AE. Racing Club

รถผม ae 112 1.8 auto ไฮทอร์ค  อยากเปลี่ยนหม้อน้ำครับ  หม้อน้ำเดิมเขาบอกเป็นพลาสติก :emots ไม่รู้ช่ายรึเป่า

ทีนี้ถ้าผมอยากเปลี่ยนเป็น ทองแดง ทองเหลือง อะไรแบบนี้ ราคาเท่าไหร่ และทำได้ที่ร้านไหนครับ  ไม่ค่อยมีความรู้เท่าไหร่ รบกวนพี่ๆๆแนะนำด้วยครับ :emotn

หัวหม้อน้ำครับที่เป็นพลาสติก เวลาแตกจะซ่อมยาก
จะเปลี่ยนเฉพาะหัว หรือ เปลี่ยนทั้งตัวครับ  ร้านซ่อมหม้อน้ำใหญ่ๆจะมีครับ
ของผมมีร้านประจำอยู่ท้ายซอยลาซาล ติดกับ ศรีนครินทร์

หัวมิเนียม ตัวเหล็ก
หัวมนเนียม ตัวมิเนียม

อยู่ระแวงไหนครับ  แถวบ้านผมร้านใหญ่ ติดถนนพระราม 2
2 เดือนก่อนเคยถามราคาหม้อน้ำ 2 ช่อง สำหรับออโต้ น่าจะทองแดง 3000 บาทครับ

จัดมิเนียม 2 ช่องตรงรุ่น AE1xx เซียงกงครัับ จบ ๆ  ใช้ได้ยาววววววว ๆๆๆ 2,500-3,000  (ไม่รวมพัดลม)

หม้อน้ำ2ช่อง ออโต้ ลังผึ้งทองแดง ฝาทองเหลือง (ใหม่)  ผมพึ่งโดนไปต้นเดือน 3900  ไม่รู้แพงไปป่ะ แถวบ้านนี่

*** แนะนำมานะคับลอง Google ดูคับว่า หม้อน้ำทองเหลืองทองแดง และ มิเนียม ดีอย่างไร ลองดูคับ :emop

ผมอยู่แถวพระราม 3 ครับ แนะนำร้านให้ด้วยนะครับ

จัด แฟร์ 500 เลย  จบ แต่แพงหน่อย

ตามนี้ครับ หรือว่าจะ 1 ช่องก็ได้ ราคาก็ถูกลงมาอีก โดนมาแล้ว เสียค่าทำหม้อน้ำเกือบ 2 พัน ไม่หาย เปลี่ยนมิเนียมทีเดียวจบ ใช้มาปีกว่าแหละ ใช้ด้วยกันกับ สามห่วง ได้นะครับ ถ้ายาวกว่าไม่เป็นไรขอแค่ข้างล่างรูตรงกัน ผมเอาไปให้ร้านหม้อน้ำร้านใหญ่ มันบอกว่าหม้อน้ำยาวไปมันของแคมรี่ป่ะ มันจะขายของใหม่อยากเดียวเลย

ตามที่ได้แนะนำครับ แล้วดูความเห็นของพี่ๆ น้าๆ มาประกอบในการพิจารณา
ขอให้จบ และ ขับสนุกครับ

ขอบคุณครับ

ของผมเบิกร้านบางไผ่ ตรงถนนแจ้งวัฒนะ ตัวหม้อน้ำเป็นมิเนียม ฝาบน+ล่างเป็นพลาสติก 1 ช่อง ราคา 2,600 บาท (ไม่รวมพัดลม) คร๊าบบบ   :emotn

ออาาา ยังไม่ได้เปลี่ยนเลยอ่าา

 ยืนยันหม้อมิเนียมดีกว่า 2 ช่องหลอดใหญ่จบ ผมยกตัวอย่างเพิ่งเจอะกับตัวเอง 4age20v ใบพัดหม้อนํ้าไม่ทำงานผมมาสังเกตเห็นเข็มความร้อนอยู่ที่ครึ่ง (ปกติอยู่ที่ไม่ถึงครึ่ง) ต้อนแรกนึกว่าอากาศร้อนเลยไม่คิดมาก จากตรังไปสะเดาพอถึงบ้านแฟน เปิดฝากระโปงมาเห็นพัดลมไม่หมุน แต่ระยะทาง 200 กิโล.นี้มันเอาอยู่ รถใช้แก็สดัวยน่ะครับ

รถวิ่งมาไกล มีลมโต้

ผมวิ่งขอนแก่นกลับบ้านกทม กลับมาถึงรู้ว่าพัดลมหม้อน้ำเสีย
ยังดีมีพัดลมหน้าแผงคอยล์ร้อนหมุนอยู่
และวิ่งมาตลอด จอดพักไม่กี่ครั้ง
หม้อน้ำทองแดงเก่าแล้ว ก็เอาอยู่เหมือนกันนะ

ไปเปลี่ยนมาแล้ว เมื่อวันเสาร์ที่ 1 ธค 55 ที่ร้าน สยามเรดิเอเตอร์   หม้อน้ำ 3000  ค่าเปลี่ยน 300
ใส่น้ำ  เติมน้ำยา  ไล่น้ำ  เร่งเครื่องให้วาวน้ำเปิด  เปิดฝาดูน้ำ ปกติ   :emo7
ขับไปเล่นแบดมินตันที่ รามอินทรา 23  แล้วขับไปที่บ้านน้องแฟนแถว งามวงศ์วาน รุ่งเช้าขับกลับบ้านแถวสาธุ  ขึ้นทางด่วนมาลงถนนจันทร์
ก่อนลงทางด่วนมีเสียงดังแก๊งๆๆๆ ที่เครื่อง :emo5 เฮ้ยยย เปนไรวะ  เลยจอดแถวถนนเจริญราษฎ์  ดับเครื่อง เปิดกระโปรงดูเครื่องไม่มีไรผิดปกติ
จอดพักนึง สตาร์ทไปต่อ วิ่งประมาณ 100 เมตร ดับไปเฉยๆๆ :emof อั้ยย่ะ งานงอกแล้ว อาการนี้ เ :emotz :emotzลยจอดรถข้างทาง  โทรตามช่างแถวบ้านมาดูให้
รอจนเครื่องเย็น เปิดฝาหม้อน้ำดู เฮ้ยยยย น้ำหายไป !!!!!!  :emotfเลยลองเติมน้ำลง  ปรากฎว่า  น้ำไหลจ๊อก ลงพื้นหมดเลย  :emoeช่างบอก พี่ ท่อยางล่างหลุด อ้าวเฮ้ย !!!! :emo3 :emo3
ก้อตรูเพิ่งเปลี่ยนหม้อน้ำมานี่หว่า หลุดได้งัย ตอนใส่ก้อยืนดูกะช่างเปลี่ยนหม้อน้ำอยู่นาเฟ้ย :emo5 :emo5 เลยให้ช่างรื้ออกมาดู  สายยางท่อล่างหลุดจริงๆๆด้วย !!!
แม่มเอ้ยยย ดูว่าตอนใส่มันก้อล๊อคดีแล้วนี่หว่า  :emof :emof  เลยให้ช่างใส่ แหวนรัดแบบขันน๊อตแทนแหวนสปริงรัด  แล้วเปลี่ยนท่อยางบนด้วย หมดไปอีก 530 บาทรวมค่าแรงแล้ว :emoto
คิดว่าไปหาร้านที่ชำนาญแล้วนะยังทำให้เสียได้โดยที่เราคิดว่า ไม่น่าจะเป็นไปได้แล้ว ยังพลาดเลย   :emots
เล่าต่อ.....หลังจากนั้นเติมน้ำจนเต็ม แล้วช่างบอกว่าต้องดูก่อนนะว่าฝาโก่งหรือไม่ (ลุ้นซะหัวใจกรูจะวายแระ)  :emo7 สตาร์ทติด ไล่ลมในระบบ เร่งเครื่องให้เครื่องร้อนจนวาล์ว น้ำเปิด แล้วช่างก้อเปิดฝาหม้อน้ำดู สังเกตุ ดูน้ำบอก  OK ครับพี่ ฝาไม่โก่ง  (เฮ้ออออ  รอดไปตรู  )  :emoty ช่างบอกถ้า ฮีทอีกคราวหน้า พี่ต้องไสฝาเปลี่ยนปะก็น แน่นอน (ตรูจะไม่ให้มันมีอีกซ้ำสองแน่ๆๆ)   :emotz :emotz :emotz
 จากที่เล่ามา เพื่อนๆๆ พี่ๆๆ น้าๆๆ ทั้งหลาย ผมผิดพลาดจากการตรวจสอบ ก่อนออกจากร้านตรงไหนครับ  :emotia :emotia :emotia

แคล้มป์รัดแบบหนีบของเก่าเหล็กมันล้าหรือช่างหม้อน้ำไปงัดจนแบะออกรึเปล่าครับ ข้อดีของแคล้มป์แบบนี้ (ถ้าสภาพยังสมบูรณ์ดี) ถ้าเนื้อยางท่อน้ำยุบตัวแคล้มป์มันจะรัดตามลงไปด้วย แต่ถ้าแบบขันสกรูรัดจะต้องคอยสังเกตุดูว่าน้อตมันคลายตัวหรือปล่าว ส่วนรถผมเปลี่ยนท่อน้ำใหม่เมื่อเนื้อท่อยางของเก่าแข็ง โดยเฉพาะถ้าบริเวณใต้แคล้มป์รัดแตกลายงายิ่งควรรีบเปลี่ยนครับ

สปริงรัดท่อมันจะดีกว่า แบบขันน๊อตน่ะครับ

ที่มันหลุดแสดงว่าช่างรัดไม่ดี รัดแค่ปากท่อ

บางทีที่เป็นแบบเข็มขัด ถ้าใช้อย่างธรรมดาเกินไปพอรัดแน่นจัดๆ แล้วมันรูดครับพอน้ำดันก็เกิดเรื่อง