AE. Racing Club

ไม่ทราบว่า เฮดเดอร์สแตนเลสของญี่ปุ่น ที่ได้มือสองมา ส่วนใหญ่ พี่ๆเอามาปัดเงาก่อนใส่กันมั้ยครับ เคยมีคนบอกว่า ถัาให้ร้านท่อไอเสียเค้าปัดเงา ความสวยงามจะไม่เหมืิอนเดิม เหมือนโดนขัดเอาเนื้อสแตนเลสที่ผิวออก ไม่ขึ้นรุ้งเหมือนเดิมๆอะครับ ขอบคุณล่วงหน้านะครับที่ใหคำแนะนำครับ  :emoj

ขอตอบแบบที่เคยทำนะครับ fgk ชุดนั้นผมก็ปัดก่อนใส่นะ :emotq

ถ้าขัดขึ้นเงาแบบใช้ไขปลาวาฬ ไม่น่าจะเข้าเนื้อมากครับ แต่ถ้าปัดขัดสนิมบางส่วนออกใช้ใบปัดแบบขนทองเหลืองหรืออะไรที่เป็นโลหะก็จะกินเนื้อบ้างแล้วแต่น้ำหนักมือคนปัดครับ

จากที่เคยลองมาสองชุด ปัดใหม่ๆ ใส่ไปแล้วตอนแรกๆจะออกเหลืองทองสวยดี แต่พอนานๆไปร้อนจัดๆบ่อยๆจะออกม่วงๆดำๆ ครับ จ๊ะ :emotp

ปัด กับ ขัด มันไม่เหมือนกันนะครับ

ปัดแล้ว คงไม่เงางามเหมือนเดิมหรอกครับ แต่สวยกว่าไม่ปัดแน่นอนครับ

ผมใช้กระดาษทรายเบอร์ประมาณ 1000 ขัด  แล้วก็ลงต่อด้วยวีนอลครับ  สวยนานอยู่

ผมว่าปัดเดียวก็ดำ พันผ้ากันความร้อนได้หลายต่อ ...
 - สวยกว่า
 - ความร้อนในห้องเครื่อง
 -ไอเสียที่ออกอุณภูมิคงที่กว่า....รถชุดใหญ่ๆ NA เขาพันกันหมดสังเกตุดีๆ เเต่อย่าไปเทียบ F1 นะ เนื้อวัสดุเขาสุดยอด...

จากที่เคย ๆ คุยกับเพื่อน ๆ ที่เล่นรถด้วยกันนะครับ

Header มือ2 จากยุ่นมา มันจะทอง ๆ ขุ่น ๆ หน่อย บางทีก็มีคราบสนิมติดมาด้วย ส่วนตัวผม ไม่ว่าจะท่ออะไร จัดด้วย เป็ดโปร ครับ

ล้างได้ทุกคราบ แต่ก็ไม่ถึงกับใสปิ้งนะครับ แต่ยังคงความเป็นสีเหลืองทอง ๆ หม่น ๆ อยู่ จัดต่อด้วยวีนอล ขัดให้เงางาม แค่นี้ก็สวยแล้ว

จะต่างจากการปัดเงาที่ตัวท่อจะมีสีออกขาว ๆ ครับ  ส่วนตัวผมว่าไม่ค่อยสวย

*****************************

ไม่แนะนำให้เอาไปปัดครับ เพราะผิวจะบางลง
แล้วก็ไม่แนะนำกระดาษทรายครับ ผิวจะสึกหรอ
แนะนำ เป็ดม่วงครับ ราดทิ้งไว้ มันจะกัด เอาคราบตะกรัน ต่างๆ ออกให้ เอาแปรงถูๆจะช่วยได้เยอะ
แล้วก็ใช้ น้ำล้างครับ เฮดเดอร์ก็จะเป็น สีขาวๆขุ่น จากนั้น เอาวีนอล พอกเลยครับ
แล้วก็ใช้ผ้า ขัดออก เป็ดที่ตกค้างก็จะหมดไป
ท่อก็จะกลับมาสะอาด ใช้ไปซักพักก็จะเหลืองสวยครับ
ผมใช้วิธีนี้ ทั้งท่อ มอไซด์ และ รถยนต์ ครับ ^^

--  เคยเห็นร้านขายล้อยุ่นมือสองที่บางนาใช้ เป็ดโปร ล้างล้อครับ

--  เฮดไทยกับเฮดยุ่นวัสดุต่างกันมากมั้ยครับ

ขอบคุณพี่ๆทุกท่านนะครับ ทีให้คำแนะนำครับ   :emotn   ถามเพิ่มเติมนิสนึงครับ ข้ออ่อนจำเป็นต้องใส่มั้ยครับ ใช้ของไทยใหม่ หรือ หามือสองญี่ปุ่นดีครับ มีพี่เค้าบอกว่าของญี่ปุ่น ข้างในมีสปริงและหุ้มสแตนเลสถักข้างนอก ของบ้านเราไม่มีมีสปริง มีแต่สแตนเลสถักอย่างเดียว  :emoti

สงสัยได้ชุดใหม่มาแน่ ถ้าเป็นรุ่นแบบไม่มีข้อต่อรวมหนึ่งเป็นแบบหัวบอล ท่องอหลบคาน ให้ใส่ข้ออ่อนด้วยครับ จะใส่หน้าหรือหลังท่อหลบคานไปก็แล้วแต่ความยาวท่อครับ
ให้ช่างที่ทำท่อเค้าดูว่าใส่ตรงไหนเหมาะสมกว่ากัน ถ้าไม่ใส่บางจะหวะที่เครื่องมันสั่น ถ้าเดินท่อชิดๆตัวถัง มันอาจจะเบียดหรือเคาะกับตัวถังได้ครับ

ปล ก่อนเดินท่อ หรือเปลี่ยนอะไรเกียวกับท่อ ลองเช็ค ยางแทนเครื่องด้วยนะครับ ว่าหมดสภาพหรือทรุดไปบ้างหรือเปล่า
 เพราะถ้ามันสภาพไม่ดีบางทีเครื่องมันต่ำลง พอไปเดินท่อให้ชิดตัวถัง มันไม่ติด แต่พอถึงคราวเปลี่ยนยางแท่นเครื่องใหม่ เครื่องยกสูงขึ้น ท่อติดหรือชิดเกินไปกับใต้ตัวถัง บางจังหวะพอมันสั่นมันจะมีเสียงได้ ครับ จ๊ะ

ขอบคุณครับน้าตุ้ย พอดีอยากลอง4-1 แบบน้่าบ้างครับ อิอิ  :emoth

จ๊าก  เพิ่งรู้ว่าเป็ดใช้ได้   อยากร้องไห้  นั่งขัดเป็นวัน 

ท่อทุกใบที่ผมใช้ ทุกใบที่ขาย ถ้าไม่ใสๆ มาจริง ๆ โดนเป็ดทุกใบ ใสสนิด