AE. Racing Club

คือรถผมมีปัญหาเครื่องร้อนรถดับ ผมก็รื้อกล่องECU มาดูปรากฎว่ามีตัวC ประมาณ 4 ตัวระเบิดและบ้างตัวไหม้ ผมก้อเลยไม่อยากซ่อมเลยสั่ง

กล่องมาจากเชียงกง มันรหัสเดียวกัน 5A-FE 4A/T แต่ขนาดกับไม่เท่ากันใส่น๊อตได้ฝั่งเดียวอีกฝั่งรูน๊อตห่างมากเลยไขน๊อยไม่ได้ และพอใส่ไป

แล้วกลับมีปัญหาอย่างอื่นเพิ่มมาอีก รอบปกติอยู่ที่1000 พอเปิดแอ์รอบตกมาที่ 400 500 เลยครับบ้างทีรถเกือบดับอยากรู้จังเป็นเพราะอะไรครับ

ทั้งๆที่กล่องเดิมไม่เคยเจอปัญหานี้มาก่อนเลยครับ
       
    รบกวนผู้รู้ช่วยผมทีครับจะบ้าอยู่แล้วครับ ลืมรถผม AE110 เกียร์ออโต้

ลองดูรหัสที่กล่องเดิมครับ และกล่องที่เอามาใหม่ต้องให้ตรงกันครับ ใจเย็นๆในการแก้ปัญหานะครับ Corolla เราเป็นรถที่ทนที่สุดในโลก และซ่อมง่ายที่สุครับ เจอจุดเมื่อไหร่ หายเป็นปลิดทิ้งแน่นอนรับ เอาใจช่วยคับ

รหัสตรงกันครับ

ต้องสลับสายไอเดิลช้วยรอบครับที่เคยเจออาการนี้มา110เป้นตัวทีผลิตในไทยกล่องเชียงกงเป้นjapanปะครับเพราะชุดสายไฟต่างกันให้ช่างไฟดูครับ

:emo2 :emotn

สายไอเดิลมันคืออะไรครับ แล้วอยู่ตรงไหนครับ

 :emoi

อูย ปัญหาเรื่องนี้มันยากนะครับ
ผมว่าแวะไปอู่เทพๆ ที่เขารู้เรื่องระบบไฟ ของกล่อง อีซียูเถอะครับ
เค้าคงซ่อมให้ได้ ในราคาที่ไม่แพงมากหรอกครับ
แต่ถ้า จขกท ใจสู้ อยากแก้ปัญหาด้วยตัวเอง ก็อดทนหน่อยนะครับ
ขอให้ปัญหาผ่านไปเร็วๆนะคัับ
ปล. เรื่องรอบเดินเบาตกเวลาเปิดแอร์เนี่ย มันปราบเซียนมาเยอะแล้วนะครับ ผมก็เคยเจออการนี้ ก็เลยไปเปลี่ยนลิ้นปีกผีเสื้อใหม่ เสียตังค์ไป พันเจ็ดร้อยบาทหายป่วยเลยครับ