AE. Racing Club

รถผมติดแก๊สมาเป็นระบบดูด แต่ยังไม่ได้ใส่แลมด้า ถ้าผมจะติดแลมด้าเพิ่มจะดีไหมคับ จะมีผลในเรื่องการจูนหรือเปล่า  เขาว่าถ้าจูนไม่ดีมันจะกินแก๊สมากกว่าระบบที่ไม่ได้ติดแลมด้า  และมีปัญหามากว่าระบบธรรมดาที่ไม่ได้ติดแลมด้าจริงไหมคับ  รบกวนขอคำตอบหน่อยนะคับ   ขอบคุณมากคับ  :emotn

ที่จริงเมื่อติดแลมด้าแล้ว ถ้าผู้จูนเข้าใจระบบการจูนจะไม่ยากและแม่นยำมากกว่าแบบปกติแน่นอนคับ
เนื่องจากเราสามารถทราบอัตราส่วนผสมแบบระเอียดได้ทางหน้าจอ
แต่ต้องดูก่อนว่าเครื่องที่คุณใช้มีออกซิเจนเซ็นเซอร์หรือเปล่า
ถ้าไม่มีติดไม่ได้คับ :emotp

ความเห็นส่วนตัวมันคงไม่จำเป็นครับ เพราะจูนดีก็ประหยัดขึ้นนิดหน่อยแต่พอมีปัญหาจะวุ่นวายมาก มีคนติดแล้วเอาออกหลายคนแล้วครับ จะให้ดีหัวฉีดไปเลยดีกว่าครับ
O2 Sensorมันก็เป็นแบบเปลี่ยนแปลงโวลท์ในระดับที่น้อยครับ จำไม่ผิด0.5-1.0โวลท์มั้งครับมันน่าจะมีค่าผิดพลาดพอควรครับหากเอามาเป็นสัญญาณFeed back

ติดแล้วดีครับ  จูนง่าย  ผมจูนเองสนุกดี  ส่วนที่ว่ากินแก๊สมากกว่าเดิมคือ  เวลเราตีนหนักๆ  ตัวมอเตอร์ก้อจะเปิดเยอะเลยกินมากกว่าแบบมิกส์ธรรมดา  และปกติแบบธรรมดาจะจูนไปทางบาง  ใส่แล้วมั่นใจว่าไม่บางไม่พังง่ายๆ อิอิ

 พอดีผมซื้อต่อเขามานะคับ  จะมาใส่กับ  4a ฝาลาย  นะคับ  เลยยากทราบ    :emotn

ติดแบบผมครับ steping moter

แรมด้าก็ไม่ใช่ เพราะมันกดเองด้วยมือ อิอิ

http://www.aeracingclub.net/forums/index.php?topic=43705.0

ใช้ดีไหมคับ  แล้วมีปัญหาในการใช้ไหมคับ    :emoti

ปัญหายังมะมีนะครับ

ใช้อยู่ปกติดี

ติดทำไม หรอ.......

เอาไว้กดเล่นๆ ขำๆ

หมายถึง ทั่วๆ ไป แหละครับ..
ผม ไม่ติด ก็หมดไมล์ เหมือนกัน..4afe ธรรมด๊าธรรมดา..แหะๆ

เห็นด้วยเป็นอย่างยิ่งครับพี่ แต่ผมไม่หมดไมล์วิ่งได้แค่ขำๆ ครับ

พอดีเขาไปเปลียนเป็นหัวฉีด....เขาเลยขายแลมด้าให้   ก็เลยยากติดบ้าง     :emog