AE. Racing Club

7a-fe ติดแก๊ส วาล์วน้ำปกติเปิดอยู่ที่ 82c เราสามารถเอาวาล์วน้ำของโซลูน่า AL50 เปิดอยู่ที่ 76c มาใส่แทนได้หรือไม่
วาล์วน้ำเปิดเร็วกว่าปกติมีข้อดีกับข้อเสียกับเครื่องอะไรบ้างครับ  :emotn

ใส่กันได้ไหมอันนี้อยู่ที่ขนาดของวาล์วน้ำครับ ถ้าเท่ากันก็ใส่กันได้

ข้อดีข้อเสีย อันนี้ไม่ค่อยแน่ใจ เปิดเร็วขึ้น ถ้าในช่วงที่เครื่องวอร์มอยู่ อาจจะกินน้ำมันขึ้นนิดหนึ่งมั้ง อันนี้อยู่ที่กล่องด้วยว่าเค้าโปรแกรมมาแบบไหน เช่นถ้าเซนเซอร์วัดความร้อนได้เท่านี้รอบเครื่องเท่านี้ กล่องอาจจะสั่งจ่ายน้ำมันหนาบางไม่เท่ากัน

แต่โดยมากรถที่ใส่วาล์วน้ำให้เปิดเร็วขึ้นมักจะเป้นรถที่วิ่งรอบเครื่องกลางๆถึงปลายๆบ่อยและนาน เช่นรถแข่งในเซอร์กิต เพราะเค้าต้องการให้น้ำไหลผ่านได้ไว และความร้อนของเครื่องไม่สูงจนเกินไป

สำหรับรถที่มีปัญหาความร้อนมากกว่าปรกติ อาจจะช่วยได้นิดหน่อย เพราะเปิดเร็วขึ้น แต่ตัวที่ทำหน้าที่ระบายความร้อนแท้จริงนั้นคือหม้อน้ำ

สำหรับรถติดแก๊ส ลองจูนให้หนาขึ้นอีกนิด ถ้าความร้อนลดลง แปลว่าก่อนจูนนั้นส่วนผสมเชื้อเพลิงบางเกินไป

เปิดเร็ว เครื่องยังไม่ทันถึงอุณหภูมิที่พอเหมาะ  จะทำให้เครื่องสึกหรอเร็ว   แต่ถ้ารถที่ไม่เดิม เช่น ขยายลูก ถูกโบ บูสหนักๆ
บูดมาเฮดเป็นสีแดง  บางทีเค้าไม่ใส่วาวน้ำกันเลยก็มีครับ


ฉนั้นเครื่องเดิม ซิ่งบ้าง  ใช้วาวน้ำตรงรุ่น เบิกของใหม่ที่ศูนย์  ดีกว่าครับ

http://www.aeracingclub.net/forums/index.php?topic=99055.0

วาล์วโซลูน่าเบิกศูนย์ครับน้าโต้ สงสัยว่าเวลาวาล์วเปิดไวกว่าของติดรถทำให้อุณภูมิของเครื่องร้อนน้อยกว่าปกติป่าวครับ ตอนนี้ใช้ ae เที่ยวแทน d-max ไปทางเหนือบ่อย ๆ
ขึ้นเขาขึ้นดอยกลัวเรื่องความร้อนอย่างเดียวครับ เปลี่ยนหม้อน้ำมิเนียม 1 ช่อง ดมแก็สแล้วเครื่องยนต์ร้อนกว่าปกติ วาล์วน้ำจะมีผลต่ออุณภูมิของเครื่องมั่งไหมครับ

ผมว่าลองจูนก่อนดีกว่าครับ แล้วขยับหม้อน้ำ ไม่มีวาวน้ำหรือวาวน้ำเปิดเร็วไปก้ไม่ดี เท่าที่ควรครับ กลัวจะแก้ไม่ตรงจุด

เด๋วเปลี่ยนกรองแก็สรอบนี้จะลองจูนใหม่  แต่ตอนขึ้นดอยใช้น้ำมันขึ้นความร้อนทำไมสูงหรือว่าเป็นเกียร์ออโต้ ปกติใช้แต่กระบะขึ้น :emob

ขึ้นเขาความร้อนขึ้น ล้างหม้อน้ำบ้างป่าวคับ
เรื่องวาล์วเปลี่ยนเลยคับ รถติดแก๊สไงความร้อนมันมากกว่าใช้น้ำมันอ่ะคับ แต่อยู่ที่ว่าระบบระบายความได้เร็วแค่ไหน ผมกะลังจะเปลี่ยนคับ  แก๊สความร้อมในห้องเผาไหม้มากกว่าน้ำมันคับ ยิ่งพวกngvหนักเลย

หม้อน้ำเก่าเป็นทองแดงสองชั้น ใส่น้ำยาหม้อน้ำอีซูซุมาตลอดเปลี่ยนถ่ายตามกำหนด พอไปทำช่างบอกไม่ตันไม่มีปัญหาอะไร ตอนนี้เปลี่ยนเป็นหม้อน้ำมิเนียมชั้นเดียวแล้วความร้อนน้อยกว่าทองแดงอย่างเห็นได้ชัดเพราะว่าตั้งอุณหภูมิแก็สของเก่าไม่ยอมตัดเพราะอุณภูมิไม่ถึงกำหนด  จะลองเปลี่ยนวาล์วน้ำตัวนี้ดู  :emotn

มันตัดเป็นแก๊สช้าใช่ไมคับ ถ้าเป็นอย่างนี่แค่ต้องจูนปรับตั้ง อุณหภูมิให้มันมันตัดแก๊สใวกว่าเดิมใหม่คับง่ายๆๆ ใช้แก๊สของไรอยู่คับ 

รถหนุ่ยไม่มีวาล์วน้ำ...แม่มเอ๊ยยยย ยังร้อนเลย

ใช่ครับ ตั้งอุณหภูมิใหม่แล้วคับ เป็นเพราะหม้อน้ำป่าวคับ ใช้ของ versus

เวอร์ซุส เหมือนกัน  ไม่น่าจะใช่นะ แต่ถ้าเป็นสตาดร์รถตอนเช้า ก็วอมเครื่องนานหน่อยกว่าจะร้อนได้ที่และตัดแก๊สอันนี้ปกติ  อันนี้เป็นตลอดเลยป่าวคับ
ี 

คนกินแก็สเค้าคุยกัน  :emots 

เช้าวอมเครื่องด้วยน้ำมัน ตอนนี้ตั้งอุณหภูมิไว้ต่ำกว่าปกติ เลยวอมไวกว่าเดิมคับ พอความร้อนขึ้นผมถึงจะเปลี่ยนโหมดเป็นแก็ส เช้าถ้าวอมน้ำมันแล้วตัดแก็สรถดับ ผมติดตัวตัดติ๊กด้วยคับ

ไม่ดมแก็สมั่งหรอคับ อิอิ

ตังเหลือเพียบ อิอิ

 :emotq :emotq

ถามหน่อยคับ ตั้งอุณภูมิให้ตัดเป็นแก๊สเท่าไรคับ

น่าจะ 40 มั่งครับ ถ้าจำไม่ผิด เซฟไว้ในโน๊ตบุค

ยิ่งร้อนๆอยู่...

 :emotib

เดี๋ยวดูรถผมตั้งไว้เท่าไรจำมะได้ ไงเดียวมาตอบคับ

คับ..

ถูกจุดละมั้ง คนดมแก้ส คุยกัน 455+

เปลี่ยนมาแล้วครับ 76c   :emom

ดุมาผมตัดแก๊ส 30

:emoa