AE. Racing Club

เนื่องจากตอนเข้าอู่ซ่อม พอเสร็จแล้วรอบต่ำช่างตั้งน็อทที่คันเร่ง ให้ปีกผีเสื้อปิดไมสนิทครับ
เลยอยากทราบว่ามีผลเสียอะไรไหมครับผม ตอนนี้รอบเครื่องเดินเบาปรกติครับ แต่พอเข้าDตอนเครื่องเย็นวิ่งดีปรกติครับ
แต่พอรถติดนาน รอบตกครับยิ่งเวลาติดไฟแดงแล้วเหยียบเบรคใว้ รอบอยู่ที่ 500-600 เองครับ เครื่อง 4a-fe auto
สั่นเลยครับบางทีดับไปเลยครับ หล้าสุด วันเด็กเจอรถติดประมาณ 1 ช.ม เหยียบเบรค คันเร่งสลับกันตลอดครับ
แล้วมีจังหวะนึง เหยียบเบรครอบตกแล้วเหยียบคันเร่ง รถดับไปเลยครับ เลยรีบเข้าเกียร N แล้วสต๊าทไหม่ติดครับ
ไปได้อีก 2 ขยึก ดับอีกเหมือนเดิมครับ  ไม่รู้เกิดจากอะไรครับผม  :emoto:emotn

ลองรีเซ็คกล่องดูคับพี่ ถอดขั้วแบตทั้งไว้สัก 10 นาทีลองดูว่าดีขึ้นหรือป่าว

http://www.aeracingclub.net/forums/index.php?topic=86819.0

ลิ้นปิดไม่สนิท ระบบมอเตอร์เดินเบา(iscv)ก็ไม่ทำงานซิครับ เมื่อiscv ไม่ทำงาน คุณก็เจออาการอย่างที่ว่า เพราะ iscvจะทำงานเมื่อลิ้นปิดสนิทเท่านั้น จะชดเชยรอบแอร์ จะสั่งจ่ายน้ำมันตามกล่อง แต่เมื่อลิ้นมันไม่สนิท map sencerอ่านค่าในท่อไอดีว่าเร่งเครื่องอยู่ ก็ปิดระบบ iscv แต่จะจ่ายน้ำมันตามลิ้น ซึ่งไม่พอกับภาวะจริงที่เกิดขึ้นคือเร่งนิดหน่อย แต่เบรครถไว้ มันก็ดับได้
สรุป ต้องไปตั้งให้ปิดสนิท แล้วไล่ส่วนอื่นให้ได้รอบเครื่องที่ 800-1000 ตอนไม่เปิดแอร์ ถึงถูกต้อง
เตือน ช่างที่ไปคลายลิ้นเร่ง แล้วปรับยันขาลิ้นเร่งเพื่อให้รอบสูงขึ้น คือช่างที่ไม่เป็นงานจุดนี้ อย่าไปคบ แก้ปัญหาไม่เป็น แก้ปลายเหตุ เครื่องหัวฉีดนะโว้ย ดันเอาวิธีเครื่องคาบูมาแก้ปํญหา ไม่เป็นงานสะเลย  

งั้นแสดงว่าต้องตั้งให้ลิ้นปิดสนิทก่อน แล้วตั้งรอบเอาจากส่วนอื่นเหรอครับ :emotn
แ้วต้อไปเพิ่มตรงไหนเหรอครับ หรืต้องตั้งไฟใหแก่ขึ้นอีก   

งั้นแสดงว่าต้องตั้งให้ลิ้นปิดสนิทก่อน แล้วตั้งรอบเอาจากส่วนอื่นเหรอครับ :emotn
แ้วต้อไปเพิ่มตรงไหนเหรอครับ หรืต้องตั้งไฟใหแก่ขึ้นอีก   

วิ่งเร็วไม่มีปัญหา แรงไม่มีในรอบต่ำ สูบเดินไม่เรียบ เครื่องสั่นพานจะดับ ไปลองตั้งวาวล์ดูครับ มีอู่แท๊กซี่อยู่หลังฟอรจูนอยู่ข้างร้านล้อแม๊ค 400-500 ให้แน่ก่อนทำถามก่อนเท่าไรหรือให้เค้าดูให้ก่อน

ลิ้นปิดไม่สนิท ระบบมอเตอร์เดินเบา(iscv)ก็ไม่ทำงานซิครับ เมื่อiscv ไม่ทำงาน คุณก็เจออาการอย่างที่ว่า เพราะ iscvจะทำงานเมื่อลิ้นปิดสนิทเท่านั้น จะชดเชยรอบแอร์ จะสั่งจ่ายน้ำมันตามกล่อง แต่เมื่อลิ้นมันไม่สนิท map sencerอ่านค่าในท่อไอดีว่าเร่งเครื่องอยู่ ก็ปิดระบบ iscv แต่จะจ่ายน้ำมันตามลิ้น ซึ่งไม่พอกับภาวะจริงที่เกิดขึ้นคือเร่งนิดหน่อย แต่เบรครถไว้ มันก็ดับได้
สรุป ต้องไปตั้งให้ปิดสนิท แล้วไล่ส่วนอื่นให้ได้รอบเครื่องที่ 800-1000 ตอนไม่เปิดแอร์ ถึงถูกต้อง
เตือน ช่างที่ไปคลายลิ้นเร่ง แล้วปรับยันขาลิ้นเร่งเพื่อให้รอบสูงขึ้น คือช่างที่ไม่เป็นงานจุดนี้ อย่าไปคบ แก้ปัญหาไม่เป็น แก้ปลายเหตุ เครื่องหัวฉีดนะโว้ย ดันเอาวิธีเครื่องคาบูมาแก้ปํญหา ไม่เป็นงานสะเลย 


เห็นด้วยกะน้าเลยครับต้องปิดให้สนิท แต่ผมงงอย่างนึงว่า "มันทำน็อตเร่งตัวนี้มาเพื่อะไร" งง

ลิ้นปิดไม่สนิท ระบบมอเตอร์เดินเบา(iscv)ก็ไม่ทำงานซิครับ เมื่อiscv ไม่ทำงาน คุณก็เจออาการอย่างที่ว่า เพราะ iscvจะทำงานเมื่อลิ้นปิดสนิทเท่านั้น จะชดเชยรอบแอร์ จะสั่งจ่ายน้ำมันตามกล่อง แต่เมื่อลิ้นมันไม่สนิท map sencerอ่านค่าในท่อไอดีว่าเร่งเครื่องอยู่ ก็ปิดระบบ iscv แต่จะจ่ายน้ำมันตามลิ้น ซึ่งไม่พอกับภาวะจริงที่เกิดขึ้นคือเร่งนิดหน่อย แต่เบรครถไว้ มันก็ดับได้
สรุป ต้องไปตั้งให้ปิดสนิท แล้วไล่ส่วนอื่นให้ได้รอบเครื่องที่ 800-1000 ตอนไม่เปิดแอร์ ถึงถูกต้อง
เตือน ช่างที่ไปคลายลิ้นเร่ง แล้วปรับยันขาลิ้นเร่งเพื่อให้รอบสูงขึ้น คือช่างที่ไม่เป็นงานจุดนี้ อย่าไปคบ แก้ปัญหาไม่เป็น แก้ปลายเหตุ เครื่องหัวฉีดนะโว้ย ดันเอาวิธีเครื่องคาบูมาแก้ปํญหา ไม่เป็นงานสะเลย 

ลิ้นปิดไม่สนิท ระบบมอเตอร์เดินเบา(iscv)ก็ไม่ทำงานซิครับ เมื่อiscv ไม่ทำงาน คุณก็เจออาการอย่างที่ว่า เพราะ iscvจะทำงานเมื่อลิ้นปิดสนิทเท่านั้น จะชดเชยรอบแอร์ จะสั่งจ่ายน้ำมันตามกล่อง แต่เมื่อลิ้นมันไม่สนิท map sencerอ่านค่าในท่อไอดีว่าเร่งเครื่องอยู่ ก็ปิดระบบ iscv แต่จะจ่ายน้ำมันตามลิ้น ซึ่งไม่พอกับภาวะจริงที่เกิดขึ้นคือเร่งนิดหน่อย แต่เบรครถไว้ มันก็ดับได้
สรุป ต้องไปตั้งให้ปิดสนิท แล้วไล่ส่วนอื่นให้ได้รอบเครื่องที่ 800-1000 ตอนไม่เปิดแอร์ ถึงถูกต้อง
เตือน ช่างที่ไปคลายลิ้นเร่ง แล้วปรับยันขาลิ้นเร่งเพื่อให้รอบสูงขึ้น คือช่างที่ไม่เป็นงานจุดนี้ อย่าไปคบ แก้ปัญหาไม่เป็น แก้ปลายเหตุ เครื่องหัวฉีดนะโว้ย ดันเอาวิธีเครื่องคาบูมาแก้ปํญหา ไม่เป็นงานสะเลย 

พี่เขาวิเคราะห์ใกล้เคียงมากครับ

น๊อตตัวนั้นใช่ไหมละ คลายแล้วไม่งัดก็ดีแล้ว ของผมเวลาถอยไปมาก ปล่อยลิ้นเร่งดิดกลับเข้าทีตามแรงของสปริงที่รั้งไว้ ติดแน่เลย มันงัดกันในลิ้นไอดี
ผมฟังมาจากอาจารย์หมู (ธเนศ เสรีวงศ์ ณ อยุธยา) ท่านจัดรายการวิทยุแนะนำแบบนี้ ไม่ใช่ความรู้ผมดอก แต่ฟังเขามา แล้วเอามาทำ ได้จริงฯ จึงกล้าแนะนำคนอื่น

อันนี้ด้วยๆ ยางรองหัวฉีด ตัวไม่กี่บาท เปลี่ยนได้เปลี่ยนด้วยนะ ถ้ายางรองรั่วระบบลมก็ไม่สมบูณแรงตกเหมือนกัน

เอ่อยางรองหัวฉีดขาดอยู่ครับ ประเก็นแท้ซื้อมาแล้วแต่ยังไม่ได้เปลี่ยน เตรียมใว้แล้วครับ ชุดสายพาลไทมิงลูกลอก :emotn

ซื้อไปยังไม่ได้เปลี่ยนอีกเหรอน้องสายพานกะลูกรอกน่ อาการแบบนี้พี่เคยเป็นแต่ของพี่เป็นหนัก ตอนแรกวาล์วเริ่มทรุดเป็นแต่ตอนใส่เกียร์Dแล้วก็เบรคหรือเลี้ยวช้าๆ ตอนรถติดๆนี่เหมือนจะดับเลย พอเป็นมากๆติดไฟแดงต้องคอยเร่งไว้ไม่งั้นดับตลอด ลองดูครับอาจจะไม่เป็นเหมือนกันก็ได้