AE. Racing Club

นายชัยรัตน์ สงวนชื่อ รักษาการอธิบดีกรม การขนส่งทางบก เปิดเผยถึงความคืบหน้าหลังสิ้นสุดประกาศให้รถยนต์ที่เปลี่ยนเครื่องยนต์ใช้ ก๊าซธรรมชาติอัด (ซีเอ็นจี) หรือเอ็นจีวี และก๊าซหุงต้ม (แอลพีจี) เป็นเชื้อเพลิงแทนน้ำมันต้องแจ้งต่อกรมในวันที่ 16 ส.ค. ที่ผ่านมาว่า ได้ ส่งเจ้าหน้าที่ขนส่งทางบกไปตรวจร้านค้าและอู่ที่รับติดตั้งก๊าซเอ็นจีวีและแอลพีจีที่ไม่ได้มาตรฐาน และได้ร่วมมือกับสำนักงานตำรวจแห่งชาติ (สตช.) ในการตรวจจับเจ้าของรถยนต์ที่เปลี่ยนใช้ ก๊าซเอ็นจีวี และแอลพีจี แต่ไม่มาแจ้งที่ขนส่งทางบกภายในเวลาที่กำหนด โดยส่วนใหญ่จะไปสุ่มตรวจที่หน้าปั๊มก๊าซ ซึ่งหากพบรายใดไม่มีใบรับรองของขนส่งทางบกจะมีความผิด มีโทษปรับไม่เกิน 1,000 บาท

“ส่วนใหญ่ตำรวจจะไปสุ่มตรวจที่หน้าปั๊มก๊าซโดยเจ้าของรถยนต์ทุกคันจะต้องนำเอกสารของขนส่งทางบกติดไว้ในรถยนต์เพื่อแสดงหลักฐาน โดยก๊าซเอ็นจีวีจะมีการ์ดเติมก๊าซเป็นหลักฐานก่อนเติมอยู่แล้ว ส่วนก๊าซแอลพีจีต้องซีร็อกซ์ใบสมุดทะเบียนรถยนต์ที่แสดงหลักฐานการแจ้งเปลี่ยนก๊าซกับขนส่งทางบก ซึ่งอยากกำชับให้รถยนต์ที่เปลี่ยนเครื่องยนต์มาแจ้งการตรวจสภาพต่อขนส่งทางบกภายใน 15 วัน หลังจากการติดตั้ง หากมีการตรวจพบภายหลังเจ้าของรถจะถูกปรับไม่เกิน 1,000 บาท ซึ่งประเด็นดังกล่าวไม่ใช่เรื่องสำคัญแต่ที่ต้องการให้ผู้ที่ติดตั้งเครื่องยนต์เอ็นจีวีและแอลพีจีมีสำนึกต่อชีวิตของตนเองและเพื่อนร่วมทาง ในการนำรถมาแจ้งและรับการตรวจสภาพเพื่อความปลอดภัยของตนเองและผู้อื่น”

อย่างไรก็ตาม ขณะนี้ได้มีเจ้าของรถยนต์มาแจ้งเปลี่ยนการใช้ก๊าซแอลพีจีและเอ็นจีวีเป็นเชื้อเพลิงแทนน้ำมันประมาณ 515,000 คัน โดยแบ่งเป็นใช้ก๊าซแอลพีจี 440,000 คัน และเอ็นจีวี 68,000 คัน แต่คาดว่ายังมีรถยนต์ที่เปลี่ยนใช้ก๊าซแล้วยังไม่มาแจ้งอีก 500,000 คัน หรือคาดว่ามีรถยนต์ที่เปลี่ยนใช้ก๊าซทั้งสิ้น  1,000,000 คัน โดยแบ่งรถใช้ก๊าซแอลพีจี 80% อีก 20% เป็นเอ็นจีวี 

นอกจากนี้ กรมต้องการขอความร่วมมือเจ้าของปั๊มก๊าซทุกราย ก่อนการเติมก๊าซให้ลูกค้าทุกครั้งให้ลูกค้าแสดงใบรับรองของขนส่งทางบกก่อน จากนั้นจึงเติมก๊าซให้โดยเฉพาะก๊าซแอลพีจี เพื่อความปลอดภัยของเจ้าของปั๊มและลูกค้า ส่วนรถที่ติดตั้งเอ็นจีวีนั้นจะได้ใบรับรองการตรวจสอบจากขนส่งทางบกมาแล้ว ขณะเดียวกันกระทรวงพลังงานและบริษัท ปตท. จำกัด (มหาชน) ในฐานะที่รับผิดชอบในการรักษามาตรฐานความปลอดภัยของสถานีให้บริการน้ำมันและก๊าซ จะต้องเข้มงวดในการดำเนินการอย่างเข้มงวด คือหากเจ้าของรถไม่แสดงสำเนาเอกสาร หรือไม่มีสติกเกอร์แสดงก่อนการเติมก๊าซ ทางปั๊มจะต้องไม่เติมก๊าซให้เพื่อความปลอดภัยของส่วนรวม เพราะขนส่งทางบกไม่มีอำนาจในการกำหนด มาตรฐานความปลอดภัยของปั๊ม

“อยากยังกำชับให้เจ้าของรถทุกคันที่ต้องการนำรถไปติดตั้งเครื่องยนต์ทั้งแอลพีจีและเอ็นจีวีนำรถไปติดตั้งกับอู่ที่ได้มาตรฐานเท่านั้น ซึ่งจากการสำรวจของขนส่งทางบกพบว่ามีอู่ที่ได้รับการรับรองที่ได้มาตรฐานจากขนส่งทางบก ซึ่งขณะนี้มีอู่ที่ได้มาตรฐานทั่วประเทศประมาณ 200 กว่าอู่ ส่วนที่เหลือจะเป็นอู่ย่อย โดยให้ประชาชนสังเกตว่าอู่ที่ได้มาตรฐานจะต้องมีใบวิศวกรรับรอง และอุปกรณ์ต้องได้มาตรฐาน ไม่ใช่นำถังก๊าซที่ใช้แล้วมาปรับปรุงอีกรอบทำให้เกิดอุบัติเหตุอย่างที่ผ่านมา”.

ขอบคุณแหล่งข่าวดีๆ จากไทยรัฐ ปีที่ 59 ฉบับที่ 18473 วันอังคาร ที่ 19 สิงหาคม 2551
  http://www.thairath.co.th/news.php?section=economic&content=101138

กระผมคือหนึ่งในนั้น ไม่โดนไม่แจ้งเฟ้ย

ก่อนการเติมก๊าซให้ลูกค้าทุกครั้งให้ลูกค้าแสดงใบรับรองของขนส่งทางบกก่อน จากนั้นจึงเติมก๊าซให้โดยเฉพาะก๊าซแอลพีจี เพื่อความปลอดภัยของเจ้าของปั๊มและลูกค้า ส่วนรถที่ติดตั้งเอ็นจีวีนั้นจะได้ใบรับรองการตรวจสอบจากขนส่งทางบกมาแล้ว
  :emotp ยังไม่เคยเห็นข่าว LPG บึ้ม.....คาปั้ม..ซักที....เคยเห็นแต่.......?
ว่าแล้ว.....เราก็ยังไม่ได้ไปแจ้งเลย.........แจ้งเปลี่ยนเครื่องยนต์ใหม่ :emots

แจ้งแล้วครับ กลัววววว

ไม่มีเล่ม ไม่รู้จะแจ้งยังไง

นั่งยันนอนยันยืนยัน ไม่แจ้ง มีรัยป่ะ ตกลงมานจาทำรัยของมันเนี่ย รัฐบาลห่วยแตก ขอให้ศาลพิพากษาให้มันติดคุกเร็วๆก็ดี  บ้าป่าว จะออกกฎหมายทาสมาคุมกัน กุรู้ ยังไงกุก็ไม่แจ้ง เก่งจิงมาจับดิ ค่าปรับก็ไม่ยอมเสีย รอขึ้นศาลลูกเดียว ยังไงก็มะสน แล้วก็ไม่ตื่นตูมไปแจ้งด้วย ใครว่ากบดาน ผิดละมัง ก็วิ่งฉิว มะกี้ก็เพิ่งกลับมาฝ่าพายุมาด้วย แรงที่สุดเท่าที่เคยเจอ กรุงเทพจารอดไหมเนี่ยมีหวังน้ำท่วมแน่ๆ

เค้ายังมะด้ายแจ้งเลยอ่ะ...

จะรอดไหมเนี่ย...

กฎเป็นกฎ ทำไปเถอะพี่เสียเวลาเเปปเดียว ไม่ได้เสียหายอ่ะไร จะมาหลบๆซ่อนๆทำไม :emots

ครับ... ช่วง Promotion แจ้งง่าย ผ่านเร็ว ทำก่อนเสร็จก่อน สบายใจ

เคยเห็นขั้นตอนการแจ้งก่อนช่วงนี้ จะตรวจละเอียดมาก จุ๊กจิ๊ก ผ่านยาก... ช่วงนี้ .. แค่ติดมาหน้าตาดูดีก็ผ่านแล้ว.


ผมติดแก๊สไปหลายปี ..ไม่ยอมไปแจ้ง ก็เพราะรายละเอียดการตรวจสอบเยอะมาก.. ยากที่จะผ่านทุกข้อ

อย่าง.. ท่อต้องหลบเข้าไปในตัวถัง. ต้องสูงจากขอบตัวถังไปเท่าไหร่ ต้องห่างท่อไอเสียเท่าไหร่  ต้องมีติ๊กหลัง ติ๊กต้องตัดเมื่อเครื่องดับ .. ไอเสียไม่เกินเท่าไหร่ .. ถังห่างจากหลังเท่าไหร่ สูงจากพื้นเท่าไหร่ ฝาครอบวาล์วแข็งแรงมั้ย.... ท่อต้องขนาดเท่าไหร่ .. เป็นท่อโลหะหรือท่ออ่อน แอบมีรอยต่อระหว่างเดินหรือเปล่า..

หรือแม้แต่ มีฟิวส์ ครบตามที่ระบุหรือเปล่า ..

>>>  มันอะไรกันอีก เนี่ยยยยยยยยยยยยยยยยยยยยยยยย  น่าเบื่อจังครับ.

ร้อยทั้งร้อย ไม่มีบัตรแต่มีเงิน ปั๊มมันจะไม่เติมให้เหรอครับ

เค้าบังคับให้แจ้ง ก็เลยต้องแจ้ง 555 ( แม่น่ะ )

เอาแค่สำเนาคู้มือไปก็ต่อได้แล้วครับ ไม่ต้องมีเล่ม
http://www.aeracingclub.net/forums/index.php?topic=24525.0