AE. Racing Club

ต้องโมยังไงมั่งอะครับให้ไล่ทัน  ขอวิธีการทำและราคาอุปกรณ์ต่างๆด้วยนะครับ

ยกเครื่องออกครับ แล้ววาง 3S ราคาถูกกว่าโมเครื่องฝาดำครับ

b16a ยังไม่ลอดเลย นี้ไปเล่นกับพวกฝาแดง หุหุ

http://www.aeracingclub.net/forums/index.php?topic=10987.0

มีคน ทำโปรเจคนี้อยู่ ล่าสุด น่าจะ จูนเสร็จและครับ

แต่ยังไม่มารายงาน ผล

ล่าสุดเห็นแต่ กระทู้เล่น กล้อง อะไรนี่แหละครับ

ทำยังไงอ่ะหรอ..........ทำใจครับ    :emob

16 B เสต็ป ไหนล่ะครับ ลองมีคลัชท์ มีกล่อง คงลำบากล่ะครับ

ไม่ใช่เรื่องยาก ครับ การที่จะทำ 20V ฝาดำ ไป ต่อกร กับ B16A หรือ B16B  


สิ่งที่ต้องลงทุน ก็ มี    

แคม 1 คู่ + เฟืองสไลด์    แคม ผม แนะนำ ซัก 272  ครับ
กล่อง พ่วง เป็นอย่างต่ำ 1 ใบ หรือถ้าให้ ดี  แสตนอโลน ก็ จะเวิร์ค ครับ   ไล่ไป ตั้งแต่  E-manage blue  ยัน F-CON V pro ครับ
เกียร์เรียงดีๆ ทดดี ๆ ซักลูก
คลัช ดีๆ ซักชุด
ช่วงล่าง และ เบรค ชัวร์ ๆ  ซักชุด 

แค่นี้ ผม ก้ ว่า ไล่ฟัดกับ B16 ได้ แล้ว ครับ    

ส่วนวิธีการทำ กับ รูป  ลองติดต่อ เสี่ยปุ้ย มอนสเตอร์  โซลูน่า ดู ครับ :)

-แคม  แท่งละซัก  หมื่นกว่า   ใช้สองแท่ง      เฟืองสไลด์   หมื่นกว่า

-กล่องซัก  สองหมื่น   ค่าจูน  ซักหมื่น

-โคสเกียร์   ซักเกียร์ละหมื่น   นิดๆ    สามเกียร์แรก    หรือจะเอาหมดก็นะ       ปรับอัตราทดเฟืองท้าย

-ครัชมือสอง   ซักหมื่นต้นถึงกลางๆ   มือ 1  ก็  หลายอยู่

-ช่วงล่าง  โช๊คมือสอง  สามหมื่น      ไม่เวอร์คก็มือหนึ่ง   เบิกใหม่ซัก   มอร์ไซด์คลิ๊ก   คันนึง 

-เบรค หน้าหลัง   ผ้าเบรค   ซักหมื่น   

-บูทยางต่างๆ  ระบบขับเคลือน   เปลี่ยนซักหมื่น  มั่นใจในการซัด

-ค่าแรง    ค่าเสียเวลา       

ทำเยอะเลยนะเนี่ย  :emo5  บอกแล้วทำใจง่ายกว่า  :emob

เด๋วฝาดำทำเต็มๆมาเสร็จ ฮอนด้าก็ขยับไป B20 อีก ต้องมานั่งทำใจรอบ 2 :emotj

แต่ถ้าทำสเตปเหมือนๆกันทั้งคู่ ยังพอน่าลุ้นครับ แต่ก็คงโดนอีกอยู่เหมือนกัน คอนเฟิร์มได้เลย กับรถที่บ้านผมเองเนี่ยแหละ

เพราะผมก็ใช้อยู่ทั้ง 2 ตัวนี้เลย ทำมาสเต็ปแค่ภายนอกเหมือนๆกัน คือ ท่อ เฮด ครัช เต็ด ไม่ไปยุ่งกับไส้

ฝาดำมีกล่อง E  ส่วน B16b มี V-AFC ไว้ปรับวีเทคให้มาไวขึ้น แค่นี้ก็ฉีกกันแล้วครับ แต่ยาวๆลองไม่ได้

เพราะฝาดำตัดแค่ 180 ส่วน B16 ยัดกดได้อีก


เส้นหลังบ้านผม เกือบทุกค้นได้แล้วมั๊ง B20 ประกบฝา B16 วิ่งกันดีๆทุกคัน ไม่นับพวก K20 อีกนะ

อยากเห็นฝาดำที่ทำเต็มๆ มาลองวิ่งแถวนี้เหมือนกันนะ แต่ยังไม่เจอซักกะคันเลย ผมมีรุ่นน้องให้ลองนะ B20 เนี่ย

จะได้ศึกษาไว้เป็นข้อมุลดู ว่าต้องทำอะไรเพิ่มกันบ้าง

เห็นกลุ่มที่วิ่งๆกันอยู่ 3S Beam หรือ 3S-GE ยังโดนวีเทคกันยาวๆเลย

แต่ถ้าจะทำโบแล้วไปเล่น ชนะก็เป็นครหา แต่ถ้าแพ้มานี่เสียหมาเลยนะเนี่ย

B16B อยู่ใน 3D มีรอม+คลัทซ์

แรงมาก ขึ้นปลิวๆเลย

เครื่องแรง+รถเบา=น่ากัวๆ

แค่ค่าใช้จ่ายก้อต่างกันแล้วครับ

เซ็ทเทอร์โบโลด

สรุป VTEC แดรก  จบประเด็นไป อิอิ

ถถถถถถูก อย่าหลอกตัวเอง

4A vs B16 เป็นคำถามยอดนิยมจริงๆ :emoa

มันกลายเป็นคำถามยอดฮิต
และก็ได้คำตอบแบบเดิมตลอด
ทำใจ

ผมชอบตอบนะ หนุก ดี    มีแต่คนถาม แต่ไม่ค่อยมีใครกล้าทำ  55+    บิ๊ก อยู่เมกา  สอบถามเรื่องอะไหล่ ที่โน่นให้ พี่ได้ มะ?

ได้พี่ สบายมาก

:emo2

มวกกันน็อค   ผมอ่ะ    เอาซิมสันสามนิ้ว   ให้เส้นนึงด้วยพี่   

ชอบคำพี่โชจัง         มีแต่คนถาม       แต่ไม่ค่อยมีคนกล้าทำ





ของที่ผมยังไมได้เอาไปให้พี่ซะที    มาสายสองสายสามโทรเรียกนะพี่        อยู่ทุกวัน   

ทำ เครื่อง honda งบแสนนึง วิ่ง 402  เห็นเลข 13 วิ
ทำ เครื่อง toyota งบแสนนึง วิ่ง 402 เห็นเลข 14 วิ
ทำให้ กินอ่ะ ได้ครับ แต่ ต้องถามว่า มีงบเท่าไร

ถ้าจะเอาแค่ไล่ กับ B16B เดิมๆ ย้ำ เดิมๆนะ ก็ ทำไม่เยอะหรอกครับ
ใส่ กล่องซักใบ เกียร์close อีก ลูก พอแระ ไล่ได้ ครับ

ต้องลอง เอา ฝาดำ ใส่บอดี้ 3 door

จริง ๆ แล้วฝาดำ ถ้าวางใน Levin AE111 จะสูสีกับ B16 ใน 3 doors หรืออาจจะไปได้ดีกว่าด้วยซ้ำ

Levin AE111 เครื่อง 20 วาล์ว จะเบากว่า AE110 เครื่อง 5A บ้านเราอยู่ 70 กก.

แต่ AE101 110 111 บ้่านเราเปลี่ยนเครื่องเป็น 20 วาล์ว อาจจะหนักกว่า AE110 เครื่อง 5A อีก 50 กก. ได้
รวมแล้ว นน. บ้านเราหนักเกินมาก 100 กก. กว่า ๆ หรือมากกว่า ประมาณเหมือนเอาคนตัวใหญ่ ๆ ไปนั่งหลัง 2 คนของ 3 Doors ล่ะ ลองลดน้ำหนักดูก่อน

อีกอย่าง VTEC มันล้ำหน้ากว่า VVT ของ 20 วาล์วอยู่ 1 ยุค 20 วาล์วคงเป็นรองเรื่องนี้ด้วย

คิดมากทำไมครับ เอารถรุ่นเดียวกันทำเหมือนกันออกตัวเท่ากันสิครับ พอใครชนะก็มาขับคันที่แพ้สนุกดีมั้ยครับ ยุติธรรมสุดๆ
ปล.รถก็คนละรุ่น เครื่องก็คนละตัว โมกันให้ตายก็คุยกันไม่จบเพราะมันไม่สุดซักที เหมือนคุยเรื่องซูปร้ากะเฟอรารี่นี่หละ

ขึ้นทางตรงยาวผมว่าคนขับฝาดำต้อง หมอบครับ จะได้ไม่ต้านลมมมมมมมมมม 555+

ไม่คิดจะทำเล่นซักคันหรอคับ   

เปรียบเทียบจากความรู้สึก ที่เคยนั่งมา ฝาดำ 6 m/t กับ b16a ใน 3d (อยากจะขับ แต่เป็นคนไม่ค่อยชอบขับรถคนอื่น)
เดิมๆทั้งคู่ ขอบอกว่า b16 มันกว่าครับบบ.... :emol

แรงม้าต่างกัน น้ำหนักบอดี้ต่างกัน เทคโนโลยีต่างกัน ถ้าทำต้องทำมากกว่าเค้าคับ
ส่วนตัวนะคับ ถ้าเป็นรถใช้ในชีวิตประจำวัน ทุ่มงบไปเป็นแสนเพื่อที่จะเอามาเล่นกับ
อีกค่ายนึง ผมมองว่าไม่คุ้มคับ เราแพ้เค้าใครๆก้อรู้คับว่าเครื่องของเราด้อยกว่า ไม่เป็นไร
หรอกคับ แต่ถ้าเราเดิมๆหรือทำนิดๆหน่อยๆแล้วแค่เกาะติดเค้าได้ผมว่าเราทำได้ดีแล้วคับ
สมมุติเราเซ็ทโบแล้วแซงเค้าได้มันก้อโดนครหาอีกคับ หรือถ้าทำnaเดี๋ยวมันจะไม่ใช่รถบ้านอีก
ใช้งานยาก ไม่คุ้มคับกับการลงทุนเพื่อที่จะแซงเค้าคับ แต่ถ้าเอาแบบขำๆสนุกก้ออย่างคุณวินว่าคับ
ถ้าเป็นผม ขอเป็นแคม1ชุดกล่องซักใบ พอแล้วคับ

ของเค้ากินน้ำมันมากกว่าเรานะครับ อิอิ ของเราประหยัดกว่า

เห็นเพื่อนบอกว่า ข้างๆบ้าน สามดอ ฝาบน b16 ล่างb20 ทุกวันนี้จอดอยู่บ้าน ไม่ได้ขับไปไหน เพราะกินน้ำมันสุดๆ ได้แต่นานๆทีขับออกไปโชว์ 

แล้วมีอีกอย่างที่ผมมองแล้วมันรับไม่ได้คือ รถแรง แต่ต้องนั่งรถเมย์ไปทำงาน เพราะสู้ค่าน้ำมันไม่ไหว  ขนาดฝนตกยังต้องเดินตากฝนไปทำงานเลย รถจอดอยู่บ้าน ฟังแล้วเหนื่อยใจ ขับเดิมๆ โมนิดๆ แล้วก็ขับใช้งานชีวิตประจำวันดีกว่าครับ เอาพอ ติ้ดๆ ก็สนุกแล้ว ไม่ไหวรถแรงจอดบ้าน หุหุ

ผมว่างานแดร๊กครั้งหน้า ให้พี่ๆทางAEของเราเชิญทางCLUB 3DOOR มาร่วมการแข่งขันด้วยเลยก็ดีนะคับ จะได้รู้ไปเลยว่า ทางAEของเราก็มีรถเจ๋งๆเหมือนกันนะ
ขำๆนะ อย่าซีเรียจคับ ยังไงก็เชียร์AEขาดใจคร๊าบบบบบบบบ :emotn

เอ่อ หนูคิดดีว่ะ เอาไว้เป็นความเห็นแล้วกันเนอะ วัดกันง่ายดี. นับถือนับถือ  :emotn

กำลังทำครับ.............แต่เป็นขับหลังฝาดำนะ

ถ้าอยากลองหาประสบการณ์     ผมเชิญชวนทางคลับ    FERIO   ให้ได้คับ        สามประตู   เดี๋ยวจะบอกว่าเบากว่าเราสู้ไม่ได้

เชิญทาง   EK  EG  ES   ให้ได้คับ    พอมีเพื่อนทำซีวิคอยู่บ้าง       สมทบกับพี่เต้ย    ชวนให้ได้คับ   


  พอดีอยู่หลายคลับ     คับ       





เง้อพี่     จะทำที่จอดรถแข่ง    กับ    สวนนงนุชเลยใช่มั๊ย      คันไหนอีกเนี่ยคับ     เดี๋ญวสงสัยต้องไปบุกบ้าน   พี่ละ





ก็แน่นอน    แหละคับ     เครื่อง   B20 ฝา B16   ก็เครื่อง   2000   กว่าซีๆคับ      จะไม่ให้กินกว่า    20V   ได้อย่างไร     ถามอาจารย์ปุ้ยดู      20V+7A     กินน้ำมันรึปล่าว       

  B16A   เดิมๆ   ไม่ได้กินซักเท่าไรหรอกคับ    พอๆ  กับ20V       นั่นแหละคับ   



ไม่ได้เข้าข้าง   HONDA   หรือ   TOYOTA     เพราะว่าถ้าเงินเหลือๆ   ก็ว่าจะหา    อีโวมือสองมาลองเช่นกัน    สลับรถไปเรื่อยๆ       ได้รู้หลายๆอย่าง   
 เพราะลองทั้ง   20V  และ  B16A   มาหมดแล้วคับ      คริคริ     

เคยลองนั่ง อีแดงดูรึยังครับ.....วันไหน มีวิ่ง ลองขอพี่เอกนั่งดูซิครับ แล้วจะรู้ว่า  4 D B20+B16 ก้อน่ากลัววว...  :emoa :emoa



งาน DRAG ครั้งหน้า ถ้าจะเชิญ คลับ 3 D มาลองด้วย เดี๋ยวจะขอเอา 4 D (อีแดง) ที่อู่ มาลองวิ่งดูด้วยนะครับ ....... :emoth :emoth

งั้นก็อยู่ที่ควมสมบูรณ์แต่ละคนแล้วละสิพี่ เพราะผมเคยไปอ่านที่ไหนจำไม่ได้และ เห้นเค้าคุยกัน เค้าบอกว่า กินต้อง 7-8 โล ผมอ่านยังงงเลยว่าทำไมกินยัง แหะๆ

 

ช่ายๆ    ดา    กินหกโลได้เลยอ่ะเห็นหลายคันละ   หอบๆเนี่ยตัวซดเลย         เอาเราตายเลย    หาเงินตาย   555   

ถูกกว่า เหลือตังกินหน๋ม 20V ชนะเลิศ 5555

b16  :emol

ทำเยอะไปวิ่งกับ เทคเดิม ก็ไม่ยากหรอกครับ
แต่ถ้าเทคทำเยอะด้วย ก็เหนื่อยหน่อยแหละครับ

เห็นมีแค่ กล่าวขวัญ ถึงปุ้ย วุ้ย สงสัยจะแหล่ม

งั้นต้องฝากความหวังกับปุ้ยซะแล้ว

 :emoe :emoe :emoe

55555 ฉุน อะไรครับ

ตั้ง กระทู้ 2ZZ กะ B18

อันนี้ได้ใจ  ขับ AC เครื่อง 2.4  ขับเฉพาะทำงาน กลางคืนจอดไว้บ้านแฟน

แล้วขี่ super fino กลับบ้าน

หุ หุ หุ พ่อบ้านยุคประหยัด เค้าคุยกัน อิ อิ อิ

B16B เดิมๆสมบรูณ์ๆ ประหยัดมากๆนะ มันกินแค่ 12-13 km/L เอง แถมวิ่งด้วย

ก็เครื่องมันเกิดมาเพื่อสิ่งนี้อะเจ้า VTEC

ทำไมประหยัดจังอะ หุหุ  ถ้ามันทั้งแรงทั้งประหยัด แบบนี้ต้องยกให้เค้าแล้วละ

ต้องเลี้ยงรอบเป็น อย่าให้มันคำราม(เทคเปิด) ก็จะขับแบบประหยัดได้ครับ
แต่ส่วนมาก ก็อดใจไม่ไหวหรอก  :emob

วีเทค  แพ้อยู่อย่างนึงครับ




แพ้เมีย  ครับ

ตอนนี้พี่เอกเอาอีแดงไปฝากไว้กับอู่'จารย์โน๊ตแล้วครับอ๊อฟ  ที่อู่ไม่มีที่จะจอดรถแล้ว งานเข้าตรึม ช่วงนี้แกไม่ค่อยมีเวลาทำรถตัวเองอ่ะ ..  :emot

จำได้ว่ามีท่านนึงบอกให้วาง b16 ซะเลย :emoth

ป.ล. ตอนอยู่แจ้งวัฒนะเคยไปยืนดูซากซีวิคสามประตูวาง b16 มิดเสาทางด่วนกระจายตายทั้งคันเห็นแล้วปลง....ชาตินี้ขอขับช้าแต่แอร์เย็น เพลงเพราะ เบาะนุ่มดีกว่าครับ แหะ ๆ

v-tec ของเค้าดีจิงๆ      :emox :emox :emox

โชคดีไม่มีเงินทำแบบเค้า

ก้อถูกของพี่เนออะ.....

BACKSTAGE----->> จะจำอู่นี้ไว้.......

เซตโบ ครับ เป็นวิธี ที่ดูแล้ว เป็นไปได้ มากทีุ่สุด ครับ

^ ^  แรงๆทั้งนั้น

จริงๆB16+20 จูนRealtime วิ่งในเมืองรถติดๆ 11 นอกเมือง 14ครับ
แคมเดิมฝาแดงเค้าก็275แล้วครับ ลิฟ11กว่าๆ ม้าที่ล้อประมาณ180ม้า
เฟืองท้าย 4.7 เกียร์โคดจากโรงงาน ลองดูSpec คร่าวๆครับ

http://www.grandprixgroup.com/new/magazine/tunedby/detail.asp?Detail_Id=5930&Column_Name=Dress%20Up%20Tuned%20By

3s , 4a-GZE, น่าจะฟัดกันได้บ้าง

เจโบ บางทียังเหนื่อยเลยคัย 3door b16นิ ผิดประเด็นไปหน่อย :)

กดมากก็กินมากคับ ไม่ว่าจะVTECหรืออะไรก็แล้วแต่
แต่VTECเนี้ยถ้าขับยาวๆรอบนิ่งๆกินน็อยมากคับ
อย่างรถผมกดๆนี้6km/ลิตร แต่วิ่งชิวๆ100-110เคยทำได้11-12km/ลิตรคับ

วิ่งกว่า ก้อไม่แปลกตรงไหนนิคับ ฮอนด้า  ราคาของแต่ละอย่าง ซื้อae สบายๆอ่ะ *เราทำฝาดำ กับงบแบบพวกนั้น ก็คงวิ่งกันได้แหละ เหอะๆ   :emotp :emotp

ยกฝาดำออก วาง k20a ครับ

จะบอกว่า 3s สู้ได้ แล้ว CC ละครับ ลอง tec 2000 ด้วยก็เหนื่อยเหมือนเดิม

เรื่องเปลือง ยอมรับครับ เพราะอดใจไม่ได้

GZE บอกว่าไม่ไหวครับ กะ 16a พอได้ 16b บอกว่าเหนื่อย ไม่รวมเซ็ตโบนะ เพราะถ้าจะเอาโบไปคุย tech ก็มีเซ็ตโบนะ

ผมเคยขับ 4A มา 7 ปี กับ B16a 2 ปี หวังว่าคงพอเป็นความเห็นที่ดีได้บ้าง

B16B แรงกว่า A โขอยู่นะครับ  :emoz

si ในลิงค์นี่ หลับไปนานแล้วครับ มิดอยู่แถวๆที่ทำงานผม มากันทั้งคลับ จะไปพีระกัน แต่ซัดกันมา คงจะไม่ชินเส้นทางครับ เส้นนั้นสิบล้อเยอะ ถนนห่วย

เพื่อนผมเอารูปถ่ายที่เกิดเหตุมาให้ดู (พ่อมันเป็นตร.ทางหลวง) สยองมากครับ ตร.ถามเพื่อนที่มาด้วยกัน บอกซัดกันมาประมาณ 220

น่ากลัววครับ

ยอม B16 เขาไปเถอะ

ทำเยอะเลยครับ  กว่าจะไปสู้เค้าได้ 

ชนะแล้วได้อะไร

 :emoq :emoq :emoq

ใครปั่นหัวข้อขึ้นมาละเนี่ย สงสัยช่วงนี้อยากมีจัดวิ่งซะละมั่ง :emot

ก้อ วาง B16 ไปเลย อิอิ

พวกB เค้าไม่ได้มอง4aเท่าไรอะ ของเค้านี่มองพวกevo 7/8/9 เห็นชอบกัดกับevo  โดนอีโวก็จะเอาKไปเล่นอีก  :emotp :emotp :emotp

Honda เค้าเล่นรอบจัดอยู่แล้วนินา

อีกอย่าง Toyota เรา ท่าจะทำไปงัด ค่าใช้จ่ายสู๊งสูง

ถ้าจะงัดกัน ด้วยความเร็ว ผมว่าไม่เวิร์ค

มาวัดด้วยความคล่องตัวดีกว่า

4A เดิมยังพอวิ่ง 180 ได้ก็ ok แล้วครับ

ไม่ได้กินครับถ้าคิดแบบนั้น B16B แรงกว่าเยอะ คนขับ B16A ยอมจ่ายหมื่นสองหมื่นเพื่อเปลี่ยนแคม 16B ถ้าจะเอาให้เสมอในทางทฤษฏี ต้องมี B16B เท่ากัน

แต่งรถไมรู้จักพอก็เหมื่อนเด็กไม่มีสมองคิด นั้นก็แรง นี่ก็แรง เอาว่าเวลา ไปทำอย่างอื่นดีกว่ามั่ง

เหนื่อยครับ แต่ราคาเครื่องของเค้าก็จุกล่ะ

กรูทู้เก่า เอามาเล่าใหม่  :emoa

มันจ่ายแพงกว่าเราเยอะ  ลองแต่งแบบจำกัดงบประมานเท่าๆกันสิ ผมว่าสูสีนะ

ดูเวลารถเทคสนามแต่ละคัน ยอมครับ :emotw :emotw

13 นี่มีเกลือน 12 ก็เยอะ NA วิ่ง 11 ยังมีเลย :emoty

3S ครับ

อยากเห็นภาพอ่ะครับ พอมีมั้ยครับ

ขับเร็วๆ อันตราย

 กลัว.....

เหนื่อยครับ :emotid :emotid :emotid

ซาดิสม์ นี่ เรา หน่ะ .... (^v^i)

ไรกัน สเป๊กขนาดนี้ เดิน ท่อ2.2 ม๊ะพอมั้ง

เป็นภาพถ่ายแบบที่ตร.เค้าถ่ายในที่เกิดเหตุอ่ะครับ คนในรถเสียทั้ง 2 คนเลย (ผู้หญิงกำลังท้องด้วย)

ส่วนรถแทบไม่ต้องพูดถึง เป็นเศษเหล็กดีๆนี่เอง โรลบาร์พับลงมาเลย ใครที่ชอบขับเร็วๆ อย่าประมาทนะครับ

http://rcw.ms/forums/showthread.php?572727-%A2%CD%E1%CA%B4%A7%A4%C7%D2%C1%E0%CA%D5%C2%E3%A8%B5%E8%CD%A1%D2%C3%A8%D2%A1%E4%BB%A2%CD%A7%BE%D5%E8%E2%A1%E9%E1%C5%D0%A1%C3%D0%B5%E8%D2%C2%CD%C2%E8%D2%A7%B7%D5%E8%CA%D8%B4

ผมหาภาพไม่เจอครับ :emotq

 :emoth แหะๆๆ ไม่ได้กวนเด้อ มาแอบศึกษา ที่ถามว่าทำยังไง ผมว่าไม่เห็นยาก ก็ให้เอาเชื่อกไปผูกท้าย b16b  แล้วให้  ลาก 4a 20 วาวล์ฝาดำ ยังไงผมก็ว่าไล่ทันครับ ไม่ยืดหนีหรอกไปไหนไปด้วย...ช่วยสองบาท  อิอิอิ  :emoto :emotp :emotn :emoth :emotg :emotk

ทำใจ คับ   :emotw