AE. Racing Club

ช่วยอธิบายให้ผมฟังทีคับ เกี่ยวกับแก๊ส ระบบ versus ac fobos และ ENERGY REFORM

ยิ่งอ่านยิ่ง งง คับ ขอคำอธิบายแบบง่ายๆ ไม่ต้องใช้ศัพท์เฉพาะ คนไม่รู้เรื่องเลยก็ฟังเข้าใจคับ

ราคาไม่แตกต่างกันเลย  ต่างกัน แค่ 1-2000 บาท

โทรไปคุยมาแล้วแต่ งง อ่ะ  ส่วนใหญ่ถามไปตอบแบบกั๊กๆ ไม่ปล่อยเต็ม

รบกวนด้วยนะคับ

หรือมีอะไรแนะนำเพิ่มเติมได้คับ

ผมได้ยินมาว่าถ้าถังแบบโดนัทต้องไปแจ้งที่ นนทบุรีแล้วน้ำท่วมอ่ะป่าวคับ

แล้วต้องไปแจ้งภายในกี่วันคับ ถ้าติดเสร็จ  

แล้วเพื่อนๆใช้อะไรเป็นหลักเกณฑ์ว่าจะเลือกติดของอะไรกันบ้างคับ

ลองค้นหาข้อมูลใน google บางร้านโดนสวดยับเลย เรื่องบริการ

และของที่ตกลงกันไว้อย่างแต่พอติดมาเป็นของอีกอย่าง

ขอบคุณคับ :emotn

ผมเลือกใช้ Versus เพราะว่าร้านที่ติด ถนัด Versus ครับผม

จูนดี ๆ วิ่งไม่แตกต่างจากน้ำมัน จะมีข้อเสียก้อเรื่องหัวฉีด ดังกว่ายี่ห้ออื่น ๆ ครับผม

ผมใช้ACเพราะเคยอ่านเจอว่าACทำกล่องECUให้กับบริษัทรถยนต์ด้วย

ขอบคุณคับพี่หมู นี่หล่ะที่ผมต้องการ ตรงๆ

ได้ 1 ยี่ห้อล่ะ ขอ อันที่เหลือด้วยคับ

Fobos ก็น่าสนใจนะ มีโหมดให้เลือกด้วยอ่ะ ecu กันน้ำกันความชื้น

http://www.youtube.com/watch?v=_tlU7-8wrlA

แล้วใช้รุ่นไหนอยู่คับ

มีเพื่อนแนะนำมาว่า 300+

แล้วมีปัญหาไรบ้างไหมคับ ขอข้อเสียคับ

ag-acคับคนติดเยอะ น่าจะได้เรื่องจูนง่าย ที่ไหนก้อรับทำ อ้อ ถ้าได้อู่หรือช่างที่ไว้ใจได้จะดีมากคับ เพราะกล่องกะหัวฉีด และโปรแกรมยังก็อปกันเนียนๆ อีกอย่างบริการหลังการขายนี่สำคัญมาก บางอู่ลูกค้าติดใหม่เยอะ แทบไม่สนใจงานซ่อม งานแก้

รถผมติด ENERGY REFORM รุ่น FastTeck II ครับ ราคา 28000 บาท
ที่ติดรุ่นนี้เพราะว่ารับประกัน ตัวอุปกรณ์ 2 ปี พร้อมประกันภัย และประกันเครื่องยนต์
ส่วน Versus รับประกันแค่ 1 ปี ครับ ราคา 26000 บาท

ผมว่าดูร้านที่เราติดตั้งและความคุ้มค่าดีกว่า และบริการหลังการขาย ไม่ใช่ติดตั้งเสร็จจ่ายเงินครบ กูไม่สนใจ..คุณ..ละ
ได้เงินแล้วชิ่ง ร้านที่ผมติดตั้งบริการดีมาก เก็บงานดี ตามใจลูกค้า มีปัญหาเครมได้ตลอด

ตั้งตั้งครั้งแรกทดลองวิ่งอยู่ 1 เดือน ถึงจะออกใบวิศวะกรรม (กว) เรียกถูกหรือป่าว

รถผมติดตั้งที่  แพร่ นะครับ  ไม่ใช่ใน กทม  

เป็นไปได้ไหมคับที่มันเป็นแค่ลูกเล่นของเด็กเล่นที่ทำขึ้นมาโฆษณา

ไม่รู้ว่าทางร้านมีการทดสอบเป็นตัวเลขอัตราการสิ้นเปลือชในแต่ละโหมดออกมา

ว่าเป็นอย่างไรบ้านเพราะถ้าไม่ต่างกันเลยหรืือแทบไม่ต่าง

ผมว่าลูกเล่นตัวนี้ก็น่าจะตกไปคับ

ผมใช้ AG จำรุ่นไม่ได้ติดแถวเอกชัย จูนครั้งเดียวตอนไปติดตั้ง  ก็วิ่งเนียนดีครับ  ตอบสนองการเร่งดี  ผมติดมา 5 เดือนแล้วได้เวลาเอาเข้าไปเช็คระยะแล้วครับ  ที่ติดตั้งมาไม่เคยมีปัญหาใดๆ  งานเรีัยบร้อย  ผมติดมา 24000 ครับ

คงต้องหาตัวเลขยืนยันคับสำหรับญี่ห้อนั้นคับ

ตอนนี้ กล่องแก๊สฉลาดขึ้นมาก เชื่อมต่อกับ obd เอาสัญญาณมาสั่งฉีดแก๊ส แบบไม่ต้องวิ่งจูนเลย ออโต้จูนอย่างเดียว แต่ใช้สำหรับพวกเครื่องที่มี obd2 หรือ obd can เท่านั้น

สำหรับเครื่องรุ่นเก่าติดพวกนี้ไป เปลืองเงินเปล่าๆ  ตอนนี้เห็น ac stag300 ISA2 เท่านั้นที่มีฟังก์ชั่นให้แก๊สปรับจูนเข้าหาน้ำมันแบบอัติโนมัติ แต่ต้องวิ่งน้ำมันเพื่อเก็บค่าก่อน ลองไปศึกษาใน www.iwebgas.com ห้อง ac ดูครับ ไม่รู้ว่ายี่ห้ออื่นมีแบบนี้หรือเปล่า หรือว่าต้องซื้อตัวท๊อปมา แล้วใช้ฟังก์ชั่นได้ไม่เต็ม

ผมใช้ ฝาดำ ติด300 plus แต่ up firmware เป็น ISA2

 :emots  ผมใช็ AC STAG 200 กับเครื่อง 4A FE ติดมาได้ 4 เดือนล่ะคับ ไม่มีปัญหาไรเลยคับ โดนไป 25K คับ ร้านเพาเวอร์แก๊ส พระราม5 อ่ะคับ งานดีคับ

 :emoti  ตอนแรกก็ว่าจะเอา Versus อ่ะคับ แต่ดูๆแล้ว AC น่าจะดีกว่าคับ (ส่วนตัวนะคับ) ผมว่าที่สำคัญคือบริการหลังการขายคับ

 :emop

 :emotk :emotk

+1 ครับ แต่ผมติดที่สมุทรสาคร 25000 ครับ

ราคาไม่ใช่ประเด็นหลัก (แต่ละร้านมีต้นทุนไม่เหมือนกัน เผลอๆ แข่งดัมพ์ราคากันแล้วไปลดต้นทุนส่วนอื่นที่นอกเหนือจากในกล่องชุดคิทอุปกรณ์ระบบหัวฉีดด้วยซ้ำ) ฝีมือการติดตั้งและความรู้ความเข้าใจของช่างต่อระบบเครื่องยนต์รถเรากับบริการหลังติดตั้งน่าพิจารณามากกว่า ถ้าจะให้ดีแนะนำไปดูด้วยตาตัวเอง ณ ร้านที่สนใจเลยครับ ยิ่งมีรถเข้ามาเซอร์วิสด้วยยิ่งดีเห็นกันจะๆ ไปเลย ขอให้โชคดีได้ร้านที่มีคุณภาพในงบที่ตั้งไว้นะครับ   

 :emotn

 :emotia

ผมแนะนำให้ติดที่อู่ที่ มาตรฐานเชี่ยวชาญในยี่ห้อนั้นๆ    ส่วนอุปกรณ์ ผมว่าเหมือนๆ กัน คุณติดแก๊สเพื่อใช้งาน ไม่ได้เพื่อแข่งขัน

ยี่ห้อที่คุณบอกมาทั้งหมด มันต้องการการจูนเหมือนกันทั้งนั้น   

ดังนั้นผมให้คะแนนอุปกรณ์ เท่ากันครับ

เอาง่ายๆนะ อุปกรณส่วนใหญ่ใช้เหมือนกันหมด เช่น

หัวฉีด veltek อะไรสักอย่างพิมถูกป่าวไม่แน่ใจ

ถังก็แล้วแต่ แล้วก็วาวเป้นโทมาเซทโตหรืออะไรก้ว่าไปตามราคา

หม้อต้มก็ โทมาเซทโต้

แต่ต่างกันที่อย่างหนึ่งคือกล่อง ECU ซึ่งตัวนี้แหละสำคัญทีุ่สุด

เอาเป็นว่า AC กับ AG ตัวคอมแพคที่ผมเชียร์2ยี่ห้อ ซึ่งอุปกรณ์ใกล้เคียงกันอย่างที่บอกต่างแค่ ECU ครับ ถ้าจะเอา AG คอมแพคผมแนะนำติดต่อน้าอ่อนโซนแจ้งคับได้ราคาถูก

autronic มันเก่าไปแล้วต้องติดตัว+ถึงจะโอเคแต่ราคามันแพงเกินแล้วใช้อุปกรณ์เฉพาะไปใช้แบบอย่างที่บอกข้างบนไม่ได้

http://www.iwebgas.com/smf/index.php?topic=4669.0

ลองเข้าไปดู fortuner ติด ac ขึ้นไดโน่เทียบกับน้ำมัน

รถผมติด ENERGY REFORM ที่ ARMY GAS ลาดปลาเค้า เมื่อ 27 ก.ย. 54 ครับ ราคา 26500 บาท  วิ่งดีเหมือนน้ำมัน ไม่มีปัญหาอะไรจุกจิก

ที่ติดรุ่นนี้เพราะว่าทางร้านรับประกัน ตัวอุปกรณ์ 2 ปี และประกันเครื่องยนต์

ซ่อมบำรุงฟรีค่าแรง 1 ปีครับ

วันนี้เข้าไปดูมาครบล่ะคับยังไงจะเอาข้อมูลมาอัพเดท
ให้อีกทีคับ ราคา 27000-34500บาทคับ

ของผมติด VERSUS แต่คันใหม่ผมว่าจะลอง Energy Reform ดู โดยส่วนตัวผมกำลังสนใจโปรแกรมจูนอยู่ กะลังศึกษาว่ามันจะทำอะไรได้มากกว่านี้รึปล่าวในการจูนแต่ละครั้ง

 :emo2 :emo2 :emo2 :emo2 :emo2

หาซื้ออุปกรณ์ไปให้ช่างที่มีความชำนาญติดจะดีกว่าครับเอารุ่นที่เครื่องเราติดแล้วโอเค ก็พอครับ เพราะบางตัว แพง แต่ไม่ได้ใช้ฟังชั่นก์ที่มาให้เลย แล้วยิ่งถ้าได้ช่างที่ถนัดเครื่องเฉพาะยิ่งดีเลย ราคาได้ตามความตั้งใจหาครับ  ส่วนใบรับรองหาวิศวะกร ตรวจตอนติดตั้งเสร็จได้ครับ

 :emotn