AE. Racing Club

การปรับตั้ง พวงมาลัยแบบธรรมดา
ปัญหาคือเมื่อก่อนพวงมาลัยหนักมากๆตอนจอดรถส่วนตอนวิ่งไวมากแต่ชินแล้ว พวงมาลัยหนักตอนจอดรถสำหรับผมคือไม่กล้า่จอดในห้างแบบจอดในที่แคบๆหรือรถเยอะกลัวจะไปชนรถเขา เวลาจอดจะจอดยากก่วาชาวบ้านเขาเดินหน้าถอยหลัง ดินหน้าถอยหลัง โอ้ยก่วาจะจอดได้ เล่นเอาคนข้างๆลุ้นไปด้วย ส่วนคนข้่างนอกมองอย่างกับผมเพี่งหัดขับรถ บางทีผมก็จอดแบบไรมารยาด(ไม่อย่ากทำกลัวพวกแกล้ง) เกะกะขวางทาง เอียงซ้ายเอียงขวา ชิดซ้ายมากไปชิดขวามากไป จอดรถลำ้เส้นเกิน  ทั้งศึกษาด้านการขับแบบพวงมาลัยธรรมดามาบ้างก็ยังไม่ได้ผล คือมันหนักมากๆ
   และแล้วก็รู้ตัวการที่ทำให้พวงมาลัยเบาขึ้นเวลาเข้าจอด คือรื้อมันออกมาซ่อมอัดจารบีเปลี่ยนยางคันชักคันส่ง บังเอินไปเจอตัวปรับตั้งของมันเข้า เลยปรับให้เบาพอประมาณ
  ถามว่าถ้าพวงมาลัยเบาในขณะรถวิ่งช้าไม่เป็นไร แต่ถ้ารถวิ่งเร็วละจะเป็นไรป่าว ควบคุมรถยากไหม แล้วตอนตกหลุมที่ความเร็วสูงละ ขึ้นคอสะพาน ทางสูงซ้ายขวาไม่เท่ากันละครับ
                                ขอบคุณครับน้าๆ :emotn

ฝึกใช้งานให้ชำนาญครับ เดี๋ยวก็ชิน
พวงมาลัยไวหรือไม่ไว ถ้าใช้งานชำนาญก็ไม่มีปัญหาครับ ยิ่งรถเราเอง ไม่ยากครับ

เคยยืมกระบะเพื่อนไป big m  4 ประตู เพาเยอร์  ตอนขับไม่เท่าไหร่ พอเข้าทีจอดรถตามห้างเนี้ยะ เหนื่อยครับ แต่ก็ไม่มีปัญหา ต้องขยับรถไปด้วยแล้วหมุนไปด้วยครับ ชวยได้เยอะ ถ้าอยู่นิ่งๆแล้วสาวเน้ยะเหนือ่ยครับ แต่พอวิ่งเร็วก็ไม่หนักนะครับ   ส่วนถ้าหลังจากปรับตั้งแล้วเบาทั้งขับเร็วและจอดนิ่ง ต้องลองเทียบกะรถคันอื่นนะครับ ว่าปกติไหม ถ้าเร็วๆแล้วเบาหวิวเลย น่ากัว เวลาขับเร็วแล้วหักหลบ ส่งกีดขวางนะครับ เพราะรถมันจะเสียหลักง่าย ควบคุมทิศทางยากขึ้น  เวลาลงลงคอสะพานไม่ค่อยมีผลเท่าไหร่

ตั้งศูนย์ล้อ ก็มีผลกะพวงมาลัย อันเนื่องจากไปตรวจ ตรอ. แล้วไม่ผ่าน เพระ ไซค์สลิป มากไป เกินค่าที่กำหนด แต่พอไปตั้งศูนย์ล้อใหม่ ก็ผ่าน และ รู้สึกว่าขับที่ความเร็วสูง เปลี่ยนเลนเร็วฯไม่วอกแวกมาก

ชินกับพาวเยอร์ครับ แต่ต้องเล่นเวทเป็นประจำ