AE. Racing Club

ตอนนี้ดูไว้ 2 รุ่น คือ
1. 4ประตู เครื่อง 2.5 ic 4X2
- กินน้ำมันกี่โล/ลิตร
- ต่อภาษีปีละเท่าไหร่

2. 4ประตู พรีรันเนอร์ เครื่อง 3.0 4X2
- กินน้ำมันกี่โล/ลิตร
- ต่อภาษีปีละเท่าไหร่

***ตัวไหนน่าใช้กว่ากัน

ไม่แน่ใจภาษี ตัว3000 รถ4ประตูน่าจะตกปีละ6000

ถ้าเป็นผม นะ ตัวนี้เลย พรีรันเนอร์ เครื่อง 3.0 4X2 ทีเดียวจบ!

เคยใช้ แค่  3.0 4X4 auto     แล้ว ก็  2.5  4X4  

ส่วนตัวแล้ว ผม ว่า  2.5 4X4 น่าใช้ ครับ   เพราะ กำลังเครื่อง ก็ ไม่ได้อึด อะไร ซักเท่าไร  แถม วันดี คืนดีออก ตจว  4X4 มันก็ ได้ ใช้

ซื้อทั้งที ก้ เอา 4X4 ไป เลยครับ ;)

ลองดูบอร์ดนี้จ๊ะ
ก่อนเล่น ae ผมอยู่ บอร์ด นี้ ก่อน
http://www.vigoclub.com/

ยังไม่ไป คลองถมอีก    อิอิ

การกินน้ำมันเป็นยังงัยบ้างครับ กี่โลลิตร 2.5 กับ 3.0

4 ประตู 4WD เครื่อง 3.0 ใช้งานในเมืองขับเรื่อยๆ 10 กว่ากิโล/ลิตร ใช้ในเมืองรถติดๆ แต่ออกตัวซัดตลอด ถนนว่างกดเต็มที่ ประมาณ 8 กว่าๆเกือบๆ 9 กิโล/ลิตร ใช้งานนอกเมืองความเร็วคงที่ 90 กม./ชม. ประมาณ 13.4-13.8 กิโล/ลิตร ใช้นอกเมืองประมาณ 120 บางจังหวะกดไป 140 บ้าง ประมาณ 11.2-11.8 กิโล/ลิตร ใช้งานนอกเมือง ซัดตลอด กดเต็มที่ ประมาณ 9 กว่าๆกิโล/ลิตร เป็นรถที่น่าใช้ครับ เครื่องยนต์กำลังสูง วิ่งไม่แพ้รถเก๋งโรงงาน เคยซัดเต็มที่ ได้ 190 กม./ชม. ข้อเสียของวีโก้ที่คนเคยใช้รถเก๋งแล้วหันมาใช้วีโก้ก็คือ จะรู้สึกว่าช่วงล่างมันจะกระด้างซักหน่อย เบรครู้สึกมันจะตื้อๆ ยวบๆ แต่ข้อเสียนี้ผมไม่แน่ใจว่าตัวใหม่ที่ไมเนอร์ออกมาจะแก้ไขให้ดีขึ้นรึยัง ตัวที่ผมใช้อยู่เป็นตัวแรกครับออกมาล็อตแรกๆเลย ปี 2004 ครับ

แว่วๆจากศูนย์ว่าจะมี พรีรันเนอร์เครื่อง 2.5 I/C ออกมาใหม่แถวๆเดือนสิงหานี้ครับ ผมก็รอดูตัวนี้อยู่ :emom :emom :emom

เรื่องกินน้ำมัน เคยได้ยินว่า ที่90กม/ชม.ตัวสามพันกินแถวๆ 13 กม/ลิตร ถ้าเหยียบเต็มที่ก็แถวๆ 10 กม/ลิตร ถ้าในเมืองกินอยู่ 9-10 กม/ลิตรครับ ตัว2.5ประหยัดกว่านี้หน่อย   :emots :emots

เรื่องภาษี 4 ประตู ปีแรก 9000 บาท ปีที่ 2 7000 บาทครับ(อันนี้ถามจากเซลล์นะ)  :emo5 :emo5

10โลลิตรเลยเหรอ

ของผม 3.0 4WD ปี 2004
กทม ไป เชียงใหม่
ความเร็ว 90  ได้ 12.5 กม/ลิตร  --> ติดเกจวัดบูสด้วย ยิ่งบูสน้อยๆ จะประหยัดครับ แต่ทรมานมากที่ขับ 90  700กว่าโล
ความเร็ว 120 ได้ 9 กม/ลิตร

เจอวิกฤติน้ำมันแพง ขายเรียบร้อยแล้วครับ ขับโดเรม่อนฝาดำ ติดแก๊ส สบายใจ อิอิ

แล้วน้าเกมคับAeไปทำไรวีโก้
ส่งสัยชอบแนวลุยๆ

2.5 ภาษี 6181 บาท
3.0 ภาษี 8083 บาท
ประหยัดพอกัน ถ้าผู้โดยสารเต็มคัน สามพันภาษีดีกว่าแน่
แต่ในเมือง 2.5 สบายกว่าครับผม

ขอถามต่อหน่อยค๊าบ

ฟอร์จูนเนอร์เบนซินกะดีเซลวิ่งต่างกันเยอะมั้ย

อยากรู้ด้วย

 :emok ดีเซลวิ่งกว่าครับ เบ็นซินวิ่งดีแต่ทอร์คมันน้อยน้ำหนักตัวเยอะเลยกินหนักครับ

ปกติทำงานขับวีโก้ทุกวัน วันละประมาณ 250-300 โล ตจว.ส่วนใหญ่

ตัวแค๊ป รุ่น G เครื่อง 2.5 I/C 4*2 ความเร็วเฉลี่ย 120 ซัดบ้างตามประสา

น้ำมันโดยเฉลี่ยก็ประมาณ 12-13 โลลิตร

เคยทำระยะทางน้ำมันหนึ่งถังได้ 1010 กิโล เติมน้ำมันอีกทีเต็มถังประมาณ 71-72 ลิตร

ถือว่าประหยัดมากๆ กดเป็นมาๆ แต่เสียวมากเคยคว่ำมาแล้ว ตีลังกา 4 รอบ ไม่มีแม้แต่แผล โชคดีไป

พูดแล้วเสียววว ถ้าอยากดูรูปจะมาลงให้ดูอีกทีครับ เป็นอุธาหรณ์

ปล.ไม่ได้บอกว่าวีโก้ไม่ดีนะครับ ผมว่าเป็นรถที่โอเคเลยทีเดียว แต่ก็ต้องใช้ความระมัดระวังเป็นพิเศษหน่อย

ดีเซลมาไวกว่าคับ ผมว่าวิ่งดีกว่าอ่ะ

ที่บ้านมี 4 ประตู ไม่ยกสูง เครื่อง 2.5 ic
ในเมือง เท่าที่เคยใช้แบบซัดบ้างไม่ซัดบ้าง อยู่ 10-11 โลลิตรครับ
ส่วนนอกเมือง ไปเชียงใหม่ ความเร็ว 110-120 อยู่ที่ 14 กิโลลิตรครับ
ภาษี ปีล่าสุดเสีย 4 พันกว่าบาทครับ

ถามว่าถ้าไม่ได้ใช้ทุกของอะไรมาก 2.5 ic ก็แรงพอแล้วล่ะครับ ได้ประหยัดด้วย แต่เสียงเพราะน้อยกว่าแค่นั้นเอง

ขับในเมืองเลี้ยวคล่องหน่อยก็ 4ประตู เครื่อง 2.5 ic 4X2
ขับทางไกลยาวๆ ก็ 4 ประตู พรีรันเนอร์ เครื่อง 3.0 4X2 ถ้าทางเหนือก็แนะนำ 4x4 ครับเวลาหน้าฝนโค้งทางเหนือลื่นมากใส่ 4 hi ช่วยได้เยอะยอดเปลืองน้ำมันหน่อย
ของผม 4 ประตู  เครื่อง 3.0 4X4 ขับ 120 ยาวๆ กินประมาณ 11-12 โล/ลิตรแล้วแต่สัมภาระ ถ้าขับ 80-90 จะประหยัดขึ้น ต่อภาษีปีละประมาณ 6,800   พรีรันเนอร์ก็เท่ากันครับ ถ้าออก 4x4 หรือ prerunner แนะนำให้เปลี่ยนช็อคหลังที่นิ่มกว่าเดิมหน่อยเพราะของเดิมออกแบบมาเผื่อบรรทุกถ้าวิ่งตัวเปล่าเจอคอสะพานมาตรฐานทางหลวงไทย(ต้องทรุด)มันจะดีด แต่ถ้าบรรทุกสัก 3-400โล จะพอดีๆ

ผมว่าวีโก้เป็นกะบะที่ประหยัดที่สุดแล้วนะคับ หรือว่าเป็นเพราะรถยังใหม่อยู่รึป่าวไม่แน่ใจ
เติมเต็มถัง ขับในเมืองบ้าง ออกต่างจังหวัดบ้าง วิ่งอยู่120-160 ถังนึงผมขับได้800กว่าโลคับ
แต่ติตรงที่ ช่วงล่างคับความเร็วเกิน110ไปแล้วเนี่ยมันไม่เกาะคับกระด้างมากมันร่อนๆอ่ะถ้าถนนไม่เรียบนี่แย่เลย
แล้วก็เบรคมันแข็งๆอ่ะคับต้องออกแรงกดนิดนึง ลืมบอกไปเครื่อง 2.5นะคับ 4 ประตู นอกนั้นก็โอเคคับ
สี่ประตูกว้างมากๆ

เชียร์ ISUZU คับเพราะผมเป็นเซลส์ 555+ ISUZU ประหยัดน้ำมันกว่ามากน้อยขึ้นอยู่กับการขับขี่ ทนกว่า ช่วงล่างหนึบกว่า เบรคดีกว่า แต่VIGO สวยกว่าทั้งภายใน ภายนอก เกียร์ต้นมาไวกว่า  2.5แค๊บ จดปีแรก2700ต่อภาษี ประมาณพันกว่าๆ 4ประตู3.0 จดปีแรก8800 ต่อภาษี ประมาณห้าพันกว่าๆหรือหกพันเนี่ย จำไม่ค่อยได้

ใช้ฟอร์จูนเนอร์เครื่อง 3000 กินน้ำมันโครตๆ เลยครับ ภาษีปีละ 7 พันกว่าบาท

เครื่อง สาม พัน เถอะ เชื่อ ผม ........

สอง พัน ห้า ไม่ ไหว ไม่ ทัน ใจ ......

ปล.ความ คิด เห็น ส่วน ตัว นะ คับ

ISUZU เครื่อง สามพัน iteq อะไรสักอย่าง ขับสองยกสูง รถเพื่อนผมเอง
อัตราทดชิดมาก ช่วงล่างย้วยโยนมากๆ เลี้ยวแล้วปล่อยพวง ไม่ค่อยคืน เป็นรถที่ทำมาสำหรับการลากจูง บรรทุก พ่อค้ามากกว่า
ที่สำคัญ มันเคลมไปเป็นสิบรายการร่วมสองแสน เกียร์หอน ปั๊มดีเซลเจ๊ง คลัชต์ดัง  สรุปว่า ขับไป สองหมื่นโลขายเรียบร้อย

แต่ตอนนี้เค้าคงปรับปรุงแล้วหล่ะ