AE. Racing Club

*** ประสพการณ์การ เครื่องฮีท ครั้งแรกครับ  ****
         รถผม 1300 Manual ปี 95 ครับ ตั้งแต่ซื้อมือสองมา 1 ปี ก็มีถ่ายของเหลวหมดเปลี่ยนพวกสายพานต่างๆ ล้างหม้อน้ำ ตั้งแต่ซื้อมาเดือนแรก แล้วก็ไปติดแ๊ก๊สมา วิ่งได้ 20,000 โลแล้ว ทุกๆ 10,000 โลก็ถ่ายน้ำมันเครื่อง  เปลี่ยนหัวเทียน ขับจาก นครปฐม - กรุงเทพ ทุกๆ 2 อาทิตย์วิ่งดีปกติ วันธรรมดาก็ขับไปทำงาน ประมาณ 50 โล
         แต่วันนี้ ขับไปธุระที่ราชบุรีมาขากลับ สังเกตุ มาตรวัดความร้อน ขึ้นสูงผิดปกติ คือ ปกติจะอยู่ต่ำกว่าขีดกลางนิดหน่อย แต่วันนี้ ทำไมมันแปลกๆ ค่อยๆขึ้น เรื่อยๆ อ่าว จะขึ้นไปขีดแดงแล้ว ก็ดูน่าจะประมาณ 80 % ของมาตรวัดแล้ว หาปั๊มจอดโดยด่วน เปิดฝากระโปรงหน้ารถ ดู อะไรนะ น้ำจากหม้อพักน้ำพุ่งออกมาตลอด แล้วผมก็รีบดับเครื่อง โทรหาช่างที่รู้จัก ทำอย่างไงดีไม่เคยขับรถจนความร้อนขึ้น นิ (อิอิ)
        ก็รอประมาณ 15 นาทีได้ก็ทำตามช่างบอก ค่อยๆเปิดฝาหม้อน้ำหน้าออก ดูว่าน้ำขาดมากน้อยแค่ไหน ไปติดเครื่องก่อนแล้วค่อยๆเอาน้ำเปล่าเติม ค่อยๆเติม จนน้ำเต็มนิ่งไม่มีฟองอากาศ เติมน้ำถังพักน้ำอีกให้ได้ระดับ
        แต่ที่สังเกตุดูทำไมเวลาเครื่องรอบเดินเบาน้ำที่ฝาหม้อน้ำ ปกติ
                               ต่อมาถ้าเราเร่งเครื่อง น้ำก็จะพุ่งออกมาจนผิดสังเกตุ เหมือนๆน้ำผุเลย เร่งมากน้ำก็ออกมาก ออกมาที่ฝาเลย (เรายังไม่ปิดฝาบน)
        หลังจากคิดดูแล้วถ้าจะไม่ได้เรื่องแล้ว ขับรถเข้าอู่ให้ช่างดูดีกว่า
        พอถึงร้าน ช่างเช็คจากที่เราบอกกับดูด้วยตัวเองตามจุดต่างๆ ไม่มีน้ำรั่วซึม  ก็ต้องจอดรถครับเช็คยาวเลย ให้พรุ้งนี้ให้โทรไปเช็คว่าเป็นอะไร เพราะเห็นว่าต้องตรวจเช็ค พวกประเก็นฝาสูบ วาล์วน้ำ อะไรนี้แหละรถใช้แก๊สช่างบอกอาจจะเสียไว  เพราะต้องรอให้เครื่องเย็นก่อน หรือเลวร้ายสุดๆอาจฝาโก่ง (แต่ช่างบอกน่าจะไม่ถึงขนาดนั้นเพราะเราขับไม่ทันฮีทถึงขีดแดง)

       1 คิดในแง่ดี อาจเสียแค่ที่ช่างบอก
       2 คอดในแง่ร้าย ฝาสูบโก่ง

   ขอปรึกษาพี่ๆหน่อยว่า ในกรณีแรก จะเสียค่าใช้จ่ายประมาณเท่าไหร่
                           และถ้าเป็นในกรณีที่ สอง ถ้าเปลี่ยนฝาสูบ ต้องใช้ค่าใช้จ่ายประมาณเท่าไหร่

                                                                      ขอบคุณที่เข้ามาอ่านนะครับ (ยาวไปหน่อย)
มารายงานความคืบหน้าครับ
                                   ค่าเสียหายตามนี้เลยครับ

 1.ประเก็นฝาสูบ                 780      บาท
 2.ซีลถ้วย                         180      บาท
 3.ซีลหัวเทียน   4 ตัว          360      บาท             
 4.ยางโอริงน้ำ                       60      บาท
 5.วาล์วน้ำ                          650      บาท
 6.โอริงวาล์วน้ำ                     50      บาท
 7.หม้อน้ำ ( เชียงกง )       1,800    บาท
 8.น้ำยาหม้อน้ำ                     160    บาท
 9.ค่าน้ำมันล้าง                     100    บาท
 10. ค่าแรง                        1,200  บาท
                     รวม            5,340  บาท
 
                          จ่าย จริง 5,300 บาท

หลักฐาน ที่ได้เห็นคือ    หม้อน้ำตัน
                               วาล์น้ำค้าง ตาย
                               ประฝาสูบเก็นเสีย
                                ซิลแถวๆที่ใส่หัวเทียนที่ฝาสูบ หรืออะไรเนี่ยแหละ ลืมครับ อิอิ เสีย
               พอดีไปรับรถตอน 1 ทุ่ม เลยไม่ได้ดูละเอียดมากครับ 
               

                                          ****ขอบคุณทุกคำแนะนำ และแชร์ประสพการณ์ต่างๆ นะครับ ****
                                      
        

ลองดูที่กระทู้นี้ครับ...ของผมหายเป็นปลิดทิ้ง
ติด Water Temp. Guage แล้วด้วย :emom :emom

http://www.aeracingclub.net/forums/index.php?topic=40128.0

noohnu  >>ขอบคุณครับ สำหรับข้อมูล ที่เป็นประโยชน์

            ล่าสุดช่างโทรมาแจ้ง สาเหตุแล้วครับ

             1 หม้อน้ำตันครับ
             2 ประเก็นฝาสูบใหม้
             3 วาล์วน้ำเสีย
             4 ยางโอริงเสีย
             5 มีซีลยางลูกถ้วยหน้าเครื่องเสีย น้ำมันหน้าเครื่องซึมๆ (อันนี้ซึมๆมาซักพักแระ)

            หม้อน้ำช่างมีให้เลือกว่าจะเชียงกง หรือ แบบของใหม่ทองแดง แต่ช่างแนะนำแบบทองแดงใหม่จะดีกว่า
               คร่าวๆมีเท่านี้อะครับ

               พี่ๆมีใครเคยเปลี่ยนแบบทองแดงบ้างครับ ราคาอยู่ประมาณเท่าไหร่ อะครับ

               แต่ช่างเข้าจะโทรมาแจ้งเรื่องราคาให้อีกทีวันพรุ้งนี้ครับ

                  ****เตรียวตัวกระเป๋าแบนแน่เดือนนี้***
             
 

เพิ่งโดนมาเหมือนกัน วิ่งแล้วน้ำหาย ต้องคอยเติม วิ่งซักพักมันร้อนมาก น้ำดันออกหมด ตอนแรกกะจะแค่ล้างหม้อน้ำ แต่ร้านมันก็บอกว่าหม้อน้ำเก่ามันสภาพแย่แล้ว วาล์วน้ำก็ตายแล้ว  เลยต้องยอมเปลี่ยนเอาเป็นหม้อน้ำแบบ 2 ช่อง มาเหมือนกัน โดนไป 3,500 + วาล์วน้ำ 600 + น้ำยาหม้อน้ำ 100 รวม 4,200 รู้ว่าโดนฟันแต่ก็ต้องยอม ตอนนี้หายสนิท  แต่เห็นหม้อน้ำมีเนียม 2 ช่อง ในเวป ขายกันแค่ 1,500 - 2,500 บาทเอง ถูกกว่าตามร้านเยอะเลยครับ

- @ alwaysnui (^^)++@ >>.ครับ หัวอกเดียวกัน แบบนี้ ผมคาดว่า ค่าเสียหาย 5 พัน UP แน่แลยเรา เศร้าจางง

ของผมก็เกือบไปเหมือนกัน แต่ไม่ถึงกับฮีด พอดีติดเกจวัดความร้อนน้ำแยกอีกอัน พออุณหภูมิขึ้นถึง 100 องศา เกจของรถยังไม่กระดิกเลย อย่าำำไปเชื่อเกจน้ำของรถมาก
ผลสรุปของผม ก็คือหม้อน้ำตันเหมือนกัน ผมเปลี่ยนเป็นทองแดง 2 ช่อง ราคา 2700 แต่ของผมไม่เปลี่ยนฝานะ เพราะฝาผมเป็นทองเหลืองอยู่แล้ว

พึ่งเปลี่ยนมาครับ หม้อน้ำ แต่เปลี่ยนแค่แผงเป็นแบบ 2 ช่อง ฝาบน-ล่างใช้ของเดิม เพราะเป็นทองเหลือง โดนไป 2000 มั้ง

โอ๊ว อาการเครื่องฮีท นี้พี่ๆ เป็นกันหลายคันเลยนะครับ
                                 ตัวเกจวัดภายนอกนี้ราคาเริ่มต้นประมาณเท่าไหร่ครับ แล้วใช้ของอะไรดีครับ
                           แล้วถ้าผมเปลี่ยนหม้อน้ำชุดนี้ไปแล้ว  อีกนานป่าจะเจออาการแบบนี้อีก จะได้ระวังๆให้มากขึ้นครับ
                                                                                                                       :emotq :emotq

รถมันอายุเยอะแล้วครับ ต้องคอยดูแลมันหน่อย เปลี่ยนนู่นเปลี่ยนนี่เดี๋ยวมันก็ดีเหมือนเดิมครับ ผมเพิ่งเกียร์พัง ถอยไม่ออก เพิ่งยกเกียร์ + แรค ใหม่อีก  ช่วงนี้โดนเยอะเลย  แต่พอรถเรามันขับดีเหมือนเดิมแล้ว มันโคตรมีความุขเลยครับ  รถขับดี แอร์เย็น เพลงเพราะ จะหาอะไรสุขไปกว่านี้หล่ะ  เอาใจช่วยครับ

ยินดีด้วยครับที่กลับมาขับดีเหมือนเดิมแว้ว......
 

ผมโดนไป 4500 ครับ
-หม้อน้ำ 2 ชั้น (ทองแดง) =3000
-ท่อยาง (แท้) =400
-ฝาครอบวาล์วน้ำ =300
-ฝาปิดหม้อน้ำ (แท้) =300
-วาล์วน้ำ =500
*รวมค่าแรงแล้วครับ*

Water Temp. ผมซื้อมือสองมาครับ
ยี่ห้อ RaceTech ครับ
ค่าแรงติด 500 ครับ
(http://images.torrentmove.com/im/guage.jpg) (http://images.torrentmove.com/show.php?id=b2a3c856e5e547cfc70ef34d3175627b)

ขอบคุณสำหรับข้อมูลดีๆนะครับ   :emotn :emotn

 :emoth  ผมก็แค่ครั้งเดียวเหมือนกัน(สามห่วงนะ)  เกือบปีแล้วคงหากระทู้กันไม่เจอหรอกหล่นไปอยู่โลกพระอังคารแล้วมั๊ง อาการเดียวกันเด๊ะ แหะๆๆ....หม้อตัน  มันเตือนมาน่าจะเป็นเดือนเหมือนกันครับ  แต่ช่างที่ตอนแรกให้ดูแลนั้นวิเคราะห์ผิด บอกปะเก็นฝารั่วมั่ง วาวล์น้ำมั่ง เกิดจากการจูนแก๊สผิดมั่ง จนเรางงกะมัน ผมก็สั่งให้เปลี่ยนตามที่วิเคราะห์  แต่มันดันไม่หาย แค่ดีขึ้นเท่านั้น แบบว่าวิ่งยาวโลดตลอด ตอนนั้นจำได้ว่าพอมันเริ่มขึ้น หากเราลดความเร็วลงมาเหลือ ๙๐ มันก็ลงมาปรกติ ก็เลยจนปัญญาเหมือนกันว่ามันเป็นหอยรัยของมันวุ้ย (ประมาณว่าเกือบๆจาขายรถทิ้งแล้ว)   พอมีงานที่กบินทร์บุรี ออกแต่เช้าตีสี่ ตอนไปก็ไม่เป็นไร แต่พอเสร็จงานขากลับนี่ดิ   มันจาเที่ยงแล้ว พวกก็แตะขีดแดงที่เขาปักษ์เลยครับ ต้องจอดที่ยอดเนินลูกที่มีป้อมตำรวจทางหลวงอยู่ทางขวาพอดี   รอให้เย็น  แล้วก็เติมน้ำวิ่งประคองเข้าโคราช ถึงได้รู้ว่าหม้อมันตัน(เส้นผมบังภูเขาจริงๆ งานนั้นได้รู้ซึ้งถึงว่าสามห่วงเนี่ยมันทนจริงๆ เปลี่ยนใจไม่ขายรถทิ้งแระ)   ช่างที่โคราชร้านอยู่ตรงโค้งวัดโคกพรหมมาจากกรุงเทพอยู่ซ้ายมือพอดี ติดถนนมิตรภาพ ทำดีราคาไม่แพงด้วยดิ เขาแค่เอาฝาด้านบนที่เป็นพลาสติกออก แล้วเอาฝาใหม่ที่เป็นทองเหลืองเชื่อมใส่แทน แล้วก็ล้างที่มันตันซะโล่งโจ้ง งานนั้นหากจำไม่ผิดหมดไปแค่แปดร้อยบาทเองมั๊งครับ จบมาจนถึงทุกวันนี้ครับ  แถมมีน้องๆในเวปประกาศขายหม้อเก่าสภาพดี แค่สามร้อยบาทเลยซื้อตุนไว้อีกลูกใช้สลับกัน ตอนนี้ปัญหาเรื่องหม้อตันเลยจบสิ้นซากครับ แหะๆ ยาวกว่าจขกท.อะป่าว คริ คริ   :emo2 :emom :emotn

แปลกใจจัง แต่ละคนๆโดนกันแรงจัง สามสี่พันห้าพัน ผมแค่แปดร้อยจบเลย ใช้มาถึงวันนี้น่าจะเกือบปีแระ แค่ถอดล้างหนเดียวเอง มันเตือนแบบเดิมๆอีก ตอนนี้รู้ทันมันแระ ก็เลยจัดการให้ช่างที่อุบลถอดล้างโลด ก็กลับมาปรกติอีก อาการหม้อตันมันจะเตือนก่อนครับ(เสมอ)  หาเราวิเคราะห์ผิด ก็ยาวโลดแก้ที่ปลายเหตุไม่จบซะทีเหมือนที่ผมเจอ เลยต้องเปลี่ยนช่างเลย ตอนนี้สอบอมอยอหอ เลยครับ

น่าอิจฉาจาง ที่โดนราคาไม่แรง ผมซิพรุ่งนี้ โดนไม่ใช่น้อยแน่ แล้วจะมารายงานครับว่าท่าวไหร่ อิอิ :emotz

 :emo4ของผมใช้ water temp ของ auto gauge ครับ แบบsteping motor เค้าว่าวัดละเอียด หน้าดำครับ ไฟสีขาว แต่พอร้อนเกินร้อย  :emotic เปลี่ยนเปนสีแดงเตือน ฮีทครับ 1500 พร้อมติดตั้ง ติดมาจนเปลี่ยนคันและก็แอบถอดไว้ :emoth ใส่กะคันใหม่ แต่กำลืมเอา hosting ที่ท่อหม้อน้ำมาด้วย กำจิงๆ  :emote

water temp แบบมี เสียงเตือนช่วยได้เยอะนะครับ ผมรอดมาหลายครั้งแล้ว

เกจก็มี1000ต้นๆจนถึงกลางๆ ซื้ออแดปเตอร์อีก2-350บาทอีก1ตัว ครับเบ็ดเสร็จพันปลายๆ

มันช่วยได้จริงๆนะครับ เกจวัดเนี่ย เผลอแปปเดียวมันตีสุดเกจเลยนะครับ

แล้วความร้อนเท่าที่เจอถ้าหม้อน้ำรั่วเนี่ย มันขึ้นแล้วขึ้นเลยยาวๆด้วย

จบจากซ่อมครั้งนี้ คงต้องเก็บเงินหาเกจ water temp ซักตัวแล้วซิเรา
   
แล้วมีพี่ๆคนใหนเคยใช้  เกจ์วัด Water Temp 2" - GreddyX Spider หน้าดำ บ้างครับ  ตอนนี้ผมใช้ตัววัดบูสท์ Turbo กับรถอีกคัน ผมว่ามันก็สวยดีนะ
                     :emotq

เข้ามาอ่านกระทู้นี้แล้วสงสัยผมต้องติด เกจ์ water temp เพิ่มอีกอันแล้ว ละ

 :emote โดนมาเหมือนกัน ขับกลับจากหนามบิน เกิดความร้อนขึ้นกลาง motorway โอ้ว!! ตกใจมากรีบเข้าข้างทางแล้วค่อยๆเปิดฝาหม้อน้ำ น้ำหายหมด ตอนเช้าพาเข้าอู่ สรุป หม้อน้ำตัน ฝาโก่งเล็กน้อย

Water Temp ดีจริงๆ ไม่เชื่ออย่าลบหลู 555555555555555555+

ครับ สนใจมากเลยตอนนี้ ครับ แต่คงต้องหาวิตามิน M ก่อง ตอนนี้ ตัวเบาๆไงชอบกล อิอิ