AE. Racing Club

อาการคือ สตาร์ทครั้งที่ 1 เหมือนจะติดรอบเครื่องตีไปที่ 1500 แล้วก้ดับไปเลย
                 "       2 เครื่องติด แต่รอบเครื่องอยู่ที่400-500 แล้วจะค่อยๆ ขึ้นไปตามอุณหภูมิสูงหรือเครื่องร้อนขึ้นนั่นเองครับ

ประมาณว่า รถผม เป็นอะไร เครื่องถึงไม่วอร์มอัพ ให้อ่ะครับ    

              รบกวน น๊า ช่วยตอบให้หน่อยครับ    

รอสายๆนะ

เครื่องทานอะไรเป็นเชื้อเพลิงครับแก๊ช หรือน้ำมัน หรือแกงส้มแกงเขียวหวาน


ครับผมไม่รู่รถน้าชอบทานแกงอะไรอุ้ย555

ถ้าใช้น้ำมัน ลองเปลี่ยนเป็นใช้แก๊ชติดเครื่องหน่อยอาจจะติดยากหน่อยแต่ดูรอบเครื่องตอนเดินเบาด้วยปกติไหมได้เท่าไร ถ้าแก๊ชรอบเครื่องปกติลองเช็ค
  
 1หัวฉีดน้ำมันดูตรงท่อรวมไอเสีย ว่าตันหรือป่าว ถอดออกมาทำความสะอาด
 2ด้านข้างฝาสูบจะมีเซนเซอร์อยู่สองตัวคอยตรวจับอุณภูมิน้ำอยู่ท่าน้ำเย็นเซนเซอร์ตัวนี้จะส่งสัญญานไปกล่อง ทีนี้ถ้ามันพังรอบเครื่องจะตำตอนติดเครื่อง(เย็น)ลองถอดปลั๊กเซนเซอร์สีน้ำตาลออกดุรอบเครื่องจะเป็นแบบไหน ตกลงหรือเพิ่มขึ้น ถ้าไม่เกิดอะไรขึ้นเลย ให้เช็คที่จุดนี้ได้เลย ปรับรอบบนลิ้นปีกผีเสื้อบนนั้นจะมีรูและหัวน๊อตปรับอยู่

แต่ต้องมาดูที่เซนเซอร์ตรงตัวกลองอากาศด้วยว่าทำงานหรือป่าว โดยการถอดสายแว๊คค่ำบนปีกผีเสื้อออก รอบเครื่องจะต้องสูงทั้นที พอใส่รอบเครื่องจะลง

ยังไม่หมดเท่านี้ ให้ดุว่าเซนเซอร์ตรงหม้อกรองอากาศทำงานหรือป่าว ลองเอาหูแนบดูสิจะได้ยิน เสียงดัง ฟิด ฟิด ฟิด พอเร่งเครื่อง ก็จะดังน้อยลง พอเบาก็จะดังถี่ขึ้น แสดงว่าปกติ

ถ้าไม่ดังก็ถอดออกมาทำความสะอาดข้างใน ตอนใส่ระวังด้วยอย่าให้วาวล์ปิดเปิดมันค้างหรือฝืด  ถ้าให้ดีควรต่อหลอดไฟทดสอบดูว่ามีไฟเข้าหรือป่าว หรือเอาง่ายๆก็ตอนติดเครื่องอยู่ถอดปลั๊กเซนเซอร์ตัวหม้อกรองดูถ้าดับก็ปกติ


ถ้ารถแปลงท่อ ไอดีไม่มีหม้อกรองผมไม่รู้   ขอข้อมูลเพิ่มด้วยว่ารถทานอะไร

ผม Start น้ำมั้นครับ วิ่งแก็สส ครับน๊าาาา
 แบบที่น๊าแจ้งมา ขอบคุณมากครับ ผมแก้ไขเจอสาเหตุ ตรง ปลั๊กสีเขียวขั้วทองแดงม้นชำรุดมันผลุบเข้ามาในตัวปลั๊ก ครับ เครื่อง วอร์มแล้วครับ

 ขอผมปรีกษา อีกเรื่องหน่อยครับน๊า คือรถผมเวลาเหยียบเบรค มีอาการดึงรอบเครื่องด้วย (อุณหภูมิไม่ร้อนมากรอบเครื่องก้ไม่ตกถึงกับดับ แต่ถ้าวิ่งกลางวันแดดร้อนๆ เหยียบเบรคชะลอๆ ถอยเข้าบ้าน ดับเฉยเลย**เปิดแอร์**)  มันเป็นเรื่องปกติป่าวครับถ้าไม่ปกติ ผมต้องไปแก้ไขตรงไหนครับ น๊าา