AE. Racing Club

" เดินเบาก่อนดับ" จำเป็นหรือไม่

หลายท่านคงมีพฤติกรรมในการใช้รถเมื่อเวลาขับรถไปไหนมาไหนแล้ว ไม่ว่าจะเป็นระยะทางไกล หรือใกล้ก็ตามที พอมาถึงที่หมายปั๊บ จอดปุ๊บก็ดับเครือ่งยนต์ทันที ซึ่งการกระทำอย่างนี้ถือว่าผิดหลักการบำรุงรักษารถอย่างเต็มเปา แต่ที่เราทำเช่นนั้นก็เพราะความเคยชิน

จะว่าไปแล้ว หากเราสามารถเห็นชิ้นส่วนภายในเครื่องยนต์ขณะที่มันทำงาน เราจะเห็นว่าชิ้นส่วนภายในเครื่องยนต์ทุกชิ้นต้องทำงานอย่างหนัก ยิ่งเราเร่งรอบเท่าไหร่ ชิ้นส่วนต่างๆเหล่านั้นก็ยิ่งทำงานหนักขึ้นเรื่อยๆ เมื่อทำงานหนัก ความร้อยก็จะตามมา ถึงแม้ว่าเครื่องยนต์จะมีระบบระบายความร้อนอยู่แล้วก็ตาม แต่ก็คงขจัดความร้อนที่สะสมอยู่ในชิ้นส่วนต่างๆได้ไม่หมด

ท่านอาจเคยได้ยินคำว่า "เทอร์โบไทเมอร์" เพื่อช่วยเวลาดับเครื่องยนต์ เพราะตัว เทอร์โบไทเมอร์ จะเป็นตัวควบคุมการดับเครื่องยนต์ โดยจะปล่อยให้เครื่องยนต์เดินเบาตามเวลาที่เราตั้งไว้ เมื่อครบกำหนดเวลาที่ตั้งไว้ก็จะดับเครื่องยนต์โดยอัตโนมัติ

เพราะอย่างที่ทราบว่าเทอร์โบไทเมอร์ มีความร้อนสะสมอยู่มาก เนื่องจากมีไอเสียจำนวนมากเป็นตัวผลักดันเทอร์ไบน์ แม้ว่าตัวเอร์ไบน์บางตัวจะมีการหล่อเย็นด้วยน้ำ แต่ยังมีความร้อนสะสมอยู่ไม่น้อย

ยิ่งเวลาที่เราขับรถทางไกลแล้ว มักมีความเร็วสูง และติดต่อเป็นระยะเวลานาน เมื่อเราดับเครื่องยนต์ในทันที ก็จะทำให้เกิดผลเสียหลายประการ ทั้งต่อเครื่องยนต์และ ตัวเทอร์โบ หากเราทำเช่นนั้นบ่อยเข้า จะทำให้เครื่องเทอร์โบได้รับความเสียหายได้ เนื่องจากความร้อนที่สะสมอยู่ในตัวมาก การติดเทอร์โบไทเมอร์จึงเป็นการยืดอายุการใช้งานตัวเทอร์โบนั่นเอง

การดับเครื่องเดินเบาก่อนจะดับ จึงถือว่าเป็นสิ่งจำเป็นไม่น้อยทีเดียว โดยเฉพาะเวลาที่เราขับรถทางไกลเวลานานๆ เพราะการปล่อยให้เครื่องยนต์เดินเบา หลังจากที่ต้องทำงานหนักมานาน ก็เสมือนกับการที่เราปล่อยให้เครื่องยนต์ปรับอุณหภูมิภายในให้เหมาะสม และระบายความร้อนที่สะสมอยู่ในชิ้นส่วนต่างของเครื่องยนต์ด้วย

ดังนั้นเพื่อการรักษาเครื่องยนต์ให้สามารถใช้งานได้ยาวนาน เราจึงควรปรับเปลี่ยนพฤติกรรมการใช้รถซะใหม่ นั่นคือ ปล่อยให้เครื่องยนต์เดินเบาไว้ซัก 1-3 นาที ก่อนที่จะดับเครื่อง ทั้งนี้ขึ้นอยู่กับว่าเราใช้งานรถติดต่อกันนานเท่าใด ถ้าเป็นกรุงเทพก็ปล่อยให้เดินเบาซัก 1 นาที ก็น่าจะพอหอมปากหอมคอกับช่วงเวลาที่เร่งรีบ แต่ถ้าเป็นการเดินทางไกลใช้ความเร็วค่อนข้างสูง ติดต่อกันนานๆแล้ว ก็ควรจะปล่อยให้เครื่องเดินเบาไว้อย่างน้อยสัก 2-3 นาที นะ

ถะ ถะ ถูกต้องนะคร้าบบบบ  ..

สาระดีดี ขอบคุณคับ

ขอบคุณครับ .. มีประโยชน์มากๆ

+1 สำหรับความรู้ดีๆครับ

+ค้าบบ

+ให้ครับ

จริงแล้วการเดินเบาก่อนดับ กับเครื่อง NA ไม่มีความจำเป็นเลยครับ เคยมีอาจารณ์ท่าน 1 กล่าวไว้

แต่ถ้ารถโบนั้น ที่ต้องมีการเดินเบาก่อนดับนั้นมีความจำเป็นอย่างเดียวครับ เพื่อป้องกันแกนโบ ชำรุด

มันมีวิธีอย่างนี้ครับ ลองเอาไปทำดูสำหรับ NA นะ ถ้าขับมาทางไกล้ๆ แล้วหนักๆๆนะครับ ก่อนจะถึงจุดหมายก่อนถึงบ้านนะว่าไป ก็ให้ขับที่รบไม่เกิน 2000 ซัก 5 กม.ก่อนถึงบ้านครับ พอถึงก็ดับได้เลยครับ ไม่ต้องมานั่งรอ

รถโบก็ทำได้เหมื่อนกันครับ ก่อนถึงบ้าน วิ่งแบบไม่มีบูช ซัก 5 กม. มาถึงก็ดับได้เลยเช่นกันครับ

+ให้ครับ

++จัดให้ไปเลย

แจ่มๆครับ

เนียนคับ...คอคนรักรถ

+ + +     :emo2

แหล่มเลอฮับ เหมือนตอนที่เราวิ่งออกกำลังกาย เราวิ่งมาเร็วๆนานๆแล้วก็หยุดทันที่ผมรู้สึกจะเป็นลม พอนึกถึง I เทาของผมมันก็น่าจะเป็นอย่างนั้น น่าสงสารจัง ต่อไปเวลาจะดับเครื่องผมจะเดินเบาๆคับ......ผมสัญญา   :emo7

+ความรู้ๆ+

 :emo2 เป็นความรู้อีกแย้ว ขอบคุณครับ

ผมจะนำไปปฎิบัติค้าบ........ :emoc :emoc

ขอบคุณครับ ผมก็ทำแบบนี้อยู่เช่นกัน++

ขอบคุณครับความรู้ไหม่

 เยี่ยมครับ รถผม NA ยังแอบติดทามเมอร์เรย  555 แนววๆๆๆ

ได้ความรู้มั่กมั่กเลยค่ะ

ผม ก็พยายาม ทำอยู่คร้าบบบบบบบ......

เอาแบบอย่าง จาก โทโบ ทามเมอร์ มาใช้งาน....

คืองี้ครับ รถผมใช้แก๊สน่ะครับ 4A-FE เดิมๆวิ่งต่างจังหวัดประมาณวันเว้นวัน กำลังคิดจะใช้ timemer(ไม่รู้เขียนถูกไหมน่ะ) เพราะว่าเวลาวิ่งทางยาวๆแล้วมาถึงก็จอดเพื่อรีบไปหาลูกค้าเลยไม่มีเวลารอดับเครื่อง เลยคิดว่าจะติดไอ้ตัวที่ว่าเนี้ยเพื่อที่จะได้จอดปุ๊บปรับเป็นน้ำมันแล้วตั้งเวลาให้ดับซัก1นาที จะดีไหมครับ
ขอความเห็นด้วยน่ะ

 :emo2

:emott :emott

:emott :emott

เก็บความรู้คับ

THK หลายๆ

+++ คร้าบ ความรู้ทั้งนั้น

ช่ายเลยยยย

ขอบคูณครับ

 :emo2

up ไปครับ+

 :emo2

ขอบคุณสำหรับเกล็ดความรู้ :emotn

 :emotn :emotn :emotn

อิม ขอบคุณครับ เช้าก็วอร์มอัพ ก่อนดับก็ Cool down แต่ที่ผมเห็นจะมีแต่เครื่องยนต์ขนาดใหญ่เช่น Generator จะมีการ cool Down แต่รถยนต์นี่เครื่องมันเล็ก ไงก็ซักหนึ่งนาทีและกัน น้ำมันดันแพง เอาแค่นี้พอ ฮ่า ๆ

ฟามรู้คับ + อีก1
...

ควรทำเป็นอย่างยิ่งค๊าฟ

 :emoth :emoth :emoth
ซัดมันอย่างเดียวอ่า

 :emo2 :emotg

ขอบคุนมากคร้าบ ^^

 :emo5ไม่รู้เลยนะเนี่ย ความรู้ใหม่

 :emotn :emotn

up

สำหรับเครื่องยนต์ที่มีเทอร์โบ ผมคิดว่า จำเป็นครับ ถ้าซัดมา หนักๆ นานๆ
เช่น ขับใน พีระ  จิมคาน่า หรือ ว่า ชัด 180 กทม-ชม เนี่ย
สังเกตุดูท่อไอเสีย ตอนที่เครื่องรันบน ไดโนครับ เห็นได้ว่า มันจะสะสมความร้อนไว้จนแดงแปร๊ดเลย เนื่องจาก เป็นภาวะที่เครื่องยนต์มีโหลดสูง ไอเสียที่ออกมามันจึงร้อนกว่า อุณหภูมิจึง สะสม บริเวณทางเดินไอเสีย มากมาก 
แล้วทำยังไงให้มันเย็นลง หล่ะ  ก็ เอาไอเสียที่มีอุณหภูมิต่ำกว่า มาพาความร้อนสะสมออกไป ไง 
แต่ถ้าดับเครื่องไปเลย มันจะ อุณหภูมิจะ ลดช้ากว่า น้ำมันที่มาหล่อเลี้ยงเทอร์โบ ที่ค้างอยู่ในแกนเทอร์โบ ก็จะเสื่อมสภาพ เนื่องจากว่า ไม่มีการไหลเวียน และมี ความร้อนสูง  แกนเทอร์โบและลูกปืน ก็จะมีคราบ คาร์บอน และอื่นๆ ที่เกิดจากน้ำมันเครื่องร้อนจัด  นานๆเข้า เครื่องก็จะเน่า และ ลูกปืนพัง เพราะ น้ำมันเครื่อง เสื่อม นั่นเอง
ด้วยเหตุนี้ จึงควรมี turbo timer ไง

แต่ถ้าขับแค่  100 ไม่ได้ เค้น ไม่ต้องเดินเบา ก็ได้ครับ เพราะ เครื่องยนต์ ยังอยู่ที่อุณหภูมิการทำงานปกติ ชิวๆๆ

ว่าแต่เอ  ทำไม ไม่มี   NA timer หล่ะ   นั่นสิ   

ปล ผมคิดเอาเองนะ ผิดถูกช่วยที

แหล่มๆๆๆๆ

 :emom

แต่พอเข้าไปเติมแก๊สแล้วต้องดับเครื่องทันที ผมเองก็ทำบ่อยนะ(เฮ้อ....ไม่ดีเลย)

 :emo2

 :emop :emop :emop

นั่นสิครับ แล้วควรทำไงดี

ดันเพื่อความรู้+อีก1 ครับขอบคุณครับ เมื่อก่อนถึงที่หมายแล้วดับทันทีต่อไปนี้จะไม่ทำอีกแว้วครับ

+++ :emo2 :emo2

 :emotn+1ครับ

 :emo2

ขอบคุณครับ กับความรู้ดีๆๆครับ   ยังงี้ก็ต้องติด  timer หรือป้าวครับ  7afe :emo2 :emo2

 :emotk :emotn

แจ่ม เลย

เห็นด้วยครับ

ขอบคุณครับ

แท้งกิ๊วหลายเด้อ ได้ความรู้มากมาย :emotn :emotn :emotn :emotn :emotn :emotn

ขอบคุณค้าบ  :emots

เห็นด้วยอย่างยิ่งครับ