AE. Racing Club

พอดีได้รับเมล์มาครับ เลยเอามาให้อ่านกันเล่นๆ ไม่รู้จะได้ใช้กันจริงๆหรือเปล่า  :emots

พลังงานที่ว่า...ก๊าซไฮโดรเจนที่ได้จากน้ำ...น้ำประปา น้ำคลอง น้ำทะเล เอาทำเป็นก๊าซไฮโดรเจนใช้กับรถได้ด้วยการประดิษฐ์คิดค้นของ พล.อ.ท.มรกต ชาญสำรวจ อดีตเจ้ากรมสรรพาวุธทหารอากาศ ที่ทำให้เราได้รถเก๋งไม่ง้อน้ำมัน จากเมื่อปีที่แล้วได้ประดิษฐ์คิดค้นรถไฟฟ้าพลังไฮโดรเจน ขนาดเล็กที่วิ่งด้วยความเร็วเฉลี่ยแค่
20กม.ต่อชั่วโมง ได้เป็นผลสำเร็จ  มาวันนี้ ด้วยทุนอุดหนุนการวิจัยของ สภาวิจัยแห่งชาติ ที่ให้ผลิตคิดค้นสร้างรถไฟฟ้าพลังไฮโดรเจน ใน   ขนาดที่ใหญ่ สามารถนำมาใช้ในชีวิตประจำวันได้  วันนี้ประเทศไทยเลยได้รถไฟฟ้า พลังงานไฮโดรเจน ที่วิ่งได้ด้วยความเร็ว 100 กม.ต่อชั่วโมง...สม  ความภาคภูมิ โดยให้ชื่อว่า...THAI FULE CELL CAR ราคานั่นหรือ ถูกกว่าที่ญี่ปุ่นผลิตออกมาขายหลายเท่าตัว...ญี่ปุ่นขายกันคันละ 1 ล้านเหรียญสหรัฐฯ ตอน  นี้ก็ประมาณ 34 ล้าน บาท แต่ของเรา ราคาตัวรถต้นแบบที่ผลิตออกมา...ไม่ถึง 1 ใน 10 ที่ญี่ปุ่นขาย ?เมื่อปีที่แล้ว เราประสบความสำเร็จในการผลิตเซลล์เชื้อเพลิงไฮโดรเจนขนาด 1 กิโลวัตต์ กำลังไฟ  ฟ้าขนาดนั้น ขับเคลื่อนได้แต่รถคันเล็กๆ อย่างรถกอล์ฟ เท่านั้น   แต่ตอนนี้เราสามารถผลิตเซลล์เชื้อเพลิง ที่ให้กำลังไฟฟ้าขนาด 10 กิโลวัตต์ได้แล้ว เลยมีพลังงานไฟ   ฟ้ามากพอที่จะขับเคลื่อนรถเก๋งบรรทุกผู้โดยสาร 4 คน ได้สบายมาก?  อย่าว่าแต่ขับเคลื่อนรถเก๋ง พล.อ.ท.มรกต บอกว่า กำลังไฟฟ้าขนาดนี้ สามารถขับเคลื่อนรถโดยสาร   อย่างมินิบัสได้โดยไม่ลำบาก  และที่สำคัญ เซลล์เชื้อเพลิงขนาดนี้ แค่เพียง 4 ก้อน ขณะนี้สหรัฐอเมริกาได้นำไปใช้กับเรือดำน้ำแล้ว   ?ตอนนี้สหรัฐอเมริกาได้นำเซลล์เชื้อเพลิงนี้ไปใช้กับเรือดำน้ำหลายลำ เพราะได้ประโยชน์หลายอย่าง   1. ประหยัดค่าเชื้อเพลิง 2. เครื่องเดินเงียบ ศัตรูตรวจไม่พบ 3. สามารถดำอยู่ในทะเลได้นานเป็น  เดือนๆ โดยไม่ต้องเติมเชื้อเพลิง เพราะสามารถนำน้ำทะเลมาผลิตแยกเป็นก๊าซไฮโดรเจนได้ 4. ได้  อากาศบริสุทธิ์ในเรือดำน้ำ เนื่องจากเอาน้ำทะเลมาแยกเป็นไฮโดรเจน จะทำให้ได้ออกซิเจนตามมา   ด้วย?    ฉะนั้นการนำก๊าซไฮโดรเจนมาเป็นพลังงานทดแทน ไม่เพียงแต่ทำให้ ประเทศไทยคนไทยไม่ต้องควัก    เงินซื้อน้ำมัน ก๊าซจากต่างประเทศ ยังจะทำให้มลพิษทางเสียงและควันพิษลดไปด้วย  ที่สำคัญ รถพลังงานไฮโดรเจนไม่มีคาร์บอนไดออกไซด์ออกมาแม้แต่นิดเดียว... จึงช่วยลดภาวะโลก    ร้อนได้เป็นอย่างดี   หลายคนอาจจะสงสัย เซลล์เชื้อเพลิงพลังงานก๊าซไฮโดรเจนอัศจรรย์นี้ เป็นอย่างไร?  อดีตเจ้ากรมฯ อธิบายให้เข้าใจง่ายๆ...มันไม่ต่างจากโซลาร์เซลล์ หรือเซลล์แสงอาทิตย์ ที่คนไทย    รู้จักคุ้นเคยซักเท่าไร  เราได้ไฟฟ้าจากแสงอาทิตย์ ก็เพราะมีแผงโซลาร์เซลล์ทำงานแปลงแสงแดดให้เป็นไฟฟ้า ไฮโดรเจนนี้ก็เหมือนกัน...มีเซลล์เชื้อเพลิงแปลงก๊าซไฮโดรเจนเป็นไฟฟ้า  ทุกอย่างฟังดูเหมือนง่าย แต่ทำนั้นยาก ในโลกนี้มีแค่ 6 ประเทศเท่านั้นที่ทำได้ สหรัฐอเมริกา, แคนา   ดา, เยอรมนี, ญี่ปุ่น, จีน และไทยของเรา  ความยาก พล.อ.ท.มรกต บอกว่า อยู่ตรงการผลิตเยื่อแปลงก๊าซไฮโดรเจนเป็นไฟฟ้าที่เรียกว่า MEA   (Membrane Electrode Assembly) เป็นเยื่อบางๆ ที่มีแผ่นพลาสติกโพลีเทตราฟลูออร์เอททีลีนอยู่ตรงกลาง ฉาบด้วยผ้าคาร์บอนที่มีผง       แพลตินั่มเล็กระดับนาโนเคลือบจับในปริมาณที่พอเหมาะ  เมื่อปล่อยให้ก๊าซไฮโดรเจนพุ่งผ่าน เยื่อ MEA จะปลดปล่อยพลังงานไฟฟ้ามาให้เราใช้งานได้โดยตรง...โดยไม่ต้องผ่านแบตเตอรี่ ไม่เหมือนไฟฟ้าพลังงานแสงอาทิตย์ พลังงานลม...ต้องพึ่งแบตเตอรี่มาเก็บกักไฟฟ้าไว้ก่อนถึงจะใช้ได้  และที่ดีกว่าแสงอาทิตย์ และพลังงานลม ก็คือ พลังงาน 2 อย่างนี้ มีแค่บางเวลา แดด ลมไม่ได้มีตลอด  24 ชั่วโมง   ผิดกับพลังงานนี้...เราสามารถหาไฮโดรเจนมาใช้ได้ตลอด 24  ?คุณรู้ไหมว่า ทุกวันโรงงานผลิตแก้ว เม็ดพลาสติก โรงแยกแก๊สในประเทศไทยปล่อยไฮโดรเจนทิ้งไป   ในอากาศวันละเท่าไร เฉพาะ 4 โรงงานใหญ่ๆ เขาปล่อยทิ้งกันไปชั่วโมงละ 24 ล้านลิตรไฮโดรเจน  ก๊าซที่ปล่อยทิ้งไปนี้ สามารถนำมาใช้กับรถไฟฟ้าไฮโดรเจนได้มากถึง 126,000 คันต่อวัน เอามาเติม   ใช้กับรถได้แบบฟรีๆ โดยชาวบ้านไม่ต้องผลิตซื้อหาเลย?    ส่วนเรื่องชาวบ้านจะมาผลิตเองนั้น อดีตเจ้ากรมฯ บอกว่า ยิ่งไม่ต้องห่วง เพราะแค่มีแผงโซลาร์เซลล์  เล็กๆ ราคาประมาณ 10,000 บาท อายุใช้งาน 10 ปี สามารถนำไปแยกก๊าซไฮโดรเจนออกจากน้ำ   ประปาที่บ้านได้ไม่ยาก แค่ 1 ชั่วโมง...แยกได้ 400 ลิตรไฮโดรเจน...น้ำประปา 1 ลิตร แยกได้ 1,200-1,500 ลิตร    ไฮโดรเจน แยกได้แล้วดูดอัดจับไฮโดรเจนใส่ถังดับเพลิง ขนาดเส้นผ่าศูนย์กลาง 10 ซม. สูง 50 ซม. ได้       ประมาณถังละ 1,200 ลิตรไฮโดรเจน           รถ THAI FULE CELL CAR ซดไฮโดรเจนนาทีละ 40 ลิตรไฮโดรเจน...1 ถังดับเพลิง รถวิ่งได้    นานครึ่ง จับใส่ลงไป 10 ถังดับเพลิง รถวิ่งได้นาน 5 ชั่วโมง...วิ่งไปกลับ กทม.-โคราชได้สบายมาก     ไฮโดรเจน 10 ถังดับเพลิง รวมน้ำหนัก   ถังและก๊าซหนัก 55 กก. วิ่งได้ไกลประมาณ 500กม.  ในขณะที่ก๊าซเอ็นจีวี 1 ถัง รวมน้ำหนักทั้งถังและก๊าซ หนัก 78 กก. วิ่งได้ไกลแค่ 140 กม.  อย่างไหนน่าจะดีกว่ากัน...ในเมื่อไฮโดรเจนหาได้ง่ายจากน้ำ ไม่ต้องมาเกรงว่าจะมีการปรับขึ้นราคา  เหมือนเอ็นจีวี ที่จะเกิดขึ้นแน่ในอนาคตอันใกล้   ที่สำคัญในอนาคตถ้ามีการผลักดันให้มีรถไฟฟ้าไฮโดรเจนมากขึ้น จะมีปั๊มก๊าซไฮโดรเจนเกิดขึ้นเหมือนปัมน้ำมัน วิ่งไปไกลแค่ไหนก็ไม่ต้องกลัว ไม่มีก๊าซเติม...ปั๊มเปิดก๊อกน้ำประปาแยกไฮโดรเจนขายได้เอง       
พล.อ.ท.มรกต บอกอีกว่า นับตั้งแต่ทำรถไฮโดรเจนขึ้นมาได้ ขณะนี้ทางสมาคมผู้ประกอบการปั๊มน้ำมัน   สนใจเรื่องนี้มาก ต้องการให้รถนี้เกิดขึ้นจริงในประเทศไทย  ?แต่ถ้าหวังพึ่งพาภาครัฐ นักการเมือง ความเป็นจริงคงเกิดขึ้นได้ยาก ผมขอวิงวอนนายทุนผู้รักชาติ     ช่วยสานงานนี้ให้เกิดขึ้นเป็นรูปธรรม เพื่อคนไทยจะได้ใช้ของที่มีเทคโนโลยีสูงในราคาที่ไม่แพงลิบลิ่ว    ไม่ต้องง้อน้ำมัน ไม่ต้องกลัวการปั่นราคาก๊าซ ราคาน้ำมัน และยังจะทำให้เมืองไทยสะอาดไร้มลพิษ ลด  ภาวะโลกร้อน?  จึงอยากเรียกร้องฝ่ายเอกชนให้ร่วมมือร่วมใจช่วยกันทำให้เป็นจริง   เพราะถ้าประเทศไทย คนไทย มัวแต่หวังพึ่งภาครัฐ...ที่ผ่านมา ก็เห็นๆกันอยู่ว่าเป็นอย่างไร.



 :emotq :emotq

 :emoth

 :emom

อย่างงี้โซนชลบุรี ไปมิตติ้งกันทีก็เตรียม กระป๋องไปตักน้ำทะเลเติมเต็มที่เลย อิอิ

คุณรู้ไหมว่า ทุกวันโรงงานผลิตแก้ว เม็ดพลาสติก โรงแยกแก๊สในประเทศไทยปล่อยไฮโดรเจนทิ้งไป   ในอากาศวันละเท่าไร เฉพาะ 4 โรงงานใหญ่ๆ เขาปล่อยทิ้งกันไปชั่วโมงละ 24 ล้านลิตรไฮโดรเจน  ก๊าซที่ปล่อยทิ้งไปนี้ สามารถนำมาใช้กับรถไฟฟ้าไฮโดรเจนได้มากถึง 126,000 คันต่อวัน เอามาเติม   ใช้กับรถได้แบบฟรีๆ โดยชาวบ้านไม่ต้องผลิตซื้อหาเลย

เมื่อไรจะทำได้จริงน๊า รอ ร๊อ รอ เทคโนโลยี

เป็นไปได้ครับ

 :emol อยากให้ใช้ได้จริงเร็ว ๆ จังเลย  :emol