|
หัวข้อ: ตัดพัดลม step แรกออก ให้ไปสปีด 2 เลย ยังไงครับ เริ่มหัวข้อโดย: bboy357 ที่ 22 มีนาคม 2016 17:39:38 ตามหัวข้อเลยครับ EE101 1300cc
หัวข้อ: Re: ตัดพัดลม step แรกออก ให้ไปสปีด 2 เลย ยังไงครับ เริ่มหัวข้อโดย: ntp@wz ที่ 22 มีนาคม 2016 21:14:54 ถอดสายเซนเซอร์หลังวาล์วน้ำ
หัวข้อ: Re: ตัดพัดลม step แรกออก ให้ไปสปีด 2 เลย ยังไงครับ เริ่มหัวข้อโดย: Num_up ที่ 23 มีนาคม 2016 08:02:28 คันเก่าผม มัน เปิดสเต๊ปสองตลอดเวลา ผม ไล่หา เปลื่ยนเซ็นเซอ อยู่ หลายตัง กว่าจะเป็น สองสเต๊ป แบบเดิม
จิงๆ มันก็ดีอยู่แล้วนะครับ หัวข้อ: Re: ตัดพัดลม step แรกออก ให้ไปสปีด 2 เลย ยังไงครับ เริ่มหัวข้อโดย: bboy357 ที่ 23 มีนาคม 2016 09:06:24 ไม่ได้ต้องการให้มันเป็นสเต็ป 2 ตลอดเวลาครับ เคยถอดออกแล้วพัดลมใหม้ไป 1 ตัว
คือต้องการให้มันตัอต่อปรกติตามอุณภูมิของมัน แต่ไม่ต้องการให้มันหมุนเอื่อยๆ ต้องการให้ไป speed hi ทีเดียวเลยครับ หวังผลทำให้แอร์เย็นขึ้นด้วย เพราะปัจจุบันร้อนชิบเวลารถไม่ได้วิ่ง หัวข้อ: Re: ตัดพัดลม step แรกออก ให้ไปสปีด 2 เลย ยังไงครับ เริ่มหัวข้อโดย: ntp@wz ที่ 23 มีนาคม 2016 19:50:41 ไม่ได้ต้องการให้มันเป็นสเต็ป 2 ตลอดเวลาครับ เคยถอดออกแล้วพัดลมใหม้ไป 1 ตัว คือต้องการให้มันตัอต่อปรกติตามอุณภูมิของมัน แต่ไม่ต้องการให้มันหมุนเอื่อยๆ ต้องการให้ไป speed hi ทีเดียวเลยครับ หวังผลทำให้แอร์เย็นขึ้นด้วย เพราะปัจจุบันร้อนชิบเวลารถไม่ได้วิ่ง แก้ที่ระบบแอร์ไม่ดีกว่าหรอ หัวข้อ: Re: ตัดพัดลม step แรกออก ให้ไปสปีด 2 เลย ยังไงครับ เริ่มหัวข้อโดย: Alpha ที่ 24 มีนาคม 2016 10:19:09 ไม่ได้ต้องการให้มันเป็นสเต็ป 2 ตลอดเวลาครับ เคยถอดออกแล้วพัดลมใหม้ไป 1 ตัว ใส่พัดลมเพิ่มอีกตัวสิครับคือต้องการให้มันตัอต่อปรกติตามอุณภูมิของมัน แต่ไม่ต้องการให้มันหมุนเอื่อยๆ ต้องการให้ไป speed hi ทีเดียวเลยครับ หวังผลทำให้แอร์เย็นขึ้นด้วย เพราะปัจจุบันร้อนชิบเวลารถไม่ได้วิ่ง พัดลมหน้ารถผมมี 3 ตัว พัดลมเครื่อง พัดลมแอร์ แล้วก็พัดลมแบนๆ (หาได้ตามร้านแอร์) ยัดเข้าไปอีกตัว หัวข้อ: Re: ตัดพัดลม step แรกออก ให้ไปสปีด 2 เลย ยังไงครับ เริ่มหัวข้อโดย: ปลาทองง้องแง้ง ที่ 25 มีนาคม 2016 14:21:55 ไม่ได้ต้องการให้มันเป็นสเต็ป 2 ตลอดเวลาครับ เคยถอดออกแล้วพัดลมใหม้ไป 1 ตัว ใส่พัดลมเพิ่มอีกตัวสิครับคือต้องการให้มันตัอต่อปรกติตามอุณภูมิของมัน แต่ไม่ต้องการให้มันหมุนเอื่อยๆ ต้องการให้ไป speed hi ทีเดียวเลยครับ หวังผลทำให้แอร์เย็นขึ้นด้วย เพราะปัจจุบันร้อนชิบเวลารถไม่ได้วิ่ง พัดลมหน้ารถผมมี 3 ตัว พัดลมเครื่อง พัดลมแอร์ แล้วก็พัดลมแบนๆ (หาได้ตามร้านแอร์) ยัดเข้าไปอีกตัว หัวข้อ: Re: ตัดพัดลม step แรกออก ให้ไปสปีด 2 เลย ยังไงครับ เริ่มหัวข้อโดย: mama ที่ 25 มีนาคม 2016 20:31:18 ที่จริงทำระบบแอร์จะเห็นผลมากกว่าติดพัดลมนะครับ
แก้ที่ต้นเหตุดีกว่า หัวข้อ: Re: ตัดพัดลม step แรกออก ให้ไปสปีด 2 เลย ยังไงครับ เริ่มหัวข้อโดย: AE-Drift ที่ 25 มีนาคม 2016 23:29:19 อยากให้เป็นสปีดสองเลย ต้องตัดสายที่เพลสเชอร์เซ็นเซอร์ที่ฝังที่แป็บแถวๆใต้หม้อกรองอากาศ. ปลั๊กจะมีสายสามเส้น ถ้าจำไม่ผิดเป็นเส้นสีเหลือง ร้านแอร์ทำให้ผม แต่ผมทำกลับคืนเดิมๆ
ถ้าถอดเซ็นเซอร์หลังวาร์วน้ำนั้นพัดลมติดตลอดครับ คนละอย่างกัน หัวข้อ: Re: ตัดพัดลม step แรกออก ให้ไปสปีด 2 เลย ยังไงครับ เริ่มหัวข้อโดย: pexsound ที่ 26 มีนาคม 2016 13:58:53 เนื่องจากสปีด1 รีเลย์ จะอนุกรม ไฟบวก จากรีเลย์หลักเครื่องยนต์ มาหา พัดลมเป่าแผงแอร์ ไหลผ่าน รีเลย์ เบอร2 มารีเลย์เบอร์3 รีเลย์เบอร์3 รับคำสั่งจากหน้าครัชคอมแอร์ ไฟจึงไหล มาหาพัดลมหม้อน้ำลงกราวด์=สปีด1
ถ้าจะเอาสปีด2อย่างเดียว ต้อง ตัดสายไฟจากรีเลย์เบอร์3 ที่ต่อไปพัดลมหม้อน้ำ ออกมาลงกราวด์ แล้วก้อตัดพัดลมหม้อน้ำมาต่อขนานกับพัดลมเป่าแผงแอร์ พัดลมจะทำงานสปีด2อย่างเดียว เมื่อคอมแอร์ทำงาน กับเทอร์โมถึงอุณหภูมิทำงาน ซึ่งไม่ดีแน่ครับการตัดต่อเยอะแบบนี้ แต่ถ้าไม่กังวลเรื่องตัดสายก็เริ่มเลย อีกทางเลือก1ที่ดี ทำสวิทช์ ตัดสายเทอรโมดีที่สุด สายหนึ่งเส้นตัดแล้วเป็น2เส้น แล้วต่อเข้าสวิทช์ แล้วลากสวิทช์ไปไว้ในรถ เวลารถติดๆ ปิดสวิทช์จะทำให้พัดลมหมุนสปีด2 เมื่อต้องการใช้งานแบบปกติตามโีรงงาน ก็เปิดสวิทช์ไว้ เดี๋ยวเทอร์โม กับเพรซเซอร์จะควบคุมเองครับ จากภาพเป็นการทำงาน เดิมๆโรงงาน สปีด1 จะทำงานเมื่อคอมแอร์ทำงาน (https://www.img.in.th/images/d856ebcae1c373df756b80b0e0132ac6.jpg) สปีด2 จะทำงานเมื่อเทอร์โมสวิทช และเพรซเซอร ถึงอุณหภูมิ หรืออย่างใดอย่างหนึ่งทำงานก่อน จะตัดกราวด์ ออกจากรีเลย์หม้อน้ำ และรีเลย์ fan no.2 ทำให้รีเลย์ fan no.2 ดีดลงกราวด์ และรีเลย์พัดลมหม้อน้ำ จะดีดกลับต่อกระแส เพื่อที่ไฟจะไหล ผ่านพัดลมหม้อน้ำ เป็นการแยกกระแสพัดลมเป่าแผงแอร์และหม้อน้ำ พัดลมจึงหมุนเร็ว=สปีด2 (เมื่อความร้อนยังอยู่ในอุณหภูมิ แค่เปิดกุญแจตำแหน่งon พัดลมก็จะหมุน เมื่ออุณหภูมิลดลงก็จะดับเอง) (https://www.img.in.th/images/fb18e20e8e602b0e01effaaff29b25f2.jpg) หรืออันนี้เป็นวงจรเดียวกับข้างบน เพิ่มเติมคือ มี หมายเลข ตำแหน่งขารีเลย์ บอก (https://www.img.in.th/images/b147c84f40ba5aecc49ca32215e9d3ba.png) อันนี้ผมลองวาดออกมาให้ดูง่ายๆ ขารีเลย์ก็ตามหมายเลขครับ สำหรับการทำงานสเปคเดิมโรงงาน (https://www.img.in.th/images/8de9207e926009ad81b1f1015f72c4b1.jpg) หัวข้อ: Re: ตัดพัดลม step แรกออก ให้ไปสปีด 2 เลย ยังไงครับ เริ่มหัวข้อโดย: bboy357 ที่ 28 มีนาคม 2016 10:47:57 คุณพี่ครับ วงจรที่ได้มาจากไหนครับ มีเป็นไฟล์ pdf หรือไม่ จะรบกวนขอหน่อยได้ไหมครับ เอามาไว้ใช้ พอดีผมกำลังวาดวงจรเพื่อซิมมูเลชั่นดูอยู่ เพื่อทำความเข้าใจอยู่ และเข้าใจว่า
ที่พัดลมหม้อน้ำทำงาน step1 นั้น เพราะใช้ความต้านทานจากมอเตอร์พัดลมแอร์ใช่หรือไม่ครับ(อนุกรมกัน) คือถ้าพัดลมทำงาน step1 จะหมุนช้าทั้งสองตัว และเมื่อพัดลมทำงาน step2 จะหมุนเร็วทั้งสองตัว เพราะทั้งคู่ได้รับไฟแยกต่างหากจึงเต็มที่ทั้งสองตัว ที่พื้นหลังเทาๆนี่คืออยู่ในกล่องฟิวส์ใหญ่ใช่ไหมครับ แล้วผมคิดว่าสายไฟจาก thermo switch มันตัองเข้าไปหากล่องแน่ๆเลยครับ ทีนี้ ถ้าเราจะไปตัดเอาตรงใต้คอรโซลนั้น มันสายสีอะไรและอยู่ตรงไหนครับ ECU มันอยู่ตรงไหนครับ และมันมี obd2 ด้วยไหม หัวข้อ: Re: ตัดพัดลม step แรกออก ให้ไปสปีด 2 เลย ยังไงครับ เริ่มหัวข้อโดย: coolgrep ที่ 29 มีนาคม 2016 12:05:27 ผมว่าคุณแก้ผิดทางไปนิดนะครับ ที่จะเอาระบบพัดลมเป็น ระดับ 2 เข้าว่าเพื่อให้แอร์เย็น
จริง ๆ แล้วถ้าระบบแอร์มันสมบูรณ์พร้อม พัดลม 2 ระดับ ก็เย็นจนหนาวเลยครับ แก้ให้ตรงจุดดีกว่าครับ อายุการใช้งานพัดลมจะสั้นลงอีกเยอะเลย หัวข้อ: Re: ตัดพัดลม step แรกออก ให้ไปสปีด 2 เลย ยังไงครับ เริ่มหัวข้อโดย: pexsound ที่ 29 มีนาคม 2016 20:18:57 ใช่ครับพัดลมstep1อนุกรมพัดลมหม้อน้ำกับพัดลมเป่าแผงคอยร้อน step2 พัดลมแยกลงกราวด์ครับ
ไวริ่งผมหาจากเว็บนอกครับ 4a-fe และ4a-ge ที่เหลือ กอปรูปข้างบนเลยครับ ของผมตอนแรกโดนช่างต่อตรงมา ไม่ได้ดั่งใจเลยหาวิธีเองเลย ตอนนี้ระบบเดิมตามโรงงานเลยครับจบเลย ในไฟล์pdf อาจดูงงๆหน่อย แนะนำตามภาพบนครับ แต่ถ้าดูไวริ่งเป็นก็ไฟล์pdfเลยครับ แต่ตามที่พี่ข้างบนบอกดีกว่าครับแก้ให้ตรงจุดดีกว่า ดาวน์โหลด ไฟล์pdf ครับ http://vk.com/doc-24747023_284978204?hash=a08bada611c68c6413&dl=a13b60ba38ffb9d0fe หัวข้อ: Re: ตัดพัดลม step แรกออก ให้ไปสปีด 2 เลย ยังไงครับ เริ่มหัวข้อโดย: pexsound ที่ 29 มีนาคม 2016 20:46:29 ฝากเรื่องเทอร์โมด้วยครับ ถ้าเสียต้องซื้อตรงรุ่นเท่านั้นนะครับ จะได้ไม่เหมือนผมตอนแรก เทอร์โมตัวใหม่ทำงานตรงข้ามกัน เครื่องเย็นพัดลมสปีด2 เครื่องร้อนสปีด1 การทำงานของเทอร์โมae ตอนเครื่องร้อนต้องตัดการทำงานเท่านั้น พัดลมจึงติดสปีด2 การทำงานเช่นเดียวกับเราถอดปลั๊กเทอร์โมออก พัดลมจะเป็นสปีด2เลย ลองเอาไปต้มน้ำร้อนดูครับ ใช้มิเตอร์ตั้งย่าน ความต้านทานและเสียงจับดู ถ้าถึงอุณหภูมิก็จะตัดเอง เสียงที่มิเตอร์ก็จะดับ คือใช้ได้ปกติครับ
หัวข้อ: Re: ตัดพัดลม step แรกออก ให้ไปสปีด 2 เลย ยังไงครับ เริ่มหัวข้อโดย: pexsound ที่ 30 มีนาคม 2016 10:53:57 :emotk
หัวข้อ: Re: ตัดพัดลม step แรกออก ให้ไปสปีด 2 เลย ยังไงครับ เริ่มหัวข้อโดย: pexsound ที่ 30 มีนาคม 2016 11:19:01 ผมก็หาวิธีเหมือนกันครับ โดนช่างยำมาเยอะ เครื่อง7a. กล่อง4a ชุดสายไฟ5a กล่องแอร์อัลติส เซนเซอร์ไหนหาไม่ได้ช่างลอยสายไว้ เราต้องมานั่งหาไวริ่งไร่เอง
หัวข้อ: Re: ตัดพัดลม step แรกออก ให้ไปสปีด 2 เลย ยังไงครับ เริ่มหัวข้อโดย: ne_dnet ที่ 30 มีนาคม 2016 12:45:14 สาเหตุมาจากการระบายความร้อนไม่ทันด้วยนะ แนะนำยกฝากระโปรงขึ้นหน่อยช่วยได้เยอะกว่าทำพัดลมอีก
หัวข้อ: Re: ตัดพัดลม step แรกออก ให้ไปสปีด 2 เลย ยังไงครับ เริ่มหัวข้อโดย: bboy357 ที่ 08 เมษายน 2016 13:41:03 ตอนนี้ผมเปลี่ยนใจไม่ตัดแล้ว จะใช้สวิตช์ ตัดสายเทอโมเซนเซอร์ดีกว่าครับ ปรกติก็กลับค่าเดิมโรงงาน ร้อนก็กดสวิตช์ และก็รองฝากระโปรงขึ้น
1. เอาอะไรรองฝากระโปรงขึ้นกันครับ หาได้ที่ไหน 2. ถ้าจะตัดสาย เทอโม โดยไปตัดที่ในห้องโดยสารเลย มันอยู่ตรงไหนครับ 3. ระหว่างแผงคอยร้อนแอร์ กับแผงหม้อน้ำ มันมีระยะห่างอยู่ ทำให้ลมรั่วออกตรงกลาง ดูดได้ไม่เต็มที่ เป่าได้ไม่เต็มที่ เขาใช้อะไรอุดครับ เคยเห็นรถหรูๆมันมีที่อุดมาด้วย แล้วเราจะแปลงเอาอะไรอุดดีครับ หัวข้อ: Re: ตัดพัดลม step แรกออก ให้ไปสปีด 2 เลย ยังไงครับ เริ่มหัวข้อโดย: bboy357 ที่ 26 เมษายน 2016 11:47:50 ตอนนี้ผมต่อสวิชต์เรียบร้อยแล้วครับ ตัดสายเทอโมเอา ก็ไม่ได้รู้สึกว่าแตกต่างอะไรนะครับ
เปิดดูกลอ่ง ecu แล้ว ปวดหัว อย่าไปยุ่งกับมันเลย น่าจะดีกว่า และผมต่อสายไฟ + จากสายไฟไปพัดลม มาต่อหลอด led ในสวิตช์ด้วย เพื่อ monitor การทำงานของพัดลม ผมสงสัยว่า เวลารถวิ่งเร็วๆนั้น พัดลมทำงานหรือไม่ ผลคือ ทำงานเช่นเดิมครับ ใครที่บอกว่าเวลาวิ่งเร็วๆแล้วพัดลมจะไม่ทำงาน ผมไม่เชื่อแระ จริงๆมันน่าจะตัดเนาะ จะได้ช่วยกันประหยัดไฟเพราะลมที่เข้ายังไงก็แรงกว่าลมที่พัดลมดูดหลายเท่าตัวอยู่ ทีนี้ เสร็จไปแล้ว 1 งาน ต่อไปจะต่อ ไฟเดย์ไลท์ งบประมาณ 50 บาท ใช้ไอ้ตัวข้าล่างนี้ และ หาอะไรมาอุดช่องว่างระหว่างพัดลมดี กับหม้อน้ำดีครับ ตอนนี้มันห่างเป็นนิ้วเลยทีเดียว เอาไอ้เหนียวๆที่ใชัพันท่อแอร์ได้ไหมครับ (http://f.lnwfile.com/mw65g8.jpg) |