|
หัวข้อ: แก้ปัญหาการคุมการจ่ายแก๊สไม่ได้ซักทีครับ T_T เริ่มหัวข้อโดย: Quixotic ที่ 16 สิงหาคม 2013 11:31:32 อาการคือ : มีแก๊สเข้าห้องเผาไหม้เยอะเกินไป จนมิสามารถจุดระเบิดได้ เลยทำให้เครื่องสำลัก เหยียบคันเร่งแล้วรถวูบ กลิ่นแก๊สออกท่อแรงมาก
ล่าสุดเมื่อคืนวิ่งแบบรถปกติไม่ได้แล้ว ถ้ารอบต่ำกว่า 3 พัน แล้วเหยียบคันเร่ง รถจะวูบจนจะดับเลย เมื่อคืนเลยเป็นอะไรที่หนุกมากมาย น้ำมันก็จะหมด แก๊สก็กดไม่ขึ้น ผมต้องขับโดยใช้สเตป ขับน้ำมันเรียกรอบให้ถึง 3 พัน แล้วตัดเป็นแก๊ส หลังจากตัดเป็นแก๊สแล้วมันจะวูบๆหน่อยๆ แล้วก็ดึงยาวๆ สนุกตอนมันดึงนี่แหละครับ เบาะแทบหลุด แต่ถ้าปล่อยให้รอบตกต่ำกว่า 3พัน มันก็จะเร่งไม่ขึ้นเหมือนเดิม ผมก้ลองแก้โดยการ ซื้อชุดซ่อมหม้อต้มมาเปลี่ยน ด้วยความหวังว่าแกะหม้อต้มมาจะเจอกับสภาพที่เน่าๆ แต่พอแกะออกมา น้ำตาแทบไหลครับ ชิ้นส่วนต่างๆ ยังใหม่อยู่เลย ขี้แก๊สก็ไม่มี แต่ไหนๆก็แกะแล้วเลยเปลี่ยนมันซะเลย แต่อาการก็ยังไม่หาย แก๊สเป็นระบบดูด + Lamda ตอนนี้เลยหมายหัว Lamda ไว้ ว่ามันอาจจะเป็นตัวปัญหา แล้วก็ O2Sensor แล้วก็แอบสงสัยว่าพวกระบบไฟจุดระเบิดมันจะมีส่วนเกี่ยวข้องกับอาการแบบนี้ไหม น้าๆท่านไหนเคยเจออาการแบบนี้ ช่วยชี้แนะทีครับ เคยเอารถเข้าอู่แก๊สแล้ว แต่ได้ฟังคำตอบแล้วเพลียครับ ไล่เปลี่ยนเป็นหัวฉีดซะงั้น (ตังไม่มี) (ตอนใช้น้ำมันก็อาการปกตินะครับ แต่ตอนนั้นน้ำมัน มันเหลือก้นถังเลยต้องตัดเป็นแก๊สไปมา) หัวข้อ: Re: แก้ปัญหาการคุมการจ่ายแก๊สไม่ได้ซักทีครับ T_T เริ่มหัวข้อโดย: doraemonarak ที่ 16 สิงหาคม 2013 11:45:46 ถ้าจอดเร่งเครื่องไม่เข้าเกียร์ปกติทุกอย่างไหมครับ
ของผมเคยเจอแบบนี้ คือขับรอบต่ำๆเร่งเบาๆแล้วสะอึก ต้องกดพรวดเลย เลยปรับเซนส์ช่วยครับเพิ่มการจ่ายทีละน้อยจนหายไปแล้ว ของผมไม่ใช้แลมด้านะครับ เมื่อวานผมลองจูนตามขั้นตอนจนครบครับ แต่ยังไม่จบนะ ต้องลองวิ่งดู เร่งเบาๆ เร่งหนักๆ ว่าปกติไหม เพื่อจูนส่วนที่หายไปครับ ก็เหมือนเดิม คือต้องเพิ่มเซนส์ช่วยอีกนิด ทีนี้จบเลย ไม่รู้ว่าของน้าจะเหมือนกันหรือเปล่านะ ช่างเค้าคิดป่าวว่า "ระบบดูดมันถูกใช้มานานแสนนาน ทำไมมันใช้ได้" ปล.ที่ผมใช้อยู่เป็นหม้อต้มลูกที่เปลี่ยนชุดซ่อมนะครับ เพราะหม้อต้มเดิมใช้มา 4 ปีแล้ว ไม่มีปัญหาอะไร ที่เปลี่ยนเพราะคิดว่ามันนานแล้ว ปกติเค้าใช้ 1-2 ปีเอง ช่างบอกมา หัวข้อ: Re: แก้ปัญหาการคุมการจ่ายแก๊สไม่ได้ซักทีครับ T_T เริ่มหัวข้อโดย: Non_Goldgear74 ที่ 16 สิงหาคม 2013 12:06:58 ถอด Lamda ออกเลยคับ ใส่ตัวปรับแทนเลยแล้วจูนใหม่
หัวข้อ: Re: แก้ปัญหาการคุมการจ่ายแก๊สไม่ได้ซักทีครับ T_T เริ่มหัวข้อโดย: supernooky ที่ 16 สิงหาคม 2013 14:39:53 ใช้เป็น mix ธรรมดาดีกว่า สัญญิษฐานว่า lamda อยากกลับบ้านเก่าแล้ว หัวข้อ: Re: แก้ปัญหาการคุมการจ่ายแก๊สไม่ได้ซักทีครับ T_T เริ่มหัวข้อโดย: Quixotic ที่ 16 สิงหาคม 2013 17:39:37 จอดเร่งปกติก็เป็นครับ วูบๆวาบๆ
แล้วพาวเวอร์วาวล์นี่จอดแลมด้าออกแล้วยัดเข้าไปแทนเลยได้ป่าวครับ อิอิ หัวข้อ: Re: แก้ปัญหาการคุมการจ่ายแก๊สไม่ได้ซักทีครับ T_T เริ่มหัวข้อโดย: doraemonarak ที่ 16 สิงหาคม 2013 20:11:14 ในบอร์ดเรื่องแก๊ส เห็นว่าบางคนพกเพาเวอร์วาล์วไว้นะ สามารถยัดได้เลย ยัดปุ๊บจูนพีคปั๊บ วิ่งต่อได้
หัวข้อ: Re: แก้ปัญหาการคุมการจ่ายแก๊สไม่ได้ซักทีครับ T_T เริ่มหัวข้อโดย: taidin ที่ 18 สิงหาคม 2013 11:27:55 อาการเหมือนกันเลย แต่ผมเป็นทั้งน้ำมัน ทั้งแก๊สเลย เอาไปให้ช่างเช็คดูทุกอย่างเบื้องต้นแล้วทุกอย่างปกติ ไม่ว่าจะเป็นจานจ่าย หัวเทียน สายหัวเทียน วาวล์ ลิ้นปีกผีเสื้อ ช่างลองจูนหลายครั้งก็ไม่หาย เวลาเร่งวิ่งวูบไม่มีแรง เวลาเบาจะเข้าโค้งรอบต่ำเครื่องดับ เวลาเร่งเสียงดัง บ๊อกๆ.....ผิดปกติขึ้นมาโดยที่ไม่เคยได้ยินเลยแบบนี้ อยากรู้คำตอบเหมือนกันครับอาการนี้เซ็งมากเลยตอนนี้ และช่างบอกว่าอีกจุดที่ยังไม่เช็คคือกล่ง ecu เป็นไปได้ไหมครับ ใครรู้ช่วยที.....เครื่องผม 4E FE 1300 หัวฉีดครับ...
หัวข้อ: Re: แก้ปัญหาการคุมการจ่ายแก๊สไม่ได้ซักทีครับ T_T เริ่มหัวข้อโดย: Quixotic ที่ 18 สิงหาคม 2013 15:58:34 ผมแก้ได้แล้วครับ
แลมด้าเสีย ซื้อ พาวเวอร์วาวล์ (ตัวปรับแก๊สกลางสาย) มาเปลี่ยนใหม่ 120 บาท กลับมาซิ่งได้ปกติแล้ววว ผมเป็นแก๊สระบบดูดอ่ะครับ แล้วของน้าเวลาเร่งแล้วูบ กลิ่นแก๊สกลิ่นน้ำมัน ฉุนมากไหมครับ ของผมตอนที่เร่งแล้ววูบกลิ่นแก๊สออกมาแรงมาก เหมือนแก๊สรั่วเลย หัวข้อ: Re: แก้ปัญหาการคุมการจ่ายแก๊สไม่ได้ซักทีครับ T_T เริ่มหัวข้อโดย: taidin ที่ 19 สิงหาคม 2013 20:07:01 ตอนเร่งวูบ กลิ่นแก๊สกลิ่นน้ำมันเหม็นมากเลย ไม่รู้อาการเดียวกันที่ว่านี้หรือเปล่า แล้วถ้ามันเป็นที่แลมด้าของแก๊ส แล้วผมปรับมาเป็ยนน้ำมันทำไมยังเป็นเหมือนเดิมหละครับ ช่วยตอบที....
|