AE. Racing Club

4a 20v ควรติดแก๊สแบบไหนดี ( ขอความรู้หน่อย )

เน้นขับสนุก

หัวฉีดจัดไป   :emots

เน้นแรงต้องผสมหลายๆยี่ห้อครับ หลักกๆๆๆ คือแบบหัวฉีดแน่นอน รางหัวฉีดยี่ห้อHANAครับ ใช้หม้อต้มซุปเปอร์ใหญ่ๆๆหน่อย 250Hp จูนให้น้ำมันนิ่งก่อน แล้วให้กล่องมันPiggyBackแบบMAP ECUรถ จูนไฟเพิ่ม รับรองมาเต็มฮับ ^^ ยี่ห้ออะไรก็ได้ที่ไม่แพงมากแต่กล่องจูนได้ระเอียด แตกต่างที่กล่องครับ

ผสมหลายยี่ห้อ แล้วการรับประกันเค้านับกันยังไงครับ
ตอนนี้มีแต่ที่อู่ที่รับติดเป็นยี่ห้อเท่านั้น เค้าไม่ยำของกันครับ เคยถามมาหลายอยู่บอกว่ายุ่งยาก เสียเซอร์วิสไม่ตรงจุดอีก
นอกจากจะติดเองอันนี้ก็ทำได้อยู่


แนะนำเจ้าของกระทู้ครับ
ผมติดมา Energy Reform Fast Tech pro ฝาดำ 6 เกียร์ ลากจนรอบตัดก็ OK เลย นิ่งเลยครับ
ว่าจะเอา Vios ไปติด AC ดู

20v มันก็ต้องยกให้หัวฉีดอยู่แล้วครับ ไม่ใช่กลัวเรื่องส่วนผสมจะบางหรือจะหนานะครับ
แต่ถ้าเป็นแบบ mixer ช่อง ไอดี จะแคบกว่าปกติ รอบปลายแรงมันไม่ดีนะบอกให้

คอนนี้ราคาหัวฉีดไม่แพงแล้วคับ จัดหัวฉีดไปเลยค๊าฟ

จริงเหรอ อิอิ

มาลองรถผมมั้ย อยากให้ลองดูเฉย ๆ สนใจโทรมาตามเบอร์ด้านข้างครับ  555 :emotx

 :emotia

20v ไม่ต้องจูนเพิ่มไฟหรอกมั๊งครับ 


ส่วนยี่ห้อไหน ก็ติดที่อู่ที่เราไว้ใจ ไปมาหาสู่สะดวก ราคารับได้ มีป้ายโฆษณา แก๊สยี่ห้อนั้นๆ  ก็พอแล้วครับ เวลาสินค้ามีปัญหาจะได้เคลมไม่ยากครับ


ติดแก๊สจะเอาแรงไปไหนครับ อยากแรงเล่นกับน้ำมันก่อนดีมั๊ยครับ ส่วนแก๊ส แค่ให้มันวิ่ง และ ประหยัด ค่าเชื้อเพลิงน่าจะพอนะครับ

แนะนำAC+หม้อMAGIC3คับ
หัวฉีดดี หม้อถึง อะไหล่หาง่าย ปรับจูนเองไม่ยาก
สบายใจดีคับ :emotn


RACE CLUB ศรีนครินท์60
ซ่อมช่วงล่าง ซ่อมโชค ซ่อมและบำรุงรักษาเครื่องยนต์ตามระยะ
(ช่างยุ้ย 089-6616752)

หม้อ โทมา หลังทอง ที่ได้ไป เป็นไงบ้างครับ...(มีเหลืออีกสักลูกปะครับ)

อุ้ย เปิดรับทำเองด้วยหรือครับ

คาบู ก้อ มิกเซ่อร์
เครื่องหัวฉีด ก้อ แก๊วหัวฉีดครับ :emob

:emotp

หม้อ KME ครับแพงหน่อยนะแต่จบ

 :emotg

ยังใช้ได้ดีคับ... :emo2
แต่ช่วงนี้เกิน180(หรือเกิน6,800รอบขึ้นไป)ขึ้นช้ากว่าเดิมนิดหน่อยคับ
ว่าว่างๆจะลื้อมาเปลี่ยนผ้าหม้อต้มซะหน่อย :emotq



RACE CLUB ศรีนครินท์60
ซ่อมช่วงล่าง ซ่อมโชค ซ่อมและบำรุงรักษาเครื่องยนต์ตามระยะ
(ช่างยุ้ย 089-6616752)

แอบโปรโมทนิดหน่อยล่ะกันคับ... :emotq
ตอนนี้แยกตัวออกมาทำอู่ซ่อมช่วงล่าง ซ่อมโช้ค ซ่อมเบรค ซ่อมเครื่องและก็บำรุงรักษาทั่วไปคับ
ชื่อRACE CLUB อยู่ซอยศรีนครินทร์60ติดศูนย์CHEVROLETคับ

(http://images.temppic.com/30-04-2012/images_vertis/1335768268_0.08892100.jpg)

(http://images.temppic.com/30-04-2012/images_vertis/1335768268_0.50867300.jpg)

(http://images.temppic.com/30-04-2012/images_vertis/1335768268_0.81171700.jpg)

(http://images.temppic.com/30-04-2012/images_vertis/1335768269_0.14457800.jpg)

(http://images.temppic.com/30-04-2012/images_vertis/1335768269_0.46466800.jpg)

RACE CLUB ศรีนครินท์60
ซ่อมช่วงล่าง ซ่อมโชค ซ่อมและบำรุงรักษาเครื่องยนต์ตามระยะ
(ช่างยุ้ย 089-6616752)

ผมหัวฉีด ag ครับ

หัวฉีดครับ..สบายๆ :emoc

อู่ใหญ่มาก อิอิ

 :emotk

ผมว่าติดได้ทั้งหัวฉีดและมิกส์นะครับ (เท่าที่เคยอ่านในเว็บมานะ เห็นน้าสันต์กับหลายคนฝาดำก็ใช้แก๊สมิกส์นี่ครับ)
แต่ติดหัวฉีดคงดูแลรักษาง่ายกว่ามั้งครับ ผมว่าราคาไม่ต่างกันเท่าไหร่นะครับ ติดหัวฉีดก็ดี
อยากแนะนำให้ไปติดกับพี่ๆในคลับก็ดีนะครับ
เพราะพี่เขามีประสบการณ์คงช่วยแนะนำได้เยอะ ไม่ต้องลองผิดลองถูกใหม่
แล้วอีกหน่อยก็คงมีเรื่องซ่อมบำรุงส่วนอื่นอีก จะได้ไปปรึกษาพี่ๆเขาได้ไงครับ

ไม่ลองหรอกครับ ผมแค่ถามเผื่อไว้ว่าถ้าผู้ใช้รถเค้ามองตรงที่การประกันสินค้า เค้าจะทำยังไง เดี๋ยวไปเคลม ก็โยนให้หม้อต้มของเจ้านี้พัง หัวฉีดของเจ้าโน้นพัง
มันจะหาสาเหตุไม่เจอ เพราะเคยทำแบบน้าว่าในรถ Renult ครับ ช่างมายำของใส่ บอกว่านี่ดี นู้นเด็ด มันก็ดีจริง ๆ อย่างที่เค้าว่าแหละ แต่พออุปกรณ์อันใดอันนึงเสียขึ้นมา
โทษกันวุ่นวายเลยครับ ไม่มีใครรับผิดชอบด้วย โทรไปศูนย์ใหญ่และตัวแทนจำหน่ายของแต่ละยี่ห้อมา เค้าบอกว่าก็เรายำของเอง ช่วยไม่ได้
สรุปก็ต้องเปลี่ยนยกชุดเลยครับ

หัวฉีดครับ จบที่สุด

แบบโหดของสำนัก "แก๊สในรถ" ก็หลายปีมาแล้ว...

(http://www.gasincar.com/images/car_example_pix/car/TOYOTA_4A_GE_20V_TURBO_INJ_1.jpg)(http://www.gasincar.com/images/car_example_pix/car/TOYOTA_4A_GE_20V_TURBO_INJ_2.jpg)

จัดโปรให้ชาวเออีหน่อยครับ :emotq

ครับ ๆ วิ่งดีก็ดีแล้วครับ อืม....เรื่องของการรับประกันก็สำคัญครับ ต้องคิดเยอะครับ......

ครับพ้ม  :emo2 :emo2

หาคนติดที่มีประสบการณ์เคยติดตั้งแก๊สกับฝาดำ ที่ทำแล้วจบ ถ้าเริ่มต้นดี ปัญหามันก็จะน้อย ถ้าเริ่มต้นไม่ดี บางทีปัญหามันจะตามมาเรื่อยๆ ฝาดำติดแก๊ส อุณหภูมิมันสูง ต้องดูแลกันหน่อย แต่ถ้าให้แนะนำ ผมว่าติดหัวฉีดไปเลย เดี๋ยวนี้ราคาไม่แพงแล้ว ผมติดหัวฉีดของ AC ไปปีกว่า วิ่งไปซัก 6 หมื่นกว่าโลแล้ว จูนครั้งเดียว ไม่มีปัญหาอะไรเลย ใช้รถวิ่งทุกวันมาตลอด นี่เพราะเริ่มต้นดี เจอช่างที่ดีในตอนติดตั้ง ปัญหาต่างๆ ก็เลยไม่มี แต่รู้สึกว่า ฝาดำติดแก๊สนี่ร้อนจริงๆ เปิดฝากระโปรงรถที...โห  ร้อนจริงๆ เครื่องมันจะโทรมเร็วกว่าปกติแน่ๆ แต่คิดถึงความประหยัดแล้ว ... คุ้มสุดๆ รีบๆ ติดแก๊สเถอะครับ แต่อย่าลืมหาช่างติดตั้งที่มีความรู้ เริ่มต้นดี ปัญหาก็ไม่มีครับ

ช่างๆๆๆ เดื๋ยวนี้มีเยอะคับ เรียกว่าเขาทรยศต่ออาชีพของตัวอง รู้ไม่จริงไม่หาความรู้ใส่ตัวครับ พูดออกมามั่วๆ ไม่เคย up date ข้อมูลด้านเทคนิคใหม่ๆ มาพูดกับเรามั่วๆ คิดว่าเรารู้ไม่ทันเขาสิ่งที่เขาพูดออกมานั้นเป็นการพูดมั่วๆ อาศัยประสบการในเวอร์ชั่นเก่าๆ ของตัวเอง เช่นมันบอกว่าเครื่องฝาดำ รุ่นนี้มี 190ม้า ใช้อ๊อกเทน105 แต่จริงๆแล้ว มีแค่165ม้า อ๊อกเทนแค่98 แต่พอติดตั้งแก๊สให้เรา มันดันเอาหม้อต้ม140 ม้าใส่ให้เรา พอเราถามว่าทำไม่คุณไม่ใส่หม้อต้มตามที่ระบุแรงม้า มันบอกว่าใช้ได้ มันเคยทำหม้อต้มเราพังไปลูกหนึ่งเพราะมันเข้าใจว่าถ้าเจาะให้น้ำร้อนกับน้ำเย็นทะลุถึงกันก็เมือนการเพิ่มพื้นที่หม้อต้มให้ใหญ่ขึ้น มันเดาเอามั่วๆ ทั้งๆที่อู่มันออกจะใหญโตมีชื่อเสียง ชื่อของอู่บอกชื่อเขต บอกซอย แต่โทษทีลูกค้ามาแก้งานจากฝีมือของลูกน้องมันบาน...ความที่เราเป็นลูกค้าดันรู้มากกว่ามันเข้าหน่อย มันกลับมาถามเราว่าทำไมคุณไม่ทำเองล่ะ อ้าว..แล้วคุณเปิดอู่มาทำแมวอะไรถ้ารู้ไม่จริง  เพราะเราทำเองไม่ได้ เราทำอาชีพอื่น แต่เราใช้รถ ขับไปทำงาน มันไม่ใช่อาชีพของเราแต่เรามาจ้างให้คุณทำ เรากลัวว่าคุณจะทำของเราพัง