AE. Racing Club

วันนี้ได้ทำการเปลี่ยนพัดลมหม้อน้ำเนื่องจากพัดลมหม้อน้ำเสียเลยถือโอกาศล้างหม้อน้ำด้วย
เวลาเหลือเลยถอดลิ้นปีกผีเสื้อมาล้างด้วยเลย
ปัญหาเกิดหลังจากล้างประกอบเสร็จสตาร์ทเหยียบคันเร่งทีรอบ6-7พันรอบ
แม่เจ้าน้ำมันดันจนก้านวัดกระเด็นอกกมาน้ำมันกระจายเต็มห้องเครื่อง
เลยลองอีกทีทีนี้ลองเอาผ้ามาวางทับไว้นกันก้านวัดกับน้ำมันกระจาย
ลองเบิ้ลเครื่องเหมือนเดิมเลยครับยิ่งเร่งเครื่องมันจะดันผ้าออกมาเลย
เลยแก้ปัญหาโดยการหาลวดมามัดกันมันจะดันออกเพื่อขับกลับบ้านให้ได้ก่อน
ขับถอยหลังออกเพื่อจะออกจากซอยขับออกมาได้แค่ประมาน4-5เมตร
เสียงเหมือนลมอะไรไม่รู้ดังฟี้มาจากกระโปงหน้าเลยรีบดับเครื่องเปิดดูทีนี้น้ำมันดันออกมาจากเบ้าหัวเทียนที่สูบสองแรงถึงกับเบ้าหัวเทียนหลุดออกจากเบ้าเลย
ก่อนหน้า...
รถขับปกติรอบนิ่งเดินเรียบไม่มีเสียงอะไรทั้งนั้นขับดีไม่มีอะไรผิดปกติ
อยากให้ช่วยวิเคราะห์หน่อยครับน่าจะเกิดจากอะไร
1.ล้างลิ้นจะเกี่ยวไหม
2.ล้างหม้อน้ำเปลี่ยนพัดลมไม่น่าจะเกี่ยว
ยาวหน่อยนะครับแต่อยากเล่าให้ละเอียดจะได้ช่วยวิเคราะห์ได้ถูกครับ

ตอนประกับลิ้นปีกเสร็จรอบสูงอยู่ที่สองพันรอบเลยปรับรอบเครื่องใหม่จนลงมาที่1100รอบ
แต่พอขับถอยหลังรอบสวิงผิดปกติแล้วเสียงลมฟูก็ตามมาดังมากแรงจนดันปลั๊กสายหัวเทียนจนคลอนออกมาซึ่งปกติใช้มือดึงยังต้องออกแรงเลย
เลยไม่กล้าขับกลับเลยครับเข็ดจอดไว้หน้าบ้านเพื่อนกลัวงานจะใหญ่กว่าเดิม
แปลกใจว่าก่อนหน้านี้ก็ยังไม่มีอาการแปลกออกมาเลยรอบนิ่งเดินเรียบ

อาการเหมือนเครื่องหลวมแรงดันรั่วลงแคร๊งน้ำมันเครื่องเลยครับ

เข้าไปหาในเฟสบุ๊คจะเข้าไปรบกวนถามพอดีเลยน้าซี
มันซ่อมตรงไหนบ้างอ่ะน้าซีแต่ขับยังแน่นอยู่เลยนะน้า
จะเกี่ยวกับปะเกนฝาสูบแตกไหมอะครับ

ขั้นแรกนะครับ ไปเปิดดูฝาหม้อน้ำดูว่ามีสี กลิ่น คราบน้ำมัน หรืออะไรผิดปรกติรึเปล่า
ถ้ามี ผมเกรงว่าประเก็นฝาจะรั่วแล้วล่ะครับ

ขอบคุณน้าซีครับอย่างนี้อาการหนักไหมเนี่ยผมละเซ็งจริงๆไอ้นู้นเสียทีไอ้นั้นก็ตามมาให้แก้อีก
แต่ผมบอกนิดนึงครับช่วงที่พัดลมเสียผมก็ต้องคอยหาไม้มาสกิดพัดลมให้มันทำงานบ้างทีก็ลืม
วิ่งไปทั้งๆที่พัดลมไม่ทำงานแต่ก็วิ่งแค่ไกล้ๆเองครับ

ถ้าพัดลมไม่ทำงาน เบาสุดคือ ท่อน้ำแตก(ถ้าท่อเปื่อยแล้ว) หนักสุดคือ ฮีท ฝาโก่งครับ พัดลมหม้อน้ำหาไม่ยาก 400-600 ต่อตัว ครับ อาการที่เป็นอยู่ตอนนี้ เข้าอู่ชัวร์กว่าครับ

ประกอบ ลิ้น ถูก มั้ย ครับ ไม่ ใช่ ใส่ ท่อ ผิด น้ำ เข้า เครื่อง ไป แล้ว ละ ครับ

แล้ว ไล่ลม หม้อ น้ำ รึ ป่าว ครับ

แล้ว ไป เร่ง หก เจ็ด พัน ตอน อยู่ กับที่ ไม่ ได้ วิ่ง เนี่ย นะ ครับ

แต่ อาการ นี้ มัน น่า จะ กำลัง อัด รั่ว ลง แคร้ง นะ ครับ ใจ เย็น ๆๆ ค่อย ๆๆ เช็ค ครับ

น้าบอลนี่ขยันจัง ว่างเป็นถอดๆๆ อิอิ ^^ ลองทำตามคำแนะนำก่อนเลยครับ เข้ามาเก็บความรู้ สู้ๆๆหายไวๆนะคับ

เบื้องต้นทำยังไงครับที่พอจะขับออกมาได้ก่อนกลัวสตาร์ทแล้วเดี๋ยวเป็นเหมือนเดิมอีกน้ำมันกระจาย

หลายช่างวิเคราะห์
แหวนลูกสูบหัก
บางช่างบอกลูกสูบทะลุวาวหัก
เฮ้องานช้างอีกแล้ว

เร่งเครื่องได้โหดมากครับ

7000 รอบ อยู่กับที่ :emotw :emotw

น่ากลัวๆ

หายไวๆ นะครับผม

7พันรอบ ตัวเปล่าด้วย ยังไงก้อขอให้อาการไม่หนักนะคับ

 :emoxประกอบเสร็จสตาร์ทเหยียบคันเร่งทีรอบ6-7พันรอบ
แม่เจ้าน้ำมันดันจนก้านวัดกระเด็นอกกมาน้ำมันกระจายเต็มห้องเครื่อง
 :emoth


ตรงนี้มั๊ง สาเหตุที่ทำให้งานงอก ใครเขาเคยเร่งเครื่องเปล่าเจ็ดพันรอบ เท่ากับฆ่าเครื่องครับ ทีหลังเร่งแค่สามสี่พันพอเด้อ :emotw

สถานะการล่าสุดรถก็สตาร์ทติดเสียงเครื่องเดินเรียบแต่ลองดึงก้านวัดน้ำเครื่องขึ้นมายังมีลมแรงพุ่งออกมา
เอาเข้าอู่ช่างลองดูสายยางที่วาล์วหายใจออกมาดูวาล์วตันครับลองเป่าตันสนิทเหมือนเอากาวตราช้างไปอุด
ช่างบอกเดี๋ยวลองเปลี่ยนตัวตัวนี้ก็รู้เรื่องเปลี่ยนเสร็จช่างบอกเป็นเพราะวาล์วหายใจปกติแล้วขับกลับได้เลย
แต่ขับยังหลอนๆอยู่ยังไม่กล้าขับเร็วเดี๋ยวจะลองเช็คกำลัดแต่ละสูบดูว่าเป็นยังไงบ้าง
ใครมีคำแน่นำอะไรเพิ่มบ้างไหมครับ