|
หัวข้อ: สอบถามเกี่ยวกับ 4e-fte เริ่มหัวข้อโดย: Jeng_sogood ที่ 18 กรกฎาคม 2551 10:45:26 ตอนนี้วางใกล้เสร็จแล้วเหลือแค่วายริ่งสายไฟและจั๊มเข้าหน้าปัทรถเดิม แต่ตอนนี้ชักหนาวๆ ช่างยังเด็กๆอยู่เลย อยากรู้ว่าถ้าวายริ่งไม่ดีจะเป็นไง เช่นกินน้ำมันมากกว่าเดิมเยอะอะไรประมาณเนี้ย แล้วค่าที่ควรจะเป็นอยู่ที่เท่าไหร่กับ 4e-fte เกียร์ออโต้วางใน ae101 สีโป๊วเต็มคัน(โดนบ่อยชนเค้ามั่งโดนชนมั่ง ทะเลาะกับเสาไฟบ้าง) เลยยังงงว่ามันจะกินน้ำมากเท่าไหร่ มากกว่า 4a-fe มั้ย แล้วฝากระโปรงทำไงดี จะติดอินเตอร์ป่าวไม่รู้ช่างบอกว่าไม่น่าติด แต่ถ้าติดยกขึ้นหน่อยก็พ้น ผมก็งงว่ายกยังไงวะให้มันพ้นเนี่ย
พี่ๆ ทำไงกันครับ ว่าทำไงกันไปซื้อสคู๊ปเล็กมาแปะแล้วเจาะกระโปรงดีมั้ย หรือว่าย้ายอินเตอร์ดีกว่า แล้วแพงป่าวคับถ้าจะย้ายอินเตอร์ตอนนี้ใกล้เสร็จแล้วตื่นต้นอยู่กลัวมันไม่ดีอ่ะ ช่วยหน่อยเด้อครับ :emotv หัวข้อ: Re: สอบถามเกี่ยวกับ 4e-fte เริ่มหัวข้อโดย: CHOK@RAYONG ที่ 18 กรกฎาคม 2551 10:48:53 อยากขอทราบงบประมาณทั้งหมดครับ :emotk :emotk
หัวข้อ: Re: สอบถามเกี่ยวกับ 4e-fte เริ่มหัวข้อโดย: PonD ที่ 18 กรกฎาคม 2551 13:48:00 วายสายเสร็จแล้วลองใช้ obd เช็คการทำงานของเครื่องยนต์ดูครับว่าปกติหรือเปล่า มีบางอู่ที่มีเครื่องตรวจเช็คอยู่นะ
อัตราการสิ้นเปลืองของเกียร์ออโต้ น่าจะประมาณ 10 โล/ลิตร นะครับในเมือง ยังไงเดี๋ยวรอคุณมูนมาตอบอีกที เค้าใช้เกียร์ออโต้อยู่ ตัว ep91 ด้วย ของผมเกียร์ธรรมดา ในเมือง 10-11 นอกเมือง 13-14 เรื่องอินเตอร์ แนะนำให้เจาะสคูปดักลมดีกว่าครับ อย่างของผมใช้ฝาของ ep82 มาแปลงใส่ฝาเดิม ด้านในมีขอบยางกันน้ำแนบกับอินเตอร์พอดีเลย ตามเซียงกงตอนนี้ก้อประมาณ 2500 ค่าแปลง+ทำสีอีกต่างหาก หรือว่าจะใช้ของไม่ตรงรุ่นก้อได้นะ แต่ขอให้มีลมเข้าไปเป่าอินเตอร์แล้วกัน ถ้าใช้ฝาเดิมแล้วยกเอา จริงอย่างที่ช่างบอกครับ มันไม่ติด แต่มันก้อกลายเป็นหม้อต้มอากาศดีๆนี่เอง วิ่งไม่ออกแน่ๆ หรือว่าจะย้ายอินเตอร์ก้อได้นะ โหดดีด้วย ค่าอินเตอร์+ท่อดัดทราย น่าจะ 6-7000 ประมาณนี้ โชคดีนะครับ .. หัวข้อ: Re: สอบถามเกี่ยวกับ 4e-fte เริ่มหัวข้อโดย: Moon_night ที่ 18 กรกฎาคม 2551 16:33:41 วายสายเสร็จแล้วลองใช้ obd เช็คการทำงานของเครื่องยนต์ดูครับว่าปกติหรือเปล่า มีบางอู่ที่มีเครื่องตรวจเช็คอยู่นะ มาตอบแล้วคราบ เพราะถูกคุณปอนด์พาดพิง อิอิอัตราการสิ้นเปลืองของเกียร์ออโต้ น่าจะประมาณ 10 โล/ลิตร นะครับในเมือง ยังไงเดี๋ยวรอคุณมูนมาตอบอีกที เค้าใช้เกียร์ออโต้อยู่ ตัว ep91 ด้วย ของผมเกียร์ธรรมดา ในเมือง 10-11 นอกเมือง 13-14 เรื่องอินเตอร์ แนะนำให้เจาะสคูปดักลมดีกว่าครับ อย่างของผมใช้ฝาของ ep82 มาแปลงใส่ฝาเดิม ด้านในมีขอบยางกันน้ำแนบกับอินเตอร์พอดีเลย ตามเซียงกงตอนนี้ก้อประมาณ 2500 ค่าแปลง+ทำสีอีกต่างหาก หรือว่าจะใช้ของไม่ตรงรุ่นก้อได้นะ แต่ขอให้มีลมเข้าไปเป่าอินเตอร์แล้วกัน ถ้าใช้ฝาเดิมแล้วยกเอา จริงอย่างที่ช่างบอกครับ มันไม่ติด แต่มันก้อกลายเป็นหม้อต้มอากาศดีๆนี่เอง วิ่งไม่ออกแน่ๆ หรือว่าจะย้ายอินเตอร์ก้อได้นะ โหดดีด้วย ค่าอินเตอร์+ท่อดัดทราย น่าจะ 6-7000 ประมาณนี้ โชคดีนะครับ .. ยินดีต้อนรับสาวกคนใหม่ครับ แถมออโต้เหมือนผมด้วย น่าจะเป็นคนที่2 ต่อจากผมที่เป็นออโต้ รักแรงแต่อยากสบาย 555 นอกเรื่องซะนาน ตอบเลยครับว่า การวายริ่งคงต้องใช้เครื่องมือเช็คครับ และควรให้เค้าต่อกล่องDinostic ด้วยครับ เอาไว้เช็คโคตได้ ซึ่งผมโดนมาแล้วอู่ไม่ได้ต่อให้ ช้ำใจจนทุกวันนี้ โชคดีที่เครื่องผมปลั๊กไม่ได้ตัด จึงเกือบสมบรูณ์ 100% แต่ก็มีขาดไปบ้างเท่าที่ศึกษามา อัตราสิ้นเปลือง ออโต้ จะซัดหรือไม่ซัด ไม่เคยได้ต่ำกว่า 10 โลลิตรครับ ประหยัดกว่า4A-FE แน่นอน แถมพุ่งกว่าด้วยครับ ขับสนุกมาก สูงสุดผมเคยทำได้ 12 นะครับในเมืองขับแบบเรื่อยๆไม่ค่อยติดบูส ส่วนนอกเมือง ได้ 14-15 ครับ เรื่องฝากระโปรง มันน่าจะพอดีเหมือนผมนะครับ ไม่ได้ติดครับปิดฝาได้แต่ลมไม่เข้าอินเตอร์เท่านั้นเอง ถ้าจะยกฝากระโปรงก็มีแต่อากาศจะไม่ไหลออกครับมาแต่อากาศจะวนอยู่ในนั้นร้อนแย่เลยแบบที่คุณปอนด์ว่า วิธีแก้ถ้าอยากให้อินเอตร์ได้ลม ก็ต้องเจาะฝาใส่สคูปครับ หรือหาฝาEP82 มาใช้แปลงเอาก็ได้แบบคุณปอนด์ครับ ถามราคาคุณปอนด์อีกทีนะครับ หรือจะย้ายอินเตอร์ก็ไม่ว่ากัน เอาใบเล็กๆหน่อยก็พอแล้วเดี๋ยวไม่มีลมไประบายความร้อนตัวร้อยขึ้นมาเดือดร้อนอีกแน่ ส่วนผมไม่ได้ทำอะไรเลยครับ ปิดมันทั้งยังงั้นเลยครับ แบบลมไม่เข้า แต่ก็ใช้ได้นะครับยังไปแข๋งพีระเลย อิอิ เพียงแต่คงสู้แบบมีลมเข้าไม่ได้เท่านั้นเองครับ แต่ใช้ได้ครับไม่มีปัญฆาคิดซะว่าเหมือนเครื่องD4D ที่ไม่มีอินเตอร์ เค้าก็ยังวิ่งได้ หัวข้อ: Re: สอบถามเกี่ยวกับ 4e-fte เริ่มหัวข้อโดย: Jeng_sogood ที่ 18 กรกฎาคม 2551 16:54:00 ขอบคุณครับ มีรูปฝากระโปรงแบบที่ว่าจะเอามาแปลงใส่มั้ยครับอยากเห็น หรือว่าจะไปซื้อสคู๊ปมาเจาะเองดีอ่ะ ราคาก็คงถูกกว่าไปย้านอินเตอร์แน่เลย ได้ยินว่าในเมืองได้เกิน 10 โลค่อยเบาใจหน่อย ถ้าเอาไปติดแก๊สคงได้ราว 8 โลลิตรเนอะว่ามั้ยครับ ขอบคุณครับ เครื่องผมเป็นฝาสีบรอนซ์แต่คนขายเครื่องบอกว่าเป็นของ ep81 ผมไม่ค่อยรู้หรอกครับ ก็ยังงงๆ เค้าบอกถ้าอยากได้สีดำเดี๋ยวพ่นให้ ผมละจะบ้า ก็เลยยกมา 2 หมื่นบาทที่ซอยกรุงเทพนนท์ 12 มั้งไม่แน่ใจที่มีเรียงกันหลายร้าน มีเกียร์ธรรมดาด้วยราคาเท่ากันเลยแต่ขับไม่เป็นอ่ะ เลยไม่เอา ค่าวางบวกวายริ่งก็ 12,000 บาทไทยขับได้เลย ก็มีต่อวัดบูสต์ให้(ไปซื้อมาเอง) และก็จะให้ต่ออะไรให้ก็เอาไปแล้วกันเค้าบอกแบบนี้แต่ทำแก๊สไม่เป็น(หรือไม่ทำให้ก็ไม่รู้) ตอนนี้ยังหาหม้อต้มแก๊สเทอร์โบไม่ได้เลยกลุ้ม ขอบคุณอีกครั้งคับ
หัวข้อ: Re: สอบถามเกี่ยวกับ 4e-fte เริ่มหัวข้อโดย: __Da__ ที่ 18 กรกฎาคม 2551 19:57:10 มาแอบดู 1300 แรง
หัวข้อ: Re: สอบถามเกี่ยวกับ 4e-fte เริ่มหัวข้อโดย: NUI101 ที่ 18 กรกฎาคม 2551 20:19:41 :emok มาดูรถแรงกะเขาบ้าง...อิอิ
หัวข้อ: Re: สอบถามเกี่ยวกับ 4e-fte เริ่มหัวข้อโดย: Moon_night ที่ 18 กรกฎาคม 2551 22:05:28 ขอบคุณครับ มีรูปฝากระโปรงแบบที่ว่าจะเอามาแปลงใส่มั้ยครับอยากเห็น หรือว่าจะไปซื้อสคู๊ปมาเจาะเองดีอ่ะ ราคาก็คงถูกกว่าไปย้านอินเตอร์แน่เลย ได้ยินว่าในเมืองได้เกิน 10 โลค่อยเบาใจหน่อย ถ้าเอาไปติดแก๊สคงได้ราว 8 โลลิตรเนอะว่ามั้ยครับ ขอบคุณครับ เครื่องผมเป็นฝาสีบรอนซ์แต่คนขายเครื่องบอกว่าเป็นของ ep81 ผมไม่ค่อยรู้หรอกครับ ก็ยังงงๆ เค้าบอกถ้าอยากได้สีดำเดี๋ยวพ่นให้ ผมละจะบ้า ก็เลยยกมา 2 หมื่นบาทที่ซอยกรุงเทพนนท์ 12 มั้งไม่แน่ใจที่มีเรียงกันหลายร้าน มีเกียร์ธรรมดาด้วยราคาเท่ากันเลยแต่ขับไม่เป็นอ่ะ เลยไม่เอา ค่าวางบวกวายริ่งก็ 12,000 บาทไทยขับได้เลย ก็มีต่อวัดบูสต์ให้(ไปซื้อมาเอง) และก็จะให้ต่ออะไรให้ก็เอาไปแล้วกันเค้าบอกแบบนี้แต่ทำแก๊สไม่เป็น(หรือไม่ทำให้ก็ไม่รู้) ตอนนี้ยังหาหม้อต้มแก๊สเทอร์โบไม่ได้เลยกลุ้ม ขอบคุณอีกครั้งคับ เดี๋ยวให้คุณปอนด์เอารูปมาให้ดูครับสำหรับฝากระโปรงEP82ส่วนเครื่องฝาขาว ก็อยู่ในEP82 แหละครับ แต่เป็นรุ่นแรกๆ ซึ่งต่อมาก็มีฝาดำตามมาครับ เก่าแค่ปีเท่านั้น แต่แรงม้าแรงบิดเท่ากันหมดครับ แถมของแต่งเยอะด้วย เยอะกว่าเครื่องEP91 ของผมซะอีกครับ คิดแล้วก็เศร้า โฮๆๆๆ หัวข้อ: Re: สอบถามเกี่ยวกับ 4e-fte เริ่มหัวข้อโดย: nok__4E ที่ 18 กรกฎาคม 2551 23:41:37 ของผมติดแก้สแล้ววิ่งได้สิบโลลิตรคับ
หัวข้อ: Re: สอบถามเกี่ยวกับ 4e-fte เริ่มหัวข้อโดย: PonD ที่ 19 กรกฎาคม 2551 13:26:48 (http://upload.tarad.com/images/58823Copy of DSC02162.JPG)
อันนี้ฝากระโปรงของ stalet ep82 ครับ เจาะเอาสคูปมาแปลงใส่ฝาเดิม ตอนนั้นค่าแปลงกับทำสีดำด้าน 2500 ครับ ตอนนี้ทำสีบรอนซ์ไปและ หัวข้อ: Re: สอบถามเกี่ยวกับ 4e-fte เริ่มหัวข้อโดย: Nan Trueno ที่ 19 กรกฎาคม 2551 13:55:30 แอบมาดูตามน้าหนุ่ยฮะ
หัวข้อ: Re: สอบถามเกี่ยวกับ 4e-fte เริ่มหัวข้อโดย: เอ อิงตัน ที่ 19 กรกฎาคม 2551 17:20:39 สาวกใหม่ อีกคันแย้ว
หัวข้อ: Re: สอบถามเกี่ยวกับ 4e-fte เริ่มหัวข้อโดย: เก่ง rainyboy ที่ 19 กรกฎาคม 2551 22:29:22 ยินดีต้อนรับ สาวกใหม่เช่นกันครับ
หัวข้อ: Re: สอบถามเกี่ยวกับ 4e-fte เริ่มหัวข้อโดย: นัส@นิคมพัฒนา ที่ 21 กรกฎาคม 2551 09:48:13 :emotg :emota :emota
หัวข้อ: Re: สอบถามเกี่ยวกับ 4e-fte เริ่มหัวข้อโดย: Jeng_sogood ที่ 21 กรกฎาคม 2551 11:11:13 ของผมติดแก้สแล้ววิ่งได้สิบโลลิตรคับ ติดแบบดูดหรือว่าหัวฉีกคับหัวข้อ: Re: สอบถามเกี่ยวกับ 4e-fte เริ่มหัวข้อโดย: Hanuy90@LN.Z ที่ 21 กรกฎาคม 2551 12:57:24 แรงอีกแล้วคับ
หัวข้อ: Re: สอบถามเกี่ยวกับ 4e-fte เริ่มหัวข้อโดย: nok__4E ที่ 22 กรกฎาคม 2551 08:49:10 ของผมติดแก้สแล้ววิ่งได้สิบโลลิตรคับ ติดแบบดูดหรือว่าหัวฉีกคับหัวข้อ: Re: สอบถามเกี่ยวกับ 4e-fte เริ่มหัวข้อโดย: เอ อิงตัน ที่ 22 กรกฎาคม 2551 09:06:06 ของผมก้อ mix เช่นเดียวกันครับ
ใช้งานปกติ (แต่กว่าจะสมบูรณ์ย้ายร้านเป็นว่าเล่นเลย 55) เลือกติดตั้งต้องหาร้านที่มีความชำนาญเครื่อง Turbo เป็นพิเศษเท่านั้นเองครับ ไม่งั้นปวดหัวเหมือนกัน ตัวอย่างงานครับ (http://www.doraemon-project.com/board/index.php?action=dlattach;topic=3194.0;attach=7220;image) หัวข้อ: Re: สอบถามเกี่ยวกับ 4e-fte เริ่มหัวข้อโดย: Jeng_sogood ที่ 22 กรกฎาคม 2551 10:37:33 แล้วพี่ๆ ที่ติดแก๊สใช้หม้อต้มแบบไหนครับ ยี่ห้อไรกันอะครับ ตอนนี้เค้าบอกว่าหม้อเทอร์โบขาดตลาด ให้เอาหม้อเดิมไปโมดิฟาย มันจริงแค่ไหนครับ หรือว่าเป็นแค่เรื่องหลอกเด็ก มี่พี่คนไหนทำแล้วบ้างอะครับ บอกหน่อยนะครับ หรือว่าใครรู้ที่ซื้อบอกหน่อยนะครับ รถจะเสร็จแล้ว จะได้เอาไปใส่แก๊สเลย แนะนำอู่ที่จูนเก่งด้วยครับ เช่นว่า เค้าใช้หม้อต้มอะไร แล้วรูมิ๊กขนาดเท่าไหร่ ทำนองเนี้ย แล้วติดแล้วบูสต์จะหายมั้ย ขอบคุณล่วงหน้าครับ
หัวข้อ: Re: สอบถามเกี่ยวกับ 4e-fte เริ่มหัวข้อโดย: PLE@@$ ที่ 22 กรกฎาคม 2551 10:54:32 :emotg
หัวข้อ: Re: สอบถามเกี่ยวกับ 4e-fte เริ่มหัวข้อโดย: เอ อิงตัน ที่ 22 กรกฎาคม 2551 10:57:58 ตอนนี้ของถูกปล่อยออกมาแล้วครับ
ส่วนใหญ่หม้อต้มโบที่ใช้กัน ก้อจะเป็น Bigas , Stargas , DT ผมใช้หม้อต้มเทอร์โบของ Bigas อยู่ รู้สึกเกรดจะต่ำสุดด้วยนะ แต่ก้อโอเคอยู่ ราคา Bigas ล่าสุดหน้าร้านอยู่ที่ 4300 ครับ แพงเฮียๆ เลย ส่วนรู mix ไม่แน่ใจเหมือนกัน เพราะร้านเขาเอามาเจาะรูเพิ่มอีกต่างหากด้วย เท่าที่ดูนะ ลองดูร้านที่มีชื่อเสียงนิดหนึ่งนะครับ ไม่อยากให้มาเสียหลายๆ ต่อเหมือนผมอะ (ด้วยความใจร้อน) โชคดีจ้า หัวข้อ: Re: สอบถามเกี่ยวกับ 4e-fte เริ่มหัวข้อโดย: nUn_Su ที่ 22 กรกฎาคม 2551 11:15:59 อยากติดมั่งจัง...เอโทรหาพี่หน่อยสิ...อยากได้ข้อมูล มากๆ
หัวข้อ: Re: สอบถามเกี่ยวกับ 4e-fte เริ่มหัวข้อโดย: เอ อิงตัน ที่ 22 กรกฎาคม 2551 11:35:37 อยากติดมั่งจัง...เอโทรหาพี่หน่อยสิ...อยากได้ข้อมูล มากๆ ได้เลยน้า เด๋วเย็นๆ เสร็จงานแล้วโทรหาครับ หัวข้อ: Re: สอบถามเกี่ยวกับ 4e-fte เริ่มหัวข้อโดย: fabass_4a ที่ 22 กรกฎาคม 2551 11:37:19 มองใว้เป็นแนว :emoti
หัวข้อ: Re: สอบถามเกี่ยวกับ 4e-fte เริ่มหัวข้อโดย: นัส@นิคมพัฒนา ที่ 22 กรกฎาคม 2551 12:43:04 มองใว้เป็นแนว :emoti เหมือนกันจ๊ะหัวข้อ: Re: สอบถามเกี่ยวกับ 4e-fte เริ่มหัวข้อโดย: Jeng_sogood ที่ 29 กรกฎาคม 2551 07:37:09 ตอนนี้ของถูกปล่อยออกมาแล้วครับ ส่วนใหญ่หม้อต้มโบที่ใช้กัน ก้อจะเป็น Bigas , Stargas , DT ผมใช้หม้อต้มเทอร์โบของ Bigas อยู่ รู้สึกเกรดจะต่ำสุดด้วยนะ แต่ก้อโอเคอยู่ ราคา Bigas ล่าสุดหน้าร้านอยู่ที่ 4300 ครับ แพงเฮียๆ เลย ส่วนรู mix ไม่แน่ใจเหมือนกัน เพราะร้านเขาเอามาเจาะรูเพิ่มอีกต่างหากด้วย เท่าที่ดูนะ ลองดูร้านที่มีชื่อเสียงนิดหนึ่งนะครับ ไม่อยากให้มาเสียหลายๆ ต่อเหมือนผมอะ (ด้วยความใจร้อน) โชคดีจ้า หม้อต้มซื้อที่ไหนครับ อยากได้บ้าง เห็นว่าอยู่แถวนวมินทร์ใกล้บ้านด้วย ช่วยหน่อยครับ หัวข้อ: Re: สอบถามเกี่ยวกับ 4e-fte เริ่มหัวข้อโดย: artto_TRD ที่ 29 กรกฎาคม 2551 13:19:15 ถ้าเอา 4e-fte วางใน 110 มันจะวิ่งมั้ยครับ แล้วมีคนเล่นอยู่มั้ยครับ สนใจตัวนี้อยู่ครับ อยากเล่นโบ
หัวข้อ: Re: สอบถามเกี่ยวกับ 4e-fte เริ่มหัวข้อโดย: Moon_night ที่ 29 กรกฎาคม 2551 13:40:04 ถ้าเอา 4e-fte วางใน 110 มันจะวิ่งมั้ยครับ แล้วมีคนเล่นอยู่มั้ยครับ สนใจตัวนี้อยู่ครับ อยากเล่นโบ ยังไม่เห็นมีใครเล่นนะครับ แต่วิ่งแน่นอนครับ ยิ่งเกียร์ธรรมดานะ วิ่งกระจายหัวข้อ: Re: สอบถามเกี่ยวกับ 4e-fte เริ่มหัวข้อโดย: CHAMPZAA_ซุดซู๊ดดด!!! ™ ที่ 29 กรกฎาคม 2551 15:20:56 แอบดูสาวก4E-Boเหมือนกัน :emotg :emotg :emotg
หัวข้อ: Re: สอบถามเกี่ยวกับ 4e-fte เริ่มหัวข้อโดย: OFF666 ที่ 29 กรกฎาคม 2551 15:36:33 ถ้าเอา 4e-fte วางใน 110 มันจะวิ่งมั้ยครับ แล้วมีคนเล่นอยู่มั้ยครับ สนใจตัวนี้อยู่ครับ อยากเล่นโบ ผมเอง ก็วาง 4E-FTE เกียร์ธรรมดา อยู่ใน 110 นะ วางมา 3 ปีเเล้วมั้ง มันก็วิ่งนะครับโดยเฉพาะช่วงเกียร์1-2-3 เนี่ย ใช้ได้เลย ทำเครื่องเพิ่มก็ด้าย ตอนนี้รถผมเปลี่ยนโบ ย้ายอินเตอร์ มาข้างหน้า ขยายท่อทั้งเส้นเป็น 2.2 นิ้วยิงตรงมีเเต่ หม้อพักปลายอย่างเดียว ก็เหยียบได้สุดเกิน 180 นะ (ไมล์รถผมเป็นไมล์ตัวนอกมีเเค่ 180 ) อะหลั่ยก็พอใช้เเทนกันได้กับ 4E-FE เเต่สิ่งที่ต้องยอมรับเลยคือ ช่วงปลายอัดยาวๆหน่อยจะสู้เค้าไม่ค่อยได้เพราะ ซีซี มันน้อยเเละจะตื้อๆ เเละอีกอย่างรอบเครื่องจะสูงหน่อยยิ่งเวลาออกต่างจังหวัดจะรู้เลย...เเต่ถ้าชอบก็วางเลยครับ สำหรับตัวผมเอาความพอใจตัวเองเป็นหลักในการทำรถครับ หัวข้อ: Re: สอบถามเกี่ยวกับ 4e-fte เริ่มหัวข้อโดย: Jeng_sogood ที่ 29 กรกฎาคม 2551 16:00:11 ถ้าเอา 4e-fte วางใน 110 มันจะวิ่งมั้ยครับ แล้วมีคนเล่นอยู่มั้ยครับ สนใจตัวนี้อยู่ครับ อยากเล่นโบ ผมเอง ก็วาง 4E-FTE เกียร์ธรรมดา อยู่ใน 110 นะ วางมา 3 ปีเเล้วมั้ง มันก็วิ่งนะครับโดยเฉพาะช่วงเกียร์1-2-3 เนี่ย ใช้ได้เลย ทำเครื่องเพิ่มก็ด้าย ตอนนี้รถผมเปลี่ยนโบ ย้ายอินเตอร์ มาข้างหน้า ขยายท่อทั้งเส้นเป็น 2.2 นิ้วยิงตรงมีเเต่ หม้อพักปลายอย่างเดียว ก็เหยียบได้สุดเกิน 180 นะ (ไมล์รถผมเป็นไมล์ตัวนอกมีเเค่ 180 ) อะหลั่ยก็พอใช้เเทนกันได้กับ 4E-FE เเต่สิ่งที่ต้องยอมรับเลยคือ ช่วงปลายอัดยาวๆหน่อยจะสู้เค้าไม่ค่อยได้เพราะ ซีซี มันน้อยเเละจะตื้อๆ เเละอีกอย่างรอบเครื่องจะสูงหน่อยยิ่งเวลาออกต่างจังหวัดจะรู้เลย...เเต่ถ้าชอบก็วางเลยครับ สำหรับตัวผมเอาความพอใจตัวเองเป็นหลักในการทำรถครับ รอบเครื่องที่ว่าสูงเนี่ยสูงแค่ไหนครับ แล้วเกียร์ออโต้เนี่ย เวลาวิ่ง 100 km/hr รอบควรจะต้องอยู่ที่เท่าไหร่ อยากรู้รอบทั้งเกียร์ธรรมดาและออโต้เพราะว่าอยากเช็คของตัวเองนะครับ ตอนแรกที่วางก็ยังงงๆ รอบควรจะอยู่ที่เท่าไหร่ ตอนนี้ยังไม่เสร็จเลยๆอยากรู้ก่อนเพื่อเช็ครถตัวเอง ฝากด้วยครับ หัวข้อ: Re: สอบถามเกี่ยวกับ 4e-fte เริ่มหัวข้อโดย: PonD ที่ 29 กรกฎาคม 2551 16:41:21 ของผมเกียร์ธรรมดาขับ 100กม/ชม. ที่เกียร์ 5 รอบอยู่ประมาณ เกือบๆ 2800 ครับ
หัวข้อ: Re: สอบถามเกี่ยวกับ 4e-fte เริ่มหัวข้อโดย: เอ อิงตัน ที่ 29 กรกฎาคม 2551 18:27:51 ตามมาดูต่อด้วยคนคร้าบ :emog
หัวข้อ: Re: สอบถามเกี่ยวกับ 4e-fte เริ่มหัวข้อโดย: Moon_night ที่ 29 กรกฎาคม 2551 19:39:10 ถ้าเอา 4e-fte วางใน 110 มันจะวิ่งมั้ยครับ แล้วมีคนเล่นอยู่มั้ยครับ สนใจตัวนี้อยู่ครับ อยากเล่นโบ ผมเอง ก็วาง 4E-FTE เกียร์ธรรมดา อยู่ใน 110 นะ วางมา 3 ปีเเล้วมั้ง มันก็วิ่งนะครับโดยเฉพาะช่วงเกียร์1-2-3 เนี่ย ใช้ได้เลย ทำเครื่องเพิ่มก็ด้าย ตอนนี้รถผมเปลี่ยนโบ ย้ายอินเตอร์ มาข้างหน้า ขยายท่อทั้งเส้นเป็น 2.2 นิ้วยิงตรงมีเเต่ หม้อพักปลายอย่างเดียว ก็เหยียบได้สุดเกิน 180 นะ (ไมล์รถผมเป็นไมล์ตัวนอกมีเเค่ 180 ) อะหลั่ยก็พอใช้เเทนกันได้กับ 4E-FE เเต่สิ่งที่ต้องยอมรับเลยคือ ช่วงปลายอัดยาวๆหน่อยจะสู้เค้าไม่ค่อยได้เพราะ ซีซี มันน้อยเเละจะตื้อๆ เเละอีกอย่างรอบเครื่องจะสูงหน่อยยิ่งเวลาออกต่างจังหวัดจะรู้เลย...เเต่ถ้าชอบก็วางเลยครับ สำหรับตัวผมเอาความพอใจตัวเองเป็นหลักในการทำรถครับ รอบเครื่องที่ว่าสูงเนี่ยสูงแค่ไหนครับ แล้วเกียร์ออโต้เนี่ย เวลาวิ่ง 100 km/hr รอบควรจะต้องอยู่ที่เท่าไหร่ อยากรู้รอบทั้งเกียร์ธรรมดาและออโต้เพราะว่าอยากเช็คของตัวเองนะครับ ตอนแรกที่วางก็ยังงงๆ รอบควรจะอยู่ที่เท่าไหร่ ตอนนี้ยังไม่เสร็จเลยๆอยากรู้ก่อนเพื่อเช็ครถตัวเอง ฝากด้วยครับ พูดให้คนเค้าอิจฉาเล่นอิอิ แต่เรื่องจริงครับ ไม่ได้โม้ หัวข้อ: Re: สอบถามเกี่ยวกับ 4e-fte เริ่มหัวข้อโดย: __Da__ ที่ 29 กรกฎาคม 2551 20:13:19 4e-fe เซทโบ เกียร์ ธรรมดา 100กม/ชม. ที่เกียร์ 5 รอบอยู่ประมาณ 2500 ครับ
หัวข้อ: Re: สอบถามเกี่ยวกับ 4e-fte เริ่มหัวข้อโดย: OFF666 ที่ 30 กรกฎาคม 2551 13:44:26 ถ้าเอา 4e-fte วางใน 110 มันจะวิ่งมั้ยครับ แล้วมีคนเล่นอยู่มั้ยครับ สนใจตัวนี้อยู่ครับ อยากเล่นโบ ผมเอง ก็วาง 4E-FTE เกียร์ธรรมดา อยู่ใน 110 นะ วางมา 3 ปีเเล้วมั้ง มันก็วิ่งนะครับโดยเฉพาะช่วงเกียร์1-2-3 เนี่ย ใช้ได้เลย ทำเครื่องเพิ่มก็ด้าย ตอนนี้รถผมเปลี่ยนโบ ย้ายอินเตอร์ มาข้างหน้า ขยายท่อทั้งเส้นเป็น 2.2 นิ้วยิงตรงมีเเต่ หม้อพักปลายอย่างเดียว ก็เหยียบได้สุดเกิน 180 นะ (ไมล์รถผมเป็นไมล์ตัวนอกมีเเค่ 180 ) อะหลั่ยก็พอใช้เเทนกันได้กับ 4E-FE เเต่สิ่งที่ต้องยอมรับเลยคือ ช่วงปลายอัดยาวๆหน่อยจะสู้เค้าไม่ค่อยได้เพราะ ซีซี มันน้อยเเละจะตื้อๆ เเละอีกอย่างรอบเครื่องจะสูงหน่อยยิ่งเวลาออกต่างจังหวัดจะรู้เลย...เเต่ถ้าชอบก็วางเลยครับ สำหรับตัวผมเอาความพอใจตัวเองเป็นหลักในการทำรถครับ รอบเครื่องที่ว่าสูงเนี่ยสูงแค่ไหนครับ แล้วเกียร์ออโต้เนี่ย เวลาวิ่ง 100 km/hr รอบควรจะต้องอยู่ที่เท่าไหร่ อยากรู้รอบทั้งเกียร์ธรรมดาและออโต้เพราะว่าอยากเช็คของตัวเองนะครับ ตอนแรกที่วางก็ยังงงๆ รอบควรจะอยู่ที่เท่าไหร่ ตอนนี้ยังไม่เสร็จเลยๆอยากรู้ก่อนเพื่อเช็ครถตัวเอง ฝากด้วยครับ ผมเช็คมาเเล้ว เมื่อคืนนี้ครับไล่ตามความร็วเลยนะ เกียร์ธรรมดาที่เกียร์ 5 ความเร็ว 80 KM/HR รอบเครื่องอยู่ที่ 2500, 100 KM/HR อยู่ที่ 3200 เเละ 120 อยู่ที่ 3800 ทำไมของผมรอบมันสูงกว่าชาวบ้านเค้าหว่า เครื่องจะโทรมเร็วมั้ยเนี่ย ใครพอมีข้อมูลบ้างว่ารอบเครื่องที่ถูกต้อง สมควรอยู่ที่เท่าไหร่ครับ เเล้วถ้ารอบสูงไปจะมีทางเเก้มั้ยครับ เครื่องของผมมี เปลี่ยนโบเป็นของ garrett M24/AR80 เวสเกตเดิมติดโบ คลัชทองเเดง กั้นห้องหลังเทอร์โบ มีท่อปล่อยทิ้ง 2 ท่อ หลังกั้นห้อง ท่อ 2.2 นิ้วทั้งเส้นจากเฮดครับ ฝากด้วยครับ ขอบคุณครับ หัวข้อ: Re: สอบถามเกี่ยวกับ 4e-fte เริ่มหัวข้อโดย: artto_TRD ที่ 30 กรกฎาคม 2551 14:04:46 ออกต่างจังหวัดนี้ จังหวะเร่งแซงในช่วงรอบสูง ๆ สบายมั้ยครับ หรือว่าต้องลุ้นหน่อย แล้วอัตรากินน้ำมันมากเปล่า สำหรับเครื่องตัวนี้ครับ ใช้ในเมือง กับขึ้นเขาเป็นส่วนใหญ่ครับ
หัวข้อ: Re: สอบถามเกี่ยวกับ 4e-fte เริ่มหัวข้อโดย: __Da__ ที่ 30 กรกฎาคม 2551 14:57:00 ถ้าเอา 4e-fte วางใน 110 มันจะวิ่งมั้ยครับ แล้วมีคนเล่นอยู่มั้ยครับ สนใจตัวนี้อยู่ครับ อยากเล่นโบ ผมเอง ก็วาง 4E-FTE เกียร์ธรรมดา อยู่ใน 110 นะ วางมา 3 ปีเเล้วมั้ง มันก็วิ่งนะครับโดยเฉพาะช่วงเกียร์1-2-3 เนี่ย ใช้ได้เลย ทำเครื่องเพิ่มก็ด้าย ตอนนี้รถผมเปลี่ยนโบ ย้ายอินเตอร์ มาข้างหน้า ขยายท่อทั้งเส้นเป็น 2.2 นิ้วยิงตรงมีเเต่ หม้อพักปลายอย่างเดียว ก็เหยียบได้สุดเกิน 180 นะ (ไมล์รถผมเป็นไมล์ตัวนอกมีเเค่ 180 ) อะหลั่ยก็พอใช้เเทนกันได้กับ 4E-FE เเต่สิ่งที่ต้องยอมรับเลยคือ ช่วงปลายอัดยาวๆหน่อยจะสู้เค้าไม่ค่อยได้เพราะ ซีซี มันน้อยเเละจะตื้อๆ เเละอีกอย่างรอบเครื่องจะสูงหน่อยยิ่งเวลาออกต่างจังหวัดจะรู้เลย...เเต่ถ้าชอบก็วางเลยครับ สำหรับตัวผมเอาความพอใจตัวเองเป็นหลักในการทำรถครับ รอบเครื่องที่ว่าสูงเนี่ยสูงแค่ไหนครับ แล้วเกียร์ออโต้เนี่ย เวลาวิ่ง 100 km/hr รอบควรจะต้องอยู่ที่เท่าไหร่ อยากรู้รอบทั้งเกียร์ธรรมดาและออโต้เพราะว่าอยากเช็คของตัวเองนะครับ ตอนแรกที่วางก็ยังงงๆ รอบควรจะอยู่ที่เท่าไหร่ ตอนนี้ยังไม่เสร็จเลยๆอยากรู้ก่อนเพื่อเช็ครถตัวเอง ฝากด้วยครับ ผมเช็คมาเเล้ว เมื่อคืนนี้ครับไล่ตามความร็วเลยนะ เกียร์ธรรมดาที่เกียร์ 5 ความเร็ว 80 KM/HR รอบเครื่องอยู่ที่ 2500, 100 KM/HR อยู่ที่ 3200 เเละ 120 อยู่ที่ 3800 ทำไมของผมรอบมันสูงกว่าชาวบ้านเค้าหว่า เครื่องจะโทรมเร็วมั้ยเนี่ย ใครพอมีข้อมูลบ้างว่ารอบเครื่องที่ถูกต้อง สมควรอยู่ที่เท่าไหร่ครับ เเล้วถ้ารอบสูงไปจะมีทางเเก้มั้ยครับ เวสเกตเดิมติดโบ คลัชทองเเดง กั้นห้องหลังเทอร์โบ มีท่อปล่อยทิ้ง 2 ท่อ หลังกั้นห้อง ท่อ 2.2 นิ้วทั้งเส้นจากเฮดครับ ฝากด้วยครับ ขอบคุณครับ หัวข้อ: Re: สอบถามเกี่ยวกับ 4e-fte เริ่มหัวข้อโดย: เอ อิงตัน ที่ 30 กรกฎาคม 2551 15:29:21 อันนี้รอบเครื่องกะความเร็วรถผมที่ออกมาจากกล่อง ECU
ตรงกับหน้าปัดอยู่ครับ เท่าที่สังเกตุดู เพียงแต่ละเอียดกว่าเท่านั้นเอง (http://www.bcoms.net/upload/images/bcoms2008730145644.GIF) ส่วนรอบเครื่องกับความเร็วนี่แต่ละคันพูดยากจริงๆครับ เพราะบางทีไมล์มันอาจจะอ่อน และ แข็งไม่เท่ากัน ต้องชัวร์ก่อนว่าไมล์นิ่ง หรือ ต้องหาอุปกรณ์ที่มาต่อพ่วงกับกล่อง อ่านค่าจากกล่องเทียบดูอีกที น่าจะชัวร์กว่า แต่ทั้งนี้ต้องดูความเสถียรของอุปกรณ์ด้วย ซึ่งในตลาดก้อมีหลายยี่ห้อทึ่ดังๆ และเชื่อถือได้หลายยี่ห้ออยู่ แล้วที่ถามว่าเวลาออกต่างจังหวัดต้องลุ้นเวลาแซงไหม เครื่องตัวนี้จี๊ดครับ ถ้าเครื่องสมบูรณ์นะ ไม่ต้องกลัว พ้นแน่นอน แต่ต้องขับเป็นเท่านั้นเอง ความเร็วปลายๆ 170 กดบูสยังพุ่งต่อเลยครับ หรือ อมบูสไว้แล้วกดแซง ก้อได้ ความเร็วในสนาม 407m แบบไม่เค้นสับเกียร์ 5000 ได้ 137.305 ผมใช้ต่างจังหวัดค่อนข้างบ่อยยังไว้ใจมันได้อยู่ครับ วันก่อนไประยอง เมื่อวานไปโคราช วันนี้เพิ่งกลับจากพนมสารคาม พรุ่งนี้อาจต้องไปโคราชอีก 55 ใช้งานมันหนักจริงๆ แต่ข้อจำกัดมันคือเครื่องมันเล็ก วิ่งใกลๆ ใช้ความเร็วต่อเนื่องยาวๆ จะรู้สึกได้เลยมันจะตื้อๆ ตามประสาเครื่องเล็ก แต่ความเร็วถ้าจะเรียกมันออกมาก้อเรียกได้แป๊บเดียว ใช้งานในเมืองอัตราการซดน้ำมันอยู่ระหว่าง 12-16 แล้วแต่ครับ ยาวๆ นี่ตก 17-18 ประมาณนี้ถ้าเป็น MT ส่วน Auto ไม่แน่ใจ ขึ้นเขาเนี่ยไม่แน่ใจว่าถ้าใช้ทุกวันจะมีผลอะไรหรือเปล่า และเขาความชันขนาดไหน สำหรับผมแล้ววิ่งเส้นโคราชขับก้อปกติ บางทีก้อกดบูสตอนขึ้นเขา เพื่อให้พวกรถใหม่ๆ ที่ชอบจี้ตรูดเห็นว่าตรูก้อไม่ธรรมดาเหมือนกัน มันยังงงๆ เลย ทั้งที่เป็นรถรุ่นใหม่ 55 แต่ที่เห็นได้ชัดเลยคือความร้อน ตอนขึ้นเขาชันๆ มันจะเพิ่มขึ้นเห็นๆ เช่นจาก 88 มันจะไปอยู่ที่ 90 92 94 เลย แต่จะไม่ขึ้นไปมากกว่านี้สำหรับรถผม (ใช้หม้อน้ำไทย 2 ช่อง) เรื่องขึ้นเขาทุกวัน ในการใช้งานจริงๆ ขอผ่านครับ ดังนั้นการใช้งานมันต้องประมาณเครื่องเราไว้ด้วยถ้าจะให้มันอยู่กับเรานานๆ ครับ จะวิ่งไกลๆ ก้อค่อยๆ ไป อยากเล่นอยากแซงค่อยเล่นแบบขำๆ นิดหน่อยก้อพอเท่านั้นเองครับ ยังงัยเครื่องก้อยังเป็น 1300 FE อยู่ดี ไม่ใช่ GE ครับ ทั้งหมดที่ให้ข้อมูลไปมาจากการใช้งานจริงรถผมนะครับ อาจพอเป็นประโยชน์บ้างก้อให้ข้อมูลตามการใช้งานจริง สำหรับข้อมูลที่เป็น Technical ผมไม่ค่อยมีเลยครับ เพราะไม่ได้เรียนมาทางนี้อะ โชคดีเน้อคร้าบ หัวข้อ: Re: สอบถามเกี่ยวกับ 4e-fte เริ่มหัวข้อโดย: arTO-TRD ที่ 30 กรกฎาคม 2551 15:39:34 เอครับ เอาข้อมูลออกมายังไง อ่า
อยากทำ มั่ง อ่า หัวข้อ: Re: สอบถามเกี่ยวกับ 4e-fte เริ่มหัวข้อโดย: Moon_night ที่ 30 กรกฎาคม 2551 15:41:07 เอครับ เอาข้อมูลออกมายังไง อ่า ติดOBD ครับ มีคนทำขายอยู่เป็นประโยชน์มากเลยอยากทำ มั่ง อ่า หัวข้อ: Re: สอบถามเกี่ยวกับ 4e-fte เริ่มหัวข้อโดย: OFF666 ที่ 30 กรกฎาคม 2551 17:02:51 ถ้าเอา 4e-fte วางใน 110 มันจะวิ่งมั้ยครับ แล้วมีคนเล่นอยู่มั้ยครับ สนใจตัวนี้อยู่ครับ อยากเล่นโบ ผมเอง ก็วาง 4E-FTE เกียร์ธรรมดา อยู่ใน 110 นะ วางมา 3 ปีเเล้วมั้ง มันก็วิ่งนะครับโดยเฉพาะช่วงเกียร์1-2-3 เนี่ย ใช้ได้เลย ทำเครื่องเพิ่มก็ด้าย ตอนนี้รถผมเปลี่ยนโบ ย้ายอินเตอร์ มาข้างหน้า ขยายท่อทั้งเส้นเป็น 2.2 นิ้วยิงตรงมีเเต่ หม้อพักปลายอย่างเดียว ก็เหยียบได้สุดเกิน 180 นะ (ไมล์รถผมเป็นไมล์ตัวนอกมีเเค่ 180 ) อะหลั่ยก็พอใช้เเทนกันได้กับ 4E-FE เเต่สิ่งที่ต้องยอมรับเลยคือ ช่วงปลายอัดยาวๆหน่อยจะสู้เค้าไม่ค่อยได้เพราะ ซีซี มันน้อยเเละจะตื้อๆ เเละอีกอย่างรอบเครื่องจะสูงหน่อยยิ่งเวลาออกต่างจังหวัดจะรู้เลย...เเต่ถ้าชอบก็วางเลยครับ สำหรับตัวผมเอาความพอใจตัวเองเป็นหลักในการทำรถครับ รอบเครื่องที่ว่าสูงเนี่ยสูงแค่ไหนครับ แล้วเกียร์ออโต้เนี่ย เวลาวิ่ง 100 km/hr รอบควรจะต้องอยู่ที่เท่าไหร่ อยากรู้รอบทั้งเกียร์ธรรมดาและออโต้เพราะว่าอยากเช็คของตัวเองนะครับ ตอนแรกที่วางก็ยังงงๆ รอบควรจะอยู่ที่เท่าไหร่ ตอนนี้ยังไม่เสร็จเลยๆอยากรู้ก่อนเพื่อเช็ครถตัวเอง ฝากด้วยครับ ผมเช็คมาเเล้ว เมื่อคืนนี้ครับไล่ตามความร็วเลยนะ เกียร์ธรรมดาที่เกียร์ 5 ความเร็ว 80 KM/HR รอบเครื่องอยู่ที่ 2500, 100 KM/HR อยู่ที่ 3200 เเละ 120 อยู่ที่ 3800 ทำไมของผมรอบมันสูงกว่าชาวบ้านเค้าหว่า เครื่องจะโทรมเร็วมั้ยเนี่ย ใครพอมีข้อมูลบ้างว่ารอบเครื่องที่ถูกต้อง สมควรอยู่ที่เท่าไหร่ครับ เเล้วถ้ารอบสูงไปจะมีทางเเก้มั้ยครับ เวสเกตเดิมติดโบ คลัชทองเเดง กั้นห้องหลังเทอร์โบ มีท่อปล่อยทิ้ง 2 ท่อ หลังกั้นห้อง ท่อ 2.2 นิ้วทั้งเส้นจากเฮดครับ ฝากด้วยครับ ขอบคุณครับ ตอนนี้ควันเริ่มไหลอีกเเล้ว ผมเองก็กำลังเล็งอยู่ว่าจะใช้เทอร์โบตัวไหนดี ที่ไม่ต้องเเก้ หน้าเเปรนมากเกินไป ยังไงก็ขอบคุณ คุณ Brok in_[no.02] ครับที่ช่วยเเนะนำ 2 ตัวนี้ ผมขอถามเพิ่มครับ RHB5 กับ TD04 ตอนนี้ราคาเท่าไหร่ครับ ผมจำไม่ได้เเล้ว ขอบคุณครับ ออกต่างจังหวัดนี้ จังหวะเร่งแซงในช่วงรอบสูง ๆ สบายมั้ยครับ หรือว่าต้องลุ้นหน่อย แล้วอัตรากินน้ำมันมากเปล่า สำหรับเครื่องตัวนี้ครับ ใช้ในเมือง กับขึ้นเขาเป็นส่วนใหญ่ครับ เรื่องออกต่างจังหวัดนี้จังหวะเร่งเเซง ก็ดีนะถ้าบรรทุกไม่เยอะ เเต่เผอิญผมไม่ค่อยออกต่างจังหวัดไกลๆเท่าไหร่ อย่างมากก็ พัทยา บางเเสน ระยอง มีเคยไกลสุด ก็เกาะช้าง เลยให้ข้อมูลไม่ได้มากเท่าไหร่ครับ หัวข้อ: Re: สอบถามเกี่ยวกับ 4e-fte เริ่มหัวข้อโดย: นัส@นิคมพัฒนา ที่ 30 กรกฎาคม 2551 17:05:21 :emotg
หัวข้อ: Re: สอบถามเกี่ยวกับ 4e-fte เริ่มหัวข้อโดย: __Da__ ที่ 30 กรกฎาคม 2551 17:47:16 ถ้าเอา 4e-fte วางใน 110 มันจะวิ่งมั้ยครับ แล้วมีคนเล่นอยู่มั้ยครับ สนใจตัวนี้อยู่ครับ อยากเล่นโบ ผมเอง ก็วาง 4E-FTE เกียร์ธรรมดา อยู่ใน 110 นะ วางมา 3 ปีเเล้วมั้ง มันก็วิ่งนะครับโดยเฉพาะช่วงเกียร์1-2-3 เนี่ย ใช้ได้เลย ทำเครื่องเพิ่มก็ด้าย ตอนนี้รถผมเปลี่ยนโบ ย้ายอินเตอร์ มาข้างหน้า ขยายท่อทั้งเส้นเป็น 2.2 นิ้วยิงตรงมีเเต่ หม้อพักปลายอย่างเดียว ก็เหยียบได้สุดเกิน 180 นะ (ไมล์รถผมเป็นไมล์ตัวนอกมีเเค่ 180 ) อะหลั่ยก็พอใช้เเทนกันได้กับ 4E-FE เเต่สิ่งที่ต้องยอมรับเลยคือ ช่วงปลายอัดยาวๆหน่อยจะสู้เค้าไม่ค่อยได้เพราะ ซีซี มันน้อยเเละจะตื้อๆ เเละอีกอย่างรอบเครื่องจะสูงหน่อยยิ่งเวลาออกต่างจังหวัดจะรู้เลย...เเต่ถ้าชอบก็วางเลยครับ สำหรับตัวผมเอาความพอใจตัวเองเป็นหลักในการทำรถครับ รอบเครื่องที่ว่าสูงเนี่ยสูงแค่ไหนครับ แล้วเกียร์ออโต้เนี่ย เวลาวิ่ง 100 km/hr รอบควรจะต้องอยู่ที่เท่าไหร่ อยากรู้รอบทั้งเกียร์ธรรมดาและออโต้เพราะว่าอยากเช็คของตัวเองนะครับ ตอนแรกที่วางก็ยังงงๆ รอบควรจะอยู่ที่เท่าไหร่ ตอนนี้ยังไม่เสร็จเลยๆอยากรู้ก่อนเพื่อเช็ครถตัวเอง ฝากด้วยครับ ผมเช็คมาเเล้ว เมื่อคืนนี้ครับไล่ตามความร็วเลยนะ เกียร์ธรรมดาที่เกียร์ 5 ความเร็ว 80 KM/HR รอบเครื่องอยู่ที่ 2500, 100 KM/HR อยู่ที่ 3200 เเละ 120 อยู่ที่ 3800 ทำไมของผมรอบมันสูงกว่าชาวบ้านเค้าหว่า เครื่องจะโทรมเร็วมั้ยเนี่ย ใครพอมีข้อมูลบ้างว่ารอบเครื่องที่ถูกต้อง สมควรอยู่ที่เท่าไหร่ครับ เเล้วถ้ารอบสูงไปจะมีทางเเก้มั้ยครับ เวสเกตเดิมติดโบ คลัชทองเเดง กั้นห้องหลังเทอร์โบ มีท่อปล่อยทิ้ง 2 ท่อ หลังกั้นห้อง ท่อ 2.2 นิ้วทั้งเส้นจากเฮดครับ ฝากด้วยครับ ขอบคุณครับ ตอนนี้ควันเริ่มไหลอีกเเล้ว ผมเองก็กำลังเล็งอยู่ว่าจะใช้เทอร์โบตัวไหนดี ที่ไม่ต้องเเก้ หน้าเเปรนมากเกินไป ยังไงก็ขอบคุณ คุณ Brok in_[no.02] ครับที่ช่วยเเนะนำ 2 ตัวนี้ ผมขอถามเพิ่มครับ RHB5 กับ TD04 ตอนนี้ราคาเท่าไหร่ครับ ผมจำไม่ได้เเล้ว ขอบคุณครับ ออกต่างจังหวัดนี้ จังหวะเร่งแซงในช่วงรอบสูง ๆ สบายมั้ยครับ หรือว่าต้องลุ้นหน่อย แล้วอัตรากินน้ำมันมากเปล่า สำหรับเครื่องตัวนี้ครับ ใช้ในเมือง กับขึ้นเขาเป็นส่วนใหญ่ครับ เรื่องออกต่างจังหวัดนี้จังหวะเร่งเเซง ก็ดีนะถ้าบรรทุกไม่เยอะ เเต่เผอิญผมไม่ค่อยออกต่างจังหวัดไกลๆเท่าไหร่ อย่างมากก็ พัทยา บางเเสน ระยอง มีเคยไกลสุด ก็เกาะช้าง เลยให้ข้อมูลไม่ได้มากเท่าไหร่ครับ หัวข้อ: Re: สอบถามเกี่ยวกับ 4e-fte เริ่มหัวข้อโดย: arTO-TRD ที่ 30 กรกฎาคม 2551 19:36:18 เอครับ เอาข้อมูลออกมายังไง อ่า ติดOBD ครับ มีคนทำขายอยู่เป็นประโยชน์มากเลยอยากทำ มั่ง อ่า อ๋อ หัวข้อ: Re: สอบถามเกี่ยวกับ 4e-fte เริ่มหัวข้อโดย: nok__4E ที่ 31 กรกฎาคม 2551 07:19:23 ก็ไม่รู้ว่าเพื่อนๆคนไหนเคยลองเอาเทอร์โบของ1J-GTE(เอาลูกเดียวนะ เดี๋ยวไม่มีที่ใส่)แล้วจัดการคว้านตูดของโบ4Eซะ และแปลงจุดยึดของกระป๋องเวสเกตหน่อย คราวนี้ก็สามารถที่จะจี้ดจ้าดได้แล้ว
คำเตือน...ห้ามใช้เวสเกตแยกนะ เดี๋ยวแกนโบขาด หัวข้อ: Re: สอบถามเกี่ยวกับ 4e-fte เริ่มหัวข้อโดย: nUn_Su ที่ 31 กรกฎาคม 2551 09:05:10 TD04L มาไวดึงดีครับใช้อยู่ Max Boot บาร์ 3 ดึงกระจาย อิอิ (แต่ตอนนี้บูสมันใหล..ทำไงดีล่ะ)
หัวข้อ: Re: สอบถามเกี่ยวกับ 4e-fte เริ่มหัวข้อโดย: PonD ที่ 31 กรกฎาคม 2551 09:32:32 ก็ไม่รู้ว่าเพื่อนๆคนไหนเคยลองเอาเทอร์โบของ1J-GTE(เอาลูกเดียวนะ เดี๋ยวไม่มีที่ใส่)แล้วจัดการคว้านตูดของโบ4Eซะ และแปลงจุดยึดของกระป๋องเวสเกตหน่อย คราวนี้ก็สามารถที่จะจี้ดจ้าดได้แล้ว เห็นว่าดีกว่าเดิมนิดเดียว ทำไปไม่ค่อยคุ้มเท่าไหร่อ่ะครับ อันนี้ไม่รู้จริงรึปล่าว :emojคำเตือน...ห้ามใช้เวสเกตแยกนะ เดี๋ยวแกนโบขาด หัวข้อ: Re: สอบถามเกี่ยวกับ 4e-fte เริ่มหัวข้อโดย: __Da__ ที่ 31 กรกฎาคม 2551 10:40:24 แล้ว TD04L มันมีกี่รุ่นอะครับ ผมเห็นมันมีอยุ่ 4g-93T ด้วยอะครับ แล้วตัว TD04HL ที่อยู่ใน rvr 4g-63T มันต่างกันยังไงอะครับ
หัวข้อ: Re: สอบถามเกี่ยวกับ 4e-fte เริ่มหัวข้อโดย: ChilD 1300 รัก ในหลวง ที่ 31 กรกฎาคม 2551 12:24:53 มาหาความรู้คร๊าบ...
หัวข้อ: Re: สอบถามเกี่ยวกับ 4e-fte เริ่มหัวข้อโดย: artto_TRD ที่ 31 กรกฎาคม 2551 14:17:21 อันนี้รอบเครื่องกะความเร็วรถผมที่ออกมาจากกล่อง ECU ขอบคุณมาก ๆ เลยครับ สำหรับความรู้ใหม่ ๆ ครับ แรง + ประหยัดอีกต่างหากครับ ค่าเครื่อง+วางตัวนี้ ประมานเท่าไหร่ครับตรงกับหน้าปัดอยู่ครับ เท่าที่สังเกตุดู เพียงแต่ละเอียดกว่าเท่านั้นเอง (http://www.bcoms.net/upload/images/bcoms2008730145644.GIF) ส่วนรอบเครื่องกับความเร็วนี่แต่ละคันพูดยากจริงๆครับ เพราะบางทีไมล์มันอาจจะอ่อน และ แข็งไม่เท่ากัน ต้องชัวร์ก่อนว่าไมล์นิ่ง หรือ ต้องหาอุปกรณ์ที่มาต่อพ่วงกับกล่อง อ่านค่าจากกล่องเทียบดูอีกที น่าจะชัวร์กว่า แต่ทั้งนี้ต้องดูความเสถียรของอุปกรณ์ด้วย ซึ่งในตลาดก้อมีหลายยี่ห้อทึ่ดังๆ และเชื่อถือได้หลายยี่ห้ออยู่ แล้วที่ถามว่าเวลาออกต่างจังหวัดต้องลุ้นเวลาแซงไหม เครื่องตัวนี้จี๊ดครับ ถ้าเครื่องสมบูรณ์นะ ไม่ต้องกลัว พ้นแน่นอน แต่ต้องขับเป็นเท่านั้นเอง ความเร็วปลายๆ 170 กดบูสยังพุ่งต่อเลยครับ หรือ อมบูสไว้แล้วกดแซง ก้อได้ ความเร็วในสนาม 407m แบบไม่เค้นสับเกียร์ 5000 ได้ 137.305 ผมใช้ต่างจังหวัดค่อนข้างบ่อยยังไว้ใจมันได้อยู่ครับ วันก่อนไประยอง เมื่อวานไปโคราช วันนี้เพิ่งกลับจากพนมสารคาม พรุ่งนี้อาจต้องไปโคราชอีก 55 ใช้งานมันหนักจริงๆ แต่ข้อจำกัดมันคือเครื่องมันเล็ก วิ่งใกลๆ ใช้ความเร็วต่อเนื่องยาวๆ จะรู้สึกได้เลยมันจะตื้อๆ ตามประสาเครื่องเล็ก แต่ความเร็วถ้าจะเรียกมันออกมาก้อเรียกได้แป๊บเดียว ใช้งานในเมืองอัตราการซดน้ำมันอยู่ระหว่าง 12-16 แล้วแต่ครับ ยาวๆ นี่ตก 17-18 ประมาณนี้ถ้าเป็น MT ส่วน Auto ไม่แน่ใจ ขึ้นเขาเนี่ยไม่แน่ใจว่าถ้าใช้ทุกวันจะมีผลอะไรหรือเปล่า และเขาความชันขนาดไหน สำหรับผมแล้ววิ่งเส้นโคราชขับก้อปกติ บางทีก้อกดบูสตอนขึ้นเขา เพื่อให้พวกรถใหม่ๆ ที่ชอบจี้ตรูดเห็นว่าตรูก้อไม่ธรรมดาเหมือนกัน มันยังงงๆ เลย ทั้งที่เป็นรถรุ่นใหม่ 55 แต่ที่เห็นได้ชัดเลยคือความร้อน ตอนขึ้นเขาชันๆ มันจะเพิ่มขึ้นเห็นๆ เช่นจาก 88 มันจะไปอยู่ที่ 90 92 94 เลย แต่จะไม่ขึ้นไปมากกว่านี้สำหรับรถผม (ใช้หม้อน้ำไทย 2 ช่อง) เรื่องขึ้นเขาทุกวัน ในการใช้งานจริงๆ ขอผ่านครับ ดังนั้นการใช้งานมันต้องประมาณเครื่องเราไว้ด้วยถ้าจะให้มันอยู่กับเรานานๆ ครับ จะวิ่งไกลๆ ก้อค่อยๆ ไป อยากเล่นอยากแซงค่อยเล่นแบบขำๆ นิดหน่อยก้อพอเท่านั้นเองครับ ยังงัยเครื่องก้อยังเป็น 1300 FE อยู่ดี ไม่ใช่ GE ครับ ทั้งหมดที่ให้ข้อมูลไปมาจากการใช้งานจริงรถผมนะครับ อาจพอเป็นประโยชน์บ้างก้อให้ข้อมูลตามการใช้งานจริง สำหรับข้อมูลที่เป็น Technical ผมไม่ค่อยมีเลยครับ เพราะไม่ได้เรียนมาทางนี้อะ โชคดีเน้อคร้าบ หัวข้อ: Re: สอบถามเกี่ยวกับ 4e-fte เริ่มหัวข้อโดย: PonD ที่ 31 กรกฎาคม 2551 16:46:48 ^
^ ^ ^ http://www.aeracingclub.net/forums/index.php?topic=8920.0 คันนี้รถโอ๋ เห็นว่าขายไปแล้วครับ http://www.aeracingclub.net/forums/index.php?topic=11144.0#top อันนี้รถผมครับ หัวข้อ: Re: สอบถามเกี่ยวกับ 4e-fte เริ่มหัวข้อโดย: เอ อิงตัน ที่ 31 กรกฎาคม 2551 17:49:43 TD04L มาไวดึงดีครับใช้อยู่ Max Boot บาร์ 3 ดึงกระจาย อิอิ (แต่ตอนนี้บูสมันใหล..ทำไงดีล่ะ) คันนี้แจ่ม ว่าแต่น้านัน PM เบอร์โทรมาให้เอหน่อยนะคร้าบ พอดีเปลี่ยนโทรศัพท์ใหม่ เบอร์น้าหายไปอะ ^ ^ ^ ^ http://www.aeracingclub.net/forums/index.php?topic=8920.0 คันนี้รถโอ๋ เห็นว่าขายไปแล้วครับ http://www.aeracingclub.net/forums/index.php?topic=11144.0#top อันนี้รถผมครับ ละเอียดดีครับ หอยน้อยกลับมาครึกครื้นเหมือนสมัยตะก่อนเลย 55 หัวข้อ: Re: สอบถามเกี่ยวกับ 4e-fte เริ่มหัวข้อโดย: OFF666 ที่ 31 กรกฎาคม 2551 18:24:32 ถ้าเอา 4e-fte วางใน 110 มันจะวิ่งมั้ยครับ แล้วมีคนเล่นอยู่มั้ยครับ สนใจตัวนี้อยู่ครับ อยากเล่นโบ ผมเอง ก็วาง 4E-FTE เกียร์ธรรมดา อยู่ใน 110 นะ วางมา 3 ปีเเล้วมั้ง มันก็วิ่งนะครับโดยเฉพาะช่วงเกียร์1-2-3 เนี่ย ใช้ได้เลย ทำเครื่องเพิ่มก็ด้าย ตอนนี้รถผมเปลี่ยนโบ ย้ายอินเตอร์ มาข้างหน้า ขยายท่อทั้งเส้นเป็น 2.2 นิ้วยิงตรงมีเเต่ หม้อพักปลายอย่างเดียว ก็เหยียบได้สุดเกิน 180 นะ (ไมล์รถผมเป็นไมล์ตัวนอกมีเเค่ 180 ) อะหลั่ยก็พอใช้เเทนกันได้กับ 4E-FE เเต่สิ่งที่ต้องยอมรับเลยคือ ช่วงปลายอัดยาวๆหน่อยจะสู้เค้าไม่ค่อยได้เพราะ ซีซี มันน้อยเเละจะตื้อๆ เเละอีกอย่างรอบเครื่องจะสูงหน่อยยิ่งเวลาออกต่างจังหวัดจะรู้เลย...เเต่ถ้าชอบก็วางเลยครับ สำหรับตัวผมเอาความพอใจตัวเองเป็นหลักในการทำรถครับ รอบเครื่องที่ว่าสูงเนี่ยสูงแค่ไหนครับ แล้วเกียร์ออโต้เนี่ย เวลาวิ่ง 100 km/hr รอบควรจะต้องอยู่ที่เท่าไหร่ อยากรู้รอบทั้งเกียร์ธรรมดาและออโต้เพราะว่าอยากเช็คของตัวเองนะครับ ตอนแรกที่วางก็ยังงงๆ รอบควรจะอยู่ที่เท่าไหร่ ตอนนี้ยังไม่เสร็จเลยๆอยากรู้ก่อนเพื่อเช็ครถตัวเอง ฝากด้วยครับ ผมเช็คมาเเล้ว เมื่อคืนนี้ครับไล่ตามความร็วเลยนะ เกียร์ธรรมดาที่เกียร์ 5 ความเร็ว 80 KM/HR รอบเครื่องอยู่ที่ 2500, 100 KM/HR อยู่ที่ 3200 เเละ 120 อยู่ที่ 3800 ทำไมของผมรอบมันสูงกว่าชาวบ้านเค้าหว่า เครื่องจะโทรมเร็วมั้ยเนี่ย ใครพอมีข้อมูลบ้างว่ารอบเครื่องที่ถูกต้อง สมควรอยู่ที่เท่าไหร่ครับ เเล้วถ้ารอบสูงไปจะมีทางเเก้มั้ยครับ เวสเกตเดิมติดโบ คลัชทองเเดง กั้นห้องหลังเทอร์โบ มีท่อปล่อยทิ้ง 2 ท่อ หลังกั้นห้อง ท่อ 2.2 นิ้วทั้งเส้นจากเฮดครับ ฝากด้วยครับ ขอบคุณครับ ตอนนี้ควันเริ่มไหลอีกเเล้ว ผมเองก็กำลังเล็งอยู่ว่าจะใช้เทอร์โบตัวไหนดี ที่ไม่ต้องเเก้ หน้าเเปรนมากเกินไป ยังไงก็ขอบคุณ คุณ Brok in_[no.02] ครับที่ช่วยเเนะนำ 2 ตัวนี้ ผมขอถามเพิ่มครับ RHB5 กับ TD04 ตอนนี้ราคาเท่าไหร่ครับ ผมจำไม่ได้เเล้ว ขอบคุณครับ ออกต่างจังหวัดนี้ จังหวะเร่งแซงในช่วงรอบสูง ๆ สบายมั้ยครับ หรือว่าต้องลุ้นหน่อย แล้วอัตรากินน้ำมันมากเปล่า สำหรับเครื่องตัวนี้ครับ ใช้ในเมือง กับขึ้นเขาเป็นส่วนใหญ่ครับ เรื่องออกต่างจังหวัดนี้จังหวะเร่งเเซง ก็ดีนะถ้าบรรทุกไม่เยอะ เเต่เผอิญผมไม่ค่อยออกต่างจังหวัดไกลๆเท่าไหร่ อย่างมากก็ พัทยา บางเเสน ระยอง มีเคยไกลสุด ก็เกาะช้าง เลยให้ข้อมูลไม่ได้มากเท่าไหร่ครับ ขอบคุณสำหรับราคาครับ (มันน่าลองจริงๆ) อันนี้รอบเครื่องกะความเร็วรถผมที่ออกมาจากกล่อง ECU ขอบคุณสำหรับข้อมูลดีๆครับ ซึ่งผมเองก็คิดเหมือนกันว่าบางครั้งข้อมูลทางทฤษฎีก็ไม่สู้ปฏิบัติตรงกับหน้าปัดอยู่ครับ เท่าที่สังเกตุดู เพียงแต่ละเอียดกว่าเท่านั้นเอง (http://www.bcoms.net/upload/images/bcoms2008730145644.GIF) ส่วนรอบเครื่องกับความเร็วนี่แต่ละคันพูดยากจริงๆครับ เพราะบางทีไมล์มันอาจจะอ่อน และ แข็งไม่เท่ากัน ต้องชัวร์ก่อนว่าไมล์นิ่ง หรือ ต้องหาอุปกรณ์ที่มาต่อพ่วงกับกล่อง อ่านค่าจากกล่องเทียบดูอีกที น่าจะชัวร์กว่า แต่ทั้งนี้ต้องดูความเสถียรของอุปกรณ์ด้วย ซึ่งในตลาดก้อมีหลายยี่ห้อทึ่ดังๆ และเชื่อถือได้หลายยี่ห้ออยู่ แล้วที่ถามว่าเวลาออกต่างจังหวัดต้องลุ้นเวลาแซงไหม เครื่องตัวนี้จี๊ดครับ ถ้าเครื่องสมบูรณ์นะ ไม่ต้องกลัว พ้นแน่นอน แต่ต้องขับเป็นเท่านั้นเอง ความเร็วปลายๆ 170 กดบูสยังพุ่งต่อเลยครับ หรือ อมบูสไว้แล้วกดแซง ก้อได้ ความเร็วในสนาม 407m แบบไม่เค้นสับเกียร์ 5000 ได้ 137.305 ผมใช้ต่างจังหวัดค่อนข้างบ่อยยังไว้ใจมันได้อยู่ครับ วันก่อนไประยอง เมื่อวานไปโคราช วันนี้เพิ่งกลับจากพนมสารคาม พรุ่งนี้อาจต้องไปโคราชอีก 55 ใช้งานมันหนักจริงๆ แต่ข้อจำกัดมันคือเครื่องมันเล็ก วิ่งใกลๆ ใช้ความเร็วต่อเนื่องยาวๆ จะรู้สึกได้เลยมันจะตื้อๆ ตามประสาเครื่องเล็ก แต่ความเร็วถ้าจะเรียกมันออกมาก้อเรียกได้แป๊บเดียว ใช้งานในเมืองอัตราการซดน้ำมันอยู่ระหว่าง 12-16 แล้วแต่ครับ ยาวๆ นี่ตก 17-18 ประมาณนี้ถ้าเป็น MT ส่วน Auto ไม่แน่ใจ ขึ้นเขาเนี่ยไม่แน่ใจว่าถ้าใช้ทุกวันจะมีผลอะไรหรือเปล่า และเขาความชันขนาดไหน สำหรับผมแล้ววิ่งเส้นโคราชขับก้อปกติ บางทีก้อกดบูสตอนขึ้นเขา เพื่อให้พวกรถใหม่ๆ ที่ชอบจี้ตรูดเห็นว่าตรูก้อไม่ธรรมดาเหมือนกัน มันยังงงๆ เลย ทั้งที่เป็นรถรุ่นใหม่ 55 แต่ที่เห็นได้ชัดเลยคือความร้อน ตอนขึ้นเขาชันๆ มันจะเพิ่มขึ้นเห็นๆ เช่นจาก 88 มันจะไปอยู่ที่ 90 92 94 เลย แต่จะไม่ขึ้นไปมากกว่านี้สำหรับรถผม (ใช้หม้อน้ำไทย 2 ช่อง) เรื่องขึ้นเขาทุกวัน ในการใช้งานจริงๆ ขอผ่านครับ ดังนั้นการใช้งานมันต้องประมาณเครื่องเราไว้ด้วยถ้าจะให้มันอยู่กับเรานานๆ ครับ จะวิ่งไกลๆ ก้อค่อยๆ ไป อยากเล่นอยากแซงค่อยเล่นแบบขำๆ นิดหน่อยก้อพอเท่านั้นเองครับ ยังงัยเครื่องก้อยังเป็น 1300 FE อยู่ดี ไม่ใช่ GE ครับ ทั้งหมดที่ให้ข้อมูลไปมาจากการใช้งานจริงรถผมนะครับ อาจพอเป็นประโยชน์บ้างก้อให้ข้อมูลตามการใช้งานจริง สำหรับข้อมูลที่เป็น Technical ผมไม่ค่อยมีเลยครับ เพราะไม่ได้เรียนมาทางนี้อะ โชคดีเน้อคร้าบ TD04L มาไวดึงดีครับใช้อยู่ Max Boot บาร์ 3 ดึงกระจาย อิอิ (แต่ตอนนี้บูสมันใหล..ทำไงดีล่ะ) ครับ โอ้โห....สุดยอดเลยครับ บูส บาร์ 3 ขอโทษนะครับ เครื่องทำอะไรบ้างพอจะบอกได้มั้ยครับ ผมอยากรู้เป็นข้อมูลเผื่อจะได้เอามาใช้กับตัวเองบ้าง...ขอบคุณครับ หัวข้อ: Re: สอบถามเกี่ยวกับ 4e-fte เริ่มหัวข้อโดย: Jeng_sogood ที่ 05 สิงหาคม 2551 15:00:11 up
หัวข้อ: Re: สอบถามเกี่ยวกับ 4e-fte เริ่มหัวข้อโดย: นัส@นิคมพัฒนา ที่ 05 สิงหาคม 2551 17:54:40 :emom
หัวข้อ: Re: สอบถามเกี่ยวกับ 4e-fte เริ่มหัวข้อโดย: เอ อิงตัน ที่ 05 สิงหาคม 2551 18:11:50 อุๆ มีคนมาลองรถผมไปสอง สามคนละ อาทิตย์นี้
สงสัยเร็วๆ นี้คงมีสาวกอีกหลายคันเลย คริๆ หัวข้อ: Re: สอบถามเกี่ยวกับ 4e-fte เริ่มหัวข้อโดย: แบงค์คัฟ ที่ 05 สิงหาคม 2551 18:20:36 อุๆ มีคนมาลองรถผมไปสอง สามคนละ อาทิตย์นี้ รถมันแรงอ่ะเนอะ สงสัยเร็วๆ นี้คงมีสาวกอีกหลายคันเลย คริๆ ไคก้ออยากลองค้าบบน้าเอ คิคิคิ :emotq :emotq หัวข้อ: Re: สอบถามเกี่ยวกับ 4e-fte เริ่มหัวข้อโดย: เอ อิงตัน ที่ 05 สิงหาคม 2551 18:24:36 อุๆ มีคนมาลองรถผมไปสอง สามคนละ อาทิตย์นี้ รถมันแรงอ่ะเนอะ สงสัยเร็วๆ นี้คงมีสาวกอีกหลายคันเลย คริๆ ไคก้ออยากลองค้าบบน้าเอ คิคิคิ :emotq :emotq 55 ต่อจากวันที่แบ๊งค์ขับ มีคนมาที่บ้านอีกสองคนนะเฟร้ย รอต้อนรับสาวกใหม่ต่อไป |