AE. Racing Club

รบกวนสอบถามคับว่าที่อยู่ในวงกลมสีแดงในรูป พอดีว่ารถผมมันไม่มีอะคับ
(http://www.ssilpa.com/download/image/4aBT2.jpg)
- มันคืออะไรเหรอคับ
-แล้วมีไว้เพื่ออะไร
-ถ้าไม่มีจะมีผลยังไงเหรอคับ
-แล้วจะหาได้จากที่ไหนคับ

ขอบคุณล่วงหน้าคับ

ช่วยอับครับ

แต่ผมคิดว่าเอาไว้ดัก อะไรซ่ะอย่างนี่แหละมั้งครับ

อยากรู้ว่าใช้ทำอะไรจะมีผลอะไรกับเครื่องหรือเป่าอ่ะคับ

รถผมก้อไม่มีเหมือนกันครับ

รู้สึกว่ามันจะเป็นตัวเก็บอากาศ หรือเปล่า ไม่แน่ใจ

 :emom รอผู้รู้อีกคับ

มันตัวเก็บอากาศหรือป่าวครับไม่แน่ใจ...รอผู้รู้ครับ20vเยอะ.....อยากมี20vมั้งจัง
.....พี่มันแย่พี่ใช้5e....

อาจเป็นตัวเก็บสำรองอากาศครับ  4A 5A 7A  ก็มีครับ 

เป็นตัวกัก อากาศ ครับ..ช่วยในรอบต้น...ครับ..ให้ออกตัว..ได้ดีครับ...

ตามนี้คับ มีเพื่อเพิ่มอากาศหน้าลิ้นปีกผีเสื้อคับ ช่วยลดเสียงขณะเครื่องดูดอากาศคับ

ใช่อย่างที่ guru ด้านบนตอบครับ มันคือ air surge tank ครับ

มีไว้เพื่อสำรองอากาศที่ผ่านไส้กรองอากาศมาแล้ว อากาศข้างในจะมีประโยชน์
ตอนเรายกคันเร่ง (ลิ้นปิด) และกระแทกคันเร่ง (ลิ้นเปิด) จะดูดอากาศที่ผ่าน
ไส้กรองมาแล้ว เข้าไปในได้เพิ่มอีกหน่อย เพราะการให้อากาศไหลผ่านไส้กรอง
อากาศนั้นต้องใช้เวลาครับ เพราะมีความต้านทานอากาศจำนวนนึง และอีกประโยชน์
คือการลดเสียงดังของการดูดอากาศครับ

ผมเดาถูกด้วย เย่ๆๆ

เอาไว้ดัก อะไรซักอย่าง อิอิ

เก็บอากาศเพิ่มแรงบิดครับ ช่วงเร่งเครื่องเพื่อไต่รอบ เครื่องจะใช้อากาศมาก กระป๋องเล็กนี้ จะช่วยสะสมและส่งอากาศที่สะสมเข้าเครื่อง ในจังหวะที่เรากดคันเร่งทันทีทันใด กระป๋องนี้จะช่วยลดสภาวะสูญญากาศชั่วขณะ(คือท่อทางเดินอากาศ เกิดการขาดอากาศกระทันหันไปแว๊บนึง) ทำให้อากาศป้อนเข้าเครื่องได้ต่อเนื่อง ส่งผลต่อกำลังแรงบิด ในมอไซด์ ก็มีใช้ครับ ยามาฮ่า วีอาร์ ทีแซดอาร์ อาเอ๊กแซด จะเรียกว่ากระเพาะหมู

จริงแล้ว เครื่อง 4a-ge 20V มันก็คือเครื่องยนต์ที่พัฒนามาจากเทคโนโลยีของ มอเตอร์ไชค์ ที่ผู้ผลิตออกมาก็คือ YAMAHA นั้นเอง
ระบบวาล์ว ระบบประจุอากาศ มันก็ถอดแบบออกมาจาก YAMAHA FZR YZF นั้นเอง .... ทึ่งไหมล่ะ กับ YAMAHA

บิ๊กไบร์ 4 สูบเรียง ของ YAMAHA  YZF-R1 R7 R6 ก็กลับมาโด่งดังและนิยม ก็เริ่มในยุค 4A-GE 20V ฝาดำเอง 

เอาไว้เลี้ยงหนูแฮมสเตอร์ไว้ในท่อไอดีก็ได้นะตาโต้ ^_^

งั้นขอถามต่อเป็นความรู้ 3 ข้อครับพี่

1.รถที่ไม่มี สามารถทำขึ้นเองได้มั๊ย
2.ตัวนี้ยิ่งใหญ่ยิ่งดีรึเปล่า
3.รถเทอร์โบทำได้มั๊ยถ้ามีพื้นที่

ขอบคุณล่วงหน้าครับ

ง่ะ   หนูบ้านละไม่ว่า  อิอิ

แย่งตอบก่อนคับอิอิ ทำเองให้ใหญ่ก้อได้คับแต่พื้นที่มันคงจะใหญ่มากไม่ได้คับ บางคับอย่างเช่น
นิสสันพรีเซียเดิมๆโรงงานมันก้อใหญ่คับขนาดประมาณ5คูณ10คูณ15ได้คับ ใหญ่กับเล็กอาจจะต่าง
กันไม่มากคับ เพราะมันช่วยในตอนกระแทกคันเร่งระยะสั้นๆคับ พอรอบสูงมันก้อดูดตรงๆเลยคับ
ส่วนเครื่องเทอร์โบผมว่าคงไม่มีผลคับ เพราะเทอร์โบมันปั่นอากาศมาคอยหน้าลิ้นอยู่แล้วคับ

หลักการทำงานของมันคล้ายๆ กับ ตัวดักอากาศของ ARC ที่โคตร แพงใช่ป่ะครับ

คิดจะเอามาก็อป แต่ ยังหามาก๊อปไม่ได้เลย อ่าครับ แห่ๆ

ขอบคุณครับ ผมก็ลืมไปว่าเครื่องเทอร์โบมันมี BOV คอยคายทิ้งอยู่แล้ว แสดงว่ามันมากเกินพออยู่แล้ว

ใหญ่เกินไป ใช่ว่าจะดี มันจะต้องมีขนาดที่พอดีสำหรับเครื่องยนต์ตัวนั้น ๆ ด้วยนะเฮียยย ;D

แล้วคัยพอจะมีบริจาคบ้างมั้ยคับ หรือว่าขายก็ได้คับ หรือว่ามีคัยพอแนะนำวิธีทำก็ได้คับ

มันมีผลดีต่อรถ NA ครับ ถ้าทำให้กับ Turbo มันจะทำให้ Boost Lack ครับเนื่องจาก
จะต้องเสียเวลาในการทำลมให้เต็มปริมาตรท่อ inter ทั้งหมดก่อนถึงจะเริ่ม Boost ได้ยิ่งท่อใหญ่
ยิ่งมาช้า อย่างรถผมใช้ 3 นิ้ว นี่มันเลยมาช้าหน่อย ตั้งลำรถได้แล้วถึงจะพุ่ง อารมณ์มันก็เลย
เหมือนกับรถเครื่อง 6สูบ Turbo ใหญ่ (จริงๆ Turbo ก็คงใหญ่อยู่มั๊งเลยได้แบบนี้ด้วย)

อยากรู้ว่าเราจะ DIY ได้มั้ย แล้วทำยังไงคับ

ไปเดิน ตามเชียงกงครับ มีขาย

รถผมติดแก๊ส ก็ไม่มีกล่องดักตัวนี้ครับ เป็นท่อผ้าพันลวดธรรมดาตรงเข้ามิกเซอร์เลย ช่างบอกไม่จำเป็นจริงเปล่า ถ้าไม่งั้นจะได้ไปหาใส่ครับ ??

รถผมไม่ได้ติดแก๊สแต่จากที่อ่านเจอรกติดแก๊สระบบดูดเขาต้องการสร้างแรงดูดที่ท่อไอดีเลยไม่จำเป็นคับ

มันเอาไว้ดักฝุ่นที่เป็นก้อนกรวดเล็กๆครับ เวลาดูดอากาศเข้าไปมันจะมีกรวดเล็กๆตามเข้าไปด้วย เหมือนที่ชาวบ้านเค้าดักปลาที่เรียกว่า หลุมโจร ก็คือว่าน้ำที่มันไหลมาตามทางน้ำปกติก็มีปลาตามมาด้วย แต่เค้าใช้วิธีขุดหลุมดักตามทางน้ำที่ไหลตามกันมาปลาก็เลยตกลงไปในหลุม ลงได้แต่ออกไม่ได้ครับ เปรียบเสมือนกับท่อดักอากาศของ 20vฝาดำครับ งง? มั๊ยครับ ลองดูก็ได้ครับ ถอดท่อตัวนี้ออกมาดูก็ได้ครับก็จะเจอกับเศษฝุ่นและกรวดเล็กๆ พิสูจน์กันดูครับ

โชคดีครับ

เป็นตัวลดการ กระเพื่อม ของอากาศ มีอยู่ทุกรุ่นนั้นละครับ  ถามว่ายิ่งใหญ่จริงแล้วยิ่งดีครับ

แต่โดยปกติแล้วห้องเครื่องนะ มีพื้นที่จำกันเขาจึงทำเอาไว้แค่ ใช้งานได้ดีในระดับที่รับค่าได้เท่านั้นละครับ



ส่วนเรื่องดังฝุ่นหรือหิน คงจะไม่ใช้กระมั่งครับ เพราะจริงๆมันคือหน้าที่ของกรองอากาศ ครับ ส่วนที่มีฝุ่นติดก็ปกติแล้วการกรองอย่างไรก็ไม่ละเอียดพออยู่แล้วละ ต้องมีหลุดไปบ้างแต่ขอให้น้อยที่สุด

จริงๆแล้วมันมีอยู่ 2 วัตถุประสงค์ครับ อย่างที่ แฟร์ บอกก็ถูกต้องครับไม่ผิดครับ เดี๋ยวอธิบายเพิ่มเติมให้ครับ
-มันช่วยลดการกระเพื่อมของอากาศเวลามีการกดคันเร่งที่ไม่ต่อเนื่องครับ เช่น การกดคันเร่งในรอบต่ำๆที่ต้องมีการเปลี่ยนแปลงของความเร็วรถบ่อยๆหรือการขับรถในการ  จราจรที่ไหลได้แบบไม่ต่อเนื่องเท่าไหร่และช่วยลดเสียงที่รัวในรอบสูงๆของการดูดอากาศที่เพิ่มขึ้นด้วยครับ คราวนี้พอมันมีการกระเพื่อมของอากาศเกิดขึ้น ก็มีการเศษฝุ่นหรือกรวดทรายที่มีน้ำหนักมากกว่าตกลงในช่องที่เป็นท่อดักอันนี้( เหมือนที่เราเอากรองอากาศออกมาเป่า แค่เอาออกมาก็มีเม็ดฝุ่นทรายติดออกมาด้วยแล้วครับ สังเกตดูว่า

 1.ทำไมท่อมันต้องอยู่ด้านล่างหรือด้านข้างโค้งรับอากาศ ( เพราะวัตถุที่มีน้ำหนักมักตกลงสู่ด้านล่างเสมอ เม็ดกรวดมีน้ำหนักมากกว่าอากาศครับ )

 2.ทำไมท่อที่ทำออกมามันต้องเป็นรูปทรงที่งอๆ ( เพราะเมื่อเม็ดกรวดหรือทรายลงไปในช่องแล้วต้องยากที่จะออกมาอีก จึงต้องมีรูปทรงที่โค้งงอ )

 3.ทำไมถึงต้องทำให้ถอดได้ ( เพราะต้องการให้ผู้ใช้งานถอดออกมาความสะอาดหรือเทเม็ดกรวดทรายออกครับ )

 4.ทำไมใหญ่-เล็กไม่เท่ากัน ( ขึ้นอยู่กับขนาดของความจุกระบอกสูบหรือซีซีของเครื่องมากครับ ยิ่งซีซีสูงก็ต้องดูดอากาศได้มากและแรงขึ้นด้วยครับ )

    ลองดูครับว่าน่าจะใช่มั๊ยครับ โอเคครับ ขอบคุณ คุณแฟร์ที่ช่วยเพิ่มเติมข้อมูลครับ ถือว่าเป็น การติเพื่อก่อ แล้วเอาความรู้มาแชร์กันครับ ยินดีครับ

ขอบคุณครับพี่โย  ความรู้อีกแล้ว วววว

ความรู้เพิ่ม อีกแว้ว

แล้วถ้าใส่กรองเปลือยละครับจำเป็นต้องใส่ไหมครับเห็ยหลายๆคันไม่มีเลย