AE. Racing Club

รถผมEE100 ติดแก็สถัง 58 ลิตร ยาง 195/55 R15  ตอนนี้ลองสเปเซอ 1 นิ้ว แต่รู้สึกว่า สปริงมันจะเริ่มไม่ไหวแล้ว

ขอแบบฟันธงว่าใส่ตัวไหนดี  ST171 หรือ ST191 ดี   :emotk  ขอขอบคุณล่วงน่าคับ  :emotn :emotn ตัดสินใจไม่ถูก

จากที่อ่านมา เดวก็ 171 เดวก็ 191  :emoto :emoto สับสนไปหมดและ

แล้วแต่น้าชอบนะครับ

ถ้าชอบโด่งแบบซิ่งๆก็ 191 แต่การทรงตัวแย่หน่อย

ถ้า 171 ก็โด่งกว่าเดิมนิดๆ การทรงตัวดีกว่า 191 ครับ

ของผมถัง58 โช๊คหน้าเดิม สปริงเดิม โช๊คหลังเดิม สปริง 191 ทรงรถก็ตามในรูปลายเซ็นอ่ะครับ

เออ ลืมไป ผมตัวใหญ่  พ่อ น้อง ก็ตัวใหญ่   น่าจะใช้แบบไหนดี  นั่งแบบครอบครัว 4-5 คน ทุกวันอาทิด แม่กับแฟนตัวเล็ก

ใส่แบบไหนดีหว่า

มันแย่ยังไงอะคับ ถึงขั้นแบบไหน

ก็เวลาเทโค้งแล้วท้ายจะปัดอ่ะครับ

แต่ถ้านั่งเยอะขนาดนั้นผมว่า 191 ดีกว่านะครับ

จะได้ไม่มีปัญหาติดซุ้มด้วย

ถ้าขับคนเดียวก็เลี้ยวเบาๆละักันครับ

ตูดโด่งน้ำหนักไปอยู่ล้อหน้าหมด หลังเลยเบา

เวลาเทโค้งแรง จึงอาจทำให้ท้ายปัดได้ครับ

อ้อแล้วก็อีกอย่างตูดโด่งมาก ยางหน้าสึกไวกว่ายางหลังครับ

แล้ว 171 มันสูงกว่า สปริงเดิม ลองสเปเซอ 1 นิ้วมั้ยอะ

+1   :emo2

เท่าที่เคยเห็นคือจะเหมือนรถปกติทั่วไปเลยอ่ะครับ

ท้ายจะโด่งกว่าหน้านิดเดียวจริงๆ แทบมองไม่ออกอ่ะครับ

ผมก็สนับสนุน st191 ครับ สปริงแข็งกว่าเดิม สูงกว่าเดิม รับภาระน้ำหนักได้ดีกว่า ของผม ถังใหญ่ 64 ลิตร บวกกับมีคนนั้่งหลังบ่อย

ลองซื้อมาใส่เลยครับจะได้รู้กันไปเลยครับไม่ลองไม่รู้ผิดเป็นครูครับ

หน้านั่งแท่น  หลังเดิมๆ  อยู่ทุกโค้ง :emotp

ของผมใส่ ของ 171 อยู่ครับตามลายเซ็นครับ

ผมใส่ 191 เสริม 1 นิ้ว  ผมว่ากำลังดีเลยครับ ถ้าไม่เสริมพอเติมแก๋สเต็มถังก็จะพอดีเสมอกัน บางที่ขับๆรู้สึกเหมือนท้ายห้อยด้วยซ้ำครับ

สเปเซอ 1  นิ้วก่อน

แล้วดูโช๊คว่ามันรั่วไปรึยัง

 :emotk

ผมใส่ st191 อยู่ ผมว่าก็พอดีนะ ถังแกส+ยางอะไหล่

ผมใส่ st191 ครับตามลายเซ็นเลยครับผม

   

  191 เสริมอีก1 นิ้ว  :emo2

ผมใส่ ST171 อัดน้ำมันโช้คให้แข็งขึ้นครับ นั่งหลัง4 คน ไม่อมยาง ล้อขอบ 15 ครับ

ไม่ไหวมั่ง ช่าง ดูตัวก่อนดิ

ใส่ 191 แล้ว ยังเสริม อีก 1 นิ้ว มันไม่สูงไปหรอคับ เห็เค้าบอกว่า 191 แข็ง ไม่รู้แข็งขนาดไหน แล้วเสริมเข้าไปอีก มันไม่แข็งโครตๆเลยหรอคับ

ตอนนี้ผมใส่สปริงเดิม รองอีก 1 นิ้ว  ตอนนี้ 3 นิ้วสอด แต่พอมีคนนั่งหลัง 2 คน เจอลูก คลื่นหรือช่วงลงสะพานลงเนิน มันมีเสียงดีง อี๊ดๆๆ ที่ข้างหลังอะ

ไม่รู้ว่าเป็นที่โช๊คเริ่มอ่อนล้าหรือปล่าว แล้วเปลี่ยนสปริงมันจะหายมั้ยอะ

  พอดีข้างหลังแบกถังแก็สไว้ครับ สูงกำลังพอดี

กี่นิ้วสอดอะคับ  เอาไว้เป็นข้อมูลเผื่อเปลี่ยนแล้ว เผื่อเอาไม่อยู่ เพราะที่บ้านพ่อกับน้องตัวใหญ่  แต่ก็ไม่ค่อยได้นั่ง นั่งก็แค่อาทิดละครั้ง ส่วนมากนั่ง 2 คนกับแฟน แต่พอลงเนินลงสะพานแรงๆก็เอาไม่อยู่ติดซุ้ม แล้วก็มีเสียงดังอี๊ดๆๆ

ความสูงของสปริงเดิมแล้วเสริม1นิ้ว ความสูงน่าจะเท่ากันกับ 191 แต่ 191 ขวดลวดจะเยอะกว่าและใหญ่กว่า
ก็ลองใส่ 191 แต่ยังไม่เสริมดูก่อนครับ ว่ายังติดไหม ถ้าติดแล้วค่อยเสริมหรือก็ไปอัดโช็คใหม่

   ผมนำโช้คหลังไปอัดน้ำมันกึ่งแก๊สแล้วเลื่อนเบ้าโช้คขึ้นไป 1 นิ้วใส่กับสปริง 191 ครับ

   ทำทำต้องการความหนึบกับความสูงกลัวติดซุ้มล้อ ถ้ามีคนนั่งหลายคน+ถังแก็สเวลาลงคอสะพานจะไม่นิ่มจนเกินไป

   ถ้าขับคนเดียวข้างหลังรู้สึกว่ากระด้างไม่มากจนเกินไป


   ผมใส่ล้อ 195/55 r15 ห่างจากซุ้มล้อประมาณฝามือสอดครับ


  ลองดูเป็นแนทาง   :emotn :emotn

รูปเล็กตอนผมใส่สปริง 171 ครับ ส่วนข้างล่าง ใส่ 191 ครับ
ที่ถอด 171 ออกนึกว่าสปริงมันล้าครับ ข้างซ้ายมันคูดกับล้อก็เลยลองเปลี่ยนเป็น 191 แต่ก็คูดเหมือนเดิม ยังงงเหมือนกัน
ใส่ 171 แล้วเข้าโค้งดีครับ เพราะตัวสปริงสูงเท่ากันกับสปริงเดิมติดรถ แต่ขดลวดเยอะกว่า ใหญ่กว่า พอเปลี่ยนเป็น 191 ช่วงแรกยังไม่ปรับตัว เค้าโค้งทีมีเสียวอ่ะครับ ตอนนี้ก็ลังแลเหมือนกันว่าจะกลับมาใส่ 171 ดีไหม เพราะว่าขี้เกียจฟังคนข้างๆบ่น และทางขึ้นบ้านก็สูงชัน
191 ผมเบิกศูนย์มาประมาณ 1100 ครับ  

สรุป ผมตัดสินใจไม่ถูก จะใส่ 191 ก็กลัวเข้าโค้งแล้วโยน  171 ก็กลัวจะเอาไม่อยู่พอเวลาไปทั้งครอบครัว หนักใจแท้ๆ

แล้วสรุป 171 กับ 191 มันสูงเท่ากันใช่มั้ยอะ

สูงไม่เท่ากันครับ 191 สูงกว่านิ้วกว่าๆ
เก่าๆ 171 ใหม่ 191

(http://image.ohozaa.com/i/922/HEMVHP.JPG) (http://image.ohozaa.com/view/7t78l)
(http://image.ohozaa.com/i/a61/xtKfWl.JPG) (http://image.ohozaa.com/view/7t796)

ผมว่าใส่191 ถ้าบรรทุกน้ำหนักเยอะครับ แล้วค่อยปรับตัวนิดหน่อยเอง

ตอนนี้ข้างหน้า 3 นิ้วสอด  ข้างหลัง 4 นิ้วสอด ผมว่ากำลังดีครับ  ความแข็งก็ไม่แข็งเลยนะครับ แต่เค้าโค้งก็พอไหวอยู่ครับ

ลองดูเป็นข้อมูลนะครับ
คันเก่า EE100 ผมใส่ST191 ล้อแม๊กเดิม ยาง 185/65 R14 โช๊คเดิมของใหม่ ถัง 58 ลิตร + ยางอะไหล่ ได้ 4 นิ้วกว่าๆสอดครับ
เพราะบรรทุกเยอะ จะเหลือ 3 นิ้วสอด   ผมว่ามันไม่ได้โด่งมากนะครับ สูงกำลังสวยเหมือนเดิมๆเลย เรื่องความแข็งนี่ผมว่าแทบไม่รู้สึกนะครับ
ส่วนเรื่องโค้งผมไม่เคย เทโค้งอ่ะครับ ผมขับไม่เร็วเอาปลอดภัย เลยไม่เคยเจออาการโยนตัวหรือท้าวปัด โค้งธรรมดา เข้าเร็วสุดก็ 80 นิ่งเหมือนเดิมครับ

คันใหม่ซื้อมา AE101 ก็จะใส่ ST191 เหมือนเดิมครับ ถัง 58 ลิตร
แต่ตอนนี้สปริงเดิม ไม่มียางอะไหล่ ยังได้ 4 นิ้วสอด ถ้าใส่ยางลงไปคงเหลือ 3 นิ้วอ่ะครับ

 ใส่สปริงหลัง 191 ไปเที่ยวทางเหนือกับครอบครัว โค้งเยอะแล้วขับไว เข้าโค้งเหมือนกันก็ไม่มีปัญหาไรนะครับ ใสแค่ค้ำหน้า 3 จุดเอง ว่าจะลองใส่ค้ำหลังช่วย  :emoa

สรุป 191 สูงกว่า 171 ฟันธง 1 เรื่อง  :emo2 :emotk

ถั่วต้ม

เอา 10 บาท

 :emotia :emotia :emotk :emotk

ผมว่าในทางปฎิบัติน้าคงไม่ได้เข้าโค้งที่ 120 หรอกครับ

ผมว่า 191 โอเคสำหรับพี่ครับ

เน้นครอบครัวหน่อยๆ

ไม่มีคนนั่งก็โด่งเท่ดี

คิดเห็นส่วนตัวนะครับ

แม่นแล้ว

เน้นบรรทุกเยอะบ้าง ก็ 191 ครับ ถ้าขับไม่ได้บรรทุกมากแค่นั่งสองคน สัมภาระนิดหน่อย และมีถังแก๊สก็จัด 171 ผมว่า 191 บรรทุกเยอะ ๆ สปริงเบิกใหม่ผมใส่ถัง 58 ลิตร ถ้าเติมเต็มผมว่ายังไงก็ยังสูงกว่าด้านหน้าครับ

สรุปว่าใส่ยังครับ

อยากทราบว่า 171 กับ 191 ระยะห่างซุ้มกับยาง กี่นิ้ว สอดอ่ะครับ แล้วมันแข็งไหมสปริงอยากได้แข็งหน่อยอ่ะไม่ชอบเด้งๆ หรือนิ่มๆเกินไป อยากทราบฟีลลิ่งครับ อิอิ

ไม่ทราบท่านใดใส่อยู่บ้าง อยู่ใกล้ๆมีนบุรีรามอินทรา จะขอไป ขย่มรถหน่อย อิอิ

ตอบนะครับ ใช้ EE90 แต่โช๊คของ AE111 สปริง 191 สี่นิ้วสอดครับ

รถผมAE101โช๊คเดิมสปริง191สี่นิ้วสอดเหมือนกันครับ

ยาง195/50/15 :emon :emon

ขย่มแบบไหนน้าตี๊ฟ

2 คนเหรอ

สำหรับ 101

สปริง191 แข็งกระด้างกว่าสปริงเดิมครับน้า

ขย่มแบบน้าตี๊ฟต้องไปน...ดครับ (อันนี้พี่กำพลรู้ดี)

ผมใส่ 171 เตี้ยไป...  191 ไปเลยครับ จบๆ

อันนี้น่าสนครับ น้ากำพลแกคล่อง อิอิ :emoty


ก็นานๆทีจะขย่มในรถสองคนอ่า อะเจ้ยยย

ว่าจะดูว่าอันไหนมันแข็งอ่า เผื่ออยากจะเอาใส่อ่า แต่ 171 ใส่แล้วมันเตี้ยกว่า 191 แล้วนิ่มกว่า 191 ใช่ป่าว

อ่านกระทู้และได้คำแนะนำจากพี่ TAPTAI AE112 แล้วว่าจะ ใส่ของ 191 เหมือนกันครับมีน้าๆท่านใดพอมีเหลือหรือแหล่งขายแนะนำมั้ยครับ

ของใหม่ร้านบางไผ่อะไหล่ยนต์ 1100 บาท ครับ  ของเก่าตามร้านช่วงล่างราคา 600-800 พร้อมใส่

สปริงเบิกใหม่บ้านเรา

กะ สปริงยุ่นมือสอง สภาพดีๆ ไม่โทรม

ผมเอาสปริงยุ่นครับ

ที่เลือกเพราะ คุณภาพ คนละเรื่องเลย

บางอย่างของบ้านเราก็ โอ เช่น บานประตู ฝากระโปรง ยาง

แต่บางเรื่อง ผมยังไม่ค่อยยอมรับวัสดุบ้านเรา  เช่น สปริง เหล็กกันโคลง  หรือ จานเบรค

ถ้าเป็น AE101 เครื่อง 4A-FE ขนาดยาง และกระทะล้อเดิมๆ แนะนำ ST171 ในเว็บแก๊สไทยมีกระทู้ทดสอบพร้อมภาพประกอบมาตั้ง 4-5 ปีที่แล้วครับ

ไม่แน่ใจอ่ะน้าตีฟ ว่าระหว่าง 171 กับ 191 ไรแข็งกว่า

แต่ผมว่าน่าจะ 191 แข็งกว่านะ

1.191 สูงไป หน้าทิ่มไป 4 นิ้วสอด
2.171 เตี้ยลงมานิด  3 นิ้วสอด
3.สปริงหลัง (มากับตัวแวน) มีขดของสปริงมากกว่าเดิม 1 ขด 2 นิ้วสอด

ปล.หน้าใส่กับไอบัค 1 นิ้วสอด ชอบข้อ 3 มากกว่า 
 

ข้อ 3 น่าสน 2นิ้วสอดกับลังดี


รบกวนขอลิ้งค์กระทู้ด้วยครับ  :emotn :emotn

ผมหาลิ้งค์ใส่สปริง ST171 ใน AE101 ไม่เจอ (คงลบไปแล้ว) เหลือแต่ลิ้งค์ภาพ benchmark สปริงตามนี้ครับ

http://www.gasthai.com/boardgas/question.asp?id=A36909

เออ ผมมีอีก 1 ทางเลือกคับ สปริงหลังของ levin ขดปริงมากกว่า 101 เดิมๆอยู่ 1 ขดคับ ขนาดของสปริงใหญ่กว่า 101 เดิมๆ เบ้าเท่า 101 เป๊ะๆไม่ต้องกลัวหลุด

ของ 111 ก็ใส่ได้นะคับ ใครเคยใส่บ้างมาแนะนำหน่อยว่าดีไหม ^^

ขอบคุณหลายๆคร้าบ  :emotn

ของผมใส่โช๊คเลวินแกนใหญ่พร้อมสปริงรถไฮทอร์คถังโดนัท59ลิตร ต้องรองสเปเซอร์หัวโช๊คอีกหนึ่งนิ้วไม่งั้นท้ายห้อย แต่การทรงตัวโอเค หนึบๆดี :emog

LEVIN เป็นอีกหนึ่งตัวเลือกครับ แกนโช้คใหญ่กว่าเดิม สปิงสูงกว่าเดิมใหญ่กว่าเดิม แล้วยิ่งเจ้าของกระทู้ก็มีตัวเสริมสเปเซออยู่แล้ว ใส่แล้วก็4นิ้วสอดเลยครับ
ผมใส่อยู่111 ถังLPG58ลิตร+ยางอะไหล่ แข็งและหนึบกว่าเดิม มั่นใจขึ้นในแบบราคาประหยัด

ผมมีปริงคู่หลังของ levin อยู่สนใจ pm มานะคับเจ้าของกระทู้ ^^

ขอบคุณที่ให้ข้อมูลคับพี่

171 ok ครับ