AE. Racing Club

อาการคือเมื่อขับรถมาแล้วจอดไว้ซักพัก  เวลาสตาร์ทติดยากต้องสตาร์ท 2-3 ครั้งตลอดและต้องลากยาวกว่าปกติ 3-5 วินาที

เอาเข้าอู่เช็คแล้ว ช่างสตาร์ท2-3ครั้งติด( ลากยาวเหมือนกัน)พอติดแล้ว ดับเครื่องแล้วสตาร์ทใหม่ ทีเดียวติด!( รถจอดอยู่กับที่ไม่ได้วิ่ง ) ทดลอง4- 5ครั้งก็สตาร์ททีเดียวติด


ผมสตาร์ทน้ำมันดับน้ำมันทุกครั้ง   ( (ระบบแก๊สเป็นหัวฉีด Start น้ำมันและ 2000 รอบเป็น Gas ครับ )


อาการนี้ต้องตรวจสอบหรือแก้ไขส่วนไหนบ้างครับ  ทุกวันนี้จอดรถทีไรใจไม่ค่อยดี ต้องมาลุ้นว่าจะสตาร์ทติดหรือปล่าว  

 :emotg

เดานะน้า

เรกกูเลเตอร์น้ำมัน
ปั๊มติ๊ก

เดาด้วยอีกคน หัวฉีดสตาร์ทเย็น แบต ไดร์สตาร์ท หัวเทียน คอล์ย

ผมเคยเป็นอาการนี้ คือรถไม่ค่อยได้ขับ ทำให้แบตเสื่อมไฟแบตจ่ายไม่พอเลยสตาร์ทไม่ติด แต่ถ้าติดแล้วขับไปสักพักมันจะชาร์ตไฟเข้าแบตทำให้ครั้งต่อไปสตาร์ทง่าย

แล้วมีอยู่วันนึงรถก็น็อค สตาร์ทไงก็ไม่ติดเลยไปยกแบตใหม่มาเปลี่ยน แต่ยังไม่ติดให้ช่างมาไล่ระบบ ดูเวลาบิตกุญแจ ไฟเครื่องยนต์ไม่โชว์ ช่างเลยเช็คฟิวส์ ปรากฎว่าฟิวส์ละลาย เปลี่ยนฟิวส์หายขาดครับ

หมายความว่าวิ่ง gas มาแล้วดับเครื่อง สักพัก start ใหม่ต้องลากยาว ถูกป่าว
คิดว่าตอนวิ่งมาแล้วดับเครื่อง gas ค้างในระบบอยู่ พอ start เป็นน้ำมัน ยิ่งเพิ่มความเข็มข้นเชื้อเพลิงเข้าไป
ทำให้ต้องลากยาว ให้ลองดับแบบน้ำมัน แล้วติดด้วยน้ำมัน
หรือก่อนติดให้เหยียบคันเร่งค้างไว้ นาน เพื่อระบาย gas ในระบบออกบ้าง ย้ำหลายรอบ แล้ว start

ทุ่นในไดสตาร์ทจะกลับบ้านเก่าหรือปล่าวครับ 

ไดสตาร์ทอีกคน เคาะแทบพัง

ต้องลองฟังเสียงถ้ายาวๆเหมือนเครื่องจะติดก็ไม่ติด เป็นที่แบตครับกำลังไม่พอ ต้องดูว่าแบตสภาพเป็นอย่างไรอายุใช้งาน ถ้าเพิ่งเปลี่ยนสภาพดีอาจจะเป็นที่ไดชาร์จ ชาร์จไฟเข้าไปที่แบตไม่พอ  แต่ถ้าบิดกุญแจสตาร์ทแล้วเงียบเป็นที่ไดสตาร์ท ถ้ายาวๆแล้วไม่ติดก็แบต หรือปั๊มติ๊ก  ลองกดสวิทช์แก๊สค้าง(สตาร์ทแก๊ส)แล้วสตาร์ทดูครับ ถ้าครั้งเดียวติดเป็นที่ปั๊มติ๊กครับ แต่อย่าทำบ่อยครับวิธีนี้

เช็คดูด้วยนะครับว่า ไฟที่จ่ายไปถึงปั๊มติ๊ก มาเต็มหรือปล่าว

สรุป ปั๊มติ๊กลาโลกครับ ไปเปลี่ยนของเจที่เชียงกง  ตอนนี้ปกดีแล้วครับ ขอบคุณพี่ๆเพื่อนๆมากๆครับ