AE. Racing Club

มีสาเหตุหลักเกิดจาดอะไรครับ ฝาดำแก๊สมิกส์ หม้อต้มเก่าเป็นมา 3 ครั้ง หม้อใหม่เปลีียนได้ 1 อาทิตย์ ก็เป็นแล้ว 1 ครัง
หัวเทียนเพิ่งเปลี่ยน หม้อต้มเพิ่งเปลียน
กินแก๊ส โลละ 1.8 บาท กินแก๊สมาก ไม่นาจะบาง
 อาการแบคเส็จแล้ววิ่งแก๊สไม่ได้เลยครับ เร่งแล้วดับ
ตอนนี้ใช้น้ำมันอยู่ปกติทุกอย่าง แนะนำด้วยครับ :emotn

ลองอ่านที่นี่ดูครับ
http://www.aeracingclub.net/forums/index.php?topic=54394.0

มีส่วนถามนิดหนึ่ง คือ
1. มิกส์รูเท่าไหร่
2. วางตำแหน่งมิกส์ไว้ตรงไหน

มิกน่าจะขนาด 30 ผมใช้แก๊สมานานแล้วครับ
แต่ก่อนไม่เป็นไร วิ่ง160-180 ยังไม่มีอาการวิ่งมาประมาณ 100,000 กว่าโล
เพิ่งจะมาเป็นตอนนี้ หม้อต้มเพิ่งเปลี่ยน ยี่ห้อเหมือนเดิม
ตอนนี้วิ่งแย่กว่าเดิมอีก :emotn

ยกตัวอย่างเพื่อเป็นแนวทางนึงละกันครับ ของผม มิกส์หน้าลิ้น แบคไฟร์ประจำ โดยเฉพาะช่วงเร่ง ทดลองเปิดเพาเวอร์วาล์วเพิ่ม ไม่หาย
จึงปิดเพาเวอรืวาล์วกลับมาที่เดิม เปิดเซนส์เพิ่มเพื่อให้จ่ายเพิ่มตามแรงดูด โอเคเลยครับ ไม่เป็นอีกแล้ว อัตรากิน 1.3-1.5 บาทต่อกิโล
ผมคิดว่าบางรอบเครื่อง ลิ้นเปิดมาก ในขณะที่เครื่องก็ดูดมาก แต่แก๊สไม่พอ เลยบางได้ครับ
เห็นน้าบางท่านมีแนวทางติดมิกส์ใกล้กรอง ก็หายนะครับ
ปล.ขณะที่เป็นนั้น ก่อนหน้าตรวจพวกไฟจุดระเบิด สายหัวเทียนแล้ว หัวเทียนใหม่

ขอบคุณสำหรับคำแนะนำ
เพราะของผมเปิดเพาเวอร์วาล์วเยอะมาก
เดี่๋ยวลองแก้ไขดูขอยคุณมาก

ถึง..เพาเวอร์วาล์ว...เปิดมาก...แต่เซ็นต์..เปิดน้อย...แก็ส..ก็ออกน้อยนะครับ... :emoj
แต่ถ้าเปิดมาก...รอบเร่งสูง....แก็สก็ออกมาก....กินแก็ส...อีก... :emo5

แม่นแท้น้อ ตามนี้เลย ปลายทางเปิดมาก แต่ต้นทางน้อย มันก็จะน้อยอยู่ดี แต่ถ้าหนาไปรถก็สั่นได้เช่นกันนะครับ แก้ให้จบสุดๆนิ่งๆก็ติดระบบหัวฉีดเลยครับ