AE. Racing Club

อาการควันขาวยิ่งเร่งยิ่งขาวหลังจาจมน้ำมิดคัน  ผมเลยยกเครื่องลงมา คิดว่าแหวนตายยางหมวกววาล์ว เสื่อม   เลยเปลี่ยนแหวนใหม่หมดยางหมากวาวล์ว16ตัว ตอนแรกว่าจะตีปลอกใหม่แต่ดูแล้วยังดีไม่มีรอย   เส็จเรียบร้อยยกเครื่องขึ้น เปลี่ยนลูกปืนทุกอย่างในเครื่อง  เครื่องติดนิ่มมาก  แต่พอเร่องเหมือนเดิมเลยครับควันขาวเหมือนเดิมเลย  เลยรู้สึกท้อและเหนี่อย แหวนที่ใส่หม่็ก็ดูฟิตกว่าของเก่า  แต่ทางสุดท้ายก็คือผมต้องเปิดฝามาบดวาวล์วใหม่ พลาดไปไม่ได้ตรวจสอบ(แต่2-3ปีที่แล้วเคยบดแล้วเลยชล่าใจว่ามันน่าจะดีอยู่) ถ้าบดวาวล์วใหม่แล้วไม่หายผมมองไปที่วางเครื่องใหม่ต้องรอเก็บเงินอีกนาน อีกอย่างผมได้น้ำมันเครื่องมาฟรีแต่ดูความหนืดน่าจะได้ ถ้าน้ำมันผิดชนิดควันขาวได้ไหม :emoto

ดูที่วาร์วหายใจหรือยังครับ ที่อยู่บนฝาวาร์วอ่ะครับ

ตัวกลม ดูแล้วครับมัแตกเลยกาวทาประเกนติดไว้ครับ มันทำให้ควันขาวได้ไหม หรือลองเปลี่ยนใหม่เลย

มันจะเป็นวาร์วทางเดี่ยว ตามแรงดูดของเครื่อง ถ้ามันเปิดค้าง ก็จะทำให้น้ำมันเครื่องขึ้นไปทางนี้ แล้วเข้าไปที่ท่อร่วมไอดี แล้วไปห้องเผ่าไหม้ ก็ทำให้เกิดควันได้ครับ
ลองถอดออกมา เป่าดูดดู มันต้องได้ทางเดี่ยวครับ

(http://www.agcoauto.com/content/images/engine/pcv_system_valve_operation.jpg)

(http://www.agcoauto.com/content/images/engine/pcv_system_extracting_moisture.jpg)

ขอบคุณมากครับจะลองเปลี่ยนดู ผมเข้าไปอ่านกะทู้เีกียวกับควันตามนี้เลยครับ แต่เขาบอกต้องใส่ของแท้ แต่ก่อนหน้านี้ผมเคยซื้อของเทียมใส่120บาทก็ใช้ได้ไม่มีปัญหา ก่อนรถจมน้ำ กลัวเสียเงินซื้อของ2เที่ยวครับต้องใช้แบบไหน  มันต้องไหลตามรูปไหนครับ 1- 2-หรือ3

ผมก็ใช้ของเทียบนะครับ 180 รวมยาง บางยี่ห้อก็ไม่ดีจริงๆครับ เคยใช้แป๊บเดี่ยวพลาสติกบอดี้ละลายเลย แต่ที่ผมใช้อยู่ ก็ไม่มีปัญหา แต่หลุดง่ายไปหน่อย แต่ไม่ละลาย แล้วผมก็เอาเทปละลายที่พันสายไฟ มาพันไว้ ก็ใช้ได้ แต่ถอดเข้าออกยาก หน่อยชอบหลุด  ถ้ามีงบ ของแท้ไปเลยครับ

มันจมน้ำมา ก็เป็นไปได้ว่า สปริงมันเป็นสนิม เลยทำให้ค้างได้ครับ

ของเทียบก้อพอได้. อย่าไปเอาของเครื่อง2Lมาใส่หล่ะ

ดูขนาดของรูด้วย

ตอนนี้เปลี่ยนวาล์วหายใจแล้วไม่หายครับควันยังขาวเหมือนเดิม เร่งก็ไม่ขึ้นอาจมาจากกรองเบนซิลต้องเปลี่ยนก่อนหน้าสนิมน้ำเต็มถังเลย

แล้วแน่ใจไหมครับ ว่าควันขาว จากน้ำมันเครื่อง ดูเหมือนว่าจากน้ำมันเครื่อง จะทำหมดแล้วนะ    มีอีกอย่างที่ผมเคยเจอ คือ จากน้ำมันเบรค กลิ่มมันจะไม่เหมือนกันนะครับ ลองดู เอาใจช่วยครับ  หายก็ขับสบายแล้ว

น้ำมันเบรคผมก็ลองถอดสายางเอาน๊อตเบอร์12อุดสายด้วย แต่stratไม่นานดูรอยน้ำมันก็ไม่เห็น ครับ นี้ไม่แน่ใจสักอย่างครับ เครื่องเร่งก็ไม่ค่อยขึ้น สุดท้ายคงบดวาวล์ใหม่ไม่ได้คงตกหาเครื่องใหม่ บล็อกเดิมจะได้วางเองได้ครับขอบคุณมากครับ เริ้มท้อแล้ว

วาล์รั่ว คงไม่เกี่ยวกับควันขาวหลอกคับ

บดไปก็เท่านั้น อาจจะรั่วเลยกำลังตกแต่ถ้ารั่วส่วนมากจะเดินเบาไม่นิ่ง

ถ้าวาล์หายใจไม่เสีย อาจจะเป็นแหวนลูกสูบนะ ได้ถอดมาดูไม้ บางทีสนิมขึ้นจนแหวนตายแล้ว

รอถอดมาเปลี่ยนแหวนสักชุดดีกว่าคับ เริ่มจากถูกๆ ก่อนที่จะไปวางเครื่อง

ใส่แหวนร่องมันตรงกันหรือเปล่า ร่องมันต้องไม่ตรงกันนะ ไม่งั้นกวาดไม่หมด

เป็นแหวนใหม่หมด  ร่องแหวนมันไม่มีมาร์แหวนเหมือมอเตอร์ไซด์ครับ ผมก็ใสไม่ให้มันตรงกัน แต่ความเป็นจริงแหวนมันหมุนไปได้รอบตัวลูกสูบเลยใช่ไหมหรือยู่ที่เดิม  แต่งง ตรงที่ว่าอาการเหมือนตอนก่อนเปลี่ยนแหวนครับเหมือนกันเลย  แล้วถ้าวาวล์รั่วจะทำให้ควันขาวไหม ขอบคุณมากครับ

แหวนเปลี่ยนใหม่หมดแล้วครับ

ผมไปถามน้องชายผมที่เป็นคนใส่แหวน ทั้งแหวนแรงอัดและแหวนกวาดน้ำมันเขายืนยัน100%ว่าร่องแหวนเขาใส่ไม่ตรงกันสักอันครับ

เหมือนว่าจะทำมาหมดแล้ว นะ มันจะเป็นที่ไหนอี  หนอ.. :emoti

ผมพอจะได้คำตอบละ ผมว่าเพื่อนๆกับผม โดนรถผมหลอกเอาแล้ว  ผมนั่งคุยกับเพื่อนที่จบช่างขนย์เรื่องควันขาว  เขาว่าทำหมดแล้วไม่น่าควันขาว  เขาบอกเอางี้ถอดค่อท่อไอเสียแล้วลองสตาร์ทดู ถ้ามันขาวต้องขาวเลย  เลยลองดูสตาร์ทเร่งเครื่องจนไๆฟแลปประมาณ1นาที(เสียงดังมาไม่ใส่่ท่อ) มันก็ไม่ขาว เลยสัญนิฐานว่ามีน้ำมันเครื่องหรืออะไรไม่รู้ค้างอยู่ในท่อเมื่อโดนความร้อนควันก็เลยขาว ผมว่าจะเอาผงสักฟอกล้างในท่อแลวเอาปั้มฉีดน้ำฉีดออก   อาการนี้เพื่อนๆช่วยฟันธงอีกที ผลยังไงจะมาแจ้งครับ :emotia

สงสัยน้ำมันเครื่องเก่า ก่อนทำเครื่อง

ไม่เหนต้องทำไร  ใช้ไปซักพักเด๊วก้อหาย

ก็เป็นตรงท่อพักเล็ก ท่อต่อกับแคทเตอรไลติก (ตอนแรกว่าจะต่อตรง)  เอาแก๊สเผาตรงท่อพักเล็กควันขโมงเลยพอแน่ใจว่าำไควันขาวไม่เกี่ยวกับระบบเครื่องยนต์แล้วก็โล่งครับ ตอนนี้มันจะขาวช่างมันสักพัักคงหมด  ขอบคุณทุกท่านครับ คอนนี้ก็เหลือระบบไฟพัดลมหม้อน้ำไม่ทำงาน เครื่องยังสะดุจอยู่จะลองเปลี่ยนหัวเทียนทั้งหมดดูของเก่ามันจมน้ำพร้อมรถครับ

ขอต่ออีกอาการครับ เครื่องเร่งไม่ขึ้นสะดุจยิ่งร้อนยิ่งเร่งยาก สิ่งที่ทำไป ล้างถังน้ำมันไล่น้ำ เปลี่ยนหัวเทียนใหม่ เปลี่ยนกรองเบนซินใหมก็ยังสะดุจ แรงดันน้ำมันเครื่องไม่มีไม่สามารถดันปิดไฟกาน้ำมันเครื่องได้(ผมไปตั้งกระทู้ใหม่แต่ไม่มีใครตอบเลย) ตอนนีทำหมดหมื่อนกลางๆแล้ว รู้งี้เอาเงินไปซื้อเครื่องใหม่ดีกว่า แต่เครื่องนี้เงียบมากมากขึ้นเยอะแน่นกว่าเดิม อาการที่เหลือคือ เร่งไม่ขึ้น ไฟกาน้ำมันเครื่องไม่ดับ(เปลี่ยนเซนเซอร์ใหม่แล้วไม่เสียเช็คแล้ว) ช่วยทีครับ มันจะเกี่ยวกับกล่องหรือเปล่า หรือต้องล้างหัวฉีดใหม่้าางยังไงเหนื่อยครับ

ตอนนี้ ลองปรับไฟจานจ่ายให้แก่สุดพอขับได้ครับ แต่ไฟกาน้ำมันเครื่องยังติดอยู่

น้าไม่ลองเช็คโค๊ตดูก่อนหละครับ จะได้ไปถูก อาการนี้เคยเจอ มันฟ้องแม็บเซนเซอร์ เอ๋อๆ ลองไล่ดูท่อยางแตก ควันดำ รอบสวิง ควันดำอีกเหม็นน้ำมันมากๆ

สู้ๆครับ  :emo2

เช็คยังไงครับ โค๊ตดูตรงไหนแนะนำที ถ้าไฟกาน้ำมันเครื่องดับคงกล้าขับไปต่อทะเบียน พรบ. แต่จริงๆมันขับรอบหมู่บ้านได้ควันขาวเริ่มหมดไปแล้ว ผมจะลองเปิดปั้มน้ำมันเครื่อง และอ่างเพื่อดูว่าฝักบัวกรองน้ำมันเครื่องมันมีปัญหาอะไรหรือเปล่า  ถึงไม่มีแรงดันน้ำมันเครื่องไปดันเซนเซอร์ให้ไฟกาน้ำมันเครื่องดับ
 ควันไม่ได้ดำครับ ควันขาวสาเหตุจากน้ำมันค้างท่อดังกล่าวมา

ชอบคุณBangyai01  มากครับที่ส่งข้อมูลให้ผมทางemail ลองอ่านดูยัง งงงงอยู่เดี๋ยวจะลองทำตามดูครับ

ส่วนตัวผมคิดว่าไฟกาตัวนี้ไม่น่าผ่านกล่องECU เพราะลองถอดเซนเซอร์ออกมาแล้วเอาเข็มแย่รูตรงกลางของเซนเซอร์ไฟดับ ปล่อยไฟติด ก็แสดงว่าถ้ามีแรงดันน้ำมันเครื่องไฟมันก็ต้องดับ เอามืออุดรูเซนเซอร์ที่เสื้อสูบ สตาร์ตเครื่องก็ไม่มีแรงดันเลย แรงดันตัวน้ำมันเครื่องเกิดได้จะอะไรได้บ้าง 1ใบพัดปั๊มน้ำมันเครื่องหรือแรงตันลูกสูบในห้องน้ำมันเครื่อง

ผีท่อไอเสียหลอก

คอยจานจ่ายเจ๊งป่าว กล้องเช็คยัง

ผมไปรื้อปั้มน้ำมันเครื่องอีกเครื่องมาดู  จุดมาร์คไม่รู้ต้องตั้งหรือเปล่าผมว่าน่าจะใส่ยังไงก็ได้ หมุนไปยังไงจุดมันจะมาตรงกันสักรอบ

2  จากลูกศรสีแดงตรงไปที่กรองและตรงไปดันเซนเซอร์ให้ไฟดับตรับ  ผมสงสัยแค่มากตรงใบพัดมันจ้องตั้งหรือเปล่า แต่ลองใส่มั่วๆ แล้วหมุนดูมาร์คมันจะมาตรงกันสักรอบจนได้

โหรื้อปั้มน้ำมันเครื่องขนาดนี้เทพมากครับ ข้าน้อยขอคราวะจาน

ทางเดินน้ำมันเครื่อง จากฝักบัว ไปปั๊ม ผ่านกรอง ไปเซนเซอร์ แลัวฉีดมาที่ชาปและข้อเหวี่ยง  แต่ผมไม่มั่นใจว่ารูุน้ำมันที่ผ่านมาชาปจะตันหรือเปล่า แต่ไม่น่าตันเพราะเครื่องที่ถ่ายรูปมาจมน้ำเหมือนกันเป็นสนิมมากกว่ายังไม่ตัน เดี๋ยวจะลองเอาลงไล่เครื่องจริงดู

ผมมีอีกเครื่องอยู่หลังบ้านครับจมน้ำเหมือนกันซื้อไว้เป็นอะหลั่ยเครื่องจริงยังไม่ได้รือมาดู ผมเช็คทางเดินน้ำมันเครื่องดูครับก่อนไปรื้อเครื่องจิงมันรื้อยากกว่า

ปั้มน้ำมันต้องตั้งมารค์ครับ

ช่วยบอกวิธีตั้งด้วยครับ

ตอนแรกคิดว่าผมใส่ชาปข้อเหวี่ยงผิดหรือเปล่าจะให้น้ำมันไม่เลี้ยงข้อเหวี่ยงแต่เป็นไปไม่ได้เพราะชาบจะมีมาร์คล็อคใสย้งไงก็ถูกใส่ผิดจะไม่ลงล็อค   และสงสัยลูกปืน1ตัวใกล้ปั้มน้ำมันเครื่องมีไว้ทำไม

เิปิด กรองน้ำมันเครื่องแล้วสตาร์ทเครื่องน้ำมันพุ่งกระจายออกมาจากรูกรองน้ำมันเครื่ิองก้แสดงว่าปั้มน้ำมันเครื่องทำงาน  ลองใช้ลมดันรูกลองน้ำมันเครื่อง แล้วเปิดสวิทย์กุญแจรถแล้วเปิดลมดัน 20-30ปอนด์ ไฟกาน้ำมันเครื่องดับ
สุดท้ายแล้วถ้าไม่มีใครผมช่วยวิเคราะ ผมจะยกเครื่องลงมาใหม่แล้วใช้ลมไล่รูน้ำมันเครื่องที่เสื้อสูบทุกรูยอมเสียเวลาอีกรอบ หนักหนาเหลือเกินงานนี้

สาเหตุปั้มมาดันกรองน้ำมันเครื่องดี แต่ออกจากกรองไปหาเซนเซอร์ไม่มีแรงดัน ว่าแต่เซนเซอร์มันมีสปริงอ่อนสปริงแข็งหรือเปล่าสงสัยอยู่

มาแจ้งข่าวสุดท้าย ผมโดนหลอกอีกครั้งละ ตอนนี้ร้านขายอะไหล่หลอก มันขายกรองน้ำมันเครื่องผิดรุ่นให้ผมแต่เหมือนของเดิมมาก พอเอากรองตัวเก่ามาใส่ไฟกาดับ ใช้ได้เลยเกือบต้องยกเครื่องละ มาร์คปั้มน้ำมันเครื่องใส่ยังไงก็ได้ไม่ำจำัเป็นต้องดูมาร์คทำงานได้หมด เหนื่อยจังเลย เหลือแอร์อีกต้องไล่กันยาวรั่วตรงไหนไม่รู้ ไมล์วัดรอบก็ไม่ทำงานกว่าจะจบรถคันนี้ขอบคุณทุกท่านครับ

เป็นกำลังใจให้นะครับ น้า

ยินดีด้วยครับที่แก้ปัญหาได้แล้ว

ติดตามอ่านมานาน อยากช่วยนะ แต่ทำไม่เป็น แฮ่ๆ

กลับมาใหม่ครับ ตอนนี้ทำแอร์เสร็จแล้วเย็นเปลี่ยนคอยเย็นรั่วแวคเติมน้ำยาจบ แต่ปัญหาเครื่องเดินไม่เรียบเลยเบาดับต้องเลี้ยงคันเร่งให้รอบสูงพอสมควรแต่เดินไม่เรียบ ที่งที่ก่อนหน้าที่จะทำแอร์ ยังลองวิิ่่งพอได้ไม่สะดุจ  มาสงสัยจานจ่าย ผมลองลองเปลี่ยนฉะเพาะตัวคอย์มีของเก่าอยู่1ตัวไม่ได้เปลี่ยนทั้งหมด อาการก็ยังเหมือนเดิม จะเปลี่ยนจานจ่ายทั้งชุดก็2พันกว่าคงยังไม่มีเงินตอนนี้   รื้อมาร์คเครื่องมาตั้งมาร์คบนล่างก็ตรงไม่มีปัญหา ก่อนหน้านี้ยังวิ่งได้อยู่เลย งงครับใครพอช่วยได้

แต่ถ้าว่าเป็นทึ่คอยด์ๆ มันก็จ่ายไฟทั้ง2ตัวที่ลองสลับดูแต่มันเดินไม่เรียบตอนนี้ น่าจะเป็คอนเดนเซอร์เดี๋ยวลองเปลี่ยนดู แต่วัดแล้วได้ 6uf  แต่ถ้าเป็นซ่อมทีวีไม่เสียต้องเปลี่ยน

อาการนี้ยังแก้ไม่ตกครับ อุปกรณ์ในจานจ่ายเปลี่ยนหมดแล้ว
http://www.youtube.com/watch?v=pQucM30g_1Q

ตอนนี้เปลี่ยนกล่องECUแล้วอาการยังสะดุจเหมือนเดิมเริ่มไปไม่เป็นละ เหลือเปลี่ยนจานจ่ายกับสายหัวเทยนให้หายสงสัยเสียเงินอีกแล้วเมื่อไหร่จะจบ

เปลี่ยนคอยด์จานจ่ายแล้วไม่หาย   เอามือหมุนเครื่องดูมันฝืดมากเมือครบ1รอบ เลยจะยกเครื่องลงเปิดฝาสูบดู เจอสาเหตุแล้ว วาล์วไอเสียสูบ4  (1.3.4.2)  ตายอยู่1ตัวทำให้เครื่อสะดุด เอาออกมาขัดลื่นเรียบร้อนแต่ ปัญหาคือถ้าใส่ไปแล้วจะติดหรือตายอีกไหม สาเหตุเกิดจากอะไรบ้าง น้ำมันเครื่อง หรือเปล่า ทำวาล์มา2-3ครั้งก็ไม่เคยเจออาการนี้ 16 ตัวเป็นแค่วาล์วไอเสียตัวเดียวมันแห้งเหมือนน้ำมันเครื่องไม่ไปเลี้ยง ไม่มีใครช่วยเลย หรือหวงวิชา ผมไม่หวงครับมีอะไรบอกหมดเลยแต่ก็ไม่รู้ไปหมด บางสาเหตุก็ไม่รู้เสียเงินค่ากล่องกับคอยด์ไปหลายพันเลย

ผมว่าแค่นี้  น้าก็เก่้งแล้วนะครับ

คนในนี้เป็นช่างจริงๆไม่กี่่คนมั้งครับ เลยยังไม่มีคนมาตอบ

ใจเย็นๆครับน้า  ผมว่าน้าทำได้อยู่แล้ว

ปิดงาน เปลี่ยนหมวกวาล์วทั้งหมดใหม่ ทำคามสะอาดวาล์ไอเสียที่ตายอยู่1ตัวสาเหตุใหญ่ที่ทำให้เสียเงิน และเครื่องสะดุจตอนนี้เครื่องติดเงียบดีรอบนิ่งเติมน้ำยาแอร์ให่ มันหายได้ไงแว๊คใหม่ทิ้งไว้5ชม.ก็ไม่ร่วงง แต่ยังไม่ลองวิ่ง รอทำสีใหม่ ซื้ออุปกรณ์พ่นสีถังลมมาแล้ว ขอคุณทุกคำตอบที่ช่วยครับ เกจความร้อน น้ำมันใช้ได้แต่วัดรอบและไมล์ไม่ขึ้นหาวิธีซ่อมอยู่ จะซื้อใหม่ก็กลัวเสียเงินเป่าอีก