AE. Racing Club

คิอผม สนใจเครื่องตัวเนี่ยอ่ะคับพี่น้อง ผมเลยอยากรู้ว่าเป็นเครื่องใส่ในไหน เเล้วขอสเปกเครื่องด้วยคับ เเละมีที่ไหนรับวางไหมคับ พี่น้อง เเบบจบๆนะคับ ขอบคุณมากๆเลยคับ  :emos

ถ้าทางแพงแน่เลยอ่ะ 2zz-ge เนี่ย

อยู่ใน เซลิก้า แล้วก็ รันเอ็กซ์ ครับ 

ก็เครื่อง  1800  มี ระบบวาวล์ แปรผัน แบบ VVTi-L   แรงม้าประมาณ 180 up 

ที่วาง ก็ เห็นมี อู่ ช่างสุนทร ที่ พอจะมี ประสบการณ์วาง  แล้วก็ อู่ช่างโยธิน วัดด่าน

สำหรับ งบ ณ ตอนนี้ กำไว้ ซัก แสนนึง เป็นอย่างต่ำ ครับ

:emo2  ตามนั้น  แรงแน่ๆ ครับ

ใช้เงินแสนแน่ๆเลยคับ แต่ถ้างบถึงก็เอาเลยคับ อัดกะพวกเทคได้สบาย

หมดเป็นแสนกำเงินลง ตัวอื่นไม่ดีกว่าหรือ

 :emotqพี่แฟร์ตัวไหนดี อ่ะ ครับพี่ ที่แรงๆ ไม่ถึงแสน อุอุ :emoq
 7A FE ได้ มะพี่ อิอิ :emoth

ตัวที่อยู่ในsuper solunaอ่ะคับอิอิ

ใครลงแล้ืวมั่ง อยากลองนั่ง ;D ;D

เงินแสนเป็นผมคงเอา 7a-fe + td05 + e-manage ดีกว่า :emo8
แต่ถ้าชอบฟีล n/a รอบสูงๆเสียงหวานๆก้อแล้วแต่ครับ ความชอบไม่เหมือนกัน

 :emoti อิอิ ขอบคุณคับพี่น้อง เเต่ว่าถ้าเป็นเเสนเเล้ววาง2ZZ ผมก็ว่าคุ้มนะคับ เห็นพี่น้องบอกว่าเครื่องสดเเละใหม่ อืมม เเล้วมีพี่ๆน้องๆคนไหน วางเเล้วมั่งคับ ผมอยากรู้ว่าขับสนุกไหมเเละประหยัดไหมคับ เรื่อง7a bo นี่ผมไม่ชอบเซ็ทโบอ่ะคับ ผมอยากขับn/aมากกว่า ยังไงขอบคุณพี่น้องมากๆเรยคับ ว่าเเต่มีเบอร์พี่สุนทร กับพี่โยธินไหมคับ ขอบคุณคับ

เครื่องมีที่อู่พี่สุนทรเลยคับ.....2ZZ-GE  6 speed แท้ .......เครื่องสภาพเนียนโคตร  ( รองถามพี่แกดูว่าขายไปยัง )  บอกเลยคับงานจบแน่นอน
ราคาวาง+ คาเครื่องราวๆ 13000- 150000   ขึ้นอยู่กับงบประมาณว่าจบที่เท่าไหร่  งานก็จบได้ตามนั้น......พี่แกวางมา 5-8  ตัวแล้วคับทั้ง AE111 เจ้าเบริด
เปอโย   เชฟโรเรท  ซิลิกา ทั้งตากลมทั้ง ตัวใหม่ ......แบบว่าขนมสำหรับพี่เค้าเลย.....

...... เอาง่ายๆคับ  เครื่องปีสด วิ่งเห็นๆ   เงินถึงๆแสนกว่าคุ้มคับ    เครื่องแค่ 1800 cc แต่วิ่งโคตรๆ  วางใน AE แล้วบอกเลย  ห้องเครื่องโล่งมากๆคับ ......

3S /  2zz   ผมว่าพี่แกสุดแล้ว............

เเล้วมีเบอร์ พี่สุนทรไหมับ เพราะผมก็กะซักเเสนห้าเหมือนกันคับ ขอบคุณคับ เฮ้อ อยากลองนั่งจัง ขอบคุณล่วงหน้าคับ

แต่ก่อน เห็น ราคาหน้าเซียงกง 50000 กว่าบาท แต่ต้องไว้หน่อยนะ มีคนเหม่าเอาไปขายกำไรเป็นกอบเป็นกำ

มีโอกาศ สงสัยต้องลองศึกษาการวางเครื่องตัวนี้บ้างสะแล้วละ

 แสดง ว่ายังไม่รู้จักพี่ รุ่ง ว่างๆลองวิ่งไปดูงานแก่บ้างแล้วกัน

7A-FTE งัย เน้นแรกก็ ขอซื้อของปุ้ยเลย ไม่ต้องไปทำไรเพิ่มแค่นี้ก็แรงแล้ว ไม่ถึงแสน อุอุอุ

มาแอบดู ของแรงๆครับ 55

พี่ ไม่พูดไรถึงเครื่องตัวนี้หน่อยหรือ

ความจริงไม่ค่อยอยากจะออกความเห็นเท่าไร
แต่ถ้าอยากฟัง ........

ก็จะบอกแค่ว่า จ่าย 150,000฿  เพื่อแลกกับเครื่องตัวนี้
สำหรับผม..... ไม่ยอมจ่ายครับ แพงไป
เคยเจอเครื่องตัวนี้มาทั้งแพ ของครบๆ สายไฟครบ เขาขายครึ่งแสนเอง
อีกแสนนึง..... เป็นค่าอะไรครับ งงงง

อาจจะเป็นเพราะผมวางเครื่องได้เองมั้ง เลยมองว่าค่าใช้จ่ายอื่นๆนอกจากซื้อเครื่อง ไม่ควรเกิน20000

ความคิดเห็นส่วนตัวครับ


ปล. หากผมต้องจ่ายค่าเครื่องมากกว่า 5หมื่น
ก็คงต้องเป็นเครื่อง 2ZZ - Supercharge ที่ประจำการในเซลิก้า GTS ละครับ 55
(http://img397.imageshack.us/img397/4580/2zzsuperchargerue3.jpg)

โทษนะคับ พี่เเล้วถ้าเป็นเครื่อง2ZZที่วางในLOTUS พี่ว่าคุ้มไหมคับ เมื่อกี่เปิดเน็ตเจอ เเล้วก็ถามพี่ๆในนี้อีกนิดหน่อยอ่ะคับ เห็นมีคนบอกว่ามีคนขายอยู่คับ เเต่ผมก็ไม่รู้ว่าจิงเท็จเเค่ไหนนะคับ ถ้ามีมาจิงๆผมจะรีบถ่ายรูปมาให้ดูนะคับ เเต่ก็ไม่มีที่วางอยู่ดีอ่ะคับ เเนะนําอู่ให้ผมด้วยนะคับ พี่สุนทร หรือพี่โยธินก็ได้คับ ขอบคุณนะคับ

เครื่องตัวนี้ที่มีกล่องแต่งมาด้วยหรือเปล่า แต่ว่ากล่องไม่ได้นะ ถ้าตัวเดียวกันนานแล้วนะ หรือว่าตัวใหม่

มีเงินทำเลยครับ สนับสนุน

พี๋โยเลิกเล่นไปนานแล้วละครับ เครื่องตัวนี้ แก่เป็นคนแรกๆๆเอามาเล่น เอง 2 ตัวกับพี่อีกคน
แล้วแก่ยกลง ก็มีคนซื้อไปเล่นต่อ

สายไฟนะ และที่วางนะ ผมก็พอมาคนทำจบ แล้วเก่งระบบไฟซะด้วย ราคาไม่ถึง แสนครับ



พี่ บอกตรงๆนะ ถ้าทำ 150,000 บาทนะ สั่งหัวผมมาเลยดีกว่า เดียวยกมาให้ทั้งหัว กลัวไฟไม่ครบ จะได้เลิกกลัวไปเลย ถอดออกมาใส่ที่ละเม็ดที่ละเม็ดเลย
น่าลอง

เราได้แต่นั่งมองตาปริบๆ

ตอนนี้อยากได้ VR4 แบบทั้งคัน ตัดแยกชิ้นมามากกว่าครับ
ถ้ามีตัวที่เป็นเครื่องECI - TURBO , เกียร์ธรรมดา หลังคาMoonroof แอร์ดิจิตอล
ช่วยส่งราคาให้ผมหน่อยครับแฟร์ อยากทำเล่นอีกสักคันครับ

 

เป็นผมเล่นฝาดำคับอิอิ วางจบ4-5หมื่น เหลือแสนไว้กินหนมดีก่า หรือไม่ก้อเอามาอีกสัก5หมื่น
ค่ากล่องบวกแคมบวกท่อซักชุดเพิ่มอีกนิดให้คลัชท์ น่าจะมันมิใช่น้อยเช่นกันคับใช้งบน้อยกว่า
แต่ได้แต่งด้วยอีกตะหาก แต่ถ้าเอาความแปลกก้อเล่นเลยคับ
   ถามต่ออีกนิดคับ2zzอะไหล่แพงป่าวคับ หาง่ายป่าวเอ่ย(หรือว่าเป็นโซ่อ่ะคับ) ร้านอะไหล่ทั่วไปคงหายากเนอะ
วาล์วน้ำตัวเท่าไรอ่ะคับ สายพานไทม์มิ่งเส้นละเท่าไรเอ่ย ผมว่าอะไหล่เซียงกงยังหายากอยู่นะคับ
แสนกว่าๆกับ2zzสแตนดาร์ดกับแสนกว่าๆเช่นกันได้ฝาดำที่แต่งแล้วพอสมควรเลย ผมคงเลือกช้อยซ์
หลังอ่ะคับคือมองในเรื่องของความคุ้มค่าอ่ะนะคับ

มาหาความรู้คร๊าบ   :emotk

ถูกต้องครับ
ของแต่งฝาดำ มีให้ซื้อในราคาที่ไม่แพงมากด้วยนะครับ และหาซื้อได้ มือ 1 แคมข้างละ หมื่นนิดๆ ของเล่นก็ไม่แพง พังซ่อมงานอะไรตรึม
แต่ 2ZZ  แคมเบิกเมกา ญี่ปุ่น ไม่มีให้เบิก ตัวนี้ที่เมกาแต่งกันเยอะ แต่ของแต่งแต่ละตัว อุอุ พอๆกับว่างเครื่องอีก 1 ตัว เลย

(http://www.brashboy.net/camp042006/1ZZ_2ZZ_OILPOMP.jpg)
2ZZ用 ￥71,400

(http://www.brashboy.net/camp042006/cam_spring_1zz100206.jpg)

　2ZZ用カムシャフト IN-EXセット　　￥207,900
　 ※強化バルブスプリングが必要です。1台分　￥84,000

(http://www.brashboy.net/camp042006/spring070906.jpg)

2ZZ用 1台分/16本 ￥84,000

(http://www.brashboy.net/camp042006/valve070906.jpg)

2ZZ用 1台分/16本 ￥123,900

(http://www.brashboy.net/camp042006/rod070906.jpg)

2ZZ用 1台分/4本 ￥210,000

(http://www.brashboy.net/camp042006/piston070906.jpg)
　■2ZZ用 各￥207,900/1台分
ピストンサイズ：82.0mm（リング付）
・ハイコンプ??12.0：1
・ローコンプ??8.8：1

(http://www.trdparts.jp/image/2zz.jpg)
(http://www.trdparts.jp/image/engine-2zz-2.jpg)


ผมมีเงิน 150,000 ผมว่าเอาไปวาง K20A ดีกว่า

รถพี่แวบๆมาก็สวยอยู่แล้วครับพี่ เดียวดูราคาให้ครับพี่

มาหาความรู้ครับผม... :emotk :emotk :emotn :emotn

อัพดีก่า กระทู้ดีๆ

โอโหยังมีเครื่องอีกหลายรหัสที่เราไม่รู้มาก่อนเลยนะเนี่ย น้าแฟร์นี่เทพเลยนะเนี่ย อิอิ :emom :emom

เครื่อง 2ZZ ราคาโดยประมาณ 55,000 - 65,000 บ.
ค่าวาง+วายริ่ง 15,000 บ.
ค่าของเหลวต่างๆ ราวๆ 8,000 บ.
ค่าระบบช่วงล่างแล้วแต่ปัจจัย 8,000 - 50,000 บ.

2ZZ อู่น้าธร เคยวางถูกสุดๆ ตั้งแต่ 80,000 ปลายๆ ไล่ไปจนถึง แสนกลางๆ นะครับ อยู่ที่ลูกค้า ว่าต้องการแบบไหน
ไอ้ราคาแปดหมื่นกว่าๆ เนี่ย มีเครื่อง ค่าวาง เบรคชุดหน้า โช๊ค 4 ต้น ของจิปาถะต่างๆ จำนวนนึง อย่างงี้ทำได้ครับ

แต่ที่เป็นแสนกลางๆ เนี่ย
เครื่องปี 2003 จะอยู่ราวๆ 65,000 - 75,000 บ. อันนี้ว่ากันที่ 6speed
แพ SuperStrut
เบรคหน้า Celica หรือ Mr2 ด้านหลังแล้วแต่ศรัทธา
เปลี่ยนระบบหน้าปัทม์
เปลี่ยนของสึกหรอทุกอย่าง
ค่าของเหลวใช้กันสุดๆ

อยากจะบอกว่า ราคาทั้งหมดที่กล่าวมา ยังไม่รวมค่าเบียร์นะเนี่ย

ถามว่าแพงไม๊ แพงครับ แพงมากด้วย แต่ถ้าอยากได้อารมณ์แป๊ดๆ เครื่องสด ยังไม่คิดจะโมมากเพราะถ้าจะโมขี้พุ่งครับ
ประหยัดน้ำมันพอสมควร แล้วก็ที่สำคัญ คือ เขกน้อยกว่า 20V แน่นอน

ลองดูครับ สำหรับคนที่ใจรักจริงๆ

ป.ล. เครื่องโลตัสผมเห็นอยู่ที่นึง เปิดราคาโดยไม่ผ่านใครเลย 140,000 บ. จุดเทียนวันเกิดมา 2 รอบละฮะ ยังไม่ไปไหน
 :emotn

 :emo5 :emo5

 :emop

อ่านแล้วก็ขับ 7A โซฮอลล์ต่อปาย

ของผม7เอ91คับอิอิ

โอ้วแม่เจ้า เป็นแสนเลยเหรอ ซื้อรถ AE ได้คันนึงเลยนะนั่น

โดยส่วนตัว ผมเลือกซื้อเครื่องยนต์โดยอิงราคาจากแรงม้าเป็นหลัก

เครื่องปีเก่าๆ ก่อนปี 2000  ซื้อโดยอิงแรงม้า ตัวละ 150 บาท

เครื่องรุ่นใหม่ หลังปี 2000  ซื้อโดยอิงแรงม้า ตัวละ 200 บาท

มากกว่านี้ คิดว่าแพงเกินจริง


ปล. หากอยากได้เครื่องN/A ในพิกัดม้า  200 ตัว
3S-GE  Red Top ( Beam ) น่าสนใจที่สุดครับ น้ำหนักก็ไม่มาก วางในบอดี้AE ขับสบายๆ

ก็แล้วแต่ครับอยากขับ NA แบบจิ๊ดๆก็เอามาขับเถอะ ราคาเครื่อง NA แบบสดๆก็ดีนะครับ แต่ดูแล้วตามที่คุณ Odd ว่าราคาก็ไม่แรงครับเริ่มต้นกันที่ 85,000 +++ ได้ม้ามา180+ แต่เรื่องกล่องแต่งยังไม่เห็นโฆษณาเลย ถ้าใส่แล้วจูนคงได้เห็น 14วิต้นๆ ประหยัดน้ำมันสุดๆด้วยนะเค้าว่า เพราะบางคนวิ่ง 14-15โล / ลิตรเลยทีเดียว รองเทียบกับเครื่องอื่นๆแล้วก็สูสีนะกับพวก J-GTE, 4G63T ก็ราคาราวๆนี้แหละ แต่สาวกเทคเค้าแพงเหลือหลาย b16A 170hp วางกัน65,000บาท H22A 220hp วางกัน 80,000 บาท อันนี้ปีเก่าสุดๆ ถ้าใหม่ๆหน่อย B18CR 200HP วางกัน130,000บาท (สำหรับ B18CR เจ้า2ZZ คงไล่ไม่ทันแน่นอน)ถ้าผมมีเงินผมจะขับเจ้า 2ZZนิแหละ

คับ คุณเเฟร์ เเล้วตัวโลตัสกี่ม้าคับ เเล้วที่ว่ากล่องใส่ไม่ได้ เเล้วใส่กล่องอะไรดีคับ เเล้วมีที่ไหนวางจบไหมคับ คุณเเฟร์เเนะนํานิดนึงคับ  :emott

คับ ผมกะว่าวาง2ZZ ไม่ติดเเก็สคับ เพราะผมว่าขับนํ้ามันไปเเบบนี่เเหล่ะดีเเล้วคับ ส่วนทุนทรัพย์พอมีคับ สบายๆคับ ว่าเเต่ คุณเเฟร์เเนะนําอุ่ให้ผมนิดนึงคับ ขอบคุณคับ

ก็คง ต้องผู้ทีประสพการณ์ ด้านเครื่องตัวนี้ ในไทยเก่งจัดก็คงต้องพี่สุนทรแล้วละครับ

แต่ถ้าอยากจะมาลองกับผมก็ยินดีนะครับ  ผมก็มีช่างสายไฟเก่งๆเหมื่อนกันคัรบ

แต่ไม่ว่าจะลงกับใคร เสร็จแล้วขอชมผลงานเรือน แสนหน่อยนะครับ

รองเข้าไปคุยกับพี่แกที่อู่เลยคับ  เบอร์พี่สุนทร....081-825-5847 

วางกับคนที่เคยทำดีกว่าคับ.....ราคาที่บอกข้างต้น คุณเลือกได้  วางมาหลายคันแล้วคับ.....ช่างไฟแกเก่งคับ...
งานนี้เครื่องไม่ตรงbody พี่ทอนแกมีเทคนิคแบบที่อู่อื่นทำไม่ได้คับ ในหลายๆจุด   เช่นแท่นเครื่อง  และอื่นๆ  .......วางนะใครก็วางได้คับแต่จบหรือเปล่านะพูดยาก
ถ้าคุณคิดเล่นเครื่องตัวนี้....หมายถึงคุณก็กล้าพอสมควร    มันก็ต้องคุ้มกับเงินที่เสียไปคับ  ถึงแพงแต่รับรองว่าพี่ทอนแกแจงราคาทุกอย่างให้คุณฟังได้แน่นอนคับ

บอกเลยคับ....ฝาดำ 6 เกียร์ทำมา  ( เสียเงินเท่าไหร่ )   เอา 2zz  ลงทีเดียวจบคับ....โมขึ้นหรือไม่ขึ้นถ้าเข้าไปที่อู่จะเจอ คุณเบริด ae111 สีเขียวที่วิ่งงาน AE
ได้อันดับหนึ่งในเครื่อง na  คับ  ( ถามดูคับว่าเป็นไง )

ถามดูว่าหมดไปกี่แสนด้วยนะครับ อุอุ คนนี้พ่อบุญถึงจริงๆ เล่นจนสุด

ชักคันมือ อยากลองเล่นดูซักกะหน่อย แล้ว 2ZZ นี เคยว่างแต่ 1ZZ ให้แม่บ้านไปซื้อกับข้าว

คุยกันหลักแสนแล้วววว :emotw :emoty :emoty

ดันหน่อยน่ะ ชอบจริงๆเครื่องตัวเนี่ย

.

คงไม่ไหวน้ำมันแพงเหลือเกิน 2000 cc ครับ

ผมคิดว่าคงเป็นเครื่องตัวเดียวที่เดิมๆ ไม่ทำอะไรแล้วพอหวดกับ วีเท็คได้แบบสบายๆ

คำกล่าวนี้มาจากพวก วีเท็คเค้าบอกมานะว่าเครื่อง 2zz แรงดี ถ้าเท็คทำไม่เยอะ ก็ยังไม่สามารถขึ้นได้

แต่ถ้าเท็คทำเยอะๆนี่ไม่แน่เหมือนกัน เพราะของเล่นเท็คเค้าเยอะอ่ะ... :emotw

เออพี่ครับ 2zz ไม่มีสายพานไทม์มิ่งครับ แต่เป็นโซ่และรู้สึกว่านิสสันซันนี่ก็มีใช้มาก่อนและด้วยครับผมว่ามันคงใช้ได้อยู่หน่า
แต่บอดี้ตัวไหนจำไม่ได้หว่าต้องรอผู้รู้มาตอบ

อ้อใช้โซ่แล้ว นิสสันก้อมีหลายตัวนะคับที่เป็นโซ่อย่างga16ตัวที่มีvtcอ่ะคับใช้โซ่srก้อโซ่นะ ในฮอนด้าก้อK20Aเลยคับ

ก็ Lotus ELITE ก็ใส่เครื่องตัวนี้แหล่ะครับ 2ZZ-GE

แต่อยากได้ตัวซุปเปอร์ชาร์ตมากกว่าอ่ะครับ

อิอิ

ถึงว่า..... ชวนมันเล่น ดันไม่ยอมเล่นด้วย  :emoa :emoa

คุยกันเป็นความรู้ครับ อย่าให้มันเปิดปัญหาของสาวกในแค่ละเครื่อง ถ้าใครที่รู้จักผม จะรู้ว่าผมไม่ได้ใช้เครื่องทั้งสองตัวนี้

อยากให้คุยกันแบบว่า อืม ในแต่ละเครื่องมันมีข้อดี ข้อเสียต่างกันอย่างไร อย่ามัวมองถึงต้นทุน หรือความยากง่ายในการหาของแต่ง
ในกลุ่มลูกค้าทั้ง 2 กลุ่มนี้ ทั้ง 20V และ 2ZZ ต่างเป็นลูกค้ากลุ่มเดียวกัน ที่มีเหตุผลต่างกันอาจจะเป็นเรื่องทุนทรัพย์หรือข้อมูลที่ได้รับมาต่างๆ

แลกเปลี่ยนกันครับ ทั้ง 2 ฝ่าย คนที่ได้ประโยชน์คือ คนเล่นรถรุ่นหลังๆ จากเราอย่ายกแต่ข้อเสียของแต่ละฝ่ายมาโจมตีกัน
ซึ่งส่วนใญ่เหตุผลที่เอามาคุยกันมันเป็นตัวแปรซึ่งขึ้นอยู่กับปีของเครื่องที่เกิดขึ้น

ทำไม 20V ถึงถูกกว่าทั้งราคาเครื่องและของแต่ง ก็เพราะมันเกิดมาก่อน ของมือสองก็เยอะ ของใหม่ก็มีมากมายจากอายุของเครื่องตัวนี้
2zz แพงโคตรพ่อ เพราะมันใหม่และมันอยู่ในบอดี้ไหนบ้างฮะ ของแต่งอยู่ที่ เมกา กับ อังกฤษเยอะ โลตัสอยู่อังกฤษ ตัวเมทริกซ์ กับเซลิก้า วิ่งกันที่เมกาเกลื่อน

ฯลฯ

มันคือตัวแปรตามอ่ะฮะ ทั้งหมดทั้งปวงคือตัวแปรตาม

ส่วนใหญ่ผมถามจริงๆ ว่าการที่เราจะวางเครื่องซักตัว เราดูไรกันบ้างครับ เริ่มแรกเลย
น่าจะดูข้อดีกันก่อนมั๊งนะผมว่า คุยกันแบบที่มีประโยชน์ต่อคนรุ่นหลังอ่ะฮะ อย่าเริ่มคุยกันที่ข้อเสียของเครื่องแต่ละแบบ


เขียนผิด เขียนไม่ถูกใจใครต้องขอโทษจริงๆ ครับ ผมว่า ผมเขียนอย่างเป็นกลางที่สุดแล้วฮะ

น่าจับตามองครับ ใครที่วางแล้วเอารูปมาโชว์หน่อยครับ อะไรที่มันต่างออกไปก็ต้องเรียนรู้เนอะ  ยิ่งบอกว่าพวกเทคกลัวนี่ สนับสนุนเลยครับ  เพราะถ้าใจรัก+มีเงินเตรียมไว้พร้อม ทำเลยครับ เอาใจช่วย

ดีคับแลกเปลี่ยนความรู้กันดีคับ คุณoddใช่ที่เคยเล่น101สีบรอนซ์3เอสโบป่าวคับถ้าจำไม่ผิดผมว่าใช่อิอิ
ส่วนตัวผมในการวางเครื่องผมมองการใช้งานของตัวเองคับแล้วก้องบประมาณ ต่อจากนั้นก้อหาความรู้นิสัย
ของเครื่องตัวนั้นๆว่าเหมาะกับการใช้งานมั้ย ต่อมาผมก้อมองการmantananceคับทำยากมั้ย อะไหล่ทั่วไป
มีมั้ย มือ2เยอะมั้ย เสียต่างจังหวัดหาอะไหล่ซ่อมที่จังหวัดนั้นๆได้มั้ย เพราะผมไม่แต่งรถแรงเน้นใช้งานคับ
จากหัวข้อของเจ้าของกระทู้ผมเลยมองถึงความคุ้มค่าและเซอร์วิสหลังวางเสร็จคับ ก้อเลยมองว่าฝาดำใช้ใน
บ้านเราน่าจะเหมาะสมในเหตผลส่วนตัวของผมอ่ะคับ ก้อเลยลองเสนอดูคับ แต่เจ้าของกระทู้คงมองคนละด้านกับ
ผม ถ้างบประมาณมี ไม่กลัวเรื่องซ่อมบำรุงในแบบความคิดของผมก้อเล่นเลยคับ เพราะยังไงเครื่องที่มีมาหลังกว่า
เค้าต้องพัฒนามาดีกว่าอยู่แล้วคับ แต่ทีนี้ตามที่คุณoddว่าอ่ะคับ2zzมีมากทางฝั่งเมกาและอังกฤษ แต่บ้านเรามักนำ
เข้ามือ2ของญี่ปุ่น ฉะนั้นอะไหล่หรือของแต่งต่างๆก้อคงหายากกว่าและแพงกว่าจากแหล่งที่มา คงต้องรับคับว่าถ้าเสีย
หรือซ่อมบำรุงย่อมแพงกว่าเครื่องปีเก่าแน่ๆคับแถมด้วยเทคโนโลยีที่ใหม่ ช่างทั่วไปในบ้านเราคงหายากต้องเป็นอู่ที่
เคยเล่นคับ ทีนี้ถ้าเจ้าของกระทู้มองว่าไม่ใช่ปัญหาก้อเล่นได้คับ ผมแค่เป็นห่วงอ่ะคับอิอิ แชร์ความคิดกันคับ ไม่ใช่การ
อาฆาตมาดร้ายกันคับ

คับ เเต่ที่รู้ๆมา เครื่องที่วางในLOTUS มันก็2ZZคับ เเต่เเรงม้าคนละเรื่องคับ เท่าที่ได้เคยนั่ง+กับลองขับ ของLOTUSมันกว่าเยอะคับ เเล้วที่สําคัญเเรงม้าเยอะกว่าคับ ผมถึงอยากรู้ว่า พี่โยธินวาง2ZZตัวโลตัสหรอคับ เเล้วเเรงม้าที่เเน่นอนเท่าไรคับ ขอความรู้ด้วยคับ

พี่ จะขายรถแล้ว พี่บอยนะ 55 ได้ข่าวว่าจะเอาเรวินไปวางเครื่อง 2E หรือพี่


ชุดนี้ดีกว่า เทคกลัวแน่นอน
(http://img241.imageshack.us/img241/6360/kkpe1.jpg)


มีเงินทำไปเลยครับ เพราะว่าพวก honda เขาหมดกัน 200,000 -300,000 ทำ K20A กัน ผมก็เห็นเขาไม่บ่นว่าแพงเลย

ขนาดผมขายยกแพไป 180,000 มันยังบอกว่าถูกเลย  
เครื่อง รุ่นใหม่ ตระกูล vvt-i  ไม่ว่าจะเป็น 1nz  1zz 3zz ขายกันขำๆก็ 35000 -45000 แล้วละ

ไม่แน่อนาคตถ้ามีรถให้ตัดเยอะ ก็คงมีคนเล่นเยอะตามแน่นอน

สุดยอดเลย ความรู้ทั้งน๊าน

ความรู้ เพิ่มเติม
รู้มัยครับ ว่าทำมัย LOTUS ถีงมี 2zz ทั้งรุ่น na และ ซุปเปอร์ ซาร์ต ทั้งๆสายการผลิตตอนแรก มันเป็นเครื่อง V6

 :emomอืม ข้อมูลเยอะ ดี จัง แวะเข้ามาอ่านแล้วรายงานตัวครับผม
 :emom

คับ ผมไม่รู้คับ ว่าเเต่เคยได้ยินมาว่ามีตัวเทอร์โบด้วยคับ ยังงงอยู่ว่า มีกี่รุ่นกัน เเน่ ยังไงขอข้อมูลด้วยนะคับ เพราะตัวโลตัส ผมว่ากําลังมันสูงมากๆคับ เเละขับสนุกดีคับ ขอบคุณคับ

lotus ผลิตรถรุ่นนี้ กลางปี 2006  ออกมา 2 รุ่น นะครับ
คือ
1.Lotus Exige Cup 192 แรงม้า (189hp /141kW) แรงบิต 181Nm  4 สูบ 1800 cc
อัตราเร่งที่ 100/Km/h ใน 5.2 วินาที และ 160 Km/h ใน 13.2 วินาที ความเร็วสูงสุดที่ทำได้ 237 Km/h ฝาดำ ได้ 235 เอง แพ้ๆๆเห็นๆ

ส่วน
2.Lotus Exige Cup 240  247 แรงม้า (243hp /181kW) แรงบิต 236 Nm ที่ 700รอบ  4 สูบ 1800 cc supercharged and intercooled บน
อัตราเร่งที่ 100/Km/h ใน 4.5 วินาที และ 160 Km/h ใน 11.3 วินาที ความเร็วสูงสุดที่ทำได้ 249 Km/h
ส่วน ชุดแต่ง supercharged ราคา รวมภาษี ก็ประมาณ 8700 ยูโร

ความเร็วและแรง ทั้งหมดนี้ อยู่ในการทดสอบ ในรถ Lotus  

อีกรุ่น ปลายปี 2007-2008

Lotus Exige Cup 260

Lotus Exige Cup 260  260 แรงม้า (257hp) แรงบิต 236 Nm ที่ 600รอบ  4 สูบ 1800 cc supercharged and intercooled บน
อัตราเร่งที่ 100/Km/h ใน 4.1 วินาที และ 160 Km/h ใน 9.9 วินาที ความเร็วสูงสุดที่ทำได้ 245 Km/h


(http://www.pistonheads.com/pics/news/12580/lotus_exige_cup240-10-L.jpg)

(http://www.pistonheads.com/pics/news/12580/lotus_exige_cup240-14-L.jpg)

ส่วน รุ่นโบนะ สงสัย จะเอามา set กันเองหรือไม่ก็คงมีการสั่งทำจากโรงงาน ซึ่งผมเองก็ไม่มันใจนะ เท่าที่รู้ ตัวนี้ แรงม้า แบบบ้าๆได้ 400 ม้าครับ สำหรับเครื่องมีโบครับ


เหตุผลที่  Lotus เรื่องเครื่องตัวนี้มาลงแทนเครื่อง V6 ของ chevrolet รู้สึกว่าจะไม่ผ่านมาตราฐาน euro4 นะ (อันนี้ไม่แน่ใจ) เลยต้องกลับไปหาเครื่องใหม่ ในขนะเดียวกัน Lotus ตอนนั้นก็ตกอยู่ในมือของ toyota ซะด้วย (Lotus มันเปลี่ยนมือ บ่อยนะครับ เปลี่ยนมือคนถือหุ้นนะ ) ก็ตกลงมาจบที่เครื่อง 2ZZ นั้นเอง แต่มีการปรับแต่งเครื่องยนต์ให้รองรับกับความเป็น Lotus พอสมควรครับ จึงทำให้รู้สุกว่า พอขับใน Lotus แล้วมันดีกว่าเครื่อง 2ZZ ที่อยู่ใน toyota นะครับ  นี้คือเหตุและผลว่าทำมัย Lotus เครื่องมันถึงแรงกว่านะครับ จบ

อนาตค เครื่อง 2ZZ

ด้วยเทคโนโลยี่ของเครื่องตัวนี้ที่ ออกมาโชว์ คือ ระบบ vvt-i ซึงตอนนั้นสร้างกระแสลุย  เทด ได้พอสมควร แต่พออัดกันจริงๆ ไปไม่รอดครับ การตลาดของเครื่องตัวนี้จึงมีอายุ แค่ 7 ปี(ปกติ การผลิตเครื่องมาใช้งาน 1  รุ่น อายุการผลิตต้องมีอย่างน้อย 10 ปี ถึงจะเปลี่ยนสายการผลิตใหม่)  ก็ต้องจบสายการผลิตไป และ toyota ได้พัฒนาเป็นระบบ ดูออ vvt-i แทน เริ่มด้วยเครื่อง ตระกูล ZR

เครื่องมือ 2 ในญี่ปุ่นมีไม่มากครับ ซึ่งเซียงกงบ้านเรานะ ก็ตัดกันมาน้อย ไม่เยอะเท่าไร  แต่ในตลาดยุโรปมีมากครับ เพราะว่า Lotus ขายได้เยอะในยุโรปเมกา เครื่องตัวนี้เลยไม่ขาดแคลง ครับ

เอามาแบ่งกันครับ รู้แค่นี้ครับ

มีเงินลงผมก็จะเล่นนะ เพราะว่าอยากลอง อุอุ

กระทู้นี้ความรู้เยอะจริงๆๆ เรย  :emom

ขอบคุณสำหรับข้อคิดเห็นดีๆครับ แต่ก็ต้องเข้าใจว่าทุกคนคิดไม่เหมือนกัน.......

โดยส่วนตัวผม หากจะเลือกอะไรสักอย่าง คงต้องมองทั้งด้านลบและด้านบวก จากนั้นจึงชั่งน้ำหนักดู
การให้ข้อมูลทั้งสองด้านจากเพื่อนๆ ผมจึงมองว่าเป็นข้อมูลเพื่อการวิเคราะห์
การชี้แจงด้วยเหตุและผล จึงมักจะนำไปสู่การเปลี่ยนแปลงที่ดีกว่าเสมอ

ขอเพียงว่า.....
อย่าไปบิดเบือนข้อมูล เพื่อผลประโยชน์ของใครคนหนึ่ง
หรือเพื่ออะไรก็ตาม หากเป็นแบบนี้.....
ผมก็คงไม่ยอมรับเช่นกันครับ

คับ น่าสนคับ เเล้วคุณเเฟร์รับวางด้วยหรอคับ เเละรับหาเครื่องด้วยไหมคับ เเละราคาค่าเครื่องอยู่เท่าไรคับผม เอาตัวเซลิก้าก็ได้คับ ผมคิดว่าจิงเเล้วถ้าโลตัสก็น่าสนนะ เเต่คงต้องทําเยอะกว่าเดิมเเน่เลยคับ จิงไหมคับ

ทำนะไม่ยากครับ แต่เชื่อใจผมหรือครับ ไม่เคยทำนะครับ แต่คิดว่าถ้าได้ผ่านมือ คงไม่มีอะไรยากครับ อีกอย่างผมมีทีมงานที่ปรึกษาดีซะด้วยนะซิ

ส่วนเรื่องหาเครื่อง ตอนนี้ยังไม่มีปัญญาครับ ถ้าจะเอาคงต้องสั่งหาในญี่ปุ่นซึ่งไม่ใช้เรื่องใหญ่สำหรับผมเลย แต่ก็ไม่ทราบว่าเมื่อไรจะได้ (ราคาที่ไม่แพง)

ไว้ใจก็ยินดีครับ

 :emo2 :emo2

 :emotk

3 S GTE แรง

ความรู้เพียบเลย เก็บๆ

ไว้อนาคต เจอกานแน่ ไม่2zz ก้อ k20 อิอิ

ปล. มันติดแก๊สได้ไหมอ่ะ แหะๆ

K20aก็ใช้โซ่ ความรู้ๆเพิ่มหยักดีๆๆๆ ดันๆๆๆ

ขอบคุณเพื่อนๆมากๆนะคับ คุณเเฟร์ขอบคุณมากคับ ที่ได้ให้ข้อมูลเเละความรู้คับ พอดีผมได้ลองติดต่อที่อู่พี่สุนทรเเล้วคับ คงวาง2ZZ คับผม เห็นที่อู่วางหลายคันเเล้วคิดว่าน่าจะไม่มีปัญหาคับ ส่วนงบตอนนี้คงตั่งไว้2เเสนคับ เพื่อโมขําๆคับ ยังไงก็ขอบคุณทุกๆคนมากเลยนะคับ ขอบคุณคับ

ขอให้ได้สมดังความตั้งใจคับ

ถ่ายรูป ขั้นตอน มาชม บ้างนะครับ จะได้ เป็น วิทยาทาน ให้ สมาชิก ท่านอื่น ๆ  ที่คิดจะวาง บ้าง

ว่าแต่ งบ วางเครื่อง แพง กว่า ราคา รถผม อีก อ่ะ  อิจฉาจัง  :)

   รอดูด้วยคนครับ

 :emom :emotn :emotn

ลืม บอกไป มีอีกอู่นะ ทำมานานแล้วละ เครื่องตัวนี้นะ รุ่นแรก สนใจก็ลองโทรมาสอบถามได้ครับ

งบวางเครื่องนี่ ok เลยครับ ดีแล้วแสดงว่ารักที่จะขับ ae จริงๆ  toyota เอาให้มันแรงๆเข้าไว้

แพงจัง 2 แสน แต่อย่างว่า ของมันแรง

ราคาที่ลงเป็นราคาขายหน้า web ญี่ปุ่น จะซื้อถูกกว่าก็ไม่แปลกอยู่แล้วครับ
เพราะการซื้อของต้องมีส่วนลดอยู่แล้ว
และการที่บอกว่าซื้อถูกผมถือว่าไม่ได้มาหักหน้าอะไรหรอกครับ
ถือว่าดีซะอีกมาแนะนำที่ซื้อให้ถูกๆ ไม่แน่อนาตคอาจจะไปเล่นเครื่องตัวนี้ด้วยก็ได้ จะได้หาของแต่งได้ถูกที่ครับ
แนะนำเลยครับว่าซื้อที่ไหน ราคาเท่าไร และที่ถูกกว่าเท่าไร เอาไว้เป็นข้อมูลให้เพื่อนๆ ดูเผือจะมีคนสนใจไปใช้บริการมากๆนะครับ
เดียวผมจะได้ลองหาราคาใหม่ดู
รบกวนลงมาเป็นรายการเลยจะได้มัยครับ ผมจะได้ขอเก็บข้อมูลด้วย
ถ้าให้ดีนะ ลองลงรายละเอียดที่ทำกับ แรงม้าที่ได้ หรือเวลาที่ทำได้ก็จะดีนะครับเอาไว้ประกอบการตัดสินใจหรือการลงทุนทำของเพื่อนสมาชิกนะครับ ถือว่าเป็นวิทยาทานนะครับ

เพื่อนบ้างคนเขาจะได้ตัดสินใจได้งัยครับ ว่าลงทุนเป็นแสนได้อะไรคุ้มหรือไม่คุ้มอย่างไร
เพื่อเค้าได้ข้อมูลที่เเท้จริงเท่านั้นเองครับ

รบกวนลง ราคาที่บอกว่าถูกด้วยนะครับ อยากบอกว่าถูกกว่าอย่างเดียวไม่มีอะไรอ้างอิง ครับ


และที่บอก 80000 บาทนะ สุดท้าย ทุกคัน วางเครื่องก็ต้องทำช่วงล่างอยู่แล้ว 80000 ไม่จบอยู่แล้วละครับ แสนขึ้น อยู่แล้ว น้องๆ 120,000 - 140,000 ไปแล้วละ
ดูอย่างรถคุณ วิน 92 ทำแบบเดิมๆ ไม่มากมาย ก็ แสนขึ้นแล้ว
และถ้าแต่งเพิ่ม
ae111 แต่งเต็ม วิ่งได้เท่าไรแล้วละครับ ไม่ได้ตามเลย
ล่าสุด ได้ยินว่า 14 วิ ต้นๆเองหรือครับ จูนกล่อง มีแคม มีคลัช หรือว่า 12ไปล้วครับ เดียวงาน ae รอบหน้า จะค่อยติดตามผลงานอย่าไกล้ชิดครับ

ปล. PG205 คันที่ขับอยู่ ผมชอบนะครับ ทำเวลาได้งาม รถเบา ชอบๆๆ

มาหมดอู่หรือยังนี้ครับ สาวก 2ZZ มาช่วยกันตอบให้ความรู้ และมุมมองใหม่ๆนะครับ

รบกวนชี้แนะด้วยนะครับ เพื่อนประโยชน์ของผู้อ่าน
 พี่อูด มีไรมีเติมมัย
 

ยังไงก็มองเรื่องอะไหล่ไว้หน่อยนะครับ หายากมากๆครับ

เห้อยิ่งมาอ่านยิ่งเกิดกิเลส คนนึงเบิก เมกา คนนึงเบิก ญี่ปุ่น  ไอ้เรามันทำจากโรงกลึง เซ็งเลย     2zz ใน ae ทั้งหลายขอดูรูปตอนวางเสร็จแล้วบ้างได้ไหมครับ
                                     
 
                                                                                                                                          ขอบคุณครับ

มันส์......มากๆ

 :emop :emop :emop

กระทู้ดูเริ่มจะร้อนๆนะคับ อย่างที่คุณoddว่าคับ เอาความรู้มาแชร์กันคับ

เด๊วผมกลับไป ค้นใน HDD ตัวเก่าก่อน  เคยถ่ายไว้ ครับ เป็นรถ พี่บิว

พี่เค๊ามีอายุแล้ว  วาง ใน AE101 ครับ  สภาพภายนอก ดู เดิมๆ ครับ แต่ ซุ่ม ครับ

ไม่รู้ป่านนี้ เปลี่ยนรถไป หรือยัง

ขอบคุณครับ

 :emon :emon :emon :emon :emon :emon :emoto

 :emott

รอดูอยู่ค๊าบ

อย่ากั๊กกันนะ เพื่อนๆจะได้มีแนวทาง อิอิ

คนที่ตัดสินใจวาง 2ZZ-GEแลกกับเงิน 15 หมื่นคงอยากได้ความแรงจากเครื่องตัวนี้กันละครับ
ราคาเครื่อง + อุปกรณ์ ของตัว 6 Speed  อยู่ที่ 50000 - 60000฿ ที่เหลือจะทำอะไรก็ว่ากันไป
สุดท้ายอยู่ที่เจ้าของเงินจะตัดสินใจ  ถ้าเห็นว่าคุ้มดีก็ทำไปครับ

แต่ก่อนวาง ควรศึกษาเครื่องตัวนี้ดีๆนะครับ มันอยู่ในรถหลายรุ่น และมีหลายระดับความแรง
Toyota Celica SS-II (Japan, 190 hp)
Toyota Celica GT-S (USA, 180 hp)
Toyota Celica 190/T-Sport (UK, 189 hp)
Toyota Corolla Sportivo (Australia, 189 hp /180 Nm)
Toyota Corolla TS (Europe, 192 hp)
Toyota Corolla Compressor (Europe, 225 hp)
Toyota Corolla XRS (USA, 164 hp)
Toyota Corolla Fielder Z Aero Tourer (Japan, 190 hp)
Toyota Corolla Runx Z Aero Tourer (Japan, 190 hp)
Toyota Matrix XRS (USA, 164-180 hp )
Pontiac Vibe GT (USA, 164-180 hp)
Lotus Elise (North America/UK, 190 hp)
Lotus Exige (US/UK, 190 hp  & 243 hp Supercharged


สำหรับผม หากจะเล่นเครื่องN/A ของToyota
ก็คงมองหาเครื่องพื้นฐานดีที่สุดด้วยตัวเอง ไม่ตามกระแส....  ซึ่งผมจะเลือก 3S-GE ที่มีม้าระดับ 200+
จะโมฯก็หาของง่าย อะไหล่หลายชิ้นใช้กับ 3S ตัวอื่นๆได้ แถมราคาก้อไม่แพงมากซะด้วย

คับผม วันนี้ได้เลิกเอารถไปเปลี่ยนหัวใจเเล้วคับ ก็เลยสั่งของเเต่งเพิ่มคับสั่งไปสั่งมาได้ เเคม+ลูก+ก้าน+ไลน์เนอร์+ฝา กับพู่เล่ห์อีกชุดเเละสปริงวาวล์ต่างๆคับ กล่องก็คงเป็นv-proอ่ะคับ ส่วนราคาตอนนี้เฉพาะของก็ซี็ดเเล้วคับ งานนี้สงสัยหมดตัวเเน่ๆเรา เเต่ไม่เป็นไรคับ อยากเล่นn/aอยู่เเล้วคับ เเล้วอีกอย่างนึงคับ ผมเล่นเครื่องตัวนี้ไม่ได้ตามกระเเสคับ ถ้าตามกระเเสผมเล่นฝาดําดีกว่าคับ ของเเต่งเยอะด้วยเเละถูกอีกต่างหาก เเละอีกอย่างนึงพอได้มีพี่ๆน้องๆในนี้เเนะนําก็รู้สึกว่าเครื่องตัวนี้มันมีอะไรที่เราไม่รู้อีกเยอะคับ อย่าไปอ้างอิงจากเว็ปเลยคับ ลองด้วยตัวเองดีกว่าคับ ว่าเครื่องตัวนี้พื้นฐานมันจะดีหรือไม่ดี ผมว่านิสัยของผมขึ้นอยู่กับการตัดสินใจขั้นต้นว่า เอาชอบหรือไม่ชอบก่อนดีกว่าคับ เเละตามด้วยกําลังทรัพย์ ถ้าชอบเป็นผมผมไม่สนคับยังไงก็อยากจะวางคับ  เเต่ถ้าไม่ชอบให้ถูกยังไงผมก็ไม่วางคับ เเละจุดสนใจที่สุดที่ผมโพสกระทู้นี้ขึ้นมาก็เพราะผมสนใจเครื่องตัวนี้มากๆ เเละสนใจมานานเเล้วคับ พอมีโอกาส+ข้อมูลที่ผมได้ ก็วางเลยคับ ขอบคุณพี่น้องมากๆเลยคับ ที่ได้ให้ข้อมูลอันมีค่า ขอบคุณมากๆคับ

เอารถ ไปทำที่ไหนหรือครับ ผมว่าจะขอตามไปชมซักหน่อยนะครับเดียววันเสาร์เข้าไปดูดีกว่านะครับ

รถ สีอะไรทะเบียนอะไรครับ เดียวตามไปขอชม วันเสาร์เจอกันนะครับ

ข้อความที่ผมโพสท์ ทั้งเรื่องพื้นฐานเครื่องและเรื่องกระแส......
เป็นการหมายถึงความคิดของผมเองนะครับ ไม่ได้หมายถึงจขกท.ว่าตามกระแส ลองอ่านดีๆครับ
เพราะผมทราบดีว่าท่านไม่ได้ทำตามกระแสแน่..........
ความคิดของท่านเป้นอย่างไร ท่านคงทราบดีละครับ
และหากข้อความข้างบน ทำให้ท่านเข้าใจคลาดเคลื่อนก็ต้องขอให้เข้าใจใหม่นะครับ

อีกอย่าง..... ที่โพสท์เรื่องกระแสเพราะ
ผมเองเกลียดพวกที่พยายามปลุกกระแสอะไรก็ตาม เพื่อผลประโยขน์ของตัวเองและพวกพ้อง
ปลุกโดยไม่ได้คำนึงถีงความถูกต้องหรือความจริง บางคนก็บิดเบือนข้อมูลเพียงเพื่อหวังจะขายของ
หรือหาลูกค้า......  สิ่งเหล่านี้ เป็นอันตรายต่อน้องๆ จำนวนมากในเวปบอร์ดที่ไม่รู้เรื่องครับ
แต่สำหรับผมนั้น ตบตาผมไม่ได้หรอก ผมพบและเห็นอะไรมาเยอะพอควร

ถ้าหลายคน ตามอ่านกระทู้ที่ผมโพสท์ จะมองออกว่า จุดประสงค์ในการให้ข้อมูลคืออะไร
และข้อมูลที่ผมให้ ก็เป็นข้อมูลที่ชัดเจน + เป็นไปได้เสมอคงเป็นเพราะผมมองเรื่องรถยนต์เป็นวิทยาศาสตร์
ทุกอย่างจับต้องและพิสูจน์ได้จริง

ที่สำคัญ.......
ผมไม่ได้เป็นพ่อค้า , ไม่ได้เป็นเจ้าของอู่ และไม่ได้เป็นคนของอู่ใดๆ
พื้นฐานความคิด ก็เป็นคนตรงไปตรงมา จึงบืดเบือนข้อมูลไม่เป็น
หากบางกระทู้ ให้ความเห็นไปแบบไม่ตรงบ้าง ก็เป็นเพราะผมมีความรู้อันน้อยนิดครับ
ไม่ได้บิดเบือนข้อมูล เพื่อผลประโยชน์แก่พวกพ้องแน่นอน

คงเข้าใจผมนะครับ

มาแอบดู อิอิ

ตามดูต่อ

เห็นด้วยครับ แทบเปลี่ยน บอดดีได้เลย อุอุ

 :emox :emox :emox

คุณเเฟร์คับ ผมวางกับอู่เเถวหลักสี่คับ ต้องขอโทษด้วยนะคับคุณเเฟร์กับพี่ๆน้องๆบางคนที่เเนะนําอู่พี่สุนทรให้คับ +กับเคยคุยกะพี่สุนทรเเล้ว เเต่เขาบอกขอเวลา2อาทิตคับ พี่สุนทรบอกว่ารถเเน่นมากๆ ผมก็บอกว่าไม่เป็นไรคับ ผมโทรมาถามเฉยๆ พี่เขาก็ให้ความรู้มาระดับนึงคับ ต้องขอโทษพี่สุนทรด้วยนะคับ เเต่ผมคงเลือกอู่ที่เพื่อนอีกคนเเนะนําคับ ส่วนอู่ก็อยู่เลยเซียงกงหลักสี่มาไม่กี่กิโลคับ เเต่ตอนนี้ที่อู่ยังไม่ว่างคับ ให้ผมเอารถกลับก่อนคับ  ก็ไม่รู้ว่าพี่เขาจะเลื่อนหริอเปล่าคับ ยังไงถ้าไปจอดไว้เเล้วผมจะมาบอกอีกทีคับ ส่วนเครื่องได้ของmatrix คับ เเต่ งงๆอยู่ว่าคอไอดีทําไมไม่เหมือนกับของเซลิก้าคับ คอมเเอร์ก็เล็กกว่าคับ อันนี้คงต้องหาข้อมูลกันต่อไปคับ ส่วนที่ว่าปลุกตามกระเเสผมถามจิงๆคับผมอ่านไปอ่านมาเเล้วผมก็งงๆคับ มีคนมาปลุกกระเเสเพื่อตัวเองด้วยหรอคับ เเล้วในกระทู้ผม ตอนเเรกๆก็อ่านบางกระทู้ อ่านไปอ่านมารู้สึกเเปลกๆคับ ก็เลยอยากรู้ว่า พี่ๆน้องๆในนี้มีอะไรกันหรือเปล่าคับ ส่วนตัวผม ผมก็เอาข้อมูลในนี้เป็นหลักคับ อย่าทะเลาะกันเลยคับaeด้วยกัน เเค่นิดๆหน่อยถือว่าเป็นการพูดคุยกันมากกว่าคับ เหมือนพี่น้องคุยกัน ส่วนเรื่องกระทู้ผม ผมขอจบลงที่กระทู้นี่นะคับ เพราะผมคิดว่า มันเป็นการดีที่สุดเเล้วคับ เพราะกระทู้นี่มันร้อนขึ้นเรื่อยๆคับ เเละอีกอย่างนึงที่ตั่งกระทู้นี่ขึ้นมาเพราะผมอยากได้ข้อมูล+ความรู้ที่ชัดเจนคับ ส่วนเรื่องอู่นั่นผมเลือกอู่ที่เพื่อนเเถวบ้านทํากันคับ ไม่ได้เก่งอ่ะไร ส่วนกระทู้นี่้ผมว่าให้มันจบดีกว่าคับ เเละก็ขอให้กระทู้นี่เป็นกระทู้สุดท้ายคับ อย่าต่ออีกเลยคับ ให้มันตกๆไปเลยคับ เเล้วเก็บเเค่ความรู้ในนี้ก็พอคับ ผมไม่อยากให้พี่ๆเพื่อนๆในนี้ขัดเเย่งกันเพราะเด็กใหม่คนนึงกับกระทู้เเรกของae ขอบคุณมากๆคับ คุณเเฟร์กับพี่ๆน้องๆทุกๆคนที่ให้ความสนใจขอบคุณคับ  :emotn

นึกว่าไปว่างกับพี่สุนทรซะอีกนะครับ
ไม่เป็นไรครับ ถ้าทำก็โทรมาบอกกันบ้างนะครับ
0867445219 เล่นตระกูล A and S จนเริ่มค่าว่ามันไม่มีอะไรใหม่ๆแล้วละครับ
อยากไปดูงานใหม่ๆนะครับ

ขอบคุณครับ

ผม อ่านๆ ดู ก็ ไม่ร้อน หรอกครับ คุณ Tree@   เพียงแต่ สำหรับ คน ใจไม่ถึงอย่างผม มันรู้สึกว่า แพงไป นิด  ก็ ไม่อยากให้ เสียเงินโดยใช้เหตุ  แต่ถ้ามองในมุม เครื่องสดใหม่  ผม ก็ ว่า น่าสนใจ   เพราะถ้า มี การวางเครื่องตัวนี้ แล้ว งบ ไม่ถึงแสน เพราะ จะได้ เป็น บรรทัดฐาน ให้กับ เคสต่อๆไป ได้ ว่า  มันแพง ที่อะไร 

ยังไง คุณ Tree@ วางแล้วก็ ถ่ายทำ ผลงานเก็บไว้ บ้างนะครับ  หรือจะเอามาลง แล้ว เล่าให้อ่าน กันก้ได้ครับว่า เค๊ามีการดัดแปลงอะไร ยังไง บ้าง

บอกตรงๆ ผม เอง ก็ สนใจ เครื่องตัวนี้นะ เพราะ VVTi-L ของ มันนี่แหละ ที่จะพอไป ต่อกร กับ DOHC VTEC ได้ 

ยังไง เอาใจช่วยครับ  เพราะ กระทู้นี้ ถ้าอ่านด้วยความเป็นกลาง มันไม่ร้อน หรอกครับ ปล่อยให้ ร่วงไป น่าเสียดาย  สู้ให้ คุณ Tree@ มาอัพเดท เล่าให้ฟัง เรื่อยๆ ดีกว่า  :)

กะลังหนุกเลยอ่ะ ว่าแต่ อู่ะีพี่ศักดิ์ป่าวอ่ะคับ แอบสงสัย

สนุกเรื่องอะไรเหรอครับ

แอบดัน2zzชอบใหม่ดี

วางแถวหลักสี่  อู่ไหน  ว่างๆ  จะไปดูมั่ง  :emotg

เก็บข้อมูลหนุกคับ

คอยมาอัพเดทข้อมูลให้เพื่อนๆทราบกันเรื่อยๆนะครับ ว่าทำไปถึงไหนบ้างแล้ว :emotv

ตกลงได้ว่างหรือยัง  ครับ

 :emo8 :emoth :emoth

ความรู้ตรึม อิอิ    :emof

แต่ก่อนเคยเห็นอยู่ราคา40-45 สภาพแจ่ม แต่ตอนนี้ อาจขึ้นแล้วก็ได้

ฝาดำ เดิมขอลองหน่อยได้ไหมครับ
อยากรู้ว่า ฝาดำแรงด้อยกว่าขนาดไหน

วางมารึยังเอ่ย... ลงรูปหน่อย เร๊ว........ ความรู้ ความรู้   :emob

 :emotia :emotia

 :emoti  :emoti

ซื้อรถใหม่ดีว่า  150000  น่าคุ้ม

2zzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzz

เห็นราคาแล้วไปนอนก่อนดีกว่า ไม่ไหว ยังกินมาม่าอยู่เลย 5555555555+

3S GE ก็น่าสนนาาา

ฝาดำเดิม แสดงว่า ฝายังไม่เคยเอามาพ่นสีใหม่ เหรอครับ    :emoa  :emoa

น้ำมันทะลักมาเลอะเต็มฝาสูบครับ เหอๆ

จขกท หายไปไหนเอ่ย    อดทนอ่านมา 7 หน้า ก็เรยอยากติดตามต่อว่า 

สรุปแร้ววางรึยังคับ   วางแร้วเป็นไงบ้าง   มาบอกด้วยนะคับ

ช่วยขุดขึ้นมา อยากอ่านต่ออ่ะครับ แล้วถ้านำ 2zzไปติดแก๊ส แล้ว มาวิ่ง จะมีปัญหาไหมหว่า

แล้ว20vกะ2zzติดแก๊ส เหมือนกัน ความคุ้มค่าอยู่ตรงไหนอ่ะครับ

2zz งบประมาณสูงน่ะคับๆๆๆ  :emotk :emotk :emotk