AE. Racing Club

พอดีผมรู้มาว่า ถ้ารหัส AE101 จะเป็นเครื่อง 1600cc แต่ถ้า EE101 เป็น 1300cc อยากถามเป็นความรู้หน่อยครับว่า ตัวถังรถเป็นตัวเดียวกันหรือเปล่าครับ แล้วมิติของรถเท่ากันไหมครับ
ขอบคุณครับ :emotn :emotn :emotn

บอดี้เดียวกันค้าบตัวถังช่วงล่างใช้แทนกันได้เลย
 นอกจากเครื่องที่ต่างกัน ต่างกันตรงจุดบางจุดเล็กน้อยเช่น กระจังหน้า ทับทิมท้าย สีของเสาประตู คิ้วกระจกโครเมี่ยม กันชนหน้าขึ้นอยู่กับรุ่นปี เบาะนั่ง

ว่าไปก็เยอะเหมือนกันแฮะ

 :emotz

 :emo2 :emo2 :emo2

ผมได้ยินมาว่าตัวถังของ AE จะสปอตตัวถังมากว่า EE เพราะ AE เป็นเครื่อง 1600 ต้องการตัวถังที่แข็งแรงกว่า EE ไม่ทราบว่าถูกหรือผิดพลาดประการใด รอผู้รู้ทั่นอื่นมาแนะนำอีก

เคยได้ยินมาเช่นกันคับ และลองขับแบบเดิมๆ eeดูจะย้วยๆกว่าเล็กน้อยคับ
เปลื่ยนช่วงล่างตัวเดียวกัน ความรู้สึกส่วนตัวaeดูจะเกาะกว่าeeคับ แต่aeต้ว
นอกเคยก้มดูแม้แต่แผ่นกันเสียงเข้าห้องโดยสาร ยังมีมากกว่าaeในบ้านเรา
เลยคับในซุ้มโช๊คคู่หน้ายังมีแผ่นซับเสียงเลยอ่ะคับ ในขณะที่บ้านเราไม่มี

ต่างกันเยอะครับ

  ตามความคิดผม ผมว่าไม่น่าจะต่างกันในเรื่องของขนาดและความหนาของตัวถังนะคับ
เพราะจะมีผลกับต้นทุนในการสต็อกอะไหล่ในโรงงานประกอบนะคับ เพราะการเปลี่ยนแปลง
ตัวถังรถที่เราเห็นว่านิดหน่อยนะในอุตสาหกรรมรถยนต์ต้องใช้ต้นทุนเยอะมากสังเกตุได้จาก
การปรับโฉมนิดๆหน่อยๆนั้นจะไม่เปลี่ยนแปลงโครงสร้างตัวถังแต่จะเปลี่ยนที่ส่วนประกอบอย่างอื่น
แต่ถ้าเป็นเรื่องช่วงล่าง แผ่นซับเสียง อาจจะแตกต่างกับตามขนาดเครื่องและอ๊อฟชั่นที่ต่างกัน

 :emoth :emoth

   ตัวถังรถที่เป็นโครงเหล็ก  น่าจาเหมือนกันนะครับ  

ผมว่าความหนาของเหล็ก ขนาดมิติ คงไม่แตกต่างคับแต่ความเรียบร้อย
ของการผลิตมองเห็นความแตกต่างได้อด้วยตาเปล่าคับ จากการดูหัวตัด
ของญี่ปุ่น รอยสีที่เป็นแปรงทา กันสนิมที่พ่น แตกต่างกันคับแต่ไม่แน่ใจ
วารอยอาร์คจะต่างกันหรือไม่ เพราะผมมีความคิดเห็นแบบเดียวกับท่าน
ข้างบนคับว่าการผลิตมีต้นทุน โรงงานคงไม่แยกว่ารถในประเทศหรือต่างประเทศ
หรือว่ารถส่งนอกจะแตกต่างกันจริงๆเอ่ย