พิมพ์หน้านี้ - หม้อต้ม ของ Fema , Hana ,tomasetto, Omvl, Auto Gas อันใหนดี ไม่ดียังไงมาดู

--------------------------------------------------------------------------------

1. Autogas ใน AE110 ใช้ได้ดี แต่ไม่มีปุ่มไอเดิล ต้องปรับปุ่มเซ้นเพียงปุ่มเดียว จูนเดินเบาได้นิ่งแต่กำหนดรอบเดินเบายาก

2. Atiker ใน Accord ตาเพชร จูนง่ายกว่าข้อ 1 ปรับและกำหนดรอบเดินเบาง่าย แรงพอ ๆ กับ AutoGas

3. Voltran เหมือน Atiker และ Fema อย่างกะแกะ เคยปรับใน City 97 ปรับไม่ยาก แต่ใช้ไปซัก 8-9 เดือนขี้แก๊สเกาะต้องรื้ออกมาทำความสะอาด ไม่งั้นเดินเบาไม่ได้ คิดว่าทั้ง Atiker และ Fema คงเป็นเช่นเดียวกัน

4. Tomasetto ใน AE110 ปรับง่ายมากถึงง่ายที่สุด ให้ผลA/F Ratio ที่เบี่ยงเบนน้อยที่สุดในกระบวนการหม้อต้มด้วยก ัน เรียกว่า ไม่ต้องใส่แลมด้าคอนโทรลก็โอเคแล้ว แต่แรงสุด ๆ เท่ากับ ข้อ 2 และ 3 แต่จะมาช้ากว่า ความประหยัดดีกว่า 3 ข้อ แรก วึ่งอาจไม่ถูกใจนักซิ่งตีนหนักใจร้อนนัก คงเพราะการออกแบบที่ต้องการให้ค่า A/F เบี่ยงเบนน้อยนั่นเอง

5. Nikki หม้อญี่ปุ่นดั้งเดิมตัวใหญ่โตมหึมา แต่จูนแล้วยอดเยี่ยม ลูกเล่นมากมายเปรียบเสมือนกล้อง SLR Nikon FM2 ผมลองจูนใน นิสสันบิ๊กเอ็มเครื่องเบนซิน Z20 แล้ว ทั้งนุ่ม นิ่ง แรง ประหยัด ทำให้ผมเกิดความอยากได้ขึ้นมา ซึ่งปัจจุบันหาได้ยาก เพราะไม่มีของใหม่และหาของมือ2-3 ที่ดี ๆ ยาก ที่สำคัญ ที่ดี ๆ มันแพงกว่าหม้อใหม่อีก ผมอยากได้สภาพดี ๆ ไม่บอบช้ำ เอามาแทน Tomasettoที่ใช้อยู่

ขอบคุณ Tunespeed.com นะครับ อะแฮ่มขอบวกหน่อยเด้ออ

AE. Racing Club

AE Racing Club - Knowledge Sharing => รวมบทความ ความรู้ ปัญหาต่างๆ ของรถใช้แก๊ส => ข้อความที่เริ่มโดย: somkid.tada ที่ 24 กุมภาพันธ์ 2551 22:00:54