AE. Racing Club

ผมซื้อรถมา1อาทิตย์รถผมae110เครื่องหัวฉีด1500ปี1996ติดแก๊สระบบฉีดแก๊สติดมาประมาณ3ปีได้คร้าวๆนะคับผมได้รถมาวันแรกขี่มาจาก กมท. กลับมาสระบุรีไม่มีปัญหาอะไร(ใช้แก๊สเพราะระบบออโต้)แต่พอใช้มาวันสองวันมีอาการเครื่องดับในขณะเหยียบคลาสจะหยุดรถเช่นจะหยุดรถติดไฟแดงรอบตกเครื่องดับไปเฉยเลยดับทั้งเปิดแอร์และปิดแอร์ผมก็เลยเข้าร้านให้ช่างจูนแก๊สให้ใหม่จูนเสร็จยังไม่ทันได้ทดลองขับมีแก๊สรั่วออกมาจากตัวอัดแรงดันที่เป็นทองเหลืองที่จะเข้าห้วฉีดช่างเลยถอดออกมาทำการล้างทำความสะอาดเปลื่ยนโอริงในตัวอัดแรงดัน(ขอโทษคับไม่มีรูป)แล้วประกอบเข้าที่เดิมและจูนแก๊สให้ใหม่จูนเสร็จทดลองโอเคแต่พอใช้งานได้วันสองวันก็มีอาการดับอีกเหมือนเดิมอาการเดิมผมกลับไปถามช่างจูนแก๊สอีกช่างบอกให้ผมไปเช็ควาวล์(ท่านที่พอจะมีประสบการณ์ลองช้วยแนะนำหน่อยคับว่ารถผมเป็นอะไร)แต่ใช้น้ำมันไม่ดับเลยคับดับเฉพาะใชแก๊สเท่านั้นคับให้ช่างเครื่องดูบอกวาวล์ปกติ ท่านที่มีความรู้แนะนำหน่อยคับ ขอบคุณทุกๆท่านไว้นะที่นี้ด้วยคับ

ลองจูนรอบต่ำดูใหม่ครับ ใช้ AF วัดดูค่าครับว่าหนาไปรึเปล่า ถ้าปกติ ลองตรวจสอบการต่อสายไฟ ระหว่าง กล่องแก๊สกับ กล่อง ECU ดูครับ

ขอบคุณสำหรับคำแนะนำคับ ผมลองให้ช่างจูนแก๊สใหม่แล้วล้างปีกผีเสื้อแล้วลองเปลื่ยนตัวอัดแรงดันอีกตัวนึง(ของช่างลูกค้าถอดเปลื่ยน)ผลคือยังมีอาการดับแต่ดีขึ้นกว่าเก่ารอบเดินเบาไม่ตกแต่มีอาการรถจอดนิ่งแล้วดับแต่อาการเดิมที่เวลาชลอจะจอดรถแล้วดับเป็น1ครั้งแต่ดีกว่าเดิมที่ดับบ่อยๆคับ

ลองเปลี่ยนหม้อต้มดูครับ 3 ปีแล้ว หม้อต้มอาจเสื่อมคุมแรงดันไม่อยู่

ของผมไม่ได้เป็นระบบหม้อต้มอะคับเป็นแบบสายอะคับขอโทษคับรายละเอียดชุดแก๊สผมไม่รู้เท่าไหร่อะคับแต่ให้ช่างจูนแล้วล้างปีกผีเสื้อแล้วอาการยังเหมือนเดิมเลย เลยไม่รู้จะทำไงดีเลย แต่ขอขอบคุณสำหรับคำแนะนำคับ

รถที่ติดแก็สต้องมีหม้อต้มนะครับ มันมีไว้ลดแรงดันและก็ปรับอุณภูมิก่อนปล่อยเข้าเครื่องครับ

ปล.ถ้าน้ำมันปกติแล้ววิ่งแก็สมีปัญหาแสดงว่าต้องเช็คที่แก็ส แต่ถ้าวิ่งน้ำมันมีปัญหาวิ่งแก็สก็มักมีปัญหาตามด้วยครับ

ขอบคุณคับ

ท่อต้มก็เป็นยี่ห้อ ออโทรนิด ผมใช้ใน 110 มา 5 ปี

ไม่ทราบว่า ช่างได้ถอดเปลี่ยนตัวยางรองกระเดื่องเพื่อปิดเปิด แก๊สภายในตัวควบคุมแรงดันหรือเปล่า ตัวนี้มีส่วนสำคัญเพื่อปิดแก๊สไม่ใ้ห้ เครื่องสำลักแล้วดับ

ผมเข้าใจว่าช่างที่เปลี่ยนแค่โอริงกรองแก๊สเท่านั้น ชุดซ่อมก็ประมาณพันกว่าบาท

ถ้าช่างเปลี่ยนชุดซ่อมแล้ว แต่ยังดับอยู่ แล้วตัวเราพอจะทำเองได้ หาหกเหลี่ยมมาปรับแรงดันที่ตัวควบคุมแรงดัน ช่างเรียกว่า VIR คลายออกมาจนสุด อย่าลืมนับรอบไว้ แล้วขันกลับเข้าไปครึ่งหนึ่งของรอบที่นับไว้้ แล้วลองจับอาการดูครับ ทำแบบนี้แก้เฉพาะตอนเดินเบาถึงต่ำนะครับ แต่รอบกลางกับปลาย แก๊สจะหายไปบ้างต้องปรับจูนเพิ่มแก๊สอีกครั้ง

ตอนนี้ลองเปลื่ยนตัวควบคุมแรงดันอีกตัวนึงคับเป็นของลูกค้าท่านอื่นที่เปลื่ยนไว้กับทางร้านช่างบอกลองใส่ดูก่อนแต่เครืองก็ยังดับแต่ไม่บ่อยเหมือนตอนแรกดีขึ้น(ชุดแรงดันตัวเก่าของผมช่างถอดล้างแล้วเปลื่ยนโอริงข้างในไป1ตัวขนาดโอริงเล็กกว่าเหรียนบาทนิดหน่อยแต่ยางรองกระเดื่องผมไม่รู้จักอะคับแต่ที่ดูช่างเค้าล้างเปลื่ยนโอริงตัวเดียวอะคับ...แล้วชุดซ่อมตัวแรงดันราคาประมาณเท่าไหร่อะคับแต่เห็นช่างบอกผมประมาณ2-3พันเลยแพงหรือป่าวคับ..ชุดแรงดันรถผมตัวทองเหลืองขนาดพอๆกำปั่นมืออะคับชุดสายต้มช่างไม่ได้เปลื่ยนอะไรเลยคับ)แต่ตอนนี้ใช้ตัวอัดแรงดันของช่างเค้าอยู่ตั้งแต่เปลื่ยนมา1อาทิตย์อาการดีขึ้นแต่ก็ยังดับอยู่...ขอขอบคุณสำหรับคำแนะนำดีๆคับขอบคุณคับ

(http://i677.photobucket.com/albums/vv132/maewmoo_photo/Maintenance%20Civic%20EJ/IMG_1888.jpg)

หน้าตาของยางรองกระเิดื่อง หรือฉิ่งฉับวาล์ว

(http://i677.photobucket.com/albums/vv132/maewmoo_photo/Maintenance%20Civic%20EJ/IMG_1891.jpg)

ขอบคุณ แก๊สแมวหมู มหาชัย สำหรับความรู้ดีๆ

หาความรู้เพิ่มในนี้ครับ
http://www.iwebgas.com/smf/index.php?topic=5149.0

ขอขอบพระคุณอย่างสูงเลยคับได้ความรู้เยอะจิงๆอย่างนี้ซิเค้าเรียกว่ารู้จิงไม่หวงวิชาอยากได้เบอร์ติดต่อร้านเค้าอยู่ไหนคับ ขอบคุณคับ

พี่คับชุดซ่อมแรงดันประมาณเท่าไหร่คับแต่ช่างบอกผม2+3พันคับผมว่ามันหน้าจะแพงไปหรือป่าวคับผผู้รู้ท่านใดมีคำแนะนำบอกหน่อยเพราะช่างจะให้ผมซ่อมชุดแรงดันอะคับถ้าจะซ่อมชุดแรงดันและชุดสายต้มอะคับ

ผมทำมา 2,300 ครับทั้งชุดแรงดันและท่อต้ม ที่แมวหมูแก๊ส ปากทางมหาชัยครับ

ขอบคุณข้อมูลดีๆคับร้านแมวหมูหน้าไปทำนะคับแต่ผมอยู่สระบุรีคับ...แล้วที่ไปทำราคา2,300เค้าทำอะไรให้บ้างคับขอรายละเอียดนิดนึงคับอยากทราบข้อมูลคับเพื่อว่าผมไปทำที่ร้านอื่นจะได้มีข้อมูลเปลียบเทียบคับในการทำคับ...ขอบคุณคับ