AE. Racing Club

เมื่อคืนเพื่อนขับ ดีแม๊ก 3000 โบ มาขอแข่ง วางเดิมพันกันเลยครับ ผมขับ ee101 เครื่อง 4e-fe ครับ เนื่องจากมันบอกว่า 1300 ขนมมันเลยครับ สุดท้ายต้องลองครับ
สภานที่แถวบ้านเพื่อนครับ ทางยาวๆๆๆๆๆๆ ไม่มีรถครับ ระยะทางได้ 402 เมตรครับ แบบ แข่งได้เลยอะครับ แข่งกันประมาณ ตี4 มีการวางเดิมพัน พร้อมเล่าอีก 1 ขวด ใครชนะ ได้เงินพร้อมกินเลาอย่างมีความสุขครับ แข่งกัน 1 ใน 3 ครับ ถ้าชนะทั้ง 2 ครั้ง เป็นอันจบ ครับ ผมสรุปครับ ผม..หม่ำ..มัน ตั้งแต่ออกตัวเลยครับ ยันสุด 402 เมตร ครับ ทั้ง 2 รอบครับ เล่นแบบพี่แก่ งง ..หม่ำ..เลยครับ ชนะแบบใสๆ ทิ้งเป็นทุ่ง  มันงงครับ ว่า 1300 วิ่งขานดนี้เลยหรือ สรุปรับเงินพร้อมกินเลาแบบมีความสุขครับ
ปล. AE สุดยอดในตำนาน ครับพี่น้อง

1300 ก็แรงฮ่ะ ขับมันจะตาย  :emoa

 :emom

4e-fe หรือ 4a-fte อ่ะคับ

ดีแม็คเค้าเต็มที่หรือเปล่าคับ :emotia

ของผมเคยลองอยู่ 4a-fe กับดีแม็ค กว่าจะขึ้นได้เกือบ 120 หน่ะ ต่อจากนั้นก็ยาวๆไป

กระบะสมัยนี้แรงได้ใจครับ...

 :emom

เครื่อง 1300 แรงได้ใจจิงๆๆ... :emo2 :emo2

4e-fe ครับ แข่งกัน 2 รอบ มันต้องเต็มทีสิครับ เพราะมันเสียเงินไปหลายพัน เลยอะครับ พี่ก็คิดเอาครับ ว่าใครอยากจะเสียเงิน

 :emotg

รถพี่ทำไรมาบ้างอ่าครับ เกี่ยวกับเครื่อง อยากทราบอ่าครับ
ผมก็ 4e-fe 1300 เหมือนกัน แน่จิงๆๆเลยเพ่
บอกให้หมดเลยก็ดีนะครับ แบ่งปันกันนะครับอิอิ

     4e-fe เกียร์ อะไรครับ    D-MAX เกียร์ไร ครับ

ผม เคย ขับ EE101 ของ ป้าผม เป็น 4E-FE เกียร์ ธรรมดา ผม ว่าถ้าขับคนเดียวนะ อัตราเร่ง มัน ขับได้ สนุกดีเหมือนกันนะ ต้น จี๊ด ใช้ได้ เลย

แต่.................  เมื่อไหร่ ก็ ตาม ที่นั่ง 2 คน ขึ้นไป นะ  ไอ่ที่กล่าวมาตอนแรก มัน ตรงกันข้ามเลยอ่ะ 555


เคส นี้ ผม ว่า 4JB  พลาด ซะแล้ววว  55+   

ผมว่าพี่ต้องเกียร์ธรรมดาแน่ เพราะผมเกียร์ออโต้ กว่าจะเข็นขึ้น :emotz เหนื่อยมากกกกกกกก
1300 สู้ๆๆๆๆๆๆ :emotl :emotl

เอาเกียร์ก่อนเลยนะครับ เกียร์เป็น m/t ครับ ดีแม๊ก m/t ครับ  ส่วนเครื่องที่ว่า ไม่ได้ทำครับ เดิมๆจริงๆครับ มีแต่ เดินท่อเลสต่อจากเฮสด่อเดิม ครับ เดินมา 2 นิ้วครับ มีพักกลางแต่งใส้เกลียว 2 นิ้ว เดินมาจนสุดปลาย ส่วนปลายใส่ ท่อยุ่นครับ ใส้ตรง 2 นิ้ว ก็แค่นี้ครับ

แล้วเครื่องพี่เนี่ยตัดที่ 6000 รอบป่าวครับ ลากไปแต่ละเกียร์เนี่ย
ลากไปเท่าไรอ่าครับ เจ๋งจิงสะใจแทน

ต่ออีกนิดนะครับ รถเพื่อนผม D-MAX รถทำมาด้วยครับ แต่ไม่มาก เป็นโบเดิมๆ แต่เดินท่อใหม่ สัก 2.5 ครับ มีพักกลางแต่ง(เดินท่อมาครึ่งคันตามสเตปกระบะ) แถมมันกั้นห้องแซดๆๆๆๆๆๆๆๆๆๆมาด้วยครับ บูสไหลกระจาย
ส่วนของผมก็ตามที่กล่าวมาอะครับ
ปล.ว่าจะตีเฮสเดอร์แต่งบ้างอะครับ เพราะตอนนี้ยังเป็นเฮสเดิมอยู่ครับ กระว่าจะให้มันวิ่งกว่านี้อีกนิดอะครับ

ผมจำได้ว่า ได้แค่ 4 เกียร์ครับ สุดทางแล้วครับ เกียร์ 1 ลากไป 6200 ครับ เกียร์ 2 เกือบ 7000 รอบครับ น่าจะ 6500-6600 ได้มั้งครับ ส่วน 3 ก็น่าจะไม่เกิน 6500 อีกและครับ

 :emo2

Volvo 940 ยังโดนผมสวนมาแล้ว ถ.สุขาภิบาล 2 ตั้งแต่แยกมีนไปสวนสยาม

ทำซ่า มาปาดผม  :emotl

รู้แต่ว่า 4a-f คาบู เคย จัด กับ Protege เดิม ครับผม
ผลคงไม่ต้องบอกว่า 55555
AE จัดไปอีก 1 หุหุ  :emotq
ดูถูก กูดีนักสา ด บอกรถเก่าแถมคาบู
เลยบอกงั้น ไป ที่สนาม เมิง จัดกับกูเลย แพ้ แบล็ค 2 ขวด(คนขับเมา(ผมแหละไม่ใช่ใคร)ไม่รู้ กล้าพูดไปได้ไง)
 :emoty
 แข่ง 2ใน 3 เหมือนกัน  ไม่ได้จับเวลา แค่ไปวัน เทสต์ คนเยอะสาด
ต่างจังหวัดนะครับ
ไม่รู้กดไปได้ไง อิอิ แต่รู้ว่า หลังแข่ง เมาหนักเลย
สงสัย น้ำหนัก คนขับ  Protege มากเกินพิกัด แว่วๆ135 อิอิ
แต่ ae ก้ไม่น้อยหน้า 90 โล(เอิ๊กๆ)
รถผมก้แค่ เฮดเดอร์ เลส ไม่มีพักกลาง ปลายเกลียว เกียร์Manual
เครื่อง ทำฝานิดหน่อย ตามสูตร บ้านนอก
+กลองเปลือย เท่านั้น แต่ของมัน เดิมๆ
สงสัย เออี ของเขาดี จิง ๆ หุหุ
แล้ว กะซีวิค คาบู เราก้กินนะครับ ลองมาแล้ว คาบูเหมือน กัน อิอิ ทำพอ ๆ กัน

 :emom :emo3

กิน d-max ที่402 เมตรเรื่องปกติครับ แต่ถ้าโดนกินเรื่องผิดธรรมชาติครับ

 :emoti

4E ต้นจี๊ดอยู่แล้วครับ  :emoth

(อยากเอารถพ่อไปลองวิ่งสนามบ้าง แต่พ่อกลัวพังไม่ยอมให้เอาไปอ่ะครับ เหอะๆๆ  :emob)

D-MAX เครื่อง 3000 iteq คอมม่อลเรล ตัวvgs turbo เหรอว่า ตัวธรรมดา ไม่คอมม่อลเรล ครับ แค่สงสัยครับ  :emoi

เพราะเคยชับ ดีมาก 3000 คอมม่อลเรล vgs turbo มันก้อไม่ธรรมดาเหมือนกานนะะ

ถ้ายังไง ก้อสะใจ ตามระเบียบ เพราะว่า ดีมาก พลาด อิอิ :emotq

รู้สึกรถเจ้าของกระทู้ จอดร้านเหล้าทุกวันเลยนะครับ

เยี่ยมครับ... :emog

พี่ไปทำกล่องมาเหรอครับ ปกติรอบมันตัดที่6000 รอบตลอดเลยนิ
ถ้าไม่ไปทำกล่อง แล้วมันขึ้นไปสูงขนาดนั้นได้ไงอ่าครับ
บอกเคล็ดผมหน่อยดิครับ

5e-feเครื่อง1500ยังไม่ได้กิน1300เลยครับ ต้นมาก่อน แต่ถ้ายาวไม่แน่(แบบว่าข้ามจังหวัดนะอิอิ)

402 เมตร โห ถนนระยะพอดีสนามคลอง5 เลยนะครับ  :emom :emom

อิอิ นิดนึงครับ เพื่อนๆอยู่ที่นั้นกันหมดครับ แล้วรถที่เล่นด้วย ก็รถในทีมอีกอะครับ พอ หอมปากหอมคอครับ ส่วนที่ว่าใช้ คอมม่อลเรล หรือเปล่า ใช้ครับ เพื่อนซื้อตัว Tob มาเลยครับ ผมว่ามันก็แค่ เครื่อง 3000 มีโบ ครับ ลองมันไม่มีโบดิครับ ไม่รู้จะวิ่งยังไง เอาเป็นว่า
AE สุดยอดพอครับ รักจังเลย

DMAX ไม่ไหวหรอกครับ แต่ถ้าวีโก้ไม่แน่นะครับ อาจ
โดนได้คอนเฟิม

ตามนั้นครับ D-max อืดโคดๆ ยิ่งต้นๆนี่ไม่ได้เรื่องเลย(คอมมอนเรลนะ VGSยังไม่เคยขับ) 3000โบเหมือนกัน แต่คนละชั้นกับวีโก้เลยอ่ะ
400 ม. เดิมๆ ยังไงก้อสู้เบนซิลไม่ได้หรอก ยิ่งออกตัวพร้อมกันเนี่ย หม่ำสบาย แต่ถ้าช่วงลอยตัวซัก 120+แล้วไปไล่เค้านี่เหนื่อยมากมายครับ

ตอบหน่อยดิครับ

 :emotc

4A-FE ผมเคยโดน D-Max เพื่อนสวนเศร้าอ่ะ   :emoto

ตอนแรกนึกว่าเป็นที่รถเราคันเดียว หุ หุ

จริงทุกประการค่ะ............... :emo8 ขับคนเดียวเพลิดเพลิน

แต่..เมื่อไหร่ที่พาครอบครัว เพื่อนฝูงมานั่งด้วย คลานทุกที....... แหะๆ

1300 จงเจริญ.........ฮิ้ววววววววว แหะๆ

no road racing

ถ้าเป็น D-MAX เครื่อง vgs-turbo ละก็รุ่นอื่นสบายครับ เคยสวน ขวัญดำ 3.0 แล้วครับสบาย เกีย 4 5 เราไปเร็วกว่าครับ จบที่ 200 ครับมันไม่ตามล่ะ  แต่ vgs นี้แรงจริงครับ

สบายๆครับออกตัวก็ทิ้งแล้ว เราเบากว่าเยอะ
แจ๋วครับเรียกพลังของ1300มาได้อย่างเต็มที่

เป็นเหมือนกันเลยค่ะ หุหุ :emob :emob

1500 กิน 1300 ไม่ได้เพราะอะไรอ่ะครับ แล้ว 1300 ทำไมต้นมันมาก่อน หรือว่าเกียร์อัตราทดมันไม่เท่ากันครับ
อยากทราบข้อมูลครับ ขอบคุณครับ

คนอื่นตอบก็ได้นะครับ พี่เค้าบอกว่าไม่ทำไรเลยเดิม
แต่ลากไปเกิน 6000 รอบได้ ทำยังไงอ่าครับ

1300 จงเจริญคร๊าบ  :emom

เครื่อง 4e-fe ตัวเก่าที่เคยใช้ก้อลากได้ 63-6400 นะ เดิมๆไม่ได้ทำไรเลยอ่ะ :emotq

ตามที่พี่คนนี้กล่าวมาเลยครับ ไม่ได้โกหกนะ อย่าน้อยใจสิ อิอิ ส่วน 5a-fe ก็ลองมาแล้วครับ รถ ae110 ครับ รถเพื่อนในทีมเหมือนกันครับ 402 เมตร ผมกินได้ ครึ่งคันครับ ผมเลยอยากวาง 4e-fte บ้างจัง แต่ไม่มีตังค์

ผมเคยลองเหยียบดูอ่าครับ มันตัดที่6000รอบทุกเกียร์เลยอ่าครับ
ตั้งแต่ เกียร์ 1-4 เลย ผมควรทำไงครับ
อยากให้มันเกิน6000 รอบดูบ้างอ่าครับ

 :emo2 :emo2 :emo2

น้ำหนักรถ D-MAX เยอะกว่า ส่วน AE เบากว่าเยอะ แต่ที่ผมรองยัดคู่ขนานลอยฟ้า D-MAX ก็เหยียบมันมากมาย รักทั้ง 2 รุ่นอะครับ ทั้ง D-MAX และ AE แต่ตอนล้างรถดิ รัก AE มากกว่า ล้างง่ายกว่าเยอะ อิอิอิอิ ล้าง D-MAX ที อย่างเหนื่อย 55555

AE จงเจริญ :emok

ถุกต้องเลยครับ เล็กพริกขี้หนูครับ

 :emotm AE สุดยอดค๊าบ  :emotl

แล้ว 4e-fte ลากรอบสุดที่เท่าไรอะครับ แต่ละเกียร์อะ อยากรู้จัง

แล้วมีใครเคยลองกับ วีโก้ และ นาวาร่า บ้างอ่ะคับ :emotq

ขับระวัง ๆ นะคับ ระวัง ตำรวจ

ทำไงอ่าครับ อยากลาก ไป 6000-7000 รอบ
ได้บ้างอ่าครับ บอกหน่อยดิครับ ขอบคุณครับ

เคยลากไปหกพันกว่าก้อไม่ตัดนะ
แต่พักหลังไม่เอาแล้วเน้นสับเกียร์ดีกว่า ได้ความต่อเนื่องด้วยอะ

แต่ของผมมันตัดอ่าครับ ทำไงดีเครื่องเดิมๆอ่าครับ
แล้วทำไงดีถึงทำให้ลากไปถึง 6000-7000 รอบได้อ่าครับ

เครื่องสดดีจัง.... :emom

        กะบะ แรง ระดับประเทศ...............หุหุ

ก็เคยนั้งวีโก้มาอะครับ มันฟรีล้อได้ถึงเกียร์3 เครื่อง 2.5turbo intercoler ความเร็วสูงสุด185ครับ แค่กด160แปปเดียวถึงครับ

ช่วยบอกหน่อยดิครับ มัน ตัด 6000 ตลอดเลยทุกเกียร์

ผมก็ใช้ 1300 2E-คาบู ฝาดำ ต้นได้ ปลายดับ ง้าบ

ปล.ไม่เคยลากได้เกิน 5500 เลย กลัวสูบออกมายิ้ม งิ ๆ

แล้วทำไงดีครับต้องการไม่ให้ตัดตอน 6000 รอบอ่าครับ
อยากไหลไปได้อีก

สุดยอด AE

D max vgs turbo ความเร็วปลายได้อยู่ที่185โดยประมานครับ
ส่วนvigo 3.0 ได้ที่190ต้นๆ ส่วนล่าสุด navaraได้ที่185ถ้วนๆครับ ขอคอนเฟิร์ม
ที่บ้านผมทำกิจการที่ต้องใช้รถกระบะ ใช้ทั่งสามรุ่นนี้ครับ ผมลองมาหมดแล้ว ส่วนd maxตัวแรกกับtiger d4dไม่เคยได้เกิน170เลยครับ

อยากทราบจริงๆๆครับ ว่าทำไงให้วิ่งได้เกิน 6000รอบ
เล่นผมเดิมๆๆมันตัดอ่าครับ

เอากล่องไปปลดรอบสิครับ ไม่มีตัด ลากได้ยันเครื่องพัง หุหุ

 :emom :emom :emom

 :emo2

 :emotl :emotl :emotl

ถ้าเอากล่องไปลดรอบเนี่ย ผมอยู่ชลบุรี อ่าครับ
มีพี่ท่านใดอยู่ชลบุรีบ้าง ร้านไหนรับทำบ้าง
ราคาประมาณเท่าไร

ผมเคยลองกับ วีโก้แล้วครับ2500รุ่นแรก แต่ตัวท็อปครับลองกับพ่อผม โรงพยาบาลเปาโลสมุทรปราการครับ เส้นศรีนครินทร์ครับ รถเยอะแต่ไหลเรื่อยๆ ผมกินครับ :emoth แต่พอมาได้ซักพักข้ามสะพายตรงโสตัส รถไม่มีครับ ผมโดนเลยครับได้แค่ดูดตูด แต่พอพ่อผมกดทีนึงก็ยึดออกยาวเลยครับ :emotwเดี๋ยวจะเปลี่ยนเครื่อง20vแล้วจะเอาไอรไล่ใหม่ครับจะไม่บอกพ่อว่าเปลี่ยนเครื่องมาแล้ว หรือไม่ก็4e-boคับ จะไหวมั้ยน้า :emotv

อยากรู้จิงๆๆครับ ทำไงหั้ยไหลได้เกิน6000รอบอ่า
ทุกเกียร์เลย

ของผมเครื่อง1300เหมือนกันวันนั้นไปกัน3คน160กม.สบายมากแต่ขึ้นช้านิดนึง

4E เหมือนกันอ่ะลากได้ม่ายเคยเกิน 4500 rpm ความเร็วปลาย 140+ นิดๆม่ายเคยลองกะดีแมคเคยลองแต่กะสตาร์ด้า4ประตูติดไฟแดงคู่กันข้างหน้ากดออกไปพร้อม ๆ กันเกียร์ 2 รถผมก็ขึ้นได้แล้ว  แล้วรถเรารถเก๋งเรามุดเก่งกว่าทิ้งเป็นทุ่งเลย  แต่สุดท้ายก็โดน tiger D4D SETBO มาจากไหนก็ม่ายรู้มันสวนไปเลยอ่ะ

รูปส่วนตัวป็น1300ทวินคอยอาจจะแตกต่างกับ1300จานจ่ายก็ได้ครับ
วางเครื่องมาใหม่ใช่ปะครับเนี่ย

ไม่ใช่นะ... เคยเห็นในเน็ตนี่แหละนานแล้วรูปนี้เนี่ย

4E-FTE ผมลากได้ 7000 นะ เครื่องเดิม 4E-FE MT ก็ลากได้ 6300 ประมาณนี้ครับ แต่พอวาง 4E-FTE แล้วก็ความรู้สึกคนละเรื่องเลยครับ

เมื่อวานลองดูใหม่ครับ เกียร์ 1 ผมตัด อยู่แค่ 6200 รอบ แล้วเกียร์ 2 ตัดที่ 6500 ครับ ลองได้แค่นี้อะ รถมันเยอะอะลากบ่อได้

ขอโทษนะครับอิอิ ผมไม่รู้จะเอารูปไรลง
ผมเอามาจากในเนท แต่ เครื่องผม ก็ 4e-fe จานจ่ายเนี่ยแหละครับ
ทำไมมันตัด 6000 ตลอดเลย ไม่เค้าใจ
เห้นคนอื่นเค้าตัดกัน 6200-7000 อ่าเหอ ทำไงดีอยากลากได้สูงๆจัง

ไม่ต้องเล่นรอบสูงมากก้อได้ครับ มันจะไม่ต่อเนื่องอ่ะนะ ...เครื่องมันจะสึกหรอเร็วด้วย เครื่อง FE มันไม่เหมาะกับรอบสูงๆเน้อออ :emotp

เครื่อเก่าของผมเดิมๆก็ตัด6500รอบ แต่ว่าไม่ใช่เกจวัดรอบโรงงานนะ เป็นออโต้เกจ(รถไม่มีวัดรอบ)
อาจจะเกิดจากความแข็งอ่อนของเข็มก็ได้ครับ
อย่าคิดมาก ต่างกันแค่500รอบเอง
เครื่องFEลากจนรอบสูงมากๆก็ใช่ว่าจะทำเวลาได้ดีเสมอไปนะครับ

ฝีเมีย  เฮ้ย!!! ไม่ใช่  ฝีมือ ครับๆ :emoto

เห้นไมล์มันมีตั้ง 9000 รอบ
มีใครเคยลากถึงบ้างครับเครื่อง 4e-fe นะ
แล้วถ้าจะปลดล็อกเครื่องทำไง

4000รอบผมก็ถอนแล้วครับกลัวมันพัง

แจ๋วมากคับของผมก็1300แต่ของผมใส่กองเปลือยต้นดีขึ้นมากเลยแต่เกียร์1ลากได้5000รอบเอง

 :emom :emom :emom