AE. Racing Club

 :emo7 คือแบบไหนเหมาะกับ 4A FE A/T + LPG ครับ  :emo7

คือแบบสคูปเนีย ลมจะลงไปประมาณไอดีใช่หรือเปล่าครับ แล้วถ้าแบบเจาะฝาแบบลมผ่านหม้อน้ำ ความร้อนจะลดลงมากไหมครับ
เวลาวิ่งแบบไหน ช่วยระบายความร้อนได้ดีกว่ากันครับ และที่สงสัยคือตัวดักน้ำ เนี่ยน้ำจะไหลออกทางไหนครับ คือสนใจ แต่ไม่ค่อยแน่ใจ
ครับ ขอบคุณทุกท่านที่ให้ความรู้ครับ  :emotn

 :emotk

 :emotk

อย่าหันตูด เอาหน้ามาโชว์เค้าหน่อย หนวดจิ๋ม

:emo1

(http://image.free.in.th/z/iv/380708_2084680852980_1723896401_995993_314927856_n.jpg) (http://pic.free.in.th/id/d6228622564ee6f3e16f15fd9c80e4fe)

อยากได้เย็นๆ ต้องสคูปอย่างเดียวคับ ดึงลมเข้าฝากระโปรง ความร้อนลดลงพอสมควร ถ้าวิ่งแล้วจอดรีบเปิดฝาดูจะรู้สึกว่ามันไม่ร้อนเท่าไหร

แต่ถ้าจอดแช่ไว้ก็จะไม่รุ้สึก ว่ามันลดความร้อนในห้องเครื่องลง  ข้อเสียเลย ฝุ่นเยอะมาก ของผมไม่มีถาดรองน้ำ

ใช้สคูปเลวิน ฝนตกหนักๆน้ำก็ไม่เข้าเท่าไหร

ลายเซ็นนี่ภาพล่าสุดป่าวครับพี่ซี สวยดีครับ

จาก Vip ไปเป็น Rally สะแล้ว แบบนี้ถึงจะเหมาะกับ ชีพจรลงล้อ

 :emotia

:emo2 ตัวแรงน้ำเข้าไม่ทัน :emol
ขอเสริมนิสนึงนะคร้าฟฟ รองฝากระโปรงช่วยระบายความร้อนจริง แต่เสี่ยงกระจกลั่นมากๆ เพราะ ความร้อนจากฝากระโปรง เจอกะความเย็นบริเวณกระจกหน้า ช่วงหน้าร้อนไม่ค่อยเห็นผล แต่ถ้าเข้าหน้าฝน เสี่ยง100เปอเซน
แนะนำเป็นใส่สกูปดีกว่า ถาดรองน้ำไม่จำเป็นเท่าไหร่ เพราะถ้าฝนตก แล้วเราวิ่งอยู่น้ำก็จะไหลไปจนถึงfire wallไม่มีปันหาหะระบบไฟคร้าฟ แต่ถ้าใส่สกูปใหญ่ควรมีถาดรองน้ำ เพราะเปอเซนน้ำเข้าเยอะอยู่

มีสคูปความร้อนในห้องเครื่องลดลงพอสมควร แต่ที่ไมล์เข็มความร้อนขึ้นเท่าเดิม น้ำไม่เข้าเพราะมีถาดรองน้ำคับ

ในแต่ละแบบมีทั้งข้อดีและข้อเสียในตัวมัน ซึ่งควรรับทราบในสิ่งเหล่านี้ไว้บ้าง

แบบมี scoope เอาอากาศเข้าห้องเครื่อง อากาศที่ไหลลงไป จะออกไปใต้ท้องรถ ทำให้รถมีแรงดันใต้ท้องรถ มีผลต่อการทรงตัวในย่านความเร็วสูงถ้ารถเตี้ยมาก
ซึ่งโดยปกติแล้ว เราจะไม่ต้องการให้มีอากาศปริมาณมากเข้าไปใต้ท้องรถ เพื่อการทรงตัวที่ดีขึ้น

การเผยอฝากระโปรง ไม่แนะนำ เพราะมันกระทบถึงความปลอดภัยของคุณเอง หากเกิดการชนขึ้น เพราะกลอนที่ฝากระโปรงอาจหลุดได้ และสอง ถ้าคุณหนุน
ไว้สูง นัทที่ใช้ยึดอาจรูดหรือหลุดได้ ซึ่งจริงๆ ความยาวที่มากไปกว่าปกติจะทำให้นัทขาดได้หากได้จังหวะพอดีจริงๆ ไม่มีใครกล้ารับรองหรอกว่า มันปลอดภัยขนาดไหน
มีคนไม่มากหรอกที่ซวย แต่มันจะเป็นคุณหรือเปล่าไม่รู้ ฝามันบินหลังจากชนหน้าตรง ถ้ามันเข้ากระจกหน้า มันจะเป็นยังไง ถ้ามันปลิวไปด้านหลังมันจะเป็นอย่างไรกับคน
ที่ตามมา... อีกอย่าง ลมมันไม่ได้ออกมาหรอกนะครับ บริเวณโคนกระจกตรงนั้นมันเป็นพื้นที่แรงดันต่ำครับ ขณะวิ่ง มันจะนำอากาศลงไปครับ ส่วนหนึ่งมันก็ลงตรงแผง
จิ้งหรีดนั่นแหล่ะครับ เข้ามาในห้องโดยสาร ถ้าคุณเผยอฝากระโปรง มันก็เข้าไปด้วย หลังคอไอดี ซึ่งคุณก็ไปเพิ่มอากาศใต้ท้องรถนั่นเองขณะวิ่ง มันอาจช่วยได้ตอนรถไม่วิ่ง

มีคนใช่อิมเป็นเพื่อนแล้ว ใส่แล้วดูดุไปเลยอ่ะน้าซี :emol :emol

อ๋อ ในความหมายคือ ฝาทรงอีโวใช่ไม๋คร้าฟ น่าจะเห็นผลบ้าง แต่มันเป้นตระแกรง ส่วนตัวไม่เคยใช้ น่าจะได้ความเท่ห์ทางจิตใจมากกว่านะคร้าฟ
รอผู้รู้ที่เคยใช้มาแถลงดีก่า

 :emotg
ลบรูปทำยังไงหว่า

:emo2

เจาะให้ มันพาลมขึ้นกระจก จะเห็นผลไหมเอ่ย เพราะหน้ารถก็มีลมเข้าปะทะอยู่แล้ว

เราหาทางออกให้มัน โดยเว้าฝากระโปรงลงไป (บริเวณท่อร่วมไอดี) เพื่อให้มันงัดตัวลอยขึ้นผ่านกระจก

ช่วยในเรื่องแรงกด ได้มั๊ญครับ

ผมแนะนำให้ใส่เป็น สคูป ดีกว่าค้าบบผม แล้วแต่นะค้าบบว่าจะเอาสคูปของอะไร เช่น สตาเล็ท เลวิน คาดิน่า อิมเพลสซ่า อะไรประมาณนี้เป็นต้น แต่ถ้าเจาะฝากระโปรงแบบที่เหมือนงานคาบอนเคฟล่า อย่างที่AE100-101 หลายๆท่านใส่กัน (รถผมก็ทำ) ลองไปค้นหาดูรูปเอานะค้าบบ ในกะทู้โชว์รถน่าจะมี เพราะเวลาจอด ถ้าฝนตกนะ น้ำมันจะไหลลงไปตรงประมาณหม้อน้ำหรือเฮดเดอร์นี่แหละค้าบบ แต่รถวิ่ง อันนี้ ผมไม่แน่ใจว่าน้ำจะไหลผ่านลงมาโดนหรือป่าวนะค้าบบ ส่วนเรื่องการระบายความร้อนนั้น ผมว่ามันก็แค่ช่วยระบายความร้อนได้ในระดับนึงแค่นั้นเองค้าบบผม อาจจะไม่ค่อยเห็นผลซักเท่าไหร่เลยนะค้าบบ ผมว่ามันขึ้นอยู่กับความสวยงามมากกว่าอ่ะ เรื่องระบายความร้อนเนี่ย แค่ผลพลอยได้ค้าบบผม ส่วนค่าทำฝาสคูป ก็แล้วแต่ว่า คุณได้สคูปมาเท่าไหร่ แล้วก็ต้องเอาไปให้อู่ตัดใส่ฝากระโปรงรถเรา ค่าตัด โป๊ว แต่ง ทำสี นู่นนี่ ก็หลายตังอยู่นะค้าบบ แต่ถ้าคุณทำออกมาคุณก็จะได้ฝาเหล็กของคุณอยู่เหมือนเดิม เพียงแต่แค่มีสคูปเพิ่มขึ้นมา แค่นั้นเองค้าบบผม และเดี๋ยวนี้ก็มีบางเจ้าในหน้าประกาศขาย ได้ทำฝาไฟเบอร์แบบมีสคูปมาขายแล้วนะค้าบบ ก็จะมีหลายแบบให้เลือก ราคาก็ตามที่เค้าขายเลยค้าบบ มันอยู่ที่ว่า คุณชอบฝาเหล็กของคุณ หรือ ไฟเบอร์ทั้งบาน อันนี้ก็แล้วแต่เจ้าของรถจะเลือกนะค้าบบ ปล.ส่วนตัว เคยใส่มา2แบบและ 1.เลวิน น้ำไม่เข้าแน่นอนค้าบบ ไม่ว่าจะฝนตก รถวิ่งหรือจอดตากฝน ก็ไม่เข้าค้าบบ และแบบที่2 ซึ่งผมก็ได้เอ่ยไปแล้วในตอนแรกนะค้าบบผม ลองดูค้าบบ :emotn

พี่หลุยแล้วรูของฝาคาบอนเคฟล่านี้ช่วยระบายความร้อนได้ป่าวค้าบพี่ เวลาขับอ่ะค้าบ  :emotn                                                                                           

ขอโทษนะค้าบบ ผมไม่ได้พูดถึงอีโว ผมพูดถึงฝาของโตโยต้าAEนะค้าบบ แล้วผมจะบอกให้นะค้าบบ พวกฝาเลวิน คาดิน่า พวกนี้ เค้าก็มีถาดรองน้ำเหมือนกันค้าบบผม และผมว่าอาจจะทุกยี่ห้อเลยนะค้าบบที่มีถาดรองน้ำอ่ะค้าบบ ผมคิดว่าไม่ได้มีแต่ยี่ห้อมิตซู อีโว นะค้าบบที่จะมีแต่ถาดรองน้ำเพียงยี้ห้อเดียว ผมทราบนะค้าบบว่าคุณเล่นอีโวอยู่ แต่อย่าเอาข้อมูลของฝาอีโวมาอิงกับฝาโตต้าค้าบบผมเพราะมันคนล่ะยี่ห้อกัน แล้วคุณว่า ฝาอีโวเนี่ยที่มีรูระบาย ตามที่คุณบอกเนี่ย ขอถามหน่อยนะค้าบบว่า ถ้าใส่ฝาไปแล้ว มันทำให้อุณภูมิความร้อนของเครื่องยนต์ลดลงไปโดยเห็นได้ชัดเลยป่ะค้าบบ เอาการคำนวนจากไมล์หน้าปัด ตรงที่บอกความร้อนนะค้าบบ ไม่เอาจากความรู้สึกนะค้าบบผม ช่วยบอกหน่อยนะค้าบบ ว่าความร้อนลดลงถึงขนาดไหนค้าบบผม :emotn

ส่วนตัว ผมว่า ไม่ค่อยเห็นผลเท่าไหร่ค้าบบ อาจจะนิดๆๆมั้งค้าบบ แต่ที่แน่ๆ ได้สวยๆตรงเคฟล่านี่แหละค้าบบบผม :emots

 :emotkความรู้ทั้งนั้นเลยวุ้ย :emotsส่วนตัวชอบสกู๊ปอิม

ขิ่งถ้าได้กันชนหน้าอิม มาด้วยนะ แหล่ม

เผยอฝากระโปรง ไม่ช่วยอะไรตอนวิ่งเท่าไหร่นะครับ จะเห็นผลตอนจอดมากกว่า แต่ตอนวิ่งลมมันไม่ระบายออกอย่างที่คิดไว้นะครับ

ผมเคยอ่านเจอที่ไหนซักแห่งว่าลมมันจะตีวนอยู่ในห้องเครื่องอ่ะครับ เรื่องเผยอกระดกฝานี่น่าจะเป็นค่านิยมตั้งแต่สมัยก่อนมากกว่านะ

ประมาณว่ารถแรง วางเครื่องมาใหม่ เครื่องใหญ่จนปิดฝาไม่มิด ต้องกระดกฝาขึ้นอ่ะครับ  55

(http://upic.me/i/ln/0dsc_0001.jpg)

อันนี้ลงหม้อน้ำครับ :)

แม่นาค????
รูปอ่ะ ให้มันชัดๆหน่อยสิ

เบลอตรงไหนมิทราบ  :emob

เอาแบบว่า เห็นร่องจะๆอ่ะมีไหม

(http://www.uppic.org/image-CF90_4F921E27.jpg) (http://www.uppic.org/share-CF90_4F921E27.html)

อันนีั้ครับร่องชัดๆ

อิหนวดจิ๋มมันมองแต่ร่องตูดผู้ชาย  :emots

:emox เอาตัวเองเป็นบรรทัดฐานอีกละ

อ่าวเหรอครับ ต๊าย เพิ่งรู้ น้าซีชอบร่องตูดผู้ชาย  :emoth

ไม่เป็นไรค้าบบผม แชร์ๆกันค้าบบ ผมก็ต้องขอโทษด้วยนะค้าบบ ที่บางครั้งคำที่โพสบางประโยคอาจจะดูแรงๆไปหน่อย และก็ขอโทษอีกครั้งนะค้าบบ ที่นึกว่าคุณเล่นอีโว เพราะเหมือนๆจะเคยเห็นคุณโพสลายเซ็นว่า มิตซู หรือ อีโว นี่แหละ นานและ จำไม่ได้แล้วอ่ะ โอเคค้าบบ แล้วที่คุณบอกว่า ความร้อนลดลง5องศานี่คือ เออี หรือ มิตซู อ่ะค้าบบ

 :emotk

โอเค ค้าบบ

ขอบคุณทุกคำตอบครับ คือมีในใจคือแบบ ที่ดักอากาศออกจากฝากระโปรงครับ แบบเจาะหลังหม้อน้ำครับ น่าจะพาความร้อนออกจากหม้อน้ำได้ดี (รถติดแก๊ส ครับ)
แต่ก็ ชอบแบบสคูป เห็นหลายท่านใส่แล้วงามจับใจ แต่กลัวใส่ไป จะได้ประโยชน์ไม่มาก จึงขอความเห็นจากหลาย ๆ ท่านที่ใช้ฝาแบบเจาะ และแบบสคูป เพื่อเป็น
แนวทางทำรถ ต่อไป ครับ

มันมีประโยชน์ทุกแบบล่ะครับ อยู่ที่ว่าชอบหรือไม่ชอบ หรือเทใจให้อะไรมากกว่า แต่ถ้าจะแต่งรถ แนะนำให้แต่งแบบที่ตัวเองชอบ อย่าแต่งแบบที่เพื่อนชอบครับ ไม่งั้นจะขับแบบไม่มีความสุขเพราะเพื่อนชอบ ไม่ใช่เราชอบ

ขอบคุณครับ สำหรับคำแนะนำ

 :emotg

ขอกด like นะค้าบบบน้า :emo2

(http://meewebfree.com/u/article/thumb/62c062a8c87292c2185e61b27bb0b68a.png)

:emoi โป้งเก๊าไม เก๊าทำไรผิด

555555+

ครีบมีไว้ดูด  สคู๊ปมีไว้เป่า แต่ถ้ารถเราไม่โมหรือโบให้โชว์ร่องใต้หม้อน้ำไว้โลงๆ จะผ่าหรือเอาออกรับรองเป็นสกุลเงินยุ่นปี่แน่นอน...

ผมเน้นแบบที่ชอบนะครับ ผมใส่สคูป สวยดี และเวลาวิ่งๆลมเข้าทำให้เครือ่งไม่ค่อยร้อนด้วยครับ ถ้ามีแบบไหนที่ดีกว่าแต่ผมไม่ชอบก็ไม่เอาอ่ะครับ อิอิ

มะวาน พึ่งห็นว่าสคูบเลวิ่นว่ามันดึงลมเข้าตอนวิ่งแล้วก็ ตอนจอดก็พ่นความร้อนหรือระบายออกได้เหมือนกันเนื่องจาก

สายน้ำมันเลี้ยงเทอร์โบแตก ไปโดนท่อ ควันออกตูดเยอะมากเลยจอด เพื่อดูว่ารถเรารึเปล่า พอจอดควันพ่นก็ออกทางสคูบแบบบ้าคลั่งเลยวิ่งหาที่จอด ตอนวิ่งควันก็ไม่ออกสคูป เลยสันนิฐานว่า ตอนจอดความร้อน มันก็ระบายออกทางสคูปเหมือนกัน นะ เพราะ ควันมันคงโดนพัดลมหม้อน้ำ พัดตีตามออกมาด้วย พ่นออกมาแบบดายไอซ์เลย

555 รถมันแรงจนไฟลุก เลย ถ้าไม่มีสกูปก็คงยังไม่จอดม้างเนี่ย หุหุ
รถเสร็จไวไวน้าเมิง

ผมก็คิดจะใส่เพราะว่ารถดมแกส รู้สึกว่าพอเอามือจับฝากระโปรงหน้ามันร้อนกว่าเดิมมากๆ แต่เกจ์ความร้อนปกติ อยากถามว่าถ้าติดสคูปจะช่วยได้เยอะมั๊ยครับ