AE. Racing Club

งานเข้าล่ะครับ วาง 4age 20V ได้วันเดียว วันรุ่งขึ้นขับออกจากบ้าน น้ำมันเบนซิน ไหลเป็นท่อน้ำแตกเลยครับ ไหลออกมาจากถังดักไอน้ำมันครับ (เห็นช่างบอกอย่างนั้นนะครับ) เลยให้เพื่อนมาลากไปเข้าอู่แถวๆบ้าน ไม่กล้าขับครับ อยากจะถามว่าเพราะอะไรถึงเป็นเช่นนั้นครับ โทรไปถามร้านที่วาง ร้านบอกไม่เคยเจออาการแบบนี้มาก่อน ผมเลยจำใจต้องทำอู่แถวๆบ้านเลยครับ ไม่กล้าขับไปให้ช่างที่วางทำให้ แล้วช่างที่ไม่เคยทำ 20V มาก่อน เขาจะสามารถแก้ไขได้ไหมครับ มีวิธีแก้ไขไหมครับ ขอบคุณครับ

อ้าววางกะเค้ามาแล้วเค้าบอกไม่เคยเจออาการนั้ผมเข้าใจถูกไหม
แบบนี้พูดเหมือนไม่รับผิดชอบนะผมว่าอย่างน้อยก็ต้องบอกเด่วดูให้
ว่าเป็นอะไรไม่ใช่รับรถไปแล้วแล้วจะบอกไม่เคยเจออาการแบบนี้
อย่างน้อยถ้าไม่ไปอู่เค้าแล้วโทรไปน่าจะหาวิธีเช็คหรือสอบถามอาการบ้าง

ทางอู่ที่ว่างมา ผมก็โทรไปถาม แต่ช่างบอกว่าไม่เคยเจอแบบนี้ แต่อาจจะเป็นเพราะว่าผมไม่ได้ใช้น้ำมันมานาน เลยอาจจะมีท่อส่วนใดส่วนหนึ่งของท่อตันอยู่ ประมาณนี้อ่ะครับ ผมเลยไม่รู้จะบอกช่างแถวบ้านว่ายังไง เลยมาถามน้าๆทางนี้น่ะครับ

แล้วก่อนน่านั้นล่ะน้าใช้แต่แก๊สหรอ
พอวางใหม่ก็เลยใช้น้ำมัน
แล้วก็มาเจอรั่ว ก็คงต้องเช็คล่ะครับว่ารั่วมาจากไหน
แต่ตัวชาโคลมันไม่ได้รั่วง่ายๆนะครับ

ผมเคยเป็นอะผมต่อท่อหายใจกับไหลกลับผิดอะมันเลยดันออกชาโค(ถังดักไออะครับ)

ให้คนนึงสตาร์ทพอติด อีกคนก็เปิดกระโปงดูเลยครับ ว่า ท่อมันเเตกรั่วตรงไหน พอเห็นแล้วก็รีบดังเครื่อง

เช็คแล้วครับ มันไหลจากก้นถังดักไอเลยครับน้าๆ ไหลแบบก๊อกน้ำเลยล่ะ เลยให้ช่างแถวๆบ้านจัดการครับ แต่น้าๆมีอะไรแนะนำไหมครับ กลัวเป็นอีกครับ เพราะกลัวฝีมือช่างแถวบ้านไม่ถึงครับ  :emo7

มันจะมีท่อเล็ก ไช้เเรงดูดจากเครื่องยนต์ อีกท่อโตกว่ากันนิด ต่อกับท่อหายใจจากถังน้ำมัน ลงดูอีกทีครับ ปล.เค้าเอาสายน้ำมันไหลกลับมาต่อดักไอรึเปล่านั่น ไต้ลิ้นอ่ะ มันต้องต่อไหลกลับไปที่ถัง เหมือนที่น้าจิ๊กว่า ต่อผิด เปล่า

แล้วถ้าต่อผิด ถังดักไอเกิดรั่วแบบนี้ต้องเปลี่ยนถังดักไอใหม่ครับ ราคาประมาณเท่าไรครับ ขอบคุณครับ

รั่วยากครับ ถ้าไม่โดนทุบเเรงๆ  เอาออกมาแล้ว ดูดๆ ดู เอาน้ำมันที่ค้างออก แล้ว เสียบให้ตรงตำเเหน่งก็น่าจะ ไช้ได้นะครับ หลักร้อยครับ ถ้าชื้อของเชียงกง

งั้นที่มันไหลออกมา คือมันไม่ได้รั่วใช่ไหมครับน้า

ที่มันไหลออกมาผมว่า ต่อผิดมากกว่าครับ ท่อหายใจ จริงๆ มันจะไม่มีน้ำมันเข้าไปเลยนะครับมีเเต่ไอ

ขอบคุณครับน้า ใจผมชื้นขึ้นเยอะเลย กลัวจะบานกว่านี้ ยังไม่ทันได้เริ่มวิ่งเลย เหนื่อยซะแล้ว  :emox :emox :emox

รู้ต้นเหตุล่ะครับ ถังน้ำมันผมเริ่มปริล่ะครับ เนื่องจากวาวล์และถังดักไอน้ำมันตันครับ เพราะผมใช้แต่แก๊สมาตลอด(ปั้มติ๊กเสียเลยจัดแต่แก๊ส) ตอนนี้ช่างได้ทำการซ่อมถังน้ำมันให้ใหม่อยู่ครับ แต่อยากจะถามว่า ถังน้ำมันซ่อมนี่จะมีปัญหาภายหลังมาอีกไหมครับ

สาเหตุหลักมาจากการต่อท่อหายใจกับท่อไหลกลับ สลับกันครับ

แรงดีนในถังน้ำมันจึงสูง ส่งผลให้ถังน้ำมันปริตามมา

ซ่อมถังแล้ว แก้ไขการต่อท่อใหม่ด้วยครับ

ส่วนผมก็ถังป่ะครับ ๕๕๕๕ รั่วร้าวเป็นริ้วยาว เเต่ก็ไช้จนป่านนี้ เลย เเต่สิ่งที่ตามมา ล้างถังเอาไปปะ สนิมจะเริ่ม มาเยือน ครับ ถ้ามีเงินก็จัดถังใบใหม่ติ๊กใหม่ๆ ก็จะดีครับผม 

ขอบคุณครับผม ซ่อมถังแล้วจะใช้ได้เหมือนเดิมไหมครับ กลัวปัญหาตามมาจังครับ

เดี๋ยวหางบประมาณก่อนครับ วันนี้เช็คราคามาของเชียงกง 3800 แพงไปไหมครับน้า

ถังใหม่พร้อมติ๊กประฃมาณ3500ครับ

ปัญหารถคุณอยู่ที่การต่อท่อหายใจ และท่อน้ำมันไหลกลับไม่ถูกต้องครับ

หากแก้ปัญหาสองอย่างนี้ได้ก็จบครับ

ขอบคุณครับเดี๋ยวบอกช่างให้ดูเรื่องต่อท่อด้วยครับว่าต่อถูกหรือไม่

ก็ท่อมันคลายๆกัน ผมเองยังเคยต่อผิดเลย 555

ขนาดเซียนยังมีพลาด อิอิ ขอบคุณครับ

ตอนนี้เบนซินไม่ไหลล่ะครับ อู่แถวบ้านแก้ให้แล้วครับ แต่กลับกลายเป็นน้ำมันเกียร์ไหลแทน อู่บอกว่า มันไหลมาจากเพลาขับ เพราะว่าซิลเพลาขับรั่ว น้าๆคิดว่าเป็นตามที่อู่บอกหรือป่าวครับ ขอบคุณครับ

ถ้าเป็นน้ำมันเกียร์ เอามือเเตะๆดมดูเลยครับ ง่ายๆ นะ เพลาส่วนใหญ่จะเป็นจารบีเหลวนะ กลิ่นรึว่า ของเหลวต่างกันโดยสิ้นเชิง ถ้าน้ำมันเกียรรั่วซิลเพลา หาผ้าเช็ดให้เเห้งๆ แล้วก็วิ่งไปแล้วกลับมาจอดแล้ว สังเกตุอีกทีว่าเยิ้มที่เสื้อเกียร์ไหม

เอามือแตะดูแล้วครับมันเป็นน้ำมันแดงๆน้ำตาล ครับ ช่างยกขึ้นฮ้อยดูเลยครับ เขาบอกว่ามันซึมออกมาจากเพลาขับน่ะครับ ตอนแรกผมคิดว่าซิลปะเก็นเสื้อเกียร์น่ะครับ แต่ช่างบอกไม่ใช่

งั้นก็ให้ช่างเค้าเเก้ไขให้ครับ ถ้าตามที่ช่างบอก ถ้าหายก็สบายใจครับผม ถ้าเป็นน้ำมันเกียร์รั่วซิลไม่ควรปล่อยไว้ ควรรีบเปลี่ยนก่อนที่เกียร์จะหลุดจะหอน จะพังนะครับ  สู้ๆ ครับ ฝาดำ ตัวเเรงอีกลำ :emom

ขอบคุณครับน้า ที่ให้คำแนะนำดีๆครับ อยากแรงเหมือนน้าๆกันบ้าง แต่ยังไม่ทันได้วิ่งเลย ปัญหามาเพียบล่ะ เริ่มจะถอดใจล่ะครับ

ยินดีครับ เครื่องเก่าญี่ปุ่นก็งี้เเระครับไล่เปลี่ยน อุปกรณ์บางตัวที่ ชำรุดหมดสภาพก่อน ต่อไป ก็ ไช้งานสบายๆ หายห่วงแล้วครับผม (เราต้องคิดว่าเครื่องมือสองไม่ไช่เครื่องใหม่สดนะครับ)

ผมก็คิดแบบน้าล่ะครับว่ามันเครื่องมือสอง เราก็ต้องมาไล่ซ่อมของที่มันชำรุด แต่แฟนสิครับ ว่าผมทุกวัน ไหนบอกว่า 50000 จะจบไง นี่ไปจะ 60000 แล้ว แฮ่ๆๆ มันต้อแต้ครับเวลาได้ยินแบบนี้

นี่เเระ ปัญหา ๕๕๕๕๕ สู้ๆ ครับ เอาคำพูดน้า c มาไช้นิดหน่อย ฮ่าๆ

แต่ภูมิใจครับที่รถเราเก่าขนาดจะ 20 ปีแล้ว วิ่งดีกว่า รุ่นใหม่ๆ มันสะใจครับเวลากินเขาได้ 555

แล้วเวลาเติมน้ำมันเกียร์เข้าไปใหม่ต้องเติมยังไงครับ คือต้องเติมตอนติดเครื่อง หรือยังไงครับ แนะนำหน่อยครับ

เวลาวัตตอนติดเครื่องครับ เเต่เวลาเติม ดับเครื่องครับผม (เกียร์ออโต้นะ)

ขอบคุณครับน้า

อาการหายล่ะครับขอบคุณน้าๆครับ