AE. Racing Club

รบกวนพี่ๆ นิดนึงครับ รถผม ae101 เกียร์ธรรมดา ติดแก็สแบบมิกซ์มา 4 ปีกว่าแล้วครับ อาการคือ สตาร์ทติดยากมาก ลากยาวหลายครั้ง เช็คแบ็ตฯปกติ ไดสตาร์ทปกติ จานจ่ายปกติ (สามรายการ เช็คกับร้านแบ็ตฯ ร้านได ช่างเครื่องตามลำดับครับ) ปั้มติ๊กเพิ่งเปลี่ยน แต่พอสตาร์ทติดแล้ว วิ่งได้ดีไม่มีปัญหาทั้งแก็สและน้ำมัน อัตราการกินแก็สปกติครับ บางคร้้งสตาร์ทไม่ติด ลองขยับจานจ่าย มันก็ติดได้ผมก็เลยคาดเดาว่าน่าจะเป็นที่จานจ่ายหรือเปล่า เพราะตั้งไฟแก่สุดแล้ว ไม่สามารถขยับได้อีกแล้ว เลยตั้งประเด็นไว้ สามประเด็น
1.ซิลินอยด์แก้สเริ่มหมดอายุขัย ปิดกั้นแก็สไม่สนิท ทำให้แก็สไปผสมกับน้ำมัน
2.จานจ่ายอาจจะเสื่อม (จานจ่ายอายุที่ใช้มา 8 เดือน)
3.แบ็ตฯเคยน้ำกลั่นหมด เลยอาจจะเสื่อม (แบ็ตฯอายุ 8 เดือนครับ)
คิดสาเหตุได้แค่นี้จริงๆ ครับ พี่ๆท่านใดเคยมีปัญหาเช่นนี้ รบกวนชี้ทางสว่างให้ด้วยน่ะครับ ขอบคุณครับผม :emotn :emotn :emotn

ผมเคยเป็นหัวเทียนครับ

:emob

เปลี่ยนหม้อต้ม มานานยัง

ข้อ3 แบตเสื่อม 
ให้ฟังเสียงตอนสตาร์ท ถ้าเครื่องหมุนแรง สตาร์ทได้หลายรอบ เสียงเครื่องหมุนเหมือนเดิม แบบนี้ แบตฯไม่เสื่อมครับ
ข้อ2 จานจ่ายเสื่อม
มันมักจะแสดงอาการตอนเครื่องร้อนฯ
ข้อ1 โซลินอยวาล์วแก็ส
น่าลองถอดมาดูรอยสึก ผมเคยลงรูปใน บอร์ดแก็ส

สายหัวเทียน กับหัวเทียนล่ะ

ขอบคุณทุกเม้นท์ ลืมแจ้ง สายหัวเทียนกับหัวเทียนก็เพิ่งเปลี่ยนครับ พอดีเปลี่ยนซีลเบ้าหัวเทียน หัวเทียนใช้เบอร์เดิมของเค้า แต่สายหัวเทียนใช้สายหัวเทียนแต่งครับ ส่วนหม้อต้ม ยังไม่เคยเปลี่ยนเลยครับ ได้แต่เปลี่ยนไส้กรองแก็ส ส่วนสตาร์ทยากตอนแรกจะเป็นในช่วงเช้าและจอดไว้นานจนเครื่องเย็น เดี๋ยวนี้เป็นทั้งเครื่องเย็นและเครื่องร้อนครับ

ถ้าสตาร์ตติดยาก  แล้วพอดิต แล้วกดคันเร่งมีอาการวอดรึป่าว ถ้าใช่อาจจะเป็นที่ระบบน้ำมันครับ   ผมเคยเป็นอาการแบบนี้ แล้วเปลี่ยนหัวฉีดยกราง+ เรค  อาการดังกล่าวก็หาย

เปลี่ยนหม้อต้มครับ ใช้มาหลายลูกล่ะแต่ล่ะลูกไม่เหมือนกันจริงๆ

ที่ว่ายากหนะสตาร์ทแก๊สหรือเปล่า

ทั้งแก็สและน้ำมันครับผม

เดาไม่ออกอะ เช็คโค๊ตECUยังครับ

ข้อมูลเพิ่มเติมครับ เมื่อวานจอดรถทั้งวันไม่ได้ใช้รถ เมื่อเช้าสตาร์ทน้ำมันทีเดียวติด ก่อนสตาร์ทเปิดกุญแจไว้ก่อนสักครู่ค่อยสตาร์ท ติดฉึ่งเดียว ก่อนสตาร์ทใช้โอห์มมิเตอร์เช็คแบ็ตฯ ได้ที่ 12.56 โวลต์ครับ

อาการเหมือนผมเป๊ะเลย

ฮือๆๆ จะดีใจหรือเสียใจดีครับ

สงสัยคอยล์ใกล้ไป เพราะเป็นทั้งน้ำมัน+แก๊ส

ใจผมก็คิดอย่างนั้นครับ เพราะบางครั้งมาขยับจานจ่ายมันดันติด แต่ช่างฯบอกว่าถ้าคอยล์เสีย มันจะมีอาการวิ่งสะดุด ผมก็เลยไม่กล้าเปลี่ยน กลัวว่ามันจะไม่เสียจริงครับ

การแก้ไขเบื่องต้น ตอนนี้ช่างแก็สให้ลองเปลี่ยนสายหัวเทียน เพิ่งลองเปลี่ยนเหมือนจะหาย แต่ขอทดสอบให้แน่ใจก่อนครับ แล้วจะมารายงานผลให้ทราบ

น่าจะเป็นที่คอยล์เริ่มเสื่อมนะครับเคยเป็นเปลี่ยนจานจ่ายอาการสตาร์ทติดยากหาย

จากที่ทดลองใช้ตอนนี้อาการหายแล้วน่ะครับ สรุปสาเหตุเกิดจากสายหัวเทียนที่ไม่ได้คุณภาพ (สายแต่ง) ครับ กลับมาใช้สายเดิมๆ ของมัน เครื่องวิ่งนิ่งขึ้นอีกด้วยครับ ขอบคุณสำหรับทุกคอมเม้นท์ครับผม