AE. Racing Club

เราจะรู้ได้อย่างไรว่า เมื่อไหร่จึงจะนำรถไปอัดน้ำมันโช๊ค  สังเกตุยังไง  และเราขับรถใช้เส้นทางบางบอน3 ประจำ ซึ่งกำลังทำถนนอยู่ ควรจะเช็คอะไรบ้าง(ช่วงล่าง) ขอผู้รู้แนะนำด้วยค่ะ 

การอัดน้ำมันโช๊คมันทำเพื่ออะไรครับ ถ้าโหลดรถโดยการตัดสปริงควรจะอัดน้ำมันโช๊ค
       โช๊คอัพที่ติดมากับรถใหม่จะเน้นความนุ่มนวลเป็นหลัก โช๊คอัพจึงอ่อนมาก ดังนั้นเมื่อวิ่ง
ด้วยความเร็วสูงๆจึงมีอาการยวบ และโคลงตัวมาก ซึ่งส่งผลให้การทรงตัวของรถเกิด
การวูบวาบ ไม่เกาะถนนเป็นต้น ดังนั้นโช๊คอัพที่แข็งและหนึบกว่าจะลดการโยนตัวของรถให้
น้อยลง ทำให้รถเกาะถนนได้ดี   คุณสามารถสังเกตได้ว่ารถสปอร์ตแพงๆ จะนั่งไม่นุ่มนวล 
เพราะโช๊คอัพจะแข็งกว่ารถนั่งธรรมดาครับ  (  เน้นความเร็วสูง    เกาะถนนเป็นหลัก )
       โดยปกติ ถ้าต้องการให้รถเกาะดีกว่าเดิมก็จะเปลียนโช๊คอัพใหม่เป็นรุ่นที่หนึบกว่าเดิม
แต่โช๊คใหม่มีราคาสูงมาก ( ตั้งแต่คู่ละ 3,000 กว่าไปถึงคู่ละ 10,000 กว่าบาท ) 
แต่ถ้าต้องการประหยัดเงิน     ก็จะใช้ซ่อมโช๊คโดยเปลียนเบอร์น้ำมันใหม่ให้มีความหนึบเพิ่มขึ้น     
( ค่าซ่อมโช๊คอัพคู่ละ  1,500  บาท ) 
 ถามต่อว่าซ่อมแล้วดีไหม ดีกว่าโช๊คเดิมครับ แต่ประสิทธิภาพคงไม่เท่าเปลียนโช๊คอัพใหม่นะครับ   
     
 ส่วนรถโหลด  การให้ตัวของสปิงจะมีมากขึ้น ถ้าเราซ่อมโช๊คให้แข็งหรือหนึบขึ้น ก็จะลดการโยนตัวของสปิงให้น้อยลง     
ดังนั้นรถที่โหลดมา ถ้าซ่อมโช๊คอัพด้วยก็จะดีกว่าครับ

    ดังนั้นจึงต้องอยู่ที่ว่าคุณใช้รถอย่างไร ถ้าเน้นเกาะถนนให้ดีขึ้น คงแนะนำให้ซ่อมโช๊คตามไปด้วย     
แต่ถ้าแค่เอาไว้ขับไปจ่ายกับข้าว หรือขับรับสาววิ่งชมวิว ก็อาจไม่จำเป็นที่ต้องซ่อม โช๊คอัพก็ได้ครับ 

ที่มา http://www.sportmag100.com/wboard/a.php?id=1111

อันนี้อ่านเล่นๆ

http://www.saab-scot.com/board/question.asp?QID=6402

ขอบคุณครับได้ความรู้เพิ่มอีกอย่างและ
แต่ของผมเน้นนุ่มนวล หนึบๆ ครับ แข็งๆไม่ไหวครับ ปวดหลัง :emotq :emoth

ตอบจาก ที่เพิ่งไปทำมาเลยนะนั้น 5555

ขอบคุณสำหรับข้อมูลครับ

ขอบคุณค่ะสำหรับความรู้ เพราะคิดว่ารถที่ใช้ไปสักระยะจะต้องเช็คโช๊คบ้างเพราะใช้บนถนนที่กำลังปรับปรุงอ่ะค่ะ