|
หัวข้อ: เกย์จิ เทวดา เรื่อง L.S.D ทั้งหลาย อธิบายผมหน่อย เริ่มหัวข้อโดย: COROLLABOY ที่ 28 กันยายน 2012 09:52:18 เกย์จิ เทวดา เรื่อง L.S.D ทั้งหลาย อธิบายผมหน่อย :emotn
ไอ้ที่เค้าเรียก เต็ด 80% เต็ด 100% มันวัดจากอะไรอะ ไครช่วยบอกที เห็นเรียกกันแต่แบบนี้ ทำไมฝรั่งมันไม่เห็นรู้จัดเลยว่ามีด้วยหรือจับเป็น % มันหัวเราะใส่ผมอะ :emoc (http://www.horsepowerfreaks.com/images/products/Carbonetic/Differentials_Carbon_Limited_Slip_LSD_LRG.jpg) หัวข้อ: Re: เกย์จิ เทวดา เรื่อง L.S.D ทั้งหลาย อธิบายผมหน่อย เริ่มหัวข้อโดย: O_oF........sss ที่ 28 กันยายน 2012 10:22:16 ผมเคยเจอแต่ 0.5 way 1.0 way 1.5 way และ 2 way อะครับ ที่อ่านมาจากหนังสือรถอะครับบ
จับเป็นเปอร์เซ็นผมก็งงๆ เหมือนกัน :emoto ซึ่งก็เคยเจอคนเชียงกงมันบอกมาเหมือนกัน อยากรู้เหมือนกันครับบ หัวข้อ: Re: เกย์จิ เทวดา เรื่อง L.S.D ทั้งหลาย อธิบายผมหน่อย เริ่มหัวข้อโดย: jack@noxious ที่ 28 กันยายน 2012 10:34:08 ตัวขันปอนด์ มั้งถ้าจำไม่ผิด ที่ไปทำมาตั้ง 130 แน่ เลี้ยวทีดัง ตักๆๆๆ :emotk
หัวข้อ: Re: เกย์จิ เทวดา เรื่อง L.S.D ทั้งหลาย อธิบายผมหน่อย เริ่มหัวข้อโดย: PUISHiCooL ที่ 28 กันยายน 2012 10:53:34 ยิ่งขันปรับตั้งแน่นขึ้น ยิ่งเลี้ยวยิ่งดัง ครับ แต่ถ้าไปเจอขันปรับตั้งแน่นขึ้นแล้วไม่ดัง ไม่ใช่แระ อิอิ
จริงๆแล้วมันไม่ได้คิดเปอร์เซนต์ครับ แต่คิดเป็นการขันปอนด์ในการจับมากกว่า ปอนด์ยิ่งเยอะยิ่งแน่น ยิ่งจับเยอะ แต่เรามาเรียกกันง่ายๆ ว่าจับเป็นเปอรเซน ดูง่ายกว่า บางท่านอาจจะให้ร้านไปปรับตั้งมา ที่เค้าเรียกว่าว่าขันปอนด์ จริงๆแล้วมันการทำแน่นมีหลายวิธี ตั้งแต่เปลี่ยนแผ่นครัชเต็ด การทำบิดงอของแผ่นดันผ้าครัชเต็ดให้โกงมากขึ้น เพื่อได้แรงบีบ หรือ การรองแผ่นชิมเต็ด โดยใช้ วัสดุที่หาได้ทั่วไป คือ กระป๋องเบียร ปีบ หรือแผ่นเหล็กบางๆก็ได้เป็นต้น คร้าบบบ แต่ทางช่างอาจจะเรียกง่ายๆว่าเป็นเปอรเซนตโดยการเปรียบเทียบน่ะ" มั้ง " ความคิดเห็นส่วนตัวนะ ไม่ได้ พาดพิง ใครครับ การปรับตั้งให้แน่นขึ้น เวลามันทำงานจะจับมากขึ้น แค่เลี้ยวล้อ มันหมุนไม่เท่ากันก็ดังหล่ะครับ ในบางยี่ห้อ ใช้สปริงในการถ่าง เพื่อให้แน่นตลอด หรือ อีกยี่ห้อ จะให้การถ่างของเฟืองที่อยุ่ในกระโหลก ของเต็ด ไปบีบผ้าครัช ประมาณนั้น มั้ง รอฟังข้อมูลจากท่านอื่นด้วยครับ หัวข้อ: Re: เกย์จิ เทวดา เรื่อง L.S.D ทั้งหลาย อธิบายผมหน่อย เริ่มหัวข้อโดย: Oo_PonGZa~TZ#004_oO ที่ 28 กันยายน 2012 11:09:06 ยิ่งขันปรับตั้งแน่นขึ้น ยิ่งเลี้ยวยิ่งดัง ครับ แต่ถ้าไปเจอขันปรับตั้งแน่นขึ้นแล้วไม่ดัง ไม่ใช่แระ อิอิ :emo2 :emotnจริงๆแล้วมันไม่ได้คิดเปอร์เซนต์ครับ แต่คิดเป็นการขันปอนด์ในการจับมากกว่า ปอนด์ยิ่งเยอะยิ่งแน่น ยิ่งจับเยอะ แต่เรามาเรียกกันง่ายๆ ว่าจับเป็นเปอรเซน ดูง่ายกว่า บางท่านอาจจะให้ร้านไปปรับตั้งมา ที่เค้าเรียกว่าว่าขันปอนด์ จริงๆแล้วมันการทำแน่นมีหลายวิธี ตั้งแต่เปลี่ยนแผ่นครัชเต็ด การทำบิดงอของแผ่นดันผ้าครัชเต็ดให้โกงมากขึ้น เพื่อได้แรงบีบ หรือ การรองแผ่นชิมเต็ด โดยใช้ วัสดุที่หาได้ทั่วไป คือ กระป๋องเบียร ปีบ หรือแผ่นเหล็กบางๆก็ได้เป็นต้น คร้าบบบ แต่ทางช่างอาจจะเรียกง่ายๆว่าเป็นเปอรเซนตโดยการเปรียบเทียบน่ะ" มั้ง " ความคิดเห็นส่วนตัวนะ ไม่ได้ พาดพิง ใครครับ การปรับตั้งให้แน่นขึ้น เวลามันทำงานจะจับมากขึ้น แค่เลี้ยวล้อ มันหมุนไม่เท่ากันก็ดังหล่ะครับ ในบางยี่ห้อ ใช้สปริงในการถ่าง เพื่อให้แน่นตลอด หรือ อีกยี่ห้อ จะให้การถ่างของเฟืองที่อยุ่ในกระโหลก ของเต็ด ไปบีบผ้าครัช ประมาณนั้น มั้ง รอฟังข้อมูลจากท่านอื่นด้วยครับ หัวข้อ: Re: เกย์จิ เทวดา เรื่อง L.S.D ทั้งหลาย อธิบายผมหน่อย เริ่มหัวข้อโดย: COROLLABOY ที่ 28 กันยายน 2012 12:48:23 ยิ่งขันปรับตั้งแน่นขึ้น ยิ่งเลี้ยวยิ่งดัง ครับ แต่ถ้าไปเจอขันปรับตั้งแน่นขึ้นแล้วไม่ดัง ไม่ใช่แระ อิอิ จริงๆแล้วมันไม่ได้คิดเปอร์เซนต์ครับ แต่คิดเป็นการขันปอนด์ในการจับมากกว่า ปอนด์ยิ่งเยอะยิ่งแน่น ยิ่งจับเยอะ แต่เรามาเรียกกันง่ายๆ ว่าจับเป็นเปอรเซน ดูง่ายกว่า บางท่านอาจจะให้ร้านไปปรับตั้งมา ที่เค้าเรียกว่าว่าขันปอนด์ จริงๆแล้วมันการทำแน่นมีหลายวิธี ตั้งแต่เปลี่ยนแผ่นครัชเต็ด การทำบิดงอของแผ่นดันผ้าครัชเต็ดให้โกงมากขึ้น เพื่อได้แรงบีบ หรือ การรองแผ่นชิมเต็ด โดยใช้ วัสดุที่หาได้ทั่วไป คือ กระป๋องเบียร ปีบ หรือแผ่นเหล็กบางๆก็ได้เป็นต้น คร้าบบบ แต่ทางช่างอาจจะเรียกง่ายๆว่าเป็นเปอรเซนตโดยการเปรียบเทียบน่ะ" มั้ง " ความคิดเห็นส่วนตัวนะ ไม่ได้ พาดพิง ใครครับ การปรับตั้งให้แน่นขึ้น เวลามันทำงานจะจับมากขึ้น แค่เลี้ยวล้อ มันหมุนไม่เท่ากันก็ดังหล่ะครับ ในบางยี่ห้อ ใช้สปริงในการถ่าง เพื่อให้แน่นตลอด หรือ อีกยี่ห้อ จะให้การถ่างของเฟืองที่อยุ่ในกระโหลก ของเต็ด ไปบีบผ้าครัช ประมาณนั้น มั้ง รอฟังข้อมูลจากท่านอื่นด้วยครับ ของจริงมาตอบแล้ว รู้จริงทำจริง :emota ขอบคุณอาจารย์ปุ้ยครับ ชัดเจนเรื่องข้อมูล :emotn นาทีที่ 8 ปลายๆ มีการตั่งเต็ดให้ดูครับ http://www.youtube.com/watch?v=s_7wwP6mgd0 หัวข้อ: Re: เกย์จิ เทวดา เรื่อง L.S.D ทั้งหลาย อธิบายผมหน่อย เริ่มหัวข้อโดย: COROLLABOY ที่ 28 กันยายน 2012 12:53:19 เข้าใจและครับ ภาษาไทยบัญญัติเองนี้เอง สรุปว่าวัดการจับตามการตั่งแรงขืนเป็น ปอนด์ ไม่ใช้เป็น % นะครับ เพราะที่เรียกจับเป็น % ในโลกไม่มีนะครับ ยกเว้นประเทศไทยเท่านั้น
ฝากพวกตั่งตนเป็นอาจารย์เกจิด้วยะครับ ใช้หลักการเรียกให้ถูกต้องกันด้วยครับ ในการอธิบายคนอื่นด้วยผมอายแทน และในขณะอธิบายก็แนะนำข้อมูลให้ถูกต้องกันด้วย เพราะไม่รู้ว่าวัดไหนคุณไปเจอคนที่รู้จริงเลยศึกษามาจริงๆ มันจะกลายเป็นปล่อยไก่ ตัวใหญ่ๆ หรือถ้าไม่รู้อะไร ก็เงียบและโง่บ้างนะครับ ไม่พูดก็ไม่มีไครว่าโง่ถ้าไม่รู้ และยอมรับฟังผู้รู้ให้ท่านชี้แนะ ขออภัยเพื่อนๆพี่ๆน้องๆครับ พอดีไปได้ยินเรื่องนี้มาเลยขึ้น อยากด่าไอ้คนอธิบายเป็นตุเป็นตะ ว่า ควายยยยยย 5555 คิดในใจ "เต็ดบ้านพ่อมรึงจับเป็น % หรอ มีด้วยหรอวะ" ผมก็ไม่ได้รู้อะไรมากอะครับ แต่ผมรู้ว่ามันไม่ใช้ % หัวข้อ: Re: เกย์จิ เทวดา เรื่อง L.S.D ทั้งหลาย อธิบายผมหน่อย เริ่มหัวข้อโดย: supernooky ที่ 28 กันยายน 2012 13:26:03 น้าเบสว่าผมหรือเปล่า :emoti หัวข้อ: Re: เกย์จิ เทวดา เรื่อง L.S.D ทั้งหลาย อธิบายผมหน่อย เริ่มหัวข้อโดย: Jub@92GTI ที่ 28 กันยายน 2012 13:32:34 ควาายยยยยยย
ดีนะ มีสะระ อา ใครหว่า? หัวข้อ: Re: เกย์จิ เทวดา เรื่อง L.S.D ทั้งหลาย อธิบายผมหน่อย เริ่มหัวข้อโดย: PANDA RACING ที่ 28 กันยายน 2012 13:44:23 จากการใช้งาน
เมื่อก่อนรถผมเลี้ยวดังปั่กๆๆ ยังกะเพลาพัง ผมคิดว่ามันจับเยอะไป เลยให้ช่างตรวจเช็คดู ช่างวัดปอนด์ บอกว่าของผมจับน้อยไป แค่ 3โลเอง เลยตั้งให้ใหม่ บอกนี่แหละ 7โล รถเซอกิต ตั้งกันไม่ต่ำกว่านี้ ผลคือ เลี้ยวแล้ว ไม่ดังเหมือนเดิม ดังเบามากๆแต่ยังได้ยินเสียงอยู่ แต่ออกโค้งดึงตะกุยแบบพวงมาลัยไปทางไหน รถไปทางนั้นเลย จับดีกว่าเมือก่อนมาก 555 ตอนนี้เลยไม่สนเสียงปั่กๆแล้ว ถ้าออกโค้งดีแบบนี้ ทำไปนานแล้ว ที่ว่าเต็ด % นั้นอาจจะเป็นที่ เต็ดเฟืองบางที ถ้าคันเร่งไม่พอ มันไม่จับ บางทีต้องกระแทกคันเร่ง 70%80% ถึงจะทำงานละมั้งครับ หัวข้อ: Re: เกย์จิ เทวดา เรื่อง L.S.D ทั้งหลาย อธิบายผมหน่อย เริ่มหัวข้อโดย: สันต์ครับ ที่ 28 กันยายน 2012 14:27:56 ไม่เคยไช้ เลยไม่ได้ลองรื้อดู ๕๕๕๕๕๕๕ ความรู้ๆ ปล. น่าจะคล้ายๆยาง % นะผมว่า การจับ... :emoth
หัวข้อ: Re: เกย์จิ เทวดา เรื่อง L.S.D ทั้งหลาย อธิบายผมหน่อย เริ่มหัวข้อโดย: kamelot@WZ ที่ 28 กันยายน 2012 14:31:18 มารับเป็นความรู้.... ไม่มีความรู้เรือ่งนี้เลย
หัวข้อ: Re: เกย์จิ เทวดา เรื่อง L.S.D ทั้งหลาย อธิบายผมหน่อย เริ่มหัวข้อโดย: darkwiz ที่ 28 กันยายน 2012 15:39:47 :emotia
หัวข้อ: Re: เกย์จิ เทวดา เรื่อง L.S.D ทั้งหลาย อธิบายผมหน่อย เริ่มหัวข้อโดย: PANDA RACING ที่ 28 กันยายน 2012 16:17:37 ยิ่งขันปรับตั้งแน่นขึ้น ยิ่งเลี้ยวยิ่งดัง ครับ แต่ถ้าไปเจอขันปรับตั้งแน่นขึ้นแล้วไม่ดัง ไม่ใช่แระ อิอิ ว่างๆมาลองเอง ไม่ดัง แต่ออกโค้งแคบจมคันเร่ง ดึงแทบเอาไม่อยู่ 555 ไม่มีแรง G ด้านข้างเลย จะไปหน้าอย่างเดียวจริงๆแล้วมันไม่ได้คิดเปอร์เซนต์ครับ แต่คิดเป็นการขันปอนด์ในการจับมากกว่า ปอนด์ยิ่งเยอะยิ่งแน่น ยิ่งจับเยอะ แต่เรามาเรียกกันง่ายๆ ว่าจับเป็นเปอรเซน ดูง่ายกว่า บางท่านอาจจะให้ร้านไปปรับตั้งมา ที่เค้าเรียกว่าว่าขันปอนด์ จริงๆแล้วมันการทำแน่นมีหลายวิธี ตั้งแต่เปลี่ยนแผ่นครัชเต็ด การทำบิดงอของแผ่นดันผ้าครัชเต็ดให้โกงมากขึ้น เพื่อได้แรงบีบ หรือ การรองแผ่นชิมเต็ด โดยใช้ วัสดุที่หาได้ทั่วไป คือ กระป๋องเบียร ปีบ หรือแผ่นเหล็กบางๆก็ได้เป็นต้น คร้าบบบ แต่ทางช่างอาจจะเรียกง่ายๆว่าเป็นเปอรเซนตโดยการเปรียบเทียบน่ะ" มั้ง " ความคิดเห็นส่วนตัวนะ ไม่ได้ พาดพิง ใครครับ การปรับตั้งให้แน่นขึ้น เวลามันทำงานจะจับมากขึ้น แค่เลี้ยวล้อ มันหมุนไม่เท่ากันก็ดังหล่ะครับ ในบางยี่ห้อ ใช้สปริงในการถ่าง เพื่อให้แน่นตลอด หรือ อีกยี่ห้อ จะให้การถ่างของเฟืองที่อยุ่ในกระโหลก ของเต็ด ไปบีบผ้าครัช ประมาณนั้น มั้ง รอฟังข้อมูลจากท่านอื่นด้วยครับ หัวข้อ: Re: เกย์จิ เทวดา เรื่อง L.S.D ทั้งหลาย อธิบายผมหน่อย เริ่มหัวข้อโดย: superm203 ที่ 28 กันยายน 2012 16:23:41 :emop ศึกษาครับ
หัวข้อ: Re: เกย์จิ เทวดา เรื่อง L.S.D ทั้งหลาย อธิบายผมหน่อย เริ่มหัวข้อโดย: mai ee90 ที่ 28 กันยายน 2012 16:25:22 แอบมาขโมยความรู้ครับ อิอิ :emott :emotk
หัวข้อ: Re: เกย์จิ เทวดา เรื่อง L.S.D ทั้งหลาย อธิบายผมหน่อย เริ่มหัวข้อโดย: TUM ที่ 28 กันยายน 2012 17:27:41 จากการใช้งาน เมื่อก่อนรถผมเลี้ยวดังปั่กๆๆ ยังกะเพลาพัง ผมคิดว่ามันจับเยอะไป เลยให้ช่างตรวจเช็คดู ช่างวัดปอนด์ บอกว่าของผมจับน้อยไป แค่ 3โลเอง เลยตั้งให้ใหม่ บอกนี่แหละ 7โล รถเซอกิต ตั้งกันไม่ต่ำกว่านี้ ผลคือ เลี้ยวแล้ว ไม่ดังเหมือนเดิม ดังเบามากๆแต่ยังได้ยินเสียงอยู่ แต่ออกโค้งดึงตะกุยแบบพวงมาลัยไปทางไหน รถไปทางนั้นเลย จับดีกว่าเมือก่อนมาก 555 ตอนนี้เลยไม่สนเสียงปั่กๆแล้ว ถ้าออกโค้งดีแบบนี้ ทำไปนานแล้ว ที่ว่าเต็ด % นั้นอาจจะเป็นที่ เต็ดเฟืองบางที ถ้าคันเร่งไม่พอ มันไม่จับ บางทีต้องกระแทกคันเร่ง 70%80% ถึงจะทำงานละมั้งครับ ของน้าอธิอะไรอ่ะ TRD เหรอ หัวข้อ: Re: เกย์จิ เทวดา เรื่อง L.S.D ทั้งหลาย อธิบายผมหน่อย เริ่มหัวข้อโดย: Piggy 92 ที่ 28 กันยายน 2012 17:30:34 ความรู้... จดๆๆ :emop
หัวข้อ: Re: เกย์จิ เทวดา เรื่อง L.S.D ทั้งหลาย อธิบายผมหน่อย เริ่มหัวข้อโดย: UltraKw@nG ที่ 28 กันยายน 2012 18:19:36 จาก Facebook Cusco thailand
ตอนที่ 1 การที่เราจะซื้อ LSD ซักลูกใส่รถที่รักของเรา แน่นอนเราต้องการการขับขี่ทีดีขึ้น เลี้ยวเจ๋ง ออกตัวดี แต่ราคาก็เป็นปัจจัยในการเลือกซื้อ มือ2สภาพดีๆก็มีให้เลือก แต่ผมอยากแนะนำว่า การเลือกซื้อ LSD นั้น อยากให้ซื้อของใหม่ และทำไมต้องยี่ห้อ CUSCO!! ผมมองว่ามันเป็นการลงทุนครับ การที่เราซื้อยี่ห้ออื่นหรือมือ2ก็ดี เวลามีปัญหา จะทำอย่างไร เพราะ LSD ส่วนมากกว่า 90% ไม่ระบุยี่ห้อลงบนตัว LSD แล้วเราจะรู้ได้อย่างไรว่าเราใช้ยี่ห้อไหนอยู่? อะไหล่ตัวไหนขนาดเท่าไหร่? จะOverhaulได้ยังไง? ที่ไหน? ราคามือ2ก็อาจจะถูกกว่าของใหม่อยู่พอสมควร แต่เวลามีปัญหา หรือผ้าครัชหมด ต้องทิ้ง!! ซื้อใหม่เลยอย่างนั้นหรือ?? แล้วเป็นเงินเท่าไหร่ถ้าต้องซื้อลูกที่2?? กับการที่เราลงทุนซื้อใหม่ อาจจะแพงกว่า แต่เราสามารถใช้ได้ตลอด เสีย ผ้าครัชหมด เราก็มีอะไหล่ มีศูนย์ดูแลให้ จะปรับ จะแต่ง ตามความต้องการของเรา เราก็มีคำแนะนำให้ ชุดซ่อมก็ราคาไม่แพง แต่ได้ประสิทธิภาพเหมือนของใหม่เลย 100% และจากประสบการณ์จริงในสนาม ของทีมแข่งของเรา เราสามารถแนะนำให้ได้ครับ ว่าแบบไหนดี แบบไหนเหมาะกับการขับขี่ของเพื่อนๆ ก็เป็นคำแนะนำเล็กๆน้อยๆในการตัดสินใจเลือกซื้อ LSD ครับ เพื่อนๆ หากมีคำถามหรือสงสัย ก็สอบถามกันมาได้ครับ ตอนที่ 2 พูดถึง LSD ต่อดีกว่า กำลังสนุก ใครงงอันนี้ก็ไปอ่านตอนแรกก่อนนะครับ ข้อดีของ Cusco คือเราสามารถปรับไปปรับมาได้ตามต้องการ เช่นรุ่น 1&1.5way เราสามารถปรับได้ เช่น ตอนนี้ใช้แบบ1way อยู่แล้วไม่ชอบ เกิดอยากจะเปลี่ยนเป็น 1.5 ก็สามารถถอดมาปรับได้ โดยไม่ต้องซื้อใหม่อีกลูก เริ่มเห็นข้อดีแล้วใช่ไหมครับ (Cusco มีรุ่น 1&1.5 1.5&2 1&2way) รวมไปถึงการปรับแผ่นครัช ให้ทำงานให้เหมาะสมกันแรงเครื่อง โรงงานปรับมาให้ทำงานที่100% (หมายถึงแผ่นครัชทุกแผ่นทำงานเต็มที่) เราก็สามารถปรับลด เพิ่มได้ เช่น 80 70 60 50 40 แล้วแต่แผ่นของครัชที่มีในแต่ล่ะรุ่น อันนี้อย่างเพิ่งงงนะครับ ระหว่างการทำงานของแผ่นครัช กับการที่คนขายที่ชอบบอกว่า เต็ด100 เต็ด80 อันนี้ผมจะอธิบายเพิ่มให้อีกอันนึงแล้วกัน ให้เข้าใจตรงนี้ก่อนว่า ที่ผมพูดคือการทำงานของผ้าครัชเท่านั้น แล้วทำไมต้องปรับ ก็เพราะว่าความแรงของเครื่องแต่ละเครื่องไม่เท่ากันยังไงล่ะครับ บางตรั้งเราไม่จำเป็นต้องให้มันทำงานเต็มที่ เพราะว่าจะไปฉุดกำลังเครื่อง และรวมถึงตอนเลี้ยวที่ต้องใช้แรงสู้เยอะมากเกินไป วันนี้เอาแค่นี้ก่อนแล้วกัน แล้วจะมาต่อ ตอนต่อไปเรื่อง เต็ด100 เต็ด80 และการเลือกซื้อว่าควรเลือกแบบไหนดี ตอนที่ 3 มาต่อLSDกันต่อ ตามที่สัญญาไว้ ภาค3แล้ว วันนี้เสนอเรื่องเต็ด 100 เต็ด 80 ได้ยินได้ฟังมานานเรื่องนี้ และก็ทำให้เข้าใจผิดกันมา นังเลงรถบางคนก็ยังเข้าใจผิดกันอยู่ แต่ผมอาจจะเข้าใจการสื่อสารผิดเองก็ได้นะครับ 555 เห็นพี่ๆน้องๆ เวลาไปซื้อLSD มือ2ตามเซียงกง คนขายก็มักจะบอกว่า ลูกนี้ 100 ลูกนี้ 80!! แล้วเขารู้ได้ยังไงว่าไหน100 ไหน80 ถ้ามันล๊อค100% ก็แปลว่า ล้อทั้ง2ข้างมันต้องหมุนเท่ากันตลอดเวลา แล้วเวลาเราเลี้ยวมันจะเป็นยังไงถ้าล้อ ขวาและซ้ายหมุนเท่ากัน!! ต.ย. ถ้าเลี้ยวขวา ล้อขวาหมุน1รอบ ล้อซ้ายจะหมุน1รอบ?? อย่าลืมว่าล้อทั้ง2 มุมองศาในการเลี้ยวไม่เท่ากันนะครับ ผมคิดว่าถ้าจะเป็นการพูดถึงเรื่องการทำงานของผ้าครัชก็จะดีมากกว่า แต่ก็อีกครับ จะรู้ได้อย่างไร ถ้าไม่เปิดมาดูข้างใน LSD100หรือ80ของผมนั้น หมายถึง การทำงานของผ้าครัชครับ การเรียงผ้าครัชจากโรงงานของแต่งทุกยี่ห้อนั้น เขาจะเรียงมาแบบ100%ก็คือ ให้LSD ทำงานเต็มที่(ไม่ใช่ล๊อค100%นะ) แต่เราก็สามารถปรับแต่งได้ ให้เหลือ 80 70 66 60(60เป็นการปรับที่ต่ำสุดแล้ว ไม่มีต่ำกว่านี้) ปล. มี อจ. ท่านนึงเคยบอกผมว่า ถ้าเอาLSD ลูกเดียวกันมาใส่รถ 250 ม้ากับ 800 ม้า คุณคิดว่า%มันจะเท่ากันไหม ต.ย. B16A เครื่องเดิม เราก็อาจจะปรับแค่80ก็เพียงพอที่มันจะทำงานเต็มที่กับเครื่องเดิมๆแล้ว แต่ถ้าผ่านการโมกันมาระดับแข่งขันก็แน่นอนครับ ที่ต้อง100%เพื่อที่จะทำงานเต็มที่กับ Torque ที่มากขึ้น หรือการแข่งขันที่เลี้ยวเยอะๆ แคบๆแบบ Gymkhana ก็อาจจะปรับเหลือแค่ 60% เพราะโอการหน้าไถ หน้าแหกก็สูง ถ้า100%อยู่ ทีนี้มาพูดกันเรื่องการเลือกซื้อดีกว่า ง่ายๆครับ ขับเคลื่อนล้อหน้าก็ควรจะใช้ 1 หรือ 1.5 Way (1way ขับง่ายสุด) ขับหลัง 1และ2 หรือแบบ1.5และ2 Way ก็ได้ ชับ4 ข้างหน้าก็เป็นเหมือนขับหน้าครับ 1-1.5 ส่วนข้างหลังก็เหมือนขับหลัง 1และ2 หรือ1.5และ2 ทั้งนี้ก็ขึ้นอยู่กับการแข่ง การใช้งานแต่ล่ะประเภทด้วย ส่วนมากก็จะเซ็ทกัน หน้า1.5 หลัง2Way ครับ เรื่อง LSD ยังมีรายละเอียดอีกเยอะ ทั้งมุมองศาของ Cone มีตั้งแต่15-65องศา อันนี้เป็นของรุ่น Pro adjust ครับ เรื่องการปรับการSetcแต่ละการใช้งาน และที่สำคัญคือน้ำมัน LSD อันนี้สำคัญครับ เลือกใช้ให้ถูก ไม่งั้นอาจทำให้ LSD ของเราด้อยประสิทธิภาพลงหรืออาจถึงขั้นเสียหายได้ ก็ขอจบเรื่อง LSD ไว้เท่านี้นะครับ ใครสงสัยอะไรก็สอบถามมาได้ครับ ฝากไว้นิดนึงครับ ถ้าจะเลือกซื้อ LSD อย่าลืมเลือก Cusco นะครับ เพราะเราสามารถดูแลให้ได้ ตั้งแต่ต้นจนจบ ขอบคุณครับ Spacial Thank : Facebook Cusco Thailand หัวข้อ: Re: เกย์จิ เทวดา เรื่อง L.S.D ทั้งหลาย อธิบายผมหน่อย เริ่มหัวข้อโดย: PANDA RACING ที่ 28 กันยายน 2012 18:30:32 เอาละ งงเข้าไปอีก 555
แต่คอมเมนต์หน่อย ไม่จริงที่ว่าวิ่ง gym แล้วต้องปรับน้อยลง เพราะในโค้งแคบ เรายกคันเร่งให้หน้าทิ่มเพื่อการเข้าโค้งอยู่แล้ว lsd มันใช้เพื่อออกโค้งไม่ใช่เรอะ หัวข้อ: Re: เกย์จิ เทวดา เรื่อง L.S.D ทั้งหลาย อธิบายผมหน่อย เริ่มหัวข้อโดย: UltraKw@nG ที่ 28 กันยายน 2012 18:32:14 เอาละ งงเข้าไปอีก 555 แต่คอมเมนต์หน่อย ไม่จริงที่ว่าวิ่ง gym แล้วต้องปรับน้อยลง เพราะในโค้งแคบ เรายกคันเร่งให้หน้าทิ่มเพื่อการเข้าโค้งอยู่แล้ว lsd มันใช้เพื่อออกโค้งไม่ใช่เรอะ อ่านไปอ่านมามันขายของนี้หว๋า หัวข้อ: Re: เกย์จิ เทวดา เรื่อง L.S.D ทั้งหลาย อธิบายผมหน่อย เริ่มหัวข้อโดย: สันต์ครับ ที่ 28 กันยายน 2012 18:35:33 ผมก็มอง คนขับรถสนาม (เซอร์กิต)จำเปนด้วยเหรอต้องคำนึงถึงเรื่อง เบรคดีไม่ดี ไม่ไส่ก็ยังได้เลย ยิ่งมี เต็ดด้วยแล้ว สบายๆ เลย ส่วนตัวครับไม่ได้กวนนะ ความคิดเเละปฏิบัติ
หัวข้อ: Re: เกย์จิ เทวดา เรื่อง L.S.D ทั้งหลาย อธิบายผมหน่อย เริ่มหัวข้อโดย: PANDA RACING ที่ 28 กันยายน 2012 18:35:56 สงสัยพี่ turk เขียนเองอะป่าว cusco thailand
หัวข้อ: Re: เกย์จิ เทวดา เรื่อง L.S.D ทั้งหลาย อธิบายผมหน่อย เริ่มหัวข้อโดย: PANDA RACING ที่ 28 กันยายน 2012 18:38:52 ผมก็มอง คนขับรถสนาม (เซอร์กิต)จำเปนด้วยเหรอต้องคำนึงถึงเรื่อง เบรคดีไม่ดี ไม่ไส่ก็ยังได้เลย ยิ่งมี เต็ดด้วยแล้ว สบายๆ เลย ส่วนตัวครับไม่ได้กวนนะ ความคิดเเละปฏิบัติ เป็นความคิดที่แสดงให้เห็นถึงความไม่รู้เรื่องและไม่มีประสพการณ์ในเซอกิตเลยทั้งสิ้นเลิกออกความเห็นเรื่องการขับเซอกิตเหอะ ไม่อยากให้คนอ่านได้รับความรู้ผิดๆ มา bonanza เดี๋ยวเอาน้อตยันใต้เบรคไว้เลยนะ ไม่ต้องเหยียบ หัวข้อ: Re: เกย์จิ เทวดา เรื่อง L.S.D ทั้งหลาย อธิบายผมหน่อย เริ่มหัวข้อโดย: COROLLABOY ที่ 28 กันยายน 2012 18:41:27 น้าเบสว่าผมหรือเปล่า :emoti ป่าวครับน้า.......ไม่ใช่น้า พอดีผมไปเอาของ มันมีเกจิ ตัวนึงมาสอบผมเรื่อง เต็ด แมร่งปล่อยไก่ตลอดการสนทนา ผมถามมัน มันตอบไม่ได้ แล้ว..ยุ่ง..พูดมา สรุปแมร้งไม่รู้ ห่าอะไรเลย หัวข้อ: Re: เกย์จิ เทวดา เรื่อง L.S.D ทั้งหลาย อธิบายผมหน่อย เริ่มหัวข้อโดย: สันต์ครับ ที่ 28 กันยายน 2012 18:44:06 ผมก็มอง คนขับรถสนาม (เซอร์กิต)จำเปนด้วยเหรอต้องคำนึงถึงเรื่อง เบรคดีไม่ดี ไม่ไส่ก็ยังได้เลย ยิ่งมี เต็ดด้วยแล้ว สบายๆ เลย ส่วนตัวครับไม่ได้กวนนะ ความคิดเเละปฏิบัติ เป็นความคิดที่แสดงให้เห็นถึงความไม่รู้เรื่องและไม่มีประสพการณ์ในเซอกิตเลยทั้งสิ้นเลิกออกความเห็นเรื่องการขับเซอกิตเหอะ ไม่อยากให้คนอ่านได้รับความรู้ผิดๆ มา bonanza เดี๋ยวเอาน้อตยันใต้เบรคไว้เลยนะ ไม่ต้องเหยียบ หัวข้อ: Re: เกย์จิ เทวดา เรื่อง L.S.D ทั้งหลาย อธิบายผมหน่อย เริ่มหัวข้อโดย: COROLLABOY ที่ 28 กันยายน 2012 18:54:54 ถ้าจะเอาจริงๆ เอาแบบทุกเม็ดของเวลานะ การปรับเต็ดผมว่ามันไม่มีอะไรตายตัวอะครับ มันขึ้นอยู่กับอาการของรถนั้นๆ แล้วรูปแบบสนาม รวมถึงวิธีการขับของนักแข่งอีก
ไม่มีหลอกครับสูตรสำเร็จตายตัวในการ setting รถไม่ว่าอะไรก็ตาม แล้วจะให้ว่าประมาณนี้ดี ประมาณโนนดี ก็ไม้ได้ด้วยมันต้องลองเวลาอย่างเดียว แต่ในกรณี Drag การตั่งค่าแรงสูงมันก็ย่อมดีเพราะต้องการให้รถวิ่งตรง และออกตัวได้ดี แต่การตั่งค่าแรงให้สูงจะทำให้การสึกหรอของตัวเต็ดและระบบส่งกำลังนั้นมากขึ้นตามได้ด้วย หัวข้อ: Re: เกย์จิ เทวดา เรื่อง L.S.D ทั้งหลาย อธิบายผมหน่อย เริ่มหัวข้อโดย: COROLLABOY ที่ 28 กันยายน 2012 18:56:09 สงสัยพี่ turk เขียนเองอะป่าว cusco thailand พี่ B เขียนครับ หัวข้อ: Re: เกย์จิ เทวดา เรื่อง L.S.D ทั้งหลาย อธิบายผมหน่อย เริ่มหัวข้อโดย: PANDA RACING ที่ 28 กันยายน 2012 19:17:29 ผมก็มอง คนขับรถสนาม (เซอร์กิต)จำเปนด้วยเหรอต้องคำนึงถึงเรื่อง เบรคดีไม่ดี ไม่ไส่ก็ยังได้เลย ยิ่งมี เต็ดด้วยแล้ว สบายๆ เลย ส่วนตัวครับไม่ได้กวนนะ ความคิดเเละปฏิบัติ เป็นความคิดที่แสดงให้เห็นถึงความไม่รู้เรื่องและไม่มีประสพการณ์ในเซอกิตเลยทั้งสิ้นเลิกออกความเห็นเรื่องการขับเซอกิตเหอะ ไม่อยากให้คนอ่านได้รับความรู้ผิดๆ มา bonanza เดี๋ยวเอาน้อตยันใต้เบรคไว้เลยนะ ไม่ต้องเหยียบ ง่ายๆดีกว่า อาทิตย์หน้ามีวิ่งงาน gymkhana แถวรามอินทรา ถ้าวิ่งเวลาตามผมได้ซักไม่เกิน 2.0 วิ ผมจ่ายค่าสมัครคืนให้เลย 600 บาท ไม่มั้นไมโผล่ซะที นั่งโม้ในบอร์ดอยู่ได้ ใช้ปากขับใครก็ขับได้วะ 555 ขออภัย จขกท ด้วยครับ หัวข้อ: Re: เกย์จิ เทวดา เรื่อง L.S.D ทั้งหลาย อธิบายผมหน่อย เริ่มหัวข้อโดย: COROLLABOY ที่ 28 กันยายน 2012 19:24:03 ผมก็มอง คนขับรถสนาม (เซอร์กิต)จำเปนด้วยเหรอต้องคำนึงถึงเรื่อง เบรคดีไม่ดี ไม่ไส่ก็ยังได้เลย ยิ่งมี เต็ดด้วยแล้ว สบายๆ เลย ส่วนตัวครับไม่ได้กวนนะ ความคิดเเละปฏิบัติ เป็นความคิดที่แสดงให้เห็นถึงความไม่รู้เรื่องและไม่มีประสพการณ์ในเซอกิตเลยทั้งสิ้นเลิกออกความเห็นเรื่องการขับเซอกิตเหอะ ไม่อยากให้คนอ่านได้รับความรู้ผิดๆ มา bonanza เดี๋ยวเอาน้อตยันใต้เบรคไว้เลยนะ ไม่ต้องเหยียบ ง่ายๆดีกว่า อาทิตย์หน้ามีวิ่งงาน gymkhana แถวรามอินทรา ถ้าวิ่งเวลาตามผมได้ซักไม่เกิน 2.0 วิ ผมจ่ายค่าสมัครคืนให้เลย 600 บาท ไม่มั้นไมโผล่ซะที นั่งโม้ในบอร์ดอยู่ได้ ใช้ปากขับใครก็ขับได้วะ 555 ขออภัย จขกท ด้วยครับ ไม่ทันได้อ่านอะพี่ เรื่องโบนันซ่า เล่าให้ฟังหน่อยครับ รอบที่แล้วผมยังได้เงินไปครบเลย :emotq หัวข้อ: Re: เกย์จิ เทวดา เรื่อง L.S.D ทั้งหลาย อธิบายผมหน่อย เริ่มหัวข้อโดย: PANDA RACING ที่ 28 กันยายน 2012 19:26:24 จั่วหัวข้อมาเลย ล้างตา สันต์เบส รอชมได้ โบนันซา 555
ข้างในขี้เกียจเล่า ยาว กั่กๆ หัวข้อ: Re: เกย์จิ เทวดา เรื่อง L.S.D ทั้งหลาย อธิบายผมหน่อย เริ่มหัวข้อโดย: UltraKw@nG ที่ 28 กันยายน 2012 19:42:14 จั่วหัวข้อมาเลย ล้างตา สันต์เบส รอชมได้ โบนันซา 555 ข้างในขี้เกียจเล่า ยาว กั่กๆ แล้วตอนเช้าบอกว่าเมาแล้วก็ลบ หัวข้อ: Re: เกย์จิ เทวดา เรื่อง L.S.D ทั้งหลาย อธิบายผมหน่อย เริ่มหัวข้อโดย: 4d56 ที่ 28 กันยายน 2012 19:52:02 ต่อกันที่ประเด็น ลิมิเต็ดสลิปเถอะคับอิอิ
หัวข้อ: Re: เกย์จิ เทวดา เรื่อง L.S.D ทั้งหลาย อธิบายผมหน่อย เริ่มหัวข้อโดย: COROLLABOY ที่ 28 กันยายน 2012 19:53:37 จั่วหัวข้อมาเลย ล้างตา สันต์เบส รอชมได้ โบนันซา 555 ข้างในขี้เกียจเล่า ยาว กั่กๆ 555 อีกและ หัวข้อ: Re: เกย์จิ เทวดา เรื่อง L.S.D ทั้งหลาย อธิบายผมหน่อย เริ่มหัวข้อโดย: UltraKw@nG ที่ 28 กันยายน 2012 19:54:51 ต่อกันที่ประเด็น ลิมิเต็ดสลิปเถอะคับอิอิ ลิมิเต็ดสลิบอะไร เค้าคุยกันเรื่อง เต็ด :emotd น้ามั่วจริงๆแล้วก็ไม่ได้คุยเรื่อง L.S.D. น่ะครับ เค้าคุยกันเรื่องเต็ด :emoa หัวข้อ: Re: เกย์จิ เทวดา เรื่อง L.S.D ทั้งหลาย อธิบายผมหน่อย เริ่มหัวข้อโดย: COROLLABOY ที่ 28 กันยายน 2012 19:56:22 เครื่องแรงบิดเยอะๆ เต็ด KAZZ ล้อยังฟรี :emota
http://www.youtube.com/watch?v=SrI5Z6Ir-6E หัวข้อ: Re: เกย์จิ เทวดา เรื่อง L.S.D ทั้งหลาย อธิบายผมหน่อย เริ่มหัวข้อโดย: สันต์ครับ ที่ 28 กันยายน 2012 20:14:20 :emoti :emoq
หัวข้อ: Re: เกย์จิ เทวดา เรื่อง L.S.D ทั้งหลาย อธิบายผมหน่อย เริ่มหัวข้อโดย: PUISHiCooL ที่ 28 กันยายน 2012 20:18:31 เข้ามา คอนเฟริม แปดล้านเปอรเซนต์ ไม่ว่าจะปรับตั้ง ขันเข้า ตั้งทอร์คปอรด์ ตั้งเป็นเปอรเซนต์ หรือตั้งเป็นกิโล ยิ่งแน่น มากกกก เลี้ยวยิ่งดัง จะกลับลายผ้าครัช จะเปลี่ยนล้อคกระโหลก ยิ่งแน่น จะยิ่งดัง
อีกกรณี คือ เต็ดแตก หรือชำรุดก็ดัง ฮ่าๆๆๆ ฟันธง เดี๋ยวเอารูปมาให้ชม หัวข้อ: Re: เกย์จิ เทวดา เรื่อง L.S.D ทั้งหลาย อธิบายผมหน่อย เริ่มหัวข้อโดย: 4d56 ที่ 28 กันยายน 2012 21:24:29 ต่อกันที่ประเด็น ลิมิเต็ดสลิปเถอะคับอิอิ ลิมิเต็ดสลิบอะไร เค้าคุยกันเรื่อง เต็ด :emotd น้ามั่วจริงๆแล้วก็ไม่ได้คุยเรื่อง L.S.D. น่ะครับ เค้าคุยกันเรื่องเต็ด :emoa เก๊าก้อนึกว่าคุยกันเรื่องL.S.D ที่แท้คุยกันเรื่องเต็ดนี่เอง เมื่อเช้าลองกดดู มันก้อไหลออกมาเลยคับ แต่ที่สลิปมันเขียนว่า ยอดคงเหลือ100.00เศร้าเลย หัวข้อ: Re: เกย์จิ เทวดา เรื่อง L.S.D ทั้งหลาย อธิบายผมหน่อย เริ่มหัวข้อโดย: UltraKw@nG ที่ 28 กันยายน 2012 21:31:37 เงินเดือนออกวันนี้หมดแล้วหรอน้า รึว่า เมียยึด!!
หัวข้อ: Re: เกย์จิ เทวดา เรื่อง L.S.D ทั้งหลาย อธิบายผมหน่อย เริ่มหัวข้อโดย: สันต์ครับ ที่ 28 กันยายน 2012 21:32:56 ผมก็มอง คนขับรถสนาม (เซอร์กิต)จำเปนด้วยเหรอต้องคำนึงถึงเรื่อง เบรคดีไม่ดี ไม่ไส่ก็ยังได้เลย ยิ่งมี เต็ดด้วยแล้ว สบายๆ เลย ส่วนตัวครับไม่ได้กวนนะ ความคิดเเละปฏิบัติ เป็นความคิดที่แสดงให้เห็นถึงความไม่รู้เรื่องและไม่มีประสพการณ์ในเซอกิตเลยทั้งสิ้นเลิกออกความเห็นเรื่องการขับเซอกิตเหอะ ไม่อยากให้คนอ่านได้รับความรู้ผิดๆ มา bonanza เดี๋ยวเอาน้อตยันใต้เบรคไว้เลยนะ ไม่ต้องเหยียบ ง่ายๆดีกว่า อาทิตย์หน้ามีวิ่งงาน gymkhana แถวรามอินทรา ถ้าวิ่งเวลาตามผมได้ซักไม่เกิน 2.0 วิ ผมจ่ายค่าสมัครคืนให้เลย 600 บาท ไม่มั้นไมโผล่ซะที นั่งโม้ในบอร์ดอยู่ได้ ใช้ปากขับใครก็ขับได้วะ 555 ขออภัย จขกท ด้วยครับ หัวข้อ: Re: เกย์จิ เทวดา เรื่อง L.S.D ทั้งหลาย อธิบายผมหน่อย เริ่มหัวข้อโดย: supernooky ที่ 28 กันยายน 2012 21:56:21 น้าเบสว่าผมหรือเปล่า :emoti ป่าวครับน้า.......ไม่ใช่น้า พอดีผมไปเอาของ มันมีเกจิ ตัวนึงมาสอบผมเรื่อง เต็ด แมร่งปล่อยไก่ตลอดการสนทนา ผมถามมัน มันตอบไม่ได้ แล้ว..ยุ่ง..พูดมา สรุปแมร้งไม่รู้ ห่าอะไรเลย อ๋อครับน้าเบส พอดีผมก็พูดว่่าเต็ด 80% มาก่อนหน้านี้ ก็ได้ยินเค้าพูดมาเหมือนกันแต่ไม่รู้ความหมาย ช่วงนี้ผมก็เป็นโรคขี้ระแวงอยู่ด้วย กลัวโดนด่า แห่ะๆ หัวข้อ: Re: เกย์จิ เทวดา เรื่อง L.S.D ทั้งหลาย อธิบายผมหน่อย เริ่มหัวข้อโดย: COROLLABOY ที่ 28 กันยายน 2012 22:11:25 น้าเบสว่าผมหรือเปล่า :emoti ป่าวครับน้า.......ไม่ใช่น้า พอดีผมไปเอาของ มันมีเกจิ ตัวนึงมาสอบผมเรื่อง เต็ด แมร่งปล่อยไก่ตลอดการสนทนา ผมถามมัน มันตอบไม่ได้ แล้ว..ยุ่ง..พูดมา สรุปแมร้งไม่รู้ ห่าอะไรเลย อ๋อครับน้าเบส พอดีผมก็พูดว่่าเต็ด 80% มาก่อนหน้านี้ ก็ได้ยินเค้าพูดมาเหมือนกันแต่ไม่รู้ความหมาย ช่วงนี้ผมก็เป็นโรคขี้ระแวงอยู่ด้วย กลัวโดนด่า แห่ะๆ ครับน้า.....ทีนี้ต่อไปก็เปลี่ยนคำใหม่ จะได้เข้าใจตรงกันครับ ถ้าเอาแบบสากลมันไม่มีในโลกครับ % การจับ เต็ดเป็นแมคคานิคมันไม่รู้จักคำว่า % ครับ มันออกแรงตามที่ตั่งไว้อย่างเดียว ไอ้คนพูดมันก็ชั่งจริงๆนะ 555 หัวข้อ: Re: เกย์จิ เทวดา เรื่อง L.S.D ทั้งหลาย อธิบายผมหน่อย เริ่มหัวข้อโดย: Oon_Resist .CZ ที่ 28 กันยายน 2012 22:13:26 ความจริงผมก็ไม่อยากจะตอบอะไรให้มันยาวยืด แต่ผมว่าน้าสันต์วิ่งกับอธิไปเลยให้จบดีกว่า จะได้หมดประเด็น ยิ่งน้าบอกว่าวิ่งเซอร์กิตเบรคแทบไม่ต้องใช้ คนที่เค้าวิ่งกันอยู่อ่านแล้วมันคันครับ
ขอโทษครับเบสกระทู้เบสเริ่มจะเปลี่ยนประเด็นเพราะการตอบแบบคันๆ หัวข้อ: Re: เกย์จิ เทวดา เรื่อง L.S.D ทั้งหลาย อธิบายผมหน่อย เริ่มหัวข้อโดย: 4ja1 ที่ 28 กันยายน 2012 22:22:13 จากการใช้งาน เมื่อก่อนรถผมเลี้ยวดังปั่กๆๆ ยังกะเพลาพัง ผมคิดว่ามันจับเยอะไป เลยให้ช่างตรวจเช็คดู ช่างวัดปอนด์ บอกว่าของผมจับน้อยไป แค่ 3โลเอง เลยตั้งให้ใหม่ บอกนี่แหละ 7โล รถเซอกิต ตั้งกันไม่ต่ำกว่านี้ ผลคือ เลี้ยวแล้ว ไม่ดังเหมือนเดิม ดังเบามากๆแต่ยังได้ยินเสียงอยู่ แต่ออกโค้งดึงตะกุยแบบพวงมาลัยไปทางไหน รถไปทางนั้นเลย จับดีกว่าเมือก่อนมาก 555 ตอนนี้เลยไม่สนเสียงปั่กๆแล้ว ถ้าออกโค้งดีแบบนี้ ทำไปนานแล้ว ที่ว่าเต็ด % นั้นอาจจะเป็นที่ เต็ดเฟืองบางที ถ้าคันเร่งไม่พอ มันไม่จับ บางทีต้องกระแทกคันเร่ง 70%80% ถึงจะทำงานละมั้งครับ ของน้าอธิอะไรอ่ะ TRD เหรอ รถในรูปลายเซ็นใส่กันชนของอะไรครับสวยดี หัวข้อ: Re: เกย์จิ เทวดา เรื่อง L.S.D ทั้งหลาย อธิบายผมหน่อย เริ่มหัวข้อโดย: illusionx<NC.Z> ที่ 28 กันยายน 2012 22:22:25 ความจริงผมก็ไม่อยากจะตอบอะไรให้มันยาวยืด แต่ผมว่าน้าสันต์วิ่งกับอธิไปเลยให้จบดีกว่า จะได้หมดประเด็น ยิ่งน้าบอกว่าวิ่งเซอร์กิตเบรคแทบไม่ต้องใช้ คนที่เค้าวิ่งกันอยู่อ่านแล้วมันคันครับ ขอโทษครับเบสกระทู้เบสเริ่มจะเปลี่ยนประเด็นเพราะการตอบแบบคันๆ ก็เห็นด้วยกับน้าอ่อนนะครับ ผมก็ไม่เคยขับเซอรืกิตอะไรทั้งนั้น แต่อยากรู้ว่า เค้าชับแบบไหนกัน โดย ไหนๆก็มี อาสา 2 คน ที่คันเท้าพร้อมจะลงวิ่งกันอยู่แล้วนี่หน่า ลองวิ่งเพื่อเป็นวิทยาทานแก่ น้องๆที่ไม่มีประสบการ์ณอย่างผมและหลายๆท่านสักทีครับ ผมอ่านมาหลายรอบแล้วไม่วิ่งสักที !! ผมเริ่มจะคันตามละ อุส่าขายรถ ขับรถบ้านแล้วนะ อ่านแล้วมันคัน ฮิฮิ หัวข้อ: Re: เกย์จิ เทวดา เรื่อง L.S.D ทั้งหลาย อธิบายผมหน่อย เริ่มหัวข้อโดย: COROLLABOY ที่ 28 กันยายน 2012 22:24:17 ความจริงผมก็ไม่อยากจะตอบอะไรให้มันยาวยืด แต่ผมว่าน้าสันต์วิ่งกับอธิไปเลยให้จบดีกว่า จะได้หมดประเด็น ยิ่งน้าบอกว่าวิ่งเซอร์กิตเบรคแทบไม่ต้องใช้ คนที่เค้าวิ่งกันอยู่อ่านแล้วมันคันครับ ขอโทษครับเบสกระทู้เบสเริ่มจะเปลี่ยนประเด็นเพราะการตอบแบบคันๆ ไม่มีปัญหาครับพี่ ตามสบายเลย ครับ หัวข้อ: Re: เกย์จิ เทวดา เรื่อง L.S.D ทั้งหลาย อธิบายผมหน่อย เริ่มหัวข้อโดย: 4d56 ที่ 28 กันยายน 2012 22:25:48 ความจริงผมก็ไม่อยากจะตอบอะไรให้มันยาวยืด แต่ผมว่าน้าสันต์วิ่งกับอธิไปเลยให้จบดีกว่า จะได้หมดประเด็น ยิ่งน้าบอกว่าวิ่งเซอร์กิตเบรคแทบไม่ต้องใช้ คนที่เค้าวิ่งกันอยู่อ่านแล้วมันคันครับ ขอโทษครับเบสกระทู้เบสเริ่มจะเปลี่ยนประเด็นเพราะการตอบแบบคันๆ ก็เห็นด้วยกับน้าอ่อนนะครับ ผมก็ไม่เคยขับเซอรืกิตอะไรทั้งนั้น แต่อยากรู้ว่า เค้าชับแบบไหนกัน โดย ไหนๆก็มี อาสา 2 คน ที่คันเท้าพร้อมจะลงวิ่งกันอยู่แล้วนี่หน่า ลองวิ่งเพื่อเป็นวิทยาทานแก่ น้องๆที่ไม่มีประสบการ์ณอย่างผมและหลายๆท่านสักทีครับ ผมอ่านมาหลายรอบแล้วไม่วิ่งสักที !! ผมเริ่มจะคันตามละ อุส่าขายรถ ขับรถบ้านแล้วนะ อ่านแล้วมันคัน ฮิฮิ โทนาฟ!!!! หัวข้อ: Re: เกย์จิ เทวดา เรื่อง L.S.D ทั้งหลาย อธิบายผมหน่อย เริ่มหัวข้อโดย: supernooky ที่ 28 กันยายน 2012 22:27:32 ความจริงผมก็ไม่อยากจะตอบอะไรให้มันยาวยืด แต่ผมว่าน้าสันต์วิ่งกับอธิไปเลยให้จบดีกว่า จะได้หมดประเด็น ยิ่งน้าบอกว่าวิ่งเซอร์กิตเบรคแทบไม่ต้องใช้ คนที่เค้าวิ่งกันอยู่อ่านแล้วมันคันครับ ขอโทษครับเบสกระทู้เบสเริ่มจะเปลี่ยนประเด็นเพราะการตอบแบบคันๆ ก็เห็นด้วยกับน้าอ่อนนะครับ ผมก็ไม่เคยขับเซอรืกิตอะไรทั้งนั้น แต่อยากรู้ว่า เค้าชับแบบไหนกัน โดย ไหนๆก็มี อาสา 2 คน ที่คันเท้าพร้อมจะลงวิ่งกันอยู่แล้วนี่หน่า ลองวิ่งเพื่อเป็นวิทยาทานแก่ น้องๆที่ไม่มีประสบการ์ณอย่างผมและหลายๆท่านสักทีครับ ผมอ่านมาหลายรอบแล้วไม่วิ่งสักที !! ผมเริ่มจะคันตามละ อุส่าขายรถ ขับรถบ้านแล้วนะ อ่านแล้วมันคัน ฮิฮิ โทนาฟ!!!! ซีม่า !!! หัวข้อ: Re: เกย์จิ เทวดา เรื่อง L.S.D ทั้งหลาย อธิบายผมหน่อย เริ่มหัวข้อโดย: Oon_Resist .CZ ที่ 28 กันยายน 2012 22:28:10 อันนี้แสบครับน้าโอ แต่ถ้ายังไม่วิ่งอีกต้องเอาป้ายตาล่ะงานนี้
หัวข้อ: Re: เกย์จิ เทวดา เรื่อง L.S.D ทั้งหลาย อธิบายผมหน่อย เริ่มหัวข้อโดย: สันต์ครับ ที่ 28 กันยายน 2012 22:28:30 ความจริงผมก็ไม่อยากจะตอบอะไรให้มันยาวยืด แต่ผมว่าน้าสันต์วิ่งกับอธิไปเลยให้จบดีกว่า จะได้หมดประเด็น ยิ่งน้าบอกว่าวิ่งเซอร์กิตเบรคแทบไม่ต้องใช้ คนที่เค้าวิ่งกันอยู่อ่านแล้วมันคันครับ เค้าบอกเองครับ น้าอ่อน ว่าไม่อยากเเข่งกะ คนขี่กาก ๆ อย่างผมหรอก ผมจำคำพูดได้ ก็ดีครับ 5555ขอโทษครับเบสกระทู้เบสเริ่มจะเปลี่ยนประเด็นเพราะการตอบแบบคันๆ หัวข้อ: Re: เกย์จิ เทวดา เรื่อง L.S.D ทั้งหลาย อธิบายผมหน่อย เริ่มหัวข้อโดย: illusionx<NC.Z> ที่ 28 กันยายน 2012 22:30:41 ความจริงผมก็ไม่อยากจะตอบอะไรให้มันยาวยืด แต่ผมว่าน้าสันต์วิ่งกับอธิไปเลยให้จบดีกว่า จะได้หมดประเด็น ยิ่งน้าบอกว่าวิ่งเซอร์กิตเบรคแทบไม่ต้องใช้ คนที่เค้าวิ่งกันอยู่อ่านแล้วมันคันครับ ขอโทษครับเบสกระทู้เบสเริ่มจะเปลี่ยนประเด็นเพราะการตอบแบบคันๆ ก็เห็นด้วยกับน้าอ่อนนะครับ ผมก็ไม่เคยขับเซอรืกิตอะไรทั้งนั้น แต่อยากรู้ว่า เค้าชับแบบไหนกัน โดย ไหนๆก็มี อาสา 2 คน ที่คันเท้าพร้อมจะลงวิ่งกันอยู่แล้วนี่หน่า ลองวิ่งเพื่อเป็นวิทยาทานแก่ น้องๆที่ไม่มีประสบการ์ณอย่างผมและหลายๆท่านสักทีครับ ผมอ่านมาหลายรอบแล้วไม่วิ่งสักที !! ผมเริ่มจะคันตามละ อุส่าขายรถ ขับรถบ้านแล้วนะ อ่านแล้วมันคัน ฮิฮิ โทนาฟ!!!! ซีม่า !!! หงะ !!! :emo8 หัวข้อ: Re: เกย์จิ เทวดา เรื่อง L.S.D ทั้งหลาย อธิบายผมหน่อย เริ่มหัวข้อโดย: 4d56 ที่ 28 กันยายน 2012 22:32:28 อันนี้แสบครับน้าโอ แต่ถ้ายังไม่วิ่งอีกต้องเอาป้ายตาล่ะงานนี้ ฮ่าฮ่า...คับพี่อ่อน งั้นขอแนะนำขี้ผึ้งเบอร์28คับ อิอิ น้าสันต์ก้อมาซะแรงเลย ทำยังกะแข่งมอไซค์ตัดเบรคแถวดินแดงไปได้ หัวข้อ: Re: เกย์จิ เทวดา เรื่อง L.S.D ทั้งหลาย อธิบายผมหน่อย เริ่มหัวข้อโดย: สันต์ครับ ที่ 28 กันยายน 2012 22:34:52 อันนี้แสบครับน้าโอ แต่ถ้ายังไม่วิ่งอีกต้องเอาป้ายตาล่ะงานนี้ ฮ่าฮ่า...คับพี่อ่อน งั้นขอแนะนำขี้ผึ้งเบอร์28คับ อิอิ น้าสันต์ก้อมาซะแรงเลย ทำยังกะแข่งมอไซค์ตัดเบรคแถวดินแดงไปได้ หัวข้อ: Re: เกย์จิ เทวดา เรื่อง L.S.D ทั้งหลาย อธิบายผมหน่อย เริ่มหัวข้อโดย: original2 ที่ 28 กันยายน 2012 22:44:09 :emotk :emotk
หัวข้อ: Re: เกย์จิ เทวดา เรื่อง L.S.D ทั้งหลาย อธิบายผมหน่อย เริ่มหัวข้อโดย: สันต์ครับ ที่ 28 กันยายน 2012 22:45:12 :emotk :emotk เเข่งกันป่ะ เสี่ยเป๊ด ว่างนะ คืนนี้๕๕๕๕๕๕๕หัวข้อ: Re: เกย์จิ เทวดา เรื่อง L.S.D ทั้งหลาย อธิบายผมหน่อย เริ่มหัวข้อโดย: supernooky ที่ 28 กันยายน 2012 22:53:26 ความจริงผมก็ไม่อยากจะตอบอะไรให้มันยาวยืด แต่ผมว่าน้าสันต์วิ่งกับอธิไปเลยให้จบดีกว่า จะได้หมดประเด็น ยิ่งน้าบอกว่าวิ่งเซอร์กิตเบรคแทบไม่ต้องใช้ คนที่เค้าวิ่งกันอยู่อ่านแล้วมันคันครับ ขอโทษครับเบสกระทู้เบสเริ่มจะเปลี่ยนประเด็นเพราะการตอบแบบคันๆ ก็เห็นด้วยกับน้าอ่อนนะครับ ผมก็ไม่เคยขับเซอรืกิตอะไรทั้งนั้น แต่อยากรู้ว่า เค้าชับแบบไหนกัน โดย ไหนๆก็มี อาสา 2 คน ที่คันเท้าพร้อมจะลงวิ่งกันอยู่แล้วนี่หน่า ลองวิ่งเพื่อเป็นวิทยาทานแก่ น้องๆที่ไม่มีประสบการ์ณอย่างผมและหลายๆท่านสักทีครับ ผมอ่านมาหลายรอบแล้วไม่วิ่งสักที !! ผมเริ่มจะคันตามละ อุส่าขายรถ ขับรถบ้านแล้วนะ อ่านแล้วมันคัน ฮิฮิ โทนาฟ!!!! ซีม่า !!! หงะ !!! :emo8 เกาหนักๆให้มันแดงๆแล้วป้ายลงไปเลยนะครับ รับรอง ดิ้นพลาดๆ 555+ หัวข้อ: Re: เกย์จิ เทวดา เรื่อง L.S.D ทั้งหลาย อธิบายผมหน่อย เริ่มหัวข้อโดย: illusionx<NC.Z> ที่ 28 กันยายน 2012 22:55:09 ความจริงผมก็ไม่อยากจะตอบอะไรให้มันยาวยืด แต่ผมว่าน้าสันต์วิ่งกับอธิไปเลยให้จบดีกว่า จะได้หมดประเด็น ยิ่งน้าบอกว่าวิ่งเซอร์กิตเบรคแทบไม่ต้องใช้ คนที่เค้าวิ่งกันอยู่อ่านแล้วมันคันครับ ขอโทษครับเบสกระทู้เบสเริ่มจะเปลี่ยนประเด็นเพราะการตอบแบบคันๆ ก็เห็นด้วยกับน้าอ่อนนะครับ ผมก็ไม่เคยขับเซอรืกิตอะไรทั้งนั้น แต่อยากรู้ว่า เค้าชับแบบไหนกัน โดย ไหนๆก็มี อาสา 2 คน ที่คันเท้าพร้อมจะลงวิ่งกันอยู่แล้วนี่หน่า ลองวิ่งเพื่อเป็นวิทยาทานแก่ น้องๆที่ไม่มีประสบการ์ณอย่างผมและหลายๆท่านสักทีครับ ผมอ่านมาหลายรอบแล้วไม่วิ่งสักที !! ผมเริ่มจะคันตามละ อุส่าขายรถ ขับรถบ้านแล้วนะ อ่านแล้วมันคัน ฮิฮิ โทนาฟ!!!! ซีม่า !!! หงะ !!! :emo8 เกาหนักๆให้มันแดงๆแล้วป้ายลงไปเลยนะครับ รับรอง ดิ้นพลาดๆ 555+ แอลกดฮอลราดก่อนเลยป๊ะ :emoty :emoty หัวข้อ: Re: เกย์จิ เทวดา เรื่อง L.S.D ทั้งหลาย อธิบายผมหน่อย เริ่มหัวข้อโดย: 4d56 ที่ 28 กันยายน 2012 22:58:33 ความจริงผมก็ไม่อยากจะตอบอะไรให้มันยาวยืด แต่ผมว่าน้าสันต์วิ่งกับอธิไปเลยให้จบดีกว่า จะได้หมดประเด็น ยิ่งน้าบอกว่าวิ่งเซอร์กิตเบรคแทบไม่ต้องใช้ คนที่เค้าวิ่งกันอยู่อ่านแล้วมันคันครับ ขอโทษครับเบสกระทู้เบสเริ่มจะเปลี่ยนประเด็นเพราะการตอบแบบคันๆ ก็เห็นด้วยกับน้าอ่อนนะครับ ผมก็ไม่เคยขับเซอรืกิตอะไรทั้งนั้น แต่อยากรู้ว่า เค้าชับแบบไหนกัน โดย ไหนๆก็มี อาสา 2 คน ที่คันเท้าพร้อมจะลงวิ่งกันอยู่แล้วนี่หน่า ลองวิ่งเพื่อเป็นวิทยาทานแก่ น้องๆที่ไม่มีประสบการ์ณอย่างผมและหลายๆท่านสักทีครับ ผมอ่านมาหลายรอบแล้วไม่วิ่งสักที !! ผมเริ่มจะคันตามละ อุส่าขายรถ ขับรถบ้านแล้วนะ อ่านแล้วมันคัน ฮิฮิ โทนาฟ!!!! ซีม่า !!! หงะ !!! :emo8 เกาหนักๆให้มันแดงๆแล้วป้ายลงไปเลยนะครับ รับรอง ดิ้นพลาดๆ 555+ แอลกดฮอลราดก่อนเลยป๊ะ :emoty :emoty เคยใช้ทิงเจอร์ป่าวเหอะ เป็นแผลที่ขา ราดลงไปขาแทบขาด!!! หัวข้อ: Re: เกย์จิ เทวดา เรื่อง L.S.D ทั้งหลาย อธิบายผมหน่อย เริ่มหัวข้อโดย: supernooky ที่ 28 กันยายน 2012 23:00:34 ความจริงผมก็ไม่อยากจะตอบอะไรให้มันยาวยืด แต่ผมว่าน้าสันต์วิ่งกับอธิไปเลยให้จบดีกว่า จะได้หมดประเด็น ยิ่งน้าบอกว่าวิ่งเซอร์กิตเบรคแทบไม่ต้องใช้ คนที่เค้าวิ่งกันอยู่อ่านแล้วมันคันครับ ขอโทษครับเบสกระทู้เบสเริ่มจะเปลี่ยนประเด็นเพราะการตอบแบบคันๆ ก็เห็นด้วยกับน้าอ่อนนะครับ ผมก็ไม่เคยขับเซอรืกิตอะไรทั้งนั้น แต่อยากรู้ว่า เค้าชับแบบไหนกัน โดย ไหนๆก็มี อาสา 2 คน ที่คันเท้าพร้อมจะลงวิ่งกันอยู่แล้วนี่หน่า ลองวิ่งเพื่อเป็นวิทยาทานแก่ น้องๆที่ไม่มีประสบการ์ณอย่างผมและหลายๆท่านสักทีครับ ผมอ่านมาหลายรอบแล้วไม่วิ่งสักที !! ผมเริ่มจะคันตามละ อุส่าขายรถ ขับรถบ้านแล้วนะ อ่านแล้วมันคัน ฮิฮิ โทนาฟ!!!! ซีม่า !!! หงะ !!! :emo8 เกาหนักๆให้มันแดงๆแล้วป้ายลงไปเลยนะครับ รับรอง ดิ้นพลาดๆ 555+ แอลกดฮอลราดก่อนเลยป๊ะ :emoty :emoty เคยใช้ทิงเจอร์ป่าวเหอะ เป็นแผลที่ขา ราดลงไปขาแทบขาด!!! ไฮโดรเจนเลยครับ กัดแผลเดือดปุดๆ :emob หัวข้อ: Re: เกย์จิ เทวดา เรื่อง L.S.D ทั้งหลาย อธิบายผมหน่อย เริ่มหัวข้อโดย: สันต์ครับ ที่ 28 กันยายน 2012 23:02:51 กะทู้ เละ ๕๕๕๕๕๕๕๕๕ :emo8 :emoq
หัวข้อ: Re: เกย์จิ เทวดา เรื่อง L.S.D ทั้งหลาย อธิบายผมหน่อย เริ่มหัวข้อโดย: Jay หมอศรี @ WZ Zone ที่ 28 กันยายน 2012 23:05:43 ตอนนี้ จากเรื่องเต็ด L.S.D กลายเป็นเรื่อง ยาบรรเทาโรคผิวหนังไปซะแล่ว *0*
หัวข้อ: Re: เกย์จิ เทวดา เรื่อง L.S.D ทั้งหลาย อธิบายผมหน่อย เริ่มหัวข้อโดย: original2 ที่ 28 กันยายน 2012 23:06:52 กะทู้ เละ ๕๕๕๕๕๕๕๕๕ :emo8 :emoq ผมต่อให้น้าสันต์ ก่อน 2กิโล ...... :emotq หัวข้อ: Re: เกย์จิ เทวดา เรื่อง L.S.D ทั้งหลาย อธิบายผมหน่อย เริ่มหัวข้อโดย: สันต์ครับ ที่ 28 กันยายน 2012 23:08:06 กะทู้ เละ ๕๕๕๕๕๕๕๕๕ :emo8 :emoq ผมต่อให้น้าสันต์ ก่อน 2กิโล ...... :emotq หัวข้อ: Re: เกย์จิ เทวดา เรื่อง L.S.D ทั้งหลาย อธิบายผมหน่อย เริ่มหัวข้อโดย: สันต์ครับ ที่ 28 กันยายน 2012 23:08:50 ตอนนี้ จากเรื่องเต็ด L.S.D กลายเป็นเรื่อง ยาบรรเทาโรคผิวหนังไปซะแล่ว *0* 55555555555555 คนมันคันเยอะอ่ะ น้าเจย์ :emoq ต้องไช้ต้องไช้ :emotqหัวข้อ: Re: เกย์จิ เทวดา เรื่อง L.S.D ทั้งหลาย อธิบายผมหน่อย เริ่มหัวข้อโดย: original2 ที่ 28 กันยายน 2012 23:10:56 รอน้ำท่วมก่อน แข่งพายเรือกับผมได้ !! :emob
หัวข้อ: Re: เกย์จิ เทวดา เรื่อง L.S.D ทั้งหลาย อธิบายผมหน่อย เริ่มหัวข้อโดย: Nu MaI <RZ> ที่ 28 กันยายน 2012 23:22:18 จัดไปเลยน้าัสันต์ จบๆไป จะได้เคลียปัญหาคาใจ ไม่ต้องมานั่งแขว่ะกัน มันน่าเบื่อนะผมว่า
หัวข้อ: Re: เกย์จิ เทวดา เรื่อง L.S.D ทั้งหลาย อธิบายผมหน่อย เริ่มหัวข้อโดย: 4d56 ที่ 28 กันยายน 2012 23:25:10 เชิญเข้าสู่เนื้อหาสาระกันต่อคับ จัดกันให้จบๆไปคับ
หัวข้อ: Re: เกย์จิ เทวดา เรื่อง L.S.D ทั้งหลาย อธิบายผมหน่อย เริ่มหัวข้อโดย: supernooky ที่ 28 กันยายน 2012 23:27:26 โอ่ทะเลแสนงามมมมมมมมมมมมมมม :emov หัวข้อ: Re: เกย์จิ เทวดา เรื่อง L.S.D ทั้งหลาย อธิบายผมหน่อย เริ่มหัวข้อโดย: สันต์ครับ ที่ 28 กันยายน 2012 23:29:44 จัดไปเลยน้าัสันต์ จบๆไป จะได้เคลียปัญหาคาใจ ไม่ต้องมานั่งแขว่ะกัน มันน่าเบื่อนะผมว่า ครับ น้า คงจะมี สักวัน :emotnหัวข้อ: Re: เกย์จิ เทวดา เรื่อง L.S.D ทั้งหลาย อธิบายผมหน่อย เริ่มหัวข้อโดย: UltraKw@nG ที่ 28 กันยายน 2012 23:30:03 เงินเดือนออกวันนี้หมดแล้วหรอน้า รึว่า เมียยึด!! ยังไม่ตอบเค้าเลยน้าโอ สงสัยจะเรื่องจริง หัวข้อ: Re: เกย์จิ เทวดา เรื่อง L.S.D ทั้งหลาย อธิบายผมหน่อย เริ่มหัวข้อโดย: Jay หมอศรี @ WZ Zone ที่ 28 กันยายน 2012 23:39:08 โอ่ทะเลแสนงามมมมมมมมมมมมมมม :emov หัวข้อ: Re: เกย์จิ เทวดา เรื่อง L.S.D ทั้งหลาย อธิบายผมหน่อย เริ่มหัวข้อโดย: supernooky ที่ 28 กันยายน 2012 23:48:30 มองเห็น "ชั้นใน" หัวข้อ: Re: เกย์จิ เทวดา เรื่อง L.S.D ทั้งหลาย อธิบายผมหน่อย เริ่มหัวข้อโดย: สันต์ครับ ที่ 28 กันยายน 2012 23:50:24 มองเห็น "ชั้นใน" หัวข้อ: Re: เกย์จิ เทวดา เรื่อง L.S.D ทั้งหลาย อธิบายผมหน่อย เริ่มหัวข้อโดย: Hunter_JIK.CZ48 ที่ 28 กันยายน 2012 23:53:37 เซอกิตไม่ใช้เบรค และมันลดความเร็วยังไงอะ เชนเกียร์แตกก้านออกมายิ้ม ก็ยังต้องเบรคนะผมว่า -*-
หัวข้อ: Re: เกย์จิ เทวดา เรื่อง L.S.D ทั้งหลาย อธิบายผมหน่อย เริ่มหัวข้อโดย: $on_Ae90 ที่ 28 กันยายน 2012 23:55:32 มองเห็น "ชั้นใน" ลอยอยู่ในทะเล หัวข้อ: Re: เกย์จิ เทวดา เรื่อง L.S.D ทั้งหลาย อธิบายผมหน่อย เริ่มหัวข้อโดย: Jay หมอศรี @ WZ Zone ที่ 28 กันยายน 2012 23:58:40 มองเห็น "ชั้นใน" ลอยอยู่ในทะเล ไม่ได้พาดพิงน้าก๊าป แต่มันอยู่ในเพลง หัวข้อ: Re: เกย์จิ เทวดา เรื่อง L.S.D ทั้งหลาย อธิบายผมหน่อย เริ่มหัวข้อโดย: สันต์ครับ ที่ 29 กันยายน 2012 00:00:25 เซอกิตไม่ใช้เบรค และมันลดความเร็วยังไงอะ เชนเกียร์แตกก้านออกมายิ้ม ก็ยังต้องเบรคนะผมว่า -*- อ๋อ ผมหมายถึงไช้ให้น้อยที่สุดครับ น้าจิ๊กเพื่อรักษาเวลาต่อรอบ เพราะผมไม่เคยเห็นนักเเข่งเซอร์กิตคนไหนห่วงเรื่องเบรคเลย เลย คิดๆ เลยพูดลอยๆ ไปครับ ไม่มีอะไร ที่เคย สัมผัสมาอ่ะนะ เเต่ผมเห็นคนขับรถเเข่งในที่นี้ เค้าไช้เบรคฟังๆ เหมือนว่า ไช้จนจานเบรคร้อนผ้าเบรคเฟรชบ้างทนไม่ไหวบ้าง อะไรประมานนี้อ่ะครับ ไม่มีอะไรจริงๆ เเค่ ไม่เข้าใจ นักขับ รึว่านักเเข่งเท่านั้นครับผม :emotหัวข้อ: Re: เกย์จิ เทวดา เรื่อง L.S.D ทั้งหลาย อธิบายผมหน่อย เริ่มหัวข้อโดย: 4d56 ที่ 29 กันยายน 2012 00:54:52 เงินเดือนออกวันนี้หมดแล้วหรอน้า รึว่า เมียยึด!! ยังไม่ตอบเค้าเลยน้าโอ สงสัยจะเรื่องจริง ใครจะยอมให้เค้ายึดไปง่ายๆล่ะคับกวางกวาง เค้าต้องเสียเวลานั่งหน้าคอมดูธนาคารออนไลน์ ว่าตัวเลขบัญชีเค้าจะเพิ่มตอนกี่โมงหลังจากที่โทรมาเตือนผม อย่างผมไม่ยอมให้เค้าง่ายๆร๊อกกก ต้องทำให้มันยุ่งยากหน่อยฮ่าฮ่า(รู้สึกว่าบนหัวผมมีอะไรแข็งๆทิ่มออกมา2อันไม่รุ) หัวข้อ: Re: เกย์จิ เทวดา เรื่อง L.S.D ทั้งหลาย อธิบายผมหน่อย เริ่มหัวข้อโดย: PANDA RACING ที่ 29 กันยายน 2012 01:40:26 มันดูคลิปนี้
https://contour.com/stories/nitto3k-c16-wra-992012 แล้วบอกว่า ผมขับอ่อน รถดีแต่คนขับอ่อน ถ้ามันขับมันไปดีกว่านี้เยอะ แต่ถึงเวลาจะว่ิงแมร่งก็มุดหัวอยู่แต่ในรู ผมวิ่งเซอกิตอยู่ทุกเดือน แมร่งก็โม้อยู่ได้ อยากวิ่ง อยากเจอ แต่ไม่เคยโผล่หัว โม้อยู่นั่นในเวบ ขับไม่ใช้เบรคใช้เชนเกียร์เอา หลังๆมาใช้เบรคน้อย จะใช้ไม่ใช้ จะใส่เบรคอะไร เครื่องอะไรก็มาเหอะ เลิกโม้ ท้าวิ่งแล้วถึงเวลามุดหัวอยู่ในรูเหมือนเมื่อก่อนซะที gymkhana ทำไมต้องเรียน มันเป็นพื้นฐานการขับรถธรรมดา เลี้ยวไปเลี้ยวมา รถก็ไม่ต้องทำ เช่าแทกซี่ไปแข่งยังได้เลย ค่าสมัครก็ถูก 5-600 แข่งก็ในกรุงเทพเดินทางใกล้ อะไรแมร่งก็ไม่แข่ง ดีแต่โม้ บ้าป่าววะ ถ้าไม่แข่งก็เงียบๆไปเหอะ รำคาญ หัวข้อ: Re: เกย์จิ เทวดา เรื่อง L.S.D ทั้งหลาย อธิบายผมหน่อย เริ่มหัวข้อโดย: PANDA RACING ที่ 29 กันยายน 2012 01:46:41 ใช้เบรคให้น้อยที่สุด
สุดทางตรงสปีดประมาณ 17-180 โค้งแรก สปีดเข้าประมาณ 90-100 ใช้เบรคน้อยหรือไม่ใช้เบรคทำไงวะ ใครช่วยบอกผมที หรือยกตั้งแต่กลางทางตรง ถ้าไม่รู้เรื่องอะไร อย่าออกความเห็นอ่อนๆแล้วพูดประหนึ่งเป็นเซียน คนที่ไม่รู้ก็ได้ความรู้ผิดๆ คนรู้ก็สมเพช ตกลง วิ่งไม่วิ่ง เอาไงเฮ้ย หัวข้อ: Re: เกย์จิ เทวดา เรื่อง L.S.D ทั้งหลาย อธิบายผมหน่อย เริ่มหัวข้อโดย: สันต์ครับ ที่ 29 กันยายน 2012 01:50:17 คลิปนี้ เอง เก๋งว่ะ ๕๕๕ ชื่นชม ไช้ได้อ่ะ พึ่งเห็นนะเนี่ย :emo2 :emom
หัวข้อ: Re: เกย์จิ เทวดา เรื่อง L.S.D ทั้งหลาย อธิบายผมหน่อย เริ่มหัวข้อโดย: สันต์ครับ ที่ 29 กันยายน 2012 01:57:31 ใช้เบรคให้น้อยที่สุด เก่งๆ คลิปนี้ดูแล้วไช้ได้ ไม่เคยเห็นขับได้เเบบนี้นิหว่า ใครจะกล้าไปวิ่งด้วยเล่าเเบบนี้ เเต่คงจะมีสักวันนะ งานวันไหนนะ โบนันซ่า กระซิบมาแล้วกัน ว่างจะไป จี้ตูดเล่นสักครั้ง ไหนๆ ก็ อย่าเเกล้งแล้วกัน ไม่อยากลากกลับ บ่อจี้๕๕๕๕๕๕๕๕๕๕ :emoqสุดทางตรงสปีดประมาณ 17-180 โค้งแรก สปีดเข้าประมาณ 90-100 ใช้เบรคน้อยหรือไม่ใช้เบรคทำไงวะ ใครช่วยบอกผมที หรือยกตั้งแต่กลางทางตรง ถ้าไม่รู้เรื่องอะไร อย่าออกความเห็นอ่อนๆแล้วพูดประหนึ่งเป็นเซียน คนที่ไม่รู้ก็ได้ความรู้ผิดๆ คนรู้ก็สมเพช ตกลง วิ่งไม่วิ่ง เอาไงเฮ้ย หัวข้อ: Re: เกย์จิ เทวดา เรื่อง L.S.D ทั้งหลาย อธิบายผมหน่อย เริ่มหัวข้อโดย: PANDA RACING ที่ 29 กันยายน 2012 02:03:21 อย่ามากาก
คราวที่แล้วบอก อ่อน คนขับอ่อน พอเหอะนะ พูดไม่เป็นคำพูด ไปเกรียนที่อื่นกับคนอื่นเหอะ ทุเรศวะ ท้าเขาวิ่งอยู่ได้ โม้เป็นเซียนพีระ มีอาจารย์อย่างงั้นยังงี้ ถึงเวลาหดหัว บ้าป่าววะ อย่างว่า ทำบ่อยจนคนเขารู้หมดแล้ว จบนะ หัวข้อ: Re: เกย์จิ เทวดา เรื่อง L.S.D ทั้งหลาย อธิบายผมหน่อย เริ่มหัวข้อโดย: สันต์ครับ ที่ 29 กันยายน 2012 02:05:26 :emoq
หัวข้อ: Re: เกย์จิ เทวดา เรื่อง L.S.D ทั้งหลาย อธิบายผมหน่อย เริ่มหัวข้อโดย: COROLLABOY ที่ 29 กันยายน 2012 06:34:21 อ้างจาก: PANDA RACING link=topic=118887.msg2355724#msg2355724 date= gymkhana ทำไมต้องเรียน มันเป็นพื้นฐานการขับรถธรรมดา เลี้ยวไปเลี้ยวมา รถก็ไม่ต้องทำ เช่าแทกซี่ไปแข่งยังได้เลย ค่าสมัครก็ถูก 5-600 แข่งก็ในกรุงเทพเดินทางใกล้ อะไรแมร่งก็ไม่แข่ง ดีแต่โม้ บ้าป่าววะ ถ้าไม่แข่งก็เงียบๆไปเหอะ รำคาญ รถเดิมวิ่งได้ เอาคลิปมาประกอบให้พี่ นี่ไงรถเดิม แข่งก็ไดถ้วยถ้าขับเป็น 555 ม้วนกันมันเลย อิอิ http://www.youtube.com/watch?v=gzjnzELzdQU หัวข้อ: Re: เกย์จิ เทวดา เรื่อง L.S.D ทั้งหลาย อธิบายผมหน่อย เริ่มหัวข้อโดย: Piggy 92 ที่ 29 กันยายน 2012 07:13:20 :emoa :emoa
หัวข้อ: Re: เกย์จิ เทวดา เรื่อง L.S.D ทั้งหลาย อธิบายผมหน่อย เริ่มหัวข้อโดย: pad101 ที่ 29 กันยายน 2012 07:31:07 เข้าใจและครับ ภาษาไทยบัญญัติเองนี้เอง สรุปว่าวัดการจับตามการตั่งแรงขืนเป็น ปอนด์ ไม่ใช้เป็น % นะครับ เพราะที่เรียกจับเป็น % ในโลกไม่มีนะครับ ยกเว้นประเทศไทยเท่านั้น สวดยวดดดด5555555555555ฝากพวกตั่งตนเป็นอาจารย์เกจิด้วยะครับ ใช้หลักการเรียกให้ถูกต้องกันด้วยครับ ในการอธิบายคนอื่นด้วยผมอายแทน และในขณะอธิบายก็แนะนำข้อมูลให้ถูกต้องกันด้วย เพราะไม่รู้ว่าวัดไหนคุณไปเจอคนที่รู้จริงเลยศึกษามาจริงๆ มันจะกลายเป็นปล่อยไก่ ตัวใหญ่ๆ หรือถ้าไม่รู้อะไร ก็เงียบและโง่บ้างนะครับ ไม่พูดก็ไม่มีไครว่าโง่ถ้าไม่รู้ และยอมรับฟังผู้รู้ให้ท่านชี้แนะ ขออภัยเพื่อนๆพี่ๆน้องๆครับ พอดีไปได้ยินเรื่องนี้มาเลยขึ้น อยากด่าไอ้คนอธิบายเป็นตุเป็นตะ ว่า ควายยยยยย 5555 คิดในใจ "เต็ดบ้านพ่อมรึงจับเป็น % หรอ มีด้วยหรอวะ" ผมก็ไม่ได้รู้อะไรมากอะครับ แต่ผมรู้ว่ามันไม่ใช้ % หัวข้อ: Re: เกย์จิ เทวดา เรื่อง L.S.D ทั้งหลาย อธิบายผมหน่อย เริ่มหัวข้อโดย: DARKSTAR ที่ 29 กันยายน 2012 08:19:22 แต่ก่อนที่เรียกการจับของ LSD เป็นเปอร์เซ็น ผมว่ามันคงมาจากคำพูดของคนแต่งรถที่เอาไว้ซุยใส่กันมากกว่าครับ
เชื่อว่าน้อยคนที่จะได้สัมผัสของจริง หรือเข้าใจหลักการทำงานของชิ้นส่วนนี้ เพราะมันอยู่ภายใน เลยเข้าใจกันผิดๆมาตลอด จะให้อธิบายว่าเป็นการขันอัดเป็นปอนด์ หรือเอาแผ่นชิมมารองเพิ่ม คงจะเป็นศัทพ์ของคนที่รู้จริง หรือศัพท์ของทางช่างมากกว่า หัวข้อ: Re: เกย์จิ เทวดา เรื่อง L.S.D ทั้งหลาย อธิบายผมหน่อย เริ่มหัวข้อโดย: พณฯท่าน บรรหาร ที่ 29 กันยายน 2012 08:35:29 สันต์นายเกรียนมากไปแระ ป๋าว่านายต้องยอมรับความจริงบ้าง เห็นหลายกระทู้แล้วท้าเขาแต่พอเอาเข้าจริง แถออกทะเลไปซะงั้น คนจริงต้องทำให้จริงพูดให้น้อย
ปล.นายเริ่มเกรียนประมาณ80%แระ ฮ่า ฮ่า หัวข้อ: Re: เกย์จิ เทวดา เรื่อง L.S.D ทั้งหลาย อธิบายผมหน่อย เริ่มหัวข้อโดย: Oon_Resist .CZ ที่ 29 กันยายน 2012 09:04:21 มันดูคลิปนี้ https://contour.com/stories/nitto3k-c16-wra-992012 แล้วบอกว่า ผมขับอ่อน รถดีแต่คนขับอ่อน ถ้ามันขับมันไปดีกว่านี้เยอะ แต่ถึงเวลาจะว่ิงแมร่งก็มุดหัวอยู่แต่ในรู ผมวิ่งเซอกิตอยู่ทุกเดือน แมร่งก็โม้อยู่ได้ อยากวิ่ง อยากเจอ แต่ไม่เคยโผล่หัว โม้อยู่นั่นในเวบ ขับไม่ใช้เบรคใช้เชนเกียร์เอา หลังๆมาใช้เบรคน้อย จะใช้ไม่ใช้ จะใส่เบรคอะไร เครื่องอะไรก็มาเหอะ เลิกโม้ ท้าวิ่งแล้วถึงเวลามุดหัวอยู่ในรูเหมือนเมื่อก่อนซะที gymkhana ทำไมต้องเรียน มันเป็นพื้นฐานการขับรถธรรมดา เลี้ยวไปเลี้ยวมา รถก็ไม่ต้องทำ เช่าแทกซี่ไปแข่งยังได้เลย ค่าสมัครก็ถูก 5-600 แข่งก็ในกรุงเทพเดินทางใกล้ อะไรแมร่งก็ไม่แข่ง ดีแต่โม้ บ้าป่าววะ ถ้าไม่แข่งก็เงียบๆไปเหอะ รำคาญ แขวนกล่องไว้ขัดใจจิง แกว่งไปแกว่งมา 5555 :emob :emob :emob หัวข้อ: Re: เกย์จิ เทวดา เรื่อง L.S.D ทั้งหลาย อธิบายผมหน่อย เริ่มหัวข้อโดย: m&m ที่ 29 กันยายน 2012 09:37:57 แต่ก่อนที่เรียกการจับของ LSD เป็นเปอร์เซ็น ผมว่ามันคงมาจากคำพูดของคนแต่งรถที่เอาไว้ซุยใส่กันมากกว่าครับ เชื่อว่าน้อยคนที่จะได้สัมผัสของจริง หรือเข้าใจหลักการทำงานของชิ้นส่วนนี้ เพราะมันอยู่ภายใน เลยเข้าใจกันผิดๆมาตลอด จะให้อธิบายว่าเป็นการขันอัดเป็นปอนด์ หรือเอาแผ่นชิมมารองเพิ่ม คงจะเป็นศัทพ์ของคนที่รู้จริง หรือศัพท์ของทางช่างมากกว่า :emom หัวข้อ: Re: เกย์จิ เทวดา เรื่อง L.S.D ทั้งหลาย อธิบายผมหน่อย เริ่มหัวข้อโดย: สันต์ครับ ที่ 29 กันยายน 2012 12:34:52 สันต์นายเกรียนมากไปแระ ป๋าว่านายต้องยอมรับความจริงบ้าง เห็นหลายกระทู้แล้วท้าเขาแต่พอเอาเข้าจริง แถออกทะเลไปซะงั้น คนจริงต้องทำให้จริงพูดให้น้อย ป๋ารู้ทัน เซงเลย๕๕๕๕๕๕๕๕๕๕๕๕๕ เก่งเนาะป๋าเราต้องยอมรับเค้า เค้าเก่ง.. :emoq :emotnปล.นายเริ่มเกรียนประมาณ80%แระ ฮ่า ฮ่า หัวข้อ: Re: เกย์จิ เทวดา เรื่อง L.S.D ทั้งหลาย อธิบายผมหน่อย เริ่มหัวข้อโดย: Nu MaI <RZ> ที่ 29 กันยายน 2012 13:30:34 สันต์นายเกรียนมากไปแระ ป๋าว่านายต้องยอมรับความจริงบ้าง เห็นหลายกระทู้แล้วท้าเขาแต่พอเอาเข้าจริง แถออกทะเลไปซะงั้น คนจริงต้องทำให้จริงพูดให้น้อย ป๋ารู้ทัน เซงเลย๕๕๕๕๕๕๕๕๕๕๕๕๕ เก่งเนาะป๋าเราต้องยอมรับเค้า เค้าเก่ง.. :emoq :emotnปล.นายเริ่มเกรียนประมาณ80%แระ ฮ่า ฮ่า น้าจะเอาไงว่าไปเลยครับ จะวิ่งไม่วิ่ง งานโบนันซ่าครั้งนี้ จัดไปเลย จะได้ไม่ต้องมาป่วน มาค้างคาใจ วิ่งหรือไม่วิ่ง พูดไปเลย ไม่ต้องมาแถไปเรื่องอื่นครับน้า น้าเป็นคนเก่งนะ ผมว่า ประกอบเครื่องเอง ทำเอง มีฝีมือ มันเห็นข้อดีของน้าที่สามารถไห้ความรู้ไห้กะ พี่ๆน้องๆ นี่ไม่ค่อยมีความรู้ในเรื่องรถพอสมควรเลย อน่าไห้เรื่องแบบนี้มันมาทำลายความน่านับถือของคนหลายๆคนที่มีต่อน้าเลยนะครับ ด้วยความเคารพ จากใจจิง หัวข้อ: Re: เกย์จิ เทวดา เรื่อง L.S.D ทั้งหลาย อธิบายผมหน่อย เริ่มหัวข้อโดย: สันต์ครับ ที่ 29 กันยายน 2012 13:36:32 เข้าใจครับน้า ด้วยความเคารพเช่นกัน ไว้ถึงวันเวลาใกล้เข้ามาก่อนครับ เเต่ผมจริงๆแล้วไม่ถือตัวนะ ใครจะว่าจะผมเกรียนผมมั่วผมหลุดบ้าง เมาบ้าง ผมขำมากกว่าครับน้า อย่าไปซีเรียจครับ :emoq :emotn
ปล.ไว้ถึงวันนั้นก็ไปเที่ยวไปพักผ่อนกันเยอะๆ นะครับ ผมกลัวเครื่องจะพังก่อน เลยคิดไว้ให้มันใกล้วันก่อนจะไปร่วมสนุก ขำๆ ด้วย ครับ เอาฮาครับอย่าไปอินมาก :emots หัวข้อ: Re: เกย์จิ เทวดา เรื่อง L.S.D ทั้งหลาย อธิบายผมหน่อย เริ่มหัวข้อโดย: สันต์ครับ ที่ 29 กันยายน 2012 13:54:25 ...
ศึกษาเรื่อง LSD กันต่อนะครับ อย่าซีเรียจเรื่อง เหน็บเเนม ไส่ไข่ไส่สี เพลินดีอ๊อคนะ อ่านให้มีประโยชน์ รึว่าอ่านให้มันมีปัญหา คิดเเบบนี้แล้วจะ สบายใจกันนะครับ :emotc หัวข้อ: Re: เกย์จิ เทวดา เรื่อง L.S.D ทั้งหลาย อธิบายผมหน่อย เริ่มหัวข้อโดย: UltraKw@nG ที่ 29 กันยายน 2012 14:48:09 น้าสันต์ก็ต้องแสดงให้เค้าเห็นสิครับ น้าบอกน้าขับเก่งจะกลัวอะไร
หัวข้อ: Re: เกย์จิ เทวดา เรื่อง L.S.D ทั้งหลาย อธิบายผมหน่อย เริ่มหัวข้อโดย: สันต์ครับ ที่ 29 กันยายน 2012 14:55:18 น้าสันต์ก็ต้องแสดงให้เค้าเห็นสิครับ น้าบอกน้าขับเก่งจะกลัวอะไร มีเวลาอีกตั้ง 1 เดือนครับน้า จะรีบปายหนายๆ พักเดี๋ยวนึงสิคร๊าบบบบบบบบบบ :emor :emoqหัวข้อ: Re: เกย์จิ เทวดา เรื่อง L.S.D ทั้งหลาย อธิบายผมหน่อย เริ่มหัวข้อโดย: วัชจ้า™ ที่ 29 กันยายน 2012 15:27:12 ใช้เบรคให้น้อยที่สุด สุดทางตรงสปีดประมาณ 17-180 โค้งแรก สปีดเข้าประมาณ 90-100 ใช้เบรคน้อยหรือไม่ใช้เบรคทำไงวะ ใครช่วยบอกผมที หรือยกตั้งแต่กลางทางตรง ถ้าไม่รู้เรื่องอะไร อย่าออกความเห็นอ่อนๆแล้วพูดประหนึ่งเป็นเซียน คนที่ไม่รู้ก็ได้ความรู้ผิดๆ คนรู้ก็สมเพช ตกลง วิ่งไม่วิ่ง เอาไงเฮ้ย จริง ๆ แล้ว ขับแบบไม่เบรคเลยก็ได้นะครับน้าอธิ แต่วิ่งได้ 80-90 ครับ เพราะถ้าเลยนั้นไป เบา ๆ ก็ลงบ่อกรวด แรงมาหน่อยก็ กองยางอ่ะครับ แต่สนามหน้า มีกองฟางอัดแท่ง และการ์ดเรว ครับ...สำหรับกองฟาง บางท่านอาจจะชอบครับ อิ อิ หัวข้อ: Re: เกย์จิ เทวดา เรื่อง L.S.D ทั้งหลาย อธิบายผมหน่อย เริ่มหัวข้อโดย: ~kOdOmO~.CZ.65 ที่ 29 กันยายน 2012 15:29:18 ใช้เบรคให้น้อยที่สุด สุดทางตรงสปีดประมาณ 17-180 โค้งแรก สปีดเข้าประมาณ 90-100 ใช้เบรคน้อยหรือไม่ใช้เบรคทำไงวะ ใครช่วยบอกผมที หรือยกตั้งแต่กลางทางตรง ถ้าไม่รู้เรื่องอะไร อย่าออกความเห็นอ่อนๆแล้วพูดประหนึ่งเป็นเซียน คนที่ไม่รู้ก็ได้ความรู้ผิดๆ คนรู้ก็สมเพช ตกลง วิ่งไม่วิ่ง เอาไงเฮ้ย จริง ๆ แล้ว ขับแบบไม่เบรคเลยก็ได้นะครับน้าอธิ แต่วิ่งได้ 80-90 ครับ เพราะถ้าเลยนั้นไป เบา ๆ ก็ลงบ่อกรวด แรงมาหน่อยก็ กองยางอ่ะครับ แต่สนามหน้า มีกองฟางอัดแท่ง และการ์ดเรว ครับ...สำหรับกองฟาง บางท่านอาจจะชอบครับ อิ อิ หัวข้อ: Re: เกย์จิ เทวดา เรื่อง L.S.D ทั้งหลาย อธิบายผมหน่อย เริ่มหัวข้อโดย: m&m ที่ 29 กันยายน 2012 15:49:12 ขอถามเพิ่มจากคุณเบส ไม่ทราบว่าเต็ดเเต่ระเเบบเหมาะสมกับสนามประเภทไหนบ้าง.....เปอร์เซ็นทราบเเหระ เรามาหาความเหมาะสมเเต่ระประเภทกัน...ปล. อยู่บนบกไม่ออกไปตกปลาอีกนะครับ....
1 Way เซอร์กิตรถขับหน้า 1.5 Way เซอร์กิตรถขับหลัง 2 Way Drif&Drag Drif ......Drag..... เซอร์กิต มีใครทราบเหตุผลที่เขาออกเเบบมาบ้างครับ.... :emotq :emotq :emotq หัวข้อ: Re: เกย์จิ เทวดา เรื่อง L.S.D ทั้งหลาย อธิบายผมหน่อย เริ่มหัวข้อโดย: UltraKw@nG ที่ 29 กันยายน 2012 15:50:47 ขอข้อมูลด้วยครับว่าขับ 4 ใช้อย่างไรหว๋า
หัวข้อ: Re: เกย์จิ เทวดา เรื่อง L.S.D ทั้งหลาย อธิบายผมหน่อย เริ่มหัวข้อโดย: COROLLABOY ที่ 29 กันยายน 2012 16:12:48 ขอถามเพิ่มจากคุณเบส ไม่ทราบว่าเต็ดเเต่ระเเบบเหมาะสมกับสนามประเภทไหนบ้าง.....เปอร์เซ็นทราบเเหระ เรามาหาความเหมาะสมเเต่ระประเภทกัน...ปล. อยู่บนบกไม่ออกไปตกปลาอีกนะครับ.... 1 Way เซอร์กิตรถขับหน้า 1.5 Way เซอร์กิตรถขับหลัง 2 Way Drif&Drag Drif ......Drag..... เซอร์กิต มีใครทราบเหตุผลที่เขาออกเเบบมาบ้างครับ.... :emotq :emotq :emotq ผมมั่วเอานะ เอาแบบเค้านิยม อิอิ ถ้าเป็นผมนะ ถ้าผมมีรถขับหน้า ผมจะใช้ 1 way พอ ไม่ว่าจะวิ่งอะไรก็ตาม Drag Drift Circuit Gymkhana เพราะว่าขับรถจะต้องการแรงตะกุยเวลาเร่งเท่านั้นพอ ยกคันเร่งถึงไม่มีเต๊ดถ้ายกแรงๆก็ทำให้ท้ายออกได้ ถ้าในมัน 1.5 หรือ 2 พอดีหนาแหกเลี้ยวไม่ได้พอดี แต่ถ้ามีโอกาศได้แข่งพวกแรลี่ ผมขอ 1.5 นะ เอาแบบขัมๆ ถ้าผมมีรถขับหลัง แล้ววิ่ง Circuit ผมก็ใช้ 1 Way พอ แต่ถ้า Gymkhana Drag ผมขอ 1.5 และถ้าไปเล่น Drift แรลี่ ผมขอ 2 ไปเลย จะได้ใช้คันเร่งในการควบคุมอาการรถได้สะดวก ถ้าผมมีขับ 4 ละ 555 Circuit หน้าหลัง ขอ 1 way พอเพราะเป็นคนขี้กลัวไม่อยากให้รถอาการออกเยอะจัด EVO แรงม้าเยอะๆ ออกน้อยๆหน่อยมันเสียว Gymkhana ขอหน้า 1 หลัง 1.5 ครับ เพื่อให้รถเลี้ยวง้ายๆและทำ DONUT ได้บ้างเป็นบางสนาม อิอิ Drag กับ แรลี่ อยากเซ็ดแบบนี้อะ หน้า 1 หลัง 2 มันน่าจะพอดี นะ ปล.ผมมั่วเอานะ เขียนแบบคนไม่รู้เรื่อง อิอิ :emoto :emotq ขอบคุณที่อ่านครับ :emotn หัวข้อ: Re: เกย์จิ เทวดา เรื่อง L.S.D ทั้งหลาย อธิบายผมหน่อย เริ่มหัวข้อโดย: COROLLABOY ที่ 29 กันยายน 2012 16:19:05 กลไก ภายในที่ทำให้มันเป็น 1 , 1.5 , 2 WAY ครับ มันออกแบบชุดกลไกมาแบบในรูป เพื่อไปทำการดันชุดครัชภายใน ยิ่งแรงกระทำกับชุดส่งกำลังมากจะยิ่งจับแรงมาก
(http://www.billzilla.org/lsdoptions.jpg) หัวข้อ: Re: เกย์จิ เทวดา เรื่อง L.S.D ทั้งหลาย อธิบายผมหน่อย เริ่มหัวข้อโดย: m&m ที่ 29 กันยายน 2012 16:48:37 ขอบคุณคุณเบสครับ...
หัวข้อ: Re: เกย์จิ เทวดา เรื่อง L.S.D ทั้งหลาย อธิบายผมหน่อย เริ่มหัวข้อโดย: Handyman ที่ 29 กันยายน 2012 17:30:45 ผมก็มอง คนขับรถสนาม (เซอร์กิต)จำเปนด้วยเหรอต้องคำนึงถึงเรื่อง เบรคดีไม่ดี ไม่ไส่ก็ยังได้เลย ยิ่งมี เต็ดด้วยแล้ว สบายๆ เลย ส่วนตัวครับไม่ได้กวนนะ ความคิดเเละปฏิบัติ ไม่รู้จริงก็นั่งอมกล้วยซะบ้างก็ได้ครับสันต์ ทำตัวให้น่ารักหน่อย การแข่งเซอร์กิตนั้น จะมีทางโค้งมุมแคบๆเยอะ ในหลักของการแข่งคือต้องทำเวลาต่อรอบให้ดีด้วยการเข้า-ออกโค้งให้เร็วที่สุด เขาจริงใช้วิธีเดินคันเร่งให้ลึกสุด ยกก่อนเข้าโค้งไม่นาน หากส่งรถมาจากทางตรงเร็วๆ ก็จำเป็นที่จะต้องมีเบรคที่ดีมากๆด้วย ไม่มีเบรค... หากมาเร็วแล้วยกช้า ก็ออกข้างทางตั้งแต่โค้งแรกแล้วครับ คิดก็มั่วแล้วจะมาคุยว่าเคยขับเซอร์กิต บอกตรงๆว่า ทั้งสันต์และอธิ ผมเคยนั่งรถมาแล้วทั้งคู่ แค่ทักษะการเฉือนครัทช์เพื่อเลี้ยงรอบไว้ไม่ให้ร่วงมากตอนเปลี่ยนเกียร์ สันต์ก็อ่อนเป็นเด็กอนุบาลแล้วครับ อย่าได้คุยหรือคิดจะท้าแข่งเขาเลยครับ คนละชั้นกัน หัวข้อ: Re: เกย์จิ เทวดา เรื่อง L.S.D ทั้งหลาย อธิบายผมหน่อย เริ่มหัวข้อโดย: Hunter_JIK.CZ48 ที่ 29 กันยายน 2012 19:00:45 แล้วเต็ดโรงงานนี้มัน ปรับได้ไหมอะครับ ไขให้จับเยอะได้ไหม
หัวข้อ: Re: เกย์จิ เทวดา เรื่อง L.S.D ทั้งหลาย อธิบายผมหน่อย เริ่มหัวข้อโดย: Nu MaI <RZ> ที่ 29 กันยายน 2012 19:20:16 แล้วเต็ดโรงงานนี้มัน ปรับได้ไหมอะครับ ไขให้จับเยอะได้ไหม +1 อยากรู้ หัวข้อ: Re: เกย์จิ เทวดา เรื่อง L.S.D ทั้งหลาย อธิบายผมหน่อย เริ่มหัวข้อโดย: COROLLABOY ที่ 29 กันยายน 2012 19:31:19 เต็ดโรงงานทำอะไรมันไม่ได้ รวมถึงของแต่งที่เป็น Helical ด้วยใช้อย่างเดียว
(http://www.quadratec.com/Assets/Knowledgebase/Image/helicallimitedslip.jpg) หัวข้อ: Re: เกย์จิ เทวดา เรื่อง L.S.D ทั้งหลาย อธิบายผมหน่อย เริ่มหัวข้อโดย: Hunter_JIK.CZ48 ที่ 29 กันยายน 2012 20:33:18 เซงเป็ดเลย -*-
หัวข้อ: Re: เกย์จิ เทวดา เรื่อง L.S.D ทั้งหลาย อธิบายผมหน่อย เริ่มหัวข้อโดย: m&m ที่ 29 กันยายน 2012 21:32:03 ถ้าของเดิมเป็นผ้าก็เสริมเเผ่นเหล็กเอา หรือเปล่า เเต่ถ้าเฟื่องก็จบ.... :emoth :emoth :emoth
หัวข้อ: Re: เกย์จิ เทวดา เรื่อง L.S.D ทั้งหลาย อธิบายผมหน่อย เริ่มหัวข้อโดย: ^^HeAvEn^^ ที่ 29 กันยายน 2012 22:31:45 ผมก็มอง คนขับรถสนาม (เซอร์กิต)จำเปนด้วยเหรอต้องคำนึงถึงเรื่อง เบรคดีไม่ดี ไม่ไส่ก็ยังได้เลย ยิ่งมี เต็ดด้วยแล้ว สบายๆ เลย ส่วนตัวครับไม่ได้กวนนะ ความคิดเเละปฏิบัติ ไม่รู้จริงก็นั่งอมกล้วยซะบ้างก็ได้ครับสันต์ ทำตัวให้น่ารักหน่อย การแข่งเซอร์กิตนั้น จะมีทางโค้งมุมแคบๆเยอะ ในหลักของการแข่งคือต้องทำเวลาต่อรอบให้ดีด้วยการเข้า-ออกโค้งให้เร็วที่สุด เขาจริงใช้วิธีเดินคันเร่งให้ลึกสุด ยกก่อนเข้าโค้งไม่นาน หากส่งรถมาจากทางตรงเร็วๆ ก็จำเป็นที่จะต้องมีเบรคที่ดีมากๆด้วย ไม่มีเบรค... หากมาเร็วแล้วยกช้า ก็ออกข้างทางตั้งแต่โค้งแรกแล้วครับ คิดก็มั่วแล้วจะมาคุยว่าเคยขับเซอร์กิต บอกตรงๆว่า ทั้งสันต์และอธิ ผมเคยนั่งรถมาแล้วทั้งคู่ แค่ทักษะการเฉือนครัทช์เพื่อเลี้ยงรอบไว้ไม่ให้ร่วงมากตอนเปลี่ยนเกียร์ สันต์ก็อ่อนเป็นเด็กอนุบาลแล้วครับ อย่าได้คุยหรือคิดจะท้าแข่งเขาเลยครับ คนละชั้นกัน หัวข้อ: Re: เกย์จิ เทวดา เรื่อง L.S.D ทั้งหลาย อธิบายผมหน่อย เริ่มหัวข้อโดย: 4d56 ที่ 29 กันยายน 2012 23:47:57 ผมก็มอง คนขับรถสนาม (เซอร์กิต)จำเปนด้วยเหรอต้องคำนึงถึงเรื่อง เบรคดีไม่ดี ไม่ไส่ก็ยังได้เลย ยิ่งมี เต็ดด้วยแล้ว สบายๆ เลย ส่วนตัวครับไม่ได้กวนนะ ความคิดเเละปฏิบัติ ไม่รู้จริงก็นั่งอมกล้วยซะบ้างก็ได้ครับสันต์ ทำตัวให้น่ารักหน่อย การแข่งเซอร์กิตนั้น จะมีทางโค้งมุมแคบๆเยอะ ในหลักของการแข่งคือต้องทำเวลาต่อรอบให้ดีด้วยการเข้า-ออกโค้งให้เร็วที่สุด เขาจริงใช้วิธีเดินคันเร่งให้ลึกสุด ยกก่อนเข้าโค้งไม่นาน หากส่งรถมาจากทางตรงเร็วๆ ก็จำเป็นที่จะต้องมีเบรคที่ดีมากๆด้วย ไม่มีเบรค... หากมาเร็วแล้วยกช้า ก็ออกข้างทางตั้งแต่โค้งแรกแล้วครับ คิดก็มั่วแล้วจะมาคุยว่าเคยขับเซอร์กิต บอกตรงๆว่า ทั้งสันต์และอธิ ผมเคยนั่งรถมาแล้วทั้งคู่ แค่ทักษะการเฉือนครัทช์เพื่อเลี้ยงรอบไว้ไม่ให้ร่วงมากตอนเปลี่ยนเกียร์ สันต์ก็อ่อนเป็นเด็กอนุบาลแล้วครับ อย่าได้คุยหรือคิดจะท้าแข่งเขาเลยครับ คนละชั้นกัน พี่อู๊ดมีกล้วยให้ด้วยหราคับอิอิ หัวข้อ: Re: เกย์จิ เทวดา เรื่อง L.S.D ทั้งหลาย อธิบายผมหน่อย เริ่มหัวข้อโดย: สันต์ครับ ที่ 30 กันยายน 2012 01:15:22 ผมก็มอง คนขับรถสนาม (เซอร์กิต)จำเปนด้วยเหรอต้องคำนึงถึงเรื่อง เบรคดีไม่ดี ไม่ไส่ก็ยังได้เลย ยิ่งมี เต็ดด้วยแล้ว สบายๆ เลย ส่วนตัวครับไม่ได้กวนนะ ความคิดเเละปฏิบัติ ไม่รู้จริงก็นั่งอมกล้วยซะบ้างก็ได้ครับสันต์ ทำตัวให้น่ารักหน่อย การแข่งเซอร์กิตนั้น จะมีทางโค้งมุมแคบๆเยอะ ในหลักของการแข่งคือต้องทำเวลาต่อรอบให้ดีด้วยการเข้า-ออกโค้งให้เร็วที่สุด เขาจริงใช้วิธีเดินคันเร่งให้ลึกสุด ยกก่อนเข้าโค้งไม่นาน หากส่งรถมาจากทางตรงเร็วๆ ก็จำเป็นที่จะต้องมีเบรคที่ดีมากๆด้วย ไม่มีเบรค... หากมาเร็วแล้วยกช้า ก็ออกข้างทางตั้งแต่โค้งแรกแล้วครับ คิดก็มั่วแล้วจะมาคุยว่าเคยขับเซอร์กิต บอกตรงๆว่า ทั้งสันต์และอธิ ผมเคยนั่งรถมาแล้วทั้งคู่ แค่ทักษะการเฉือนครัทช์เพื่อเลี้ยงรอบไว้ไม่ให้ร่วงมากตอนเปลี่ยนเกียร์ สันต์ก็อ่อนเป็นเด็กอนุบาลแล้วครับ อย่าได้คุยหรือคิดจะท้าแข่งเขาเลยครับ คนละชั้นกัน ปล.ผมก็ว่าอยู่จะเอาอะไรไปสู้เค้าได้๕๕๕๕๕๕ โอ้ยฮา...ขุดบ่อล่อปลาไว้ก็หลงซะงั้น๕๕๕๕ ..เเต่..ต้องลองดูไม่ลองไม่รู้นะครับขอบอก :emotq หัวข้อ: Re: เกย์จิ เทวดา เรื่อง L.S.D ทั้งหลาย อธิบายผมหน่อย เริ่มหัวข้อโดย: O_oF........sss ที่ 30 กันยายน 2012 01:16:02 หัวข้อ: Re: เกย์จิ เทวดา เรื่อง L.S.D ทั้งหลาย อธิบายผมหน่อย เริ่มหัวข้อโดย: Piggy 92 ที่ 30 กันยายน 2012 11:42:15 ถ้าของเดิมเป็นผ้าก็เสริมเเผ่นเหล็กเอา หรือเปล่า เเต่ถ้าเฟื่องก็จบ.... :emoth :emoth :emoth เอาน่า.... ดีกว่าไม่มี :emotqหัวข้อ: Re: เกย์จิ เทวดา เรื่อง L.S.D ทั้งหลาย อธิบายผมหน่อย เริ่มหัวข้อโดย: OrangeLime@RYZ™ ที่ 30 กันยายน 2012 12:01:46 น้าผมก้อว่าจะไม่แล้วนะ แต่ไอ้ที่อ่าน ๆ มาเนี่ยมันก้อน่าชวนให้คิด
ระยองโซนหลายคันเลย อยากให้ลองมาวิ่งดูเพราะเค้าอยากรู้ว่านักแข่งเซอร์กิตเก่าอย่างน้าอะ เค้าวิ่งกันยังงัย เผื่อจะได้มีอะไรชี้แนะได้บ้าง ดีกว่านั่งอยู่หลังคีย์บอร์ดแล้วพ่นไปพ่นมาครับ หัวข้อ: Re: เกย์จิ เทวดา เรื่อง L.S.D ทั้งหลาย อธิบายผมหน่อย เริ่มหัวข้อโดย: Center Racing ที่ 30 กันยายน 2012 12:16:53 น้าผมก้อว่าจะไม่แล้วนะ แต่ไอ้ที่อ่าน ๆ มาเนี่ยมันก้อน่าชวนให้คิด อืมน้ามาแรงนะเนี่ยะ ระยองโซนหลายคันเลย อยากให้ลองมาวิ่งดูเพราะเค้าอยากรู้ว่านักแข่งเซอร์กิตเก่าอย่างน้าอะ เค้าวิ่งกันยังงัย เผื่อจะได้มีอะไรชี้แนะได้บ้าง ดีกว่านั่งอยู่หลังคีย์บอร์ดแล้วพ่นไปพ่นมาครับ 55 หัวข้อ: Re: เกย์จิ เทวดา เรื่อง L.S.D ทั้งหลาย อธิบายผมหน่อย เริ่มหัวข้อโดย: OrangeLime@RYZ™ ที่ 30 กันยายน 2012 12:32:06 น้าผมก้อว่าจะไม่แล้วนะ แต่ไอ้ที่อ่าน ๆ มาเนี่ยมันก้อน่าชวนให้คิด อืมน้ามาแรงนะเนี่ยะ ระยองโซนหลายคันเลย อยากให้ลองมาวิ่งดูเพราะเค้าอยากรู้ว่านักแข่งเซอร์กิตเก่าอย่างน้าอะ เค้าวิ่งกันยังงัย เผื่อจะได้มีอะไรชี้แนะได้บ้าง ดีกว่านั่งอยู่หลังคีย์บอร์ดแล้วพ่นไปพ่นมาครับ 55 แหม ๆ น้าเอก ผมก้อไม่มีอะไร ก้อแค่อยากรู้ว่านักแข่งเก่าเค้าวิ่งยังงัย จะได้เป็นวิทยาทาน แล้วมาเทียบกับมือดี ๆ ของเรา มีอะไรต้องแก้ไข จะได้นำไปปรับปรุงงัยครับ :emoa หัวข้อ: Re: เกย์จิ เทวดา เรื่อง L.S.D ทั้งหลาย อธิบายผมหน่อย เริ่มหัวข้อโดย: วัชจ้า™ ที่ 30 กันยายน 2012 12:42:38 น้าผมก้อว่าจะไม่แล้วนะ แต่ไอ้ที่อ่าน ๆ มาเนี่ยมันก้อน่าชวนให้คิด อืมน้ามาแรงนะเนี่ยะ ระยองโซนหลายคันเลย อยากให้ลองมาวิ่งดูเพราะเค้าอยากรู้ว่านักแข่งเซอร์กิตเก่าอย่างน้าอะ เค้าวิ่งกันยังงัย เผื่อจะได้มีอะไรชี้แนะได้บ้าง ดีกว่านั่งอยู่หลังคีย์บอร์ดแล้วพ่นไปพ่นมาครับ 55 แหม ๆ น้าเอก ผมก้อไม่มีอะไร ก้อแค่อยากรู้ว่านักแข่งเก่าเค้าวิ่งยังงัย จะได้เป็นวิทยาทาน แล้วมาเทียบกับมือดี ๆ ของเรา มีอะไรต้องแก้ไข จะได้นำไปปรับปรุงงัยครับ :emoa ใจเย็น ๆ ครับ คนขับรถด้วยกัน หัวข้อ: Re: เกย์จิ เทวดา เรื่อง L.S.D ทั้งหลาย อธิบายผมหน่อย เริ่มหัวข้อโดย: thawatchai ที่ 30 กันยายน 2012 12:54:12 ใช้เบรคให้น้อยที่สุด สุดทางตรงสปีดประมาณ 17-180 โค้งแรก สปีดเข้าประมาณ 90-100 ใช้เบรคน้อยหรือไม่ใช้เบรคทำไงวะ ใครช่วยบอกผมที หรือยกตั้งแต่กลางทางตรง ถ้าไม่รู้เรื่องอะไร อย่าออกความเห็นอ่อนๆแล้วพูดประหนึ่งเป็นเซียน คนที่ไม่รู้ก็ได้ความรู้ผิดๆ คนรู้ก็สมเพช ตกลง วิ่งไม่วิ่ง เอาไงเฮ้ย จริง ๆ แล้ว ขับแบบไม่เบรคเลยก็ได้นะครับน้าอธิ แต่วิ่งได้ 80-90 ครับ เพราะถ้าเลยนั้นไป เบา ๆ ก็ลงบ่อกรวด แรงมาหน่อยก็ กองยางอ่ะครับ แต่สนามหน้า มีกองฟางอัดแท่ง และการ์ดเรว ครับ...สำหรับกองฟาง บางท่านอาจจะชอบครับ อิ อิ กองฟางมันนุ่มดีหรือ55 หัวข้อ: Re: เกย์จิ เทวดา เรื่อง L.S.D ทั้งหลาย อธิบายผมหน่อย เริ่มหัวข้อโดย: Zkr ที่ 30 กันยายน 2012 12:54:46 ป่ะ จัดไป :emov
http://www.youtube.com/watch?v=87NXoa6Y5H8 หัวข้อ: Re: เกย์จิ เทวดา เรื่อง L.S.D ทั้งหลาย อธิบายผมหน่อย เริ่มหัวข้อโดย: PANDA RACING ที่ 30 กันยายน 2012 16:41:46 ถ้าใช้ปากขับได้ก็คงกินทั้งโซนละ เขาบอกผมมืออ่อน ไปดีเพราะรถดี เขาเก่งกว่าผม เขาว่างั้น น่ากลัวววมือเก่า :emo5
หัวข้อ: Re: เกย์จิ เทวดา เรื่อง L.S.D ทั้งหลาย อธิบายผมหน่อย เริ่มหัวข้อโดย: Center Racing ที่ 30 กันยายน 2012 17:42:18 :emotr :emotr :emotr
หัวข้อ: Re: เกย์จิ เทวดา เรื่อง L.S.D ทั้งหลาย อธิบายผมหน่อย เริ่มหัวข้อโดย: สันต์ครับ ที่ 30 กันยายน 2012 18:06:16 ถ้าใช้ปากขับได้ก็คงกินทั้งโซนละ เขาบอกผมมืออ่อน ไปดีเพราะรถดี เขาเก่งกว่าผม เขาว่างั้น น่ากลัวววมือเก่า :emo5 หมายถึงผมไช่ไหมครับ น้าอธิ ๕๕๕๕๕๕๕๕๕๕ :emo1หัวข้อ: Re: เกย์จิ เทวดา เรื่อง L.S.D ทั้งหลาย อธิบายผมหน่อย เริ่มหัวข้อโดย: COROLLABOY ที่ 01 ตุลาคม 2012 14:44:45 ส่งไสจะคันจริง
หัวข้อ: Re: เกย์จิ เทวดา เรื่อง L.S.D ทั้งหลาย อธิบายผมหน่อย เริ่มหัวข้อโดย: illusionx<NC.Z> ที่ 01 ตุลาคม 2012 16:00:19 ความจริงผมก็ไม่อยากจะตอบอะไรให้มันยาวยืด แต่ผมว่าน้าสันต์วิ่งกับอธิไปเลยให้จบดีกว่า จะได้หมดประเด็น ยิ่งน้าบอกว่าวิ่งเซอร์กิตเบรคแทบไม่ต้องใช้ คนที่เค้าวิ่งกันอยู่อ่านแล้วมันคันครับ ขอโทษครับเบสกระทู้เบสเริ่มจะเปลี่ยนประเด็นเพราะการตอบแบบคันๆ ก็เห็นด้วยกับน้าอ่อนนะครับ ผมก็ไม่เคยขับเซอรืกิตอะไรทั้งนั้น แต่อยากรู้ว่า เค้าชับแบบไหนกัน โดย ไหนๆก็มี อาสา 2 คน ที่คันเท้าพร้อมจะลงวิ่งกันอยู่แล้วนี่หน่า ลองวิ่งเพื่อเป็นวิทยาทานแก่ น้องๆที่ไม่มีประสบการ์ณอย่างผมและหลายๆท่านสักทีครับ ผมอ่านมาหลายรอบแล้วไม่วิ่งสักที !! ผมเริ่มจะคันตามละ อุส่าขายรถ ขับรถบ้านแล้วนะ อ่านแล้วมันคัน ฮิฮิ โทนาฟ!!!! ซีม่า !!! หงะ !!! :emo8 เกาหนักๆให้มันแดงๆแล้วป้ายลงไปเลยนะครับ รับรอง ดิ้นพลาดๆ 555+ แอลกดฮอลราดก่อนเลยป๊ะ :emoty :emoty เคยใช้ทิงเจอร์ป่าวเหอะ เป็นแผลที่ขา ราดลงไปขาแทบขาด!!! ไม่เคยอ่า ผม ทนุ ทนอม อ่อนโยน นุ่มนวล อิอิ หัวข้อ: Re: เกย์จิ เทวดา เรื่อง L.S.D ทั้งหลาย อธิบายผมหน่อย เริ่มหัวข้อโดย: COROLLABOY ที่ 01 ตุลาคม 2012 17:15:30 กบออกนอกกระลากันสะทีนะ พวกที่ไม่รู้ ไม่เข้าใจจริงๆ ก็ดูไว้ แล้วเอาไปโม้ต่อให้มันถูกต้อง
ผมเองจริงๆก็ไม่ได้รู้อะไร อาศัยเคยเอาเต็ด TRD ไปซ่อมแล้วก็นั่งเฝ้าเค้าทำ เลยศึกษาไปจนจบขั้นตอนก็เลยพอมีความเข้าใจว่ามันต้องทำอะไรบ้าง จริงๆแล้วพวก MC. มันไม่รู้จักการทำงานเป็น % หลอกครับ มันทำงานตามที่ตั่งเอาไว้กับแรงกระทำเท่านั้น :emotc นาทีที่ 8 ปลายๆ มีการตั่งเต็ดให้ดูครับ http://www.youtube.com/watch?v=s_7wwP6mgd0 หัวข้อ: Re: เกย์จิ เทวดา เรื่อง L.S.D ทั้งหลาย อธิบายผมหน่อย เริ่มหัวข้อโดย: Lamz66 ที่ 01 ตุลาคม 2012 17:35:08 กลไก ภายในที่ทำให้มันเป็น 1 , 1.5 , 2 WAY ครับ มันออกแบบชุดกลไกมาแบบในรูป เพื่อไปทำการดันชุดครัชภายใน ยิ่งแรงกระทำกับชุดส่งกำลังมากจะยิ่งจับแรงมาก (http://www.billzilla.org/lsdoptions.jpg) อีรูปนี้แหละที่ทำให้ผมหายสงสัย กับคำว่า 1-1.5-2 way ขอบคุณจิงๆคับ :emo2 หัวข้อ: Re: เกย์จิ เทวดา เรื่อง L.S.D ทั้งหลาย อธิบายผมหน่อย เริ่มหัวข้อโดย: COROLLABOY ที่ 01 ตุลาคม 2012 17:39:25 อีรูปนี้แหละที่ทำให้ผมหายสงสัย กับคำว่า 1-1.5-2 way ขอบคุณจิงๆคับ :emo2 2 way กดกับยกก็จับเท่ากันคับ 1.5 way กดจะจับมากกว่ายก แค่นี้เอง แต่จะจับมากน้อยกว่ากันก็ขึ้นอยู่กับการออกแบบกลไกอะครับ มันเป็นการ setting ของแต่ละยี่ห้อครับ หัวข้อ: Re: เกย์จิ เทวดา เรื่อง L.S.D ทั้งหลาย อธิบายผมหน่อย เริ่มหัวข้อโดย: 4d56 ที่ 01 ตุลาคม 2012 17:47:28 ไม่ใช่แค่เครื่องมือพร้อมนะคับเนี่ย ทักษะสำคัญกว่าเยอะเลย เจ๋ง
|