|
หัวข้อ: 7A FTE ตัวร้อน แก้จบแล้วคร้าบๆๆ เริ่มหัวข้อโดย: jorne500 ที่ 27 สิงหาคม 2013 10:20:15 รบกวนด้วยครับ
ของผม 7A เซ็ทโบวครับ หลังจากแก้ไขเรื่องความร้อนเวลาขับเปิดแอร์ด้วยวิธีต่างๆมา ไม่ว่าจะเป็น หม้อน้ำมิเนียม ตีกะบังลม พัดลม11ใบ เจาะกันชน ตอนนี้ก็ถือว่าขับใช้งานได้ความร้อนวัดที่ใต้หม้อน้ำ 90 ครับ ถ้ามุดไม่ต้องพูดถึง เหงื่อตกตลอด :emotc -เลยมีความคิดว่า อยากจะใส่ออยคูลเลอร์ให้น้ำมันเครื่องครับ -ไปซื้ออแด๊ปเตอร์สำหรับใส่ออยด์มารวมถึงแผงรังผึ้งก็หมดไปอีกหลักพันครับ เจ้ากรรมดันลืมดูว่า มันทำให้กรองน้ำมันเครื่องติดกับโข่ง เพราะผมเดินแบบโข่งลงล่าง ตอนนั้นไม่เคยคาดคิดว่าเราจะต้องมาใส่อแด๊ปเตอร์ครับ :emo5 -รบกวนถามเป็นข้อๆนะครับ ตัดสินใจไม่ถูกครับ เครียดบานปลายครับ --ผมควรจะหาซื้อชุดย้ายกรองดีไหม แล้วกัดฟันใส่อแด๊ปเตอร์ออย ต่อ --หรือผมต้องหาเงินเดินเขาใหม่ยกโบวขึ้นบน เพื่อแค่ใส่อแด๊ปเตอร์ออย --หรือผมจะย้ายแผงแอร์มาติดหลังอินเตอร์ ใส่แผงเล็ก ฮอนด้าดีครับ เพื่อให้ขับซิ่งเปิดแอร์ได้ --หรือผมจะตัดอินเตอร์ให้เหลือคืบเดียวดี ลมจะได้ผ่าน เพราะตอนเทสถอดกันชนลอง ความร้อนไม่ขึ้นครับ (ตอนนี้เจาะกันชนซะจนเป็นรถซิ่งแล้วครับ พอขับใช้งานได้ครับ แต่อย่าห้าว) --ผมคิดได้อยู่วิธีนึงไม่รู้เป็นไปได้ไหม คือ เอาท่อไหลกลับน้ำมันจากตูดเทอร์โบว แวะไปเข้าออยที่หน้ารถก่อน แล้วค่อยกลับเข้าอ่างแคร้งครับ :emoti มันเป็นไปได้ไหมครับ เขียนมาซะยาวเลย เพราะไม่รู้จะเดินทางไหนดี ขอรบกวนท่านช่วยแนะนำหน่อยนะครับ ขอบคุนมากๆครับ :emotn หัวข้อ: Re: 7A FTE อยากใส่ออยคูลเลอร์ เริ่มหัวข้อโดย: jorne500 ที่ 27 สิงหาคม 2013 10:24:18 รูปห้องเครื่องครับ
(http://image.ohozaa.com/i/644/LpFebw.jpg) (http://image.ohozaa.com/view2/wYuqO5nVuMIMZgkI) (http://image.ohozaa.com/i/6b1/YitX04.jpg) (http://image.ohozaa.com/view2/wYuqMFtcmvCaaRNg) หัวข้อ: Re: 7A FTE อยากใส่ออยคูลเลอร์ เริ่มหัวข้อโดย: jorne500 ที่ 27 สิงหาคม 2013 10:35:25 ผ้าพันแล้วครับ
(http://image.ohozaa.com/i/979/6Sds1X.jpg) (http://image.ohozaa.com/view2/x32MD39OqlfH0zsi) เจาะฝากระโปรงและกันชนแล้ว (http://image.ohozaa.com/i/6bb/HzysRi.jpg) (http://image.ohozaa.com/view2/wZfzFEfmxqvFgPKt) ไม่รู้อินเตอร์มันใหญ่จนบังลมเกินไปไหมกับบูทแค่ 0.4 ครับ ในภาพภ้าไม่เจาะช่องยาวๆตรงกลางกันชน ความร้อนขึ้นขับได้ไม่เกิน 5 กิโลเมตรเลยครับ (http://image.ohozaa.com/i/7f3/gLoPs1.jpg) (http://image.ohozaa.com/view2/wZfzAGxOzk08wiwY) หัวข้อ: Re: 7A FTE ตัวร้อน อยากใส่ออยคูลเลอร์ เริ่มหัวข้อโดย: แท็ป รักษ์ภูมิ ที่ 27 สิงหาคม 2013 11:57:56 อยากได้จัง หมดงบไปเท่าไหร่แล้วครับ
หัวข้อ: Re: 7A FTE ตัวร้อน อยากใส่ออยคูลเลอร์ เริ่มหัวข้อโดย: Sprintter@TZ ที่ 27 สิงหาคม 2013 12:11:26 ยก bo ขึ้นบน น่าจะดีขึ้นนะครับออยใส่ได้ก็ดี รอน้าท่านอื่นๆครับ ถูกผิดขออภ้ยครับ
หัวข้อ: Re: 7A FTE ตัวร้อน อยากใส่ออยคูลเลอร์ เริ่มหัวข้อโดย: Skyline R92 ที่ 27 สิงหาคม 2013 13:04:11 ผมว่ายกโบขึ้นอ่ะ แต่ขอสอบถามหน่อยนะครับว่าใช้งบประมาณเท่าไหร่อ่ะครับในการเซ็ตโบ
หัวข้อ: Re: 7A FTE ตัวร้อน อยากใส่ออยคูลเลอร์ เริ่มหัวข้อโดย: jorne500 ที่ 27 สิงหาคม 2013 13:57:37 ในส่วนของเทอร์โบว หมดไปหมื่น2ครับ ใช้แต่ของมือ2นะครับ
-โบว IHI -เวสเกต SkS คงจะเป็นของปลอมเลียนแบบ HKS มั้งครับ -โบวออฟ Brize Supersound -อินเตอร์เหมือน Evo7 มั้งครับ -ท่อเก่าเอามาตัดต่อเอาครับ เลสบ้าง มิเนียมบ้างสุดแท้แต่จะหาได้ -แมบ 3S แต่ของเดิมก็ใช้ได้ครับ บูทน้อย **หมดตรงนี้ได้เครื่องเทอร์โบวมาครับ** ที่เหลือเป็นอุปกรณ์ควบครับ รถผมใช้ LPG สลับกับ E85 -หม้อแก๊ส 3000 กว่าบาท -หัวฉีด JVV 1000 -หม้อน้ำมิเนียม+กะบังลม+พัดลม11ใบ 6000 -เดินท่อไอเสียเลส 2นิ้วครึ่ง 4000 -ผ้าพันท่อ 800 . . ประมาณนี้ครับ ขับสนุกดีครับ ดึงที่ 2500 RPM เกียร์ AT ครับ หัวข้อ: Re: 7A FTE ตัวร้อน อยากใส่ออยคูลเลอร์ เริ่มหัวข้อโดย: Hunter_JIK.CZ48 ที่ 27 สิงหาคม 2013 14:12:24 ผมว่ามันต้องมีอะไรซักอย่าง หม้อน้ำ ขนาดนี้ มันไม่น่าจะร้อนขนาดนั้นนะครับ
หัวข้อ: Re: 7A FTE ตัวร้อน อยากใส่ออยคูลเลอร์ เริ่มหัวข้อโดย: jorne500 ที่ 27 สิงหาคม 2013 14:34:41 ผมว่ามันต้องมีอะไรซักอย่าง หม้อน้ำ ขนาดนี้ มันไม่น่าจะร้อนขนาดนั้นนะครับ นั่นสิครับ แต่หลังจากเจาะรูยาวที่กันชนมันขับใช้งานได้แอร์เย็นฉ่ำครับ บูทเล่นได้ ปิดแอร์ซัดยาว รังสิต-นวนคร ได้ แค่ว่าถ้าเปิดแอร์แล้วเร่ง-เบลค-เร่ง-เบลค ความร้อนมันขึ้นครับ -บางคนเขาก็ว่า ลมเข้าด้านหน้าน้อยไป อินเตอร์เว่อเกินบังลม ให้ตัดทิ้งสัก6ช่องเหลือคืบเดียวพอ -บางคนก็ว่าแผงแอร์มันชิดให้เอาออกห่างหม้อน้ำแล้วเอาพัดลมมาอัดด้านหน้าหม้อน้ำสักตัว(พวกกระบะวาง J) -ใจผมคิดว่าถ้าใส่ออยแล้วความร้อนลดลงมาได้สัก 5-10 องศาได้ก็พอใจแล้วครับ จะได้ลองรับการจราจรใน กทม. เลยมาขอรบกวนคำแนะนำจากพวกท่านซึ่งมีความเชี่ยวชาญเครื่อง AE น่าจะได้แนวทางที่ดีครับก่อนจะหลงทิศหลงทางไปกว่านี้ :emo7 หัวข้อ: Re: 7A FTE ตัวร้อน อยากใส่ออยคูลเลอร์ เริ่มหัวข้อโดย: jorne500 ที่ 27 สิงหาคม 2013 14:40:16 ยก bo ขึ้นบน น่าจะดีขึ้นนะครับออยใส่ได้ก็ดี รอน้าท่านอื่นๆครับ ถูกผิดขออภ้ยครับ พอจะทราบไหมครับว่า ผมเอาท่อไหลกลับที่ตูดเทอร์โบวมาผ่านแผงออยก่อนเข้าอ่างได้ไหมครับ จะได้ไม่ต้องใส่อแด๊ปเตอร์หัวข้อ: Re: 7A FTE ตัวร้อน อยากใส่ออยคูลเลอร์ เริ่มหัวข้อโดย: vampire258 ที่ 27 สิงหาคม 2013 15:20:19 อันแรกเลย เกจวัดควรวัดท่อน้ำบน ออกจากเครื่องครับ เอาไปไว้ด้านล่างแ้ล้ววัดได้ 90 องศา ด้่านบนทะลุ 100 ไปแล้วแน่ๆ
ผมดูจากรุป พัดลมมีตัวเดียวใช่ไหมครับ ฝั่งที่ไม่มีพัดลมตีปิด ไว้ใช่ไหม ถ้าใช่ ลมมันระบายไม่ทันแน่นอนครับ เอาออกยังดีกว่าครับ แล้วหาพัดลมเป่าหน้าแทนอีกตัว เย็นกว่าเดิมแน่นอน ส่วนเรื่องใส่ออยน้ำมันเครื่อง ระวังเรื่องแรงดันให้ดีนะครับ ชาร์ปละลายมาเยอะแล้ว เตือนไว้ก่อนเลย หัวข้อ: Re: 7A FTE ตัวร้อน อยากใส่ออยคูลเลอร์ เริ่มหัวข้อโดย: N@MIN ที่ 27 สิงหาคม 2013 15:24:41 อันแรกเลย เกจวัดควรวัดท่อน้ำบน ออกจากเครื่องครับ เอาไปไว้ด้านล่างแ้ล้ววัดได้ 90 องศา ด้่านบนทะลุ 100 ไปแล้วแน่ๆ เห็นด้วยเลยครับผมดูจากรุป พัดลมมีตัวเดียวใช่ไหมครับ ฝั่งที่ไม่มีพัดลมตีปิด ไว้ใช่ไหม ถ้าใช่ ลมมันระบายไม่ทันแน่นอนครับ เอาออกยังดีกว่าครับ แล้วหาพัดลมเป่าหน้าแทนอีกตัว เย็นกว่าเดิมแน่นอน ส่วนเรื่องใส่ออยน้ำมันเครื่อง ระวังเรื่องแรงดันให้ดีนะครับ ชาร์ปละลายมาเยอะแล้ว เตือนไว้ก่อนเลย ตีบังลมปิดช่วยได้ตอนรถติดก็จริง แต่ผมว่า เปิดโล่ง แล้วใส่พัมลมเป่า แรงๆอีกตัวด้านหน้าดีกว่าครับ ส่วนเรื่องแผงแอร์ชิดก็มีส่วนนะครับ ลองดูครับ และเช่นกัน อยากให้ระวังเรื่อง แรงดัน นมค ด้วยครับ หัวข้อ: Re: 7A FTE ตัวร้อน อยากใส่ออยคูลเลอร์ เริ่มหัวข้อโดย: boyclubae ที่ 27 สิงหาคม 2013 15:32:55 ลองเช็ค วาร์วน้ำ หรือใส่วาร์วน้ำซิ่งดูมะ หม้อน้ำขนาดนี้มันใหญ่นะผมว่าไม่น่าจะร้อน
หัวข้อ: Re: 7A FTE ตัวร้อน อยากใส่ออยคูลเลอร์ เริ่มหัวข้อโดย: Skyline R92 ที่ 27 สิงหาคม 2013 16:02:07 ในส่วนของเทอร์โบว หมดไปหมื่น2ครับ ใช้แต่ของมือ2นะครับ -โบว IHI -เวสเกต SkS คงจะเป็นของปลอมเลียนแบบ HKS มั้งครับ -โบวออฟ Brize Supersound -อินเตอร์เหมือน Evo7 มั้งครับ -ท่อเก่าเอามาตัดต่อเอาครับ เลสบ้าง มิเนียมบ้างสุดแท้แต่จะหาได้ -แมบ 3S แต่ของเดิมก็ใช้ได้ครับ บูทน้อย **หมดตรงนี้ได้เครื่องเทอร์โบวมาครับ** ที่เหลือเป็นอุปกรณ์ควบครับ รถผมใช้ LPG สลับกับ E85 -หม้อแก๊ส 3000 กว่าบาท -หัวฉีด JVV 1000 -หม้อน้ำมิเนียม+กะบังลม+พัดลม11ใบ 6000 -เดินท่อไอเสียเลส 2นิ้วครึ่ง 4000 -ผ้าพันท่อ 800 . . ประมาณนี้ครับ ขับสนุกดีครับ ดึงที่ 2500 RPM เกียร์ AT ครับ ไม่ได้เปลี่ยนไส้ในอะไรเลยใช่ไม๊อ่ะครับ ถ้าราคานี้ก็น่าสนอ่ะ ทำที่ไหนพอจะแนะนำหน่อยได้ไม๊อ่ะครับ หัวข้อ: Re: 7A FTE ตัวร้อน อยากใส่ออยคูลเลอร์ เริ่มหัวข้อโดย: onice cadet ที่ 27 สิงหาคม 2013 18:46:16 ลองเช็ควาล์วน้ำอีกเสียงครับ
หัวข้อ: Re: 7A FTE ตัวร้อน อยากใส่ออยคูลเลอร์ เริ่มหัวข้อโดย: Sprintter@TZ ที่ 27 สิงหาคม 2013 20:05:11 ยก bo ขึ้นบน น่าจะดีขึ้นนะครับออยใส่ได้ก็ดี รอน้าท่านอื่นๆครับ ถูกผิดขออภ้ยครับ พอจะทราบไหมครับว่า ผมเอาท่อไหลกลับที่ตูดเทอร์โบวมาผ่านแผงออยก่อนเข้าอ่างได้ไหมครับ จะได้ไม่ต้องใส่อแด๊ปเตอร์หัวข้อ: Re: 7A FTE ตัวร้อน อยากใส่ออยคูลเลอร์ เริ่มหัวข้อโดย: tae-4agze ที่ 27 สิงหาคม 2013 22:41:58 เหมือนผมเลย ตอนเซทเทอร์โบแอรไม่เย็นเลย แต่ความร้อนปกติ 90 ไม่เกิน
เรื่องเทอร์โบ ไว้ที่เดิมอะดีแล้วคับ ย้ายมาไว้บน ความร้อนในห้องเครื่องยิ่งร้อน ส่วนเรื่องอะแดปเตอร์ รองใช้แบบนี้ดูคับ ที่ซื้อมาคงเป็นอะแดปออยคูลเลอร์อย่างเดียว กรองยังใส่ที่เดิม แต่มันนูนสูงออกมาติดโบใช่ไหมคับ แก้โดยรองใช้ย้ายกรอง แล้วเอาออยคูลเลอร์ไปติดไว้ที่ย้ายกรอง แทนน่าจะจบนะคับซื้อย้ายกรองมาก็พอน่าจะเพิ่มสายเส้นเดียว พันต้นๆ เรื่องแรงดันผมว่าไม่ตกนะ เพราะผมก่อนเซตโบก็ใส่ย้ายกรอง + กับต่อท่อเลี้ยงเทอร์โบออกมาอีก แรงดันก็ไม่ตกนะปกติ ยกเว้นเครื่องร้อนๆ ตกแน่ๆนอนตกเยอะเลยด้วย แก้โดยหาน้ำมันหนืดๆ หน่อย 45-50 จัดไป น้ำมันเครื่องร้อน ยิ่งใส ตกแบบถ้าซัดมาร้อน รอบเดินเบานี่ตกแบบนึกว่าปั้มพังเลย รองใส่ที่วัดแรงดันดูคับ เวลาขับรถจะได้รู้ว่ายิ่งซัดยิ่งตกถ้าร้อนจะได้รู้ตัวว่าน้ำมันเครื่องมันร้อนไปแล้วนะแรงดันตกขนาดนี้ -------------------------------------------- ความร้อนแอร์ไม่เย็นเจอมาเหมือนกัน ร้อนมากเพราะไอร้อนจากเทอร์โบ แผ่เข้าหม้อน้ำเลยทำให้หม้อน้ำร้อนอีกเพราะมันใกล้เกิน ของผมห่างหม้อน้ำ แค่1นิ้วมือสอดไหนจะจากออยคูลเลอร์อีก ระบายไม่ทันแน่นอน เจอมากะตัว รถติดแอร์เหลือแต่ลมเย็นหน่อยๆ วิ่งยาวๆเย็นเจี๊ยบ แก้พันผ้าก้ช่วยได้บ้าง สุดท้ายตีแผ่นเหล็ก ปิดโข่งหล้ง ปิดเขาแบบEVO ช่วยได้เยอะไอร้อนในห้องเครื่องลดลง ส่วนเรื่องท่อน้ำมันไหลกลับ ต่อไหลตรงอย่างเดียวผ่านออยไม่ได้คับเพราะมันจะไหลกลับลงอ่างไม่ทัน แรงดันมันน้อย เดียวจะซึมออกหลังใบ ควันขาวได้ จากประสบการณ์ที่เซตโบเองนะคับ ตอนนี้ยกลงรอวันว่างเอากลับไปใส่ใหม่ เพราะผมใช้4AGZE มีซุบอยู่แล้ว แค่อยากรองแบบ2ระบบพร้อมกัน ไม่ไหว ร้อนมหาศาล ตอนนั้นยังอินเตอร์บนด้วย เคยคิดที่จะย้ายแผงแอร์ ไปไว้ใต้ท้องรถเหมือนกัน รองดูคับย้ายไปใต้ท้องหามุมดีดีน่าจะพอได้อยู่เคยมุดไปรองๆส่อง ได้อะได้แต่ถ้าติดพัดลมยิ่งต่ำเข้าไปอีก หัวข้อ: Re: 7A FTE ตัวร้อน อยากใส่ออยคูลเลอร์ เริ่มหัวข้อโดย: Fuse1412 ที่ 27 สิงหาคม 2013 22:53:40 เข้ามาศึกษาเก็บความรู้ไว้ก่อน รถพี่ผมก็ร้อนมากเหมือนกัน ยังไม่ได้ทำสเตปลดความร้อนแบบเต็มๆเลยด้วย
ปล.ไม่ใช่ ae นะ เป็น ck5 :emotid หัวข้อ: Re: 7A FTE ตัวร้อน อยากใส่ออยคูลเลอร์ เริ่มหัวข้อโดย: <<nutt>> ที่ 28 สิงหาคม 2013 00:04:00 เหมือนผมเลย ตอนเซทเทอร์โบแอรไม่เย็นเลย แต่ความร้อนปกติ 90 ไม่เกิน :emo2เรื่องเทอร์โบ ไว้ที่เดิมอะดีแล้วคับ ย้ายมาไว้บน ความร้อนในห้องเครื่องยิ่งร้อน ส่วนเรื่องอะแดปเตอร์ รองใช้แบบนี้ดูคับ ที่ซื้อมาคงเป็นอะแดปออยคูลเลอร์อย่างเดียว กรองยังใส่ที่เดิม แต่มันนูนสูงออกมาติดโบใช่ไหมคับ แก้โดยรองใช้ย้ายกรอง แล้วเอาออยคูลเลอร์ไปติดไว้ที่ย้ายกรอง แทนน่าจะจบนะคับซื้อย้ายกรองมาก็พอน่าจะเพิ่มสายเส้นเดียว พันต้นๆ เรื่องแรงดันผมว่าไม่ตกนะ เพราะผมก่อนเซตโบก็ใส่ย้ายกรอง + กับต่อท่อเลี้ยงเทอร์โบออกมาอีก แรงดันก็ไม่ตกนะปกติ ยกเว้นเครื่องร้อนๆ ตกแน่ๆนอนตกเยอะเลยด้วย แก้โดยหาน้ำมันหนืดๆ หน่อย 45-50 จัดไป น้ำมันเครื่องร้อน ยิ่งใส ตกแบบถ้าซัดมาร้อน รอบเดินเบานี่ตกแบบนึกว่าปั้มพังเลย รองใส่ที่วัดแรงดันดูคับ เวลาขับรถจะได้รู้ว่ายิ่งซัดยิ่งตกถ้าร้อนจะได้รู้ตัวว่าน้ำมันเครื่องมันร้อนไปแล้วนะแรงดันตกขนาดนี้ -------------------------------------------- ความร้อนแอร์ไม่เย็นเจอมาเหมือนกัน ร้อนมากเพราะไอร้อนจากเทอร์โบ แผ่เข้าหม้อน้ำเลยทำให้หม้อน้ำร้อนอีกเพราะมันใกล้เกิน ของผมห่างหม้อน้ำ แค่1นิ้วมือสอดไหนจะจากออยคูลเลอร์อีก ระบายไม่ทันแน่นอน เจอมากะตัว รถติดแอร์เหลือแต่ลมเย็นหน่อยๆ วิ่งยาวๆเย็นเจี๊ยบ แก้พันผ้าก้ช่วยได้บ้าง สุดท้ายตีแผ่นเหล็ก ปิดโข่งหล้ง ปิดเขาแบบEVO ช่วยได้เยอะไอร้อนในห้องเครื่องลดลง ส่วนเรื่องท่อน้ำมันไหลกลับ ต่อไหลตรงอย่างเดียวผ่านออยไม่ได้คับเพราะมันจะไหลกลับลงอ่างไม่ทัน แรงดันมันน้อย เดียวจะซึมออกหลังใบ ควันขาวได้ จากประสบการณ์ที่เซตโบเองนะคับ ตอนนี้ยกลงรอวันว่างเอากลับไปใส่ใหม่ เพราะผมใช้4AGZE มีซุบอยู่แล้ว แค่อยากรองแบบ2ระบบพร้อมกัน ไม่ไหว ร้อนมหาศาล ตอนนั้นยังอินเตอร์บนด้วย เคยคิดที่จะย้ายแผงแอร์ ไปไว้ใต้ท้องรถเหมือนกัน รองดูคับย้ายไปใต้ท้องหามุมดีดีน่าจะพอได้อยู่เคยมุดไปรองๆส่อง ได้อะได้แต่ถ้าติดพัดลมยิ่งต่ำเข้าไปอีก หัวข้อ: Re: 7A FTE ตัวร้อน อยากใส่ออยคูลเลอร์ เริ่มหัวข้อโดย: jorne500 ที่ 28 สิงหาคม 2013 00:14:21 อันนี้อ่าครับ อแด๊ปเตอร์ที่ซื้อมา มีรูซ้ายขวาใว้ใส่วัดแรงดันกะอุณหภูมิด้วยครับ
(http://image.ohozaa.com/i/817/Tb4ZSn.jpg) (http://image.ohozaa.com/view2/x37jFAfOpWtKUdSx) หัวข้อ: Re: 7A FTE ตัวร้อน อยากใส่ออยคูลเลอร์ เริ่มหัวข้อโดย: jorne500 ที่ 28 สิงหาคม 2013 00:20:28 เหมือนผมเลย ตอนเซทเทอร์โบแอรไม่เย็นเลย แต่ความร้อนปกติ 90 ไม่เกิน โอ้วพูดเหมือนตาเห็นเลยครับ แบบท่านว่าเลย เพียงแต่ของผมแอร์เย็นครับ เรื่องความพิเรณของผมที่จะเอาออยไปคั่นท่อไหลกลับ ดีนะที่ท่านมาเตือนให้ครับ เรื่องเทอร์โบ ไว้ที่เดิมอะดีแล้วคับ ย้ายมาไว้บน ความร้อนในห้องเครื่องยิ่งร้อน ส่วนเรื่องอะแดปเตอร์ รองใช้แบบนี้ดูคับ ที่ซื้อมาคงเป็นอะแดปออยคูลเลอร์อย่างเดียว กรองยังใส่ที่เดิม แต่มันนูนสูงออกมาติดโบใช่ไหมคับ แก้โดยรองใช้ย้ายกรอง แล้วเอาออยคูลเลอร์ไปติดไว้ที่ย้ายกรอง แทนน่าจะจบนะคับซื้อย้ายกรองมาก็พอน่าจะเพิ่มสายเส้นเดียว พันต้นๆ เรื่องแรงดันผมว่าไม่ตกนะ เพราะผมก่อนเซตโบก็ใส่ย้ายกรอง + กับต่อท่อเลี้ยงเทอร์โบออกมาอีก แรงดันก็ไม่ตกนะปกติ ยกเว้นเครื่องร้อนๆ ตกแน่ๆนอนตกเยอะเลยด้วย แก้โดยหาน้ำมันหนืดๆ หน่อย 45-50 จัดไป น้ำมันเครื่องร้อน ยิ่งใส ตกแบบถ้าซัดมาร้อน รอบเดินเบานี่ตกแบบนึกว่าปั้มพังเลย รองใส่ที่วัดแรงดันดูคับ เวลาขับรถจะได้รู้ว่ายิ่งซัดยิ่งตกถ้าร้อนจะได้รู้ตัวว่าน้ำมันเครื่องมันร้อนไปแล้วนะแรงดันตกขนาดนี้ -------------------------------------------- ความร้อนแอร์ไม่เย็นเจอมาเหมือนกัน ร้อนมากเพราะไอร้อนจากเทอร์โบ แผ่เข้าหม้อน้ำเลยทำให้หม้อน้ำร้อนอีกเพราะมันใกล้เกิน ของผมห่างหม้อน้ำ แค่1นิ้วมือสอดไหนจะจากออยคูลเลอร์อีก ระบายไม่ทันแน่นอน เจอมากะตัว รถติดแอร์เหลือแต่ลมเย็นหน่อยๆ วิ่งยาวๆเย็นเจี๊ยบ แก้พันผ้าก้ช่วยได้บ้าง สุดท้ายตีแผ่นเหล็ก ปิดโข่งหล้ง ปิดเขาแบบEVO ช่วยได้เยอะไอร้อนในห้องเครื่องลดลง ส่วนเรื่องท่อน้ำมันไหลกลับ ต่อไหลตรงอย่างเดียวผ่านออยไม่ได้คับเพราะมันจะไหลกลับลงอ่างไม่ทัน แรงดันมันน้อย เดียวจะซึมออกหลังใบ ควันขาวได้ จากประสบการณ์ที่เซตโบเองนะคับ ตอนนี้ยกลงรอวันว่างเอากลับไปใส่ใหม่ เพราะผมใช้4AGZE มีซุบอยู่แล้ว แค่อยากรองแบบ2ระบบพร้อมกัน ไม่ไหว ร้อนมหาศาล ตอนนั้นยังอินเตอร์บนด้วย เคยคิดที่จะย้ายแผงแอร์ ไปไว้ใต้ท้องรถเหมือนกัน รองดูคับย้ายไปใต้ท้องหามุมดีดีน่าจะพอได้อยู่เคยมุดไปรองๆส่อง ได้อะได้แต่ถ้าติดพัดลมยิ่งต่ำเข้าไปอีก หัวข้อ: Re: 7A FTE ตัวร้อน อยากใส่ออยคูลเลอร์ เริ่มหัวข้อโดย: jorne500 ที่ 28 สิงหาคม 2013 00:22:03 ลองเช็ควาล์วน้ำอีกเสียงครับ ใส่วาวล์น้ำ 5A เจาะรูเล็กๆ 3รูครับ ฝาหม้อน้ำก็ 1.1 ครับหัวข้อ: Re: 7A FTE ตัวร้อน อยากใส่ออยคูลเลอร์ เริ่มหัวข้อโดย: jorne500 ที่ 28 สิงหาคม 2013 00:26:50 อันแรกเลย เกจวัดควรวัดท่อน้ำบน ออกจากเครื่องครับ เอาไปไว้ด้านล่างแ้ล้ววัดได้ 90 องศา ด้่านบนทะลุ 100 ไปแล้วแน่ๆ ตอนแรกผมเปิดโล่งครับ พอดีนั่งนึกอยู่ว่า ถ้าตีกระบังมารับมันคงช่วยดูดลมได้ และกระบังคงช่วยกันความร้อนจากเขาและโข่งแผ่มาลวกหม้อน้ำครับ ถ้างั้นไหนๆก็ทำไปแล้ว ผม เจาะรูกลมๆ หลายๆรูแทนได้ไหมครับ หรือต้องเข้าร้านไปแก้กลับให้มันตีขอบดูดฝั่งเดียวเหมือนเดิมผมดูจากรุป พัดลมมีตัวเดียวใช่ไหมครับ ฝั่งที่ไม่มีพัดลมตีปิด ไว้ใช่ไหม ถ้าใช่ ลมมันระบายไม่ทันแน่นอนครับ เอาออกยังดีกว่าครับ แล้วหาพัดลมเป่าหน้าแทนอีกตัว เย็นกว่าเดิมแน่นอน ส่วนเรื่องใส่ออยน้ำมันเครื่อง ระวังเรื่องแรงดันให้ดีนะครับ ชาร์ปละลายมาเยอะแล้ว เตือนไว้ก่อนเลย หัวข้อ: Re: 7A FTE ตัวร้อน อยากใส่ออยคูลเลอร์ เริ่มหัวข้อโดย: Tonsuan ที่ 28 สิงหาคม 2013 00:33:46 ของผม4Aโบ เมื่อก่อนน้ำประมาณ90ตลอด เลยลองเอาวาล์วน้ำโซลูน่ามาใส่ เดี๋ยวนี้80-85เองครับ :emo2
หัวข้อ: Re: 7A FTE ตัวร้อน อยากใส่ออยคูลเลอร์ เริ่มหัวข้อโดย: jorne500 ที่ 28 สิงหาคม 2013 00:36:00 ในส่วนของเทอร์โบว หมดไปหมื่น2ครับ ใช้แต่ของมือ2นะครับ -โบว IHI -เวสเกต SkS คงจะเป็นของปลอมเลียนแบบ HKS มั้งครับ -โบวออฟ Brize Supersound -อินเตอร์เหมือน Evo7 มั้งครับ -ท่อเก่าเอามาตัดต่อเอาครับ เลสบ้าง มิเนียมบ้างสุดแท้แต่จะหาได้ -แมบ 3S แต่ของเดิมก็ใช้ได้ครับ บูทน้อย **หมดตรงนี้ได้เครื่องเทอร์โบวมาครับ** ที่เหลือเป็นอุปกรณ์ควบครับ รถผมใช้ LPG สลับกับ E85 -หม้อแก๊ส 3000 กว่าบาท -หัวฉีด JVV 1000 -หม้อน้ำมิเนียม+กะบังลม+พัดลม11ใบ 6000 -เดินท่อไอเสียเลส 2นิ้วครึ่ง 4000 -ผ้าพันท่อ 800 . . ประมาณนี้ครับ ขับสนุกดีครับ ดึงที่ 2500 RPM เกียร์ AT ครับ ไม่ได้เปลี่ยนไส้ในอะไรเลยใช่ไม๊อ่ะครับ ถ้าราคานี้ก็น่าสนอ่ะ ทำที่ไหนพอจะแนะนำหน่อยได้ไม๊อ่ะครับ หัวข้อ: Re: 7A FTE ตัวร้อน อยากใส่ออยคูลเลอร์ เริ่มหัวข้อโดย: jorne500 ที่ 28 สิงหาคม 2013 00:39:16 ของผม4Aโบ เมื่อก่อนน้ำประมาณ90ตลอด เลยลองเอาวาล์วน้ำโซลูน่ามาใส่ เดี๋ยวนี้80-85เองครับ :emo2 เอ๊ะ หรือว่า เกจวัดน้ำผมมันเพี้ยนเลยประสาทกินครับ วาวล์น้ำใส่เฉยๆต้องเจาะรูไหมครับ ของผมเจาะรูใว้ตั้งกะ NA ตอนนั้นช่างบอกกันเหนียว เลยขี้เกียจเถียง หัวข้อ: Re: 7A FTE ตัวร้อน อยากใส่ออยคูลเลอร์ เริ่มหัวข้อโดย: t_13 ที่ 28 สิงหาคม 2013 01:04:01 ให้เดา นะ ดู จากลักษณะ การทำและติดตั้ง ผม ว่า ส่วน ผสมน้ำมันกับอากาศ บางไป ลองจับเอเอฟ ดูนะ
ปล. การใส่ออยไม่ใช่ การแก้ ปัญหา ที่ถูก ต้องนะคับ หัวข้อ: Re: 7A FTE ตัวร้อน อยากใส่ออยคูลเลอร์ เริ่มหัวข้อโดย: Jay หมอศรี @ WZ Zone ที่ 28 สิงหาคม 2013 03:26:31 ก็ถ้าดูคร่าวๆก่อน คงจะเป็นเรื่องจากภายใน
-ส่วนผสม A/F (ไม่ว่าจะเชื้อเพลิงอะไรก็ตาม ควรอยู่ในค่าที่พอดี หรือไปทางหนาก็ได้กันเหนียวไว้ก่อนครับ) -ระบบหล่อเย็น (หม้อน้ำมีตะกรันมั๊ย ใช้ Coolant ด้วยหรือเปล่า พัดลมระบายทันมั๊ย) -น้ำมันเครื่องเกรดอะไร (สังเคราะห์ ความหนืดขนาดไหน แล้วปั๊มน้ำมันเครื่อง เพิ่มแรงดันแล้วหรือยังครับ) ส่วนจะใส่อะไรเพิ่มเติมก็ทำจากภายในก่อนครับ -วาล์วน้ำ อย่างที่น้าต้นว่ามา คือหาวาล์วน้ำอุณหภูมิต่ำหน่อย (ปกติมันจะอยู่ที่ 82 องศา แต่บอกร้านขายอะไหล่ได้ ให้เอาวาล์วน้ำ 76.5 องศามาใช้ ผมใช้ก็ว่ามันเย็นดีเหมือนกันครับ ขนาด NA เองนะ) -เรื่องหัวฉีดผมว่าถ้าเครื่องเทอร์โบ 1J VVTi น่าจะไม่พอ ขยับขึ้นไปเล่น 1J Bo VVTi น่าจะได้ครับ ผมเห็นๆผ่านๆมาว่า หัวฉีดมันเป็นแบบราง Top Feed ตัวนั้น 370 cc น่าจะไหวครับ อีกอย่างคือ จะเล่น E85 ต้องเผื่อหัวฉีดไว้ด้วยครับ เหลือดีกว่าขาดแน่นอน เพราะถ้า A/F บางความร้อนสะสมขึ้นแน่นอน) -กรองอากาศ เท่าที่ดู ไม่มีแผ่นกันลมร้อน (กันจากทางฝั่งเทอร์โบ และหม้อน้ำ ควรหาแผ่นกั้นมากั้นไว้ก่อน ให้มันดูดจากบริเวณไฟหน้าซ้ายเอาครับ หรือเจาะกันชนต่อท่อขึ้นมาที่กรองก็ได้ครับ ได้ดูดอากาศภายนอกได้) ลองดูประมาณนี้ก่อนนะครับ เท่าที่คิดได้ หัวข้อ: Re: 7A FTE ตัวร้อน อยากใส่ออยคูลเลอร์ เริ่มหัวข้อโดย: jorne500 ที่ 28 สิงหาคม 2013 09:25:38 เยี่ยมเลยครับ
-ผมจะลองเข้าร้านจูนแก๊สแบบวัด A/F ดูครับ จะได้ชัวส์อย่างที่ท่านแนะนำ -หม้อน้ำพึ่งไปตีมาครับ เครื่องพึ่งรื้อโอเวอร์ฮอล -น้ำมันเครื่อง วาโวลีน แม็กไลฟ์ครับ กระป๋องแดง ปั๊มน้ำมันไม่ได้แต่งเพิ่มอะไรเลยครับ -วาวล์น้ำ 5A เจาะรู วาวล์น้ำ 76.5 นี่ของแต่งหรือของรุ่นอะไรพอแนะได้ไหมครับ จะลองหาซื้อดูย่านรังสิต ลำลูกกา -หัวฉีด J bo จะลองหามาใส่ดูขอบคุณมากๆเลย :emotn -แผ่นปิดกรองจะลองเอามังกะสีแผ่นมาดัดแปลงครับ ขอบคุณมากๆ :emotn -อินเตอร์ จะตัดดีไหมครับ เผื่อลมจะเข้าดีเหมือนตอนเทสถอดกันชนครับ หรือว่าจะเสียของ :emoti หัวข้อ: Re: 7A FTE ตัวร้อน อยากใส่ออยคูลเลอร์ เริ่มหัวข้อโดย: aeakung101 ที่ 28 สิงหาคม 2013 10:10:02 7AFTEเหมือนกันครับ
ระบบระบายความร้อนเดิมทุกอย่าง หม้อน้ำชั้นเดียว แต่ความร้อนมันก็ไม่ถึง 100 นะ :emots (http://image.free.in.th/v/2013/ie/130828101949.jpg) (http://pic.free.in.th/id/a67c28c983117f262f80bbf04f56787c) หัวข้อ: Re: 7A FTE ตัวร้อน อยากใส่ออยคูลเลอร์ เริ่มหัวข้อโดย: แท็ป รักษ์ภูมิ ที่ 28 สิงหาคม 2013 13:40:33 7AFTEเหมือนกันครับ ระบบระบายความร้อนเดิมทุกอย่าง หม้อน้ำชั้นเดียว แต่ความร้อนมันก็ไม่ถึง 100 นะ :emots (http://image.free.in.th/v/2013/ie/130828101949.jpg) (http://pic.free.in.th/id/a67c28c983117f262f80bbf04f56787c) ห้องเครื่องสวยจังครับ ทำทีไหนครับ งบเท่าไหร่ หัวข้อ: Re: 7A FTE ตัวร้อน อยากใส่ออยคูลเลอร์ เริ่มหัวข้อโดย: DorAEmon Power ที่ 28 สิงหาคม 2013 16:17:49 ผมว่าส่วนผสมบาง
หัวข้อ: Re: 7A FTE ตัวร้อน อยากใส่ออยคูลเลอร์ เริ่มหัวข้อโดย: AE@west ที่ 28 สิงหาคม 2013 16:33:57 ให้เดา นะ ดู จากลักษณะ การทำและติดตั้ง ผม ว่า ส่วน ผสมน้ำมันกับอากาศ บางไป ลองจับเอเอฟ ดูนะ ปล. การใส่ออยไม่ใช่ การแก้ ปัญหา ที่ถูก ต้องนะคับ 7A FTE ตัวจริง อิอิ :emo2 หัวข้อ: Re: 7A FTE ตัวร้อน อยากใส่ออยคูลเลอร์ เริ่มหัวข้อโดย: dutchchun ที่ 28 สิงหาคม 2013 16:54:41 อุณหภูมิน้ำ น้ำมันเครื่อง ควรอยู่ในอุณหภูมิที่เหมาะสมนะครับ ร้อนไปไม่ดี เย็นไปก็ไม่ดี ปัญหาคือเหมาะสมอยู่ที่เท่าไร ก็ขึ้นอยู่กับเครื่องคุณใช้วัสดุอะไร เหล็ก อลู ไทเท วัสดุแต่ละอย่างเกรดอะไร ปัจจัยมันเยอะครับ แต่ตอนน้าทำเครื่องช่างเค้าน่าจะแนะนำมาแล้วหรือเปล่าว่าอุณหภูมิแต่ละอย่างควรอยู่ที่เท่าไร ถ้าเค้าไม่แนะนำอุณหภูมิต่างๆ อาจจะเหมาะสมอยู่แล้ว แต่มีปัญหาที่อย่างอื่นหรือเปล่าครับ
หัวข้อ: Re: 7A FTE ตัวร้อน อยากใส่ออยคูลเลอร์ เริ่มหัวข้อโดย: Tonsuan ที่ 28 สิงหาคม 2013 18:15:42 ของผม4Aโบ เมื่อก่อนน้ำประมาณ90ตลอด เลยลองเอาวาล์วน้ำโซลูน่ามาใส่ เดี๋ยวนี้80-85เองครับ :emo2 เอ๊ะ หรือว่า เกจวัดน้ำผมมันเพี้ยนเลยประสาทกินครับ วาวล์น้ำใส่เฉยๆต้องเจาะรูไหมครับ ของผมเจาะรูใว้ตั้งกะ NA ตอนนั้นช่างบอกกันเหนียว เลยขี้เกียจเถียง หัวข้อ: Re: 7A FTE ตัวร้อน อยากใส่ออยคูลเลอร์ เริ่มหัวข้อโดย: Skyline R92 ที่ 28 สิงหาคม 2013 18:46:16 7AFTEเหมือนกันครับ ระบบระบายความร้อนเดิมทุกอย่าง หม้อน้ำชั้นเดียว แต่ความร้อนมันก็ไม่ถึง 100 นะ :emots (http://image.free.in.th/v/2013/ie/130828101949.jpg) (http://pic.free.in.th/id/a67c28c983117f262f80bbf04f56787c) ห้องเครื่องสวยจังครับ ทำทีไหนครับ งบเท่าไหร่ ของน้าท่านนี้ก็น่าสน ใช่ 7afe twincoil ป่ะครับ ขอสอบถามรายละเอียดหน่อยครับว่าทำอะไรไปบ้าง ใช้งบในการทำเท่าไหร่ เปลี่ยนไส้ในด้วยหรือป่าว แล้วทำที่ไหนครับ ตอนนี้ผมก็ใช้ 7afe twincoil อยู่ อยากทำโบบ้าง อยากเก็บข้อมูลสักหน่อย อิอิอิ รบกวนด้วยนะครับ ขอแบบละเอียดเลยยิ่งดีครับ ถ้าไม่เป็นการรบกวนเกินไป แบบว่ารวมค่าเดินอินเตอร์หน้าด้วยเลยนะครับ หัวข้อ: Re: 7A FTE ตัวร้อน อยากใส่ออยคูลเลอร์ เริ่มหัวข้อโดย: tuiae ที่ 28 สิงหาคม 2013 21:55:55 อยากมีโบบ้างจัง
หัวข้อ: Re: 7A FTE ตัวร้อน อยากใส่ออยคูลเลอร์ เริ่มหัวข้อโดย: jorne500 ที่ 29 สิงหาคม 2013 00:01:45 ภาพตอนทำเสร็จใหม่ๆ ครับ ยังไม่ใส่กันชน แซ๊ดกี่รอบก็ไม่ร้อนครับ ช่วยดูให้หน่อยครับ ว่าแผงแอร์มันชิดไปไหมหรือมีอะไรต้องแก้ครับ :emo7
(http://image.ohozaa.com/i/700/WmeN3o.jpg) (http://image.ohozaa.com/view2/wV8uGTXNxR2cnx8F) อันนี้หลังจากไม่ได้ขับหลายวันลองเอาไปแซ้ดซะหน่อย ปิดแอร์ ถนนโล่ง วัดน้ำขึ้นตามรูปอ่าครับ พอไหวไหม แต่เกย์ที่หน้าปัดขึ้นหน่อยนึง ไม่ถึงครึ่งครับ หลังจากนั้นรถชลอตัว เร่ง-เบลค-เร่ง-เบลค แต่ก็ลองเปิดแอร์ แอร์เย็นฉ่ำดี แต่ความร้อนขยับขึ้นอีก 10 ไปชี้ที่ 92 เห็นจะได้ ที่หน้าปัดขึ้นครึ่งนึงครับ (http://image.ohozaa.com/i/f21/9Omo90.jpg) (http://image.ohozaa.com/view2/wYuqTL2Q2653FM6E) . . หรือ เกจวัดผมมันอาจจะเพี้ยนครับ :emot หัวข้อ: Re: 7A FTE ตัวร้อน อยากใส่ออยคูลเลอร์ เริ่มหัวข้อโดย: Jay หมอศรี @ WZ Zone ที่ 29 สิงหาคม 2013 00:40:04 ลองดูข้างบนดูครับน้า แผ่นปิดกันลมหม้อน้ำ ก็ช่วยได้เย๊อะเลย ลมได้เข้าข้างหน้าและผ่านไปทางด้านใน ไม่ผันผวนวนไปมา ระหว่าง Gap
ของ อินเตอร์ - รังผึ้งแอร์ - หม้อน้ำ ครับ หัวข้อ: Re: 7A FTE ตัวร้อน อยากใส่ออยคูลเลอร์ เริ่มหัวข้อโดย: tae-4agze ที่ 29 สิงหาคม 2013 01:15:22 เหมือนพัดลมแอรเล็กไปนะนั่น ถอดออก หาพัดลม ติดหลังอินเตอร์ไปเลย2ลูก แรงๆๆ น่าจะเย็นได้อีกเยอะ วิ่งแก๊สด้วยความร้อนสูงเป็นปกติคับ
หัวข้อ: Re: 7A FTE ตัวร้อน อยากใส่ออยคูลเลอร์ เริ่มหัวข้อโดย: Hanuy90@LN.Z ที่ 29 สิงหาคม 2013 08:36:00 ผมมีพัดลมหน้าแผงแอร์ 2 ตัว หมุนตอนแอร์ทำงาน หลังหม้อน้ำ 1 ตัว หมุนตามเซ็นเซอร์ความร้อน
อากศร้อนๆ แดดแรงๆ ก็มี 90 กว่าๆครับ ตัวร้อนเหมือนกัน ซุปเซ็ทโบ หัวข้อ: Re: 7A FTE ตัวร้อน อยากใส่ออยคูลเลอร์ เริ่มหัวข้อโดย: supernooky ที่ 29 สิงหาคม 2013 09:37:07 ผมว่าพัดลมแอร์ตัวน้อยไปกับหม้อน้ำน่าจะใกล้ตันและ หัวข้อ: Re: 7A FTE ตัวร้อน อยากใส่ออยคูลเลอร์ เริ่มหัวข้อโดย: jorne500 ที่ 29 สิงหาคม 2013 10:38:16 ลองดูข้างบนดูครับน้า แผ่นปิดกันลมหม้อน้ำ ก็ช่วยได้เย๊อะเลย ลมได้เข้าข้างหน้าและผ่านไปทางด้านใน ไม่ผันผวนวนไปมา ระหว่าง Gap สุดยอดเลยครับ ได้ความรู้เพิ่มเลย ไม่ผิดหวังที่มาขอความรู้ที่นี่ครับของ อินเตอร์ - รังผึ้งแอร์ - หม้อน้ำ ครับ หัวข้อ: Re: 7A FTE ตัวร้อน อยากใส่ออยคูลเลอร์ เริ่มหัวข้อโดย: jorne500 ที่ 29 สิงหาคม 2013 10:41:48 เหมือนพัดลมแอรเล็กไปนะนั่น ถอดออก หาพัดลม ติดหลังอินเตอร์ไปเลย2ลูก แรงๆๆ น่าจะเย็นได้อีกเยอะ วิ่งแก๊สด้วยความร้อนสูงเป็นปกติคับ แบบว่าเอาพัดลมหม้อน้ำมาแปะหลังอินเตอร์หรอครับ น่าสนใจครับหัวข้อ: Re: 7A FTE ตัวร้อน อยากใส่ออยคูลเลอร์ เริ่มหัวข้อโดย: jorne500 ที่ 29 สิงหาคม 2013 10:44:05 ผมมีพัดลมหน้าแผงแอร์ 2 ตัว หมุนตอนแอร์ทำงาน หลังหม้อน้ำ 1 ตัว หมุนตามเซ็นเซอร์ความร้อน แต่ไม่เกินไปกว่านี้ใช่ไหมครับ ความร้อน ผมจะลองใส่พัดลมด้านหน้าตามที่แนะนำ ก่อนที่จะตัดสินใจ ใส่แผงเล็กครับอากศร้อนๆ แดดแรงๆ ก็มี 90 กว่าๆครับ ตัวร้อนเหมือนกัน ซุปเซ็ทโบ หัวข้อ: Re: 7A FTE ตัวร้อน อยากใส่ออยคูลเลอร์ เริ่มหัวข้อโดย: aeakung101 ที่ 29 สิงหาคม 2013 12:17:09 .
หัวข้อ: Re: 7A FTE ตัวร้อน อยากใส่ออยคูลเลอร์ เริ่มหัวข้อโดย: AE สี กะปิ ที่ 29 สิงหาคม 2013 13:20:18 น้ำมันบางแก๊ซ บาง หรือป่าวลองเช็คดูครับ
ปัญหาหลักเลยล่ะ หัวข้อ: Re: 7A FTE ตัวร้อน อยากใส่ออยคูลเลอร์ เริ่มหัวข้อโดย: jorne500 ที่ 29 สิงหาคม 2013 14:05:45 น้ำมันบางแก๊ซ บาง หรือป่าวลองเช็คดูครับ ปัญหาหลักเลยล่ะ น้ำมันบางแก๊ซ บาง หรือป่าวลองเช็คดูครับ ขอบคุณมากๆเลยครับปัญหาหลักเลยล่ะ -น้ำมันบางนี่น่าจะใช่ครับ เพราะปลายเกียร์ตอนบูทสุด มีหัวทิ่มนิดนึง(ยังไม่ได้ใส่เรกกุเรทแต่ง) -เรื่องแก๊สผมกำลังตามหาร้านแก๊สที่จะจูนแบบวัด AF ให้เราย่าน ดอนเมือง ลำลูกกา อยู่ครับ บางร้านเขาก็ทำหน้างง ร้านที่ทำได้ก็ดันจะเอามิกผมไปใว้หน้าปากโบว แล้วจะมาต่อท่อโบวออฟวนเข้ากรอง ไม่รู้เปิดร้านติดตั้งแก๊สได้ไงไม่รู้จักหม้อต้มเทอร์โบว จาบร้าตายเลยขี้เกียจเถียงครับ มีใครแนะนำร้านจูนมิกเซอร์ดีๆแถวนี้บ้างไหมครับ หัวข้อ: Re: 7A FTE ตัวร้อน อยากใส่ออยคูลเลอร์ เริ่มหัวข้อโดย: ROCK ที่ 30 สิงหาคม 2013 02:07:01 :emotia
หัวข้อ: Re: 7A FTE ตัวร้อน อยากใส่ออยคูลเลอร์ เริ่มหัวข้อโดย: Jay หมอศรี @ WZ Zone ที่ 30 สิงหาคม 2013 07:13:29 ไอเรื่อง Regulator นี่ยังไม่เท่าไหร่นะครับน้า แรงดันคุมได้ แต่ !! ยังไม่แน่ใจเรื่อง
-ปั๊มติ๊ก ดันมาพอหรือเปล่า ติ๊กผมไม่แน่ใจว่าใช้ของอะไรนะครับ แต่ถ้าได้ J Bo หรือ 2J Bo ลูกเล็กจะเยี่ยมมากเลย -หัวฉ๊ด อัพเสต็ปขึ้นมานิส จาก 1JZ-GE VVTi เป็น 1JZ-GTE VVTi หัวเทาๆครับ มันจะฉีดได้เย๊อะกว่า 1JZ-GE VVTi ประมาณเกือบร้อย cc อ่ะครับน้า เรกูเลต แทบจะไม่จำเป็นเลย หรือถ้าใส่ก็ได้ครับ จะได้ช่วยเพิ่มแรงดันอีกทาง แต่ !! จะดัน Regulator ให้สูงๆ ปั๊มติ๊กต้องดันมาพอด้วยนะครับ ไม่งั้นดันเท่าไหร่มันก็ไม่เต็ม ส่วนเรื่องจูนแก๊ส A/F ก็ถามจูนเนอร์ที่จูนกล่องให้น้าเลยครับ ว่าเค้ามี โปรแกรมปรับแก๊สด้วยหรือเปล่า ถ้ามีให้เค้าวัดแล้ว Trim แก๊สใน Program ให้เลยครับ ถ้าแถวลำลูกกา ผมไม่แน่ใจว่าอยู่ใกล้ คลองหลวงหรือเปล่านะครับ ซอยตลาดไท (เทพกุญชร 23) ผมมีช่างเครื่องที่รู้จักอยู่ ประกอบเครื่องรถแข่ง โปรแกรมจูนน่าจะมีหลายโปรแกรมอยู่นะครับ ลองถามแกดู 081-914-3656 บอกว่ามาจาก เจ 4AFE ก็ได้ครับ เพิ่งไปหาแกมาเหมือนกัน หัวข้อ: Re: 7A FTE ตัวร้อน อยากใส่ออยคูลเลอร์ เริ่มหัวข้อโดย: supernooky ที่ 30 สิงหาคม 2013 09:30:44 ไอเรื่อง Regulator นี่ยังไม่เท่าไหร่นะครับน้า แรงดันคุมได้ แต่ !! ยังไม่แน่ใจเรื่อง -ปั๊มติ๊ก ดันมาพอหรือเปล่า ติ๊กผมไม่แน่ใจว่าใช้ของอะไรนะครับ แต่ถ้าได้ J Bo หรือ 2J Bo ลูกเล็กจะเยี่ยมมากเลย -หัวฉ๊ด อัพเสต็ปขึ้นมานิส จาก 1JZ-GE VVTi เป็น 1JZ-GTE VVTi หัวเทาๆครับ มันจะฉีดได้เย๊อะกว่า 1JZ-GE VVTi ประมาณเกือบร้อย cc อ่ะครับน้า เรกูเลต แทบจะไม่จำเป็นเลย หรือถ้าใส่ก็ได้ครับ จะได้ช่วยเพิ่มแรงดันอีกทาง แต่ !! จะดัน Regulator ให้สูงๆ ปั๊มติ๊กต้องดันมาพอด้วยนะครับ ไม่งั้นดันเท่าไหร่มันก็ไม่เต็ม ส่วนเรื่องจูนแก๊ส A/F ก็ถามจูนเนอร์ที่จูนกล่องให้น้าเลยครับ ว่าเค้ามี โปรแกรมปรับแก๊สด้วยหรือเปล่า ถ้ามีให้เค้าวัดแล้ว Trim แก๊สใน Program ให้เลยครับ ถ้าแถวลำลูกกา ผมไม่แน่ใจว่าอยู่ใกล้ คลองหลวงหรือเปล่านะครับ ซอยตลาดไท (เทพกุญชร 23) ผมมีช่างเครื่องที่รู้จักอยู่ ประกอบเครื่องรถแข่ง โปรแกรมจูนน่าจะมีหลายโปรแกรมอยู่นะครับ ลองถามแกดู 081-914-3656 บอกว่ามาจาก เจ 4AFE ก็ได้ครับ เพิ่งไปหาแกมาเหมือนกัน รถ จขกท. เค้าแก๊สระบบดูดนะตัวเธอ หัวข้อ: Re: 7A FTE ตัวร้อน อยากใส่ออยคูลเลอร์ เริ่มหัวข้อโดย: Hanuy90@LN.Z ที่ 30 สิงหาคม 2013 12:08:59 ผมมีพัดลมหน้าแผงแอร์ 2 ตัว หมุนตอนแอร์ทำงาน หลังหม้อน้ำ 1 ตัว หมุนตามเซ็นเซอร์ความร้อน แต่ไม่เกินไปกว่านี้ใช่ไหมครับ ความร้อน ผมจะลองใส่พัดลมด้านหน้าตามที่แนะนำ ก่อนที่จะตัดสินใจ ใส่แผงเล็กครับอากศร้อนๆ แดดแรงๆ ก็มี 90 กว่าๆครับ ตัวร้อนเหมือนกัน ซุปเซ็ทโบ หัวข้อ: Re: 7A FTE ตัวร้อน อยากใส่ออยคูลเลอร์ เริ่มหัวข้อโดย: jorne500 ที่ 30 สิงหาคม 2013 23:20:42 ไอเรื่อง Regulator นี่ยังไม่เท่าไหร่นะครับน้า แรงดันคุมได้ แต่ !! ยังไม่แน่ใจเรื่อง -ปั๊มติ๊ก วาวโบร์ มือ1ครับ -ปั๊มติ๊ก ดันมาพอหรือเปล่า ติ๊กผมไม่แน่ใจว่าใช้ของอะไรนะครับ แต่ถ้าได้ J Bo หรือ 2J Bo ลูกเล็กจะเยี่ยมมากเลย -หัวฉ๊ด อัพเสต็ปขึ้นมานิส จาก 1JZ-GE VVTi เป็น 1JZ-GTE VVTi หัวเทาๆครับ มันจะฉีดได้เย๊อะกว่า 1JZ-GE VVTi ประมาณเกือบร้อย cc อ่ะครับน้า เรกูเลต แทบจะไม่จำเป็นเลย หรือถ้าใส่ก็ได้ครับ จะได้ช่วยเพิ่มแรงดันอีกทาง แต่ !! จะดัน Regulator ให้สูงๆ ปั๊มติ๊กต้องดันมาพอด้วยนะครับ ไม่งั้นดันเท่าไหร่มันก็ไม่เต็ม ส่วนเรื่องจูนแก๊ส A/F ก็ถามจูนเนอร์ที่จูนกล่องให้น้าเลยครับ ว่าเค้ามี โปรแกรมปรับแก๊สด้วยหรือเปล่า ถ้ามีให้เค้าวัดแล้ว Trim แก๊สใน Program ให้เลยครับ ถ้าแถวลำลูกกา ผมไม่แน่ใจว่าอยู่ใกล้ คลองหลวงหรือเปล่านะครับ ซอยตลาดไท (เทพกุญชร 23) ผมมีช่างเครื่องที่รู้จักอยู่ ประกอบเครื่องรถแข่ง โปรแกรมจูนน่าจะมีหลายโปรแกรมอยู่นะครับ ลองถามแกดู 081-914-3656 บอกว่ามาจาก เจ 4AFE ก็ได้ครับ เพิ่งไปหาแกมาเหมือนกัน -เรื่องหัวฉีดจะลองวิ่งหาดูครับ ส่วนเรกกุเรท มีคนจะถอดขาย ของซาร์ด เปลี่ยนผ้าเป็นแบบทน E85 แล้วด้วย 1พันบาท ไม่รู้แพงไปไหม -2-3วันมานี่ ตะเวนหาร้าน ที่จะจูนแก๊สดูด โดยใช้ A/F ย่าน เพิ่มสิน วัชรพล จนเบื่อเลยครับแหะๆๆ พรุ่งนี้จะไปย่านพหลโยธิน-ลำลูกกา หวังว่าคงจะมีสักร้านที่ทำได้ -ส่วนวันนี้นั่งว่างๆ เลยเอาพัดลมหม้อน้ำ มาแปะหลังอินเตอร์ ให้มันดูดลมจากหน้ารถผ่านอินเตอร์แล้วเป่าแผงแอร์ดู ลมมันแรงเว่่อดีแฮะ ลมทะลุเข้ามาหลังหม้อน้ำด้วย(ลองถอดปั๊กพัดลมที่หลังหม้อน้ำยังมีลมโชยออกมา) ดีใจแทบโดด ลองเอาไปขับ แบบบูทมาแล้วปล่อย บูทมาแล้วปล่อย อยู่สักครึ่งชั่วโมงได้ เปิดแอร์ตลอด ความร้อนมันก็ขึ้นมา90อีกละนะครับ แต่ความร้อนขึ้นช้าหน่อย เด๋วถ้าไปจูนแก๊สแล้วไม่หายร้อน จะเอาพัดลมมาแปะใว้ใต้ฝากระโปรงแบบร้านใส้กรอก เอามาเร่งดูดความร้อนขึ้นบนช่องฝากระโปรงซะเลย :emotq หัวข้อ: Re: 7A FTE ตัวร้อน อยากใส่ออยคูลเลอร์ เริ่มหัวข้อโดย: Saael ที่ 31 สิงหาคม 2013 08:03:20 :emots กั้นห้องตรงกรองเปลือยดูครับ
หัวข้อ: Re: 7A FTE ตัวร้อน อยากใส่ออยคูลเลอร์ เริ่มหัวข้อโดย: sheroo ที่ 31 สิงหาคม 2013 09:41:03 -v
รูปห้องเครื่องครับ ขอถามนิดครับแน่นแบบนี่เปลี่ยนกรองนํ้ามันเครื่องยังงัยครับ(http://image.ohozaa.com/i/644/LpFebw.jpg) (http://image.ohozaa.com/view2/wYuqO5nVuMIMZgkI) (http://image.ohozaa.com/i/6b1/YitX04.jpg) (http://image.ohozaa.com/view2/wYuqMFtcmvCaaRNg) หัวข้อ: Re: 7A FTE ตัวร้อน อยากใส่ออยคูลเลอร์ เริ่มหัวข้อโดย: monster-ae101 ที่ 31 สิงหาคม 2013 11:58:48 แนะนำให้ใช้พัดลม หรือแกะมอเตอร์ของ toyota commuterมาใช้ครับ ลมแรงมากกกกกกกกก
หัวข้อ: Re: 7A FTE ตัวร้อน อยากใส่ออยคูลเลอร์ เริ่มหัวข้อโดย: jorne500 ที่ 31 สิงหาคม 2013 12:53:39 -v ไปยืนข้างซ้ายของรถ เอาถุงเท้ายาวมาใส่มือซ้าย แล้วเอื้มไปบิดขันได้อยู่ครับผมรูปห้องเครื่องครับ ขอถามนิดครับแน่นแบบนี่เปลี่ยนกรองนํ้ามันเครื่องยังงัยครับ(http://image.ohozaa.com/i/644/LpFebw.jpg) (http://image.ohozaa.com/view2/wYuqO5nVuMIMZgkI) (http://image.ohozaa.com/i/6b1/YitX04.jpg) (http://image.ohozaa.com/view2/wYuqMFtcmvCaaRNg) หัวข้อ: Re: 7A FTE ตัวร้อน อยากใส่ออยคูลเลอร์ เริ่มหัวข้อโดย: Skyline R92 ที่ 31 สิงหาคม 2013 14:21:02 อู่พี่ทร ประชาชื่น จูน af ได้ครับ ส่วนเบอร์ต้องถามน้าๆในนี้แล้วกันนะครับ
หัวข้อ: Re: 7A FTE ตัวร้อน อยากใส่ออยคูลเลอร์ เริ่มหัวข้อโดย: supernooky ที่ 31 สิงหาคม 2013 22:45:12 ถ้าจะจูน a/f นะ ผมว่าอัพเป็นแก๊สหัวฉีดเลยดีกว่าครับ
หัวข้อ: Re: 7A FTE ตัวร้อน อยากใส่ออยคูลเลอร์ เริ่มหัวข้อโดย: Art_HD ที่ 01 กันยายน 2013 08:19:49 แนะนำให้ใช้พัดลม หรือแกะมอเตอร์ของ toyota commuterมาใช้ครับ ลมแรงมากกกกกกกกก มันใส่แทนที่มอเตอร์เดิมเลย หรือว่าต้องแปลงครับ หัวข้อ: Re: 7A FTE ตัวร้อน อยากใส่ออยคูลเลอร์ เริ่มหัวข้อโดย: jorne500 ที่ 01 กันยายน 2013 22:59:08 วันนี้สิ่งได้ลองทำตามที่ท่านสมาชิกแนะนำก็มี
-จูนแก๊ส -ใส่พัดลมแรงๆหน้าเครื่อง -ต่อท่อดักลมจากกันชนเข้ามาหากรองเปลือย(แต่ยังไม่ได้ตีกล่องกรอง ร้านขายแผ่นเล็กมันหยุด) . . ลองซัดเปิดแอร์แบบมุดตั้งกะ นวนคร - ธรรมศาสตร์ ความร้อนขึ้นมาประมาณ 95-98 เห็นว่ามันจะ100แล้ว เลยยกคันเร่ง แล้วปิดแอร์สักพักนึงความร้อนค่อยๆลงมา จากนั้นลองปิดแอร์ขับบนโทรเวย์มาลงฐานทัพอากาศ ความร้อนลงมา 88 ก็แสดงว่าถ้าไม่ซัดไม่เปิดแอร์ พอไหวครับ -กำลังคิดอยู่ว่า ถ้าผมย้ายเซ็นเซอร์น้ำจากใต้หม้อน้ำมาใว้ที่ท่อยางบนแบบที่ทุกๆคนเขาทำกัน มันจะชี้มากกว่า100 หรือมันจะชี้ปกติกันแน่ เพราะตอนที่ร้อนเกือบ100 แต่ที่ไมล์ขึ้นแค่ครึ่งเดียวเอง -ถ้าเปิดแอร์ขับแล้วระบายไม่ทันทั้งๆที่มีพัดลมตัวเบ้อเริ่มคอยเป่า ผมจะลองใส่แผงแอร์ครึงใบดีไหม เพื่อให้หม้อน้ำรับลมได้เต็มๆหน่อยครับ มาให้ท่านแนะนำอีกแล้ว :emotn หัวข้อ: Re: 7A FTE ตัวร้อน อยากใส่ออยคูลเลอร์ เริ่มหัวข้อโดย: jorne500 ที่ 20 พฤศจิกายน 2013 09:19:21 เอาอยู่แล้วครับ ย้ายแผงแอร์ลงใว้ด้านล่าง ตรงท้ายรถ ต่อจากถังน้ำมันครับ
(http://image.ohozaa.com/i/c1c/0OzL9Q.jpg) (http://image.ohozaa.com/view2/xa2WJui5MlanY8oB) แผงมัลติโฟร (http://image.ohozaa.com/i/a60/usWkxc.jpg) (http://image.ohozaa.com/view2/xa2WMk7y2YMoUtu7) พัดลมอัดลง1ตัว (http://image.ohozaa.com/i/e0c/BzSjSW.jpg) (http://image.ohozaa.com/view2/xa2WRDNMiL3mEI5z) ด้านหน้าหม้อน้ำเปิดโล่ง จบซะทีเฮ้อๆๆ :emox หัวข้อ: Re: 7A FTE ตัวร้อน อยากใส่ออยคูลเลอร์ เริ่มหัวข้อโดย: tae-4agze ที่ 22 พฤศจิกายน 2013 18:45:01 จบแล้วใช่ไหมคับ อยากทราบรายละเอียดรูปหลายๆมุม นี่เจาะตัวถังรึเปล่าวเห็นเป็น4เหลี่ยม ราคาย้าย ร้านที่รับทำ ด้วยคับ
อยากย้ายมานานแล้ว หัวข้อ: Re: 7A FTE ตัวร้อน อยากใส่ออยคูลเลอร์ เริ่มหัวข้อโดย: Skyline R92 ที่ 23 พฤศจิกายน 2013 13:52:01 อย่างนี้แอร์เย็นปกติหรือป่าวอ่ะครับ
หัวข้อ: Re: 7A FTE ตัวร้อน อยากใส่ออยคูลเลอร์ เริ่มหัวข้อโดย: doraemonarak ที่ 23 พฤศจิกายน 2013 15:29:48 เผื่อเป็นแนวทาง อาจไม่ใช่คำตอบ ผมแค่อยากรู้ด้วยครับว่ามันจะเป็นไปได้ไหม
เท่าที่สังเกตใน RX7 ส่วนมากจะทำ V mount กัน เพราะเดิมๆจากญี่ปุ่นเอามาใช้ในไทยเห็นว่าเอาไม่อยู่ ถ้ากรณีของน้า จขกท นี้หากเป็น V mount จะช่วยได้ไหมครับ ปล.ถ้าทำ หน้ายาวขึ้นด้วยไหมเนี่ย หัวข้อ: Re: 7A FTE ตัวร้อน อยากใส่ออยคูลเลอร์ เริ่มหัวข้อโดย: jorne500 ที่ 26 พฤศจิกายน 2013 14:03:36 เผื่อเป็นแนวทาง อาจไม่ใช่คำตอบ ผมแค่อยากรู้ด้วยครับว่ามันจะเป็นไปได้ไหม -V mouth ตอนนั้นไม่ทันคิดครับ และถ้าจะทำจริงๆคงต้องตัดคานหน้ารถครับ ยังเสียดายอยู่แหะๆๆ แต่ก็ถือว่าเป็นวิธีที่น่าสนใจครับ เท่าที่สังเกตใน RX7 ส่วนมากจะทำ V mount กัน เพราะเดิมๆจากญี่ปุ่นเอามาใช้ในไทยเห็นว่าเอาไม่อยู่ ถ้ากรณีของน้า จขกท นี้หากเป็น V mount จะช่วยได้ไหมครับ ปล.ถ้าทำ หน้ายาวขึ้นด้วยไหมเนี่ย -จริงๆแล้วมีอีกวิธีนึงครับ คือตัดเสากลาง แล้วเอาพัดลมรถเบ๊นซ์ BM ไปใส่ระหว่างแผงหม้อน้ำกับแผงแอร์ครับ แต่คนที่แนะนำเขาก็บอกว่ารถเขาก็ไม่สู้แดดอยู่ดีครับ :emotc หัวข้อ: Re: 7A FTE ตัวร้อน อยากใส่ออยคูลเลอร์ เริ่มหัวข้อโดย: jorne500 ที่ 26 พฤศจิกายน 2013 14:07:56 อย่างนี้แอร์เย็นปกติหรือป่าวอ่ะครับ เย็นปกติเลยครับ แต่ก็เจ็บตัวอยู่พักนึงเรื่องท่อแอร์ เจ็บตัวอยู่ 4ครั้งได้ครับกว่าจะบรรลุถ่องแท้ ตอนนี้เลยได้ความรู้เลยว่าท่อแอร์ที่ใช้ๆกันมีแยกประเภทด้วยว่า แบบนี้สำหรับรถขับหลัง แบบนี้คือของดีเคลือบผิวภายใน แบบนี้มีใว้ใช้กับท่อสั้นๆ เยอะครับ ทำจนร้านอะไหล่แถวรังสิตจำหน้าได้เลยหัวข้อ: Re: 7A FTE ตัวร้อน อยากใส่ออยคูลเลอร์ เริ่มหัวข้อโดย: jorne500 ที่ 26 พฤศจิกายน 2013 14:39:49 จบแล้วใช่ไหมคับ อยากทราบรายละเอียดรูปหลายๆมุม นี่เจาะตัวถังรึเปล่าวเห็นเป็น4เหลี่ยม ราคาย้าย ร้านที่รับทำ ด้วยคับ -จบเลยจริงๆครับ ตอนนี้ขยับบูทขึ้นไป มากกว่า 0.5 ได้แล้วครับ ติดบูทยาวๆไล่กับกระบะได้เลย ยิ่งขับเร็วยิ่งเย็นครับคงเพราะมีลมปะทะหม้อน้ำมากขึ้น อยากย้ายมานานแล้ว -ความร้อนตอนแดดจัดๆเจอการจราจรแน่นหน่อยมุดตลอดร้อนสุด 95 ครับ แต่คิดว่าถ้าเปลี่ยนจากหม้อน้ำแถวตั้งแล้วตีแบบแถวนอนวางใว้ใต้คานน่าจะยิ่งดีกว่านี้เพื่อจะได้ใส่พัดลมดูดได้ 2ตัว (ตอนนี้มีพัดลมดูดตัวเดียว แล้วเอาพัดลมดูดอีกตัวนึงไปแปะหลังอินเตอร์ หวังแค่ดูดลมหน้ารถเอามาช่วยหม้อน้ำบ้าง) สเตปนี้รอดูตอนหน้าร้อนถ้าเอาอยู่ก็จะหยุดครับ ถ้ายังไม่พอใจก็จะเอาพัดลมมาเป่าอัดหม้อน้ำแบบรถกระบะครับ -ร้านที่ผมไปทำเขาก็ไม่เชิงรับครับ ผมดื้อลองผิดลองถูกเอา แต่ผมแนะนำร้านนี้ให้ได้ครับถ้าจะทำจริงๆ(โซนรังสิต-ดอนเมือง)เด๋วพาไปไม่คิดตังค์ :emo2 -ครั้งแรกผมเอาแผงแอร์ฮอนด้า3D มาใส่ครับ ใส่ในหลุมอะไหล่ เลยต้องเจาะพื้น(เอาน้ำฉีดคนนึงไฟเป่าคนนึง ไม่ค่อยมีร้านไหนทำครับ แต่ร้านเครื่องเสียงและอู่สีช่วยท่านได้) แล้วเอาพัดลมดูดตัวนึงเป่าตัวนึง ผลคือเย็นได้แค่ 40นาทีครับ เพราะระบายไม่ทัน -หลังจากลองอยู่หลายวิธี ก็เอะใจพวกรถตู้ กับกระบะวางเจ ขอไปมุดดูเลยร้องอ๋อเลย ก็เลยเปลี่ยนเป็นแผงมัลติโฟล ราคา 1พันกว่าบาท แล้วย้ายแผงแอร์ลงมาข้างล่าง (อันนี้ร้านไม่ค่อยจะยอมทำให้อิกละ บอกต่ำบ้างกลัวกระแทกพื้นบ้าง บ๊ะ รถตูแท้ๆ) ไปร้านท่อไอเสียแถวรังสิตแล้วขอยืมเครื่องมือเขาทำครับ เลยออกมาได้ดังรูปบน พอดีเป๊ะเลยดูเรียบร้อยอีกต่างหาก -ยังไม่จบดีครับ ท่อแอร์ระเบิด เพราะไม่เคยรู้มาก่อนเลยว่า สายท่อแอร์ที่ยาว4เมตรที่ลากจากคอมแอร์ไปข้างหลังนี่ มีแบ่งแยกด้วยว่าใช้กับรถขับหน้าขับหลัง ร้านไฮโดริกสอนวิชามา ว่าท่อสั้นใช้กับสายยี่ห้อ(ภาษาอังกฤษอะไรไม่รู้ลืมละ) ท่อยาวให้ใช้ Brideston ไม่เอา goodyear และแนะนำม่อ R134ด้วย เพราะเคลือบเทฟร่อนด้านในแต่แพงหน่อย ท้ายสุดถ้าเป็นไปได้ ก็ใช้ท่อแอร์บ้านที่เป็นทองเหลืองครับ แล้วเอาท่อโฟมหุ้มทั้งไปและกลับ(ขากลับเป็นท่อมิเนียม)เพื่อเก็บความเย็น เท่านี้ก็เย็นฉ่ำสบายครับผม -พื้นอาจจะไม่จำเป็นต้องเจาะก็ได้ครับ แต่ผมเลียนแบบรถดริฟที่ใส่หม้อน้ำตรงนั้นเห็นเขาเจาะโบ๋ เลยลองทำดู ส่วนพัดลม แนะนำให้ใส่เป่าแรงๆตัวเดียวพอครับ ถ้าดูดมันจะทำให้ฝุ่นฟุ้งตลบชาวบ้านจะด่าได้ครับ :emotd หัวข้อ: Re: 7A FTE ตัวร้อน อยากใส่ออยคูลเลอร์ เริ่มหัวข้อโดย: jacky31 ที่ 26 พฤศจิกายน 2013 16:32:54 :emo2 :emo2 จขกท.เก่งมากครับ
หัวข้อ: Re: 7A FTE ตัวร้อน อยากใส่ออยคูลเลอร์ เริ่มหัวข้อโดย: tae-4agze ที่ 26 พฤศจิกายน 2013 21:33:23 สุดยอดคับบ ขอบคุณมากคับ
หัวข้อ: Re: 7A FTE ตัวร้อน อยากใส่ออยคูลเลอร์ เริ่มหัวข้อโดย: Skyline R92 ที่ 27 พฤศจิกายน 2013 10:49:51 อย่างนี้แอร์เย็นปกติหรือป่าวอ่ะครับ เย็นปกติเลยครับ แต่ก็เจ็บตัวอยู่พักนึงเรื่องท่อแอร์ เจ็บตัวอยู่ 4ครั้งได้ครับกว่าจะบรรลุถ่องแท้ ตอนนี้เลยได้ความรู้เลยว่าท่อแอร์ที่ใช้ๆกันมีแยกประเภทด้วยว่า แบบนี้สำหรับรถขับหลัง แบบนี้คือของดีเคลือบผิวภายใน แบบนี้มีใว้ใช้กับท่อสั้นๆ เยอะครับ ทำจนร้านอะไหล่แถวรังสิตจำหน้าได้เลยสุดยอดเลยครับ เคสนี้เป็นกรณีศึกษาให้หลายๆคนที่อยากทำได้เลยนะครับเนี่ย ไม่ต้องไปดำน้ำหาทางออกกันอีกแล้ว เยี่ยมครับผม ว่าแต่เบ็ดเสร็จทำไปเท่าไหร่อ่ะครับ แล้วเวิคไม๊ที่เอา 7a มาเซ็ตโบอ่ะครับ ตัวนี้เป็นจานจ่าย หรือ twincoil อ่ะครับ ผมก็ใช้ตัว twin coil อยู่ ก็อยากเซ็ตอยู่เหมือนกัน แต่กลัวงบบานปลายแล้วไม่จบอ่ะ อิอิอิ แล้วไม่กลัวแผงมันไปกระแทกหรอครับ หัวข้อ: Re: 7A FTE ตัวร้อน อยากใส่ออยคูลเลอร์ เริ่มหัวข้อโดย: jorne500 ที่ 28 พฤศจิกายน 2013 15:00:17 อย่างนี้แอร์เย็นปกติหรือป่าวอ่ะครับ เย็นปกติเลยครับ แต่ก็เจ็บตัวอยู่พักนึงเรื่องท่อแอร์ เจ็บตัวอยู่ 4ครั้งได้ครับกว่าจะบรรลุถ่องแท้ ตอนนี้เลยได้ความรู้เลยว่าท่อแอร์ที่ใช้ๆกันมีแยกประเภทด้วยว่า แบบนี้สำหรับรถขับหลัง แบบนี้คือของดีเคลือบผิวภายใน แบบนี้มีใว้ใช้กับท่อสั้นๆ เยอะครับ ทำจนร้านอะไหล่แถวรังสิตจำหน้าได้เลยสุดยอดเลยครับ เคสนี้เป็นกรณีศึกษาให้หลายๆคนที่อยากทำได้เลยนะครับเนี่ย ไม่ต้องไปดำน้ำหาทางออกกันอีกแล้ว เยี่ยมครับผม ว่าแต่เบ็ดเสร็จทำไปเท่าไหร่อ่ะครับ แล้วเวิคไม๊ที่เอา 7a มาเซ็ตโบอ่ะครับ ตัวนี้เป็นจานจ่าย หรือ twincoil อ่ะครับ ผมก็ใช้ตัว twin coil อยู่ ก็อยากเซ็ตอยู่เหมือนกัน แต่กลัวงบบานปลายแล้วไม่จบอ่ะ อิอิอิ แล้วไม่กลัวแผงมันไปกระแทกหรอครับ -ชุดโบวพร้อมท่อ 12,000.- -หม้อต้มแก๊ส 3,200.- -ย้ายแผง ทำเอง สายแอร์ไปกลับพร้อมแว้ก 2,500.- -พัดลมเป่า 400 ราคาตอนที่ดำน้ำไม่นับนะครับเพราะเยอะจนจุก -ย้ายแผงไม่กลัวกระแทกอะไรอยู่แล้วครับ เพราะถ้าก้มดูใต้ท้องรถจริงๆแล้ว ท่อกับถังน้ำมันต่ำกว่าซะอีกครับ -7A AT กะลาจานจ่าย แก๊สมิ๊ก หลังจากSet bo แล้ว ขับสนุกมากๆ ชอบตอนออกไฟแดงกดเต็มๆบู๊ทจะมาตอน 2100 ครับ ล้อจะฟรีแต่มีปัดซ้ายปัดขวาบ้าง รถผมไม่มีเต็ด แล้วรอบมันจะฟาดไป 5พันกว่า เป็นเกียร์ AT ด้วยต่อเกียร์ไวดี เสียงเวสเกตคายดังแซ่ดเท่ห์ดีครับ แต่ทั้งนี้ทั้งนั้นพอครบเกียร์4ผมก็จะยกแล้วครับเพราะบูทครบ0.5แล้ว -ถ้าให้เทียบกับ 4E bo เดิมๆที่เคยขับ ผมชอบ 7A bo มากกว่าครับ 1 2 3 เจ้า4E boมันดึงดีแต่นั่นคือเกียร์ MT ส่วน7A bo ผม AT แต่ดึงเท่ากัน แถมตีนปลายเราไปได้เรื่อยๆ (แต่ผมไม่เคยขับเกิน 180นะ ผมกลัวเลยไม่รู้ว่าตีนปลายจะได้เท่าไรแต่ตีนปลายคงสู้ 20V MT ไม่ได้) วิ่งทางไกลไต่เขาสบายๆเหมือนเดิมครับ อันนี้ผมตอบตามประสพการณ์ตรงเท่านั้นนะครับ อย่าพึ่งเข้าใจว่ารถผมแรงนะครับ ผมแค่อยากเซ็ทโบวเพื่อหาความรู้เฉยๆและความรู้ผมก็ได้มาจากคลับนี้ครับ ผมชอบรถ AT ที่ตีนต้นดี ขับเที่ยวไกลๆได้ประหยัด ขึ้นเขาลงห้วยบรรทุกคนเยอะๆแล้วมีแรง เลยคิดว่า 7Afte นี่หละ ชอบเลยครับ หัวข้อ: Re: 7A FTE ตัวร้อน อยากใส่ออยคูลเลอร์ เริ่มหัวข้อโดย: Skyline R92 ที่ 28 พฤศจิกายน 2013 15:25:47 ชุดโบวพร้อมท่อ 12,000 เองหรอครับ อันนี้คือว่าทำเป็นเครื่องโบได้เลยหรือป่าวอ่ะครับ แล้วรวมค่าแรงหรือยังอ่ะครับ เอาง่ายๆเลยคือ ถ้าจะไปเซ็ตโบ ต้องใช้งบเท่าไหร่อ่ะครับ
หัวข้อ: Re: 7A FTE ตัวร้อน อยากใส่ออยคูลเลอร์ เริ่มหัวข้อโดย: jorne500 ที่ 28 พฤศจิกายน 2013 15:32:14 ชุดโบวพร้อมท่อ 12,000 เองหรอครับ อันนี้คือว่าทำเป็นเครื่องโบได้เลยหรือป่าวอ่ะครับ แล้วรวมค่าแรงหรือยังอ่ะครับ เอาง่ายๆเลยคือ ถ้าจะไปเซ็ตโบ ต้องใช้งบเท่าไหร่อ่ะครับ อันนี้ต้องคุยกับร้านครับ ว่าร้านไหนคิดเท่าไรมีอะไรบ้าง เคยไปถามร้านแถวดอนเมือง 15,000.- ท่อเหล็ก+ยาง โบวออฟเดิม เวสเกตกระป๋อง หรือเราจะเอาของไปแล้วให้เขาเดินท่อให้ อันนี้ผมรู้จักร้านเดินท่อแถวดอนเมืองแนะนำได้ แกเคยเปิดราคาให้ผม 6-7พัน ส่วนของผมนี่ก็ซื้อมือ2มาทั้งชุด โบว IHI โบวออฟ Brize เวสเกต SKS อินเตอร์ EVo7 ถอดมาจาก 7A ในบอดี้รถมาสด้าครับ ค่าแรงผมไม่ได้เสียเพราะใส่กันเองครับ หัวข้อ: Re: 7A FTE ตัวร้อน อยากใส่ออยคูลเลอร์ เริ่มหัวข้อโดย: แท็ป รักษ์ภูมิ ที่ 28 พฤศจิกายน 2013 17:55:14 7A AT กะลาจานจ่าย แก๊สมิ๊ก หลังจากSet bo แล้ว ขับสนุกมากๆ ชอบตอนออกไฟแดงกดเต็มๆบู๊ทจะมาตอน 2100 ครับ ล้อจะฟรีแต่มีปัดซ้ายปัดขวาบ้าง รถผมไม่มีเต็ด
ใส่เต็ดได้ไหม ใครเคยทำบ้างครับ ออโต้ใส่เต็ด หัวข้อ: Re: 7A FTE ตัวร้อน อยากใส่ออยคูลเลอร์ เริ่มหัวข้อโดย: mana ที่ 28 พฤศจิกายน 2013 22:12:05 ผมก็ ชอบ AT ครับขับเป็นสนุกครับ
หัวข้อ: Re: 7A FTE ตัวร้อน อยากใส่ออยคูลเลอร์ เริ่มหัวข้อโดย: jorne500 ที่ 29 พฤศจิกายน 2013 11:39:34 ผมก็ ชอบ AT ครับขับเป็นสนุกครับ ใช่ครับ แต่เบลคต้องชัวส์ครับ เคยมุดๆๆแล้วเบลคไม่ทันมุดตูดกระบะเหมือนกัน :emoi ไม่มีเอนจิ้นเบลคช่วยหัวข้อ: Re: 7A FTE ตัวร้อน แก้จบแล้วคร้าบๆๆ เริ่มหัวข้อโดย: pepee [RZ] ที่ 29 พฤศจิกายน 2013 16:42:39 ผมก็ ชอบ AT ครับขับเป็นสนุกครับ ใช่ครับ แต่เบลคต้องชัวส์ครับ เคยมุดๆๆแล้วเบลคไม่ทันมุดตูดกระบะเหมือนกัน :emoi ไม่มีเอนจิ้นเบลคช่วยเบรคแล้วดึงเกียร์ลงมาที่ 2 ก็เป็นเอนจิ้นเบรคแล้วนี่ครับน้า? หรือว่าผมเข้าใจอะไรผิด? หัวข้อ: Re: 7A FTE ตัวร้อน แก้จบแล้วคร้าบๆๆ เริ่มหัวข้อโดย: mana ที่ 29 พฤศจิกายน 2013 18:26:38 ผมก็ ชอบ AT ครับขับเป็นสนุกครับ ใช่ครับ แต่เบลคต้องชัวส์ครับ เคยมุดๆๆแล้วเบลคไม่ทันมุดตูดกระบะเหมือนกัน :emoi ไม่มีเอนจิ้นเบลคช่วยผมก็เกิบเป็นแบบน้าหลายรอบ แล้วขอบคุณที่เตือนสติ หัวข้อ: Re: 7A FTE ตัวร้อน แก้จบแล้วคร้าบๆๆ เริ่มหัวข้อโดย: kanitsart ที่ 30 พฤศจิกายน 2013 12:52:06 สอบถามเป็นความรู้ครับ
แผงมัลติโฟร ต่างกับ คอล์ร้อนยังไงครับ หรือเหมือนกันครับ ถ้าไม่เหมือนมันเอาไว้ทำอะไรครับ ขอบคุณครับ หัวข้อ: Re: 7A FTE ตัวร้อน แก้จบแล้วคร้าบๆๆ เริ่มหัวข้อโดย: แท็ป รักษ์ภูมิ ที่ 02 ธันวาคม 2013 10:21:48 ขอถามเรื่องทำท่อไอเสีย ทำแบบออโต้ พวกใส้เยื้อง ย้อน หรือ ใส้ตรงแบบ เกียร์ธรรมดาครับ
หัวข้อ: Re: 7A FTE ตัวร้อน แก้จบแล้วคร้าบๆๆ เริ่มหัวข้อโดย: jorne500 ที่ 02 ธันวาคม 2013 10:49:13 ผมก็ ชอบ AT ครับขับเป็นสนุกครับ ใช่ครับ แต่เบลคต้องชัวส์ครับ เคยมุดๆๆแล้วเบลคไม่ทันมุดตูดกระบะเหมือนกัน :emoi ไม่มีเอนจิ้นเบลคช่วยเบรคแล้วดึงเกียร์ลงมาที่ 2 ก็เป็นเอนจิ้นเบรคแล้วนี่ครับน้า? หรือว่าผมเข้าใจอะไรผิด? หัวข้อ: Re: 7A FTE ตัวร้อน แก้จบแล้วคร้าบๆๆ เริ่มหัวข้อโดย: jorne500 ที่ 02 ธันวาคม 2013 10:53:10 สอบถามเป็นความรู้ครับ มันเป็นแผงที่พวกรถตู้เอามาใส่อ่าครับ ท่อจะวน2รอบ แล้วครีบจะสร้างมาให้ลมผ่านสะดวกครับ ผมเปลี่ยนเพราะว่าคนขับรถตู้แนะนำมาและแผงรุ่นใหม่ถี่ๆที่ผมเคยใส่ มันระบายไม่ทันครับ เลยลองดูไม่เสียหายครับ ของเดิมก็อาจจะได้นะครับแผงมัลติโฟร ต่างกับ คอล์ร้อนยังไงครับ หรือเหมือนกันครับ ถ้าไม่เหมือนมันเอาไว้ทำอะไรครับ ขอบคุณครับ หัวข้อ: Re: 7A FTE ตัวร้อน แก้จบแล้วคร้าบๆๆ เริ่มหัวข้อโดย: jorne500 ที่ 02 ธันวาคม 2013 11:03:37 ขอถามเรื่องทำท่อไอเสีย ทำแบบออโต้ พวกใส้เยื้อง ย้อน หรือ ใส้ตรงแบบ เกียร์ธรรมดาครับ ท่อตอนนี้ผมใช้เลส 2นิ้วครึ่ง ยิงสดครับ มีท่อกลางบิดเกลียวยาว1เมตร ท่อเกลียว1เมตรใส่มาตั้งแต่ NA ครับไม่ต้องใช้หม้อพัก ต้นมาดีปลายก็ดึงดีครับ(ตอนนี้เพื่อนต่างจังหวัดขอซื้อท่อนนี้ไป รอสั่งทำเป็นเลสแล้วผมค่อยกลับมาใส่ใหม่) พอดีรู้จักกับคนทำท่อไอเสียส่งร้าน ผมเลยสั่งขนาดกับความยาวและรอบของการบิดเกลียวได้ครับ(http://image.ohozaa.com/i/e0f/KFDpSX.jpg) (http://image.ohozaa.com/view2/xfvR4WTfUk3OaFV1) (http://image.ohozaa.com/i/c64/dMKmnG.jpg) (http://image.ohozaa.com/view2/xfvR4WTfUodH1WEO) แบบในรูปครับ หัวข้อ: Re: 7A FTE ตัวร้อน แก้จบแล้วคร้าบๆๆ เริ่มหัวข้อโดย: doraemonarak ที่ 02 ธันวาคม 2013 11:31:23 ท่อ เจ๋งดี
|