AE. Racing Club

 ผมลองค้นกระทู้เก่าแล้ว ก็เจอคล้ายๆกันคือกระทู้นี้ครับ

http://www.aeracingclub.net/forums/index.php?topic=46772.0

 แต่ไม่ตรงซะทีเดียว เพราะตอนสตาร์ทใหม่ๆ โช้คไฟฟ้าผมก็ทำงานปกติ รอบถูกเร่งไว้ประมาณ 1500 รอบ
จากนั้นก็จะค่อยๆตกลงมาเหลือประมาณ 950-1000 รอบ ผมก็จะกดคันเร่งให้ถึง 2000-2200 รอบ เพื่อตัดออโต้เป็นแก๊ส LPG
ใช้งานตอนนี้ยังปกติครับ รอบเดินเบาอยู่แถวๆ 900-950 รอบ

 แต่พอใช้รถไปได้สักครู่ เบรครถจอดอยู่เฉยๆ อยู่ดีๆมันก็จะร่วงลงมาเหลือ 500-550 รอบครับ
 ซึ่งวันนี้ผมลองสับเป็นน้ำมันแล้ว รอบเดินเบาก็ยังอยู่ที่เดิมคือ 500-550 รอบ (แสดงว่าที่อู่โบ้ยว่าเป็นที่แก๊ส ไม่ใช่แน่นอน)
 ผมลองปิดแอร์ดู เอ๊ะ ทำไมรอบเดินเบากลับขึ้นไปอยู่ที่ 900-950 รอบ :emoj

 จากกระทู้ที่ผมอ้างอิงมา สรุปว่า

 1. Map Sensor ของผมเจ๊งแล้วใช่ไหมครับ?

 2. ถ้ามันเจ๊ง ทำไมบางทีมันใช้ได้ครับ (บางทีมันก็ไม่เป็น)

 เท่าที่สังเกต เครื่องเข้าสู่อุณหภูมิทำงาน (เข็มความร้อนอยู่ตรงกลาง) อาการนี้ก็ยังไม่เกิดครับ
 ต้องเอาไปวิ่งๆ เบรคๆ สักครู่นึง ประเดี๋ยวเถอะ ได้เรื่อง :emoty

 เอ๋!!! อันนี้ใช้แก้ปัญหาได้หรือเปล่านะครับ

http://board.eg3d-club.com/index.php/topic,16447.0.html

 แต่เครื่องของผมเป็นไอดีกลม :emoj

ท่อแวคคั่ม รั่วซึมบ้างหรือเปล่าครับน้า

มันอยู่ตรงไหนเหรอครับ :emotq

เปิดแอร์รอบตก ก็น่าจะเป็นที่แวคคั่มแอร์ครับ ผมเปลี่ยนแล้วตั้งใหม่ แต่ดันไม่หาย ช่างเปลี่ยนท่อลมให้ใหญ่ขึ้นอีกหน่อย หายเลย สรุปแล้วแวคคั่มแอร์เสีย+ท่อเล็กไปครับ

ขอบคุณครับ :emotn

 :emotk :emotk :emotk