AE. Racing Club

ขอโทษทีครับ ชื่อมัน Over ไปนิด แต่อยากขอความคิดเห็นหน่อย

ได้รถคันนี้มา เมื่อ 9 ปีที่ผ่านมาก ก็เปลี่ยนเครื่องเลย เป็น 4a-fe auto ระยะเวลาที่ผ่านมา ก็ได้เปลี่ยนอุปกรณ์เล็กๆน้อยตามการใช้งาน รวมถึงสายพานไทมิ่งมาแล้ว 1 ครั้ง เำมื่อประมาณ 5 ปีที่แล้ว บัดนี้คงน่าจะต้องได้ทำอะไรชุดใหญ่ เลือกแบบไหนดี ตอนนี้เครื่องก็วิ่งได้ปกติ มีเพียงน้ำมันเกียร หยดที่ใต้ท้องระหว่างเครื่องกับเกียร กับน้ำมันเครื่องหยด น่าจะเป็นซีลที่แคม

1.Overhal เครื่องใหม่ทั้งหมด ประเก็น ฝา แหวน ลูกสูบ  แต่ก็กลัวปัญหาเครื่องเกียร จะมีปัญหาตอนหลังอีก
2.ยกเครื่องลง ขาย ขยับสเต็บ เป็น 4e-FTE
3.ขายรถ ออกมือสอง Avanza เครื่อง 1.5  (ทางเลือกนี้ คงต้องมีแน่อีก 3-5 ปี) 

เป็นเพื่อนๆ เลือกแบบไหนดี ลืมไปนิด รถส่วนใหญ่วิ่งแต่ในเมือง ออกต่างจังหวัด ก็วิ่งไม่เกิน 120 กม.ต่อชม.

ต้องหาอู่ดีหน่อยอะครับผมว่า น่าจะชัวกว่า ราคาก็น่าจะหลักหมื่น(เท่าไหร่ไม่รู้อะครับ) แต่ฮอลมาใช้งานผมว่าก็น่าสนนะ แต่ถ้าฮอลแล้วขายแบบข้อ 3 ผมว่าขับใช้ไปก่อนดีกว่า  ยกออกว่า 4efte ก็น่าจะต้องกำตังไปเยอะกว่าฮอลนะครับผมว่า ค่าเครื่อง + ค่าว่าง นานาจิตตังอีกอะครับ
แต่ถ้าจะทำแล้วขายผมว่าไม่คุ้มอะครับ ส่วนตัวผมนะ

 ผมเชียร์  Avanza  ครับ น้า..เพราะ ลูก และภรรยา จะได้ สบาย..  งานเลี้ยงนี้ย่อมมีวันเลิกลา จริงๆครับ. :emotl

ผมว่า ใช้ให้มันสุดๆไปเลย ขายตอนนี้กับขายตอนที่มันวิ่งแทบจะไม่ได้ ราคาก็ไม่ได้ต่างกันมากมายถือว่าเราใช้คุ้มแล้ว
ยังไงก็จะออก Avanza อยู่แล้ว
"ไม่ผิดหรอกถ้าเราจะเลือกสิ่งที่ดีกว่า"

ผมก็มอง Stream ไว้เหมือนกัน คงต้องขยับ Step ครับเพราะสมาชิกมากขึ้น

ผมก็กัว่าจะขยับเหมือนกันครับเพราะครอบครัวใหญ่ขึ้น แต่คงเก็บคันนี้ไว้เพราะขายไปก็คงไม่ได้ราคาเท่าไรนัก ไว้ขับเล่นเพลินๆครับ

ถ้ายังใช้อีกหลายปี ผมแนะนำให้ Overhal ครับ   ทำทั้งหมด  ผมซื้ออะไหล่เอง ทำกับเพื่อนๆ หมดไปๆ หมื่นนิดๆ ...  สบายใจใช้กันอีกยาวๆ ทุกวันนี้ผมผ่อนแจ๊สอีกคันนึงแทบไม่หล่อตังค์แต่งเออีเลย 55     เออีผมก็ยังเก็บไว้น่ะครับ อะไหล่หาง่าย ซ่อมบำรุงง่ายไม่จุกจิกดี

เชื่อเถอะครับ ถ้ายังใช้อีกหลายปี ผมแนะนำให้ Overhal ครับ

^^  ความเห็นส่วนตัวผมน่ะครับ

เครื่องยังดีอยู่ แต่มีน้ำมันรั่ว ก็เปลี่ยนซีลตัวที่รั่วก็ได้นี่คับ ไม่จำเป็นต้องโอเวอฮอลใหม่

ผมก็เชียตัวนี้เห็นอะไหล่มีในเชียงกงเยอะ

เป็นผมเครื่องไม่เสีย เปลี่ยนซีลตรงที่รั่วซึมก็พอแล้ว ใช้งานได้ต่อไปสบายๆ ครับ

ผมพึ่งวางอีโบมากว่าจะลงตัวหมดไป4หมื่นกว่า  ช่วงนี้ราคาเครืองแรงมาก

ไม่แนะนำให้วาง สี่อีโบว์ครับ  เพราะมันจะขับแค่ 120 ม่ะได้

ต้องเกิน 120 ครับ ถึงจะประหยัดทั้งแก๊สและน้ำมัน :emots

ปล. ของเค้าแรงจริงครับ :emoa

แต่ถ้าแนะนำ  ทำแค่ตรงที่รั่วก้อน่าจะจบแล้วมั้งครับ  ม่ะเหนต้องโอเวอร์ฮอลเลย

สี่เอเอฟ  เครื่องมานถึกจะตาย :emots

ถ้างบประมาณพร้อม ทางเลือก 3 น่าจะจบง่ายนะครับน้า

ลูกน้าอีกแป๊บนึงก็ซนแล้ว รถกว้างๆ น่าจะดี

รถใช้งาน ขอเชียร์ไม่โบดีกว่า

โดยสรุป เพื่อนๆว่า น่าจะเลือก ข้อ 1 ใช่ป่ะ แล้วอีก 3-5 ปี ค่อยเปลี่ยนรถ หรือซื้อเพิ่ม 

เครื่องผม น่าจะครบ 3 แสนโลแล้ว ต้องจัดหนักสักที


ขอบคุณมากครับ ทุกท่าน ใครมีความเห็นเพิ่มเติม ก็แนะนำต่อได้นะครับ

อยากเชียร์ข้ออื่นนะครับ...แต่ผมทำตามข้อ 3 อะครับ น้าเอส....ผมมีครอยครัว และต้องการรถที่ตอบโจทย์ต่างๆมากขึ้นครับ....ยังคิดถึงเจ้าม้าดำผมอยู่เลย... :emoi

ไม่ลองมองพวก sport rider บ้างคับน้าราคาไม่แพงนะคับช่วงนี้ ช่วงล่างก็ทน ใช้งานได้หลายด้าน  ภายในก็ข้วางดี

เคยถาม taxi ที่ใช้เครื่อง 4a-fe พี่ท่านบอกวิ่งประมาณ 3 ล้านกิโลถึงจะพังครับ

นี้แค่ 3 แสน เองครับ ซ่อมส่วนที่รั่วก็พอครับ 4a-fe มันถึงมากๆๆๆ

ผมใช้อยู่ เป็นเครื่อง 5L 4WD สุดเหนือสุดใต้เลยครับ ช่วงล่างแสนกว่าโล แทบไม่ได้ซ่อมเลย ไปกันที่นั่ง 6 คนของเต็มคัน เยี่ยมทุกสภาวะ แต่น้ำมันแพงหน่อย

4eโบ จัดไป ขับในเมืองเพลินๆเลย

ซ่อมเก็บดีๆ ใช้งานได้อีกนานคับน้า...ส่วนอนาคตค่อยว่ากานอีกที อิอิ

กลัวเป็นอาการนี้จัง
เข้าจอดในบ้านไม่ได้อ่ะ ชอบเหมือนกัน ตัว D4D 3000 auto
พ่อผมก็เคยขับทนจริงๆ แต่เกียรนี้สิ ราคาช่วงนี้แรงมาก
เป็นความยากบางช่วงเวลาเหมือนกันนะ

ผมก็อยากนะ แต่พอเครื่องต้องถึงเวลาต้องซ่อม คุยกับ ผบ.ทบ.ไม่จบสักที แบบว่าขี้เกียจอธิบายอ่ะ รถใหม่ ถ่ายน้ำเครื่องยังไม่ได้เลย เสียเงินเหมือนซ่อมเหมือนกัน ใช่ป่ะ

มันอยู่ที่เงินในกระเป๋าครับ

ช่วงผมเคยเปลี่ยนแค่ก้องยากับขาไก่รวมสองพันกว่าบาทครับ

ทำเท่าไที่จำเป็นครับ

ส่วนตัวผมนะครับน้า
(http://image.ohozaa.com/i/bc3/TTvVm9.jpg)
ผมขับ รถมามือสองที่อายุราวๆ ปี 90-95 มาตลอด เปลี่ยนไปเปลี่ยนมา ใช้งานคันละ 1-2 ปี คันละราวๆ แสนดลตลอด
จนวันนึงผมคิดได้ว่า
1.รถเก่้าทะลุ 20 ปีแล้ว ทั้ง ae101 ae92 ที่ใช้ หรือ ที่ไปขับ NV VAN มาตั้ง 7 เดือนก็เถอะ
2.อะไหล่เริ่มหมด และแพงขึ้น
  แล้วผมก้คิดว่า ถ้าโยนเงินทุ่มลงกับรถ 1 แสน ทั้งทำสีใหม่ หรือ วางเครื่อง ยังไงก็ไม่เท่ารถที่ยังสภาพใหม่ๆเก่าไม่กี่ปี
3.ตัวถังเก่าตามอายุ ทำสีปะผุยังไง ก็ไม่ทนทาน

สุดท้ายผมเลย อยากได้รถที่ใหม่กว่านี้ ไม่เกิน 10 ปี  ราคาไม่เกิน 4 แสนมาใช้

ผมมีตัวเลือก altis 1.6  2001-2003
vios 1.5  ปี 03-06
avanza 1.3 2004-2006 หรือตัว 1.5 3แสนปลาย 4แสนต้น

หรือรถใหม่
almera 1.2  ราคาราวๆ 455000 บาท ตัว MT

สรุป ได้เลือก avanza มาใช้ หลายเสียงคำร่้ำรือมากมาย แต่สุดท้ายผมคิดว่า ผมเลือก ไม่ผิดครับ  ยอมขายคันเก่า ได้เงินมา 150000 บาท ไปดาวน์ ผ่อนอีก 200000  ซํก4 ปี กับรถอายุ 6 ปี ผมว่ากำลังดี ทำให้ผมไม่เสียเวลากับการวิ่งหาอะไหล่ และซ๋อมแซมรถ ผมสามารถใช้งานรถได้มากขึ้น ไปไหนได้มากกว่า ประหยัดชเื้อเพลิงขึ้น กับเทคโนโลยีเครืองที่ใหม่กว่า ซึง่ผมใช้มา ตั้งแต่ปลายเดือน พ.ค จนถึงตอนนี้วิ่งไป ราวๆ 15000 โลแล้วครับ

ถ้าไม่ติดว่า ผมต้องการรถ 7 ที่นั่ง ผมคงเลือก almera ครับ

ทุกวันนี้ผมมีความสุขกับ avanza อายุ 6 ปี ระยะทาง 8หมื่นโลมากครับ คุณย่าคุณยายขึ้นลงสะดวก เดินทางไกลขนของได้มากขึ้น   เรื่องอะไหล่ไม่น่ากังวลมาก อะไหล่ทั่วไปเบิกได้หมด แต่ถ้าส่วนอืน่ที่ไม่ได้เปลี่ยนบ่อยเบิกต้องใช้เวลา...แต่ ผมกำลังหาช่องทางทำให้มันง่ายขึ้นด้วยครับ อิอิ :emotq

สรุป ถ้าไม่ใช่้รถเยอะ ขับไปตลาด ขับใกล้ๆ ไม่ใช้งานหนักแล้ว ผมจะขับ AE ต่อไปครับ เป็นรถที่ดี แต่ไม่เหมาะกับการใช้งานเยอะๆแล้ว อะไหล่ที่เปลี่ยนตลอดมันก็ยังเป็นอะไหล่เก่าอยุ่ดี ถึงผมจะเปลี่ยนมันตลอดทุกอย่าางที่เก่าตลอด   ผมเลยเลือกที่จะหารถใหม่กว่า ที่ราคาไม่แพงมากจนเกินไปมาใช้งานครับ ประหยัดน้ำมันขึ้นด้วย

*ที่ผมไม่สนใจรถกระบะ หรือดีเซลแล้ววางเครื่อง LPG ครับ เรพาะผมไม่ชอบการแปลง และไม่จบครับ หาอะไหล่ไม่ปกติต้องแปลงนั่นนี่

สนตัวนี้เหมือนกันครับ วางเจติดแก๊ส

ขอบคุณมากเลยครับ บอกตามตรง ผมก็ตามๆดูน้าอยู่นะ มีสไตร์การใช้รถคล้ายผมเลย ตอนผมขออนุมัติ ผบ.ทบ. ซื้อแร๊คหลังคา ยังให้ดูรถน้าอยู่เลย

ใช้งาน จะเอาโบทำไมครับ

ใช้เป็นเพื่อนกันก่อน...ซิครับ..ส่วนตัวผมว่าเป็นรถที่ซ่อมง่ายไม่ซับซ้อน ..ถึงจะต้องซ่อมบ้างแต่ก็ยังมีอะไหล่เทียบอะไหล่แทน ...ยิ่งถ้าใช้มานาน...ยิ่งรู้ใจ..จุดที่เสียซ่อมแล้วก็ใช้กันจนลืม...ลองเข้าเช็คซ่อมก่อนดีกว่าครับ.. :emos

ผมว่าถ้ามีทรัพย์พอ ก็ขยับเป็นรถปีใหม่ๆก็น่าจะโอเคล่ะครับ อย่างที่ท่านข้างบนบอกล่ะครับ อะไหล่เริ่มหายากและแพง อันนี้สำคัญมากครับ ขนาดเดินเข้าไปเชียงกงเองราคายังแทบจะรับไม่ได้เลยครับเดี๋ยวนี้(ปล.ผมเทียบกับราคา NV vanของเพื่อน) อยากจะปลอดภัยไปหาดิสหลังมาใส่  ถามของ NV เอาของB14  2000 เองอ่ะครับ พอถามของเจ้าของ(101) โอ้ววว แม่เจ้า 6500  จะจบที่เท่าไร  อิอิ จะปลอดภัยหรือจะเอาเท่หว่า 555+  แต่ก็นั่นแหละหลายๆอย่างราคาแทบรับไม่ไหว.........  ผมว่ากัดฟันเพื่อความสะดวกสบายของคนในครอบครัวก็น่าจะเป็นคำตอบทีดีพอล่ะครับ ส่วนเรื่องความทรงจำกับรถคันเดิม นั่งดูรูปมันก็คงมีความสุขแล้วครับ  .........ขออนุญาติออกความเห็นด้วยนะครับ

จะขายแล้วเหรอพี่

ถ้ามีโปรเจครถใหม่ในอนาคตแล้ว ผมแนะนำซ่อมครับ ถ้ายังไม่พังถึงขั้นวิ่งไม่ได้ ครับ

 :emothอยากจะร่วมแบ่งปันหน่อยครับ ผมเคยใช้รถทั้งป้ายแดงแต่แรก ทั้งรถเก่าต่อมือมา อยากจะแลกเปลี่ยนว่า ที่เพื่อนสมาชิกมีความเห็นนั้น ผมกลับเห็นด้วยทั้งหมด แต่อยากจะแบ่งปันตอนที่ผมใช้รถ โฮลเด้น เบลม้อง ปี ๑๙๗๒ ทุกอย่างเดิมๆจากโรงงานหมด รถคันนี้มีชื่อว่าโจโจ้ครับ ลูกๆผมเรียกพี่โจโจ้ เครื่องยนต์เบนซิน หกสูบแถวเรียง สามพันสามร้อยสิบซีซี คาบูเรเตอร์ วิ่งไปทั่วไทยครับ รับใช้ผมยาวนานสิบกว่าปี จนปลดระวางประมาณปี ๒๕๔๑ แล้วจอดไว้(ไม่ใช้แบบเรโนลต์อาร์๑๙ ตอนนี้ละ) เรโนลต์อาร์สิบเก้าก็รับใช้เราต่อจากนั้นอันนี้ก็ป้ายแดงเลย ใช้ต่อมาประมาณปี ๒๕๕๒ ผมก็ปลดระวาง แล้วมาใช้สามห่วงมาสามปีกว่าสี่ปีประมาณนี้ ก่อนหน้าเจ้าโจโจ้ ก็โตต้าไฮลักซ์ฮีโร่สี่ประตู ๒.๔๕ ดีตัวนี้ก็ป้ายแดง ก่อนนั้นก็มาสด้า ทั้ง๖๒๖ รุ่นล้อกระดิก ทั้งแฟมาเลีย ทั้งแม๊กนั่มผมใช้รถทีหลายคันครับ ตอนนี้ที่จอดโรงรถก็สาม เรโนลต์อาร์สิบเก้าคันแรก สามห่วงเจ้าเจมส์บรอนด์คันที่สอง แล้วเจ้าเจดีย์(อาจารย์เป็นคนตั้งชื่อให้)คันที่สาม เอาแค่นี้พอครับหากไล่เรียงกันจริงๆน่าจะมีเก้าถึงสิบสองคันแระ ที่จะสือจะเล่าแบ่งปันก็คือ :emotk

 :emotq สามห่วงที่ถาม ผมว่าวงจรอะไหล่มัน ยังใช้ได้อีกกว่ายี่สิบปีครับ อันนี้ผมกล้ายืนยันเลยครับ :emoti ทั้งอะไหล่เก่าและใหม่ครับ ยังไม่ถึงขั้นวิกฤตหรือที่เรียกว่างานเลี้ยงต้องมีวันเลิกลาหรอกครับ แม้ว่าจะแพงหน่อยก็ถึงยี่สิบปีหรือกว่าแน่ครับ   แม้แต่เจ้าโจโจ้ที่ว่า ผมเลิกใช้ก็จอดไว้เฉยๆไม่ได้เสียอะไรเลย แถมเครื่องยนต์อะไหล่มันมีทุกชิ้นครับ แถมราคาถูกอีกต่างหาก ผมก็ถามว่าทำไมมันถูกจัง ท่านทราบไหมครับว่าเถ้าแก่ที่ขายอะไหล่ให้ผม ตอนนั้นท่านก็เจ็ดสิบกว่าแล้ว ท่านบอกว่า มันไม่ได้ถูกหรอกคุณ  ตอนที่เจ้าโจโจ้มันเกิด ราคาทองคำบาทละสี่ร้อย ราคาอะไหล่มันก็สต็อคไว้ตั้งแต่ตอนนั้น มาวันนี้ราคาทองคำบาทละสี่พัน คุณลองเทียบกับราคาทองคำสมัยโน้นดู ไม่ถูกนะครับ  ฉันท์ใด สามห่วงที่กำลังจะเลิกลากันเนี่ย ผมว่าอะไหล่มันมากกว่าโฮลเด้นหลายร้อยเท่านักครับ แล้วยิ่งเรโนลต์ วันนี้ก็ยังคงมีอะไหล่ครบเหมือนเมื่อครั้งมันออกมาแต่แรก แต่ราคาบิดามันยังกะเพชร ผมปลดระวางเลิกใช้ มาใช้สามห่วง ผมไม่เคยซื้ออะไหล่ราคาหลักร้อยหลักพันก็เพิ่งมาเห็นตอนใช้สามห่วงนี่ล่ะ เลยซื้อไว้ซะเกือบเต็มบ้านสองหลังเลยครับ(ใช้เรโนลต์สิบกว่าปี ทั้งอาร์สิบเก้า และอาร์ยี่สิบเอ็ด หมดเงินค่าดูแลรักษาไปเป็นตัวเลขเจ็ดหลักครับตลอดระยะเวลาสิบกว่าปี)  ผมยังมีความเห็นว่า เราใช้สามห่วง โอเวอร์ฮอล หรือใช้ไปเรื่อยๆ เสียก็ซ่อม ก็เปลี่ยน ล่าสุดผมเปลี่ยนยางแท่นเครื่องสี่ตัว ผมหมดไปแค่สองพันกว่าบาทเองครับ ค่าแรง ค่าของแท้เชียงกง บางตัวใช้ของเทียบครับ รวมเสร็จสรรพก็สองพันกว่านิดๆเอง ตอนนี้ เข้าเกียรดี เยียบเบรกไว้ ก็ไม่สั่นแล้วล่ะ เงียบลงกว่าเดิมอีกกว่าครึ่งครับ ลองนึกดูว่าเจ้าโจโจ้ หากยังอยู่ก็สี่สิบปีพอดีครับ ผมเป็นเจ้าของคนที่สามครับ คนแรกเป็นนายทหารในกรุงเทพนี่ล่ะ คนที่สองเป็นพี่รักเพื่อนร่วมอาชีพเดียวกัน แต่เสียชีวิตเพราะอุบัติเหตุ ภรรยาเลยขายให้ผม แกดูแลอย่างดีมากเลยครับ ผมก็เลยได้รถดีมาใช้ เจ้านี่ ผมว่าอึดกว่าสามห่วงอีกครับ ผมแทบลงไปกราบมันเวลาเดินทางไกล เพราะไม่ถึงซักที คนขับจะไปก่อนมันครับ ไม่เคยกินข้าวลิงข้างทางซักทีครับ แต่ถวายวัดให้หลวงพ่อไปใช้ครับ วันนี้ก็น่าจะวิ่งใช้งานอยู่ครับ  :emotn

สรุป อีกยี่สิยปีนับแต่นี้ ก็ยังคงมีสามห่วงวิ่งเกลื่อนเหมือนเดิมครับ อันนี้เป็นความเห็นส่วนตัวเด้อ  :emotq :emo2

อยากแซด บางอ่ะซิ อิอิ
ยังไม่หนี้ตอนนี้หรอกครับ เดี่ยวใส่ตาโบ๋ก่อนแล้วค่อยเลิกเล่น อิอิ
ยังครับ เพี่ยงแต่จะซ่อมชุดใหญ่ เลยคิดว่ามันคุ้มไหม
ครับ ซ่อมได้ อะไรๆ ก็ซ่อมได้
ขอบคุณครับ 

ซ่อมที่เสียพอครับ ส่วนการฮอลนั้น ผมเลือกอันดับสุดท้าย การเปลี่ยนเครื่องยังเลือกก่อนมากกว่า ส่วนซื้อใหม่ ผมว่าก็เหมาะสมแต่ต้องดูกำลังทรัพย์ แต่ที่แน่ ๆ EE90 คงอยู่กับผมอีกนาน เพราะ ขายไม่ลงแน่นอน (รถพี่ก็สวยนะ)

แก้หาที่ต้นเหตุคับซ่อมเพาะจุดที่เสีย

เท่าที่เล่ามาเล็กน้อยมากๆ

แล้วก้เปลี่ยนพวกซีลที่จำเป็นและสายพานทั้งหมด

ไม่น่าเกิน 10000 บาท

เก็บฝา(สูบ)ไปแล้ว แอบเปลี่ยนใจอีกเหรอ จัดซ่อมใหญ่ไปเลย.........10000 นิดๆ

จุ๊จุ๊ อย่าดังไป ก็แอบเสียวเรื่องเกียร เดี้ยวต้องไปตามหาเก็บเกียร เจอแล้วเก็บมาให้ด้วยนะ

ขอบคุณครับ ก็ตามสภาพนะ แต่งโน้นเติมนี่ไปเรื่อย ถอดเข้าถอดออกเป็นว่าเล่นแล้วอ่ะ

จำนวนนี้ไม่ค่อยกลัวเท่าไร พอได้ แต่พอรวมค่าเกียร Auto ด้วยนี่สิ เกือบ ได้ราคาเครื่องเลยนะ

ณ เวลานี้ ไม่มีเครื่องรุ่นไหน ถึกทน กว่า 4a แล้วครับ การันตรี

 ขายไปเล่นรถใหม่ๆ อลูมิเนียมทั้งตัว เจอแก๊สแล้วจะหนาวครับ :emoth

 ผมก็ยังอยู่กับโดเรม่อนคันนี้ไปอีกอย่างน้อยไม่ต่ำกว่าสิบปีครับ
 ถึงเวลานั้นอาจจะเอาเครื่องนี่ออก เอาออโต้ลงไปแทน เพราะคงแก่จนเหยียบคลัทช์ไม่ค่อยจะไหวละ :emoty

 อ้อ รถที่แต่งมากๆแบบนี้ จะขาย ก็ต้องขายให้คนที่เล่นรถแต่งด้วยกันนะครับ
 ไปขายให้คนใช้ทั่วไป ไม่มีใครเขาชอบหรอกครับ

ถ้าเครื่องยังมีแรงดีอยู่ ก็ทำเฉพาะน้ำมันรั่วกก็พอคับ

ถ่ายน้ำมันเครื่องรองฟลัสชิ่งสักรอบ ให้น้ำมันเ่ก่าๆ ออกให้หมด

แล้วก็สายพานใหม่หมด ผมว่าใช้ได้อีกนานนะคับ

เก็บเงินวางเครื่องใหม่ไว้เป็นทุนซื้อรถดีกว่าคับ

ลองถามความจำเป็นจริง ๆ ก่อน ว่าต้องการรถที่ใหญ่ขึ้น จริงหรือเปล่า

ผมตอนแฟนท้อง ก็คิด ๆ เรื่องขยับรถเหมือนกัน กลัวที่ไม่พอบ้าง กลัวลูกนั่งไม่สบายบ้าง สารพัด

แต่พอมาคำนวณกันแบบจริง ๆ จัง ๆ  ระยะทางระหว่าง บ้านผม บ้านแฟน บ้านพ่อแม่ ห่างกันประมาณขาละ 25 กม เท่านั้น
ตอนนี้แฟนคลอด ลูก 3 เดือนกว่าแล้ว เวลาหอบไปบ้านโน้นบ้านนี้ ก็มีกล่องสองใบ ตะกร้าผ้า ตะกร้านม แค่นั้นเอง ยัดรถเก๋งได้สบาย ๆ

ส่วนเรื่องช่วงล่าง ล้อ 17 ยางบาง ๆ  + โช้คปรับไฟฟ้า ตอนแรกกลัวจะแข็งไป อยากจะไปหาล้อ 15 ยางหนา ๆ นิ่ม ๆ ใส่
แต่เอาเข้าจริง ๆ ลูกหลับสบาย เว้นแต่ลงหลุมใหญ่กระแทกแรง ๆ จริง ๆ ถึงจะสะดุ้งตื่น โครงการล้อเลยพับไปอีก

มาคำนวณค่าใช้จ่ายต่อกิโลเมตรที่เดินทาง ตอนนี้กินแก๊สด้วยหัวฉีด เดินทางในเมืองนอกเมือง เฉลี่ยแค่ 1.5-1.7 บาท/กม. เท่านั้น

รถก็ไม่ต้องผ่อนแล้ว ตอนนี้ภาระหลักก็เหลือหอพัก ต้องส่งธนาคารอีกล้านกว่าบาท ผมไม่ดิ้นรน เก็บเงินให้ลูกดีกว่า

ไว้ตอนลูกเข้าโรงเรียนก่อน ดูความจำเป็นอีกที ถ้าต้องเปลี่ยน ค่อยหารถใหม่

ตอนนี้ที่คิด ๆ ไว้ อาจจะหาสับเอาเกียร์ออโต้มาใส่ให้เจ้าฝาลายสายหลบ เริ่มขี้เกียจเหยียบคลัชท์แข็ง ๆ แล้ว


ลองคิดวน ๆ ดูหลาย ๆ รอบครับ ตัดสิ่งที่ไม่จำเป็นออก เหลือแต่สิ่งที่จำเป็นจริง ๆ แล้วจะได้คำตอบ ว่าจะไปคันใหม่หรือเปล่า

เหมือนผมอะคับ ตอนลูกชายผมเล็กๆไปไหนมาไหนสะดวกดี แต่พอโตขึ้นไปไหนมาไหนบางทีตา ยาย ไปด้วย เริ่มลำบากแล้วคับ เพราะเวลาแกง่วง ก้อนอนเหยียดเต็มเบาะหลังคับ ตอนนี้ใกล้5ขวบ สูงเกิน110ไปแล้ว ไหนจะจักรยานลูก จักรยานเรา ไปเที่ยวตจว ของอีกเพียบ นี่ยังไม่นับรวมลูกอีกคนที่จะตามมานะคับ แค่คิดก้อเหนื่อยแล้วคับ ยิ่งเราโตขึ้นสิ่งที่ใช่กับสิ่งที่ชอบมันอาจจะสวนทางกันคับ เปนกำลังใจให้จขกท. คับ

ก็จริงของน้านะ คนโตผม 5 ขวบ คนเล็ก 9 เดือน ตอนนี้ยังพออยู่ แต่เดี่ยวอีก 3 ปี ค่อยคิดกันใหม่อีกทีดีกว่า ขอบคุณครับ

ผมก็ยังคิดไม่ออกว่าจะเอาไปขายใคร สงสัยตอนขายจริงๆ คงแยกชิ้นขายดีกว่า อิอิ
ขอบคุณครับ

สภาวะนี้ผมเจออยู่ ลูกผมก็ 5 ขวบ วันอาทิตย์ไปเรียนดนตรี 5 โมงเย็น แต่ออกจากบ้านตั้งแต่ บ่าย 2 ไปทะเลก่อน ดีที่ติดแล็คหลังคาแล้ว ไม่อย่างนั้น จักรยาน ก็อยู่ในรถ รถหัดเดิน ตัวเล็ก 9 ขวบ ก็ในรถ อารมณ์เสียสุดๆ ตอนติดฟิมส์มาใหม่ๆ แล้วจักรยานลูกไปขีด เป็นรอยบนเนื้อฟิมส์  อารมณ์นี้ผมอยากได้รถบรรทุกเลย   
ขอบคุณมากครับ

 ถ้าแยกชิ้นขาย ผมจองไฟหน้าครับ :emoth

จัดเกียร์ Auto อีกสักลูกซิ จาร S
ขายแล้วไม่ได้ D.I.Y. เล่นนะครับ
ออกรถไหม่ มท.1 ยึดแน่ๆ

รอเอา DIY ตัวใหม่มายั่วจะได้ไม่ต้องขาย 5 5 5 แต่ไม่รู้จะออกหมู่หรือจ่า ทำได้ไม่ได้ไม่รู้ ไม่ได้เสียเงินฟรี งานนี้สนุก และความสะใจเท่านั้น  :emof

เดี่ยวตาโ๋บ๋เสร็จขายเลยดีกว่า เอาจริงๆอ่ะเปล่า

ฝาสูบยังไม่ได้จัดเลย ตอนนี้โดนไล่ขึ้นไปชั้นบนแล้ว

มีอะไรมายั่วอีกแล้ว แค่บอกตำแหน่งเกียร ยังตามไม่ทันแล้ว

:emom :emom

 ตาโบ๋อะไรครับ? :emoti

 เอาจริงซีครับ ถามได้ :emotu

4AFE 3 ล้านกิโล  แต่ 4AGE ได้แค่ปีเดียวนะครับ 555

แบบนี้อ่ะครับ กำลังถึงขั้นตอนการยัดโปรเจคเตอร์

อิอิ 3 ล้าน สงสัยต้องหัดฮอลเครื่องเองแล้ว คงต้องฮอลหลายครั้งอยู่

 โอววว เปลี่ยนลุคอีกแล้วเหรอครับอาจารย์
 ถ้าจะขายจริง ติดต่อผมคนแรกเลยนะครับ(โคมหน้าน่ะครับ) :emotv

ได้เลยครับ จะกระซิบไปบอกก่อนลงขายเลยครับ