AE. Racing Club

ตามหัวกระทุ้เลยครับ

เอาไว้ให้ ถามอาการผิดปกติของรถ หรือจะเป็นการซื้ออุปกรณ์อะไรมาติดเพิ่มเติม

หรือจะเปลี่ยนชิ้นอะไหล่ อะไรก็ตามแต่ ใส่กันได้ไหม ใส่แล้วดีไหม มีผลยังไง เอาไว้แชร์กัน

พี่้นองท่านใดทราบจะได้ช่วยเหลือกันได้ :emom

ตอนนี้ผมกำลัง สงสัยเรื่องเบรค2พอทกับเบรค1พอท มันดีกว่ากันเยอะไหม แล้วต้องเปลี่ยนตัวกระจายแรงเบรคหรือเปล่า รูที่ออกจากตัวกระจายแรงเบรคเท่ากันไหม

ใครทราบช่วยบอกทีครับ

............... รอผู้รู้ หวะ จิ๊ก เอ้ย

สองพอทกับหนึ่งพอท ชื่อมันก็ต่างกันแล้วจิ๊ก มีมากกว่ามันก็ย่อมดีกว่าแต่มันจะมากหรือน้อยคุ้มเงินที่เสียไปหรือเปล่าเท่านั้นแหละ ที่แน่ ๆ ระยะสั้นลงแน่ เวลาในการหยุดน้อยกว่าแน่ แต่จะเอาเป็นเมตรเป็นวินาที ไม่รู้อ่ะ แต่ถ้าความต่างน่ะมีแน่ เหมือนมอไซด์แหละ สมัยก่อนก็เอาของสี่สูบมาใส่ มันก็เบรกดีขึ้นตามที่ว่ามาแหละ รู้แค่นี้ล่ะ

อยากตอบแต่ขี้เกียจพิมพ์อะ  :emotq :emotq :emotq

 :emotg

2E เบรคอะไรก็หยุดอยู่ อิอิ

ดีกว่า แน่นอนครับ...
แตกต่าง กัน อย่าง เห็น ชัดเจนครับ...

แต่ถ้า จาน 18 กับ จาน 20 ไม่ค่อยจะต่างกันเท่าไหร่ แต่มี ผล เรื่องระบายความร้อนครับ..
เช่น..

จาน 18 ขับ เข้าโค้ง สัก สอง สาม โค้ง พอโค้ง ที่ สี่...เบรค ลื่นละ ต้อง เหยียบเบรคแรง กว่าเดิม ครับ ถึงจะพอเบรคอยู่..เลยต้อง ชะลอ..
จาน 20 ขับ ได้ เพิ่ม โค้ง มากกว่า ครับ  โค้ง ที่ หก ที่ เจ็ด นู้น แหละครับ ถึงจะมีผล ว่า เบรคลื่น กว่าปกติ..เลยต้อง ชะลอ..

แต่ เบรค 2 พอต..เบรค ได้เรื่อยๆ ครับ..อยู่ตลอด..ในความเร็ว พอๆกันนะครับ...(ใน ถนน พุทธบูชา ฝั่งธนฯ นะครับ เป็นที่รู้กันว่า ถนน นี้ หลายโค้ง..แหะๆ..ถาม น้าอ่อน ดู เด็กฝั่งธน เก่า ฮ่าๆๆ)

ส่วน ตัวกระจาย แรงดันน้ำมันเบรค...จะใส่หรือไม่ใส่ ก็ได้นะครับ ลองที่ละอย่าง เลยก็ได้ครับ..ลองขับแบบ ไม่เปลี่ยนก่อน แต่ถ้า คิดว่า ไม่ดี ก็ลองเปลี่ยนครับ..(มันจะมีหลายเบอร์นะครับ ลองถามคนขาย ดูนะครับ ...แต่ของผม เปลี่ยนแล้ว ก็รู้สึกดีขึ้นหน่อย นะครับ..แต่ผม เปลี่ยนหม้อลม เป็น ชั้นครึ่ง ด้วย..มันจะช่วยให้ ระยะ เหยียบ ที่ก้านเบรค นิ่ม และ ลึกขึ้นนะครับ..ไม่สู้เท้า..ค่อยๆ เหนียบ นิ่งๆ นิ่มๆ ได้เลยครับ...ระยะแรกๆ อาจจะเหมือนเบรคไม่อยู่ นั่นเป็นเพราะ เรายังกะ ระยะ การเหยียบ ก้ามเบรค ที่ขา ยังไม่ชิน นะครับ..ลองดูก่อนได้นะครับ..รถเพื่อนๆ น่าจะใส่ กันพอสมควรแล้ว...แต่ถ้า อยากจะลอง ก็ เชิญแวะมาที่ โซนธนบุรี ได้เลยนะครับ..อิอิ)......

โชคดีครับ...ใส่ ไว้ก่อน ดีกว่า แต่บางที ใส่ไปแล้ว ก็แย่ กว่า เดิมๆ นะครับ..อิอิ

ของผมใส่เลวิน จานโต หน้าสองพอรท์ หลังหนึ่งพอรท์ หม้อลมชั้นครึ่ง ยังไม่ได้เปลี่ยนตัวกระจายแรงเบรค
 รู้สึกเบรคหนึบครับล้อไม่ตาย หน้าจับก่อน แตระยะยังไม่เป็นที่น่าพอใจครับ
แต่ก็ไม่รู้ว่าจะต้องเปลี่ยนตัวกระจายแรงเบรคมั้ย รอเหมือนกันตอบทีครับ

ถ้าเปลี่ยนดิสหลังแล้วควรเปลี่ยนตัวกระจายแรงดันใหม่ครับ แต่ดูดีๆนะครับ ระวังของย้อม

 :emotk

ยอมสีหรือย้อมแมว

ย้อม ฮ้อย

? แปลด้วย ?

ผวนเอาดิน้า

คือ2พอทกับ1พอทนี้ ตัวกระจายไม่ต้องเปลี่ยน ใช่ไหมคัรบเพราะผมเปลี่ยนมาตอนที่เปลี่ยนดิสหลังแล้ว

2พอทน่าจะเข้าท่ากว่า ต้องเช็คราคา

หม้อกี่อัน เฮ้ย กี่ชั้น อะจิ๊ก

2พอท ผ้าเบรคหายากนะ

  หายากม่เท่าไหร่หรอกแต่...แพงมากๆ :emotr

อันเดียว เอ้ย จะเปลีย่นชั้นครึ่งอะพี่ ทำทีเดียวเลย

เอาเซอร์กิจเลยป่ะ

รถมันแรงอะดิ เปลี่ยนหม้อ

อาการที่ตามมาหลังจากเปลี่ยนหม้อ คือกล่องมันจะตัดนะ ระวังนิดนึง  :emob :emob :emob

 :emoq :emoq :emoq โดนมาแล้วสิ

เอาประสบการณ์คนอื่นมาบอกอะ เพราะผมไม่เคยเปลี่ยน  :emotq :emotq :emotq

อ๋อ

ถ้าเปลี่ยนหม้อบ่อยๆ กล่องอาจพังเลย

โดนตัด !

ใครมีข้อสงสัยอะไรก็มาถามๆกันนะครับ คนไม่รุ้จะได้รู้ไปด้วยเลยทีเดียว ผมก็นั่งนึกๆิอยู่ว่า จะถามอะไรต่อ

3S GE ไอดีกลม มันแรงแค่ไหนอ่ะ

ไม่รู้อะพี่ แปลงเยอะอย่าไปวางเลย

นึกออกและ คาร์บูพ่วงกล่องฟ้าจูนนมหนูได้ปะคับ เห็นมีคนเขาซื้อกล่องฟ้าจะไปพ่วง แถมจะซื้อตัวปรับบูสด้วย เอะยังไงผมเริ่มสับสน

ใครซื้ออ่ะจิ๊ก คันเขียวๆป่ะ

ใช่พี่ เห็นพี่เขาโทรมาถามว่า กล่องฟ้ามันจูนนมหนูได้ไหม  :emotc

กล่องฟ้าจูนนมหนู  :emote :emote :emote กรูจะบ้า  :emoto :emoto :emoto

 :emotg

แล้วอาการที่ ขับมาเร็วๆ  แล้วเบรคที่เดียวไม่อยู่ ออกลื่นๆ
แต่พอกดอีดทีนี่หยุดดีจัง  เกิดจากอะไร ต้องแก้ไขยังงัย
ล้าง คาริปเปอร์เบรค  จะหายป่าว  เสียวงานเข้าทุกวันเลย

ใครรู้ช่วยบอกพี่อาร์ทหน่อยเร็ว

ผมว่านะพี่อาการนี้ออกแนวเสียตัง

แค่นั้นอะ ทำมือซิ ไปหละ

ไม่เข้าใจมุขคับน้า pmบอกด้วย :emots

ต้องเห็นเห็น  ถึงจะเข้าใจ ทำมือซิ เท่าไหน ?

ถามบ้างคับ  รถสตาร์ทติดยากคับ ให้ช่างดูแล้วบอกว่า แบตสภาพยังดี และหัวเทียนก็ยังใช้ได้ กรองเบนซินเปลี่ยนไม่ถึงอาทิตย์ แต่ยังสตาร์ทยากอยู่เลยคับ หรือว่าเป็นที่ไดร์คับช่วยวิเคราะห์หน่อยนะคับ :emoto

กำไม่มิดอ่ะน้า

ผ้าเบรคเย็นไม่เกาะหรือเปล่าว พอกดครั้งแรกยังร้อนไม่พอ แต่พอกดอีกทีความร้อนมันได้แล้วเลยกดอยู่


หัวเทียนไงครับ ดูหรือยัง

การที่รถกินน้ำมันมาก สาเหตุมาจากอะไรครับ สามารถปรับ จูนให้กินน้อยลงได้ไหมครับ รู้สึกตอนนี้จะกินพอสมควร

เห็นภาพเลย  :emo5  :emoth

กินยังไงครับ เช่น ในเมืองกี่กิโล/ลิตร ทางไกลกี่กิโล/ลิตร

ส่วนใหญ่แล้วการกินน้ำมันมากผิดปกติมีสาเหตุมาจาก O2 ซะส่วนใหญ่แต่ไม่ใช่ทั้งหมดนะครับ

บางคนเช็ค Code แล้วบอกว่า O2 ไม่เสีย เพราะ Code ไม่ขึ้น อันนี้ก็ไม่จริงนะครับ

เพราะบางครั้งมันยังส่งสัญญาณเข้า ECU ไปคำนวณ แต่มันรวนค่ามันเพียน ECU ก็คำนวณได้ไม่ตรงความเป็นจริงสั่งจ่ายหนาก็กินเป็นธรรมดา

และยังมีสาเหตุอื่นๆอีกนะครับ

ต้องเปลี่ยน O2 แล้ว O2 ตัวเท่าไหร่ ใครรู้มั้ง จะเปลี่ยนบ้าง

ผมวิ่งในเมือง 6-8 โลลิตรครับ

วิ่ง ตจว 11-13 โลลิตรครับ

..หม่ำ..เลยหละอย่างนี้

ลองดูครับ
http://www.weekendhobby.com/board/trooper/question.asp?page=1&ID=13277

ขอบคุณครับ ท่าน ปธ.

ลองปรับที่เท้าดูยังพี่

ของผมเห็นผลทันตา

เท้าไม่หนักเลยจิ๊ก ขับน้ำมันไม่กล้าเหยียบแรง ม้ำมันมันแพงวะ  :emotq เดียวยังไงจะลองคำนวณดูว่าวิ่งในเมืองกี่โลลิต่ นอกเมืองกี่โลลิตรครับ ตอนนี้ยังไม่มีข้อมูล เพียงแต่รู้สึกเฉยๆว่ามันกินนะครับ  :emotn

ขอบคุณน้าอ่อนครับ

ติด gas จบเลยนะเนี่ย ฮ่า ๆ



ไม่แน่เป็นที่กระบอกสูบปั๊มคับ มันซกมกมั่ก ๆ น้องหนิมตรึม พอน้ำมันไปดันมันจะเคลื่นที่ช้ากว่าที่ควรจะเป็น แก้โดย Clean ครับ ถ้าไม่ใช่เรื่องผ้าเบรกที่น้าอ่อนว่านะก้าบบ

นั้นเห็นมั้ย บอกแล้ว

 :emotb :emotb

ถามมั่ง..รถผมเวลาจอดติดไฟแดงนานๆ เวลาออกตัวมองกระจกเห็นควันขาวเลยอะครับ..
แต่เวลารถวิ่งปกติ..ความเร็วเหมือนเดิม..ครับ
ปล.หน้าเป็นหวัง..ไม่ถึงเทียวปีไหม่แน่ๆ

ยิ่งเร่งยิ่งออกหรือเปล่าวน้าเต้ย เช็คกำลังอัดลูกสูบดูก่อนครับว่าแหวนสูบยัง ok ไหม

เคยมีประวัติความร้อนขึ้นหรือเปล่าวครับ

เปล่าน้าออกเฉพาะตอนออกตัวครับ เวลาวิ่งไม่ขาวครับ

เปลี่ยนเครื่อง จัดไป น้าเต้ย

แสดงว่าเบิร์นก่อนออก ^^


จ่ายน้อยหน่อยก็ซีลวาล์ว หนักนิดก็แหวนอ่าเพ่

Gas ก็ติดแล้วน้าตั๊ก เพื่ออยากจะกลับมาใช้น้ำมันไง ความรู้สึกมันเหมือนจะกินอ่าครับ ฮา

งานเ้ข้า ฝา GE ประกบไปน้า


ใช้แก๊สแล้วมาใช้น้่ำมันมันจะกินขึ้นเป็นเกือบทุกคันเลยน้าไม่รุ้คิดไปเองป่าว กดหายๆ

ไมล์92ผมเป็นแบบเขม ผมจะแปลงให้เป็นไฟฟ้าได้ยังไงมั่งครับ หรือต้องเปลี่ยนอย่างเดียว

เอ็งไม่ได้คิดไปเองวะจิ๊ก รถพี่ก็เป็น กดหายๆ

ใช้ gas นาน ๆ แล้วมาใช้น้ำมันอัตราสิ้นเปลืองจะเยอะกว่านิดหน่อยในช่วงแรก ๆ ถ้าใช้น้ำมันอย่างเดียวไปสักพักก็จะเรื่มเท่าเดิมคับวัยรุ่น ธรมมดาแหละ ความจำมันเสื่อมว่าใช้น้ำมันได้นะโว้..ยรถเอ็งน่ะ

เป็นอย่างนี้นิเอง แสดงว่ารถน้าตั๊กก็เป็นนะสิครับ  :emotq ค่อยยังชั่วหน่อย นึกว่าเป็นที่ระบบอื่น  :emox

จะไปเปลี่ยน O2 ก่อน แล้วว่ากันเรื่องกิน Gas

น้า"ติ"จัดให้ด้วย

GE GE GE GE GE GE GE

3S GE    4AGE 20V      4AGEฝาลาย

ใช้แก๊สมานาน  ว่างๆ  SET ECU  บ้าง  เอาสาย+ แบตออก แล้วใส่

เอาฝาลายประกบ

น้าอาร์ทแล้วคาร์บู ต้องเอานมหนูออกใส่ใหม่ด้วยปะคับ :emo8 :emo8

เอ่อ มันเป็นวิธี Set ECU เหรอครับ ไม่รู้มาก่อน เดียวจะลองทำดูครับ

มันเป็นการให้ ECU นำค่าที่ได้จาก sensor ต่างๆ มาคำนวณใหม่ครับ เพราะใน ECU มันจะมี หน่วยความจำขนาดเล็กๆอยู่ในชิบประมวณผลครับ

แบบนี้ก็อาจจะทำให้อัตราการกินน้ำมันเปลี่ยนไปด้วยใช่ไหมครับ เพราะว่าเอาค่าต่างๆจาก sencor ที่ได้มาใหม่ มาคำนวณ แบบนี้ก็ต้องลองทำครับ ขอบคุณครับ

พอ set แล้วก็มาขับแบบที่เราขับนะ อย่าไปแซด ๆ ๆๆ   เด๋วมันจำว่าเอ็งชอบแซด ก็กินอีก   .........   ถ้าให้ดี set แล้ว ย้อมซะ 55

เดียวจะขับไม่ 80 ครับ  :emotq  ถามต่ออีก แล้วมันต้องขับไปอีกนานแค่ไหนครับ ECU มันถึงจะจำค่าใหม่  :emotn

ความจริงแล้ว ECU จะคำนวณค่าต่างๆจาก censor เป็น realtime เสมอ ฉะนั้น เมื่อมี censor ส่งค่ามาก็คำนวณไป ถ้ามีตัวใดไม่ส่งมาก็ไม่เอาไปคำนวณ และ จะไปเอาค่าสมมุติมาคำนวณแทน (อันนี้ทฤษฏีผมเองนะ ถูกผิดไม่รู้ ใครรู้ก็มาแก้ให้ด้วย) ทำให้รถวิ่งได้แต่ไม่เนียน วิ่งไม่ออก กินน้ำมัน จ่ายหนา จ่ายบาง ถามว่า reset ecu แล้ว จะดีขึ้นไหม ประหยัดขึ้นไหม ก็แค่ระยะเวลานึงเท่านั้น สักพักมันก็จะกลับมาเป็นอาการเดิม จนกว่าเราจะหาเจอว่า censor ตัวไหมมันเพี้ยน และก็ทำการแก้ไขซะ   

ขอบคุณครับ แบนี้ก็ต้องไล่เช็คกันยาวเลยนะสิครับ  :emotn

สู้ต่อไปนะ จีบัน

เค้าว่า เค้าเปลี่ยนรถใหม่ดีก่า เดี๋ยว รอ รางวัลที่ 1 ก่อน

ขายลงเหยอ

 :emoth

 :emotk

วันนี้ แบงค์มันออกอาละวาดเว้ย

ขายได้ ไม่ต้องคิดถ้ามีเงินเปลี่ยนรถ อิอิ

ขับอะไร ก็หัวจัย AE

 :emok

งอลล

งอลลด้วย

ไรว๊ะ

 :emoa

ถอดเพลา ออกมาแล้วส่องเลยน้า

ไม่บอก




อะล้อเล่น ไม่รู้ครับ

พวงมาลัยรุ่นท้ายโด่ง...เอามาใส่รุ่น 110 ได้ป่ะ  :emos

:emor

น่าจะได้นะน้ากร

ไม่ต้องตั้งหรอกน้า ฝืนๆขับเอา เหอๆๆ :emoty

เสียศูนย์ หรือ สูญเสีย ?

ปรึกษาหน่อยครับ คือ ไฟต่ำรถผมมันดับแต่เปิดไฟสูงติดนะ ผมลองไปซื้อหลอดมาเปลี่ยนมันก็เป็นเหมือนเดิม(ไฟต่ำดับ - ไฟสูงติด) มันจะเกี่ยวกับสายไฟไหมอะครับ :emoto

ขอบคุณครับน้าผมจะลองตรวจดูอีกที

ขอบคุณครับน้าอ่อน....งั้นเดี๋ยวลองแกะใสดู

หม้อลมเบรคผม เวลากดแล้วดังฟืด แบบเสียงลมคายออกมา แถวๆขาเบรคอะครับ ผิดปกติไหม มันจะจมลงไปประมาณ1นิ้ว ระหว่างที่จมเบรคก็กดอยู่ในระดับหนึ่ง

รั่วแล้ว

เปลี่ยนสปริงหน้าต้องตั้ง 0 ใหม่ป่ะ พี่น้อง จำมะด้าย

T-T แล้วผมจะรื้อหม้อลมออกมายังไงนิสงสัยต้องยกเครื่องออกก่อน

 :emote

pleaseeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeee

ตอนผมเปลี่ยนสปริง ผมก็ไปตั้งศูนย์ใหม่นะครับน้าตั๊ก

คอมแอร์เครื่อง 20v ฝาดำ มันเอาของรุ่นอื่นมาใส่แทนได้ไหม..... :emoj

  ตั้งใหม่ไปเลยครับคุณน้าตั๊ก   เปลี่ยนปิงเตี้ยลง ล้อหุบ แคมเบอร์ติดลบ จากที่เคยตั้งแบบมาตรฐานไว้ที่ 0
ถ้าไม่ตั้งก็กินยางด้านในอ่ะครับ ล้อหุบแต่เข้าโค้งดี แต่กินยางด้านใน เลือกเอา
อย่างรถผมตอนที่ปรับโช๊คเอาหน้าลง หลังลง มันเตี๊ยไปพอเอาเข้าตั้ง0  ติดลบอยู่นิดหน่อย
ตั้ง 0 ไม่ได้ ต้องสไลด์รูโช๊ค หรือใช้หัว บอลจอยซ์ ถึงแก้ได้ เพิ่งมารูตอนเปลี่ยนยาง ยางเก่ามันกินด้านใน
สรุปเลยต้องเอาหน้าขึ้น ไม่ให้เตี้ยเกินไปเพื่อที่จะสามารถตั้ง 0 ได้  ซึ่งก่อนหน้าที่จะเอารถให้เตี้ยลงก่อนหน้านั้น
รถผมตั้ง 0 ได้ปกติ ไม่มีปัญหา   .......  ผิดพลาดประการใดก็ขออภัย ด้วยจิตคารวะ  รอท่านอื่นมาเพิ่มเติม

เวรแล้ว งี้ทำไงล่ะเนี่ย ไปจองซาปิง H&R เค้าไว้แล้วงี้มันจะเตี้ยจนตั้งไม่ได้เลยมั้ยเนี่ย งามและ

ตามที่เต๊ะว่าแหละ  ถ้าน้าโช๊คเดิมแค่เปลี่ยนสปิง ไม่น่ามีปัญหา  เพราะที่ผมตั้งไม่ได้เพราะผมเอาลงจน อมยาง เลยตั้งไมได้

ตั้งครับ

หม้อลมของจิ๊กมันถึงขนาดต้องลื้อเครื่องเลยเหรอ ....

คอม 20 v เอาเอาตัวอื่นแทนได้ไหมตอบว่าได้ เพราะขามันแปลงกันได้อยู่แล้ว

ตั๊ก เปลี่ยนสปริงต้องตั้งศูนย์ครับ ไม่ตั้งก็ได้แต่ รถจะดึง ไม่ซ้าย ก็ขวา หน้ายางกินไม่เท่ากัน มุมล้อไม่เท่ากัน เข้าโค้งดิ้น ไปตั้งเหอะ 200 เอง

ตอนนี้รถผมก็ดึงซ้ายครับน้าอ่อน ตั้งศูนย์แล้วแถง Office ก็ไม่หายเลย มีร้านแนะนำแถวนี้ป่าวครับ ไปทำมา สองร้านแล้ว

CG 400 ตรง Jetใหม่รามอินทรา (ที่ meeting โซนรามอินทรา ) เครื่องรุ่นใหม่น่าจะเทียงอยู่ ร้านเก่าๆ ไม่ค่อย calibration ค่ามันไม่เทียง

ตั้งศูนย์อย่างเดียวใช่ไหมครับน้าอ่อน เพราะพวงมาลัยผมเวลาขับเกิน 100 แล้วไม่สั่นนะครับ ใส่ปลอกล้อแล้ว ราคาพอจะทราบไหมครับ ประมาณเท่าไหร่ ขอบคุณครับ

ถ้าทุกอย่างมีสภาพปกติ ตั้งศูนย์ อย่างเดียวก็หายแล้ว ค่าเสียหาย 250 มั่ง เพราะไปตั้งนานแล้ว ตอนปลายปีที่แล้ว ทุกวันนี้ยัง 0k อยู่เลย

จะลองไปดูครับ  :emotn

แล้วมาบอกราคาด้วยนะ ฮิ ๆ

ไปซ่อมโช๊คก่อนเหอะพี่อะ :emots

ดูทรงแล้วมันไม่พังอ่ะ แต่ที่ร้านอวยมันไม่ล้างให้มากกว่า แล้วยางหุ้มมันขาดด้วยไง มันเลยบอกพังเปล่าไม่รู้

อ้าวทำไงละที่เนี้ยพี่   :emots

ยางหุ้มแกนช็อคใครว่าไม่สำคัญ ก้มลงไปดูกันบ้างนะ ถ้าขาดแล้วฝุ่นเข้า อายุช๊อคมันจะสั้น แถมแกนเป็นรอย งานเข้าอีก

เย็นนี้ต้องดูมั้งแล้ว  :emoty

ที่ผ่านมาเคยแกะจานจ่ายหลายครับ การทำมาร์คทำแต่ที่ตัวเสื้อจานจ่ายกับเสื้อสูบ เพื่อไม่ให้การจ่ายไฟที่ตั้งไว้เดิมเคลื่อน
ถอดใส่หลายครั้งไม่มีปัญหาอะไร  ทุกวันนี้ก็ยังไม่มีปัญหา  แล้วจะมาถามทำไม  ก็เพราะว่า......?

ผมไปอ่านเจอกระทู้ ที่มีสมาชิกท่านนึงใน เออี และจากที่เว็บอื่นๆ ว่าการแกะจานจ่ายออกมาล้าง เปลี่ยนโน้นนี่มากมาย
โดยที่เค้าบอกว่าก่อนแกะต้องเปิดกะละจานจ่าย แล้วมาร์คที่หัวนกกระจอก ให้ตรงกับสายหัวเทียนสูบ 1 มั่งหล่ะ มาร์คตรงโน่ง ตรงนี้บ้างหล่ะ
แล้วค่อนถอด จานจ่าย  คืออยากทราบว่า แบบไหนเป็นวิธีที่ถูก  เพราะรถผมเองก็ดึงออกมาเลยไม่เคยมีการมาร์ค ที่หัวนกกระจอก ก็ไม่เคยมีปัญหาอะไร
ทุกวันนี้ก็วิ่งไปไหนมาไหนปกติ  เลยอยากรู้ว่ามันยังไงกันแน่   เรื่อง มาร์ค  กับไม่มาร์ค หัวนกจอก ใครมีข้อมูลมาแบ่งปันความรู้ด้วยครับ
:emotn

ตามหลักแล้วต้องตั้งให้ตรงกับ สูบ 1 ครับ

ลองดู แกะให้เห็นข้างในด้วย 
http://www.gasthai.com/boardgas/html/A35404.html

อันนี้แกะแล้วไม่ได้มาร์ค งานเข้าเลย

http://www.gasthai.com/boardgas/html/A37504.html

ถ้าถอดแต่จานจ่าย (อย่างเดียว) หัวนกกระจอกตรงสูบแน่ครับ (เพราะลิ่มตรงปลายแคมฝั่งไอเสียมันบังคับมาครับ)

แต่ถ้าองศาไฟจุดระเบิดถ้าไม่มาร์คตรงระหว่างฝาสูบกับจานจ่าย (อาจจะเคลื่อนบ้างครับ)

ต้องลองพี่ แต่เท่าที่ดูมันเหมือนจะ เอาออกไมไ่ด้ ต้องถอดฝาหน้าก่อน ว่าได้ไหม

แต่เท่าที่เช็คเบรคเหมือนจะไม่รั่วนะพี่ แต่ครัชลื่นแทนตอนนี้

 :emotk

จิ๊ก มัยรถเองเป็นเยอะจังง่ะ ปวดหัวแทนเลย

รถ มัน แรง

ดีแล้วล่ะน้าให้เป็นเยอะๆ เดี๋ยวตามไม่ทัน

แปลงจากคาร์บู ก็งี้ละน้า

ขอบคุณครับน้าอ่อน

ขอถามหน่อยครับว่า การตั้งไฟแกเนี้ย มีผลต่อการกินน้ำมันของรถไหมครับ ไปอ่านหน้า Freestyle มีคนคอมเม้นว่าแบบนี้อ่าครับ เลยอยากรู้

พอแก่ปุ๊บ ก็เริ่มเ..เซนเซอร์..่ยว แล้วต่อมาก็เริ่มเบื่อ เบื่อแล้วก็เริ่มหาใหม่ ต่อ ๆ กันไป  :emotq

รถที่อยู่ดีๆ  แล้วก้อ สตาร์ทไม่ติดขึ้นมาเฉยๆ  อย่ามองข้ามปลั๊ก ไดสตาร์ท นะครับ อาจจะหลุดเหมือนผม
มารู้ตอนจะถอดไดไปซ่อมจะถอดปั๊ก อ้าวมันหลุดอยู่นี่หว่า  เสียบปั๊บ สตาร์ทติดปุ๊บ.......สบายใจ :emoto

อันนั้นมันคนละอย่างแล้วน้าตั๊ก  :emots

ดีใจด้วย

ถ้าจะเปลี่ยนเสื้อเครื่อง ท่อนล่าง ควรจะทำอะไรไปด้วยเลย อยากทราบเป็นข้อมูลอ่ะครับ จะได้เตรียมตัวถูก  :emotn

จะโอเวอร์ฮอนใหญ่รึน้าเป็ด  ยกแล้วก็  เปลี่ยนแหวน + ยางตีนวาล์ว + ขัดพอร์ทซะหน่อย+ซีลต่างๆ+สายพานไทมิ่ง  เยอะไปป่าว

ระวังฮอลไม่คุ้มนะครับ ผมเคยมาแล้วฮอลคาร์บูหมดเป้นหมื่น ตอนนั้นไม่รุ้ราคาเครื่องเลยสักนิด

นั้นไง

ยกเครื่องไปเลยเป็ดเอ้ย ซ่อมมาเท่าไหร่แล้วจบสักทีไหม  :emox :emox :emox

ลงไรหละ ทีนี้

ประมาณด้านบนเค้าว่าเลยครับ (แต่ดูอาการรถก่อนก็ดีครับว่ามันแย่ตรงไหนจะได้แก้ไขถูกครับ)

อะไหล่โดยประมาณก็...

แหวน(ชุด)                                 1,500 +/-
ประเก็นชุดใหญ่(รวมยางซีลวาล์ว)          2,500 +/-
ค่าทำฝา(เจียรบ่า+เจียรวาล์ว+ตั้งชิม)      1,300-1,600 +/-
สายพานไทมิ่ง+ลูกรอก                          1,500 +/-
ชุดครัทช์(ผ้า+หวี[aisin]+ลูกปืน[koyo]) 2,500 +/-

ที่เหลือก็ค่าแรงช่างครับ

หรือไม่ก็ปรึกษาพี่ก้องเลยครับ ยกใหม่ก็เป็นทางออกทีดีอีกตัวเลือกนึงครับ

พวงมาลัยเอียงนิดหน่อย ถอดคอขยับ 1 ฟันเฟืองก็เกินไปนิด
พอจะขันที่ชุดแรค ตรงไหนได้บ้าง ที่ไม่กระทบกับ ศูนย์รถ แล้วพวงมาลัยตรงตามที่ต้องการ  ......?

นีอตปลายแร๊กอะน้า ที่มันมีตัวเมียคุมตัวนึง แต่หมุนกี่รอบจำไว้ด้วยนะน้า(ผมว่าไงก็ต้องตั้งศูนย์ใหม่ไม่งั้นน่าจะเพี๊ยนนะ)

ของพ้มก้อเปง...แต่สาเหตุมาจากใส่แกนพวงมาลัยเบี้ยวอ่าคับ...ขี้เกียจแก้แล้ว...เปงมานานแล้วคับพ้ม อิอิอิ :emoth

ผมตัดต่อแกนใหม่เพราะมันยัน สงสัยมาจากสาเหตุเดียวกัน

มันมีตัวนึง ที่ไม่เกี่ยวกับ ชุดปลายแรค เพราะถ้าไปยุ่งกับมันตั้ง 0 ใหม่แน่ๆ
แต่เคยเห็นที่ร้าน ตั้ง 0 หักพวง ขวาสุด  แล้วหมุนอะไรไม่รู้แถวแรค  จากนั้นหักซ้ายสุดแล้วหมุนแถวแรค
มันก็พวงมาลัยจากข้างล่างได้เหมือนกัน แต่ตอนนั้ลืมก้มไปดู ว่าช่างขันตรงไหน
ใครรู้ก็บอกมั่งนะ  อิอิ

ไปให้ร้า่นตั้งเลย

ขอบคุณครับน้าอ๊าต ท่อนล่างผมมันแตกอ่ะ ตรงที่ต่อกับเกียร์ครับ ช่างแนะนำให้เปลี่ยนท่อนล่าง จะซ่อมก็กลัวซ่อมแล้วไม่ดี :emotn


แฟนกลัววางไม่จบอ่ะครับ  :emos


อยากอยู่เหมือนกันว่ะ...แต่มันมีหลายเรื่องให้คิดอีกเยอะอ่ะ :emos

 
ถ้ามีโอกาศอยากลง 7เออ่ะครับ :emos


เดี๋ยวโทรไปหาครับน้า อิ อิ อิ :emos

 
ขอบคุณครับ เดี๋ยวหาโอกาศไปเลี้ยง น้ำหวานตอบแทนครับ :emots

ขอบคุณทุกๆท่านอีกทีครับ :emotn :emotn :emotn

ดูแล้วไม่รอด ลงใหม่แน่ๆ น้าเป็ด

มี gage วัด ตัวนึงที่อยากแนะนำ สำหรับรถที่มีอายุเกิน 7 ปี คือ gage วัดแรงดันเบนซิน บางครั้งเราอาจจะมองข้ามแรงดันเบนซินไป

อาการผิดปกติที่มาจากแรงดันเบนซินไม่พอ  รถวิ่งไม่ออก สดุด  ความเร็วปลายไม่ไหลได้ไม่เท่าเดิม 

เมื่อ gage ฟ้องว่าแรงดันเบนซินไม่เท่าเดิม ทำให้เราพอจะทำการไล่สาเหตุของปัญหาได้ ว่าปั๊มติ๊กมีปัญหาหรือไม่ กรองเบนซินตัน หรือท่อรั่ว

 

[/b]
ฮืม...น่าสนจัยน้า อิอิอิ

Water Temp ก็ควรติดอย่างมากเลยครับ เพราะมันช่วยชีวิตรถเราได้ วันนี้ถ้า เกจมันไม่เตือน บรรลัยยน แน่นอนเพราะพัดลมไม่ทำงาน ปลักหลุด

นึกไม่ออกถ้าเกจไม่ร้องเตือน แล้วไม่ทันได้ฉุกมอง ความร้อนเนี่ย จะเป้นยังไง

เดียวไปหาซื้อสวิตซ์แรงดันน้ำมันมาติดมั้งดีกว่า  :emom

ไมตี้มั่งพี่ รุ้สึก

ช่ายของไมตี๊เอ็ก

พี่ไผ่ แล้วไมล์พี่ ตรงวัดน้ำมันนี้ไม่ขึ้นเลยใช่ปะ

แล้วตรงวัดโวลอะพี่ เวลาเร่งเครื่องเขมกระดิกไหมพี่หรือว่า นิ่งๆ

ของผมมันติดเครื่องแล้วไปอยู่เหนือขีดกลางไปหน่อยนึง แล้วค้างอยู่อย่างนั้น

วัดน้ำมันขึ้นนะครับ แต่ไมล์วัดแรงดันน้ำมันไม่ขึ้น ส่วนวัดโวลท์ขึ้นประกะติครับ ไม่นิ่ง แล้วแต่ว่าถ้าจอดติดไฟแดงอาจจะขยับลงมานิดหนึ่ง แต่พอเราเร่งเครื่องเข็มมะจะขยับสูงขึ้นอ่าครับ

ใช้น้ำมันครับ รถออกตัวแล้ววูบอ่ะครับแต่ไม่ถึงดับ เป็นตอนออกตัวกับตอนรอบต่ำๆ พอเหยียบคันเร่งแล้วเครื่องจะวอดแล้วค่อยเร่งออกไปเป็นปกติ

เปลี่ยน เครื่องเลยนิค

ยังน้ายังไม่เปลี่ยน เดี๋ยวแรง

งั้นเก็บไว้ก่อน

ช่วยด้วยยยย

ลองล้างหัวฉีด

เดี๋ยวลองเปลี่ยนปัมท์ติ๊กก่อนครับ ลองเอาของน้าบอยมาลองก่อน ถ้าติ๊กเสียล่ะมันส์แน่ 555555

ขอบคุณครับน้า แต่ถ้าเสียคงไม่เอาของเดิมใส่อ่ะครับ

 :emotg :emotg :emotg :emotg

ลูกหมากกันโคลงหลัง ใครเคยซื้อมั่ง อันกี่บาท

150 บาท ใช่อันที่คิดเปล่าไม่รู้ ที่เป็นหัวกลมๆ 2 หัว เปล่า

ใช่แล้ว อันละใช่มั้ย งั้นสองข้าง สามร้อย แม่นบ่อ แล้วไปเปลี่ยนที่ไหน   :emo7

ผมไปเปลี่ยนที่ เล็กโช๊คอัพ ตรง แครายครับ

มีของเลย ถูกต้อง ราคารวมค่าใส่ล่ะ

ไม่กี่บาทหรอกเพ่ เปลี่ยนเองก็ยังไหว

จิงดิจิ๊ก เปลี่ยนเองได้เหรอ ช่วยหน่อยสิ ไม่มีเครื่องมือง่ะ

ถ้าจำไม่ผิด จำไ้ดว่าเปลี่ยนเองได้นะพี่ มุดใต้ท้องรถดู

 :emotk

มีของเลย รวมค่าเปลี่ยน แล้ว

แล้วลูกหมากกันโคลงหน้าล่ะน้า

    แหวนข้าง NO. 12 และ หกเหลียม NO.6

พี่เตยครับ เมื่อเช้าพี่ผ่าไฟแดงแยกสามัคคี ผมเห็น คริ คริ

             ไม่มีก้องครับน้า...อิอิอิ

ไปไหนมาพี่ไม่แวะมาหาเลย

ฮืมม ผมแอบถ่ายไว้ได้นะพี่เต้ย  :emoa

น้าเต้ยมาทำให้ด้วยนะ

            :emotu ซื้อมาเดียวเปลียนให้  :emotu

    :emoa ค่าแรงไม่แพงหลอกแค่ เบียร์ ๑ ลังเอง อิอิ..อะล้อเล่น

เมื่อคืนโทร ก็ ไม่ได้ยิน

 :emo2  เข้ามาอ่านดูได้ข้อมูลและความรู้ดี ดี เพียบเลย  :emota
อยากจะถามปัญหาเหมือนกันนะ แต่ว่าอธิบายบอกอาการของรถ ไม่ค่อยถูกอ่ะ
เอารถไปให้ลองดูได้ป่ะ  :emoth

จัดมา

พี่ครับผมงงจริงๆครับกับ

FE กับ FTE ต่างกันยังไงหรอครับ ขอบคุณครับ

ถามจิงถามเล่นตาตู่ FTE ก็มีโบ FE ไม่มีโบ GTE ก็มีโบ GE ก็ไม่โบ GZE ก็ซุปเปอชาจ

ถามจริงๆจ้า คือผมงง ว่าทำไมเครื่อง 7A ผมมันเขียนที่ฝาเครื่องว่า 7AFTE อ่ะครับ

ตอนเเรกที่วางเครื่องเลย ผมเห็นสติ๊กเกอร์มันเก่าเเระก็เลย ลอกออก

หรือว่า ญี่ปุ่นมือบอน เอามาเเปะเล่น

 :emote :emote :emote

มีจริงครับตู่ ไม่ต้องตกใจ

เเต่เครื่องผมไม่มีเทอร์โบนะครับน้าอ่อน เเล้วทำไมมี FTE ครับน้าอ่อน

ผมสงสัยจังเลยครับพี่  :emotn

*หรือว่าจะมีอ่ะไรที่พิเศษกว่า 7afe ครับ

เเต่ก็สงสัยอยู่ครับพี่ก้อง มาเเรกๆเลยนะครับพี่

เฮดเดอร์ 4-1 มาเลย สงสัยจะเเจ่ม เเหะๆๆๆ

ที่ว่ามีจริงก็คือ พวก Celica เอา Turbo kid มาใส่ก็กลายเป็น 7AFTE ดูตามเวปเลยแต่ สติกเกอร์ที่ตู่เห็นคงไม่ได้มาจากโรงงานแน่ๆ

http://www.cardomain.com/ride/2044631 (http://www.cardomain.com/ride/2044631)

 :emotp :emotp :emotp

ขอบคุณน้าอ่อนมากนะครับ ผมขออนุญาติเอาไปอวดเพื่อนหน่อยนะครับ  :emotn

แหล่มเลย

สงสัยม้าเมาเรือ ตกเรือตายไปหลายตัว เลยเหลือแค่ 7A FE

แรงกันใหญ่ๆ  :emo6

ยังเหลือ ลูกสูบซุปอีกครับ ที่ฝังอยู่ข้างใน

โอ้แม่เจ้า

โห...น้าก้องครับ บอกได้คำเดียว " ที่เเท้ผมก็มีเครื่องเทพอยู่ในรถคู่ใจเหมือนกัน "

http://www.aeracingclub.net/forums/index.php?topic=34624.0

ผมเอาไปโชว์เเล้วครับ อิอิ

อิจฉาตาตู่จริง  :emob :emob :emob

 :emo5

ตาตู่เปิดฝามาดูลูกแล้วเหรอ เยี่ยมมมมม

ดีมาก

 :emotg

เมื่อกี๊ดูเเล้วครับ หล่อเหมือนพ่อมันเลย อิอิ

 :emo7

แจ๋ว

เรียกคนใช้ที่บ้านเหรอพี่

ไม่มีใ้ห้เรียกอะดิ

จะถามอะไรดีว่ะ  รถกรูมีอะไรผิปกติมั่ง  เดี๋ยวไปดูก่อนเดี๋ยวมาถาม  :emott

ช้าไม่ตอบ

ฮ่าๆ

code 25   ขึ้นมาหลายวันแล้วยังไม่ได้แก้
ใครเคยเป็นแก้ตรงไหนหายช่วยชี้แนะด้วยครับ

ส่วนผสมบางครับ ถ้าขึ้น 26 ส่วนผสมหนาครับ

ตรวจสอบว่าน้ำมันหรือแก็สจ่ายเข้าระบบน้อยไปหรือไม่ครับ
 

แหม่ ทีเราถามตอนขึ้น 24 25 ไม่มีคนตอบ ฮ่า ๆ เอ้อ  ดูดี

ตอนที่แก้เปลี่ยน sensor vac กะ ติ๊ก หาย

:emotn


sensor vac  ///////  ใช่  map  รึป่าวน้า

ถามตอนไหนว่ะตาตั๊ก ผมไม่น่าพลาดน่า  :emotq :emotq :emotq

เอ่อ ไอ้ตัวเล็ก ๆ ติดกะตัวตั้งรอบแอร์อ่ะน่ะ ตัวนั้นน่ะไม่รู้เรียกถูกป่าว แต่ตัวนั้นล่ะ


คุณพลาดแล้ว เชิญค่ะ แป่ว

เป็นใหม่ดิ จะได้ไม่พลาด

เอาเลยตั๊ก เป็นเลย

เร่งแล้ววูบง่า

ของจิ๊กอะ ช่วงอากาศเข้าแบบกระทันหัน ECU สั่งจุดระเบิดและจ่ายน้ำมันไม่ทันอากาศ มันจะวูปไปนิดนึง

1. กล่อง ECU คำนวนช้าเนื่องมาจากอุปกรณ์ในกล่องเสือมสภาพ (ถึงบอกให้ลองสลับกล่อง)

2. Sensor วัดปริมาณอากาศเข้าเสือมสภาพ เช็ค Code ไม่เจอเพราะมันไม่เสีย

3. นึกไม่ออก

ลองดูจิ๊ก

ติดตั้ง จอฟ้า ค่าติดตั้งประมาณ เท่าไหร่หรอคับ

รอคนข้างบนมาตอบ

ออกตัวสะดุด แต่ถ้าลากรอบขับได้ปกติ ไม่รู้เป็นเพราะอาราย

เปลี่ยน แม็ปเซนเซอร์ กรองน้ำมันเบนซิน เรกกูเรเตอร์ หัวเทียน ไม่หาย หัวฉีดไม่ตัน

สงสัย ปั๊มติ๊ก ออกซิเจนเซนเซอร์ ยังไม่ได้เปลี่ยน ไม่รู้จะเกี่ยวกันไหมอ่ะ

ปล.ใช้แก็สไม่มีปัญหา ปกติ

เปลี่ยนเครื่อง :emots

ยังเสียดายอยู่ ยังใช้ไม่คุ้มเรย 5 ปี 2แสนกว่าโลเอง ซื้อมา หมื่นสาม ยังเสียดายอยู่

ยังเสียดายอีกหรอ :emo8

อีกที่ก้อรอ ล่างซุป ผูกโบกันไป

ยินดีต้อนรับสู่ชมรมคนชอบหอย :emots

ค่าไวร์ + จูน ส่วนใหญ่อยู่ประมาณ 1500 - 2000 บาท ครับ


ถ้าใช้แก็สไม่มีปัญหา ก็มาจากระบบน้ำมันครับ ลองวัดแรงดันเบนซินดูครับนัท

    :emotn :emotn  ขอบคุณครับบน้าอ่อน

แต่ว่า มันแพงขนาดนั้นเลยหรอน้า T_T ค่าติดตั้งแพงขายดีกว่า

น้าคับมี o2 มะไหร่ครับ อยากให้น้าจูนแก๊สให้จัง ตอนนี้ผมรุ้สึกว่ามันอืดๆอื้อๆยังไงไม่รุ้ครับน้า

แถมกินแก๊สม๊ากมาก 1.7-1.9บาทต่อกิโลเลย เห็นเขาว่ามันจูนคล้ายๆ E-manage ไม่รุ้จริงไหมคับน้า

(http://image.ohozaa.com/is/13clip_3.jpg) (http://image.ohozaa.com/show.php?id=368f01811200c776b3f43230ee75bffd)

จะขายบอกนะครับจะเอาไว้ศึกษา

wideband แพงมากครับ คงอีกระยะกว่าจะได้ซื้อ

การจูนแก็ส หรือ น้ำมันก็คล้ายๆกันครับ แต่กล่องแก็สมันจูนไฟไม่ได้แค่นั้นเอง

ดูจากรูปแก็สหนาจัง ใช้ Auto Tune แล้ววิ่ง Tune หรือเปล่าวครับ ส่วนใหญ่การ Auto Tune โปรแกรมมันจะสั่งจ่ายหนากว่าปกติ

เพราะป้องกันเครื่องยนต์เสียหาย แล้วคน Tune จะให้วิ่งเกลี่ยอีกที

vออโต้จูนเดินเบาอยู่ที่ 38 รอบปลาย18เองอะน้า ขับไม่ได้เลยคับน้า ผมก็ว่าหนาแต่บางกว่านี้ยิ่งอืด

  ได้เลยคร้าบบบ น้าอ่อน

รูปซ้าย monster garageจูนให้ รูปขวา autotune

(http://image.ohozaa.com/ir/autotune.jpg) (http://image.ohozaa.com/show.php?id=fc992eb27d11a44237676d803dd0b995)

จิ๊กให้ jet เบอร์อะไร

26

ใหญ่ไปนะ 21 ก็พอแล้ว 26 จูนลงยากมาก มิน่าถึงหนามากๆ ที่ไหนเค้าจัดชุดให้เนีย

ผมเดาให้น้องมันครับ น้าอ่อน  :emo7

สอบถามราคา หน่อยครับบ ว่าที่โอ๊ตไปทำมาแพงหรือป่าวอะครับ

1. เปลี่ยนหม้อลม ชั้นครึ่ง ราคา 1500
2. เจียจาน 200
3. ค่าแรงติดตั้งหม้อลม + น้ำมันเบรค 500
4. ผ้าเบรค Bendix Untimate เบอร์ 1209 ราคา 2450

  :emos :emos :emos 

ราคาใช้ได้ครับ

ู^
^
^
^
ถูกใช่ได้ หรือแพงใช้ได้

21คับน้า 21นี้เบอร์ใหญ่สุึดของ ออโทรนิคแล้วนิพี่ น้าเบิ้ลมั่ววววว


ปล.ใครมีรกะปุกฉีดน้ำ92มั่งคับไม่เอามอเตอๆ

 :emo7 เค้าล้อเล่น

ใช้ได้ไม่แพงมาก

ส่วนของจิ๊กพี่แนะนำเล่น Jet18 ลองดู

    :emotn :emotn :emotn

 :emob

คลิ๊กดาวด์แล้วอืดๆ สักพัก แล้วมีเสียงเหมือสำลักอ่ะครับ แต่รถไม่กระตุกนะครับ

เปลี่ยนเครื่องเลยน้า

ช่วยได้มากกกกกกก(http://images.temppic.com/23-09-2009/images_vertis/1253683595_0.19757500.gif)

รถผมเวลากดคันเร่งสัก 4000 -5000 รอบ เเล้วไฟรูปเครื่องขึ้นอ่ะครับ (ฝาดำออโต้)

เป็นไม่ทุกครั้งครับ นานๆสักที (เป็นตอนใช้เเก๊สครับ)   :emoi

น้าเปลี่ยนเครื่องอีกแล้วเหรอ :emoti

คับน้าเป็ด ผมเปลี่ยนได้หลายเดือนเล้วคับ  :emotq

ทิ้งกันไปสะแล้วน้าตู่ 7เอ  :emox

ผมว่าเอารถตาเป็ดไปรดน้ำมนต์ดีกว่า ซ่อมอะไรไป เดี๋ยวตัวอื่นก็เสียอีก

ใครเคยไปพ่นกันสนิมใต้ท้องรถมั่งครับ ที่ไหนราคาประมาณเท่าไหร่ครับ

ประมาณ 1500 ออโต้บิวตี้ วัชรพล เมื่อนานมาแล้ว

รอท่านอื่น

 :emok R2000

 :emok  5500

1200 บาท พ่นเสร็จต้องมาขัดล้ออีกเพราะมันเลอะเป็นละออง

ขึ้นฮ้อยเสร็จให้เค้าถอดล้อออกก่อนพ่น หรือ ให้ช่างเอาหนังสือพิมพ์ห่อล้อไว้ก่อน จะได้ไม่ต้องขัดครับ

อยากหาร้านซ่อมเซ็นทรัลล๊อคคับบ  :emos :emos

ขอรวมค่าของ ค่าแรง เลยคับ มีที่ไหนแนะนำบ้างไหมคับบบ  :emotn :emotn

ลองไปร้านเทคนิคมอเตอร์ดูครับโอ๊ต อยู่ตรงข้ามโลตัสแคราย แกไล่ไฟเก่งครับ

ขอถามบ้างครับผม

ตอนนี้รถผมอ่ะครับ หัวฉีด versus เวลาจอดรถติดรอบมันชอบกระพรือๆ เเล้วดับครับ เป็นไม่ทุกครั้งนะครับ นานๆที

ใช้น้ำมันไม่เป็น เป็นเเต่ตอนเเก๊ส ลองจูนใหม่เเล้ว ก็ดีขึ้นครับ (ปกติเบาก็จะดับ)


อยากทราบว่า ความดันเเก๊สตอนรอบเดินเบารถผมประมาณ 108 - 109 - 110 อันนี้เกี่ยวไหมครับ ต้องเพิ่มเเรงดันไหมครับ

ปกติต้องเท่าไหร่หรอครับ ขอบคุณครับผม  :emotn

ถามด้วย ปั๊มครัชท์บน ถ้าจะเปลี่ยน ของใหม่เทียมหรือของแท้มือสองเซียงกง แนะนำอันไหนครับ

เพราะตอนนี้มันรั่วครับ จะเปลี่ยนแล้ว ไม่ไหวครับ แก้มาหลายรอบแระ ขอบคุณครับ

ตอบพี่ไผ่ ถ้าผม...ผมเลือก ของเเท้มือสองเชียงกง ครับผม

อันเก่าที่รั่วก็ของแท้มือสองเซียงกงอ่าครับตู้ มันก็รั่วอย่างที่บอกนะ เลยไม่มั่นใจแล้วครับ 55 แต่อยากรู้แค่ว่า ของใหม่เทียมมันมียี่ห้อที่ดีๆเลยไหมอ่า อาจจะเกรดดีหน่อยประมาณนี้

ลองปรับแรงดันหม้อต้มเพิ่มเป็น 120 ครับ และควรตรวจสอบว่าหม้อต้มรักษาแรงดันได้คงที่ไหม ถ้ายิ่งกดแรงดันยิ่งลด ต้องซ่อมหม้อต้มแล้วครับถ้าอยู่ในประกันของเครมหม้อใหม่เลยครับตู่

ลองให้ตู่มาแย้วเช็คราคาของใหม่ดูครับ แต่ของเทียมไม่แนะนำให้เล่น ดูของแท้ใหม่ กับของเก่าเชียงกง ถ้าของใหม่ราคาไม่หนีกันมากเล่นของใหม่ครับ แต่ถ้าราคาใหม่โหด ก็เล่นเชียงกงครับ

ขอบคุณครับน้าอ่อน

- หม้อต้มผมยิ่งกดเเรงดันยิ่งเพิ่มสูงขึ้นครับผม

- เดี๋ยวผมลองปรับเเรงดันเพิ่มขึ้นเป็น 120 ดูครับผม

  :emotn

ขอบคุณครับน้าอ่อน

แนะนำนะหลังจากที่เปลี่ยนมาหมดตามที่คนข้างบนบอกนะ
เอาเป็นว่าเปลี่ยนของ sam หรือ aissin ก็ได้ จบ ราคาหลักร้อย ของแท้ เกือบ 2000 เช็คมาหมดแล้ว
ใช้ได้เหมือนกัน จบเลยใหม่แน่ ๆ ไม่ต้องพะวงอีก
ทั้งมือสองเซียงกง ทั้งเปลี่ยนชุดซ่อมแท้ โดนมาหมดแล้ว เสียเงินไปสามรอบ พังเหมือนกัน เสียย่อยเสียยับ สรุปเอาของใหม่ตามที่บอกน่ะล่ะ จบ อย่าคิดมากตอนนี้มันก็ใช้ได้มาปีกว่าแล้วล่ะไอ้ยี่ห้อข้างบนน่ะ

เหรอพี่ ซื้อร้านอะไหล่ทั่วไปปะ

ใครมีรถบังคับดริฟท์ ไฟฟ้า  ให้ยืมเล่นมั่งอ่ะ

มีสายจูน+โปรแกรมไหมคับพี่ตู่ เดี๋ยวผมลองจูนให้ม่ะ ฮ่าๆ



ที่ไหนคับ ศูนย์โตโยต้าก็ 1000 กว่าบาทเหมือนกัน

มีหมด แต่อยู่ที่ว่าร้านไหนจะเอาของอะไรมาขาย ส่วนมากก็สอยี่ห้อที่ว่ามาแหละ แต่ aissin แพงกว่าหน่อย

ถ้าที่ 0 พันกว่าบาททำที่ 0 ก็ได้ เพราะที่ไปทำมาอยู่เอ่อ แถว อ่อนนุชน่ะคือทำทั้งบ้านเลยก็เลยไปกะเค้าด้วย ส่วนแถวบ้านเราก็เอ่อ ๆ ๆ เจอที่ สรงประภาน่ะ ราคาใกล้ๆ  ๆกัน แต่ไม่เคยทำ คับ
ถ้ารวม ๆ ทั้ง ราคา ก็ ทำที่ 0 ก็ได้คับ เดี๋ยวนี้มีหลายที่แล้ว ในร้านล้างรถครบวงจรบางที่ก็มีด้วย แต่ไม่รู้ราคา ค้าบบบบบบบบ


ตอบอีไฝ่


ราคา sam 690 aissin เอ่อ  ถามสองร้านไม่เท่ากันอ่ะ มี 1100 กับ 900 เลือกเอาเองเว้ย
sam ก็ได้ เฮาก็ใช้ sam ถูกดี พอยัง อ่อ ค่าเปลี่ยน 100 ไม่รวมน้ำมันน่ะ

ผม ไม่มี

มีครับ อยู่ในรถพร้อมเลยครับผม พร้อมเเล้วบอกนะ

สาวก versus เหมือนกัน ครับ

เราคอเดียวกันนะครับน้าเบิ้ล รถก็เเรงเหมือนกัน

ขอบคุณครับ เปลี่ยนร้านไหนนิ ถูกจัง (เพื่อพี่เชฐษไม่ว่าง)

  ขอบคุณคร้าบบบ น้าอ่อน ^^ แล้วราคามันประมาณเท่าไหร่อะคับบ กัวโดนหลอก TT

ถูก ต้ม !

นนท์อะไหล่ก็มี

รถน่ะเหรอ

มีใคร  อยากเล่นมั่ง หาพวกอยู่  :emos

แล้วพี่ไปทำร้านไหนอ่า

คันเท่าไหร่อะ

โมรถเก่าที่บ้านเล่นดีก่า อิอิ

เท่าที่ศึกษามา  แบบธรรมดา  เล่นได้เลย 3พันกลางๆ โครงมีเนียม
ยังไม่แต่  ของแต่งมีทุกชิ้น
ส่วนของยุ่น แรงๆ โครงเคฟล่า อย่าไปสนมันเลย

มีแต่คันใหญ่อ่ะน้า

ใส่แบต


บอดี้เปงพาสติกอ่อน

เอาตราเพชรไปเล่นด้วยได้มั้ย

เอ่อว่า มีเหมือนกัน

มีคันนึงเหมือนกันครับ ขับยังไงมันก็ไม่ตรงสักที มันหมุนรอบตัวเองตลอด

สงสัยมันเอาไว้ดริฟท์อย่างเดียว

มำเต๊ด โลด หมุนสองล้อเลย

อยากใส่เต็ดอยู่ครับพี่ตั๊ก เเต่ยังหาไม่ได้เลย ที่ตรงรุ่นรหัสผม B16a

เมิงมั่วและ  :emotib

สนใจอยากเล่นอยู่เหมือนกัน ทั้งขับ 4 ล้อ ทางวิบาก หรือทางเรียบ ก็ได้ ทั้งนาน เคยเห็นมี body AE86 ด้วย อะ ตั้งกวนเล่นรถบังคับกันดีไหมอะ

 :emotq :emotq :emotq

   กำลังหาคนเล่น เลยยพี่ T_T ไม่มีเพื่อนเล่น   แต่ของโอ๊ต ซื้อมา 2600 พี่

   แต่ตอนนี้ บอดี้เปลี่ยนเปน HPI สวยกว่าของจีน เยอะเลยพี่    มาเล่นกันที่ปั้มนะพี่  :emoth :emoth

รูปๆ

รูปมาเเล้วครับ

(http://www.gasthai-gti.com/Pic/Tool/Versus/Logo.gif)

รูปรถบังคับโว้ยยยยยยย

แหมก็บอกให้ชัด ๆ ดิ

ยั่วน้ำลายกันไป

http://play.kapook.com/vdo/show-30825

(http://images.temppic.com/06-11-2009/images_vertis/1257499852_0.93021600.jpg) (http://www.temppic.com/img.php?06-11-2009:1257499852_0.93021600.jpg)

(http://images.temppic.com/06-11-2009/images_vertis/1257499853_0.84640300.bmp) (http://www.temppic.com/img.php?06-11-2009:1257499853_0.84640300.bmp)

(http://images.temppic.com/06-11-2009/images_vertis/1257500000_0.67507500.jpg) (http://www.temppic.com/img.php?06-11-2009:1257500000_0.67507500.jpg)

(http://images.temppic.com/06-11-2009/images_vertis/1257500120_0.80392000.jpg) (http://www.temppic.com/img.php?06-11-2009:1257500120_0.80392000.jpg)

(http://images.temppic.com/06-11-2009/images_vertis/1257500223_0.22007000.jpg) (http://www.temppic.com/img.php?06-11-2009:1257500223_0.22007000.jpg)

(http://images.temppic.com/06-11-2009/images_vertis/1257500223_0.74697800.jpg) (http://www.temppic.com/img.php?06-11-2009:1257500223_0.74697800.jpg)

ไม่เห็นต้องดุเลย เนอะครับพี่ตั๊ก

 :emota :emota

    ขอรูปโชว์ เปลือย คับน้าตั๊ก

ถ้าจะเริ่มเล่น ยี้ห้อไรดี กำลังดูอยู่ ว่าจะ เล่น  TAMIYA หรือรถ จีน ดีอะ

ที่เอามาให้ดู ราคา 1500 + - เองก้าบบ

 สัดส่วน เท่าไหร่อะครับ น้าต๊ก

34-24-35

ล้อเล่น

ไม่รู้อ่ะ ลืมดู

ขอโทษครับ ไม่มีเจตนาจะดุ

เละ...

เหมือนเดิม

ธรรมดา

เริ่มกันใหม่

เอาให้มันมีประโยชน์

เดี๋ยวไม่มันส์นะ

สาระๆ

สาเละ

ตั้ง คลัชท์ ตรงไหน ปล่อยนิดเดียวไปเลย ระยะมันแคบมาก บางทีออกตัวดับปูดเลย ทำไง หรือว่าคลัชท์ หมด

ตั้งระยะ ในรถ แถวๆ ขาคลัช  มุดไปจะเห็นภาพ อิอิ   ฝุ่น

งั้นฟิวส์ไฟถอย เปลี่ยนเองได้ไหม ต้องใช้เครื่องมืออะไรพิเศษๆหรือเปล่า อิอิ

ทำไง ทำไม่เป็น ทำให้หน่อย



คีมปากแหลม ดึงออกมา เอาตัวใหม่ใส่ไป ง่ายมาก แต่ไม่รู้อยู่ตรงไหนนะ ของ 101 อยุ่ที่ตรีนขวาพอดี ของ 92 ไม่ทราบคับแต่เปลี่ยนเหมือนกันไม่แน่ใจฟิวส์กี่ amp แต่ถ้ามีไม่ตรง แทน ๆ กันได้แต่อย่าน้อยกว่าของเก่า แล้วค่อยหาตรง amp มาใส่

ของผมมันอยู่ตรงห้องเครื่อง ที่เกียร์เลย งืมๆ ต้องลองถอดมาดูแล้วละ

เข้ามาเก็บเกี่ยวความรู้ครับ ผมสัญญาผมจะไม่ทำเละ

 :emotu :emotu

จัดไป

เอาให้เละกว่าเก่า

ม่ายช่ายยยยยย

โดย 350z  มาแล้ว  จนกันปาย

เซ็นทรัลล๊อคโอ๊ตพัง  ไปถามราคามา  ราคา 3000 ซ่อม 4 ประตูมีรีโมทให้ใหม่ แพงไหมคับ พี่ๆ

คิดซะว่า ประตูละ 500 เ่ท่าที่รู้ รีโมทย์ ขี้หมาเลย 1500

มันเล่นง่ายจัง จิง ๆ มันไม่ได้ซ่อม central  lock มั้ง มันเอา remote ไปคุม central  lock แทนเลย อันนี้เคยเป็น ถ้าจะซ่อมต้องซ่อม central  lock ให้ได้ก่อน ค่อย ติด remote สิ ราคานี้ถ้าทำตามนี้เอา แต่ถ้าบอกแบบนี้เล่นง่ายไปคับ อย่างที่บอกซ่อม central  lock ก่อน มันทำให้เราดูได้มั้ยค้าบ ร้านหลายๆ  ร้านเล่นแง่ และ เล่นง่าย แถม เล่นเงินอีก จิง ๆ มันติด remote ตัวเดียวจบเลยเพราะมันไปคุมที่ประตูอยู่แล้วคับพ้ม

   :emotn :emotn :emotn ขอบคุณค้าบบ

  คงเป็นอย่างที่น้าตั๊กว่า คับบ  :emotw :emotw แต่ตอนนี้ เซ็นทรัลล๊อคใช้ไม่ได้สักบาน แถมเปิดขึ้นลงเองได้ด้วยย ไม่กล้าไปจอดไหนเลยย   :emotw :emotw

ใช้ปิดแบบเมนนวลเอาก่อน แล้วไปติด Remote กันขโมยเลย แต่ต้องบอกร้านมันก่อนนะว่า อาการเป็นงี้ เพราะร้านที่ไปทำเค้าก็บอกว่า บ่อเป็นหยังพี่ ติดไปก็หายเลย แล้วก้หายจิง พี่แกก็คิดแต่ค่ากันขโมยนั่นแหละ

   ขอบคุณครับบบน้าตั๊ก   แต่ของโอ๊ต มีรีโมท อยู่แล้วน้า กัวว่ามันจะเด้งเองจากระบบรีโมทอะน้า มีความเป็นไปได้ไหมอะคับ

งง อ่ะ โอ๊ต

   รถโอ๊ตมีเซ็นทรัลล๊อค แล้ว ก้อติดรีโมท แล้วครับน้า แต่คราวนี้ บางที กดรีโมท ไม่ขึ้น บางทีก้อไม่ลง แถมบางทีเปิดเองอีกครับบน้า  :emotw

   น้าตั๊กพอมีร้านแนะนำไหมอะคับบบ    :emotn :emotn :emotn

อันนี้สงสัยว่า Central lock อาจจะไม่ได้พังมั้ง อาจจะเป็นที่ตัว REmote พัง มากกว่า
ร้านก็เยอะแยะโอ๊ต อยู่ที่ราคาเราพอใจมากกว่าเพราะเปลี่ยนที่ Remote น่ะก็แล้วแต่รุ่นน่ะ

ขอบคุณค้าบบบบบบบบบบบ

 :emok

อะไรนะ ทำไงให้วิ่ง 15.00เหรอ

อยากแรงด้วย 55+

น้าเบียใส่ TEIN อารายอ่ะ

ยุ่่งไรด้วย

ดิสเพล แหล่มจะเลยนะครับน้า

ล้อพี่ตั้มก็สวยนะ

ใครไปเดินเซียงกง ฝากดูอันนี้ให้ด้วยนะครับ ราคาเท่าไหร่  :emotn :emotn

(http://image.ohozaa.com/ii/img_0219.jpg)

ก่อนปีใหม่นี้มีใครอยากสลับเอาเมก 16 ไปใส่มั้งป่าวครับ ผมอยากได้เมก 15 คู่หน้าอ่าครับ จะกลับบ้านต่างจังหวัด ถ้าได้คู่หน้า 15 น่าจะนุ่มขึ้นเยอะเลย

 :emotq :emotq

ใครรุ้มั่งลำโพง4ทาง เวิร์คไหม

เห็นในหน้าขายไม่รุ้กระทู้ไปไหนแล้ว

เห็นมันเป็นแถวยาวๆ มีลำโพงเล็กๆไล่ถึงใหญ่4ตัวอะ ดีไหม

แยกชิ้น ดีที่สุด

4 ทาง ถ้าแบบไม่ค่อยดีหรือแบบว่าดี หน่อย ก็จะ ประมาณเสียงแหลม จะออกเยอะ ถ้ าไม่เน้นเปิดดังมาก เอาแบบฟังสบาย ๆ คลาสสิค ๆ ๆก็ พอได้ประมาณหนุงหนิง ๆ อ่ะนะ แต่ถ้าจะเปิดดังก็เสียงไม่ดีคับออกมามั่วเลย เพราะตอนนี้ใส่อยู่ มันอยู่ที่ ฟิลลิ่งคนฟังน่ะ ถ้าจะเน้น ๆ ก็ เป็นสองทางแกนร่วมก็ได้ ถ้าขยับอีกก็แยกชิ้นแบบคนข้างบน ทั้งนี้ทั้งนั้นอยู่ งบประมาณและความพึงพอใจหรืออารมย์ในการฟังของเราเอง ถ้าชอบแบบ จ๊อกแจ๊กๆ ก้อเล่นได้ สี่ทาง เพราะไงมันก็เสียงออกมาดีกว่าของเดิมติดรถแน่นอน

ตอนนี้ซัพจาไปแล้ววว ใครมีเอามาขายม๊างง

พูลทรัพย์

พอดีรถสตาร์ทติดแล้วดับ  ไฟengine โชว์check code ขึ้น 14 แล้วสตาร์ทยังไงก้อไม่ติด บางทีติดแต่เหมือนไม่ครบทุกสูบแล้วก้อดับแก้ยังไงอ่ะครับ รบกวนผู้รู้ด้วยครับ

14 สัญญาณสั่งจุดระเบิดมีปัญหา (Ignition Signal) เช็คระบบสั่งจุดระเบิดครับ เป็นเครื่องตัวไหนอะ
 

เครื่องฝาดำเกียร์ธรรมดาใช้หัวเทียนอะไรดีแล้วเบอร์อะไรคับเพิ่งวางมาไม่รู้เรื่องเลย
แหะๆๆๆ

หัวเข็มเบอร์ 6 ก็เพียงพอแล้ว

:emotn ขอถามอีกนิดคับ
แล้วของNGK นี่วิธีดูเบอร์หรือเลือกซื้อยังงัยคับลองหาข้อมูลแล้วงง :emotoกะรหัสมากๆคับ

หัวละ 110-120 บาท บอกเบอร์6รหัสมันจะมีเลข6ปนอยู่ด้วยแค่นั้นแหละอั้มมมม

ขอบคุณน้าจิ๊ก และ น้าตั๊ก มากๆๆคับ :emotn


 SPP-061 New Iridium-Max(กล่องฟ้า-Max) 3เขี้ยว HB-6-BIX-11P (5705) (BKR type D-4)  เบอร์นี้ได้ไหมคับ

และก็อันนี้SPP-055 New Iridium-IX(กล่องฟ้า-IX) BKR-6-EIX-11 (4272) (Japanese only version)   อันไหนดีกว่ากันหรืออันไหนใส่ได้คับ

เขี้ยวเดียวหัวเขมดีกว่าฝาดำอะ 3เขี้ยวมันใช้กับพวก รอบไม่จัดมากแต่มันบอดยากมากเหมือนกัน

4a-gze อ่ะคับ

จัดตามน้าไปและโดนไปค่าหัวเทียน700แพงอ่ะมันดันผ่ามีร้านเดียวด้วย

ไม่อยากตอบให้เสียใจ แต่ราคามันไม่น่าจะเกิน 500 บาทครับ

แก้ได้หรือยังครับ

กล่องเหลืองช่ายป่ะน้า ตอนแรกคิดไว้ไม่เกิน600

ผมซื้อล่าสุด 480 ร้านอะไหล่แถวที่ทำงาน (กล่องเหลืองครับ)

 :emox :emox

อยากทราบครับ รถผมมีอาการดังนี้ครับ
เวลาติดไฟแดงบางครั้งเราต้องเหยียบเบรกแช่ไว้ ถ้าเข้าเกียร์ เดินหน้า หรือ ถอยหลัง คอนโซลจะสั่นมากครับ
แล้วเวลาหมุนพวงมาลัยไปซ้าย-ขวา คอรนโซลยิ่งสั่นมากครับ แต่ถ้าเข้าเกียร์ว่างแล้วเหยียบเบรคแช่ไว้ไม่ยักกะสั้นอ่ะครับ
รถผมรุ่นโดเรมอ่อนอ่ะครับ พี่น้องชาว ae มีใครเคยเป็นบ้างครับ ขอความแนะนำด้วยครับ

เครื่องอะไรครับ ติดแก็สหรือไม่  ระบบเดินเบาทำความสะอาดบ้างหรือยัง

ลองเซ็คยางแท่นเครื่องดูซิ   ยางแท่นเครื่องคงเริ่มจะไปแล้ว

เครื่องของสามห่วง16v efi auto ครับ ไม่ติสแกสครับ
อาการไม่น่าจะเกียวกับเครื่องนะครับ เพราะดูๆแล้วเครื่องไม่เคยดับครับ
ยางแท่นเครื่องก็เปลี่ยนมาแล้วครับผม - -"

ยางแท่นเครื่องเป็นไปได้มากเหมือนกันครับ

แต่ถ้าเช็คแล้วยางแท่นเครื่องยังดีอยู่

ก็ให้สังเกตุรอบเครื่องในช่วงเวลาที่มันสั่นดูครับว่ารอบมันตกมามากไหม ถ้ารอบตกมากต้องเช็คพวกระบบชดเชยรอบครับ ISCV,Vacuum,Throttle sensor

รอบปกติครับ เป็นไปได้ไหมว่าเกี่ยวกับยอยพวงมาลัย ?

ถ้าเป็นที่ระบบพวงมาลัยน่าจะสั่นตอนวิ่งหรือเลี้ยวครับ เพราะถ้าตัวปั้นน้ำมันเพาเวอร์ทำงานผิดปกติหรือระบบน้ำมันพวงมาลัยเพาเวอร์ผิดปกติ มันจะหน่วงเครื่องจนทำให้รอบตกครับ

น้าอ่อนผมไปต่อไฟมาแล้วครับผมเช็คโค๊ต ไม่มีอะไรครับ กระพลิบเป็นจังหวะเดียวครับน้า
ควรเช็คอะไรต่อไปครับทีนี้ เรื่องกินน้ำมันอ่ะครับ ควรดูอะไรต่อไปครับน้า

น้าอยู่แถวไหนอ่ะครับ

วันนี้เข้ามาที่โซนแจ้งก็ได้ครับวันนี้ผมเข้า

เข้าด้วย...

เจอกันจ้า

ไปศึกษาด้วยคนจิ

ไปด้วยนะ

เติม 500  วิ่งได้เท่าไหร่ครับ

วันนี้ผมคงไปไม่ได้ครับ
อย่าว่างั้นงี้เลยนะครับ ผมเพิ่งเข้า web นี้เลยไม่รู้น่ะครับ โซนแจ้งอยุ่แถวไหนครับ

วิ่งได้110โลครับ 91 เติม500ได้น้ำมัน13.77ลิตรครับ
ขอโทษทีครับน้าอ่อน ไปไม่ได้ครับติดธุรครับน้าอยากเข้าไปมาก งานเข้าครับ ไม่ได้เข้า
กะจะไปตั้งหน้าตั้งตารอเลยครับ งานเข้าเมื่อวันศุกร์ เซ็งมากครับ  :emotf
 :emotn

เสาร์หน้าก็ได้คับ

ขอถามหน่อยคับ เบรคเดิมๆของเครื่อง1300
มันขนาดเท่าไหร่อยากรู้พอดีเห็น
ดิสเบรค10.2 นิ้ว หนา 22 มิล ลูกสูบโต 54 มิล ใหญ่ที่สุดในรุ่นเบรค 1 Pot มากะ20v
เลยอยากจะเปลี่ยนอ่ะคับแต่กลัวว่าจะต่างกันไม่มาก

เปลี่ยนไปเลยครับดีกว่าเห็นๆ

แล้วต้องแปลงไรไหมคับน้าเห็นเค้าลงขายว่าไม่ต้องแปลงเลยแล้วจะเลือกซื้อยังงัยคับ
วิธีการดู

ถ้าของ levin ไม่ต้องแปลงอะไรครับรู้ยึดคาริปเปอร์ตรงกัน ใส่ได้เลย

1500แพงไหมน้า

ราคากลางๆครับ ลองต่อรองดูน่าจะได้นิดหน่อย

น้าแล้วหม้อลมอ่ะคับต้องเปลี่ยนเป็นชั้นครึ่งไหม

เอาหม้อตรงรุ่น 20V ดีกว่าครับ

ขอบคุณคับน้า :emotn

วันนี้ผมรอง ถอดไอ้ตัวในลูกศรดุครับแล้วเช็คโค๊ต ได้กระพิบ1หยุดแล้วก็กระพิบ4หยุด
เป็นแบบนี้ ใช่โค๊ต 14 ป่าวครับน้า แล้วเสียบกลับเข้าไปไหม่ เช็คโค๊ตอีกทีก็กระพิบเป็น 14เหมือนเดิมครับ

ใช่ครับ 14  แต่เสียบกลับแล้วจะไม่หายนะครับจนกว่าจะรีเซ็ทกล่อง (ถอดแบตออก สักครู่)

เมื่อไหร่ไปสลับหม้อลมดีน้าอ่อน อิอิ

ใช่ครับน้าอ่อน ถอดแบทแล้วรอแป๊ปใส่ไหม่หายครับผม อันนี้แปลว่า ไฟเอนจินที่ต่อมามันใช้ได้ใช่ป่ะครับ
ว่าแต่ไอ้ตัวที่ผมถอดออกมามันเป็นตัวเกี่ยวกับการจุดระเบิด ตรงตามที่โค๊ตขึ้นเลยใช่ป่ะครับ อย่างน้อยผมจะได้รู้ว่าไฟเอ็นจินใช้เช็คโค๊ตได้อย่างถูกต้องและ เชื่อการเช็คกล่องได้อ่ะครับ เพราะอย่างน้อยก็โล่งใจไปเปาะนึงว่า ใช้เช็คได้ เริ่มเข้าสู่รนะบบที่เค้า เป็นกัน :emotn :emox
ตามหาสาเหตุอื่นต่อไป

:emotk :emotn
งั้นแสดงว่า โค๊ตผิดใช่ป่ะครับผมน้าอ่อน เพราะผมก็ว่ามันไม่น่าใช่เกี่ยวกับจุดระเบิด
งั้นแสดงว่า วายสายไฟไม่ตรงไม่ก็ เดินสายไฟเอ็นจินไม่คตรงใช่ป่ะครับน้า สงสัยต้องวายไหมซ๊ะมั้ง
ถึงจะเช็คได้ ว่าอะไรเสียกันแน่เพราะที่เช็คมามันไม่ตรง น้าแนะนำทีว่าควรทำไงเป็นอันดับแรกดีครับ
ตอนนี้ผมเริ่มเมาหมัดแล้วครับน้า 

ผมว่า Code มันถูกแล้วนะ 41 แต่เราอ่านสลับเองเป็น 14 ครับ

ต่อเรื่องกินน้ำมันดีกว่า ตอนนี้วัดล่าสุดกินเท่าไหร่ครับ วิธีวัดถูกต้องหรือยัง เติมน้ำมันเต็มถัง(แค่ตัดที่หัวจ่าย)   แล้ววิ่งไปซักครึ่งถึง เติมน้ำมันเต็มถังอีกทีแล้วดูว่าได้กี่ลิตร จากนั้นเอากิโลเมตรที่วิ่งได้ไปหาร

กรณีกินมากๆทั้งๆที่ไม่ได้ขับบนถนนที่รถติมมากๆ น่าจะเกิดจาก O2 Sensor เสื่อมสภาพส่งค่าเข้ากล่องเพี้ยนไป แต่ยังส่งค่าอยู่่จึงทำให้กล่องจับไม่ได้ว่า O2 มีปัญหาครับ

ยังไม่ลองเต็มถังครับผม น้าอ่อนว่าให้เติม 91 หรือ 95 ดีครับในการทดสอบ
ตอนนี้ลองกับแก็สอยู่ครับ ว่าเป็นไง ลองเติมไป200 แก็ส 11.20 วิ่งได้ประมาณ 110 โลครับ
แต่ยังไม่ชัวเลยขอลองอีกสักนิดเรื่องแก๊สเดี๋ยวค่อยว่ากัน ว่าเรื่องน้ำมันให้เข้าระบบก่อนดีกว่า ใช่ป่ะครับ
เออเมื่อวานไปเช็คดูพบมีน้ำรั่วซึมออกมาทาง วาวน้ำครับ เดี๋ยวต้องไปซื้อกาวมาทาที่ซีลก่อน เพราะตอนให้ที่ร้านเปลี่ยนวาวน้ำให้ไหม่ เค้าไม่ได้ทากาวก่อนใส่ครับ เค้าใส่เข้าไปเลย เริ่มซึมไหลแต่ไม่มากครับ

อันนี้เป็นขั้นตอนการอ่านโค๊ตของผมครับ น้าดูทีว่าอะไรมันผิดครับ ผมหรือ โค๊ตจะได้ชัวครับน้า
แล้วถ้างั้น ผมอ่าน โค๊ตผิดหรือโค๊ตขึ้นไม่ตรงกันแน่ครับ รบกวนน้าทีครับ
เดี๋ยวผม เล่าอาการให้ฟังอีกทีเพื่อความแน่ใจครับ 
1.ผมดึงปลั๊กตัวที่ในรูปออก
2.เปิกกล่องเช็คโค๊ต โดยเสียบที่ Te1กับ E1
3.เปิดสวิท "ไฟเอนจิน ไม่ขึ้นรอสัก 3วิ "กระพิบ 1 ครั้ง หาย แล้วก็กระพิบอีก 4 ครั้ง หาย กระพิบ 1 หาย แล้วก็กระพิบ 4หาย
เป็นแบบนี้ครับ อ่านโค๊ตว่าได้เท่าไหร่ครับ

ปล.เกน้ำมันต่อแล้วครับ

ดูจังหวะการนับครับว่าเรานับถูกไหม ถ้าขึ้น Code เดียว จังหวะเริมนับคือ 4.5 วิ ครับ ถ้าขึ้น 2 code Code ที่ 1 กับ Code ที่ 2 ห่างกัน 2.5 วิ ตามรูป
(http://www.turbocelica.nl/images/howto/errorcodes/errorcodes.jpg)

งั้นถ้าเป็นตามรูป โค๊ตผมน่าจะอ่านได้ 14 ครับ แสดงว่าวายสายรวนแล้วมั้งครับ น้า
ทำไงต่อไปดีครับ งั้นลองถอดตัวอื่นดูอีกทีว่าตรงโค๊ตป่าว ถอดตัวไหนดีครับผม  เอาแบบถ้าถอดตัวนี้ต้องขึ้นโค๊ตนี้เลยอะไรประมาณนั้นอ่ะครับ จะได้รู้กันไปเลย รบกวนด้วยครับผม

ไฟเบรค+ถอยหลังไม่ติดคับ

ซื้อหลอดใหม่มาเปลี่ยนก้ไม่ติด  เป็นเพราะอะไรคับ

ดูกราวด์  ว่าแน่นดีมั๊ย

 :emotk

ขุดอ่ะ ตัวเอง

กะทู้มีสาระ ต้องขุดขึ้นมาครับเอาไว้สอบถามปัญหากันจะได้ไม่ต้องตั้งใหม่ :emotn

จ้าๆๆๆๆ

ดีแล้วครับ

ถามเลยแล้วกัน เวลาเลี้ยวสุดอย่างเช่นกลับรถอ่ะครับ
พวงมาลัยไม่คืนอ่ะใครพอทราบบ้างว่าเป็นที่อะไร

ตั้งศูนย์ ถ่วงล้อยังอ่า

ทำหมดแล้วพี่ พี่ร้านบอกแร๊คไม่ตรงรุ่น งง เลย
ตอนนี้ผมคิดว่าน่าจะลูกหมากปลายแรคอ่ะ

รถแอร์เย็นไม่สะใจ ทำไงได้บ้าง ล้างตู้แอร์แล้ว ล้างแผงคอยล์ร้อน หน้ารถแล้ว ผมล้างแบบไม่ถอดตู้นะ เติมน้ำยาเพิ่มอีกนิดหน่อย แต่ดูจากช่องแก้วเหมือนน้ำยาสีมันไม่ค่อยจะใส สีออกเหลืองๆ แต่ถ้าวิ่งยาวๆๆ เย็นอยู่ครับ แต่ถ้าวิ่งในเมือง เย็นช้าต้องเปิดเลื่่อน เทอร์โมจนสุด ยิ่งตอนนี้ช่วงบ่ายกว่าจะเย็นช้ามาก ต้องทำอะไรเพิ่มอีกไหมครับ

แอร์ตัด film เก่า ลมเข้า com เล็ก สาเหตุเพียบคับ

ไล่ใหม่หมดเลยมั้งนั่น

 :emotz :emotz :emotz เยอะ จัง เลย ง่าาา  :emotf :emotf :emotf

เอาถูกก่อนดิพี่

ไม่มีคำแนะนำเพิ่มเลยอ่ะ หือๆๆ

ตั้งแคมเปอร์อะไรนั้นยังอ่า เรียกมะถูก

ไม่รู้อ่ะเด่วว่าจะไปลองใหม่แต่ลูกหมากปลายแร๊คอัดมาอ่ะไม่รู้อัดมาแน่นเกินป่าว
เพราะมีความรู้สึกพวงหนักๆด้วยอ่ะพี่

ถ้าวงเลี้ยวเท่าเดิมก็ไม่เกี่ยวกับแร็คที่ไม่ตรงรุ่น ถ้าช่วงล่างไล่ใหม่มาหมดแล้ว ลองเช็คระแบบเพาเวอร์ดู ตัวปั่นไม่มีแรง กับสายน้ำมัน

พี่ใหม่เช็คกำลังอัดของคอมแอร์หรือยังครับ ถ้าแรงอัดกำลังดีอยู่ แวคระบบใหม่เติมน้ำยาแอร์ กับ น้ำมันคอม(ต้องแท้นะพี่) แล้วอย่าลืมเปลี่ยนไดเออร์ด้วย

ขอบคุณครับน้าอ่อนแต่สายพาวเวอร์มีน้ำมันซึมๆอ่ะครับ

ยังไม่ได้เช็คเลยครับ ยังหาร้านทำแอร์เก่งๆ ไม่เจอแถวนี้ มันเกี่ยวกับลากรอบสูงๆๆ ด้วยไหมกำลังอัดของคอมแอร์ แล้วมีใครแนะนำร้านทำแอร์แบบที่่เดียวจบ ช่างเก่งๆ บ้างครับ

ถ้าวิ่งรอบสูงๆมันจะตัดหน้าครัชแอร์เองครับถ้าไวร์สายมาครบ ส่วนช่างแอร์เก่งๆก็น้าเชรฐเราไงครับพี่ใหม่

ฟิวส์ไฟเลี้ยวและไฟฉุกเฉินไม่ทราบว่าอยู่ตรงไหนหาไม่เจอไล่หมดทุกอย่างแล้วตอนนี้ไม่ติดเฉพาะไฟฉุกเฉินและไฟเลี้ยวนอกนั้นติดหมดทุกอย่าง เออีร้อยนะครับ หาเองไม่เจอปวดหัว. ช่วยหน่อยจ้า

ขาขวา ไง

ตามนั้น

น้าแบงค์บอกว่าเช็คแล้วฟิวส์ไม่มีขาดเลยอ่าครับ

สายไฟป่าว

ไม่มีฟิวส์ขาดสักตัวเลยครับ...มีอาจารย์บอกว่าลองเช็คสวิทไฟฉุกเฉินและยกเลี้ยวดูลองไปทำถ้าผ่านตรงจุดจะมาแจ้งให้ทราบเพื่อเป็นความรู้ครับ..ขอบคุณทุกท่านที่มาช่วยลงความคิดเห็นครับ :emotk :emotn

มีสายสองเส้นตรงขอบบันไดประตู เช็คดูว่าไฟวิ่งหรือเปล่าค่อยไปไล่ที่ สวิทช์

ขอบคุณจ้า

สอบถามเรื่องหัวเทียนครับ ระยะห่างของเขี้ยวมีผลอย่างไรครับ
ระหว่าง 0.8mm กับ 1.1mm
รถใช้น้ำมันครับเครื่องฝาดำ

เป็นคำถามที่ดีนะอั้ม เพราะปัจจุบันไม่ค่อยตั้งค่าห่างกัน ซื้อมาเสร็จก็ใส่กันเลย

ระยะห่างเรื่องเล็กน้อยที่มองข้ามกัน แต่มีผลในด้านความสมบรูณ์ของการจุดระเบิดเยอะมาก พวกจูนเนอร์ให้ความสำคัญมากครับ

เอาหลักการไปก่อนคือ ถ้าระยะห่างของเขี้ยวห่างมากประกายไฟจะเป็นเส้นยาวทำให้การจุดระเบิดง่ายกว่าแต่ต้องอาศัยกำลังไฟของ Coil จุดระเบิดที่แรงมากๆเช่นกัน เพราะถ้ากำลังไฟของ Coil ไม่แรงพอ ก็จะเกิดการบอดได้ครับ

ดังนั้นถ้าเราเปลี่ยน Coil จุดระเบิดแต่งแรงๆแล้ว เราก็สามารถเพิ่มระยะห่างของเขี้ยวหัวเทียนเพิ่มได้ เพื่อให้การจุดของหัวเทียนมีประสิทธิภาพมากยิ่งขึ้น แต่

ถ้ารถเรา Coil เดิม ก็ควรตั้งระยะเขี้ยวตามที่โรงงานกำหนดมาครับ 0.8 แต่ถ้าเปลี่ยนเป็น Coil โรตารี หรือ MSD ก็สามารถเพิ่มเป็น 1.0 - 1.2 ได้ครับ

ขอบคุณน้าอ่อนมากๆครับ แล้วหัวเทียนที่เค้าบอกว่าใช้กับแก๊สเอามาใส่กะเครื่องที่ใช้น้ำมันได้หรือไม่ครับ
ตอนนี้ รถผมใช้Coil เดิมครับคงต้อง 0.8มิลก่อน แต่คงไปใส่เบอร์7 แต่ไม่รู้จะหาได้ไหม ที่เห็นก็ NGK IRIDIUM IX อะไรนี่แหละครับ
แต่ราคาหัวล่ะ 400-450 คิดหนักเหมือนกันว่าจะคุ้มกับราคาไหม (ผมเป็นคนขับลากรอบบ่อยเหมือนกัน)
ขอบคุณน้าอ่อนอีกครั้งครับ  :emotn

เห้อ เห้อ เจอแล้วเป็นที่สวิตซ์ไฟฉุกเฉินเสียพร้อมกับยกเลี้ยว 2 เด้งเลย มันจะมาเสียอะไรพร้อมกันประสาทแทบเสียกว่าจะหาเจอ  :emoty

เปลี่ยนของเทพมาใส่เลยพี่ ฮาาา

ของใครนะของพี่เทพอะเหรอ...555 :emotib

 :emotf :emotf

รถวิ่งปกติตรง ๆ ไม่ดังถ้าถนนเรียบ ๆ แต่พอถนนไม่เรียบหรือเลี้ยวโค้งจะดัง กุก ๆ กะรุก ๆ ที่ด้านหลังทั้งสองข้าง ผู้ต้องสงสัยมี ลูกหมาก กะ หัวโช้คหลัง แต่ดูลูกหมากยังดี ไม่โยก มันจะดังได้มั้ย ปล ของโหล 150 อ่ะ ส่วนหัวโช้คไม่รู้ยังไม่ได้ถอด แต่ล่ะคนว่าเป็นที่อะไรกันแน่อ่ะ

ข้างหลังมานมีไม้ตีกลองอะไรนั้นป่าวอ่าพี่ หรือว่ามีแต่ข้างหน้า

ไม่มี มีแต่ อาร์มหลัง แล้วมีบูชอยู่ กับกันโคลงติดกับลูกหมาก

ก่อนหน้านั่นทำไรมาป่าวน้าตั๊ก

ป่าว

ขอเสริมนิดหนึ่ง ตาม MANUAL 20V ฝาดำ ตั้งระยะห่างเขี้ยวหัวเที่ยน ที่ 1.1 mm(0.043in)ครับ ส่วนเบอร์ของโรงงานมี 2 ยี่ห้อ DENSO:PK20R11
NGK:BKR6EP-11
ถ้าต้องการ MANUAL 20Vฝาดำ ผมมีทั้งหมดเฉพาะเครื่องนะ ถ้าต้องการบอกมาได้ครับ

ขอบคุณน้าใหม่มากๆครับ :emotn

งั้นก็ลูกหมากมั้งน้าเรื่องเสียงนี่พูดยาก

ถ้าเสียง ฮื้อ อ่าาา นี่โอเคใช่ป่ะ

เสียงคนเป็นหวัดแน่นอน  :emotid

เสียงดังถ้าหายังไม่เจอระวังเป็นที่คัชชีตัวถังนะ

น้าอ่อนแล้ว ลูกหมากกันโคลงหลัง มองตาเปล่ายังดี โยกแบบไม่ถอดอออกมา ไม่โยก นี่มันมีสิทธิ์ เสียมั้ย ของโหลนะ เปลี่ยนก็หลายเดือนอยุ่

ไม่น่านะ โยกตอนล้อลอยอยู่ถ้ายังแน่นๆอยู่ก็ยังใช้ได้

ตอนแอมโยกล้อติดพื้นเลยอ่ะ แฮะ ๆ

ติดพื้นน้ำหนักรถกดอยู่แล้วมันจะรู้เรื่องไหมนั้น

OK เดี๋ยวยกแม่แรงเองโยงเองที่บ้านเลยน้า

เป็นไงบ้างน้าหายดียัง

ยังเลย

ทนต่อไป

 :emotg

มะวานก้มดูใต้ท้องเครื่อง AE92 น้ำมันเยิ้มเต็มไปหมดเลยครับ แต่ที่ฝาเครื่องไม่มีอ่า แบบนี้น้ำมันมันจะมาจากไหนได้บ้างอ่าครับ แท้งน้ำมันเครื่อง+คอมแอร์ เลอะแบบเละเทะมาก

ซีลเพลาขับ ปั๊มน้ำมันพาวเวอร์  แคร้งน้ำมันเกียร์  ซีลปลั๊กเกียร์

จานจ่าย

 :emoto :emoto :emoto เยอะไปไหม๊

หมดนั่นแหละ แฮะ ๆ เป็นได้หมด ไปส่องดู

พี่ไผ่ยกรถดูเลยพี่ว่าต้นตอมาจากไหน

คุยกะแอมละ เดียวหาเวลาเข้าไปอีกที

ตกลงไปหาแอมหรือไปหาเวลาอ่ะ

ไอ้นี้มันเก็บทุกเม็ดเลยวุ้ย อย่ามาถามละว่าเก็บเม็ดไร ฮาๆ

:emotib ดักมุขเค้าอีก

เออ แล้วเม็ดไรวะพี่  :emoq

ดักแล้วมันยังถาม  :emotib

เม็ด นั่น ล่ะ

เม็ดรัยน้า  :emoa ลูกปืนเหลอ

 :emotw :emotw