AE. Racing Club

7A fe twin coil 1.8 กับ 4A Ge 20v 6 speed กับ 2zz ge ผมอยากทราบว่า เครื่อง 3 ตัวนี้ ตัวไหนใช้งานแบบรถบ้าน แบบซิ่งได้ แล้วก็เรื่องพวกอะไหลตัวไหนหาซ่อมได้ง่าย แล้วก็เรื่่องราคา ตัวไหนคุ้มกว่ากับคับ ว่างในรถ AE92 ขอคำแนะนำจากพวกพี่ๆ ด้วยคับ :emos

ผมใช้ 7afe อยู่อะครับ ผมก็ใช้แบบรถบ้านนะมีซิ่งบ้างเป็นบางโอกาศ แต่ไม่แรงดั่งใจเท่าที่ควรอะครับ ความรู้สึกผมนะ

ขอบคุณคับ แล้วเครื่องเดิมๆ หรือแต่งคับ

เดิมๆเลยครับผม

ผมก็ 7a e-100 เดิมๆครับ กรองเปลือย
ซิ่งบ้างบางครั้ง ผมว่าก็ได้อยู่นะ

ผม 7a-fe จานจ่าย ก็เดิมๆ ไม่ค่อยซิ่ง แต่บางครั้งก็ใจร้อน ก็พอทำเวลาได้บ้างนะ (2 ชั่วโมงครึ่ง นครนายก -หัวหิน)

ฝาดำก็เยี่ยมแย้วว แต่ถ้างบสูงก็จัด 2ZZ ไปเลยคร๊าบ แต่ราคาเครื่องก็แรงอยู่ ค่าซ่อมอะไหล่น่าจะแรงเหมือนกัน

แต่ผมเชียร์ฝาดำครับ (แต่ตัวเองยังชอบ 4AFE อยู่เยย ฮิฮิ)

ผมเชียร์ 3เอสบีมดีกว่าครับ ฝาแดงหรือฝาดำ ก็ได้

ตอนนี้ผมก็เริ่มสนใจ 2zz geเหมือนกัน แต่ยังต้องดูรายละเอียดต่างๆก่อนครับ

7a-fe a/t จานจ่าย เดิม ๆ เช่นกันครับ ซิ่งบ้างเป็นบ้างครั้ง :emoq
เรื่องอะไหล่หาได้ง่ายคล้าย ๆ กับ 4a-fe :emotq

ขอบคุนคับ ส่วนเรื่องอะไหล่ละคับบ

ว้าวนะยะทางก็ไม่ใช่ไกล้ๆนะ ใช้ได้เลยย

ส่วนเรื่องงบประมาณปลานกลางคับผม

ผมก็ยังตัดสินใจไม่ค่อยได้เท่าไหร่เลยคับ กำลังสับสนอยู่คับ

ว้าวๆ จัดเต็มเลยหรอคับ งบประมานผมแค่ปลานกลางเองนะคับ

ถูกต้องคับ ผมก็กำลังตัดสินใจอยู่คับ

ผมไม่ค่อยเข้าใจเรื่อง จานจ่ายอะคับ ช่วยอธิบายให้กระจางหน่อยได้ไหมคับ ขอบคุนคับ

เอ่อ! ผมขอเพิ่มเติมอีกนิดนะคับ ผมชอบขับเกียรกะปุกมากกว่าเลยคับ ยังไงก็ช่วยแนะนำกันหน่อยนะคับ

 :emotg   20V      :emov

2 zz แสนกว่า เครื่อง 80000 ท่อ 20000 งบประมาณถึง ก้อจัดไป  :emo2

ถ้างบปานกลางก็จัด 20V ไปเล๊ยคร๊าบป๋ม ยิ่งชอบเกียร์กระปุกด้วย

20V 6 Speed เกียร์ชิดๆ ต่อเนื่อง ขับมันๆ พังยาก VV ดังนิดหน่อย (เงียบพัง ดังวิ่ง Credit by น้า..... [ขออภัยจำชื่อไม่ได้คร๊าปป๋ม แต่จำประโยคได้])

ด้วยๆ บีมแดงๆ

ตามงบครับ

แล้วพวก 3s beam แดง อะไหล่หาง่ายมั้ยครับ เห็นราคาไม่หนีจาก 20v เท่าไหร่ ผมก็ดูอยู่ 3 รุ่น เดิมใช้ 7A FE อยากลอง 20v ไม่ก็ 3S beam
ตัวไหนอัตราเร่งแบบเร่งแซงกับเวลาโดนจี๊ตูดให้เร่งดีดีมั่งครับ

โหน้าแจ็ก งบผมพอประมาณคับ ระดับแสนผมคงไม่ไหวอะคับ
ใครจะเหมือนน้าอะคับ หลักแสนแถมโมเต็ม 5555 งบต้องถึงจิงอะคับ

ผมก็ว่ายั่งงั้นอะคับ แต่ผะเอิญอู่ของผมหาเครื่องยากมากเลยคับ

ก็ถูกอะคับบ

ยังผ่อนที่อู่อยู่เลย ทำก่อนผ่อนที่หลัง ยังติดที่อู่อยู่หลายหมื่นเลย  :emotic

3S Beam อีกเสียง ครับ เพราะตอนนี้ รถผมอยู่อู่พี่แฟร์ ไปแล้ว

ถ้า3ตัวนี้ ผมว่าฝาดำ5mtน่าจะตอบโจทย์ทั้งเรื่องราคาและความแรงคับ ผมว่ามันอยู่ตรงกลางพอดีคับ
7a twincoil จะเห็นผลแบบชัดเจนคือบรรทุกเต็มคับแบบว่านั่ง5คนสัมภาระเต็ม รอบปลายสู้ฝาดำไม่ได้คับ
ส่วน2zzเรื่องความแรงไม่ต้องอธิบายคับ แต่ราคาก้อสุดโต่งเลยเหมือนกัน ฉะนั้นฝาดำ5mtกลางสุดแระเพราะถ้า
6mtราคาก้อโดดขึ้นไปอีก อะไหล่สมัยนี้เบิกได้คับ 7a twincoilมันดึงนิดนึงไม่มากมายอะไร มีดึงอีกนิดนึงก้อตอนที่
t-visมันทำงานอีกหน่อย ไม่มากมายอะไร แต่ส่วนตัวผมตามน้องนัทว่าคับ แค่3sไอดีกลม ผมก้อว่าสนุกแล้วคับ
ในราคาที่ไม่ต่างกับฝาดำ

555 ถ้าผ่อนผมไม่เอาด้วยอะคับบ ไม่ไหวจิงคับน้าา

เป็นคำตอบที่น่าเอาไปคิดมากเลยคับ ขอบคุนคับ

3s beam อีก 1 เสียง แล้วคุณจะรู้ว่าของเค้าดีจริง
ราคาไม่แรงมากเกินไป

20v ขับมันมาก ใช้แบบบ้านๆก็ได้ งบกลางๆครับ

แต่3s beam ตอนนี้กำลังมาแรง เห็นบอกทำเวลา402ได้ดีด้วย ผมยังอยากลองนั่งเลย^^

หุหุ คำถามยอดฮิตเลย เรื่องการเลือกเครื่องต้องตั้งการใช้งานก่อน ถ้าเป็นการใช้งานอย่างโจทย์ว่า

ใช้งานแบบบ้าน ๆ น่าจะเป็น เกียร์ auto ด้วยแม่บ้านจะได้ขับสบาย ๆ แนะนำ 7A-fe

แต่ถ้าเป็นแบบเจ้าเบสใช้หละก็ แนะนำ 2ZZ-ge 6speed ฮ่า ๆ

แล้ว 2zz เนี่ยมันวิ่งได้ขนาดไหนครับ แล้วมันจะกินแก็สได้ทนเหมือน4a หรือป่าว และที่สำคัญพังง่ายมั้ยครับ

2zz-ge ใช้งาน ได้  ซิ่งได้ครับ แต่ราคาแพง

ราคาไม่หนี20v ก็น่าสนอยู่นะคับ

ฮ่าๆ แม่บ้านผมไม่มีอะคับขับตัวคนเดียวเลยพี่ ชอบกะปุกมากกว่า

ถูกต้องเลยคับบ

คนใช้จริง มาฟันเฟิร์ม :emob

555
เท่าที่ใช้มา เทียบกับ20V ทำแล้ว นะครับ 20V โมขับมันส์กว่า แต่
2zz ได้ แบบว่า เอามาขับถนนใช้งานรถติดๆๆ แอร์เย็นเพลงเพราะ ได้ครับ
แต่ถามว่า ชอบ อะไรมากกว่ากัน ก็ ยังชอบ 20V อยู่ครับ แต่วางมาแล้วจะให้ถอยหลังก็
คง ไม่ล่ะครับ ขับเดิมๆๆ  รับ สาวแค่นี้พอแระครับ

ผมว่าเลือกการใช้งานกับงบประมาณก่อนคับว่ายังไง จะได้ตัดสินใจถูกคับ ส่วนตัวผมลองมาหมดเเล้วคับ กะลังจะอยากกลับไปใช้ 2zz คับ คิดถึงเสียงหวานๆคับ ส่วนเครื่องฝาดํากับ2zzทั่งคู่ ผมว่า 2zz มันส์กว่าเยอะคับเเละก็เเพงกว่าพอสมควรคับ ยังไงตัดสินใจกับลองคิดดูคับ อย่าลองเหมือนผม55555 ใช้มาแแล้วหลายๆเครื่องผลสุดท้าย4a fe ติดเเก็ส ตอบโจทย์ทุกวันนี้คับ ประหยัดมากมาย :emoth

 :emotia

3s beam  ยัดใส่ 92 ลำบากไหม และ ติดแก๊สแล้วเป็นไง จะอึดเท่า ฝาลายได้หรือเปล่าครับ

ถ้างบประมาณไม่ถึง2ZZ ใจจะเอาแค่20V 6speed  :emotsแต่เดี๊ยวก่อน...อย่าเพิ่งตัดสินใจฟันธง
ลองไปหารถที่วาง3S beamsนั่งดูก่อน แต่ก็นะทุกคนที่ยังไม่เคยขับbeams ก็จะฝังใจแค่20Vอะแหละ
เพราะคิดว่ามันลงตัวที่สุดที่จะเสกมันให้อยู่ในบอดี้AE แต่ด้วยการเวลาและเทคโนโลยีที่เปลี่ยนไปมันยัง
มีเครื่องที่ตอบสนองได้ดีกว่าเครื่องในตำนานหรือความเชื่อ ไม่อยากให้เสียฟิวล์ทีหลัง แต่ก็อย่างว่าเอาที่
เราชอบเป็นหลักเดี๊ยวเชื่อคนอื่นมากอาจจะไม่ตอบโจทย์ตัวเอง ผมแค่แนะนำไม่จำเป็นต้องเชื่อทั้งหมด
 :emotia :emotk

อืมมๆ พูดถูก เอาไวรับสาวๆ

ยังสับสนกับชีวิตอยู่พี่เกรท

น่าคิดมากเลยคับพี่

  :emo2 :emo2 :emo2

ผมคืออีก 1 คนที่เลิกคบ 20v. มาคบ 3s ทั้ง beam และ bo

เพราะอะไรหรอคับที่เลิกคบ

เครื่องมันเก่าแล้วอะครับ ผมวางมา 2 3 ปีแล้วอะครับตัวนั้น
แล้วดมแก๊ซมาตลอดด้วยแหละครับ
ก็เลยยกลง ก็ไปดูราคาอยูพักนึง กะว่าจะเล่น 6 speed แต่ราคา 30 40 k เค้าไประ
ราคาซื้อ 3s สะบายๆ แล้วคิดไปคิดมา จะมาว่าง 20v.อีกทีก็ใช้เรื่อง รองขยับสเต๊ปไปเล่น 3s ดีกว่า (เพราะใจชอบเครื่องพวกนี้อยู่แล้วด้วยนะครับ)
ก็เลยตัดสินใจ ยก 3s gte direccoil กลับบ้านเลย ชนเกียร์ mr2 มาเลย (พอดีตอนนั้น ยกแพ super strut มาด้วย เลยขยับสเต็บดีกว่า เบรคก็ 2 pot levin)
ว่างเสร็จก็ชอบนะครับ แรงมาทันใจดี นั้ง 4 5 คนสะบายๆ
พอดีอีกคันที่บ้านซื้อใหม่ ae111 ก๋เลยว้าง beam red เลย

ผมเลยมีโอกาศขับทั้ง 20 วาว    3s gte     3s beam ครับ
แต่เป็นเครื่องเดิมๆนะครับไม่ได้ทำอะไรเลย

สุดท้ายก็แล้วแต่พี่อะครับว่าชอบอันไหน ตามนิสัยการขับอะครับ

20 v. ผมก็ชอบนะครับ รากมันดี แต่ผมได้เค้ามาใช้ เค้าก็โทรมมากแล้วแหละครับ
3s beam ก็เหลือๆเลยครับ มาแบบนุ่มๆ กดเป็นมาๆ
3s gte ก็โหดดีครับ บูสมาหน้าหงาย ขับมันดีเทอโบ

แล้วแต่พี่ชอบอะครับ

ถามใจตัวเองดีที่สุดครับ ผมว่างใหม่ๆผมก็สับสนครับว่าจะว่างอะไรดี สุดท้ายก็จบ อันที่ผมชอบครับ

เเจ่มครับ

ขอบพระคุน แล้วเรื่องอะไหล่ 3s berm red หายากไหมคับ

ชวงนี้บางนาเยอะอยู่นะครับ
ไปเมืออาทิตที่แล้ว ไปเจอของแต่งครบ เฮด กล่อง เต็ด อยากได้ๆๆๆ ประมาณ 40K upๆ

ยังไงดูดีๆนะครับ ตาดีได้ตาร้ายเสีย อะครับตัวนี้
ยังไงสนใจเครื่องตัวนี้รองเข้าไปถามพี่ๆเค้าได้ที่กระทู้3sได้เลยครับ

เรื่องเลือกซื้อเครื่อง ผมยังชำนาญไม่พออะครับ อะไหร่ก็ยังไม่แม่นครับ

 :emotiaตัวที่อยู่บางนาที่ว่ามีเฮด มีของแต่ง ซ.6ร้านตาลวนนั้นมัน MR2  ต้นปีที่แล้วเห็นเปิดราคามาสี่สิบห้ามั๊ง
ส่วนเกียร์วันนั้นถลกยางตีนผีดูแล้ว ฟลายวีลโคโมลี่ไม่ทราบสำนัก(แต่น่าจะtoda) หวีน่าจะของTRD ไม่เห็นโลโก้นะ
แต่เห็นเป็น3แหนบ ส่วนผ้าไม่ทราบจริงๆ  beamsตัวที่อยู่ในMR2 ชุดสายไฟมันจะสั้น ไม่เหมือนตัวที่อยู่ในcelica
ถ้ายกมาวางไม่คุ้มครับตัวนี้แปลงบานเลย  หาที่อยู่ในcelica จะง่ายกว่า
ลองไปดูที่ร้านรุ่นพี่ที่เชียงกงใหม่รังสิต ซ.4เองอะนะ ชื่อร้านไทยอินเตอร์ ติดแพcelicaมาราคาไปคุยกันเอาเอง
เอาเบอร์โทรไปถามก่อนก็ได้ 02-1533185

 :emotsถ้ายังสวยไม่โดนใจก็ยังมีอีกหลายตัว เอาจริงๆก็pmมาเดี๊ยวชี้เป้าให้ ส่วนผมมีโครงการจะข้ามสเต็ปbeamsแดงแล้ว
จะไปเอาเครื่องอื่นมาทำขับหน้าซะงั้น

เอาเลยพี่ๆ เราต้องก้าวข้ามขึดจำกัดของความเดิิมครับ

ผมเอาใจช่วยและรอชมผมครับ

ถ้าเป็นโปรเจ็คเดียวกับที่ผมคิดไว
ถ้าผมพร้อม ผมก็อยากลุยบ้างครับ

ก็น่าสรอยู่นะคับแต่ต้องดูรายละเอียดให้ดีก่อนอะคับ เพราะจะมาวางใน Ae92อะคับ ส่วนมากเน้นใช้งานอะคับ ซิ่งบ้างเล็กน้อยย หาอะไหล่ซ่อมง่ายๆอะคับ

รองดูครับพี่
ผมเห็นในคลับเรามีว่างทั้ง 3s กับ 2zz ทั้งคู่นะครับ
รองสอบถามพี่ๆทั้ง 2 ท่านได้ครับ

ตอนผมว่าง ผมก็มาหาข้อมูลในนี้แหละครับบบ อิอิ

ได้ความรู้เยอะเลยหาข้อมูลมาสักพักแล้วครับ ผมขอถาม แบบโง่ๆเลยว่า เห็นเขาว่า3เอส เนี้ยมันหนัก จะเอาไม่อยู่น้า แถมเพลาขับหายาก ออกเอี้ยดบ่อยๆอาจเพลากระจายได้อะไรประมาณเนี้ยอะครับ มันเป็นความเชื่อหรือเรื่องจริงอะครับ แล้วถ้า วาง3เอส ใน เออี100 แค่โช๊คเลวินแกนใหญ่ เบรกหน้าเดิมจานใหญ่
หลังดรัม มันจะเอาม้าที่สิงอยู่ใน3เอสอยู่ใหมอะครับ พี่ๆขอบคุณครับ

หนักกว่าไม่มากคับ ส่วนจะเอาอยู่มั้ย ผมว่ามันอยู่ที่หลายปัจจัยไม่ใช่แค่น้ำหนักคับ ปรับตัวให้ชินเดี๋ยวก้อจะรู้จังหวะและลิมิตคับ
ผมเคยใช้ไอดีกลมใน111 ทุกอย่างเดิม มีแค่โช๊คปรับเกลียวของจีเนียล กับดิสก์หลังและล้อ17ยาง225 รู้สึกว่าหนักหน้ากว่า4afeแน่นอนคับ แต่ก้อ
ไม่ใช่ปัญหาในการใช้งานคับ ส่วนโบรอท่านอื่นคับ แต่..ความคิดส่วนตัวนะคับ เพลามันไม่ขาดง่ายๆหรอกคับถ้าไม่ตัดต่อมา ก้อเอี๊ยด
น้อยๆมันจะได้อยู่นานๆคับอิอิ

2ZZ-GE 1999-                         115 kg        652x608x659 Alumiinilohko

3S-GE 1986.8-1989.9               136 kg        Manuaali
3S-GE 1986.8-1989.9               143 kg         Manuaali
3S-GE 1986.8-1989.9               128 kg         670x615x655 Automaatti
3S-GE 1989.9-1994.1               153 kg         670x615x672 Celica ST182
3S-GE                                   156 kg         670x615x655 Carina E Gti
3S-GE                                   156 kg         670x695x640 MR2 euro, SW20
3S-GE 1989.10-1993.10            148 kg         MR2, Manuaali
3S-GE 1989.10-1993.10            141 kg         MR2, Automaatti
3S-GE 1993.10-1999.9             156 kg         700x700x640 MR2
3S-GE 1993.10-1999.9             153 kg         Celica, Man.
3S-GE 1993.10-1999.9             146 kg         700x690x650 Celica, Aut.
3S-GTE 1986.10-1989.9            169 kg
3S-GTE 1989.10-1993.10          172 kg         MR2
3S-GTE 1989.9-1994.1             178 kg         681x687x658 Celica ST185
3S-GTE 1993.10-1996.6            172 kg         705x700x660 MR2
3S-GTE 1996.6-1999.10            172 kg         670x700x665 MR2
3S-GTE 1994.2-1999.9              178/185 kg   700x690x675 Celica ST205

4A-GE 1983.5-1987.5               123 kg
4A-GE 1983.5-1987.5               116 kg         Automaatti (MR2)
4A-GE 1987.5-1991.6               126 kg         575x630x635
4A-GE 20V 1991.6-1995.5         128 kg         650x635x625 Silvertop man.
4A-GE 20V 1991.6-1995.5         121 kg         650x635x625 Silvertop man.
4A-GZE 1986.8-1989.9             136 kg         575x630x635 AW11, Automaatti
4A-GZE 1986.8-1989.9             143 kg         650x635x625 AW11, Manuaali
4A-GZE 1987.5-1991.6             154 kg         AE92, Manuaali
4A-GZE 1991.6-1995.5             149 kg         621x632x650 AE101, Manuaali

น้ำหนักครับ

ส่วนเรื่องเอาอยู่ไม่อยู่ อยู่ที่วิธีการขับครับ

คับผมขอบคุนคับ

2zz ge เบากว่าเพิ่ลเลยคับบ ขอบคุนคับ

แจ๊วๆ เลยค๊าบความรู้พี่ๆแต่ละคน

ช่วยแนะนำกันหน่อยค๊าบบ

จริงๆน่าจะได้คำตอบแล้วน่ะกระทู้เก่าๆก็มีตั้งเยอะ :emotr

 :emo2

 :emo2

 :emol

แวะมาทักทายและออกความเห็นครับ
ถ้ามีสามตัวให้เลือกถ้างบไม่อั้นก็ 2zz ครับ
ส่วนฝาดำกับ 7a ราคาไม่ต่างกันเ่ท่าไหร่มั้งครับ น่าจะต่างกันหมื่นนิดๆ ถ้าเราใช้รถนานๆ หลายปี วางตัวไหนก็เหมือนกัน ฝาดำก็น่าจะคุ้มกว่านะครับ
อะไหล่ผมว่าไม่น่ามีปัญหานะครับ
ใจผมเชียร์ 3s ge นะครับ หรือจะ gte ก็ไม่ว่ากัน แ่ต่มันติดอยู่ที่การเซอร์วิสซ่อมบำรุงหลังวางเนี่ยแหละครับ วางสามเอสนี่ถ้าไม่ซี้กับอู่หรือว่าถ้าไม่สามารถทำเองได้ เวลาไปซ่อมบำรุงต่างๆ ช่างมันจะทำหน้าเครียดใส่นะิสิครับ
ชอบ สามเอสธรรมดาเพราะว่ามันแรงดี ราคาประหยัดกว่าฝาดำหกเกียร์อีก
ปล.วางตัวไหนก็คุ้มครับ 92 มันสุดยอดอยู่แล้ว อยู่ที่ช่างมากกว่าครับว่าอู่ที่เราจะไปเซอร์วิสเขาชอบตัวไหน ผมเพิ่งไปวางมาวันนี้ นั่งคิดอยู่นานเลย เห็นราคาไม่ต่างกันเท่าไหร่ ใจอยากได้ฝาดำ 6 สปีด แต่ว่าขับในเมืองบ่อยเลยขอบาย  สุดท้ายรู้ตัวว่าความรู้น้อยทำเองไม่ได้ และก็ไม่สนิทกับช่างด้วย เลยตัดความเสี่ยง วาง 4afe auto ราคาเท่าฝาดำออโต้เลยนะครับ เฮ้อ ทำไงได้ ก็ใจมันป๊อดเรื่องบำรุงรักษานี่แหละครับ
ปล.2 วันนี้เจ้าของอู่เอาโคโรน่าวางสามเอสโบมาส่งขึ้นแท็กซี่กลับบ้านที่หน้าปากซอย แกลองเหยียบให้ผมดู โอ้โห แรงจริงๆครับ เครียดเลย แบบว่าผมเป็นคนนั่งก็เลยกลัวมากๆเลยครับ มันแรงจริงๆนะครับ ถ้ามาอยู่ใน 92 หรือ 100 หรือ 101 มันจะขนาดไหนเนี่ย

คราสซีกระจุยแน่ถ้ามาอยู่ใน 92 100 101 อะ เครื่องมันแรงมากเลยคับ เกือบๆ280ม้าแนะ
ขอบคุนค๊าบผมที่แนะนำ