AE. Racing Club

พอดีได้ข่าวมาครับ    เลยอยากรู้ว่าเป็นข่าวโคมลอยอีกอ๊ะป่าว        มีใครพอรู้เรื่องมั่งครับ :emoti

ลองไป ขอข่าวจาก แหล่งที่คุณได้มา เพิ่มอีกซิครับ ว่า 5A ที่วิ่งได้น่ะ มัน 5A เดิมๆ  หรือ โม  แล้ว ?

แต่ถ้า เดิมๆ  ฟันธง  ไม่มี ทาง แน่นอน ครับ       เอ.. กระทู้ล่อเป้า ป่ะเนี่ย   คิคิ ( จำมาจาก รัชดา)

ข่าวน่าจะจริงนะ อิอิ

(http://img.ihere.org/uploads/0c49f21dd4.jpg) (http://img.ihere.org)

โห      วิ่งได้ จริงๆด้วย         ไม่ทราบ เขา โม กันยังไงหรือครับ      พอจะแนะนำน้องๆได้มั๊ยครับเนี่ย     หรือ จะเป็น กระทู้ ล่อเป้า   แบบที่ พี่  กิมจิ    เอ้ย  วาซาบิ ว่า  เอ๊ะ     ยังไง งง  :emoti

น่าสน........

ใช่9xคันดำๆที่มีสติกเกอร์ แอลดับเบิ้ลอี หรือเปล่าครับ :emotp

5A 20v ฮ่า ฮ่า ฮ่า ฮ๋า  :emoth  :emoth

ยังจะมาแกล้งถามอีกนะพี่   555  


  14.xx   จริงหรอเนี่ย  

        เอลองขับ  พวงมาลัยโครตหนักเลย   เห่อ

 :emo2

ได้ข่าว ว่า รถคันนั้น  มันมีดี ที่ เครื่องช่วยหายใจ      :emo5  <<<< O2

แต่ผมได้ข่าวมาว่า     เครื่องช่วยหายใจ   มีหน้าที่เก็บหิน  เก็บดิน      ใช่ป่าวครับ    เพราะมันใหญ่   

แรงมากๆ

แหล่ม

คันนี้ท่อล่าง5aฝาบน20v อะป่าวคับ :emo2 :emo2

อยากรู้จังว่าทำไรบ้างอะ............

เดี๋ยวจะลองไปถาม เจ้าของดูให้นะครับ   ว่าโมไรไปบ้าง      แต่ตอนนี้ต้องไปตามหาก่อน     เดี๋ยวเจอแล้วจามาบอกนะคร๊าบ   :emoc

รู้สึกว่าเจ้าของรถมีพลังพิเศษจากสาวๆร้านระบำบาร์ :emott

- -

ถ้า โจ หนักเหลือ ซัก 50 กว่า ๆ  เวลาจะป้วนเปี้ยน ที่ 14 ต้น  คิคิ

ผมไปเห็น กับตา วันนั้น ไปถ่ายน้ำ(มันส์) เครื่อง ที่ระบำบาร์ บอกได้คำเดียว เด็ก เด็ก ชอบ โคโยตี้  ผมก็ชอบเหมือนกัน   

ถ้ารู้ว่าไปที่นั้นแล้วรถวิ่งดี ขอไปด้วยคนนะครับพี่ๆ

 :emotg :emotg

  ไปด้วย  :emoa เห็นเขาว่ากันว่าที่นั้นสุดยอดดด

 :emotg

 :emos

เดก เดก ชอบ โคโยตี้

 :emotq

 :emo8ถ้ามี โบ  ก็ ได้อยู่ แล้วววววววววววว :emob

   :emoth :emow :emov

เท่าที่รู้ เจ้าของรถ ออกจะบ้ากามนิดหน่อย

  จิงปะ  น้าแบต   ..คริๆ   :emoty

มากันครบยัง 71 racing club

มาแล้ว ๆ  ผมไปสืบเสาะหา   กรรมวิธีในการทำ เจ้า  ae 92 5a-ge 20 valve black top non vvti  มาแล้วครับ         ได้ข้อมูลมาดังนี้ครับ                                                              เครื่องยนต์ เป็นท่อนลาง 5a-fe แต่ได้มีการขยายความจุโดยการเอาลูกของ 4a ฝาดำมาใส่   (เหตุผลเป็นไปตามกติกา การแข่งขันในรายการ nitto 3k racing thailand คือขอให้ท่อนล่างเป็นรหัสเดียวกับรุ่นที่ลง  จะโมไปกี่cc ก็ได้)  ขั้นตอนนี้ ต้องยกเครดิต ให้ lee racing ครับ                                                                                                                                                 ฝาสูบ   ไม่เคยแต่งพอท  ไอดี ไอเสีย   แคมเดิม   (แต่บิดแคมนิดหน่อย   ให้มีประสิทธิภาพมากขึ้นในรอบปลาย    ตามสูตรของ เตี่ยง 92 ส้ม (คนเดียวกับที่ตั้งแคมให้ วิน 4a-ge 20 valve  150 ม้า )                                                                                                                                                                                                                      และก็เครื่องช่วยหายใจ เป็นสกูปดักลม   มุ่งหน้าเข้าสู่ห้องเผาไหม้โดยตรง (โดยมีการป้องกัน หินกรวดกระเด็น เข้าเครื่อง ด้วย ดวง ล้วนๆ .....พอดีใส่มุ้งลวดไม่ทัน)  ซึ่งได้รีดแรงม้าออกมาได้ถึง    126-128 ตัว   วัดที่ dyno king                                                                                                                                                                                                 แต่ว่าเจ้ารถคันนี้มีดี อีกอย่างคือ เกีร์ย โครส  5 speed ที่ถูกสร้างมาให้เหมาะกับสนามพีระ    (แต่ออกตัวยากมาก  เกีร์ยหนึ่ง ยาววววววววววววววววววววววว มาก  ตัดที่80 ถ้าออกแรงก็ฟรี ออกเบาก็ห้อย  โดยรอบที่เหมาะสมในการออกตัวอยู่ที่    5000 รอบ)                                                                                                                                                                   สรุป โดยรวม   เครื่อง ความจุเกือบ 1600 cc /   ส่วนประกอบในเครื่อง ไม่มีของซิ่งสักอย่าง   /แคมเดิม   /   เฮดเดอเหล็ก บ้านเรา /  กล่อง f con / เกีร์ยโครส พีระ   /น้ำหนักรถรวมคนขับ ประมาณ   1040   (จาก 1070 แล้วถอดโรลบาออกและเลาะแผงข้างนิดหน่อย)     /  เครื่องช่วยหายใจ ภูมิปัญญา ชาวบ้าน      ก็มีเท่านี้แหละครับ     ลองทำกันดูครับเพื่อนๆ                                (ณ วันที่ไปลองเวลา   เจอฝูง honda ส่วนมากเป็น 4 ประตู กับ คูเป้   วิ่งกันอยู่ก็ประมาณ  15.5  (ไม่รู้เครื่องยนต์ไร) แต่มี dimension  ขาว k20   วิ่งอยู่ 14.5  ( et น่าจะมี 14 ต้น)       บอกข้อมูล เพื่อเป็นกำลัง ใจ ในการทำรถ ครับ        ไม่มากก็น้อย   ควรมิควร แล้วแต่จะโปรดครับ         :emotn

อ้อลืมบอกไปครับ    เสตปนี้   ยังไม่ได้จูน โดยละเอียดครับ   พอดี จูนเนอร์ ติด จูน รถแข่ง อยู่ที่ เมืองจีน ครับ   ไว้เสร็จ สมบูรณ แล้วจะเอาไปลองเวลาใหม่ครับ         และยังได้ข่าวมาอีกว่า นักขับ น้ำหนักลดลงมา เกือบ 10 โล ภายใน 1 เดือน    ไม่ใช่เพราะอยากให้รถเบา หรือเป็น เอดส์นะครับ     แต่ เอาตังไป ไถ่ชีวิค โค.......   จนไม่มีตังจะกินข้าวครับ      ช่วงนี้ก็เลยต้องกินหญ้าไปก่อนครับ น้ำหนักเลยลงเอา ๆ :emotq

สนับสนุน  ความอึด ความเหนียว โดย ลี เลสซิ่ง      สนับสนุนความแรง ความเนียน โดย วิชัยการช่าง   และสนับสนุนความเสียว ความซ่าน ของนักแข่งโดย ระ บำ บาร์ อิอิ

55

อธิบายซะเห็นภาพเลย ................. :emotd  :emotd

แรง

โห ทำแค่นั้นจิงๆหรอพี่
แล้วงี้เวลาลากรอบ มันตัดที่เท่าไหร่อะครับ........

ทำแค่นี้จิงครับ    ผมว่าเพื่อนๆ ลองเอาไปต่อยอดดูครับ    รอบตัดที่ 8500 ครับ  (ต้องดูกราฟแรงม้าสูงสุดด้วยครับว่า ควรสับเกีร์ยช่วงไหน แล้วแต่ความแรงเครื่องครับ) ถ่้ามี cc มากว่านี้ หรือฝามีการแต่งพอท ก็คงไปได้ดีกว่านี้แหละครับ   ส่วนความอดทนก็   เครื่องตัวนี้ วิ่ง  พีระมาประมาณ  5 สนามแล้วครับ แต่ละสนามวิ่งมากกว่า 1 รุ่น   ใน 1 รุ่นวิ่ง 2 เรส ใน 1 เรส วิ่งมากกว่า 5 รอบ  ใน 1 รอบ ระยะทางประมาณ 2.4 กิโล  และตอนแข่งใช้รอบเครื่องมากกว่า 4500 รอบขึ้นไป  (ผมก็ยังงงว่า ทำไมรอบนี้ พี่ลีทำเหนียวจริงๆวะ)   ไม่รวมกับขับใช้งานบ้าง และซัดเลียบด่วนบ้าง  วิ่งแดรกบ้าง  โอ้ (กลัวมันพังเหมือนกันนะเนี่ย)        แต่ยังไง  ผมก็ยังเชื่อว่า     ความแรง มันอยู่ที่ตังค์  ส่วน ความพัง มันอยู่ที่ ตรีน น่ะคร้าบบบบบบบบ

 รอบตัดที่ 8500 เป็นเพราะ f-con ป่าวอะครับพี่ เพราะเดิมๆห้าถึงหกพันก็ตัดแล้ว.......

ข้างบน ที่ ถาม บ่อยๆ นี่  จะ ทำละ ซิ โฮะๆๆๆ

K20 ลำขาวมันแรงจริง

ใช้คริสตัล ปลดรอบก็ได้  แต่คันนี้ ปลดโดย f con ครับ    /  แล้ว  จิ๊บวิ่งดีมั๊ย        / ส่วน k2o มันก็แรง ตามตังงัย อิอิ        เดี๋ยว  รออีกแป๊ป  เด๊่ยวให้ฝูงม้ามันผสมพันธุ์กันก่อน      คาดว่าน่าจะใช้งบประมาณในการเพาะพันธุ์   ไม่น่าเกิน หมื่น   หรอก    อิอิ     

ใช้ชุดสายไฟของอะไรครับ 5AF หรือ 20v ฝาดำ หรือเดินใหม่หมดเพราะหล่องสแตนอโลน
สเตปนี้มีแอร์หรือเปล่า หรือว่าลมภายนอกล้วนๆเพราะเอาไว้แข่งอย่างเดียว ถามเผื่อเพื่นๆน้อง เพราะดูๆแล้วมีหลายคนสนใจมากครับ

น่าจะเป็นชุดสายไฟของฝาดำ กล่องไม่ได้ stand alone พ่วงเอา

มีแอร์ เพราะเด็กๆ โคโยตี้ ทนร้อนไม่ไหว กร๊ากกก

โคนั่งแล้วมันดึ๊ง ๆๆๆ

อยากเจอผู้สนับสนุนความเสียวซ่าน ของคุณ 7a71 บ้างจัง คิคิ

ชุดไฟก็ตามฝาครับ    ฝาดำก็ชุดไฟฝาดำครับ ถ้าฝาลายก็ชุดไฟฝาลายครับ     รถคันนี้ ก็ แอร์เย็น เพลงเพราะ (คนขับร้องเองครับ)  เบาะนุ่ม (ถ้าไม่นุ่ม ไส้เลื่อนถามหาครับ เพราะแค่ช็อคอัพก็แข็งพอแล้ว)    รถคันนี้ใช้งานป็นปรกติครับ   บางทีก็กรุงเทพ ไป ฉะเชิงเทรา   แต่ส่วนมาก สุขา 3 ไป นวลจันทร์ครับ    ลองทำกันดูครับ  ใช้งบประมาณไม่เยอะครับ    หรือจะลองเข้าไปหาพี่ลี ลีเลสซิ่ง คุยดูก่อนได้ครับ   ส่วน กล่องจูน  ใช่ emanage ก็ได้ครับถูกดี  (เพราะ วิน 4a-ge 20 valve 150 hps ก็ให้พี่วิชัย จูน emanage ให้เหมือนกันครับ)     อยากให้เออี มีแต่รถแรงๆ ครับ ถ้ามีอะไรใหม่ ลองผิดลองถูก แล้วเจออะไรดีๆ จะเอามาบอกอีกครับ    จงเชื่อเถอะว่้า ผมไม่กั๊กแน่นอน        คอนเฟิม :emo2

ผู้สนับสนุน ด้านความเสียวความซ่าน    ตอนนี้ อยู่ในช่วง ร่างสัญญา กันอยู่ครับ ว่า  จะเป็นแบบ ชั่วคราว หรือ ชั่วชีวิต ดีครับ   เพราะผมเป็นคนมั่นคงนะครับ  ไม่ใช่พวกแบบ ฉาบฉวย      จริงๆนะ :emoth

สัญญา กี่ใบ อ่ะ

 :emotia เรื่องโค เอ๊ยเรื่องรถ

เบื่อชายเจ้าชู้ 

พอได้ครับพี่ 15.3 ออกฟาว์ไปเยอะเหมือนกัน หนุกดี แต่ครัชไหม้ก่อนเลยต้องทำใจกลับ เห็น14.8ยินดีด้วย
ขนาดแทร็กมันลื่นอย่างงั้น

เอาอีกแล้วนะท่านนี้ เดี๋ยวก็เจ็บจู๋อีกหลอก อิอิ เมื่อก่อนมี 4 สูบ (รอบเมือง) ตอนนี้มีอีกกี่สูบและ อิอิ แบ่งบ้างดิ

ผมก็เครื่อง5A วันงานDragWar2 ก็ไป เลยมีโอกาสลอง AL50คันเดียวเลยสีบรอนทองซีด วิ่งตอนเปียกๆแห้งได้17.กลางๆ  ตอนจับเชงฝนตก วิ่งประมาณ18.xx  เครื่องเดิมไม่โม   ก็เลยรู้ข้อมูลวิ่งละ  สเตปต่อไปโม n/a   *แต่เห็นเค้าว่ากันนะคับฝาของ5Aวาล์ว ใหญ่ที่สุดในตระกูลA  อู่เพื่อนมันว่าถ้า5Aเซ็ตโบ ขัดพอร์ท โคตรแรงมาก

ออกแนว พี่ไม่มั่ว...แต่ทั่วถึง ใช่ป่ะ

ขอต่ออีกนิสนึง..คันที่วิ่ง14กว่าสงสัยจะ ฝา20วาล์ว :emotia   เมื่อก่อนนานละ คลอง5เคยเห็นAE111 สีแดงๆ ท่อนล่าง7A ฝา5Aมันเซ็ทโบ วิ่ง12วิปลาย   พวกกะบะ J ยังโดน

มาแอบ ดู มาแอบศึกษา แหะๆ

คันแดงรถใครอ่ะครับ วิ่งดีจัง ใช่สมาชิกของเรารึป่าว

นั่นดิคับพี่ 12ปลายๆ สุดยอด

มันเป็นตอนสมัยผมยังเรียนที่ศรีปทุม น่าจะ4ปีที่ผ่านมา  ยังจำได้มะลืม เคยได้ยินที่Strada ดีเซลเดิมๆที่ทำโบ แล้วก็โมเต็มป่าว แถววัชระพล ที่มันสวน3D B16เทคใหญ่ ยุคนั้นเลยคับ ปั้มเจทเลียบด่วนสมัยรุ่งเรือง  ก่อนช่างญาที่ทำ200sxชมพูจะดังซะอีก ตูดเป็ดสีแดงมะเหมี่ยวเล่นกับเครื่องแคมเดี่ยวFE บล็อคA พี่แกวิ่ง12ปลาย ไส้ในสงสัยเต็มแหละ แคมพอก ลูกก้านครบ  วิ่งได้12คงเป็นเพราะบูสท์ปรับเยอะ       ...ไว้เผื่อสมาชิกAEสนใจสเตปเทพแบบนี้มั้ง

 :emotia

เออี สีแดง วิ่ง 12  ไม่เคยทราบครับ   แต่เอาเท่าทีรู้  มี เอ้ สระบุรี เออี 100 สีบรอนเงิน   300กว่าม้า / ปุ้ย โซลูน่า สีดำ 300กว่าม้า / more zest  เออี 112 สีน้ำเงิน 400กว่าลา  สามคันนี้วิ่งได้เลข 12 หมดทั้งสามคัน    แต่ปุ้ย ได้ 12 ต้น  เอ้ 12 กลาง more zest 12 ปลาย   (แปรผันตามน้ำหนักรถครับ)    ส่วนถ้าพูดถึงเลียบทางด่วน รามอินทรา    ในรถขับหน้า  more zest ไม่เคยโดนใครสวน ครับ     ที่จะสวน more zest ได้ ก็ต้องเป็นพวก ขับหลังหรือขับสี่ และก็มีไม่เยอะด้วยครับ   แต่ถ้าเห็นใน คลองห้า เออี 112 ของ more zest วันที่ วิ่งได้ 12เอาประตูเบาๆสีแดงของเต้ย 111สีแดง  มาใส่ (ปัจจุบัน ก็น้าเต้ย nitto ที่จัดงานแดรกเออี นี่แหละ)    แล้วก็ไฟไหม้ (เพราะหมอดูเคยห้ามขับรถสีแดง )     ก็เลยจบไป         แต่ถึงผมไม่ทราบ ก็ไม่ได้แปลว่า ไม่มี    แต่ถ้ามี  มันต้องดังไปแล้ว  ลองถาม ปุ้ยโซลูน่า ดูดิ     ผมว่า เขาน่าจะรู้   เพราะในยุทธจักรนี้ ก็ไม่มีใครไม่รู้จัก ปุ้ยโซลูน่าเหมือนกัน      ส่วน  เอ้ สระบุรี เขาก็คงไปดังอยู่ โซน โน้นแหละมั้ง     ส่วน more zest ก็หันไปวิ่งแต่ circuit นานๆจะเห็นมาวิ่งเลียบด่วนสักที อย่างมากก็แค่อาทิตย์ละครั้ง อิอิ   ล่าสุดได้ข่าวมาว่า แแกเป็นเอดส์หรือไม่มีจะกินก็ไม่ทราบ น้ำหนักลดเอาๆ   ยังไงใครไปเจอแกก็ฝากบอกแกด้วยให้เพลาๆบ้างนะเรื่องผู้หญิงน่ะ      เป็นห่วง   :emoc

เอ้า  แถมข้อมูล รถ more zest 400 กว่าม้าให้   (อย่าบอก more zest นะ ว่าผมบอก เดี๋ยวเขาโกรธเอา   เขาว่า แกไม่อยากให้ใครรู้)     เครื่อง 7a-fe ท่อนล่าง มีแค่ลูกซุป   ก้าน ข้อ ชาฟ เดิมสนิท      ฝา  ไม่มีแคม ไม่เคยขัดพอท   แต่ใส่ไดเรคคอยจุดระเบิดสูบต่อสูบ   เทอโบ  holset hx 40/45 (คำนวณโดยพี่วิชัย วิชัยการช่าง และคุณวิลาส เจ้าของ worldtech engineering ผู้นำเข้าและจำหน่าย เทอโบ holset)    ประกอบเครื่องโดย พี่ลี แห่ง ลีเลสซิ่ง   และได้มีการเค้นความแรงด้วยกล่อง f con v pro 3.2 ทอง     โดยพี่วิชัย แห่งวิชัยการช่าง    ได้เแรงม้าทั้งหมดก็ 410ม้า dyno jet     ส่วนระบบส่งกำลังก็เป็นเกีร์ย fe ผสม ge   โดยลีเลสซิ่ง  (เหตุผลในการผสมเกิดจากเอาเกีร์ยที่แตก 2 ลูกมารวมกัน ไม่ต้องซื้อใหม่ จนว่างั้น)    สุดท้ายนี้ ที่กล่าวมาทั้งหมดก็เพื่อให้เด็ดรุ่นหลังได้เก็บข้อมูลไว้เป็นวิทยาทาน ใช้ในการโม ต่อไป    ไม่มากก็น้อย ไม่น้อยก็มาก  ควรไม่ควรแล้วแต่จะโปรด     :emotn               อ้อลืมบอกไป บูสอยู่ โลบูส  1.8   ไฮบูส 2.0 บาร์ครับ

อยากลดน้ำหนักคนขับ    สงสัยต้องพาไปกินหมึกดำ   

หมึกดำ คงไม่ดีมั้ง ผมว่าน่าจะเป็น หมี่ดำ  จะดีกว่า   อิอิอุอุอะอะ

upp

คิดถึงความหลัง วันที่ morezest 400 กว่าม้า เค้าก็ขึ้นด้วย แต่รู้สึก ว่าจะที่ ไดโน แถวเกษตรนะ ตอนนั้น dyno jet ทำใหม่ยังไม่เสร็จ 7a71 เมาหมี่ดำเปล่า

ล่อของดำอีกละ

7a71 เที่ยวแต่ระรำบาร์มาก ไปไม่เคยชวนน้องเลย :emov :emov :emov

ใช่แล้ว ขึ้นที่ stryder  ( แต่ใช้เครื่อง dynojet ป่าว จำไม่ได้และ)             และ 7a71 ไม่อยากชวนใครๆไปเสียตัว เอ้ย เสียคน มันเป็นสถานที่ อ โค จร แต่ ไม่ อ โค โยตี้ จร   เดี๋ยวจะมีปัญหากับ ผบ.ทบ. นะจ๊ะ   

อ่านแล้ว...อยากแรงบ้างจัง อิอิ

อยากแรงหรือว่าอยากไประบำบาร์อ่ะพี่....   เอิ๊กๆๆ

ไม่ได้กลัวแต่ ทุกอนูของร่างกาย มันถือศีล

400 กว่า ม้านี่ มันฝา GE16  ไม่ใช่ เหรอ เต้ย  หรือว่า ฝา FE ??  เห็นคุณ 7a71 บอก 7A-FE  เลยไม่รู้คันไหน คันน้ำเงิน  หรือ ทอง ? 

 ทั้ง สองคันนี้ได้ 400 ม้าทั้งคู่ครับ    ของคุณ more zest ตอนนั้น  7a-fte ก็ได้ 400 กว่าม้า   และในปัจจุบันคุณ more zest ก็ได้เอา ลำทองของคุณนก trd มาครอบครอง ซึ่งเป็น 7a-gte  ซึ่งก็มี 400 กว่าม้าเหมือนกันครับ    ถ้านับรวมเจ้าถั่วดำ128ม้า ของ jo zest ด้วย  คุณมอร์ ได้ใช้ฝูงม้าในการแข่งขันไปก็เกือบ   1000 ม้า(ตัว) แล้วครับ   เชื่อแกจริงๆ   

อ ย า ก เ ห็ น   7a      500        ม้า     กั น มั๊ ย       ค ร้ า บ     พี่    น้อง

ขี้เกียจควานหา ถังดับเพลิง

ไม่พอมั้ง ต้องใช้รถ ดับเพลิง แล้วล่ะ

แค่ไม่ให้มันขับ รถก็ไม่ไฟไหม้ละ ง่ายกว่าเยอะ กร๊ากกก

แรงเป็นไฟ ละลาย ทุกคัน

กว่าจะได้เท่าพี่ นี่หมดไปเท่าไรฮะเนี่ย.... :emoty

(5a เช่นกานนนนน)

น้องมอร์ มันเป็น คนไฟลุก  ( เหมือนชื่อหนัง อะไรซักอย่าง ฮ่าๆๆ )

ตอนนี้   ลำทอง   นอนอู่   ไฟไหม้อีกรึครับ   

ได้ข่าววงในว่า More Zest เจ้าของถั่วดำกะลังจะขายเครื่อง 5A ge 20 วาวล์ อะ
จะขยับสเต็บเป็น NA 200 ม้้า(ขาขาดไปขา)

จะแรงไปไหน

คันนี้ก็ใช่ย่อย  :emots

สำหรับใตรที่มี 5a อยู่แล้วอยากทำเป็น 5a-ge 20 valve นะครับ ผมสอบถามทางพี่ลีแล้วแกบอก ราคารวมอะหลั่ย รวมขยายความจุด้วย ก็ราวๆไม่เกิน 35000 หรอกครับ   (อาจจะดูสูงไปนะครับ ถ้าเทียบความแรงที่ได้กลับมาจากเทอโบ  แต่มันส์คนละแบบครับ)   ราคาไม่รวมกล่องแต่งนะครับ  ถ้ายังไงใครอยากรู้ข้อมูลเพิ่มเติมก็ลองโทรไปถามแกได้ครับ เผื่อต่อลองราคากันได้ครับ หรือจะลองทำเองก็ได้ครับ      ส่วนข่าววงใน ที่คุณ ตุ่น  t-u-n บอกว่าmore zest จะขายเครื่องและจะทำสเตปใหม่ให้ได้ 200 ม้า      นี่ผมว่าถ้า 200 โม้คงพอได้ครับ ข่าวโคมลอยมั้งครับ ถ้าสัก 170-180 ม้านี่ยังพอเชื่อ   แต่ที่ผมทราบข่าว more zest คงยังไม่ทำหรอกครับ  เพราะสเตปนี้ ยังใช้หนี้ไม่หมดเลย    แต่ถ้าสืบๆดูลึกๆผมว่า แกน่าจะหมดตูดจากการโดน โคโยตี้ หลอกมากกว่านะครับ    ดังนั้น คงอีกนานครับกว่าแกจะโมสเตปอื่น      ฟันธง

แรงเจง...........35000รวมท่อนล่าง20วาล์วด้วยหรอครับ

ท่อนล่างจะเป็น 5A ท่อนบนจะเป็น 20V

แรงไป แรงไป

กะทู้แรง  :emoth

อ่านแล้วมันดีครับ
เอาอีกๆ

ขณะนี้ห้องผมน้ำแตก

วันนี้ไปดูรถแข่งมาที่พีระ มีอยู่รอบนึง  92 ลงไป 2 คัน สีดำ(5a-g) กับ สีฟ้า เครื่องฝาลาย ไล่บี้เกาะไปกับ dc2 อีกคันนึง

ซัดกันหลายรอบเลย มันมาก เห็นช็อตนึง dc2 เหมือนจะตั้งใจทิ่มตูด 92 คันดำยังไงไม่รู้อ่ะ .. 

มีโดนทิ่มด้วยหรอ อยากไปดูนะเนี่ย อิอิ คันลำฟ้านั่นก็สมาชิกเรานะครับนั่น หมาด ๆ เลยแรงใช่ย่อยเลยทีเดียว

ไปไม่ได้ก็ฝากกำลังใจไปเชียร์ทั้งลำดำลำฟ้านะ

ยังแรงได้อีก พ่อหนุ่ม

AE สู้เค้าๆ

ที่เห็นเป็นรุ่น f1(ไม่เกิน 1600cc ไม่มีวาร์วแปรผัน)  แข่งรวมกับ (f1s pro  1500 cc มีวาร์วแปรผัน ใส่ยาง soet และ slik ได้ และส่วนมากรุ่น f1s pro จะขยายความจุเกิน 1500 cc กันทั้งนั้น)          กรณี เจ้าถั่วดำ 5a-ge โดน dc2 (d15b)ดันตูด dc2 อยู่ในรุ่น f1s pro ซึ่งใส่ยาง soft หรือ slik ได้ dc2 จึงเข้าโค้งและเลี้ยวได้ดีกว่า แต่พอถึงทางตรง  โดนเจ้าถั่วดำแบบ ยาวววววววววววววววววว และเจ้าถั่วดำก็ต้องใช้เจ้าdc2 เป็นเครื่องมือในการ บัง 92สีฟ้า(4a-ฝาลาย) อีกที  บังกันอยู่หลายที และเจ้าถั่วดำก็ดันไม่มีไฟเบรคซะงั้น(ปลั๊กหลวม) เลยโดนดันตูดที่ s1 แต่ พอถึงทางตรง ก็ dc2 จ๋า 92 ขอลาก่อน  จนรอบ 4   92ฟ้า ขึ้น dc2ได้ แต่โดนกดดันจนต้องปล่อยให้ dc2 ขึ้นมา และก็มาจี้เจ้าถั่วดำอีก แต่ก็เหมือนเดิม  ก็บอกแล้วพี่ลีทำเหนียว พี่วิชัยทำแรง เข้าสู่ทางตรงรอบสุดท้าย รอบที่5    dc2 จ๋า 92 ลาก่อน   และแล้วก็วิ่งนำมาจนถึง โค้ง 100 r     เจ้าถั่วดำ สาดแรงไปนิด บวกกับ โดนกดดันด้วย เลย แถออกซ้าย เป็นจังหวะเดียวกับ dc2 เข้าโค้งมาดีมาก  อยู่ใน และแทงหัวขึ้นเขาก่อน แต่ เจ้าถั่วดำกดสู้ ตามขึ้นไปถึงก่อนจุดเบรกเข้า s1  เสมอหัวพอดี แต่ เพื่อความปลอดภัย และไม่มีสปอนเซอร์เป็นอู่สี  เลยต้องเบรคให้ dc2 ไปก่อน คนละรุ่นกัน และ 92 สีฟ้าก็อยู่ห่าง เลยไม่จำเป็นต้องบู้  ก็เลยเข้าที่ 2        อ้าวๆๆๆๆๆ แล้วที่ 1 ละใคร   ใครมากินถั่วดำ   คำตอบ เขาคือ พี่pek (set up by pek)    อยู่ทีมเดียวกับ พี่ออฟ  (คนดังแห่งวงการมอเตอร์สปอร์ท)  ใช้รถ asti เครื่อง 1500 ขยายเป็น 1800  ยังดีไม่เป็น 2000 แต่ตามกติการายการนี้ สามารถทำได้  บวกกับ ฝีมือพี่เขา พอๆกับ พี่ออฟและพี่บอย ขจรศักดิ์ (ซึ่งเจ้า asti คันนี้ก็ลงไปควบในรุ่น 2000 cc ด้วย ได้ที่ 2    โดน colt mitsu only    ไปนิดเดียวเอง  (คนขับระดับเทพเหมือนกันแต่แรงกว่า)      จึงเป็นเหตุให้ เจ้าถั่วดำโดนแบบยาวๆๆๆๆๆๆๆๆๆ    (ใช่สิ ก็เรามัน สายพันธุ์ taxi โลกหนิ จะไปอาจหาญสู้ สายพันธุ์ rally โลกได้ไง)   

ทำสีเสร็จก่อน (โจ zest ไม่พอใจกำแพง 100r เลยขับชนซะงั้น)     จะไปฟ้องพี่วิชัยกับพี่ลี   ฮือๆ   หนูแพ้ cc  เขา   ใครมีลูกโต  ไม่ใช้เอามาบริจาคได้นะครับ เก็บไว้ก็รกบ้าน  เอามาขายให้เจ้าถั้วดำถูกๆนะครับ จะเอาไปลุยกับ มัน ไอ้สายพันธุ์ rally โลก  :emof

ลูกโต :emo5 :emo5

กระทู้มันส์ดีแหะ  อ่านทุกหน้ามันส์ดี 
92 คันนี้ ดีกว่าอยุ่ก่ะไอ้ฟู เยอะเลย

เอิ้กก ว่าแต่ 7a71เนี่ยใครอ่า สำนวนคุ้นๆ ผมรู้จักป่ะ คิดถึงมอร์ วะ ไม่เจอกันนาน ...

เค้าเปนบุคคลลึกลับคับพี่ตั้ม

ผมเป็นโฆษกประจำตัวของ more zest ครับ  แกเล่นเนตไม่เป็น พิมพ์ไม่เก่ง วันวันเอาแต่ทำบุญเลี้ยงโค ไปบ้านเด็กกำพร้า(ผัว) อะไรประมาณเนี้ย ก็เลยไม่ค่อยมีเวลา   ก็เลยไหว้วานผมมา และยังให้บอกอีกว่า พี่ตั๊มสบายดีนะพี่ คิดถึงเสมอ 

^
^
^
^
เข้ ขนาดมีโฆษกประจำตัว สุดจริง

แต่ว่าไปน่าจะเป็นโคโยตี้มากกว่ามั้ง กร๊ากกก

ขณะนี้สืบทราบมาว่า มอร์ ซี๊ด โดนสาวรุมโทรมสองคนในเวลาเดียวกัน เนื่องจากทิปหนัก เวลาทุ่มครึ่งเมื่อไหร่(ช่วงปลาตัวที่สอง) โทรศัพท์สายแทบไหม้

เด็กๆๆชอบโคโยตี  vs  อยากเหมือนกัน แต่ยังไม่เผลอ

กระทู้กลายพันธุ์ซะงั้น เอาขอเปิดบอร์ดอีกซักหัวข้อได้ไหม เอาชื่อ เด็กๆ ชอบโคโยตี้ ไม่ก็ อ่าง กร๊ากกก

แกงค์ ระบำบาร์  :emoa

อ่า งั้น เดี่ยวปลายปี พาพี่ไปเลี้ยงสละโสด กันหน่อยดิ แกงค์นี้ เอิ้กก  :emo3

เป็นคนแปดริ้ว ผมเด็กแปดริ้วเหมือนกันครับ อิอิ

ปลายปี เลี้ยงสละโสด  (สละความเป็นโสด หรือ สละเมีย เพื่อกลับมาเป็นโสด หรือ ร้านสละโสด รังสิต(มีแต่เด็ก เข้าไปแล้วอยากเดินออกทันที เราเหมือนหลงยุคยังงัยชอบกล)     อันไหนครับคุณตั๊ม คุณมอร์ ฝากถาม   ส่วนเจ้าของถั่วดำเขาทำงานอยู่ที่ กรมธนารักษ์(หรือที่ดินหว่า) ฉะเชิงเทราครับ  เขาก็ใช้เจ้าคันนี้ขับไปบ่อยเหมือนกัน  ขับอยู่ดีๆรถทัวแซงซะงั้น อิอิ ขับเร็วไม่ได้ หู  แ ต ก

อันแรกครับ จะมีเมียเป็นของตัวเองแล้วครับ   ไม่เหมือนมอร์ รูปหล่อ สาวตรึม แต่งงานไป สาวร้องให้กันทั้งเมือง  :emo2

ชอบจัง

เรามันสายพันธ์ TAXI โลกนิ  รึจะไปเทียบ สายพันธ์ Rally โลก อิอิ

ขอตัดแปะ กันชนหลังเลย คำนี้ โฮะๆๆๆ

               สงสัยคุณตั้มคงทราบข่าวมาผิดแล้วครับ  ความจริงตอนนี้คุณมอร์เขาโสดสนิทครับ   เคยถามว่าทำไมยังไม่มีใครซะที แกตอบว่า แกเคยมีผู้หญิงดีๆอยู่คนนึง แต่แกดันไปเลวกับเขา และไปทำตัวเจ้าชู้กับ ญ อีกหลายคน จน ญ ดีๆคนที่รักแกและแกรักมากที่สุดเลิกไป  ตอนนี้แกก็เลยลงโทษตัวเองโดยการอยู่คนเดียวอย่างนี้มาจะเป็นปีสองปีแล้วครับ    (ถึงใครที่ได้อ่านข้อความนี้ ถ้าท่านมีจิตใจเมตตา สงสารหรือเห็นใจผู้ที่กำพร้า(แฟน)   อย่างนายมอร์ ช่วยได้โดยการแนะนำเพื่อน หรือเพื่อนแฟน  หรือแฟนเพื่อน พรือแฟนตัวเองก็ได้(ถ้าเบื่อแล้ว)  เอาเบอร์โทร เบอร์ห้อง แต่ไม่เอาเบอร์รองเท้า มาบริจาคได้นะครับ ยินดีรับครับ ไม่เกี่ยงคุณภาพครับ ขอแค่ อายุ 16-24  ส่วนสูงสัก 155-180  หน้าอก 28-38 เอว ไม่เกิน 28  สะโพกไม่เกิน 34 ก็พอแล้วครับ แต่ถ้าได้เสียงร้อง(เพลง) ใสๆนี่ยิ่งดีครับ   แค่นี้เองครับ หวังว่าเพื่อนๆคงพอจะมีน้ำใจกันนะครับ  )   :emotn

 :emob :emob

ทีมาพัทยา   ไม่มีอ่ะ    ไปเที่ยวหาสาวกัน     ทำสึ๋มเงียบเลย    ไอ้เราก็รอ   ชวนไปเที่ยว   อยากไปบ้าง

โมรถหมดตูด จะเอาตังจากไหนไเที่ยว

เผื่อนู๋ด้วยๆๆๆๆๆ

ไปเที่ยวไหนไม่ไหวหรอก นอนตายอย่างเดียว หมดสภาพทุกงาน

เออจริง รอบนี้ไม่ได้ตีไก่

พาสาวมาด้วยทุกที   ไปได้ไง   

กลุ่มเป้าหมาย.....กว้างมากกกกก

 :emok :emok ท่อนล่าง 5a ปะกบ ฝา 20 วาวล์ได้เลย ไม่ต้องแปลงเหรอครับ และ รูน้ำท่อนล่าง 5a มันตรงกับฝา 20v เหรอครับ ใช้ประเก็นฝา5a เลยรึเปล่าครับ

เหมือนกันครับ ใช้ประเก็น 5A ก็ ได้หรือจะใช้ 4A ก็ ได้ ลูกต่างกัน นิดเดียว