|
หัวข้อ: ชาร์โคล ตัวกรองไอเบนซิน เริ่มหัวข้อโดย: goanusorn ที่ 11 มีนาคม 2013 21:53:02 ชาร์โคล ตัวกรองไอเบนซิน
1. เปิดผาปิดถังน้ำมันแล้วมีเสียงลมออกมาเล็กน้อย ปรกติ 2. มีลมพุ่งออกมายักะลูกโปงโดนปล่อยลม ตันแน่อนอน 3. ไม่มีลมออกมา ไม่ว่าจะเป็นตอนจอดตากแดดหรือ วิ่งมาแล้วดับเครื่องแล้วเปิด ไม่ถังรั่วก็วาวอีแปะรั่ว หรือไม่ก็ วาวล์ลูกเหล็กเบอร์1 ตาย ไม่ยอมปิด หรือไม่ก็สาย ระบาย ไอเบนซินแตก (http://image.ohozaa.com/i/ad5/lAqKhT.gif) (http://image.ohozaa.com/view2/wHoo2v3YzbinRCnv) กรอง ไอเบนซิน ฝ่าเองกับมือ รอปรับแต่งรูปถ่าย เอารูปวาดไปดูเล่นๆก่อนนะครับ ขออภัย หากอ่านแล้วงง 4E FE ชาร์โคล ตัวกรองไอเบนซิน 2WAY หลักการเบื่องต้น A ( เครื่องติด ไอเบนซินเขาทางท่อ เลข1 เข้ามาที่วาวล์ลูกเหล็ก เบอร์1 ลงไปตามท่อ ผ่านถ่านเบอร์5 ใหลผ่านวาลว์ลูกเหล็ก เบอร์2เพราะเจอแรงดูดจากID เบอร์2+ลมเข้ามาด้วยจากด้านล่าง ) B ( เครื่องดับ ไอเบนซินเขาทางท่อ เลข1 เข้ามาที่วาวล์ลูกเหล็ก เบอร์1 ลงไปตามท่อ ผ่านถ่านเบอร์5 ระบายออกด้านล่างแต่ไม่มีกลิ่นเพราะโดนถ่านดูดกลิ่นหมดและ ) X***X ( เครื่องติด/แต่เกิดปัญหา วาลว์ทางเดียวที่ฝาปิดช่องเติมน้ำมัน ตันปรกติช่องนี้ เราเอาปากดูดจะมีลมเข้า เป่าออก เป่าออกยังไงก็ไม่ออก ของไครเป่าออก วาลว์อีแปะเสีย พอเครื่องดูดน้ำมันออกมา ไม่มีลมเข้า ถังก็บุบเข้า หรือเปนสถานะน้ำมันไม่ไหลเพราะ เป็นสูญญากาศ ตัวกรองไอเบนซิลจะทำงานระบบที่สองทันที ลมโดนดูดเข้ามาจากด้านล่าง ฝ้านถ่านกรองเบอร์5 เข้าทางวาลว์ลูกเหล็ก เบอร์ 3 เท่านั้น และไหลกลับเข้าถังน้ำมัน เพื่อป้องกัน น้ำมันไม่เดิน ลูกเหล็กเบอร์ 1 2 3 ห้ามย้อนศรดูจากสปริงนะครับ ) อาการ กรองตัน เกิดจาก ถ่าน เบอร์5 ขยายตัว เพราะความชื้น จากฝนก็ดี ขับลุยน้ำก็ดี เมื่อถ่านขยายตัวแล้ว จะดันตะแกรงด้านบนขึ้นไปอันที่มีสปริงอันใหญ่นั่นหละ แต่เมื่อมันขยายตัวแล้ว ช่องงว่างระหว่างถ่าน ก็เล็กลงไปด้วยจนมวลมันหนาแน่นมากขึ้น จนทำให้ ไอเบนซินที่มาจากถังน้ำมัน ไม่สามารถ ผ่านเข้าท่อกลางได้ ลงทางวาลว์ลูกเหล็กเบอร์1 ลงก็ลงไม่ได้ จะย้ายไปลงวาวล์เบอร์3 ก็ดัน ย้อนศรอีก ถังเลยบอมจนปริ วิธีทดสอบ ชาร์โคล ตัวกรองไอเบนซิน ถอดสายออกให้หมด ทดสอบได2แบบ A เป่า B ดูด A1 เอาปาก เป่าที่ท่อ TOTANK ออกแรงสักนิดนึง จะรู้สึก ว่าลมวิ่งเป็นจังหวะ และภายในตอนลมวิ่ง มีเสียงดังปืด ปืด เพราะวาลว์ลูกเหล็กเบอร์1 ปล่อยลมให้ผ่านได้เป็นจะงหวะๆ (ท่อทางเข้าTO TANK ok) ถ้าไม่ได้ ตันแน่นอน A2 เป่าต่อไป และเอามือุด ท่อID มีลมออกด้านล่าง (ท่อทางเข้าด้านล่างok) ถ้าไม่ได้ ตันแน่นอน A3 เป่าต่อไป และเอามือุด ด้านล่าง มีลมลงท่อ TO ID (ท่อทางเข้าID ok) ถ้าไม่ได้ ตันแน่นอน B1 ลองออกแรงดูดท่อ TO ID ลมจะเข้าได้2ทาง จาก ล่างและจากท่อ TO TANK (ท่อทางเข้าID ok) ถ้าไม่ได้ ตันแน่นอน B2 ดูดต่อไป และเอามือุด ท่อด้านล่าง มีลมเข้าTO TANK (ท่อทางเข้าTO TANK ok) ถ้าไม่ได้ ตันแน่นอน B3 ดูดต่อไป และเอามือุด ท่อ TO TANK มีลมเข้าจากด้านลาง (ท่อทางเข้าด้านล่าง ok) ถ้าไม่ได้ ตันแน่นอน ส่วนการ บำรุงรับษา ยังอยู่ระหว่าง กลึงเหล็กรัด ชาร์โคล ตัวกรองไอเบนซิน เดียวเสร็จแล้ว จะเอามาลงเพิ่มให้ครับ หัวข้อ: Re: ชาร์โคล ตัวกรองไอเบนซิน เริ่มหัวข้อโดย: goanusorn ที่ 12 มีนาคม 2013 12:49:03 มาต่อเลยครับ ไปลดขนาดรูปมา
อุปกรณ์ ใบตัด และค้อน (http://image.ohozaa.com/i/5e9/lsG583.jpg) (http://image.ohozaa.com/view2/wHsJXxvv1Jz04nzp) ตัดด้านข้างรอบๆฝา (http://image.ohozaa.com/i/733/fIs738.jpg) (http://image.ohozaa.com/view2/wHsK4D58HzZ2wNEr) ดึงขึ้นตรง เอาฝาและสปริงออก (http://image.ohozaa.com/i/863/DaZ55Y.jpg) (http://image.ohozaa.com/view2/wHsK7OThfNC2P3b4) ตะแกรงเหล็กกดอยู่กับฝ้ากรอง (http://image.ohozaa.com/i/04f/AuE4we.jpg) (http://image.ohozaa.com/view2/wHsK8aRXxhSRz6sT) นำออกมาทีละชิ้น (http://image.ohozaa.com/i/c12/4WO6eu.jpg) (http://image.ohozaa.com/view2/wHsK8wQDOPMZgRhF) ฝ้ากรองชั้นนอก (http://image.ohozaa.com/i/656/FytyHW.jpg) (http://image.ohozaa.com/view2/wHsK8SPk6zjctBZr) นำมาวางไว้ก่อน (http://image.ohozaa.com/i/217/aQRe3d.jpg) (http://image.ohozaa.com/view2/wHsK9eO0oa1JPZnN) ฝ้ากรองขั้นล่าง (http://image.ohozaa.com/i/ca6/NSeRMb.jpg) (http://image.ohozaa.com/view2/wHsK9WLmX73FqnCJ) เปิดออกมา เจอผงถ่าน (http://image.ohozaa.com/i/8a2/FjsDp5.jpg) (http://image.ohozaa.com/view2/wHsKaiK3eSgDbkuA) เอามาวางซ้อนไว้ (http://image.ohozaa.com/i/fff/9eUBHy.jpg) (http://image.ohozaa.com/view2/wHsKaEIJwozZCcZw) เทผงถ่านเก็บไว้ในถุงก่อน (http://image.ohozaa.com/i/0f4/O6pbRZ.jpg) (http://image.ohozaa.com/view2/wHsKbmG65xo0Dyde) ภายใน กรอง (http://image.ohozaa.com/i/a5f/ZkNlqy.jpg) (http://image.ohozaa.com/view2/wHsKc4DsEzXeDLiy) เอาไขควงจิ้มก้นมันเบาๆ (http://image.ohozaa.com/i/7e1/VF0M6B.jpg) (http://image.ohozaa.com/view2/wHsKcMAPdIkhcykw) ตะแกรงและผ้ากรองออกมาแล้ว (http://image.ohozaa.com/i/e7a/tJMJMl.jpg) (http://image.ohozaa.com/view2/wHsKd8zvvuFwFnm8) นำผงถ่านมาร่อนเอา ส่วนเล็กๆ ออกไป (http://image.ohozaa.com/i/c2e/8Uvgy7.jpg) (http://image.ohozaa.com/view2/wHsKduybMUtMqLci) ส่วนที่เล็ก ก็ร่อนลงในถุงสะ (http://image.ohozaa.com/i/94e/zoHozh.jpg) (http://image.ohozaa.com/view2/wHsKdQwS4FUJDRzt) นำผงถ่านที่ร่อนแล้ว เผาไฟ เพื่อไล่ ไอ เบนซินที่ผงถ่านกักเก็บไว้ เผาเพราะหาซื้อผงถ่านไม่ได้ แถวบ้านไม่มีขาย (http://image.ohozaa.com/i/f81/wzbVJr.jpg) (http://image.ohozaa.com/view2/wHsKecvym8B5hnfH) พอไฟเริ่มติดก็เทลงไปรวมกับพวกในกระทะ หาตะหลิว มาพลิกผงถ่านช้าๆ ให้โดนไฟ คั่วไปจนไฟดับ ระวัง อย่าคั่วไว เพราะ ไฟจะลุกโชนขึ้นมา อันตราย ปิดฝาทิ้งไว้ให้เย็นตัว (http://image.ohozaa.com/i/533/pgKAyI.jpg) (http://image.ohozaa.com/view2/wHsKeyueDSzTZThj) นำตะแกรงทาทำแบบ ตัดแผ่นกรอง (http://image.ohozaa.com/i/07f/CpPMqx.jpg) (http://image.ohozaa.com/view2/wHsKfgrBcXgk5nK8) ระหว่างรอผงถ่านเย็นก็พ่นสีกันสนิมตัวถังแล้วก็มาตัด ผ้ากรองต่อ สัก6แผ่น (http://image.ohozaa.com/i/ea4/P8nExi.jpg) (http://image.ohozaa.com/view2/wHsKfCqhuClwP5ks) เอาตะแกรงและผ้าใส่ลงไปในกรอง และเอาผงถ่านใส่ลงไป (http://image.ohozaa.com/i/a8e/ZcvqEZ.jpg) (http://image.ohozaa.com/view2/wHsKfYoXM9b9QPqa) นำผงถ่านที่เย็นแล้ว มาใส่ลงไปในกรองจนเหลือ1 เซ็น นำกรองมาปิดลงไปแล้วปิดตะแกรงเหล็ก (http://image.ohozaa.com/i/c44/xbCUBo.jpg) (http://image.ohozaa.com/view2/wHsKgknE3NzIdqWW) นำสปริงและผามาปิดทับ (http://image.ohozaa.com/i/84d/e2YFUm.jpg) (http://image.ohozaa.com/view2/wHsKgGmkl9oyzL7E) รอโรงกลึง ทำเหล็กรัด ไว้เปิดปิดภายหลัง หัวข้อ: Re: ชาร์โคล ตัวกรองไอเบนซิน เริ่มหัวข้อโดย: Jub@92GTI ที่ 12 มีนาคม 2013 13:08:05 ผงถ่าน เอาจาก
ผงคาร์บอน เครืองกรองน้ำ ได้รึเป่า? ถ้าได้ ตามห้างมีขายเยอะแยะครับ ถุงละไม่กี่บาท ไม่เคยซ่อมเหมือนกัน เลยไม่รู้ ว่าได้รึเป่า หัวข้อ: Re: ชาร์โคล ตัวกรองไอเบนซิน เริ่มหัวข้อโดย: dutchchun ที่ 12 มีนาคม 2013 13:40:12 เหมือนจะได้นะครับพี่จุ๊บ อ้างอิงตามลิ้งค์นี้ครับ
http://www.benzunity.com/forum/index.php?topic=22768.0 หัวข้อ: Re: ชาร์โคล ตัวกรองไอเบนซิน เริ่มหัวข้อโดย: chaiyasita ที่ 12 มีนาคม 2013 13:59:18 ผ่ากลางกระป๋องเลยได้ไหมครับ
หัวข้อ: Re: ชาร์โคล ตัวกรองไอเบนซิน เริ่มหัวข้อโดย: ~kOdOmO~.CZ.65 ที่ 12 มีนาคม 2013 15:01:48 เยี่ยมมากๆความรู้
ขอบคุณครับ หัวข้อ: Re: ชาร์โคล ตัวกรองไอเบนซิน เริ่มหัวข้อโดย: jamebau ที่ 14 มีนาคม 2013 11:52:27 โอ้ โห กระทู้นี้สุดยอดเลยครับ อ่านตามแล้วตะลึงเลย
จขกท เก่งและใจกว้างมากๆครับ ที่เสียสละเวลาถ่ายรูปแล้วเอาความรู้มาแบ่งกัน สุดยอครับ หัวข้อ: Re: ชาร์โคล ตัวกรองไอเบนซิน เริ่มหัวข้อโดย: karaboon ที่ 14 มีนาคม 2013 23:39:25 โอ๊ ขอบคุณครับ มีรับทำด้วยไหมนี้ ^^
หัวข้อ: Re: ชาร์โคล ตัวกรองไอเบนซิน เริ่มหัวข้อโดย: PooNote_TZ#071 ที่ 15 มีนาคม 2013 08:20:33 ความรู้ ๆ ขอบคุณครับผม
หัวข้อ: Re: ชาร์โคล ตัวกรองไอเบนซิน เริ่มหัวข้อโดย: goanusorn ที่ 18 มีนาคม 2013 20:37:46 ยังไม่เสร็จนะครับ กำลังรอโรงกลึง ทำเหล็กรัดไว้เปิดปิดภายหลัง ปีละครั้ง
หัวข้อ: Re: ชาร์โคล ตัวกรองไอเบนซิน เริ่มหัวข้อโดย: Boy_Za ที่ 21 มีนาคม 2013 11:19:15 สุดย้อด :emo2
หัวข้อ: Re: ชาร์โคล ตัวกรองไอเบนซิน เริ่มหัวข้อโดย: khanty ที่ 08 เมษายน 2013 13:56:30 ถ้าไม่ใช้เหล็กรัดฝาเราจะใช้เชื่อมปิดได้มั๊ยครับเผื่อให้ร้านหม้อน้ำแถวบ้านเชื่อมให้ เห็นว่าราคาของใหม่AE เกือบหมื่น แต่ของSoluna ปี 2002 ราคา 1,940 บาท ใช้ P/NO.77740-0D020 ใครรู้บ้างว่ามันแปลงใส่กันได้มั๊ย ถ้าได้10กว่าปีเปลี่ยนที่ก็คุ้มมากเลย
หัวข้อ: Re: ชาร์โคล ตัวกรองไอเบนซิน เริ่มหัวข้อโดย: dutchchun ที่ 09 เมษายน 2013 20:47:19 ถ้าไม่ใช้เหล็กรัดฝาเราจะใช้เชื่อมปิดได้มั๊ยครับเผื่อให้ร้านหม้อน้ำแถวบ้านเชื่อมให้ เห็นว่าราคาของใหม่AE เกือบหมื่น แต่ของSoluna ปี 2002 ราคา 1,940 บาท ใช้ P/NO.77740-0D020 ใครรู้บ้างว่ามันแปลงใส่กันได้มั๊ย ถ้าได้10กว่าปีเปลี่ยนที่ก็คุ้มมากเลย ผมว่าน่าจะใช้แทนกันได้นะครับหัวข้อ: Re: ชาร์โคล ตัวกรองไอเบนซิน เริ่มหัวข้อโดย: goanusorn ที่ 10 เมษายน 2013 18:45:30 ถ้าไม่ใช้เหล็กรัดฝาเราจะใช้เชื่อมปิดได้มั๊ยครับเผื่อให้ร้านหม้อน้ำแถวบ้านเชื่อมให้ น่าจะใด้นะครับ แต่ผมกลัวสปริงภายใน โดนความร้อนอะครับเลยรอโรงกลึงทำให้ ซื่งงานเล็กๆส่วนมากโรงกลึงไม่ค่อยรับทำ อีกอย่าง ถ้าทำเหล็กรัด จะถอดเมื่อไรก็ง่าย เห็นว่าราคาของใหม่AE เกือบหมื่น แต่ของSoluna ปี 2002 ราคา 1,940 บาท ใช้ P/NO.77740-0D020 ใครรู้บ้างว่ามันแปลงใส่กันได้มั๊ย ถ้าได้10กว่าปีเปลี่ยนที่ก็คุ้มมากเลย ตัวของผมที่ฝ่า มันเป็นแบบ 2 ทาง ตัวที่ท่านบอกผมไม่ทราบการทำงานภายในว่า เป็นแบบ 1 ทางหรือ 2 ทาง หัวข้อ: Re: ชาร์โคล ตัวกรองไอเบนซิน เริ่มหัวข้อโดย: khanty ที่ 15 เมษายน 2013 19:42:00 ไปเชื่อมมาแล้วครับ เนื่องจากต้องการใช้ด่วนเลยให้ร้านหม้อน้ำเชื่อมให้ ค่าเชื่อม100บาท ค่าถ่านซื้อจากร้านเครื่องกรองน้ำถุงละ60บาท ถุงเดียวใส่แล้วเหลือนิดหน่อย ประกอบกลับเรียบร้อยไม่มีกลิ่นเหม็นเบนซินและลมดันจากถังน้ำมันมากเกินไปแล้วครับ ขอบคุณ คุณgoanusornที่ชี้ทางครับ ประหยัดเงินไปได้เยอะ
หัวข้อ: Re: ชาร์โคล ตัวกรองไอเบนซิน เริ่มหัวข้อโดย: khanty ที่ 15 เมษายน 2013 23:32:38 ผ่ากลางกระป๋องเลยได้ไหมครับ ไม่ควรผ่ากลางครับ ควรเจียร์ขอบฝาด้านบนจะดีกว่า ความจริงแล้วฝาปิดแบบนี้มันสามารถเปิดได้แต่เราไม่มีเครื่องมือที่จะงัดจุดล็อคฝาให้อ้าออกพร้อมกัน จึงต้องเจียร์ตัวล็อคออกหัวข้อ: Re: ชาร์โคล ตัวกรองไอเบนซิน เริ่มหัวข้อโดย: goanusorn ที่ 20 เมษายน 2013 08:11:22 ไปเชื่อมมาแล้วครับ เนื่องจากต้องการใช้ด่วนเลยให้ร้านหม้อน้ำเชื่อมให้ ค่าเชื่อม100บาท ค่าถ่านซื้อจากร้านเครื่องกรองน้ำถุงละ60บาท ถุงเดียวใส่แล้วเหลือนิดหน่อย ประกอบกลับเรียบร้อยไม่มีกลิ่นเหม็นเบนซินและลมดันจากถังน้ำมันมากเกินไปแล้วครับ ขอบคุณ คุณgoanusornที่ชี้ทางครับ ประหยัดเงินไปได้เยอะ ขอบคุณครับยินดีในความสำเร็จนะครับ หัวข้อ: Re: ชาร์โคล ตัวกรองไอเบนซิน เริ่มหัวข้อโดย: KSK ที่ 25 เมษายน 2013 18:05:13 ผ้ากรอง หาที่ไหนครับ
หัวข้อ: Re: ชาร์โคล ตัวกรองไอเบนซิน เริ่มหัวข้อโดย: MR_C_ รักในหลวง ที่ 01 พฤษภาคม 2013 02:54:21 :emo2
สุดยอดครับ หัวข้อ: Re: ชาร์โคล ตัวกรองไอเบนซิน เริ่มหัวข้อโดย: @@..ตะต้อมรักในหลวง..@@ ที่ 05 พฤษภาคม 2013 21:41:35 :emo2 :emo2 :emo2
หัวข้อ: Re: ชาร์โคล ตัวกรองไอเบนซิน เริ่มหัวข้อโดย: muiSC ที่ 13 กรกฎาคม 2013 08:11:10 ถังน้ำมันรั่วไป 2ใบ พอเปลี่ยนตัวเนี่ยเสร็จ ถังไม่บวมไม่รั่ว
ขอบคุณครับ หัวข้อ: Re: ชาร์โคล ตัวกรองไอเบนซิน เริ่มหัวข้อโดย: KSK ที่ 13 กรกฎาคม 2013 17:38:38 ตอนน้ำท่วมโดนไปเหมือนกัน เปลี่ยนไปสองถังละ
หัวข้อ: Re: ชาร์โคล ตัวกรองไอเบนซิน เริ่มหัวข้อโดย: khanty ที่ 02 กันยายน 2013 18:39:10 หลังจากเปลี่ยนถ่านด้านในไป5เดือน เนื่องจากมีกลิ่นน้ำมันมาอีกแล้ว เลยถอดออกมาเป่าดูตอนนี้สปริงด้านในน่าจะเสียไปแล้ว เพราะเป่าที่ท่อ TO Tankไม่ออกแล้วครับ เลยลองซื้อของ Sulona มาลองใส่ดู จากที่ทดลองเป่า-ดูด ดูแล้วการทำงานเหมือนกัน แต่ขนาดท่อไม่เท่ากันต้องหาท่อยางมาต่อให้พอดี ส่วนขายึดเข้าไม่ได้ต้องหาเข็มขัดรัดขนาดใหญ่มาใส่ เท่าที่ลองใส่ดูใช้แทนกันได้ดีเลยครับ
หัวข้อ: Re: ชาร์โคล ตัวกรองไอเบนซิน เริ่มหัวข้อโดย: khanty ที่ 02 กันยายน 2013 18:40:25 Soluna 2002
หัวข้อ: Re: ชาร์โคล ตัวกรองไอเบนซิน เริ่มหัวข้อโดย: khanty ที่ 02 กันยายน 2013 18:42:17 ตรงรูนี้คือจุดระบายไอเบนซิน
หัวข้อ: Re: ชาร์โคล ตัวกรองไอเบนซิน เริ่มหัวข้อโดย: chaiyasita ที่ 03 กันยายน 2013 10:14:49 ของโซลูน่า เป็นของใหม่เลยหรือครับ แพงไหมครับ
หัวข้อ: Re: ชาร์โคล ตัวกรองไอเบนซิน เริ่มหัวข้อโดย: khanty ที่ 05 กันยายน 2013 16:38:04 เป็นของใหม่ ราคา 1900 บาท ครับ ถ้าใช้รถอีกยาวก็คุ้มครับ
หัวข้อ: Re: ชาร์โคล ตัวกรองไอเบนซิน เริ่มหัวข้อโดย: kittiwat ที่ 06 กันยายน 2013 23:26:51 ผมเองก็มีปัญหาถังน้ำมันบวมเหมือนกัน ในรอบสามปีมานี่ทั้งเปลี่ยนทั้งปะมาหลายรอบแล้ว เลยลองทดสอบถังชาร์โคลตามที่บอกปรากฏว่าตันสนิท เปิดฝาถังน้ำมันแต่ละทีนึกว่ากำลังจะกินเป๊ปซี่ :emob
ผมเลยไปหาซื้อถังชาร์โคลตามเซียงกง ผมอยู่ที่ต่างจังหวัดต้องบอกว่าไปถามมา แต่ละร้านบอกไม่เคยเห็น มันมีด้วยเหรอ มันเอาไว้ทำอะไร :emots สุดท้ายไปได้ของแคมรี่มา ลองเป่าลองดูดตามที่บอกมั่นใจว่าไม่ตันใช้ได้แน่ๆ ตอนนี้ใส่วิ่งมาได้สองวันแล้วครับ เปิดฝาถังลองดูตั้งแต่วิ่งได้แค่สิบกิโลมันก็ยังมีเสียงลมออกที่ฝาถังนานเหมือนเดิม :emox เดี๋ยวจะลองขับดูไปเรื่อยๆ ก่อนว่าแก้ถูกจุดหรือยัง หรือผมต้องไปดูอะไรเพิ่มอีก นอกจากถังชาร์โคลแล้วยังมีจุุดไหนอีกที่ต้องดูต้องเช็คช่วยแนะนำด้วยนะครับ ผมเบื่อเวลาถังรั่วต้องเอาไปปะต้องเอาไปเปลี่ยนมาก เสียทั้งเงินทั้งเวลา :emotn หัวข้อ: Re: ชาร์โคล ตัวกรองไอเบนซิน เริ่มหัวข้อโดย: goanusorn ที่ 08 กันยายน 2013 10:01:09 เปิดผาถังน้ำมันแล้ว เอาสายที่ ต่อเข้าขา to tank ลองเอามาดูด เอามาเป่าดู เป่าลงไปได้ แล้วไห้เพือนฟังทางด้านฝาเติมน้ำมันได้ยินเสียงเราเป่าลมไปใหม เป่าแล้วก็ลองดูดตอนดูดจะได้กลิ่นน้ำมัน ถ้าไม่ได้กลิ่น หรือไม่ได้ยินเสียง สายอาจจะพับ ขาด หลุด สายเก่าอาจจะตัน ส่วนสายอีกเส้นที่มันต่อจากช่องอีกช่องมันจะวกลงไปที่วาวน้ำแล้ววกกลับมาที่ลิ้นเร่ง ลอง ถอดออกมาจากกรองไอ แล้วติดเครื่อง มันจะมีแรงดูดจากการติดเครื่อง แรงดูดนี้หละครับที่จะไปดูดเอาไอเบนซินจากแทงมาไช้งานไม่ไห้เกิดการบอวของ ถัง เพราะน้ำมันก็เหมือนแปบซี่ ยิ่งเขย่ายิ่งแยกตัวยิ่งร้อนยิ่งระเหย ถ้าท่านติดเครื่องแล้ว ไม่มีแรงดูดที่ปลายท่อเส้นเล็กๆที่มันจะวกลงไปที่วาวน้ำแล้วว ลองตรวจสอบว่า พลาสติกหักหรือสายตัน ยิ่งน้ำร้อน ยิ่งเปิด เปิดมากก็มีแรงดูดมากนะครับ
หัวข้อ: Re: ชาร์โคล ตัวกรองไอเบนซิน เริ่มหัวข้อโดย: khanty ที่ 09 กันยายน 2013 12:03:54 :emo2
หัวข้อ: Re: ชาร์โคล ตัวกรองไอเบนซิน เริ่มหัวข้อโดย: kittiwat ที่ 10 กันยายน 2013 15:07:56 ลองเป่าลองดูดท่อแป๊บระบายไอเบนซินจากถังจากใต้ซุ้มล้อด้านซ้ายคนขับ และลองเป่าดูดท่อแป๊บก่อนเข้าถังดักไอช่อง To Tank จากทางด้านห้องเครื่อง มันเป่ามันดูดไม่ได้เลยครับ :emotz
สงสัยท่อแป๊บใต้ท้องรถมันจะตันหรือเปล่า มันมีวาล์วหรือมีอะไรกั้นหรือไม่ยังไงครับ ผู้รู้ช่วยที :emo7 ถ้าจะเปลี่ยนท่อแป๊บตามเซียงกงมีหรือเปล่าครับ หรือมีวิธียังไงช่วยแนะนำผมที :emotv หัวข้อ: Re: ชาร์โคล ตัวกรองไอเบนซิน เริ่มหัวข้อโดย: khanty ที่ 10 กันยายน 2013 17:57:09 ท่อนี้การต่อท่อทั้งสองด้านเป็นท่อยาง ใช้ตัวรัดท่อ ถ้าหาท่อไม่ได้จริงๆ ผมว่าใช้ท่อทองแดงหรือท่อยางเดินแทนก็น่าจะได้นะครับ
หัวข้อ: Re: ชาร์โคล ตัวกรองไอเบนซิน เริ่มหัวข้อโดย: goanusorn ที่ 10 กันยายน 2013 23:34:05 มันไม่มีวาวนะครับ เปผ็นแค่ ท่อ ระบาย ออกจากส่วนบนของถังลงมาตามท่อ เข้าห้องเครื่องก็เท่านั้น ถ้าท่านเจอปัญหาแล้วก็ตามงานซ่อมบำรุงต่อง่ายเลยครับ งานนี้ ต้องหาช่างแล้วครับ อาจจะต้องถอดออกมาไล่เลยดีกว่า หาเจอ แก้ง่าย ดีกว่าหาไม่เจอแล้วไล่จนมั่วเสียเงินมากกว่าครับ ปล ยินดีที่เจอปัญหานะครับ
หัวข้อ: Re: ชาร์โคล ตัวกรองไอเบนซิน เริ่มหัวข้อโดย: kittiwat ที่ 11 กันยายน 2013 16:28:54 ไปเปลี่ยนท่อแป๊บที่ร้านรับติดแก๊สรถยนต์มาแล้วครับ ท่อเก่ารื้อออกมาแล้วเอาลมจากถังลมอัดเข้าไปยังไม่ทะลุเลยครับ อะไรเข้าไปอุดก็ไม่รู้ :emotz
ท่อใหม่ไม่แน่ใจว่าเป็นทองแดงหรือเปล่านะครับ มีฉนวนหุ้มด้วย ยืนดูอยู่นานต้องบอกว่ารื้อท่อเดิมออกยากมาก ว่าจะทำเองดีนะที่เปลี่ยนใจ :emotq ตอนนี้ทางโล่งแล้วครับ ถังที่บวมจะรอดหรือเปล่ารอดูเหตุการณ์ต่อไป :emots ค่าเสียหายรวมค่าแรงเจ็ดร้อยกว่าบาทครับ(ตจว.) เอาไว้เป็นแนวทาง :emok ขอบคุณเจ้าของกระทู้และท่านอื่นๆ ด้วยนะครับผม :emotn หัวข้อ: Re: ชาร์โคล ตัวกรองไอเบนซิน เริ่มหัวข้อโดย: goanusorn ที่ 11 กันยายน 2013 19:09:26 ขอบคุณด้วยนะครับ
หัวข้อ: Re: ชาร์โคล ตัวกรองไอเบนซิน เริ่มหัวข้อโดย: เคลิ้มสมาคม ™ ที่ 04 ตุลาคม 2013 10:24:13 ของผมท่อที่ฝามันหักอ่ะ เวงกำ
หัวข้อ: Re: ชาร์โคล ตัวกรองไอเบนซิน เริ่มหัวข้อโดย: janejadhai ที่ 04 ตุลาคม 2013 12:13:50 Soluna 2002 ขออณุญาติขอข้อมูลซื้อจากที่ไหนครับพี่ ขอบคุณครับหัวข้อ: Re: ชาร์โคล ตัวกรองไอเบนซิน เริ่มหัวข้อโดย: khanty ที่ 05 ตุลาคม 2013 00:53:43 Soluna 2002 ขออณุญาติขอข้อมูลซื้อจากที่ไหนครับพี่ ขอบคุณครับหัวข้อ: Re: ชาร์โคล ตัวกรองไอเบนซิน เริ่มหัวข้อโดย: maycry ที่ 11 มกราคม 2014 07:09:08 :emom :emo2
หัวข้อ: Re: ชาร์โคล ตัวกรองไอเบนซิน เริ่มหัวข้อโดย: khanty ที่ 09 ตุลาคม 2014 09:25:41 เพิ่มเติม สำหรับท่านที่ต้องการซื้อของใหม่ของVios มาใส่นะครับ ให้ใช้P/N ตามวงกลมสีแดงนะครับ แต่ของที่ได้มาหมายเลขจะเป็นตามวงกลมสีเหลือง มันคือของชิ้นเดียวกันครับ
หัวข้อ: Re: ชาร์โคล ตัวกรองไอเบนซิน เริ่มหัวข้อโดย: khanty ที่ 09 ตุลาคม 2014 09:32:57 ส่วนนี่เป็นขายึดครับ ราคา 97 บาทเอง ได้มาแล้วตัดตรงวงกลมสีเขียวทิ้งเพราะไม่ได้ใช้ แล้วจะมีรูยึดอีกจุดหนึ่ง ใช้น๊อตเบอร์10 เกลียวเล็ก ยึดกับขาอันเก่าได้เลยครับ ไม่ต้องถอดขาเก่าออก ไม่ได้ถ่ายรูปตอนทำเพราะมือเลอะ
หัวข้อ: Re: ชาร์โคล ตัวกรองไอเบนซิน เริ่มหัวข้อโดย: khanty ที่ 09 ตุลาคม 2014 09:38:54 ในงวกลมคือตำแหน่งของรูยึดน๊อต เป็นอีกแนวทางนะครับ เหมาะสำหรับคนที่จะใช้รถอีกหลายปี หรือ สปริงในถังชาร์โคลเสียแบบของผม หรือจะดัดแปลงใช้กับรถเครื่องดีเซลที่เปลี่ยนเครื่องยนต์เป็นเบนซินก็ได้ เพราะในรถดีเซลไม่มีตัวนี้
หัวข้อ: Re: ชาร์โคล ตัวกรองไอเบนซิน เริ่มหัวข้อโดย: chokeanukool ที่ 27 ตุลาคม 2023 15:17:32 ขอบคุณครับ :emotn
|