|
หัวข้อ: อาการนี้เกี๋ยวกับ วาวล์หลวมป่าวครับ เริ่มหัวข้อโดย: kae_Ae ที่ 08 กรกฎาคม 2552 15:44:19 ก่อนใช้รถทุกครั้งเวลา สตาร์ดเครื่องทีแรก รอบเครื่องเดินเบา ต่ำมาก(สตาร์ดน้ำมันน่ะครับ) ประมาณ 200-300 รอบ แต่พอสักพักรอจนเครื่องวอมจนร้อน รอบก็จะขึ้น 800-900 เป็นปกติ
อาการนี้ เครื่องมีปัญหาป่าวครับ AE 1600 cc.AT /LPG ปีกว่าแล้วครับ ขอบคุณครับ :emoti :emoti หัวข้อ: Re: อาการนี้เกี๋ยวกับ วาวล์หลวมป่าวครับ เริ่มหัวข้อโดย: pepee [RZ] ที่ 08 กรกฎาคม 2552 15:56:11 สตาร์ทด้วยน้ำมัน หรือแก๊สครับ?
หัวข้อ: Re: อาการนี้เกี๋ยวกับ วาวล์หลวมป่าวครับ เริ่มหัวข้อโดย: kae_Ae ที่ 08 กรกฎาคม 2552 17:14:33 ก่อนใช้รถทุกครั้งเวลา สตาร์ดเครื่องทีแรก รอบเครื่องเดินเบา ต่ำมาก(สตาร์ดน้ำมันน่ะครับ) ประมาณ 200-300 รอบ แต่พอสักพักรอจนเครื่องวอมจนร้อน รอบก็จะขึ้น 800-900 เป็นปกติ อาการนี้ เครื่องมีปัญหาป่าวครับ AE 1600 cc.AT /LPG ปีกว่าแล้วครับ ขอบคุณครับ :emoti :emoti หัวข้อ: Re: อาการนี้เกี๋ยวกับ วาวล์หลวมป่าวครับ เริ่มหัวข้อโดย: Moon_night ที่ 08 กรกฎาคม 2552 17:41:43 ตัววอร์มเครื่องมันสกปรกน่ะครับ ต้องเอามาล้าง
หัวข้อ: Re: อาการนี้เกี๋ยวกับ วาวล์หลวมป่าวครับ เริ่มหัวข้อโดย: Jack_copy ที่ 08 กรกฎาคม 2552 17:44:06 ผมก้อเป็นครับ แก้ยังไงครับ
หัวข้อ: Re: อาการนี้เกี๋ยวกับ วาวล์หลวมป่าวครับ เริ่มหัวข้อโดย: yuky ที่ 08 กรกฎาคม 2552 17:55:08 ก่อนใช้รถทุกครั้งเวลา สตาร์ดเครื่องทีแรก รอบเครื่องเดินเบา ต่ำมาก(สตาร์ดน้ำมันน่ะครับ) ประมาณ 200-300 รอบ แต่พอสักพักรอจนเครื่องวอมจนร้อน รอบก็จะขึ้น 800-900 เป็นปกติ อาการนี้ เครื่องมีปัญหาป่าวครับ AE 1600 cc.AT /LPG ปีกว่าแล้วครับ ขอบคุณครับ :emoti :emoti ก็มีสิทธิ์ใช่คับ เพราะอาการวาล์วทรุด,วาล์วยันเนี้ย อาการหลักๆก็จะคล้ายกับที่คุณเป็นอยู่เลย จะเกิดเร็วกว่าปกติกับรถที่ใช้แก็ส เนื่องจากระยะห่างของวาล์วกับบ่าวาล์วห่างกันมาก แต่พอเครื่องร้อนวาล์วขยายก็ทำให้ระยะห่างและอาการดังกล่าวลดลงลดลง ลองไปเช็คกำลังอัดดูคับจะได้แน่ใจว่าใช่หรือเปล่า ส่วนอาการตัววอร์มเครื่องเสียรึเปล่า ให้ลองดึงเซ็นเซอร์(อยู่ที่วาล์วน้ำ มีสายไฟสองเส้น ถ้าเส้นเดียวเป็นของพัดลมไฟฟ้าคับ) ถ้าดึงออกรอบไม่ตก(ตอนเครื่องเย็น แปลว่ามันไม่ทำงาน) |