AE. Racing Club

"ผมเป็นคนแรกๆที่ติด LPG ให้กับ Mazda3 2.0 Sport ของผมมาปีกว่า ใช้งานร่วมกับแก๊สโซฮอล์ตั้งแต่เริ่มออกรถ ใช้งานได้ดีมาตลอดไม่มีปัญหาให้กวนใจ จนกระทั้งมาช่วง 2 เดือนที่ผ่านมา รู้สึกว่ารถสตารท์ติดยากกว่าปกติ มีกลิ่นน้ำมันออกมาตอนสตารท์ บางครั้งต้องสตาร์ทถึง 2 ครั้งถึงจะติด และก็ขับได้ตลอดไม่มีปัญหา
 
แต่เมื่อวานนี้ พอเลิกงานจะขับรถกลับบ้าน พอสตาร์ทรถเครื่องก็ติดปกติ แต่ยังไม่ทันออกรถ เครื่องยนต์ก็ค่อยๆหมดแรงและเครื่องก็ดับ สตาร์ทใหม่หลายครั้งก็ไม่ได้ ระบบไฟของรถไม่มีปัญหาใช ้งานได้ปกติ เลยคิดว่าเป็นระบบจ่ายน้ำมันแน่ๆ เลยต้องจอดรถทิ้งไว้ พอตอนเช้าก็โทรเรียกรถลากลากไปศูนย์มาสด้า ซิตี้ พระราม 4 ซ.แสนสบาย
 
ทางศูนย์ก็เลยเช็คพบว่า น้ำมันแก๊สโซฮอล์ในถังเน่า ข้นและดำ เหม็นมากๆ ทำให้ปั้มติ๊กน้ำมันเสียใช้งานไม่ได้ ต้องเปลี่ยนใหม่ โชคดีที่รถยังใช้ไม่ถึง 3 ปียังเหลือประกันอยู่จึงไม่เสียค่าใช้จ่ายใดๆทั้งสิ้น ทางศูนย์จึงถอดถังน้ำมันออกมา เพื่อเอาปั้มติ๊กที่อยู่ที่ถังน้ำมันออกมาเปลี่ยนใหม่ กลิ่นน้ำมันคลุ้งไปทั้งศูนย์ พอเปลี่ยนปั้มติ๊กแล้วก็สตารท์ได้ปกติ
 
ส่วนสาเหตุที่ปั้มติ๊กเสียได้คุยกับเจ้าหน้าที่ที่ศูนย์น่าจะมาจากสาเหตุเหล่านี้ อาจจะมาจากที่ผมเติมแก๊สโซฮอล์ โดยผมจะเติมน้ำมันให้เต็มถังตลอด พอน้ำมันเหลือครึ่งถังก็เติมเต็มเดือนละครั้ง และเนื่องจากผมใช้ LPG ด้วย จึงไม่ค่อยได้ใช้น้ำมัน ทำให้แกสโซฮอล์ค้างอยู่ในถังนาน จนข้นและดำ ปั้มติ๊กจึงทำงานหนักและเสียในที่สุด
 
ทางศูนย์แนะนำว่า
1. ควรจะเปลี่ยนมาใช้เบนซิน 95 แทน เพราะ อาการปั้มติ๊กเสียมาจากแกสโซฮอล์มีมาหลายคันแล้ว โดยส่วนใหญ่มักใช้แกสโ ซฮอล์แล้วจอดรถทิ้งไว้นานๆ ไม่ค่อยวิ่งทำให้แกสโซฮอล์ค้างอยู่ในถังนานเกินไป
2. ควรใช้น้ำมันให้หมดถังบ้าง และใช้ LPG บ้าง เพื่อให้น้ำมันมีการถ่ายเทออกไป อย่าใช้ LPG อย่างเดียว
 
จากเหตุการณ์ที่เกิดขึ้นจึงมาแชร์ให้เพื่อนๆที่ใช้พลังงานทางเลือกกัน เพื่อจะได้ยืดอายุการใช้งานอุปกรณ์ต่างๆได้นานขึ้น และที่ผมคิดว่าจะทำเพิ่มคือสิ้นปีนี้คงต้องทำโปรแกรมฉลาดรักษ์รถกับมาสด้าซะแล้ว ก่อนจะรถครบ 30 เดือน เพราะว่าอุปกรณ์และอะไหล่ราคาค่อนข้างสูง รู้สึกว่ารถยังใช้ไม่ถึง 3 ปีก็เริ่มต้องเปลี่ยนอะไหล์แล้ว"


อ้างอิงจาก Forward Mail ครับ

อื้อ อันนี้ เห็นด้วยครับ

เห็นด้วยสำหรับคนใช้ LPG เช่นผม..

อาการน่ากลัวจังคับ.....ต้องระวังบ้างแล้ว.....ขอบคุณสำหรับข่าวดีๆๆๆ

เคยได้ยินข่าวทางทีวีบอกว่า แอลกอฮอล์(เอทานอล) ที่ผสมลงในเบนซินเพื่อให้เป็นแกสโซฮอล์ จะแยกตัวออกจากเบนซินหลังจากหนึ่งเดือน
เขายังบอกอีกว่า ปกติเวลารถเติมน้ำมันแล้วก็จะใช้หมดภายในหนึ่งเดือน เขาเลยไม่ได้กังวลในเรื่องนี้
ก็ไม่รู้เหมือนกัน ว่าเมื่อมันแยกตัวออก แล้วจะเป็นอย่างไรบ้าง ไม่แน่ อาจจะเป็นแบบนี้
 :emotk

 :emotia

แก๊สโซฮอลผิดเต็มๆ ตัวจริงเสียงจริงครับ  :emoth

  อืมมมม  :emotn :emotn :emotn

 :emo5 :emo5 :emo5

อันนี้เป็นเรื่องจริงคับ เพราะว่าผมเจอมากับตัว ตอนที่เอารถไปทำเครื่องนั้นแหละพอดีก่อนวันไปทำเครื่องก็ไม่ได้ใช้รถ 3 วัน พอเปิดมาจะเอาน้ำมันมาใช้ล้างของเพื่อประกอบเครื่องก็พอว่า น้ำมันแก๊สโซฮอล์ในถังเน่า อะคับ แต่พอเอามาใช้ทุกวันก็ไม่เจอปัญหานี้เลยคับ 

เติมทิ้งไว้ 5 เดือน ไม่ได้ขับรถเลย เป็นปกติดี วิ่งปรู๊ดๆ เหมือนเดิมอ๊ะ กรณีนี้จะว่าอย่างไรเหรอ

ส่วนคันที่เติม LPG ก็เต็มถังตลอด 3-4 เดือนกว่าจะหมดถังเพราะใช้ start รถอย่างเดียวง่ะ

 :emo2

น่ากลัวจัง  ขอบคุณครับ :emotn

"ผศ.ดร.จำนง กล่าวว่า ผู้ที่ใช้ E10 แล้วมีปัญหาส่วนใหญ่จะเป็นกลุ่มผู้ใช้รถที่มักจะจอดรถทิ้งไว้นาน ๆ ทำให้แอลกอฮอล์กับน้ำมันแยกตัวออกจากกัน แอลกอฮอล์ซึ่งมีน้ำหนักเบากว่าจะลอยอยู่ด้านบน ดังนั้นเมื่อใช้รถ บางส่วนของเชื้อเพลิงที่ถูกสูบเข้าไปในห้องเครื่องจะไม่ใช่น้ำมันแก๊สโซฮอล์ แต่จะเป็นแอลกอฮอล์ที่มีความเข้มข้นสูงมาก หรือเทียบได้กับการใช้แอลกอฮอล์ล้วน ๆ เป็นเชื้อเพลิง ทำให้เกิดปัญหากับระบบเผาไหม้ของเครื่องยนต์

หากรถยนต์ที่ใช้ E10 แล้วมีปัญหาเรื่องน้ำมันระเหยเร็วผิดปกติ ควรตรวจเช็กปะเก็นยางของฝาปิดถังน้ำมัน เพราะอาจเสื่อมสภาพและเป็นเหตุให้แอลกอฮอล์ระเหยเล็ดลอดออกไปได้."

เอามาจากเดลินิวส์ครับ...
แต่ผมว่านะครับ
แอลกอฮอล์เบากว่าจะแยกตัวแล้วอยู่ด้านบน ส่วนน้ำมันจะอยู่ด้านล่าง เบนซิน95 ได้จากการผสมเบนซิน91 กับเอทานอล(แอลกอฮออล์)
ถ้าแอทานอลแยกตัว ก็หมายความว่า เราจะดูด เบนซิน91 ไปใช้ก่อน(ดูดก้นถังไปก่อน)
 :emotk

ขอบคุณครับสำหรับข้อมมูลดีๆ

ไม่มีเงินเติม

 :emop :emotn

 :emo8

จอดไว้ไม่กี่วัน คงไม่เปงไรมั๊งฮับ ... เนอะ