AE. Racing Club

ตอนนี้รถมีอาการเดินเบารอบตกครับถ้าไม่เปิดเเอร์ เหมือนมันคุมไม่ค่อยอยู่

ผมลองสังเกตุจาก A/f meter พบว่าช่วงที่เกิดอาการจะวัดค่าได้ 0v ช่วงที่อาการปกติมันจะวิ่งขึ้นลงสลับกันครับ

ยิ่งตอนวิ่งใหม่ๆความร้อนยังไม่ได้ที่นี่หนักครับ ยกคันเร่งเเล้วมันจะวูดดับเลย เปิดเเอร์เป็นน้อยกว่าปิดเเอร์ครับ พอเครื่องร้อนปิดเเอร์ยังมีอาการให้เห็นอยู่ครับทั้งเเก๊สทั้งน้ำมัน (เเต่ยังเเซ๊ดได้อยู่ไม่สดุดอะไร)

O2 ใหม่ ไม่ตรงรุ่นครับเอาของ NTK ยุ่นมาใส่เบิกใหม่ ไม่ทราบเกี่ยวหรือเปล่าครับเพราะเห็นผู้ขายบอกว่าใช้ได้เพราะเค้าก็ใช้ฝาดำเหมือนกัน

เช็คโค้ดก่อนชัวร์สุดครับ

โค้ดไม่ขึ้นครับผม

เเต่สังเกตุมีเสียงดูดเเถวๆ ISCV ครับเดี๋ยวลองเช็คจุดรั่วดูครับ

ผมอยากรู้เหมือนกันคับ ว่า O2 sensor  4age 20v  มันสามารถใช้กับของอะไรได้อีกคับ ถ้าไม่ใช่ของมันเดิมๆๆ  :emoto

หาตรงรุ่นดีกว่า เดียวค่าเพี้ยน

มีคนบอก หาของ เจ มาใส่แทนครับ ไม่แน่ใจ ลองหาข้อมูลดูครับ
โค๊ดไม่ขึ้นนี่หมายความว่า ไฟกระพริบจังหวะเดียวตลอด (ปกติ)
หรือไม่ได้ต่อวงจรเช็คโค๊ดไว้ครับ (wiring)

ไฟกระพริบจังหวะเดียวตลอด (ปกติ) ครับผม

ลองเช็คดูนะครับ
ตัวชดเชยรอบแอร์
ระบบแวคคั่มต่างๆ
ระบบวอมเครื่องตอนสตาร์ทเย็น
เซนเซอร์วัดองศาลิ้นเร่ง (ตั้งไว้ถูกต้องหรือไม่)
องศาไฟจุดระเบิด
จริงๆแล้ว ต้องเซ็ตรถให้ปกติตอนใช้น้ำมันก่อนนะครับ แล้วค่อยมาปรับจูนตอนใช้แกสอีกครั้ง ตราบใดที่ยังวิ่งน้ำมันไม่ปกติ อย่าไปจูนแกสครับ
เรื่องโอทู ส่วนใหญ่จะมีค่าความต้านทาน heater (กรณี 4 สาย) อยู่ 2 ค่าครับ คือ 4,7 โอม  ก่อนปี 2000 ส่วนใหญ่จะ 4 โอม หลังปี 2000 ส่วนใหญ่จะ 7 โอม
ปกติรถเราใช้ค่าไหน ตัวใส่แทน ก็ควรหาค่าเดียวกันมาใส่ เพราะ heater จะได้รับไฟจากกล่องมาเร่งให้เกิดความร้อน โอทูจำทำงานที่องศาประมาณ 400 ถ้าผมจำไม่ผิด ถ้าอุณหภูมิไม่ถึง โอทูก็ไม่ทำงาน หรือรวนๆ ในรอบต่ำๆ ครับผม

ชัดเจนมากครับ ขอบคุณครับ

ระบบวอร์มเครื่องนี่ไม่ทราบเช็คจุดไหนบ้างครับ