AE. Racing Club

ใครใช้เครี่องตัวนี้บ้าง 1 มีตัวชดเชยรอบแอร์ไหม(แว๊คคั้มแอร์) 2 เครื่ิองตัวนี้ทําไมรอบตํ่ามากประมาณ600รอบแอร์ตัด แอร์ทําที่ 500รอบบางทีสั่นเกือบดับ คือเพิ่งวางมาใหม่และไม่เคยศึกษาเครื่องตัวนี้มาก่อนวอนผู้รู้แนะให้กระจ่างทีครับ

ไม่ได้ใช้นะ แต่เท่าที่รู้ตัวนี้ไม่มีชดเชยรอบแอร์นะครับ แต่ใช้วิธีสั่งที่กล่อง ECU แทน เห็น 4a-FE Twin coil ของเพื่อนก็รอบต่ำเหมืำอนกัน เรื่องแอร์เพื่อนใช้วิธีต่อ 3 ทางแล้วใส่แวคคั่มแอร์ แทนการสั่งจากกล่อง

+1ครับ วิธีนี้แหละที่นิยมอย่างแพร่หลาย

ผมก็ทำวิธีนี้อยู่

พวก E-Car เวลาชดเชยรอบที่ลิ้นเสีย ก็หันมาใช้วิธีนี้กันหมด ไม่ใช่วิธีที่ดีที่สุด แต่มันก็ใช้ได้

เอารูปของรถเพื่อนมาให้ดูครับ

แยกที่ท่อใต้ลิ้นปีผีเสื้อ 1 ตำแหน่ง เป็นท่อก่อนเข้าลิ้น
(http://img444.imageshack.us/img444/7624/0910e.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/444/0910e.jpg/)
แยกที่ท่อร่วมไอดี อีก 1 ตำแหน่ง เป็นท่อหลังลิ้น
(http://img412.imageshack.us/img412/9051/0909v.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/412/0909v.jpg/)
พอเราเปิดแอร์ ไอดีก็จะลักไก่วิ่งมาทางท่อนี้ เลยโดยไม่ผ่านลิ้น รอบเครื่องจะสูงขึ้น ชดเชยกับ รอบที่ตกไปจากการที่คอมแอร์ทำงาน

โดยธรรมชาติเครื่องตัวนี้รอบจะต่ำอยู่แล้วครับ toyota ออกแบบมาเพื่อให้ประหยัดน้ำมันครับ :emotq