|
หัวข้อ: ขาโหด ระวังจานเบรคนะครับ หน่อยนะครับ 555 ถึงกับงง เริ่มหัวข้อโดย: Jay หมอศรี @ WZ Zone ที่ 16 พฤษภาคม 2555 00:04:43 (http://i1130.photobucket.com/albums/m534/JayGuitar/DSC00032.jpg)
จาน 2ZZ 1 Pot ลูกสูบ 63 มม. จาน 254/25 จานเบรคก่อนเจีย จานเบรคนี้ ผมใช้วิ่งฝ่าน้ำท่วมมาด้วย และขับอยู่ประจำ ก็มักจะได้ใช้ประสิทธิภาพของเบรคอย่างเต็มที่ (เบรคทุกครั้ง หยุดแบบหูอื้อ) (http://i1130.photobucket.com/albums/m534/JayGuitar/DSC00036.jpg) เจียแล้วเป็นแบบนี้ครับ ตรงร่องบางส่วน ไม่มีแล้ว เพราะช่างลองเจียไปเรื่อยๆ พบว่า ที่เบรคมันสั่นเพราะว่า จานเบรคมันไม่ได้เรียบ และบางตำแหน่งมันก็ขยายตัวออกมา แล้วคืนรูปกลัวสู่สภาพเดิมไม่ได้ (เหมือนกระดูกบวมอ่ะครับ ต้องเจียทิ้งอย่างเดียว ถ้าจะให้มันเรียบ) หัวข้อ: Re: ขาโหด ระวังจานเบรคนะครับ หน่อยนะครับ 555 ถึงกับงง เริ่มหัวข้อโดย: gigoman ที่ 16 พฤษภาคม 2555 00:16:55 :emom :emom :emom
หัวข้อ: Re: ขาโหด ระวังจานเบรคนะครับ หน่อยนะครับ 555 ถึงกับงง เริ่มหัวข้อโดย: Louis Todo Juku <RZ> ที่ 16 พฤษภาคม 2555 00:18:38 สรุป จานที่เจาะรู เซาะร่อง ไม่ดี ใช่ป่ะ
หัวข้อ: Re: ขาโหด ระวังจานเบรคนะครับ หน่อยนะครับ 555 ถึงกับงง เริ่มหัวข้อโดย: tor_EE101 ที่ 16 พฤษภาคม 2555 00:21:17 สรุป จานที่เจาะรู เซาะร่อง ไม่ดี ใช่ป่ะ :emoqหัวข้อ: Re: ขาโหด ระวังจานเบรคนะครับ หน่อยนะครับ 555 ถึงกับงง เริ่มหัวข้อโดย: Jay หมอศรี @ WZ Zone ที่ 16 พฤษภาคม 2555 00:27:26 สรุป จานที่เจาะรู เซาะร่อง ไม่ดี ใช่ป่ะ ไม่เชิงครับน้า ถ้าขับทั่วไป ไม่จำเป็นต้องทำก็ได้ เพราะจะทำให้เปลืองค่าเจาะ TwT เจาะรูอย่างเดียว ไม่ค่อยต่างจากของเดิมครับ ยกเว้นเราจะได้เรื่อง การระบายความร้่อนที่เร็วขึ้น ถ้าใช้ความเร็วสูง เบรคบ่อยๆที่ความเร็วสูง เจาะรู เซาะร่องไว้ก็ดีเหมือนกันครับ เจาะรูช่วยระบายก๊าซร้อน ส่วนเซาะร่อง ทำให้หน้าผ้าเบรคสะอาด เพราะร่องจะช่วยกวาดพวกเขม่าขี้เบรคออกไป ทำให้เนื้อผ้าเบรคจับได้เต็มพื้นที่ และสะอาด แต่ข้อเสียของเซาะร่องคือ มันจะกินผ้าเบรคเย๊อะกว่าเดิม (นิสนึง นิสเดียวจริงๆครับ) เพราะร่องมันค่อนข้างคม (ไม่ถึงกับบาดนิ้วนะครับ 55) จึงทำให้อาจมีการ เจื๋อนผ้าเบรคออกไปบ้าง แต่ก็ไม่แตกต่างจากของเดิมมากครับ ผมใช้เบรคตัวนี้มาเกือบ 1 ปี ระยะทางกี่กิโลจำไม่ได้เหมือนกันแห่ะๆ เพราะเปลี่ยนจากพี่จุ๊บ เมื่อปีที่แล้ว ประมาณเดือน มิถุนา ใช้มาผ้าเพิ่งจะหมด ขับทุกวัน เบรครุนแรงทุกวัน แต่ผ้าเบรคที่ได้มาเป็นของจกยุ่นติดชุดเบรคมาเลย มันก็ทนทานดีเหมือนกัน หัวข้อ: Re: ขาโหด ระวังจานเบรคนะครับ หน่อยนะครับ 555 ถึงกับงง เริ่มหัวข้อโดย: Louis Todo Juku <RZ> ที่ 16 พฤษภาคม 2555 00:41:10 ขำไรค้าบบผม
หัวข้อ: Re: ขาโหด ระวังจานเบรคนะครับ หน่อยนะครับ 555 ถึงกับงง เริ่มหัวข้อโดย: Louis Todo Juku <RZ> ที่ 16 พฤษภาคม 2555 00:41:49 สรุป จานที่เจาะรู เซาะร่อง ไม่ดี ใช่ป่ะ ไม่เชิงครับน้า ถ้าขับทั่วไป ไม่จำเป็นต้องทำก็ได้ เพราะจะทำให้เปลืองค่าเจาะ TwT เจาะรูอย่างเดียว ไม่ค่อยต่างจากของเดิมครับ ยกเว้นเราจะได้เรื่อง การระบายความร้่อนที่เร็วขึ้น ถ้าใช้ความเร็วสูง เบรคบ่อยๆที่ความเร็วสูง เจาะรู เซาะร่องไว้ก็ดีเหมือนกันครับ เจาะรูช่วยระบายก๊าซร้อน ส่วนเซาะร่อง ทำให้หน้าผ้าเบรคสะอาด เพราะร่องจะช่วยกวาดพวกเขม่าขี้เบรคออกไป ทำให้เนื้อผ้าเบรคจับได้เต็มพื้นที่ และสะอาด แต่ข้อเสียของเซาะร่องคือ มันจะกินผ้าเบรคเย๊อะกว่าเดิม (นิสนึง นิสเดียวจริงๆครับ) เพราะร่องมันค่อนข้างคม (ไม่ถึงกับบาดนิ้วนะครับ 55) จึงทำให้อาจมีการ เจื๋อนผ้าเบรคออกไปบ้าง แต่ก็ไม่แตกต่างจากของเดิมมากครับ ผมใช้เบรคตัวนี้มาเกือบ 1 ปี ระยะทางกี่กิโลจำไม่ได้เหมือนกันแห่ะๆ เพราะเปลี่ยนจากพี่จุ๊บ เมื่อปีที่แล้ว ประมาณเดือน มิถุนา ใช้มาผ้าเพิ่งจะหมด ขับทุกวัน เบรครุนแรงทุกวัน แต่ผ้าเบรคที่ได้มาเป็นของจกยุ่นติดชุดเบรคมาเลย มันก็ทนทานดีเหมือนกัน หัวข้อ: Re: ขาโหด ระวังจานเบรคนะครับ หน่อยนะครับ 555 ถึงกับงง เริ่มหัวข้อโดย: @@..ตะต้อมรักในหลวง..@@ ที่ 16 พฤษภาคม 2555 00:50:08 :emop :emop :emop
หัวข้อ: Re: ขาโหด ระวังจานเบรคนะครับ หน่อยนะครับ 555 ถึงกับงง เริ่มหัวข้อโดย: Jay หมอศรี @ WZ Zone ที่ 16 พฤษภาคม 2555 00:52:26 แสดงว่า ร่องเซาะไว้ลึก แต่ของผม ร่องเซาะไว้ตื้นอ่ะครับน้าซี
หัวข้อ: Re: ขาโหด ระวังจานเบรคนะครับ หน่อยนะครับ 555 ถึงกับงง เริ่มหัวข้อโดย: PANDA RACING ที่ 16 พฤษภาคม 2555 00:52:49 ถ้าห่วงเรื่องความร้อนเบรค สามารถต่อท่อลมรับจากด้านหน้ากันชน มาเป่าเข้าซุ้มล้อตรงจานเบรค จะลดความร้อนได้ดีที่สุดครับ รถแข่งทำกัน
หัวข้อ: Re: ขาโหด ระวังจานเบรคนะครับ หน่อยนะครับ 555 ถึงกับงง เริ่มหัวข้อโดย: Jay หมอศรี @ WZ Zone ที่ 16 พฤษภาคม 2555 00:55:10 ยังไม่ได้หาซื้อเลยอ่ะครับ เห็นว่าทำเองก็ได้ เดี๋ยวได้ของ + มีเวลาจะนั่งทำดูครับ
เราต่อท่อจาก หน้ากันชนมาเลยใช่มั๊ยครับ หัวข้อ: Re: ขาโหด ระวังจานเบรคนะครับ หน่อยนะครับ 555 ถึงกับงง เริ่มหัวข้อโดย: Louis Todo Juku <RZ> ที่ 16 พฤษภาคม 2555 00:56:26 ขอบคุณทุกๆความเห็นมากๆๆนะค้าบบ พอดีกำลังจะไปทำ เซาะร่อง จานคู่หน้า อ่ะค้าบบผม ข้อมูลแน่นเพียบ :emotn
หัวข้อ: Re: ขาโหด ระวังจานเบรคนะครับ หน่อยนะครับ 555 ถึงกับงง เริ่มหัวข้อโดย: Jay หมอศรี @ WZ Zone ที่ 16 พฤษภาคม 2555 00:58:38 ขอบคุณทุกๆความเห็นมากๆๆนะค้าบบ พอดีกำลังจะไปทำ เซาะร่อง จานคู่หน้า อ่ะค้าบบผม ข้อมูลแน่นเพียบ :emotn แนะนำเป็น เซาะร่อง + เจาะรูไปด้วยเลยครับ น้าหลุย ได้ช่วยประสิทธิภาพการระบายความร้อนด้วย หัวข้อ: Re: ขาโหด ระวังจานเบรคนะครับ หน่อยนะครับ 555 ถึงกับงง เริ่มหัวข้อโดย: TAOTAO-TZ#056- ที่ 16 พฤษภาคม 2555 01:09:55 แล้วจริงต้องหันร่องอย่างไรครับ ไปข้างหลัง รึข้างหน้า :emoti หาข้อมูลไม่มีเลย
(http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/6/6f/AP_Racing_disk-brake_001.JPG) (http://www.thaicarnews.com/wp-content/uploads/2011/06/2012-Toyota-FT-86-22.jpg) (http://images.gasgoo.com/MiMwMDRfMDA0IzgzMzcwMDAzMA--/auto-part-ssbc-disc-brake-pad-caliper-and-rotor-kit-front-4-piston-disc.jpg) หัวข้อ: Re: ขาโหด ระวังจานเบรคนะครับ หน่อยนะครับ 555 ถึงกับงง เริ่มหัวข้อโดย: MR_C_ รักในหลวง ที่ 16 พฤษภาคม 2555 01:47:00 :emotg
หัวข้อ: Re: ขาโหด ระวังจานเบรคนะครับ หน่อยนะครับ 555 ถึงกับงง เริ่มหัวข้อโดย: สันต์ครับ ที่ 16 พฤษภาคม 2555 03:09:34 มาอ่านหาความรู้...
หัวข้อ: Re: ขาโหด ระวังจานเบรคนะครับ หน่อยนะครับ 555 ถึงกับงง เริ่มหัวข้อโดย: PANDA RACING ที่ 16 พฤษภาคม 2555 04:20:17 รถบ้านเบาแบบ ae ผมว่าน้ำมัน Dot4 กับผ้าเกรดสูงน่าจะพอกับการใช้งานถนนเรื่องความร้อนนะ นอกซะจากจะซัดลงเขาหรือบรรทุกหนักจริงๆ
นอกจากต้องการเพิ่มประสิทธิภาพเบรคถึงขยับขนาดจาน+คาลิปเปอร์ อันนั้นจะดีถึงขั้นเหลือเฟือทีเดียว เท่าที่ใช้แข่ง บางเรซสูสีจัด ต้องใช้เบรคหนักมากๆ 2Pot+Dot4+11" ที่ใช้ก็ยังไม่เคยมีอาการให้เห็นซักครั้งเลย จนคิดไปว่าคนขับยังใช้ความสามารถเบรคไม่สุดด้วยซ้ำ ใช้วิธีเบรคให้ถูกต้องก็ช่วยได้เยอะครับ หัวข้อ: Re: ขาโหด ระวังจานเบรคนะครับ หน่อยนะครับ 555 ถึงกับงง เริ่มหัวข้อโดย: Hunter_JIK.CZ48 ที่ 16 พฤษภาคม 2555 08:26:25 ผมว่าวิธีใช้เบรคสำคัญมากเลยครับ
ส่วนจานขยายและไม่หดนี้ผมว่าไม่น่าจะขนาดนั้นนะนี้มันเยอะมากๆเลยนะ ผมว่าเซาะร่องไว้ไม่เท่าหรือตอนเซาะหรือตอนเจียรจับจานไม่ได้ศูนย์มันหรือเปล่้า หัวข้อ: Re: ขาโหด ระวังจานเบรคนะครับ หน่อยนะครับ 555 ถึงกับงง เริ่มหัวข้อโดย: KKK_KKK ที่ 16 พฤษภาคม 2555 09:56:04 แล้วจริงต้องหันร่องอย่างไรครับ ไปข้างหลัง รึข้างหน้า :emoti หาข้อมูลไม่มีเลย แวะมาเก็บข้อมูลด้วยครับหัวข้อ: Re: ขาโหด ระวังจานเบรคนะครับ หน่อยนะครับ 555 ถึงกับงง เริ่มหัวข้อโดย: kajaew ที่ 16 พฤษภาคม 2555 10:42:20 ตามนี้ครับ :emo7 :emo7 :emo7
(http://www.zeckhausen.com/images/Rotors/how_to2.jpg) รอยเซาะ จะกวาดล้างหน้าฝุ่นผ้าเบรคเข้าหาดุม ถ้าใส่ผิดทางฝุ่นผ้าเบรคจะโดนกวาดไปกองจุกอยู่กับ คาลิบเปอร์ ส่วนครีบระบายความร้อนจะดูดลมเย็นจากดุมล้อ เเล้วเหวี่ยงออกเพื่อระบาย จริงๆที่ดุมลมก็ไม่ได้เย็นมากมายหรอกแต่ที่แน่ๆ เย็นกว่า คาลิเปอร์ และยังดีกว่าดูดมาจากคาลิเปอร์แน่นอน :emotq :emotq :emotq หัวข้อ: Re: ขาโหด ระวังจานเบรคนะครับ หน่อยนะครับ 555 ถึงกับงง เริ่มหัวข้อโดย: COROLLABOY ที่ 16 พฤษภาคม 2555 10:49:11 รถแข่งที่วิ่งคลับเรสที่ญี่ปุ่น ผมเห็นเข้าใช้เบรคเดิมวิ่ง Circuit กันอะคับ ลองไปดูพวก AE 86 อะครับ เครื่องแต่ละคันไม่ต่ำกว่า 190 ม้าทั้งนั้น แต่เข้าใช้เบรคเดิมติดรถ แค่เปลี่ยนจานเบรคกับผ้าที่ทนความร้อนสูงเข้าไปเท่านั้น แล้วก็ปรับปรุ่งการระบายความร้อน
ส่วนรถผมเคยพยามจะแปลงเบรคดีกว่า 2 พ๊อตใส่ผลคือมันขับได้ไม่ดีเท่า เลยต้องถอยกลับ มาใส่แบบเดิมซึ่งลงตัวและดี แต่ผ้าเบรคแพงมากอะคับถ้าจะใช้ของดี ปล.อันนี้นานาจิตตั่งนะ แล้วแต่ความเห็นส่วนบุคคล หัวข้อ: Re: ขาโหด ระวังจานเบรคนะครับ หน่อยนะครับ 555 ถึงกับงง เริ่มหัวข้อโดย: RPG.CZ ที่ 16 พฤษภาคม 2555 11:07:52 กำลังจะเซาะ กับ เจาะอยู่พอดี สงสัยพับโครงการไว้ดีกว่า
เดิมๆ+ผ้าเบรดดีๆสักชุด สงสัยพอละ หัวข้อ: Re: ขาโหด ระวังจานเบรคนะครับ หน่อยนะครับ 555 ถึงกับงง เริ่มหัวข้อโดย: ~kOdOmO~.CZ.65 ที่ 16 พฤษภาคม 2555 11:52:47 กำลังจะเซาะ กับ เจาะอยู่พอดี สงสัยพับโครงการไว้ดีกว่า ผมไม่เคยคิดจะทำเลยพี่ ผมกลัวเดิมๆ+ผ้าเบรดดีๆสักชุด สงสัยพอละ ทำมาไม่ดีงานจะงอกเยอะเลย แค่ดูแลบำรุงใส่ผ้าเบรคดีๆก็พอแล้วสำหรับผม หัวข้อ: Re: ขาโหด ระวังจานเบรคนะครับ หน่อยนะครับ 555 ถึงกับงง เริ่มหัวข้อโดย: @@..ตะต้อมรักในหลวง..@@ ที่ 16 พฤษภาคม 2555 12:49:42 ไม่รู้ว่ารู้ซึงไปเองเปล่า จานเซาะร่องผ้าเบลคหมดไวมากกกกกกก
หัวข้อ: Re: ขาโหด ระวังจานเบรคนะครับ หน่อยนะครับ 555 ถึงกับงง เริ่มหัวข้อโดย: kampol ที่ 16 พฤษภาคม 2555 13:22:39 ไม่น่าติดกล่องให้เลย :emoq ขากลับ คงซัดไม่น่าต่ำกว่า 190 แหง ๆ เพราะที่เทส จูนกันก็ 180 ++ แล้ว งานนี้โทษกล่องครับ :emoto
หัวข้อ: Re: ขาโหด ระวังจานเบรคนะครับ หน่อยนะครับ 555 ถึงกับงง เริ่มหัวข้อโดย: สันต์ครับ ที่ 16 พฤษภาคม 2555 13:46:24 ไม่น่าติดกล่องให้เลย :emoq ขากลับ คงซัดไม่น่าต่ำกว่า 190 แหง ๆ เพราะที่เทส จูนกันก็ 180 ++ แล้ว งานนี้โทษกล่องครับ :emoto :emom :emo2หัวข้อ: Re: ขาโหด ระวังจานเบรคนะครับ หน่อยนะครับ 555 ถึงกับงง เริ่มหัวข้อโดย: Jub@92GTI ที่ 16 พฤษภาคม 2555 15:32:10 กำลังจะเซาะ กับ เจาะอยู่พอดี สงสัยพับโครงการไว้ดีกว่า ก้บอกไว้แล้ว ทำชุดเดิม มันไม่ค่อยคุ้ม นะเดิมๆ+ผ้าเบรดดีๆสักชุด สงสัยพอละ แต่เรื่อง เจาะ และ เซาะ แตกต่าง จากไม่ทำเห็นๆ เลยครับ ยกตัวอย่าง การแปลงเบรค รถ เออี 92จีทีไอ ของผม รถใส่เบรคหน้าสองพอร์ต หลัง ดิสธรรมาดา ผมมีความรู้สึกว่าด้านหน้า จับดีมากเกินไปกว่าด้านหลัง ไม่บาลานซ์ ในระบบ ที่เค้าเออกแบบไว้ คือ มีอาการหน้าทิ่ม มากเกินไป ผมเลย เปลี่ยนเป็นพอร์ตเเดียวลูกโต63 มม จาน 275 มม หนา 28 เจาะรูจานหน้าเพิ่มอีกหน่อย ตอนแรกที่ใช้ หน้าทิ่มน้อยลง ดูดเท้าดี และ ใช้ไปสักพัก พอจับอาการได้ มาเริ่ม เจาะจานหลัง ผลที่ได้ สร้างแรงฝืด ขึ้นมาได้ระดับนึง มีการดึงด้านหลัง ลงได้ เห็นๆ และรู้สึกเลย ฟิวเบรค กดแรงๆ หน้าล๊อค กดแรงมากๆ ล๊อคพรัอมกันสี่ล้อ โอเคแล้ว ตอนนี้ลงตัวกะ เบรคชุดนี้ พอใจครับ ส่วนการ เจาะ เซาะ ถ้าคิดจะทำ ต้องทำแล้วให้เกิดความสมดุลย์ อย่าเว่อร์จนเกินไป เป็นเรื่องยากที่จะคำนวน เพราะผ้าเบรค มันหลากหลาย อย่าใช้ผสมปนเป ไม่ดีครับ จานบางแล้ว ก็อย่าไปทำเลย เสียดายตังค์ เซาะลึก ก็บ่น จานคด เซาะบางก็บ่นน้อยจัง เดี๋ยวร่องหาย คด ร้าว ก็มาหาว่า ช่าง หรือ โรงกลึงทำไม่ดี ต้องพิจารณา เหตุผล และที่มาที่ไปด้วยนะ ผมเลยชอบเจาะรู คลาสสิก กว่า ไม่หายด้วย ไม่ได้ว่าใครนะ แค่มาเล่าสู่กันฟังครับ ปล. น้ำมันเบรค หัดถ่ายกันบ้างนะ บ้านเราเมืองร้อนชิ้น dot3 dot4 เปลี่ยนบ่อยๆ ปีละครั้ง ค่าความเสียหาย จากระบบเบรค และสาเหตุที่สำคัญ ส่วนมากมาจากไม่ถ่าย น้ำมันเบรค ถ้าจำไม่ผิด ถ้ามีความชื้น 1% ปนในน้ำมันเบรคdot3(จุดเดือด 300) จะเหลือแค่ 140 เองครับ เปลี่ยนบ่อยๆ นะครับ ชุดซ่อม ค่าแรงเดี๋ยวนี้มันแพง น้ำมันเบรคกระป๋องละร้อยเอง เปลี่ยนๆ กันหน่อย หัวข้อ: Re: ขาโหด ระวังจานเบรคนะครับ หน่อยนะครับ 555 ถึงกับงง เริ่มหัวข้อโดย: Jub@92GTI ที่ 16 พฤษภาคม 2555 15:59:56 ส่วนเรื่องจานเบรคคด มันก็มีหลายๆสาเหตุ
-แปลงมาไม่ถูกวิธี เอาแผ่นด้านหลังจานออก เคสนี้เจอคนที่มาแก้เบรคกะผมเอง เป็นชุดเบรคจีทีโฟ จานเบรคหนาโคตร คดยาก แต่อุปกรณ์ที่ว่าหายไป มันก็ไม่กันน้ำ ไม่ดักลม แถมอาจจะมีเศษฝุ่น ผงแข็งๆกระเด็น หลุด เข้าไปแทรกในเนื้อผ้าเบรค อาจจะทำให้จานสึกเป็นร่องลึกได้ -ใช้เบรครุนแรง และต่อเนื่อง จนจานร้อนแดง เคสนี้ น่าจะเป็นของเจ เจ้าของกระทู้ -เบรคจานกำลังคลายความร้อน ดันไปเหยีบเบรคกดไว้อีก รถเกียร์ออโต้ จำไว้ ซัดมาหนักๆ ย้ำนะ หนักๆ ติดไฟแดง ควรขึ้นเบรคมือไว้ดีกว่า -จานบางแล้ว เจียร์ไป เดี๋ยวก็คดอีก เพราะค่าที่กำหนดไว้จากโรงงาน มันเกินลิมิต โยนทิ้งสถานเดียว หัวข้อ: Re: ขาโหด ระวังจานเบรคนะครับ หน่อยนะครับ 555 ถึงกับงง เริ่มหัวข้อโดย: monster-ae101 ที่ 16 พฤษภาคม 2555 16:41:16 เซาะร่อง เปลืองผ้าเบรค
เจาะรู เสี่ยงจานร้าวจานแตกครับผม ไม่ใช่ร้าวตอนเจาะนะคับ หมายถึงใช้ไปนานๆ เจอร้อนมากๆบ่อยๆนะคับ หัวข้อ: Re: ขาโหด ระวังจานเบรคนะครับ หน่อยนะครับ 555 ถึงกับงง เริ่มหัวข้อโดย: เต้าหูู้ทอดเรซซิ่ง ที่ 16 พฤษภาคม 2555 17:11:06 :emotiaถ้าจานstandard ทั่วไปส่วนมากจะเห็นร่องระบายความร้อนจะเป็นร่องตรง ไม่ใช่ร่องเฉียงเหมือนจานซิ่งหรือจานแต่ง
เมื่อเรานำมาเจาะเพื่อความสวยงามหรือไล่ฝุ่นหรือระบายความร้อนหรือประโยชน์อย่างอื่นก็แล้วแต่ การที่กระดูกของร่อง ระบายความร้อนเป็นร่องตรง เราไปเจาะให้เฉียง(เหมือนจานแต่ง)มันก็จะไปโดนกระดูกถ้าเราเจาะ1เส้นเฉียงประมาณ4-5รู มันก็จะไปโดนแนวกระดูกอย่างน้อย2จุด จาน1ใบเราเจาะ5เส้นเฉียง ก็เท่ากับว่าเราเจาะโดนกระดูกไปแล้ว10จุด เมื่อเรานำ มาใช้งานวิ่งมาร้อนๆเจอน้ำหรือเข้าคาร์แคร์ล้างรถ จานที่ร้อนโดนน้ำเข้าไปก็ต้องมีการบิดตัวหรือหดตัวจังหวะที่มันหดกระดูก ที่เป็นตัวสร้างความแข็งแรงถูกตัดขาดจากกันมันก็จะทำให้บิดหรือคดได้ง่าย ใช้ไปอาจร้าวหรือแตกถ้ามันดันไปแมทกะช่วง ชะตาขาดก็นะคิดเอาเองว่าคาลิเปอร์มันจะจับเจอจานอะป่าว ถ้าเราจะเจาะเฉียงควรมองหาจานที่มีร่องเฉียงดีกว่าเพราะเราก็เจาะไปตามแนวร่องมันก็จะไม่โดนกระดูกจาน ส่วนการเซาะร่อง เพื่อไล่ฝุ่นผ้าเบรคก็น่าจะเป็นวิธีที่ดีกว่า ผมว่ามันเห็นผลนะ ที่บ้านเป็นโรงกลึงลองทำมาหมดแล้วทั้งเจาะ เซาะร่อง พยายามจะ เจาะไม่ให้มันโดนกระดูกมันก็หลบไม่พ้น สุดท้ายใช้แบบเซาะร่องลงตัวสุดสวยงาม+ได้ประโยชน เจาะรูสวยงามแต่ขาดประโยน์ ถ้าอยากเจาะร่องให้ดูสวยไปอีกก็ลองดูแนวทางของenlessนะครับ เส้นโค้งแล้วมีแตกกิ่งโค้งๆออกมาอีก ยังกะสาหร่ายหางกระรอก โอ๊ย..งามโครตแต่ต้องCNCอย่างเดียว :emo2ส่วนการหันร่องที่เจาะไปทางไหนนั้นผมเห็นจานแต่งปลายเส้นเค๊าจะหันไปข้างหน้า เหมือนรูปสุดท้ายของคุณเต๋าอะครับ หัวข้อ: Re: ขาโหด ระวังจานเบรคนะครับ หน่อยนะครับ 555 ถึงกับงง เริ่มหัวข้อโดย: AE.พาฝัน ที่ 16 พฤษภาคม 2555 17:25:12 :emotk :emotk :emotk
หัวข้อ: Re: ขาโหด ระวังจานเบรคนะครับ หน่อยนะครับ 555 ถึงกับงง เริ่มหัวข้อโดย: PANDA RACING ที่ 16 พฤษภาคม 2555 17:44:31 คุณจุ๊บทำเบรคมือให้จับแบบทำโดนัทได้ไหมครับ ของผมจับน้อยมาก จะใช้วิ่ง gymkhana ครับ วันเสาร์นี้เลย :emotq
หัวข้อ: Re: ขาโหด ระวังจานเบรคนะครับ หน่อยนะครับ 555 ถึงกับงง เริ่มหัวข้อโดย: Jub@92GTI ที่ 16 พฤษภาคม 2555 18:38:19 คุณจุ๊บทำเบรคมือให้จับแบบทำโดนัทได้ไหมครับ ของผมจับน้อยมาก จะใช้วิ่ง gymkhana ครับ วันเสาร์นี้เลย :emotq ไอ๊หย๊า ระบบเบรคหลัง เออี มันเล็ก อ่ะ ไม่ได้ทำอะ ครับ ท่าทางลงเยอะ ปั้มมือแยกอีกชุด ปั้มหลังสองพอร์ตตรง ทำขายึดใหม่คร่อบบน และใช้เบรคเดิมได้ด้วย จะได้มีเบรคมือ รถผมทำเพียงแค่ให้มันหนึบขึ้นกว่าเดิมๆ โดยไม่ใช้ผ้าแพงๆ เชื่อมั้ย รถผม ผ้าร๊อคบลู ทั้งคัน ไม่ได้เอาไปซัดกะใคร เอาใหญ่ไว้ก่อน หนึบๆ :emotiaถ้าจานstandard ทั่วไปส่วนมากจะเห็นร่องระบายความร้อนจะเป็นร่องตรง ไม่ใช่ร่องเฉียงเหมือนจานซิ่งหรือจานแต่ง ท่านเต้าหู้ทอดครับเมื่อเรานำมาเจาะเพื่อความสวยงามหรือไล่ฝุ่นหรือระบายความร้อนหรือประโยชน์อย่างอื่นก็แล้วแต่ การที่กระดูกของร่อง ระบายความร้อนเป็นร่องตรง เราไปเจาะให้เฉียง(เหมือนจานแต่ง)มันก็จะไปโดนกระดูกถ้าเราเจาะ1เส้นเฉียงประมาณ4-5รู มันก็จะไปโดนแนวกระดูกอย่างน้อย2จุด จาน1ใบเราเจาะ5เส้นเฉียง ก็เท่ากับว่าเราเจาะโดนกระดูกไปแล้ว10จุด เมื่อเรานำ มาใช้งานวิ่งมาร้อนๆเจอน้ำหรือเข้าคาร์แคร์ล้างรถ จานที่ร้อนโดนน้ำเข้าไปก็ต้องมีการบิดตัวหรือหดตัวจังหวะที่มันหดกระดูก ที่เป็นตัวสร้างความแข็งแรงถูกตัดขาดจากกันมันก็จะทำให้บิดหรือคดได้ง่าย ใช้ไปอาจร้าวหรือแตกถ้ามันดันไปแมทกะช่วง ชะตาขาดก็นะคิดเอาเองว่าคาลิเปอร์มันจะจับเจอจานอะป่าว ถ้าเราจะเจาะเฉียงควรมองหาจานที่มีร่องเฉียงดีกว่าเพราะเราก็เจาะไปตามแนวร่องมันก็จะไม่โดนกระดูกจาน ส่วนการเซาะร่อง เพื่อไล่ฝุ่นผ้าเบรคก็น่าจะเป็นวิธีที่ดีกว่า ผมว่ามันเห็นผลนะ ที่บ้านเป็นโรงกลึงลองทำมาหมดแล้วทั้งเจาะ เซาะร่อง พยายามจะ เจาะไม่ให้มันโดนกระดูกมันก็หลบไม่พ้น สุดท้ายใช้แบบเซาะร่องลงตัวสุดสวยงาม+ได้ประโยชน เจาะรูสวยงามแต่ขาดประโยน์ ถ้าอยากเจาะร่องให้ดูสวยไปอีกก็ลองดูแนวทางของenlessนะครับ เส้นโค้งแล้วมีแตกกิ่งโค้งๆออกมาอีก ยังกะสาหร่ายหางกระรอก โอ๊ย..งามโครตแต่ต้องCNCอย่างเดียว :emo2ส่วนการหันร่องที่เจาะไปทางไหนนั้นผมเห็นจานแต่งปลายเส้นเค๊าจะหันไปข้างหน้า เหมือนรูปสุดท้ายของคุณเต๋าอะครับ ผมเจาะจานไม่เฉียง แบบที่ท่านว่าอะ ไม่มีเครื่องมือ มีแค่สว่านแท่น กะ ดอกคาร์ไบ หรือ ดอกไททาเนี่ยม แต่ก่อน เจาะ ต้อง นับรู นับร่อง วางแบบก่อนเลย ไม่งั้นโดน โครงสร้างจาน และลมที่ถูกดูด มันจะหมุนไม่เป็นระบบ เจาะ ไม่เปลืองผ้าด้วยนะ ผ่าเบรคไม่เสียหายง่ายๆด้วย ผ้าบางตัว โดนร่องกัดหน้า ผ้ากระจุย หลุด หาย แว่งๆ ก็มี ครับ แต่ก็ยอมรับ เซาะหนึบหนับกว่า เยอะเลย แหมะใครว่าเจาะรูไม่มีประโยชน์ ลองไปสังเกตดู รถยุโรปสิ มันเล่นแต่เจาะรู เปอร์เช่ มาเซ เบนซ์ อีกเยอะ ส่วนยุ่น มันเล่น เซาะร่อง แถมกลับร่องอีกต่างหาก รถโรงงาน อย่าง เบนซ์ตัวใหญ่ เจาะรูออกมาจากโรงงานเลย แถมรู หันด้านเดียวกันซะอีก ผมยิ่ง งงไปใหญ๋ เฮ้ย มันทำไม ทำแปลกยั่งงี้ ไม่เชื่อลองไปก้มๆดู ทั้งสองข้าง แต่เรื่องรู ผมเองไม่มีหัว เทเปอร์ ลบมุมที่ทำได้เหมือน เปอร์เช่ ที่เรามองดูรูแล้ว เหมือนขยายปากรู ผมเองทำได้แค่ ขยายปากรูให้มีพื้นที่กว้างขึ้น แต่รูของเปอร์เช่ มันลบมุม คล้ายหลุม วาวล์ ลดความร้อน ที่แผ่กระจายออกมาให้มุมกว้าง และโค้งมน ไม่ร้อนเป็นจุดปลายจุดเดียว จึงไม่ร้าวแตกง่าย จานเค้าใช้วัสดุดี หนา เบา อีกต่างหาก จานธรรมดา แต๊นๆ ถ้าเจาะเซาะ ก็อย่าเล่นหนัก ละกัน เดี๋ยวพาลซวย ก็ของเค้าทำมาไม่ได้รองรับ เหมือนจานรถสปอรต์ที่เนื้อเหล็กหนาปึกๆ เอาแค่หนึบๆ กว่าเดิมๆ ดูแล้ว แรงๆๆๆๆๆๆๆๆ ก็พอเนอะ ก็แค่ความเห็นผม ที่รู้เล็กๆแค่นั้นแหล่ะครับ หัวข้อ: Re: ขาโหด ระวังจานเบรคนะครับ หน่อยนะครับ 555 ถึงกับงง เริ่มหัวข้อโดย: kiyota ที่ 16 พฤษภาคม 2555 19:19:00 เห็นเขาว่า จานเซาะร่อง ขับลุยน้ำ งานจะเข้า
หัวข้อ: Re: ขาโหด ระวังจานเบรคนะครับ หน่อยนะครับ 555 ถึงกับงง เริ่มหัวข้อโดย: เต้าหูู้ทอดเรซซิ่ง ที่ 16 พฤษภาคม 2555 19:51:12 คุณจุ๊บทำเบรคมือให้จับแบบทำโดนัทได้ไหมครับ ของผมจับน้อยมาก จะใช้วิ่ง gymkhana ครับ วันเสาร์นี้เลย :emotq ไอ๊หย๊า ระบบเบรคหลัง เออี มันเล็ก อ่ะ ไม่ได้ทำอะ ครับ ท่าทางลงเยอะ ปั้มมือแยกอีกชุด ปั้มหลังสองพอร์ตตรง ทำขายึดใหม่คร่อบบน และใช้เบรคเดิมได้ด้วย จะได้มีเบรคมือ รถผมทำเพียงแค่ให้มันหนึบขึ้นกว่าเดิมๆ โดยไม่ใช้ผ้าแพงๆ เชื่อมั้ย รถผม ผ้าร๊อคบลู ทั้งคัน ไม่ได้เอาไปซัดกะใคร เอาใหญ่ไว้ก่อน หนึบๆ :emotiaถ้าจานstandard ทั่วไปส่วนมากจะเห็นร่องระบายความร้อนจะเป็นร่องตรง ไม่ใช่ร่องเฉียงเหมือนจานซิ่งหรือจานแต่ง ท่านเต้าหู้ทอดครับเมื่อเรานำมาเจาะเพื่อความสวยงามหรือไล่ฝุ่นหรือระบายความร้อนหรือประโยชน์อย่างอื่นก็แล้วแต่ การที่กระดูกของร่อง ระบายความร้อนเป็นร่องตรง เราไปเจาะให้เฉียง(เหมือนจานแต่ง)มันก็จะไปโดนกระดูกถ้าเราเจาะ1เส้นเฉียงประมาณ4-5รู มันก็จะไปโดนแนวกระดูกอย่างน้อย2จุด จาน1ใบเราเจาะ5เส้นเฉียง ก็เท่ากับว่าเราเจาะโดนกระดูกไปแล้ว10จุด เมื่อเรานำ มาใช้งานวิ่งมาร้อนๆเจอน้ำหรือเข้าคาร์แคร์ล้างรถ จานที่ร้อนโดนน้ำเข้าไปก็ต้องมีการบิดตัวหรือหดตัวจังหวะที่มันหดกระดูก ที่เป็นตัวสร้างความแข็งแรงถูกตัดขาดจากกันมันก็จะทำให้บิดหรือคดได้ง่าย ใช้ไปอาจร้าวหรือแตกถ้ามันดันไปแมทกะช่วง ชะตาขาดก็นะคิดเอาเองว่าคาลิเปอร์มันจะจับเจอจานอะป่าว ถ้าเราจะเจาะเฉียงควรมองหาจานที่มีร่องเฉียงดีกว่าเพราะเราก็เจาะไปตามแนวร่องมันก็จะไม่โดนกระดูกจาน ส่วนการเซาะร่อง เพื่อไล่ฝุ่นผ้าเบรคก็น่าจะเป็นวิธีที่ดีกว่า ผมว่ามันเห็นผลนะ ที่บ้านเป็นโรงกลึงลองทำมาหมดแล้วทั้งเจาะ เซาะร่อง พยายามจะ เจาะไม่ให้มันโดนกระดูกมันก็หลบไม่พ้น สุดท้ายใช้แบบเซาะร่องลงตัวสุดสวยงาม+ได้ประโยชน เจาะรูสวยงามแต่ขาดประโยน์ ถ้าอยากเจาะร่องให้ดูสวยไปอีกก็ลองดูแนวทางของenlessนะครับ เส้นโค้งแล้วมีแตกกิ่งโค้งๆออกมาอีก ยังกะสาหร่ายหางกระรอก โอ๊ย..งามโครตแต่ต้องCNCอย่างเดียว :emo2ส่วนการหันร่องที่เจาะไปทางไหนนั้นผมเห็นจานแต่งปลายเส้นเค๊าจะหันไปข้างหน้า เหมือนรูปสุดท้ายของคุณเต๋าอะครับ ผมเจาะจานไม่เฉียง แบบที่ท่านว่าอะ ไม่มีเครื่องมือ มีแค่สว่านแท่น กะ ดอกคาร์ไบ หรือ ดอกไททาเนี่ยม แต่ก่อน เจาะ ต้อง นับรู นับร่อง วางแบบก่อนเลย ไม่งั้นโดน โครงสร้างจาน และลมที่ถูกดูด มันจะหมุนไม่เป็นระบบ เจาะ ไม่เปลืองผ้าด้วยนะ ผ่าเบรคไม่เสียหายง่ายๆด้วย ผ้าบางตัว โดนร่องกัดหน้า ผ้ากระจุย หลุด หาย แว่งๆ ก็มี ครับ แต่ก็ยอมรับ เซาะหนึบหนับกว่า เยอะเลย แหมะใครว่าเจาะรูไม่มีประโยชน์ ลองไปสังเกตดู รถยุโรปสิ มันเล่นแต่เจาะรู เปอร์เช่ มาเซ เบนซ์ อีกเยอะ ส่วนยุ่น มันเล่น เซาะร่อง แถมกลับร่องอีกต่างหาก รถโรงงาน อย่าง เบนซ์ตัวใหญ่ เจาะรูออกมาจากโรงงานเลย แถมรู หันด้านเดียวกันซะอีก ผมยิ่ง งงไปใหญ๋ เฮ้ย มันทำไม ทำแปลกยั่งงี้ ไม่เชื่อลองไปก้มๆดู ทั้งสองข้าง แต่เรื่องรู ผมเองไม่มีหัว เทเปอร์ ลบมุมที่ทำได้เหมือน เปอร์เช่ ที่เรามองดูรูแล้ว เหมือนขยายปากรู ผมเองทำได้แค่ ขยายปากรูให้มีพื้นที่กว้างขึ้น แต่รูของเปอร์เช่ มันลบมุม คล้ายหลุม วาวล์ ลดความร้อน ที่แผ่กระจายออกมาให้มุมกว้าง และโค้งมน ไม่ร้อนเป็นจุดปลายจุดเดียว จึงไม่ร้าวแตกง่าย จานเค้าใช้วัสดุดี หนา เบา อีกต่างหาก จานธรรมดา แต๊นๆ ถ้าเจาะเซาะ ก็อย่าเล่นหนัก ละกัน เดี๋ยวพาลซวย ก็ของเค้าทำมาไม่ได้รองรับ เหมือนจานรถสปอรต์ที่เนื้อเหล็กหนาปึกๆ เอาแค่หนึบๆ กว่าเดิมๆ ดูแล้ว แรงๆๆๆๆๆๆๆๆ ก็พอเนอะ ก็แค่ความเห็นผม ที่รู้เล็กๆแค่นั้นแหล่ะครับ มันก็น่าเจาะมาจากโรงงานอะแหละ ที่ผมบอกนะจานรถบ้านๆคือร่องระบายเป็นร่องตรงแล้วเอามา เจาะเฉียงความเปราะบางมันก็เลยมี แต่ถ้าเป็นจานแต่งมันเจาะมาอันนั้นประโยชน์เค๊ามีแน่นอนครับ ตอนแปลงเบรคfc3s เคยลองเอาจานมากลึงตั้งหน้าจานใหม่ ก็เหมือนเจียร์จานอะแหละแล้วลองขึ้น มิลลิ่งใช้หัวแบ่งเจาะดูสัก5แนวมันก็โดนพยายามหมุนจานหลายๆมุมมันก็ยังหลบไม่พ้น (อันนี้ลองทำเล่นๆนะ fc3sผมใช้ได้แต่คาลิเปอร์ ส่วนจานถ้วยมันลึกมากก็เลยเจาะเล่น) งานเสร้จออกมาสวยใช้ได้แต่กลัวเรื่องร้อนมาเจอเย็นแล้วเดี๊ยวจะคด สุดท้ายพวกเล่นกระบะในซอย แถวบ้านมาเห็นกองอยู่ที่โรงงานเลยขอซื้อไปใส่ :emotiaว่าแต่น้ามีเบรคหลังตัวไหนที่มันจับอยู่สนิทๆแนะนำมั๊ยอะ จะลองแปลงเบรคหลังใหม่ ที่อู่เค๊าใช้เบรค หลังของBenzผสมกะจานโตต้านะครับ เบรินยางเอาอยู่ทุกคัน แต่ผมเอาแค่จับหนึกกว่าเลวินของเดิมก็พอ หัวข้อ: Re: ขาโหด ระวังจานเบรคนะครับ หน่อยนะครับ 555 ถึงกับงง เริ่มหัวข้อโดย: Jub@92GTI ที่ 16 พฤษภาคม 2555 21:15:56 คุณจุ๊บทำเบรคมือให้จับแบบทำโดนัทได้ไหมครับ ของผมจับน้อยมาก จะใช้วิ่ง gymkhana ครับ วันเสาร์นี้เลย :emotq ไอ๊หย๊า ระบบเบรคหลัง เออี มันเล็ก อ่ะ ไม่ได้ทำอะ ครับ ท่าทางลงเยอะ ปั้มมือแยกอีกชุด ปั้มหลังสองพอร์ตตรง ทำขายึดใหม่คร่อบบน และใช้เบรคเดิมได้ด้วย จะได้มีเบรคมือ รถผมทำเพียงแค่ให้มันหนึบขึ้นกว่าเดิมๆ โดยไม่ใช้ผ้าแพงๆ เชื่อมั้ย รถผม ผ้าร๊อคบลู ทั้งคัน ไม่ได้เอาไปซัดกะใคร เอาใหญ่ไว้ก่อน หนึบๆ :emotiaถ้าจานstandard ทั่วไปส่วนมากจะเห็นร่องระบายความร้อนจะเป็นร่องตรง ไม่ใช่ร่องเฉียงเหมือนจานซิ่งหรือจานแต่ง ท่านเต้าหู้ทอดครับเมื่อเรานำมาเจาะเพื่อความสวยงามหรือไล่ฝุ่นหรือระบายความร้อนหรือประโยชน์อย่างอื่นก็แล้วแต่ การที่กระดูกของร่อง ระบายความร้อนเป็นร่องตรง เราไปเจาะให้เฉียง(เหมือนจานแต่ง)มันก็จะไปโดนกระดูกถ้าเราเจาะ1เส้นเฉียงประมาณ4-5รู มันก็จะไปโดนแนวกระดูกอย่างน้อย2จุด จาน1ใบเราเจาะ5เส้นเฉียง ก็เท่ากับว่าเราเจาะโดนกระดูกไปแล้ว10จุด เมื่อเรานำ มาใช้งานวิ่งมาร้อนๆเจอน้ำหรือเข้าคาร์แคร์ล้างรถ จานที่ร้อนโดนน้ำเข้าไปก็ต้องมีการบิดตัวหรือหดตัวจังหวะที่มันหดกระดูก ที่เป็นตัวสร้างความแข็งแรงถูกตัดขาดจากกันมันก็จะทำให้บิดหรือคดได้ง่าย ใช้ไปอาจร้าวหรือแตกถ้ามันดันไปแมทกะช่วง ชะตาขาดก็นะคิดเอาเองว่าคาลิเปอร์มันจะจับเจอจานอะป่าว ถ้าเราจะเจาะเฉียงควรมองหาจานที่มีร่องเฉียงดีกว่าเพราะเราก็เจาะไปตามแนวร่องมันก็จะไม่โดนกระดูกจาน ส่วนการเซาะร่อง เพื่อไล่ฝุ่นผ้าเบรคก็น่าจะเป็นวิธีที่ดีกว่า ผมว่ามันเห็นผลนะ ที่บ้านเป็นโรงกลึงลองทำมาหมดแล้วทั้งเจาะ เซาะร่อง พยายามจะ เจาะไม่ให้มันโดนกระดูกมันก็หลบไม่พ้น สุดท้ายใช้แบบเซาะร่องลงตัวสุดสวยงาม+ได้ประโยชน เจาะรูสวยงามแต่ขาดประโยน์ ถ้าอยากเจาะร่องให้ดูสวยไปอีกก็ลองดูแนวทางของenlessนะครับ เส้นโค้งแล้วมีแตกกิ่งโค้งๆออกมาอีก ยังกะสาหร่ายหางกระรอก โอ๊ย..งามโครตแต่ต้องCNCอย่างเดียว :emo2ส่วนการหันร่องที่เจาะไปทางไหนนั้นผมเห็นจานแต่งปลายเส้นเค๊าจะหันไปข้างหน้า เหมือนรูปสุดท้ายของคุณเต๋าอะครับ ผมเจาะจานไม่เฉียง แบบที่ท่านว่าอะ ไม่มีเครื่องมือ มีแค่สว่านแท่น กะ ดอกคาร์ไบ หรือ ดอกไททาเนี่ยม แต่ก่อน เจาะ ต้อง นับรู นับร่อง วางแบบก่อนเลย ไม่งั้นโดน โครงสร้างจาน และลมที่ถูกดูด มันจะหมุนไม่เป็นระบบ เจาะ ไม่เปลืองผ้าด้วยนะ ผ่าเบรคไม่เสียหายง่ายๆด้วย ผ้าบางตัว โดนร่องกัดหน้า ผ้ากระจุย หลุด หาย แว่งๆ ก็มี ครับ แต่ก็ยอมรับ เซาะหนึบหนับกว่า เยอะเลย แหมะใครว่าเจาะรูไม่มีประโยชน์ ลองไปสังเกตดู รถยุโรปสิ มันเล่นแต่เจาะรู เปอร์เช่ มาเซ เบนซ์ อีกเยอะ ส่วนยุ่น มันเล่น เซาะร่อง แถมกลับร่องอีกต่างหาก รถโรงงาน อย่าง เบนซ์ตัวใหญ่ เจาะรูออกมาจากโรงงานเลย แถมรู หันด้านเดียวกันซะอีก ผมยิ่ง งงไปใหญ๋ เฮ้ย มันทำไม ทำแปลกยั่งงี้ ไม่เชื่อลองไปก้มๆดู ทั้งสองข้าง แต่เรื่องรู ผมเองไม่มีหัว เทเปอร์ ลบมุมที่ทำได้เหมือน เปอร์เช่ ที่เรามองดูรูแล้ว เหมือนขยายปากรู ผมเองทำได้แค่ ขยายปากรูให้มีพื้นที่กว้างขึ้น แต่รูของเปอร์เช่ มันลบมุม คล้ายหลุม วาวล์ ลดความร้อน ที่แผ่กระจายออกมาให้มุมกว้าง และโค้งมน ไม่ร้อนเป็นจุดปลายจุดเดียว จึงไม่ร้าวแตกง่าย จานเค้าใช้วัสดุดี หนา เบา อีกต่างหาก จานธรรมดา แต๊นๆ ถ้าเจาะเซาะ ก็อย่าเล่นหนัก ละกัน เดี๋ยวพาลซวย ก็ของเค้าทำมาไม่ได้รองรับ เหมือนจานรถสปอรต์ที่เนื้อเหล็กหนาปึกๆ เอาแค่หนึบๆ กว่าเดิมๆ ดูแล้ว แรงๆๆๆๆๆๆๆๆ ก็พอเนอะ ก็แค่ความเห็นผม ที่รู้เล็กๆแค่นั้นแหล่ะครับ มันก็น่าเจาะมาจากโรงงานอะแหละ ที่ผมบอกนะจานรถบ้านๆคือร่องระบายเป็นร่องตรงแล้วเอามา เจาะเฉียงความเปราะบางมันก็เลยมี แต่ถ้าเป็นจานแต่งมันเจาะมาอันนั้นประโยชน์เค๊ามีแน่นอนครับ ตอนแปลงเบรคfc3s เคยลองเอาจานมากลึงตั้งหน้าจานใหม่ ก็เหมือนเจียร์จานอะแหละแล้วลองขึ้น มิลลิ่งใช้หัวแบ่งเจาะดูสัก5แนวมันก็โดนพยายามหมุนจานหลายๆมุมมันก็ยังหลบไม่พ้น (อันนี้ลองทำเล่นๆนะ fc3sผมใช้ได้แต่คาลิเปอร์ ส่วนจานถ้วยมันลึกมากก็เลยเจาะเล่น) งานเสร้จออกมาสวยใช้ได้แต่กลัวเรื่องร้อนมาเจอเย็นแล้วเดี๊ยวจะคด สุดท้ายพวกเล่นกระบะในซอย แถวบ้านมาเห็นกองอยู่ที่โรงงานเลยขอซื้อไปใส่ :emotiaว่าแต่น้ามีเบรคหลังตัวไหนที่มันจับอยู่สนิทๆแนะนำมั๊ยอะ จะลองแปลงเบรคหลังใหม่ ที่อู่เค๊าใช้เบรค หลังของBenzผสมกะจานโตต้านะครับ เบรินยางเอาอยู่ทุกคัน แต่ผมเอาแค่จับหนึกกว่าเลวินของเดิมก็พอ เท่าที่ผมรู้มา นะ เอา ดิสเบรคมิสเตอร์ทู ด้านหลัง แปลงใส่ซิครับ หรือ เอา ดิสหลัง จีทีโฟร์ บวกดุม ห้ารูร้อย แปลงที่เดียวจบห้ารูไปเลย หน้า ก็หา คอม้า เอสที หนึ่งหกห้า ใส่ไป ได้เป็นห้ารูร้อย ตรงๆ ไม่ต้องแปลง จบใส่เออีได้ กลายเป็นห้ารูร้อยทั้งคัน ครับ ลืมบอกทุกท่าน จานหลัง อย่าไปเซาะร่องเลย เนื้อมันบาง เซาะแล้ว เล่นหนัก คด บิด ถ้าอยากทำ เจาะรูก็พอแล้ว.....นะครับ เห็นเขาว่า จานเซาะร่อง ขับลุยน้ำ งานจะเข้า ไม่จริงครับขับรถแต่ง มันก็ต้องระมัด ระวัง ดูแลเป็น ไม่งั้นคนที่ทำเบรคกะผม พวกเซาะร่อง เป็นร้อยคัน คงมีปัญหามาบ่นกับผมทุกคัน และการขับลุยน้ำ ต่อให้เป็นรถธรรมดา ซัดมาเยอะๆ จานร้อนๆ ลุยน้ำโครมเข้าไป ก้มีปัญหาเหมือนกันแหล่ะ ครับ หัวข้อ: Re: ขาโหด ระวังจานเบรคนะครับ หน่อยนะครับ 555 ถึงกับงง เริ่มหัวข้อโดย: chonbubu ที่ 16 พฤษภาคม 2555 21:35:30 ความรู้ๆๆๆๆ :emotia :emotia
หัวข้อ: Re: ขาโหด ระวังจานเบรคนะครับ หน่อยนะครับ 555 ถึงกับงง เริ่มหัวข้อโดย: COROLLABOY ที่ 16 พฤษภาคม 2555 21:39:12 ประเด็นคือจานรถแพงๆ มันไม่ใช่เหล็กครับ มันเป็นเซลามิก :emots
กรรมวิธีมันคือการนำเนื่องเซลามิกที่เป็นลักษณะเหมือนปูนซีเมนมาเทลงในแบบพิมพ์ครับ แล้วทำการอัดขึ้นรูปด้วยความดันตามเงื่อนไขการเซ็ดตัวของมัน และทำการใช้เครื่องจักร์ปรับแต่งผิวหน้าและขนาดให้ได้ตามที่ต้องการ จานพวกนี้น้ำหนักเบาและทนความร้อนสูงมากกว่า พันองศาครับ และผ้าที่ใช้กับมันก็ต้องเป็นเนื้อที่ทำมาเฉพาะคับ :emots อาการของเบรคพวกนี้จะทำงานได้ทุกอุณหภูมิครับ แต่ถ้ายิ่งร้อนจะยิ่งดูดเท่า เวลาเบรคจะมีเสียงให้ฟังด้วยครับ เพราะดี อิอิ คือผมไม่มาปัญญาเป็นเจ้าของแต่เคยไปรับประสพการณ์จากเบรคพวกนี้ครับ มันสามารถหยุดรถจากความเร็วกว่า 250 km/h ลงมีให้เหลือ 60 km/h ได้อย่างง้ายดายครับ (เบรคโดยไม่ได้ชิฟเกียร์ลงด้วยนะครับเบรคเฉยๆเลยใช้น้ำหนักเท่าไม่มากนักแต่ก็กดลงไปตึงอยู่) แต่ถามว่าจะเอามาใส่เออีได้ไหมตอบได้เลยครับได้แน่นอน แต่ราคาจานมันจะแพงกว่าราคารถไปและ อิอิ :emots :emotq หัวข้อ: Re: ขาโหด ระวังจานเบรคนะครับ หน่อยนะครับ 555 ถึงกับงง เริ่มหัวข้อโดย: วัชจ้า™ ที่ 16 พฤษภาคม 2555 22:02:59 ประเด็นคือจานรถแพงๆ มันไม่ใช่เหล็กครับ มันเป็นเซลามิก :emots กรรมวิธีมันคือการนำเนื่องเซลามิกที่เป็นลักษณะเหมือนปูนซีเมนมาเทลงในแบบพิมพ์ครับ แล้วทำการอัดขึ้นรูปด้วยความดันตามเงื่อนไขการเซ็ดตัวของมัน และทำการใช้เครื่องจักร์ปรับแต่งผิวหน้าและขนาดให้ได้ตามที่ต้องการ จานพวกนี้น้ำหนักเบาและทนความร้อนสูงมากกว่า พันองศาครับ และผ้าที่ใช้กับมันก็ต้องเป็นเนื้อที่ทำมาเฉพาะคับ :emots อาการของเบรคพวกนี้จะทำงานได้ทุกอุณหภูมิครับ แต่ถ้ายิ่งร้อนจะยิ่งดูดเท่า เวลาเบรคจะมีเสียงให้ฟังด้วยครับ เพราะดี อิอิ คือผมไม่มาปัญญาเป็นเจ้าของแต่เคยไปรับประสพการณ์จากเบรคพวกนี้ครับ มันสามารถหยุดรถจากความเร็วกว่า 250 km/h ลงมีให้เหลือ 60 km/h ได้อย่างง้ายดายครับ (เบรคโดยไม่ได้ชิฟเกียร์ลงด้วยนะครับเบรคเฉยๆเลยใช้น้ำหนักเท่าไม่มากนักแต่ก็กดลงไปตึงอยู่) แต่ถามว่าจะเอามาใส่เออีได้ไหมตอบได้เลยครับได้แน่นอน แต่ราคาจานมันจะแพงกว่าราคารถไปและ อิอิ :emots :emotq ต้นเดือนหน้ามี test เบรคนะ อิ อิ สนใจลงชื่อได้เลยครับ หัวข้อ: Re: ขาโหด ระวังจานเบรคนะครับ หน่อยนะครับ 555 ถึงกับงง เริ่มหัวข้อโดย: Jay หมอศรี @ WZ Zone ที่ 16 พฤษภาคม 2555 22:06:27 ส่วนเรื่องจานเบรคคด มันก็มีหลายๆสาเหตุ -แปลงมาไม่ถูกวิธี เอาแผ่นด้านหลังจานออก เคสนี้เจอคนที่มาแก้เบรคกะผมเอง เป็นชุดเบรคจีทีโฟ จานเบรคหนาโคตร คดยาก แต่อุปกรณ์ที่ว่าหายไป มันก็ไม่กันน้ำ ไม่ดักลม แถมอาจจะมีเศษฝุ่น ผงแข็งๆกระเด็น หลุด เข้าไปแทรกในเนื้อผ้าเบรค อาจจะทำให้จานสึกเป็นร่องลึกได้ -ใช้เบรครุนแรง และต่อเนื่อง จนจานร้อนแดง เคสนี้ น่าจะเป็นของเจ เจ้าของกระทู้ -เบรคจานกำลังคลายความร้อน ดันไปเหยีบเบรคกดไว้อีก รถเกียร์ออโต้ จำไว้ ซัดมาหนักๆ ย้ำนะ หนักๆ ติดไฟแดง ควรขึ้นเบรคมือไว้ดีกว่า -จานบางแล้ว เจียร์ไป เดี๋ยวก็คดอีก เพราะค่าที่กำหนดไว้จากโรงงาน มันเกินลิมิต โยนทิ้งสถานเดียว เอ่อะ เบรคไม่แรงพี่ แต่พี่จุ๊บแค่บอกน้องว่า เบรคตัวนี้ มันเอาอยู่แน่นอน น้องก็มั่นใจ 5555 หัวข้อ: Re: ขาโหด ระวังจานเบรคนะครับ หน่อยนะครับ 555 ถึงกับงง เริ่มหัวข้อโดย: Jub@92GTI ที่ 16 พฤษภาคม 2555 22:06:47 ประเด็นคือจานรถแพงๆ มันไม่ใช่เหล็กครับ มันเป็นเซลามิก :emots มันเป็นเนื้อ คาร์บอนเซลามิก ครับเบสกรรมวิธีมันคือการนำเนื่องเซลามิกที่เป็นลักษณะเหมือนปูนซีเมนมาเทลงในแบบพิมพ์ครับ แล้วทำการอัดขึ้นรูปด้วยความดันตามเงื่อนไขการเซ็ดตัวของมัน และทำการใช้เครื่องจักร์ปรับแต่งผิวหน้าและขนาดให้ได้ตามที่ต้องการ จานพวกนี้น้ำหนักเบาและทนความร้อนสูงมากกว่า พันองศาครับ และผ้าที่ใช้กับมันก็ต้องเป็นเนื้อที่ทำมาเฉพาะคับ :emots อาการของเบรคพวกนี้จะทำงานได้ทุกอุณหภูมิครับ แต่ถ้ายิ่งร้อนจะยิ่งดูดเท่า เวลาเบรคจะมีเสียงให้ฟังด้วยครับ เพราะดี อิอิ คือผมไม่มาปัญญาเป็นเจ้าของแต่เคยไปรับประสพการณ์จากเบรคพวกนี้ครับ มันสามารถหยุดรถจากความเร็วกว่า 250 km/h ลงมีให้เหลือ 60 km/h ได้อย่างง้ายดายครับ (เบรคโดยไม่ได้ชิฟเกียร์ลงด้วยนะครับเบรคเฉยๆเลยใช้น้ำหนักเท่าไม่มากนักแต่ก็กดลงไปตึงอยู่) แต่ถามว่าจะเอามาใส่เออีได้ไหมตอบได้เลยครับได้แน่นอน แต่ราคาจานมันจะแพงกว่าราคารถไปและ อิอิ :emots :emotq (http://www.thairath.co.th/media/content/2010/02/21/66441_20_15.jpg) หัวข้อ: Re: ขาโหด ระวังจานเบรคนะครับ หน่อยนะครับ 555 ถึงกับงง เริ่มหัวข้อโดย: Jay หมอศรี @ WZ Zone ที่ 16 พฤษภาคม 2555 22:12:50 แล้วจริงต้องหันร่องอย่างไรครับ ไปข้างหลัง รึข้างหน้า :emoti หาข้อมูลไม่มีเลย (http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/6/6f/AP_Racing_disk-brake_001.JPG) (http://www.thaicarnews.com/wp-content/uploads/2011/06/2012-Toyota-FT-86-22.jpg) (http://images.gasgoo.com/MiMwMDRfMDA0IzgzMzcwMDAzMA--/auto-part-ssbc-disc-brake-pad-caliper-and-rotor-kit-front-4-piston-disc.jpg) น่าจะให้ร่อง มันเหวี่ยงออกนะน้าเต๋า เพราะพอมันกวาดเสร็จ มันก็ควรจะเหวี่ยงออกไปข้างนอก (จานขวา เจาะทแยง ซ้ายลงมาขวา จานซ้าย เจาะทแยงซ้าย ขึ้นไปขวา ตามแรงเหวี่ยงอ่ะครับ) คิดว่าน่าจะเป็นอย่างนั้นนะครับน้าเต๋า เรื่องนี้ต้องถามพี่จุ๊บเพิ่ม ผมเองก็ไม่รู้เหมือนกัน จำเค้ามา 555 มาอ่านหาความรู้... อันนี้ เป็น Case ของผมเลย 555รถบ้านเบาแบบ ae ผมว่าน้ำมัน Dot4 กับผ้าเกรดสูงน่าจะพอกับการใช้งานถนนเรื่องความร้อนนะ นอกซะจากจะซัดลงเขาหรือบรรทุกหนักจริงๆ นอกจากต้องการเพิ่มประสิทธิภาพเบรคถึงขยับขนาดจาน+คาลิปเปอร์ อันนั้นจะดีถึงขั้นเหลือเฟือทีเดียว เท่าที่ใช้แข่ง บางเรซสูสีจัด ต้องใช้เบรคหนักมากๆ 2Pot+Dot4+11" ที่ใช้ก็ยังไม่เคยมีอาการให้เห็นซักครั้งเลย จนคิดไปว่าคนขับยังใช้ความสามารถเบรคไม่สุดด้วยซ้ำ ใช้วิธีเบรคให้ถูกต้องก็ช่วยได้เยอะครับ แล้วลูกยางมันไม่ถูกกัดเหร๋อครับ เพราะเห็นเค้าว่า แม่ปั๊มที่ระบุ Dot3 ก็ต้องใช้ Dot3 หัวข้อ: Re: ขาโหด ระวังจานเบรคนะครับ หน่อยนะครับ 555 ถึงกับงง เริ่มหัวข้อโดย: Jay หมอศรี @ WZ Zone ที่ 16 พฤษภาคม 2555 22:17:11 กำลังจะเซาะ กับ เจาะอยู่พอดี สงสัยพับโครงการไว้ดีกว่า ผมไม่เคยคิดจะทำเลยพี่ ผมกลัวเดิมๆ+ผ้าเบรดดีๆสักชุด สงสัยพอละ ทำมาไม่ดีงานจะงอกเยอะเลย แค่ดูแลบำรุงใส่ผ้าเบรคดีๆก็พอแล้วสำหรับผม ต้องให้ผู้เชี่ยวชาญ + ความแม่น ผมให้พี่จุ๊บทำให้ ตอนทำผมเป็นคนวัดเอง ว่ามันเท่ากันหรือป่าว เห็นเค้าว่า วิธีวัดคือ เอา Drop หยดน้ำลงไปบนร่อง (เหมือนพวก ขัดพอร์ท) ดูว่าปริมาตรเท่ากันหรือป่าว และตอนใส่ตอนแรก ก็ไม่มีปัญหาอะไรเลย มามีปัญหาเอาช่วงน้ำท่วมนี่แหละ ที่เบรคแรงๆ แล้วดันมีน้ำขัง ล้อควันขึ้นเยย TwT ผมเศร้าาา หัวข้อ: Re: ขาโหด ระวังจานเบรคนะครับ หน่อยนะครับ 555 ถึงกับงง เริ่มหัวข้อโดย: Jay หมอศรี @ WZ Zone ที่ 16 พฤษภาคม 2555 22:18:31 ไม่น่าติดกล่องให้เลย :emoq ขากลับ คงซัดไม่น่าต่ำกว่า 190 แหง ๆ เพราะที่เทส จูนกันก็ 180 ++ แล้ว งานนี้โทษกล่องครับ :emoto :emom :emo2ก็ดูน้ากำพลจูนดิ ผมยิ่งกดก็ยิ่งมัน กดแล้วมันมาอ่ะ จะให้มันห้อยได้อย่างไร 555 ประเด็นคือจานรถแพงๆ มันไม่ใช่เหล็กครับ มันเป็นเซลามิก :emots กรรมวิธีมันคือการนำเนื่องเซลามิกที่เป็นลักษณะเหมือนปูนซีเมนมาเทลงในแบบพิมพ์ครับ แล้วทำการอัดขึ้นรูปด้วยความดันตามเงื่อนไขการเซ็ดตัวของมัน และทำการใช้เครื่องจักร์ปรับแต่งผิวหน้าและขนาดให้ได้ตามที่ต้องการ จานพวกนี้น้ำหนักเบาและทนความร้อนสูงมากกว่า พันองศาครับ และผ้าที่ใช้กับมันก็ต้องเป็นเนื้อที่ทำมาเฉพาะคับ :emots อาการของเบรคพวกนี้จะทำงานได้ทุกอุณหภูมิครับ แต่ถ้ายิ่งร้อนจะยิ่งดูดเท่า เวลาเบรคจะมีเสียงให้ฟังด้วยครับ เพราะดี อิอิ คือผมไม่มาปัญญาเป็นเจ้าของแต่เคยไปรับประสพการณ์จากเบรคพวกนี้ครับ มันสามารถหยุดรถจากความเร็วกว่า 250 km/h ลงมีให้เหลือ 60 km/h ได้อย่างง้ายดายครับ (เบรคโดยไม่ได้ชิฟเกียร์ลงด้วยนะครับเบรคเฉยๆเลยใช้น้ำหนักเท่าไม่มากนักแต่ก็กดลงไปตึงอยู่) แต่ถามว่าจะเอามาใส่เออีได้ไหมตอบได้เลยครับได้แน่นอน แต่ราคาจานมันจะแพงกว่าราคารถไปและ อิอิ :emots :emotq ต้นเดือนหน้ามี test เบรคนะ อิ อิ สนใจลงชื่อได้เลยครับ ที่ไหน ยังไงครับป๋ม เผื่อไปลงด้วย เป็นวิทยาทานให้น้าๆท่านอื่นๆ ^ ^ หัวข้อ: Re: ขาโหด ระวังจานเบรคนะครับ หน่อยนะครับ 555 ถึงกับงง เริ่มหัวข้อโดย: COROLLABOY ที่ 16 พฤษภาคม 2555 22:24:31 ประเด็นคือจานรถแพงๆ มันไม่ใช่เหล็กครับ มันเป็นเซลามิก :emots มันเป็นเนื้อ คาร์บอนเซลามิก ครับเบสกรรมวิธีมันคือการนำเนื่องเซลามิกที่เป็นลักษณะเหมือนปูนซีเมนมาเทลงในแบบพิมพ์ครับ แล้วทำการอัดขึ้นรูปด้วยความดันตามเงื่อนไขการเซ็ดตัวของมัน และทำการใช้เครื่องจักร์ปรับแต่งผิวหน้าและขนาดให้ได้ตามที่ต้องการ จานพวกนี้น้ำหนักเบาและทนความร้อนสูงมากกว่า พันองศาครับ และผ้าที่ใช้กับมันก็ต้องเป็นเนื้อที่ทำมาเฉพาะคับ :emots อาการของเบรคพวกนี้จะทำงานได้ทุกอุณหภูมิครับ แต่ถ้ายิ่งร้อนจะยิ่งดูดเท่า เวลาเบรคจะมีเสียงให้ฟังด้วยครับ เพราะดี อิอิ คือผมไม่มาปัญญาเป็นเจ้าของแต่เคยไปรับประสพการณ์จากเบรคพวกนี้ครับ มันสามารถหยุดรถจากความเร็วกว่า 250 km/h ลงมีให้เหลือ 60 km/h ได้อย่างง้ายดายครับ (เบรคโดยไม่ได้ชิฟเกียร์ลงด้วยนะครับเบรคเฉยๆเลยใช้น้ำหนักเท่าไม่มากนักแต่ก็กดลงไปตึงอยู่) แต่ถามว่าจะเอามาใส่เออีได้ไหมตอบได้เลยครับได้แน่นอน แต่ราคาจานมันจะแพงกว่าราคารถไปและ อิอิ :emots :emotq (http://www.thairath.co.th/media/content/2010/02/21/66441_20_15.jpg) คับนั้นแหละครับ ส่วนของคาร์บอนจะผสมอยู่กับเนื้อเซลามิกหรือ (CCM) (http://image.ohozaa.com/i/c64/qXlQ3W.jpg) (http://image.automobilemag.com/f/29795746+w750+st0/brembo-ceramic-composite-material-process.jpg) (http://www.carbonceramicbrakes.com/NR/rdonlyres/4848E9AF-7574-4F2E-9C37-71874BC18264/0/ProductionSteps800.jpg) (http://image.automobilemag.com/f/29795758+w750+st0/chevrolet-corvette-CCM-disc.jpg) หัวข้อ: Re: ขาโหด ระวังจานเบรคนะครับ หน่อยนะครับ 555 ถึงกับงง เริ่มหัวข้อโดย: Jay หมอศรี @ WZ Zone ที่ 16 พฤษภาคม 2555 22:29:47 ประเด็นคือจานรถแพงๆ มันไม่ใช่เหล็กครับ มันเป็นเซลามิก :emots มันเป็นเนื้อ คาร์บอนเซลามิก ครับเบสกรรมวิธีมันคือการนำเนื่องเซลามิกที่เป็นลักษณะเหมือนปูนซีเมนมาเทลงในแบบพิมพ์ครับ แล้วทำการอัดขึ้นรูปด้วยความดันตามเงื่อนไขการเซ็ดตัวของมัน และทำการใช้เครื่องจักร์ปรับแต่งผิวหน้าและขนาดให้ได้ตามที่ต้องการ จานพวกนี้น้ำหนักเบาและทนความร้อนสูงมากกว่า พันองศาครับ และผ้าที่ใช้กับมันก็ต้องเป็นเนื้อที่ทำมาเฉพาะคับ :emots อาการของเบรคพวกนี้จะทำงานได้ทุกอุณหภูมิครับ แต่ถ้ายิ่งร้อนจะยิ่งดูดเท่า เวลาเบรคจะมีเสียงให้ฟังด้วยครับ เพราะดี อิอิ คือผมไม่มาปัญญาเป็นเจ้าของแต่เคยไปรับประสพการณ์จากเบรคพวกนี้ครับ มันสามารถหยุดรถจากความเร็วกว่า 250 km/h ลงมีให้เหลือ 60 km/h ได้อย่างง้ายดายครับ (เบรคโดยไม่ได้ชิฟเกียร์ลงด้วยนะครับเบรคเฉยๆเลยใช้น้ำหนักเท่าไม่มากนักแต่ก็กดลงไปตึงอยู่) แต่ถามว่าจะเอามาใส่เออีได้ไหมตอบได้เลยครับได้แน่นอน แต่ราคาจานมันจะแพงกว่าราคารถไปและ อิอิ :emots :emotq (http://www.thairath.co.th/media/content/2010/02/21/66441_20_15.jpg) คับนั้นแหละครับ ส่วนของคาร์บอนจะผสมอยู่กับเนื้อเซลามิกหรือ (CCM) (http://image.automobilemag.com/f/29795746+w750+st0/brembo-ceramic-composite-material-process.jpg) (http://image.automobilemag.com/f/29795758+w750+st0/chevrolet-corvette-CCM-disc.jpg) ว่าแต่พี่จุ๊บครับ จาน เท่า 2ZZ นี่เอา ST 1 Pot ใส่แทนกันได้มั๊ย หรือสามารถหาของได้ ^ ^ หัวข้อ: Re: ขาโหด ระวังจานเบรคนะครับ หน่อยนะครับ 555 ถึงกับงง เริ่มหัวข้อโดย: Jub@92GTI ที่ 16 พฤษภาคม 2555 22:32:04 จานเซาะ
ใส่แบบปกติ หมุน เป็นกังหันลม ตัดออก ใส่แบบ ยุ่น หมุน ตัดเข้า ข้างในดุม หรือเรียกว่า กลับลาย เคยเจอเคส ช่างเจาะรูผิด เออเราก็บอกเจ้าของใส่ไปก่อน ผลปรากฏว่า รถมีอาการดึง หรือฝืดไม่เท่ากัน เนี่ยขนาดเจาะรูผิดนะ มันก็ยังเป็นถึงขนาดนี้ เซาะผิด แล้วใส่เข้า คงดึงมากกว่าเจาะรู แต่กลับลาย มันก็เลยผิดทั้งคู่ มันก็ดึงเท่ากัน ไม่มีปัญหา แต่ก็ยังงง รถเบนซ์ ตัวใหญ่ๆจากโรงงาน เจาะรู ซ/ข หันทางเดียวกัน แต่รูเค้าเล็กนิดเดียว ซักสองกว่าๆ ไม่น่าเกินสามหุน เบสครับ ถามไปทางเบนซ์เยอรมันให้หน่อย พี่ว่าวไม่เป็น ทำไม ยู เจาะจง หรือ ลืมไป ดันเอาจานเบรคให้คนไทยเหมือนกันหมด ถามที่ศูนย์ มันบอก โอ้ยเป็นทุกคัน ครับเพ่ ไม่เห็นแปลก งง หัวข้อ: Re: ขาโหด ระวังจานเบรคนะครับ หน่อยนะครับ 555 ถึงกับงง เริ่มหัวข้อโดย: Jay หมอศรี @ WZ Zone ที่ 16 พฤษภาคม 2555 22:34:01 จานเซาะ ใส่แบบปกติ หมุน เป็นกังหันลม ตัดออก ใส่แบบ ยุ่น หมุน ตัดเข้า ข้างในดุม หรือเรียกว่า กลับลาย เคยเจอเคส ช่างเจาะรูผิด เออเราก็บอกเจ้าของใส่ไปก่อน ผลปรากฏว่า รถมีอาการดึง หรือฝืดไม่เท่ากัน เนี่ยขนาดเจาะรูผิดนะ มันก็ยังเป็นถึงขนาดนี้ เซาะผิด แล้วใส่เข้า คงดึงมากกว่าเจาะรู แต่กลับลาย มันก็เลยผิดทั้งคู่ มันก็ดึงเท่ากัน ไม่มีปัญหา แต่ก็ยังงง รถเบนซ์ ตัวใหญ่ๆจากโรงงาน เจาะรู ซ/ข หันทางเดียวกัน แต่รูเค้าเล็กนิดเดียว ซักสองกว่าๆ ไม่น่าเกินสามหุน เบสครับ ถามไปทางเบนซ์เยอรมันให้หน่อย พี่ว่าวไม่เป็น ทำไม ยู เจาะจง หรือ ลืมไป ดันเอาจานเบรคให้คนไทยเหมือนกันหมด ถามที่ศูนย์ มันบอก โอ้ยเป็นทุกคัน ครับเพ่ ไม่เห็นแปลก งง 55 เบรคเค้าคงทำมาให้แรงบีบไม่เท่ากันล่ะมั้ง เป็นการคำนวณแล้ว 555 (มั่วเอา) หัวข้อ: Re: ขาโหด ระวังจานเบรคนะครับ หน่อยนะครับ 555 ถึงกับงง เริ่มหัวข้อโดย: Jub@92GTI ที่ 16 พฤษภาคม 2555 22:42:26 จานเดิมของเจ
เนื้อชั้นเหล็กหนากว่า แต่ขนาดเท่ากัน แทนได้ก๊าบ แต่คงเฟดเร็วกว่า จานเบรครถสปอรต์ เนื้อหนา ดูดซับควาร้อนได้ดี แต่ก็หน้ก และคลายความร้อนยาก และบริเวณ แผ่นกันฝุ่น มักจะมีปลายพาสติกยาวๆ เอาไว้ ดักลม เหมือนเรายื่นมือออกไปนอกรถเพื่อกวักลมเข้ามา ให้ลมพุ่งเข้าไปเป่าจานเบรค ของเจไม่มี หาพัดลม มาเป่ามั้ยเจ พี่มี ฮาตาริเหลืออยู่ตัวนึง หัวข้อ: Re: ขาโหด ระวังจานเบรคนะครับ หน่อยนะครับ 555 ถึงกับงง เริ่มหัวข้อโดย: Jay หมอศรี @ WZ Zone ที่ 16 พฤษภาคม 2555 22:44:14 จานเดิมของเจ เนื้อชั้นเหล็กหนากว่า แต่ขนาดเท่ากัน แทนได้ก๊าบ แต่คงเฟดเร็วกว่า จานเบรครถสปอรต์ เนื้อหนา ดูดซับควาร้อนได้ดี แต่ก็หน้ก และคลายความร้อนยาก และบริเวณ แผ่นกันฝุ่น มักจะมีปลายพาสติกยาวๆ เอาไว้ ดักลม เหมือนเรายื่นมือออกไปนอกรถเพื่อกวักลมเข้ามา ให้ลมพุ่งเข้าไปเป่าจานเบรค ของเจไม่มี หาพัดลม มาเป่ามั้ยเจ พี่มี ฮาตาริเหลืออยู่ตัวนึง อย่า่งงี้ ถ้าผมเจียอีกครั้ง มันน่าจะบางแล้วล่ะมั้ง เดี๋ยวผมไปวัดดูกะพี่จุ๊บเอา ^ ^ ฮาตาริไม่ไหวพี่ ผมไม่อยากปลิวเหมือนเทวดาในโฆษณา 555 หัวข้อ: Re: ขาโหด ระวังจานเบรคนะครับ หน่อยนะครับ 555 ถึงกับงง เริ่มหัวข้อโดย: COROLLABOY ที่ 16 พฤษภาคม 2555 22:54:38 เบสครับ ถามไปทางเบนซ์เยอรมันให้หน่อย พี่ว่าวไม่เป็น ทำไม ยู เจาะจง หรือ ลืมไป ดันเอาจานเบรคให้คนไทยเหมือนกันหมด ถามที่ศูนย์ มันบอก โอ้ยเป็นทุกคัน ครับเพ่ ไม่เห็นแปลก งง การเจาะรู้ของผู้ผลิตจานทั่วไปในการเจาะรูเค้าใช้เครื่อง CNC + กับดอกสว่านคาร์ไบรเคลือบไทเทเนี่ยมครับ การเจาะก็ไม่มีอะไรมากครับ เหมือนที่คนไทยเจาะนี้แหละครับ เพียงแต่มันทำงานได้เร็วกว่าได้ปริมาณในการผลิตครับ ลักษณะการเจาะก็ทำการสร้างพื้นที่ปากรู้เพื่อให้ไม่เกิดการร้อนแดง(ความร้อนสะสม)ทำให้จานร้าวเท่านั้นครับ หัวข้อ: Re: ขาโหด ระวังจานเบรคนะครับ หน่อยนะครับ 555 ถึงกับงง เริ่มหัวข้อโดย: COROLLABOY ที่ 16 พฤษภาคม 2555 23:05:27 การที่จานเบรคเสียหายจริงๆแล้วจานเดิมๆโรงงานมาก็เสียคดได้ครับ ผมยกตัวอย่าง CIVIC FD ผม ผมได้เปลี่ยนผ้าเบรคเป็นพวกผ้าซิ่ง แล้วพอดีมีงานไปวิ่งที่สนามนครชัยศรี
ผมก็เอาน้องวิคไปขับเล่น ผลคือกลับมาจานคดและร้าวตรงผิวจานครับ เนื่องจากจานเดิมๆโรงงานไม่ได้ออกแบบให้ใช้งานขนาดนั้นครับ และรถเดิมๆการระบายความร้อนจานก็ไม่ได้ปรัปรุง เช่น การต่อท่อระบายอากาศแบบรถแข่ง (http://img15.imageshack.us/img15/3991/69847182.jpg) (http://img40.imageshack.us/img40/7007/img0492ym.jpg) (http://img40.imageshack.us/img40/381/img0503k.jpg) (http://img196.imageshack.us/img196/371/img0495y.jpg) หัวข้อ: Re: ขาโหด ระวังจานเบรคนะครับ หน่อยนะครับ 555 ถึงกับงง เริ่มหัวข้อโดย: Jub@92GTI ที่ 16 พฤษภาคม 2555 23:11:27 เบสครับ ถามไปทางเบนซ์เยอรมันให้หน่อย พี่ว่าวไม่เป็น ทำไม ยู เจาะจง หรือ ลืมไป ดันเอาจานเบรคให้คนไทยเหมือนกันหมด ถามที่ศูนย์ มันบอก โอ้ยเป็นทุกคัน ครับเพ่ ไม่เห็นแปลก งง การเจาะรู้ของผู้ผลิตจานทั่วไปในการเจาะรูเค้าใช้เครื่อง CNC + กับดอกสว่านคาร์ไบรเคลือบไทเทเนี่ยมครับ การเจาะก็ไม่มีอะไรมากครับ เหมือนที่คนไทยเจาะนี้แหละครับ เพียงแต่มันทำงานได้เร็วกว่าได้ปริมาณในการผลิตครับ ลักษณะการเจาะก็ทำการสร้างพื้นที่ปากรู้เพื่อให้ไม่เกิดการร้อนแดง(ความร้อนสะสม)ทำให้จานร้าวเท่านั้นครับ คือจานรถเบนซ์ มันเจาะลายเดียวกันทั้ง ซ้าย ขวา หมุนทางเดียวกัน เวลาเอามาใส่ล้อ ลายข้างนึง โอเค หมุนเป็นใบพัดตัดออก แต่อีกข้าง มันดัน หมุนตัดเข้า งง ตรงนี้ของรถ เบนซ์ แค่นั้นเอง หรือว่า มันอาศัยผลิด เยอะ ไม่สน ซ้าย หรือ ขวา ใส่ได้หมด ล้อ ซ้าย ล้อ ขวา มี ตัวคอนโทรล และระบบอื่นๆ ช่วยเยอะแล้ว มั้ง หัวข้อ: Re: ขาโหด ระวังจานเบรคนะครับ หน่อยนะครับ 555 ถึงกับงง เริ่มหัวข้อโดย: PANDA RACING ที่ 17 พฤษภาคม 2555 04:06:57 ประเด็นคือจานรถแพงๆ มันไม่ใช่เหล็กครับ มันเป็นเซลามิก :emots กรรมวิธีมันคือการนำเนื่องเซลามิกที่เป็นลักษณะเหมือนปูนซีเมนมาเทลงในแบบพิมพ์ครับ แล้วทำการอัดขึ้นรูปด้วยความดันตามเงื่อนไขการเซ็ดตัวของมัน และทำการใช้เครื่องจักร์ปรับแต่งผิวหน้าและขนาดให้ได้ตามที่ต้องการ จานพวกนี้น้ำหนักเบาและทนความร้อนสูงมากกว่า พันองศาครับ และผ้าที่ใช้กับมันก็ต้องเป็นเนื้อที่ทำมาเฉพาะคับ :emots อาการของเบรคพวกนี้จะทำงานได้ทุกอุณหภูมิครับ แต่ถ้ายิ่งร้อนจะยิ่งดูดเท่า เวลาเบรคจะมีเสียงให้ฟังด้วยครับ เพราะดี อิอิ คือผมไม่มาปัญญาเป็นเจ้าของแต่เคยไปรับประสพการณ์จากเบรคพวกนี้ครับ มันสามารถหยุดรถจากความเร็วกว่า 250 km/h ลงมีให้เหลือ 60 km/h ได้อย่างง้ายดายครับ (เบรคโดยไม่ได้ชิฟเกียร์ลงด้วยนะครับเบรคเฉยๆเลยใช้น้ำหนักเท่าไม่มากนักแต่ก็กดลงไปตึงอยู่) แต่ถามว่าจะเอามาใส่เออีได้ไหมตอบได้เลยครับได้แน่นอน แต่ราคาจานมันจะแพงกว่าราคารถไปและ อิอิ :emots :emotq ต้นเดือนหน้ามี test เบรคนะ อิ อิ สนใจลงชื่อได้เลยครับ ที่ไหน ยังไงครับป๋ม เผื่อไปลงด้วย เป็นวิทยาทานให้น้าๆท่านอื่นๆ ^ ^ 1-2-3 มีงาน nitto3k ที่พีระครับ ae rayong zone จัดให้ ค่าวิ่งประมาณ 1,200 qualify วันเสาร์บ่ายๆ แข่งวันอาทิตย์เช้าครับ ลงสนามสนุกๆกัน ราคาไม่แพง เดวช่วยบอกไลน์ แนะนำให้ได้ทุกอย่างครับ คุณจุ๊บทำเบรคมือให้จับแบบทำโดนัทได้ไหมครับ ของผมจับน้อยมาก จะใช้วิ่ง gymkhana ครับ วันเสาร์นี้เลย :emotq ไอ๊หย๊า ระบบเบรคหลัง เออี มันเล็ก อ่ะ ไม่ได้ทำอะ ครับ ท่าทางลงเยอะ ปั้มมือแยกอีกชุด ปั้มหลังสองพอร์ตตรง ทำขายึดใหม่คร่อบบน และใช้เบรคเดิมได้ด้วย จะได้มีเบรคมือ รถผมทำเพียงแค่ให้มันหนึบขึ้นกว่าเดิมๆ โดยไม่ใช้ผ้าแพงๆ เชื่อมั้ย รถผม ผ้าร๊อคบลู ทั้งคัน ไม่ได้เอาไปซัดกะใคร เอาใหญ่ไว้ก่อน หนึบๆ ผมเห็นเขาไม่สร้างคาลิปเปอร์เพิ่มก็มาทำแม่ปั๊มแยกตรงแถวๆที่ดึงเบรคมือครับ ไม่รู้มีที่ไหนรับทำบ้าง ถ้าไลน์แบบปัจจุบัน ผมเอาแจสเดิมวิ่งยังอาจจะเวลาดีกว่าเลย แคบมากๆ แล้วลูกยางมันไม่ถูกกัดเหร๋อครับ เพราะเห็นเค้าว่า แม่ปั๊มที่ระบุ Dot3 ก็ต้องใช้ Dot3 ไม่รู้เหมือนกันครับ แต่ผมใช้ Dot4 มาตลอดนะ เบรคไม่ค่อยมีปัญหาเท่าไร สนามล่าสุดดันลืมถ่าย dot3 ออก ขับ 3-4 รอบ ก็เฟดควันขาวท่วมเลยคันนี้ น่าจะเป็นเบรคเซรามิคนะถ้าผมจำไม่ผิด เป็นรถ EVO projectU ที่วิ่งปีที่แล้ว ดูเขามาเซตอัพกัน shakedown วันแรก วิ่งไป 1.02.xx แล้ว เสียดายคันนี้มักแผ่วปลาย แต่เสียงเบรคดังมากเลย ไม่รู้มันดังอะไร เซรามิคก็ไม่น่าดังนะ? http://www.youtube.com/watch?v=R69izkfVRdQ ในคลิปนี่วิ่ง 1.05.xx ขนาดกดไม่เต็มรอบเครื่อง เข้าโค้งไม่เต็ม แทรคชื้นๆ นะเนี่ย :emo5 :emo5 หัวข้อ: Re: ขาโหด ระวังจานเบรคนะครับ หน่อยนะครับ 555 ถึงกับงง เริ่มหัวข้อโดย: สันต์ครับ ที่ 17 พฤษภาคม 2555 04:46:51 เบรคดังจริงๆ ในคลิป เเบบนี้ไม่ไหว เหมือนกัน ถ้าไช้กับรถบ้านๆ อย่างเรา..(เเต่ งงเข้าโค้งซ้ายเเรงๆก่อนขึ้นเนิน เเรงดันรึว่าน้ำมันขาดตอนเลยดับสองรอบในคลิป) :emota พีระๆนะเนี่ย
หัวข้อ: Re: ขาโหด ระวังจานเบรคนะครับ หน่อยนะครับ 555 ถึงกับงง เริ่มหัวข้อโดย: COROLLABOY ที่ 17 พฤษภาคม 2555 06:08:35 เบสครับ ถามไปทางเบนซ์เยอรมันให้หน่อย พี่ว่าวไม่เป็น ทำไม ยู เจาะจง หรือ ลืมไป ดันเอาจานเบรคให้คนไทยเหมือนกันหมด ถามที่ศูนย์ มันบอก โอ้ยเป็นทุกคัน ครับเพ่ ไม่เห็นแปลก งง การเจาะรู้ของผู้ผลิตจานทั่วไปในการเจาะรูเค้าใช้เครื่อง CNC + กับดอกสว่านคาร์ไบรเคลือบไทเทเนี่ยมครับ การเจาะก็ไม่มีอะไรมากครับ เหมือนที่คนไทยเจาะนี้แหละครับ เพียงแต่มันทำงานได้เร็วกว่าได้ปริมาณในการผลิตครับ ลักษณะการเจาะก็ทำการสร้างพื้นที่ปากรู้เพื่อให้ไม่เกิดการร้อนแดง(ความร้อนสะสม)ทำให้จานร้าวเท่านั้นครับ คือจานรถเบนซ์ มันเจาะลายเดียวกันทั้ง ซ้าย ขวา หมุนทางเดียวกัน เวลาเอามาใส่ล้อ ลายข้างนึง โอเค หมุนเป็นใบพัดตัดออก แต่อีกข้าง มันดัน หมุนตัดเข้า งง ตรงนี้ของรถ เบนซ์ แค่นั้นเอง หรือว่า มันอาศัยผลิด เยอะ ไม่สน ซ้าย หรือ ขวา ใส่ได้หมด ล้อ ซ้าย ล้อ ขวา มี ตัวคอนโทรล และระบบอื่นๆ ช่วยเยอะแล้ว มั้ง เรื่องรายกวักไม่น่ามีผลถ้าทำหนักเท่ากันและได้สมดุลอะคับ ผลน้อยมากคับ หัวข้อ: Re: ขาโหด ระวังจานเบรคนะครับ หน่อยนะครับ 555 ถึงกับงง เริ่มหัวข้อโดย: COROLLABOY ที่ 17 พฤษภาคม 2555 06:11:17 คันนี้ น่าจะเป็นเบรคเซรามิคนะถ้าผมจำไม่ผิด เป็นรถ EVO projectU ที่วิ่งปีที่แล้ว ดูเขามาเซตอัพกัน shakedown วันแรก วิ่งไป 1.02.xx แล้ว เสียดายคันนี้มักแผ่วปลาย แต่เสียงเบรคดังมากเลย ไม่รู้มันดังอะไร เซรามิคก็ไม่น่าดังนะ? http://www.youtube.com/watch?v=R69izkfVRdQ ในคลิปนี่วิ่ง 1.05.xx ขนาดกดไม่เต็มรอบเครื่อง เข้าโค้งไม่เต็ม แทรคชื้นๆ นะเนี่ย :emo5 :emo5 มันดังผ้าคับพี่ที่ดังขนาดนี้ แต่พวก fer มันดังแต่ไม่เท่านี้ครับ อันนี้มันดังบาดใจเกิน อิอิ :emotq หัวข้อ: Re: ขาโหด ระวังจานเบรคนะครับ หน่อยนะครับ 555 ถึงกับงง เริ่มหัวข้อโดย: COROLLABOY ที่ 17 พฤษภาคม 2555 06:15:16 ประเด็นคือจานรถแพงๆ มันไม่ใช่เหล็กครับ มันเป็นเซลามิก :emots กรรมวิธีมันคือการนำเนื่องเซลามิกที่เป็นลักษณะเหมือนปูนซีเมนมาเทลงในแบบพิมพ์ครับ แล้วทำการอัดขึ้นรูปด้วยความดันตามเงื่อนไขการเซ็ดตัวของมัน และทำการใช้เครื่องจักร์ปรับแต่งผิวหน้าและขนาดให้ได้ตามที่ต้องการ จานพวกนี้น้ำหนักเบาและทนความร้อนสูงมากกว่า พันองศาครับ และผ้าที่ใช้กับมันก็ต้องเป็นเนื้อที่ทำมาเฉพาะคับ :emots อาการของเบรคพวกนี้จะทำงานได้ทุกอุณหภูมิครับ แต่ถ้ายิ่งร้อนจะยิ่งดูดเท่า เวลาเบรคจะมีเสียงให้ฟังด้วยครับ เพราะดี อิอิ คือผมไม่มาปัญญาเป็นเจ้าของแต่เคยไปรับประสพการณ์จากเบรคพวกนี้ครับ มันสามารถหยุดรถจากความเร็วกว่า 250 km/h ลงมีให้เหลือ 60 km/h ได้อย่างง้ายดายครับ (เบรคโดยไม่ได้ชิฟเกียร์ลงด้วยนะครับเบรคเฉยๆเลยใช้น้ำหนักเท่าไม่มากนักแต่ก็กดลงไปตึงอยู่) แต่ถามว่าจะเอามาใส่เออีได้ไหมตอบได้เลยครับได้แน่นอน แต่ราคาจานมันจะแพงกว่าราคารถไปและ อิอิ :emots :emotq ต้นเดือนหน้ามี test เบรคนะ อิ อิ สนใจลงชื่อได้เลยครับ ครับน้า เดี๋ยวผมรอพี่ทรทำรถให้แปะครับ เฟืองท้ายยังไม่ได้ใส่เลยคับรถพวกน้า up ไปกันหมดและผมจะตามทันไหมนี้ :emo7 รถพร้อมมะไหลจะไปรบกวนอีกรอบคับ :emotn หัวข้อ: Re: ขาโหด ระวังจานเบรคนะครับ หน่อยนะครับ 555 ถึงกับงง เริ่มหัวข้อโดย: COROLLABOY ที่ 17 พฤษภาคม 2555 06:23:05 น้ำมันเบรค DOT สูงๆรุ่นใหม่มันไม่กัดลูกยางแล้วครับ มีแต่จะช่วยรักษาลูกยาง เค้าพัฒนาไปไกลแล้วครับ ทำให้คุณสมบัติมันเหมือน DOT3 ปกติ(ดูดความชื้นน้อยเท่า) แต่ทนความร้อนสูงระดับ DOT 4-5 หรือมากกว่านั้น ผมใช้มานานมากไม้เคยพบว่าลูกยางเสียครับ แต่การเปลี่ยนถ่ายผมจะถ่ายบ่อยๆ ตามสภาพการใช้งานคับ
อีแดงผมใส่ DOT สูงมาตั่งแต่ผมเรียนมหาลัย ก็ยังไม่เคยเจอปัญหาเลยคับ มีแต่ถอดเบรคออกมาทำความสะอาดประจำปี หลังน่าฝนว่าจะไปรบกวนพี่จุ๊บให้ล้างเบรคให้หน่อยนะคับพี่ :emotq (https://fbcdn-sphotos-a.akamaihd.net/hphotos-ak-ash4/401643_367577259924012_100000152222650_1773776_21618986_n.jpg) (http://www.ate.de/generator/www/com/en/ate/ate/themes/10_products/30_brake-fluids/img/bfluid2006_mit-tabelle_en,property=original.jpg) หัวข้อ: Re: ขาโหด ระวังจานเบรคนะครับ หน่อยนะครับ 555 ถึงกับงง เริ่มหัวข้อโดย: ( . )jab-ben( . ) ที่ 17 พฤษภาคม 2555 15:26:32 เอาจานเดิมๆไปทำประสิทธิภาพที่ได้ผมว่าคงได้อย่างเสียอย่างคับ เพราะเจาะ+เซาะร่องก้อต้องเจียรจาน(บางลงอีก)พอจานร้อนๆวิ่งผ่านน้ำบ้างไรบ้างก้อเสียรูปทรง เบรคสั่นง่ายอีกคับ
หัวข้อ: Re: ขาโหด ระวังจานเบรคนะครับ หน่อยนะครับ 555 ถึงกับงง เริ่มหัวข้อโดย: Jay หมอศรี @ WZ Zone ที่ 17 พฤษภาคม 2555 15:32:55 น้ำมันเบรค DOT สูงๆรุ่นใหม่มันไม่กัดลูกยางแล้วครับ มีแต่จะช่วยรักษาลูกยาง เค้าพัฒนาไปไกลแล้วครับ ทำให้คุณสมบัติมันเหมือน DOT3 ปกติ(ดูดความชื้นน้อยเท่า) แต่ทนความร้อนสูงระดับ DOT 4-5 หรือมากกว่านั้น ผมใช้มานานมากไม้เคยพบว่าลูกยางเสียครับ แต่การเปลี่ยนถ่ายผมจะถ่ายบ่อยๆ ตามสภาพการใช้งานคับ น้าเบสใช้ของอะไรอ่าครับ อีแดงผมใส่ DOT สูงมาตั่งแต่ผมเรียนมหาลัย ก็ยังไม่เคยเจอปัญหาเลยคับ มีแต่ถอดเบรคออกมาทำความสะอาดประจำปี หลังน่าฝนว่าจะไปรบกวนพี่จุ๊บให้ล้างเบรคให้หน่อยนะคับพี่ :emotq (https://fbcdn-sphotos-a.akamaihd.net/hphotos-ak-ash4/401643_367577259924012_100000152222650_1773776_21618986_n.jpg) (http://www.ate.de/generator/www/com/en/ate/ate/themes/10_products/30_brake-fluids/img/bfluid2006_mit-tabelle_en,property=original.jpg) ประเด็นคือจานรถแพงๆ มันไม่ใช่เหล็กครับ มันเป็นเซลามิก :emots กรรมวิธีมันคือการนำเนื่องเซลามิกที่เป็นลักษณะเหมือนปูนซีเมนมาเทลงในแบบพิมพ์ครับ แล้วทำการอัดขึ้นรูปด้วยความดันตามเงื่อนไขการเซ็ดตัวของมัน และทำการใช้เครื่องจักร์ปรับแต่งผิวหน้าและขนาดให้ได้ตามที่ต้องการ จานพวกนี้น้ำหนักเบาและทนความร้อนสูงมากกว่า พันองศาครับ และผ้าที่ใช้กับมันก็ต้องเป็นเนื้อที่ทำมาเฉพาะคับ :emots อาการของเบรคพวกนี้จะทำงานได้ทุกอุณหภูมิครับ แต่ถ้ายิ่งร้อนจะยิ่งดูดเท่า เวลาเบรคจะมีเสียงให้ฟังด้วยครับ เพราะดี อิอิ คือผมไม่มาปัญญาเป็นเจ้าของแต่เคยไปรับประสพการณ์จากเบรคพวกนี้ครับ มันสามารถหยุดรถจากความเร็วกว่า 250 km/h ลงมีให้เหลือ 60 km/h ได้อย่างง้ายดายครับ (เบรคโดยไม่ได้ชิฟเกียร์ลงด้วยนะครับเบรคเฉยๆเลยใช้น้ำหนักเท่าไม่มากนักแต่ก็กดลงไปตึงอยู่) แต่ถามว่าจะเอามาใส่เออีได้ไหมตอบได้เลยครับได้แน่นอน แต่ราคาจานมันจะแพงกว่าราคารถไปและ อิอิ :emots :emotq ต้นเดือนหน้ามี test เบรคนะ อิ อิ สนใจลงชื่อได้เลยครับ ที่ไหน ยังไงครับป๋ม เผื่อไปลงด้วย เป็นวิทยาทานให้น้าๆท่านอื่นๆ ^ ^ 1-2-3 มีงาน nitto3k ที่พีระครับ ae rayong zone จัดให้ ค่าวิ่งประมาณ 1,200 qualify วันเสาร์บ่ายๆ แข่งวันอาทิตย์เช้าครับ ลงสนามสนุกๆกัน ราคาไม่แพง เดวช่วยบอกไลน์ แนะนำให้ได้ทุกอย่างครับ คุณจุ๊บทำเบรคมือให้จับแบบทำโดนัทได้ไหมครับ ของผมจับน้อยมาก จะใช้วิ่ง gymkhana ครับ วันเสาร์นี้เลย :emotq ไอ๊หย๊า ระบบเบรคหลัง เออี มันเล็ก อ่ะ ไม่ได้ทำอะ ครับ ท่าทางลงเยอะ ปั้มมือแยกอีกชุด ปั้มหลังสองพอร์ตตรง ทำขายึดใหม่คร่อบบน และใช้เบรคเดิมได้ด้วย จะได้มีเบรคมือ รถผมทำเพียงแค่ให้มันหนึบขึ้นกว่าเดิมๆ โดยไม่ใช้ผ้าแพงๆ เชื่อมั้ย รถผม ผ้าร๊อคบลู ทั้งคัน ไม่ได้เอาไปซัดกะใคร เอาใหญ่ไว้ก่อน หนึบๆ ผมเห็นเขาไม่สร้างคาลิปเปอร์เพิ่มก็มาทำแม่ปั๊มแยกตรงแถวๆที่ดึงเบรคมือครับ ไม่รู้มีที่ไหนรับทำบ้าง ถ้าไลน์แบบปัจจุบัน ผมเอาแจสเดิมวิ่งยังอาจจะเวลาดีกว่าเลย แคบมากๆ แล้วลูกยางมันไม่ถูกกัดเหร๋อครับ เพราะเห็นเค้าว่า แม่ปั๊มที่ระบุ Dot3 ก็ต้องใช้ Dot3 ไม่รู้เหมือนกันครับ แต่ผมใช้ Dot4 มาตลอดนะ เบรคไม่ค่อยมีปัญหาเท่าไร สนามล่าสุดดันลืมถ่าย dot3 ออก ขับ 3-4 รอบ ก็เฟดควันขาวท่วมเลยคันนี้ น่าจะเป็นเบรคเซรามิคนะถ้าผมจำไม่ผิด เป็นรถ EVO projectU ที่วิ่งปีที่แล้ว ดูเขามาเซตอัพกัน shakedown วันแรก วิ่งไป 1.02.xx แล้ว เสียดายคันนี้มักแผ่วปลาย แต่เสียงเบรคดังมากเลย ไม่รู้มันดังอะไร เซรามิคก็ไม่น่าดังนะ? http://www.youtube.com/watch?v=R69izkfVRdQ ในคลิปนี่วิ่ง 1.05.xx ขนาดกดไม่เต็มรอบเครื่อง เข้าโค้งไม่เต็ม แทรคชื้นๆ นะเนี่ย :emo5 :emo5 รอของคลับ ^ ^ หัวข้อ: Re: ขาโหด ระวังจานเบรคนะครับ หน่อยนะครับ 555 ถึงกับงง เริ่มหัวข้อโดย: Redshadow@RaYongZ... ที่ 17 พฤษภาคม 2555 17:13:06 คุณจุ๊บทำเบรคมือให้จับแบบทำโดนัทได้ไหมครับ ของผมจับน้อยมาก จะใช้วิ่ง gymkhana ครับ วันเสาร์นี้เลย :emotq .ช้งบ ประมาณ 5000 ครับ เอา ของ Celica มาใส่แทนครับ ดึงได้แบบกลมดิ๊ก ลองมาแล้วครับที่ระยองใส่หลายคันแล้วนะ น้า ธิ... หัวข้อ: Re: ขาโหด ระวังจานเบรคนะครับ หน่อยนะครับ 555 ถึงกับงง เริ่มหัวข้อโดย: COROLLABOY ที่ 17 พฤษภาคม 2555 17:25:10 น้าเบสใช้ของอะไรอ่าครับ หาซื้อง้ายๆก็ ATE คับ มีให้เลือกหลายตัว ผมใช้ DOT4 ถ้าขับใช้งานปกติ ถ้าแข่งเซอร์กิจติดๆกันก็ไป DOT5 คับ แต่ไม่ค่อยได้เอามาใส่เพราะมันแพงอะคับ น้ำมันเบรคดีๆให้อาการเบรคที่แตกต่างนะคับ ต้องลองดู เพราะแต่ละตัวมันมีนิสัยไม่เหมือนกัน รวมถึงพวกสายอ่อนด้วยคับ บางครับเบรคเดิมๆอาการอาจดีกว่าเบรคหลายๆ POT ก็เป็นไปได้คับ ตรงนี้แล้วแต่ชอบนะคับ การเปลี่ยนถ่ายผมจะไม่ได้นับระยะเวลาหรือระยะทางครับ ถ้าขับแล้วรู้สึกเบรคมันอาการแปลกๆไม่เหมือนเดิม(แข็งขึ้น ร้อนแล้วหยุ่นๆ หรือมีอาการแปลกๆไปจากตอนเปลี่ยนน้ำมันเบรคใหม่ๆ) ผมทำการเปลี่ยนทันทีครับ เพราะอายุน้ำมันเบรคขึ้นอยู่กับการใช้งานด้วยครับ ยิ่งร้อนและชื้นมากเท่าไหล่อายุน้ำมันก็สั่นลงเท่านั้น หัวข้อ: Re: ขาโหด ระวังจานเบรคนะครับ หน่อยนะครับ 555 ถึงกับงง เริ่มหัวข้อโดย: Jay หมอศรี @ WZ Zone ที่ 17 พฤษภาคม 2555 20:45:36 อ่อ คร๊าปป๋ม
หัวข้อ: Re: ขาโหด ระวังจานเบรคนะครับ หน่อยนะครับ 555 ถึงกับงง เริ่มหัวข้อโดย: Jub@92GTI ที่ 17 พฤษภาคม 2555 22:00:21 น้ำมันเบรค DOT สูงๆรุ่นใหม่มันไม่กัดลูกยางแล้วครับ มีแต่จะช่วยรักษาลูกยาง เค้าพัฒนาไปไกลแล้วครับ ทำให้คุณสมบัติมันเหมือน DOT3 ปกติ(ดูดความชื้นน้อยเท่า) แต่ทนความร้อนสูงระดับ DOT 4-5 หรือมากกว่านั้น ผมใช้มานานมากไม้เคยพบว่าลูกยางเสียครับ แต่การเปลี่ยนถ่ายผมจะถ่ายบ่อยๆ ตามสภาพการใช้งานคับ ได้ครับอีแดงผมใส่ DOT สูงมาตั่งแต่ผมเรียนมหาลัย ก็ยังไม่เคยเจอปัญหาเลยคับ มีแต่ถอดเบรคออกมาทำความสะอาดประจำปี หลังน่าฝนว่าจะไปรบกวนพี่จุ๊บให้ล้างเบรคให้หน่อยนะคับพี่ :emotq (https://fbcdn-sphotos-a.akamaihd.net/hphotos-ak-ash4/401643_367577259924012_100000152222650_1773776_21618986_n.jpg) (http://www.ate.de/generator/www/com/en/ate/ate/themes/10_products/30_brake-fluids/img/bfluid2006_mit-tabelle_en,property=original.jpg) ช่วงนี้มีของมาให้ดูเล่น เยอะเต็มบ้านเลย โอ้ว แต่กระปุกเบรค โครตสะอาดเลย ล้างแต่เครื่อง รถไม่ล้าง เลยมั้ง? หัวข้อ: Re: ขาโหด ระวังจานเบรคนะครับ หน่อยนะครับ 555 ถึงกับงง เริ่มหัวข้อโดย: Jay หมอศรี @ WZ Zone ที่ 17 พฤษภาคม 2555 23:37:42 ล้างด้วย ^ ^
หัวข้อ: Re: ขาโหด ระวังจานเบรคนะครับ หน่อยนะครับ 555 ถึงกับงง เริ่มหัวข้อโดย: surachat_pea ที่ 17 พฤษภาคม 2555 23:41:34 พี่จุ๊บ เดี๋ยวจะหาเวลาไปรบกวนครับ :emoa
หัวข้อ: Re: ขาโหด ระวังจานเบรคนะครับ หน่อยนะครับ 555 ถึงกับงง เริ่มหัวข้อโดย: Jub@92GTI ที่ 18 พฤษภาคม 2555 22:17:52 พี่จุ๊บ เดี๋ยวจะหาเวลาไปรบกวนครับ :emoa มาเมื่อไหร่บอกก่อนนะได้แช่ อะไรเย็นๆ ไว้รอ ครับ ล้างด้วย ^ ^ ของเจ ต้องเปลี่ยนชุด ดีกว่าซัดซะจานแดงเถือก เล็กไปแล้ว หัวข้อ: Re: ขาโหด ระวังจานเบรคนะครับ หน่อยนะครับ 555 ถึงกับงง เริ่มหัวข้อโดย: Jay หมอศรี @ WZ Zone ที่ 18 พฤษภาคม 2555 23:58:05 พี่จุ๊บ เดี๋ยวจะหาเวลาไปรบกวนครับ :emoa มาเมื่อไหร่บอกก่อนนะได้แช่ อะไรเย็นๆ ไว้รอ ครับ ล้างด้วย ^ ^ ของเจ ต้องเปลี่ยนชุด ดีกว่าซัดซะจานแดงเถือก เล็กไปแล้ว หัวข้อ: Re: ขาโหด ระวังจานเบรคนะครับ หน่อยนะครับ 555 ถึงกับงง เริ่มหัวข้อโดย: olympia dojo ที่ 19 พฤษภาคม 2555 00:07:49 พี่เจขยับเหอะ สงสารเบรคมัน ไปเล่นชุดอื่น แล้วปล่อยชุดนี้มาให้น้อง ถูกๆ อิอิ
หัวข้อ: Re: ขาโหด ระวังจานเบรคนะครับ หน่อยนะครับ 555 ถึงกับงง เริ่มหัวข้อโดย: Jay หมอศรี @ WZ Zone ที่ 19 พฤษภาคม 2555 00:10:33 จะให้น้องใช้ของเยินๆได้ไง วิ่งในไทยแล้ว มันไม่ซิงแล้วล่ะ
ฮิฮิ รอโชคว่า 2zz 63mm. มามะไหร่ พี่จะช่วยน้องจองเอง หึหึ พี่จุ๊บก๊าปปปปปปปปปปปป อย่าปล่อยให้หลุดมือไปน้าาาาาาาาาาาาาาาา น้องขอร้องงงงงงงงงงงงง TwT หัวข้อ: Re: ขาโหด ระวังจานเบรคนะครับ หน่อยนะครับ 555 ถึงกับงง เริ่มหัวข้อโดย: COROLLABOY ที่ 21 พฤษภาคม 2555 14:53:02 เบรคที่ผมใส่ไปกับพี่จุ๊บ ออกงานสนามไป 3 รอบ และเกรียนบนถนนหลายรอบ ก็ยังไม่สั่นไม่เป็นไรนะครับ แต่ผมใช้ผ้าที่ระบายความร้อนได้เร็ว จาก EBC ครับ คือว่าผ้าที่อมความร้อนน่าจะทำให้จานเสียเร็วก็มีส่วนครับ
การเบรคที่หนักหน่วงแต่ระบายความร้อนไม่ออก ยังไงจานก็พังคับ ขนาดรถสปอทแพงๆ ไปเบรคหนักๆจานยังแตกกันเลยนะครับ พวกรถที่ยังไม่ใช้จาน CCM หัวข้อ: Re: ขาโหด ระวังจานเบรคนะครับ หน่อยนะครับ 555 ถึงกับงง เริ่มหัวข้อโดย: COROLLABOY ที่ 21 พฤษภาคม 2555 15:00:34 อันนี้พอดีใส่น้องแดงแล้วชอบ ติดใจในอาการเลยเอามาใส่น้องวิคด้วย
(https://fbcdn-sphotos-a.akamaihd.net/hphotos-ak-ash4/303400_466045570077180_100000152222650_2086274_400044168_n.jpg) (https://fbcdn-sphotos-a.akamaihd.net/hphotos-ak-prn1/525502_466148840066853_100000152222650_2087150_187807347_n.jpg) (https://fbcdn-sphotos-a.akamaihd.net/hphotos-ak-ash3/543341_466148740066863_100000152222650_2087149_570729550_n.jpg) หัวข้อ: Re: ขาโหด ระวังจานเบรคนะครับ หน่อยนะครับ 555 ถึงกับงง เริ่มหัวข้อโดย: TAOTAO-TZ#056- ที่ 15 มิถุนายน 2555 07:05:20 ไม่ได้มาอ่านนาน อ่านย้อนขึ้นไป สองสามหน้า จนจบ ความรู้ทั้งนั้นเลย :emol
หัวข้อ: Re: ขาโหด ระวังจานเบรคนะครับ หน่อยนะครับ 555 ถึงกับงง เริ่มหัวข้อโดย: PANDA RACING ที่ 15 มิถุนายน 2555 13:31:09 สนามล่าสุดผมก็ใส่หนักจนผ้าละลายติดจานเป็นเม็ดเลย จานก็สึกเป็นร่องเยอะมาก สงสัยว่าผมจะเบรคหนักเกินมันจะทนไหว
รู้สึกว่าการเซาะร่องและเจาะรูมันทำให้จับดีขึ้นกว่าเดิมเยอะ เดี๋ยวต้องลองลดน้ำหนักเบรคดู รู้สึกกดมากเกินไป ระยะทางยังเหลือ แล้วก็ทำการปรับปรุงระะบบระบายความร้อนเพิ่มอีกสเตป สนามเป็นไงจะมารายงานให้ทราบอีกที หัวข้อ: Re: ขาโหด ระวังจานเบรคนะครับ หน่อยนะครับ 555 ถึงกับงง เริ่มหัวข้อโดย: Jub@92GTI ที่ 15 มิถุนายน 2555 20:32:37 อันนี้พอดีใส่น้องแดงแล้วชอบ ติดใจในอาการเลยเอามาใส่น้องวิคด้วย ชุดนี้เท่าไหร่ ครับเบส(https://fbcdn-sphotos-a.akamaihd.net/hphotos-ak-ash4/303400_466045570077180_100000152222650_2086274_400044168_n.jpg) (https://fbcdn-sphotos-a.akamaihd.net/hphotos-ak-prn1/525502_466148840066853_100000152222650_2087150_187807347_n.jpg) (https://fbcdn-sphotos-a.akamaihd.net/hphotos-ak-ash3/543341_466148740066863_100000152222650_2087149_570729550_n.jpg) ท่อเส้นผ่าศูนย์กลางกี่มิล? สายอ่อนเบรคบ้านเรา(ใหม่ๆ)ของเทียบ ของเทียม ไม่ค่อยได้เรื่องเลย เวลาผมใล่ลมเบรค รถแต่ละคัน เห็นอาการ พอง หรือ บวม ของสาย เวลาแรงดัน นมบ.ส่งมาได้เลย แต่สายอ่อนยุ่น เก่าๆ บ้านมัน ไม่ค่อยพอง ยังดีกว่าของใหม่บ้านเรา จิงๆนะครับ ที่เล่าให้ฟังเนี่ย ไม่ได้ให้คนที่อ่านไปไล่ซื้อของเก่านะ เพราะดุมเบรคเก่ายุ่น เด็กเซียงกงมันเล่น ยก หิ้ว ดุม ไม่สนใจว่ามันจะยืด หรือจะแตกร้าว หักใน จับสายอ่อนเบรคได้โยนโครม แต่บางคนก็ได้มา ครบๆแบบ สวยๆ ก็น่าใช้ ครับ ส่วนการเซาะร่อง อย่าเล่นร่องใหญ่นะครับ ขนาดร่องกว้าง สาม หรือ สี่มิล กำลังดี ร่องใหญ่ไป เวลาเบรค มีเสียน่ารำคาญ บางคัน เซาะร่องซะเยอะ สั่นอีกต่างหาก จานเสีย จบเลย หัวข้อ: Re: ขาโหด ระวังจานเบรคนะครับ หน่อยนะครับ 555 ถึงกับงง เริ่มหัวข้อโดย: Jay หมอศรี @ WZ Zone ที่ 16 มิถุนายน 2555 00:52:56 เสียงจี๊ดๆ ที่จานเบรคผมตอนนี้ก็มี สงสัยเป็ฯเพราะผ้าเบรค งานหน้า เปลี่ยนผ้าเบรคยุ่นของพี่จุ๊บดีกว่า
หัวข้อ: Re: ขาโหด ระวังจานเบรคนะครับ หน่อยนะครับ 555 ถึงกับงง เริ่มหัวข้อโดย: @@..ตะต้อมรักในหลวง..@@ ที่ 16 มิถุนายน 2555 02:35:05 เสียงจี๊ดๆ ที่จานเบรคผมตอนนี้ก็มี สงสัยเป็ฯเพราะผ้าเบรค งานหน้า เปลี่ยนผ้าเบรคยุ่นของพี่จุ๊บดีกว่า ติดต่อด่วนของเค้าดีจริงๆ ว่าแต่บอลจ๊อยหัวโช๊คน้าน่าจะใส่ผิดด้านนะ หรือตั้งใจครับ กะจะปรับมุมโทซิมิหัวข้อ: Re: ขาโหด ระวังจานเบรคนะครับ หน่อยนะครับ 555 ถึงกับงง เริ่มหัวข้อโดย: Autorun.inf ที่ 16 มิถุนายน 2555 10:14:14 :emotn :emotn :emotn ความรู้ทั้งน้าน
|