|
หัวข้อ: เกียร์ออโตรั่วครับ เริ่มหัวข้อโดย: Fanta ที่ 15 เมษายน 2009 17:25:20 :emo7
คือว่าซีลเกียร์ออโตมันรั่วครับ(ช่างแจ้ง) เลยจะสอบถามความเห็นหน่อยครับ ว่าเปลี่ยนซีลคุ้มมั้ยครับ เปลี่ยนซีลอย่างเดียวหรือว่าฮอลเกียร์ด้วยเลยดีครับ เครื่อง 4afe auto ครับ ปี1993 3 ห่วงเดิมๆครับ รบกวนความเห็นด้วยครับ ขอบคุณครับ อ้อ แล้วจะเอารถไประยองได้มั้ยครับ หัวข้อ: Re: เกียร์ออโตรั่วครับ เริ่มหัวข้อโดย: carboys ที่ 15 เมษายน 2009 17:37:55 ถ้าต้องซ่อมเกียร์ หาเกียร์เซียงกงจะได้ประโยชน์มากกว่า ราคาต่ำกว่า overhaul ครับ
แต่ถ้าเปลี่ยนแค่ seal มันจะไม่กี่ตังค์ หัวข้อ: Re: เกียร์ออโตรั่วครับ เริ่มหัวข้อโดย: note ae 101 ที่ 15 เมษายน 2009 17:45:52 :emo7 คือว่าซีลเกียร์ออโตมันรั่วครับ(ช่างแจ้ง) เลยจะสอบถามความเห็นหน่อยครับ ว่าเปลี่ยนซีลคุ้มมั้ยครับ เปลี่ยนซีลอย่างเดียวหรือว่าฮอลเกียร์ด้วยเลยดีครับ เครื่อง 4afe auto ครับ ปี1993 3 ห่วงเดิมๆครับ รบกวนความเห็นด้วยครับ ขอบคุณครับ อ้อ แล้วจะเอารถไประยองได้มั้ยครับ เคยเห็นจอดรถอยู่ตรง แถว รร.สามเสนป่ะครับ ตรงลาบเป็ดอุดรใช่ป่ะ หัวข้อ: Re: เกียร์ออโตรั่วครับ เริ่มหัวข้อโดย: Fanta ที่ 15 เมษายน 2009 17:56:29 น่าจะใช่นะครับ แฮะๆๆ
หัวข้อ: Re: เกียร์ออโตรั่วครับ เริ่มหัวข้อโดย: j-brc ที่ 15 เมษายน 2009 19:59:58 ตรวจเช็ค ระดับน้ำมัน เกียร์ ออโต้ ให้ได้ระดับ สังเกต ที่ว่า รั่ว มีการหยด มากหรือไม่ ถ้ามาก อย่าเสี่ยง ไปทางไกล
แต่ ถ้า รั่วไม่เยาะ แค่ จอดค้างคืน พอเช้ามา เห็นหยด เป็นวง เล็ก ไม่มาก แบบนี้ ยังลุยต่อได้ครับ ไม่เสี่ยงมากนัก แต่ การเปลี่ยนซีล หน้าเกียร์ ออโต้ ก็ไม่ใช่ เรื่องยุ่งยาก อะไรครับ เหมือนเปลี่ยน ซีลหน้าเกียร์ ของเกียร์ ธรรมดานั่นแหละ แต่ ซีล คนละตัวกัน ถอดออกมาแล้วใส่ของใหม่ เข้าไป ก็จบ ยกเว้น เกียร์มีปัญหาอย่างอื่น ด้วย แบบนี้ เปลี่ยน เชียงกง ทั้งลูกดีกว่าครับ หัวข้อ: Re: เกียร์ออโตรั่วครับ เริ่มหัวข้อโดย: Fanta ที่ 15 เมษายน 2009 20:59:11 ขอบคุณทุกคำตอบครับ ตอนนี้เดี๋ยวหยดมั่ง ไม่หยดมั่ง ไงไม่รู้เหมือนกัน แต่ว่าเช็กระดับน้ำมันเกียร์เนี่ยต้องstart เครื่องด้วยรึเปล่าครับ
หัวข้อ: Re: เกียร์ออโตรั่วครับ เริ่มหัวข้อโดย: note ae 101 ที่ 15 เมษายน 2009 21:41:42 หัวข้อ: Re: เกียร์ออโตรั่วครับ เริ่มหัวข้อโดย: j-brc ที่ 15 เมษายน 2009 23:51:12 เกียร์ ออโต้ เวลาเช็คระดับน้ำมันเกียร์ ต้องสตาร์ทเครื่อง ไล่เกียร์ จาก p ไปยังเกียร์ ต่ำ สุด 1-2 เที่ยว
แล้วคาไว้ที่เกียร์ ว่าง ยังติดเครื่องอยู่นะครับ แล้ว ไปชักก้านวัดระดับ มา สังเกต ดูระดับ |