AE. Racing Club

 4A GE  20วาล์ว  5เกียร์ธรรมดา อยากติดแก๊สขอถามผู้ที่ติดมาดังนี้
  ผมใช้รถเปอร์โย 306SR เคยติดแก๊สระบบดูดมาก่อน  ตอนนี้ผมวางเครื่อง 4A GE 20วาวล์ ฝาดำมา ระบบแก๊สเดิมยังอยู่ครบ เหลือเพียงวายสายระบบแก๊สและใส่มิกซ์แค่นั่น  ทีนี้ผมไปติดต่อร้านแก๊สมาสองร้าน เค้าบอกว่าเครื่องตัวนี้ติดแก๊สระบบดูดไม่ได้  มันมีวาวล์อะไรผมก็จำไม่ได้  มันจะทำให้เบาเครื่องไม่ได้  ลิ้นอะไรมันไม่เปิด  ผมก็ไม่เข้าใจเหมือนกัน  ผมเองก็ งง  ที่ผมวางเครื่องโตโยต้ามาก็หวังว่าจะได้บำรุงรักษาง่าย  ติดแก๊สไม่มีปัญหา  เพราะเค้าว่า  โตโยต้าติดแก๊สแล้วจะดีมากๆ  แต่ไม่ได้มีความรู้เรื่องเครื่องยนต์  ไม่ได้ศึกษามาก่อน  อยากได้เครื่องแรง  พอวางเครื่องเสร็จ ไปถามร้านแก๊ส  งานเข้าครับต้องติดหัวฉีดอย่างเดียว  อีก 2หมื่นกว่า  ผมเลยต้องมาสมัครเป็นสมาชิกเวฟนี้  เพื่อหาข้อมูล  จากการศึกษา  ผมก็เห็นหลายๆคนติดระบบดูดได้  แต่ทำไมร้านที่ผมไปถามมาสองร้านไม่รับทำ  เพื่อนผมติดหัวฉีดออโทนิคมาบอกปัญหาแยะ  เวลาระบบมีปัญหาจูนไม่ได้  ต้องจูนคอมตอนนี้เขาใส่ระบบดูดแล้วไม่มีปัญหาอะไร  แต่เครื่องเขาคนละรุ่นกับของผม  ผมอ่านจนหมดแล้วสำหรับคำถามเกี่ยวกับติดแก๊สกับเครื่องรุ่นนี้  ผมมีปัญหาจะถามดังนี้
 1. พี่ๆที่ติดแก๊สระบบดูดกับเครื่อง  4A GE  20วาล์ว  แล้วมีปัญหาแบคไฟล์  ทำแล้วไม่จบจริงหรือไม
 2. ที่ผมบอกมาทั้งหมดถ้าผมไปติดระบบดูด  จะตกราคาประมาณเท่าไหร่  งานที่ต้องทำเพิ่มมี  ค่ามิกซ์  และระบบสายไฟ แล้วจูน ส่วนถังแก๊ส ท่อทองแดง ท่อน้ำเข้าหม้อต้ม ทำและติดตั้งหมดแล้ว(ของเดิม)
 3. หม้อต้มของผมโทมาแซตโต้ 140HP ชุปเปอร์  ใช้ได้ไหมครับหรือต้องเปลี่ยนใหม่
 4. ข้อนี้สำคัญมากเลยครับ  ผมเพิ่งมาอยู่กรุงเทพไม่นานยังไม่รู้จักที่ไหนเลย  ผมพักอยู่แถวร่มเกล้า  พี่ๆพอจะแนะนำร้านแถวๆนี้ให้ผมได้ไหมครับ  ไม่ไกลมาก ที่ติดตั้งแล้วจบ  ไม่มีปัญหาตามมา ผมไปไหนไม่ถูกเลยจริงๆ  ไม่เคยออกไปไหนไกลจากบ้านเกิน 5 กม.
 5.ระบบฉีดผมยังไม่อยากติดมันแพง  แล้วกลัวว่า  ถ้ามีปัญหาตามมา  ไม่คุ้มกับที่เสียเงินไป 
 6. ข้อนี้สำคัญมากที่สุด ขอขอบคุณพี่ๆเพื่อนๆน้องๆทุกคนในเวฟนี้และเจ้าของเวฟด้วยครับ  สำหรับความรู้ที่ผมได้รับ  มันมากจริงๆครับ  ขอบคุณครับ

ไม่ทราบว่า อยู่ ร่มเกล้า แถวไหนครับ  แล้วลองไปถามร้านแถวไหน บ้างยังครับ    ผมก็อยู่ร่มเกล้าเหมือนกันครับ  ผมใช้ee100  อยู่ครับ  ติดแก็ส ระบบ ดูดครับ  เครื่อง2eครับ   toyota เขาชอบแก็สอยู่ แล้วครับ ในส่วนตัวผม คิดว่า ใน4a 20v มันไม่น่าจะติดอะไรนะครับ  ส่วนปัญหา แบคไฟล์ น่าจะแก็สบางเกินไปหรือเปล่าครับ  แถวเคหะร่มเกล้ามี ร้านติดแก็สอยู่1ร้าน เยื่องกับ ปั๊มบางจาก ลองเข้าไปถามเขาดูครับ    ลองดูคำตอบจากพี่ใน คลับดู พีๆคนที่ใช้4a 20v คงมีคำตอบที่ชัดเจนแน่นอน    ถ้าอยากขับนุกๆๆลองเปลี่ยนมาเป็น ae  ดูนะครับ :emo9 :emo4

ครับผม  อยู่ที่เดียวกับผมครับ  การเคหะร่มเกล้า  ร้านที่พี่บอกผมไปถามมาแล้ว นี่คือหนึ่งในสามร้านที่ผมเข้าไปถาม  เพราะผมเห็นว่าใกล้บ้าน  หากมีปัญหาจะได้ให้แก้ไขได้ง่าย  แต่เค้าจะให้ติดหัวฉีดอย่างเดียว  บอกว่ารุ่นนี้ติดฟิกซ์ไม่ได้  ผมเข้าอ่านกระทู้เกี่ยวกับติดแก๊สฟิกซ์รุ่นนี้  ทำไมหลายคนติดได้ไม่มีปัญหาอะไร  ที่ผมอยากทราบคือร้านที่รับติดรุ่นนี้ที่อยู่แถว  ร่มเกล้า  มีนบุรี  ลาดกระบัง ที่ติดตั้งแล้วจบ  เพราะผมไปไหนไม่ค่อยถูกนี่แหละปัญหาใหญ่ที่ผมอยากติดตั้งใกล้ๆบ้าน  ขอบคุณครับที่แนะนำมา  ผมอยู่  แฟลต  32 ครับ  ยินดีที่ได้รู้จักครับ

ปัญหา ร้านข้างปั๊มเนี้ยนะ ผมว่า เขาอยากจะติดแต่ระบบ หัวฉีด มากเพราะ ราคาติด มันสูง  กับระบบดูด มิกซ์ เขาเลยไม่อยากทำ นะครับ  ผมก็เคยเข้าไปให้ เขา เปลี่ยน โซลินน่อย แก็ส เขายังบอกให้ผม ไปเปลี่ยน ร้านติดผมไปติดมาครับ  ใจเย็นครับ ผมคิดว่าต้องติดได้ครับ  ขนาด เครื่อง j / RB เขายังติดระบบมิกซ์ได้เลย ครับ    ว่างๆลองวิ่งมาดูแถวๆ เส้นเสรีไทย  สุขา3 บ้างนะครับ ผมเห็น หลายร้านเหมือนกัน  ยินดีที่ได้รู้จักครับ ผมอยู่ แฟลตปากบึง ต3 ครับ ว่าง ค่อยคุยกันครับ  ถ้าผมเจอร้านเจ๋งๆๆเดี้ยว บอกครับ

ฝาดำ ควรนะที่จะเป็นหัวฉีด ผมใช้มาปัญหาน้อย

หัวฉีดที่ติดเป็นแบบไหนครับ  หัวรางหรือแยกหัวของใครของมัน  ที่ผมกลัวคือติดแล้วยังมปัญหา  ผมเห็นของเพื่อนไปติดซูบารุมา  ตอนนี้ต้องรื้อออกมาติดมิกซ์  ถ้าติดแล้วไม่มีปัญหาก็ดีไป คุ้มค่ากับเงินที่เสียไปหน่อย  ติดปัญหาที่เราจูนเองไม่ได้  ต้องใช้คอมจูน 

ผมก้อไม่ได้ใช้ 20v โดยตรง แต่เท่าที่รุ้ควรจะหัวฉีดดีกว่าครับ

เมื่อก่อนตอนใช้ 20V ผมก็เปลี่ยนจากมิกเป็นหัวฉีดเหมือนกัน ปัจจุบันวาง4eโบ ก็ยกชุดหัวฉีดเดิมมาใส่ ก็วิ่งปกติ
  ถามว่าจะติดมิกได้ไหม ก็ได้แต่ไม่ดีสำหรับเครื่องตัวนี้ รอบสูงมันจะหนืดๆเนื่องจากแก๊สจ่ายบาง
  ติดหัวฉีดก็ดีหน่อยไม่ว่ารอบต่ำรอบสูงใส่ได้เต็มๆ ราคาหัวฉีดไม่ได้แพงเหมือนก่อนแล้วหมื่นปลายๆได้ชุดของAGแล้ว

หัวฉีด อ่ะครับ..ไม่จุกจิก..  ไม่ปวดหัวใช้เนียน...

20 วาล์ว ฝาดำ ผมก็วางอยู่ EE100 เหมือนกัน และติดแก็ส ระบบดูดครับ ตอนนี้ใช้มาก็ไม่มีปัญหาอะไร แต่ต้องหามิกที่มีขนาดใหญ่หน่อยเพราะ
ปากท่อร่วมไอดีของเครื่องตัวนี้มันใหญ่มากครับ

พอจะบอกได้ไหมครับ  ว่าใช้มิกซ์ขนาดเท่าไหร่ครับ  ตอนนี้กำลังหาข้อมูลอยู่ครับ  เพราะวางเครื่องเพิ่งเสร็จช่วงนี้กำลังทดลองเครื่องอยู่  ถ้าเครื่องนิ่งแล้วผมคิดว่าจะไปติดแก๊ส  แต่ร้านส่วนใหญ่ไม่รับติดแบบฟิกซ์   จะให้ติดแต่หัวฉีด  แบบว่าไม่ค่อยมีตัง  อีกอย่างกลัวปัญหาตามมาไม่รู้จบด้วย  จูนไม่เป็นจะแย่ไปกันใหญ่ ขอบคุณครับ

ผมว่าไม่น่ารีบนะครับ   ถ้าติดหัวฉีดจะok. กว่านะครับ

ไปติดมาแล้วครับ  สำหรับเครื่องตัวนี้  หลายๆอู่ที่ผมไปสอบถามมา  ไม่ค่อยมีคนรับติดตั้งให้กับเครื่องตัวนี้  ที่ผมไปสอบถามทั้งอู่ใหญ่ๆ  และอู่เล็กๆ  ถ้าเอ่ยชื่ออู่ใหญ่ๆหลายคนคงรู้จักดี  ผมไม่ขอบอกชื่ออู่นะครับ แต่ไปจบลงที่  อู่ของมิกซ์ปีศาจ  เจ้าของอู่เป็นกันเองดีมากๆ  หลังจากติดตั้งเสร็จ  ทดสอบการวิ่ง  แม้จะไม่เหมือนน้ำมันเสียเลยทีเดียว  แต่ก็สามารถไหลไปได้ถึง 160 ได้สบายๆ  ไม่มีอาการเบาดับ  สำหรับผมตอนนี้ผมก็ว่าดีแล้ว  ตอนนี้กำลังวัดอัตตราการกินแก๊ส  ถ้าผลออกมาเป็นแบบไหนจะมารายงานให้ทราบครับ  ขอบคุณสำหรับคำแนะนำของเพื่อนๆ  พี่ๆ ทุกคนครับ  ขอบคุณครับ  ขอบคุณจริงๆ

ติดมาเท่าไหร่ วิ่งต่างจากน้ำมันบ้างไหม มีแบคไฟร์บ้างหรือเปล่าครับ กะลังสนใจอยู่เหมือนกัน

มาอัพข้อมูลครับ  สำหรับคนที่จะติดแก๊สให้กับ 4A GE  ฝาดำ กับการกินแก๊ส เติมแก๊สที่ราคาลิตรละ 11.25 บาท  วิ่งไปที่โรงไฟฟ้าบางประกงแล้วกับหนึ่งเที่ยว  นอกนั่นวิ่งในเมืองรถติดบ้างไม่ติดบ้าง จากร่มเกล้า  ไปบริษัทเอฟบีที  ออกไปปทางหนองจอก เข้าเดอธมอลล์บางกระปิแล้วกลับร่มเกล้าตลอด  วิ่งไปทั้งหมด 397กิโล  เติมแก๊สไป 490 บาท เฉลี่ยแล้วอยู่ที่  1.23 บาทติดแบบฟิกซ์มิกซ์ มิกซ์ขนาด 32 มม  ไม่พบปัญหาเรื่องแบคไฟร์ครับ  สนใจรายระเอียด โทรมาคุยกันนะครับ 0894312209  สำหรับร้านที่ผมไปติด ผมไม่กล้าลงชื่อร้าน  แต่ผมสามารถบอกได้เลยว่าร้านใหญ่ๆหลายร้านไม่รับติดให้เครื่องยนต์รุ่นนี้  เค้าบอกว่าปัญหาแยะติดแล้วไม่จบ แต่ของผมไม่มีปัญหาครับ  ตอนนี้กำลังวิ่งแก๊สถังที่สองอยุ๋ครับ

ขอถามอีกอย่างนะครับ ใช้หม้อต้มยี่ห้ออะไร รุ่นอะไรครับกี่ hp ขอบคุณครับ

หม้อต้มที่ผมใช้  โทมาแซตโต้ ขนาด 140 ธรรมดาครับ  ตอนแรกช่างบอกว่าอาจจะต้องเปลี่ยนหม้อต้มให้เป็นขนาด 140HP  แต่ตอนนี้ลองติดของเดิมไปก่อนถ้ามีปัญหาก็เปลี่ยนแต่ก็ไม่มีปัญหาครับ  ถ้าถามความรู้สึกผม  ผมพอใจมากๆครับกับการติดแก๊สร้านนี้กับมิกซ์ตัวนี้ครับ  ติดมิกซ์ 32 ไม่มีแลมด้า  มีแต่กล่องหลอกหัวฉีดครับ ก็ถือว่าดีนะครับกับการเติมแก๊สถังแรกไปและอัตราการกินแก๊สขนาดนี้  ขอบคุณครับที่สอบถามเข้ามา  มีอะไรสอบถามมาได้อีกนะครับ

ประหยัดกว่าผมอีกขนาดผมติดแลมด้าแล้วนะเนี่ยยังได้แค่1.5/กม.เอง เดีผ๋ยวว่าจะขยายมิกเป็น30ของเดิม28  เพราะเคยใช้30ประหยัดกว่า28อีก

ลองดูซิครับ  เผื่อประหยัดเหมือนผม แต่ของผมก็ยังไม่แน่นะครับเพราะ  มันเพิ่งถังแรกเอง  ยังวัดไม่ได้หรอก  ผมส่งรูปไปให้แล้วได้รับไหมครับ 

ถังที่สองเป็นไงบ้างครับ จะได้ไปลองขยายมิกซ์ดูบ้าง
ของผมเกียร์ ออโต้ ไม่รู้กินต่างกันมากหรือป่าว
ตอนี้ของผมใช้มิกซ์ขนาด 29 ครับ หม้อต้ม tomaset รุ่น super

มาอัพข้อมูลอัตราการกินแก๊สถังที่สองครับ  วิ่งไปที่หนองมลชลบุรี แวะบางแสนวิ่งกลับเข้ามาที่สนามบินสุวรรณภูมิเข้าร่มเกล้าความเร็ว100-140แล้วแต่สภาพการจราจรขณะนั้น  จากนั้นวิ่งจากร่มเกล้าเข้าเอฟบีทีที่นิคมลาดกระบังแล้วไปเดอะมอลล์บางกระปิสามรอบรวมระยะทาง  337 กิโลเมตร แวะมาเติมแก๊สร้านเดิมในซอยมิสทีน   เติมไปทั้งหมด 364 บาท แค่เต็มแล้วตัด ราคาแก๊สอยู่ที่ลิตรละ 11.25 บาทเฉลี่ยแล้วอยู่ที่ 1.080 บาทต่อกิโล ประหยัดกว่าถังแรกอีก  สาเหตุคาดว่าถังนี้ผมวิ่งระยะทางยาวไปชลบุรีและรถไม่ติดไม่ต้องเปลี่ยนเกียร์บ่อยครับ  คุณ tuey  ผมส่งรูปไปให้ที่เมลแล้วไม่ทราบได้รับหรือยังครับ  ไงก็ตอบกลับมาด้วยนะครับถ้าไม่ได้จะส่งไปให้ใหม่ครับ

เวลาซัดเต็มที่เป็นไงบ้างครับ

รอฟังด้วยคนครับผม ..

มาอัพราคาแก๊สอีกครั้งครับ  วิ่งไปราชบุรีช่วงลอยกระทง  จากลาดกระบัง วิ่งไปทั้งหมด 294 กิโลเมตร เติมแก๊สไป 340 บาท  แต่แก๊สจะแพงกว่าที่เติมอยู่ในกรุงเทพนิดหนึ่ง  คืออยู่ที่ราคา 11.35 บาท วิ่งที่ความเร็ว 80-160 แล้วแต่สภาพจราจรครับ  ไม่มีอาการเครื่องสะดุดให้เห็น  เพียงแต่การทำความเร็วต้องใช้เวลานิดหนึ่ง  เพราะผมไม่กล้าที่ลากรอบนานๆ  ผมไม่รู้ว่าผมเข้าใจถูกไหม  ที่ความเร็ว 120-130 เสียงเครื่องจะเงียบ แต่ถ้าความเร็วเกิน 140 จำนวนรอบเกิน 3800 รอบ เสียงเครื่องจะดังมากกว่าเดิมจนเรารู้สึกได้  และรถเหมือนมีแรงเพิ่มขึ้นไปได้อีกเรื่อยๆ  จุดนี้หรือป่าว ที่ก่อนผมจะวางเครื่องตัวนี้  เขาบอกว่ามันมี 5 วาวล์ต่อสูบ  ช่วงที่เสียงดังนี้คือช่วงที่วาวล์ตัวที่ 5 เปิดทำงานหรือป่าว  รบกวนผู้รู้ช่วยตอบด้วย  แต่ถ้าไม่ใช่เป็นเพราะสาเหตุอะไรครับ  ขอบคุณครับ

ซัดเต็มที่  ผมยังไม่ค่อยกล้าครับ  เพราะรถผมมันเปอร์โย  306SR  แต่วางเครื่องตัวนี้ไป  ระบบช่วงล่างผมยังไม่มั่นใจครับ  เพลาขับเคลื่อนล้อหน้าก็ไปตัดต่อ  คงต้องทำความคุ้นเคยมันอีกซักพักครับ แต่สภาพโดยรวมแล้ว  ผมว่าใช้ได้ครับ ถ้าวิ่งทางตรง และโค้งยาวๆ  แต่ถ้าโค้งแคบๆ  ใจไม่แข็งพอครับ  คริๆๆ อัตตราการกินแก๊สก็ตามที่ผมแจ้งไปทั้งหมด  ขับเร็วบ้าง  ช้าบ้าง  ตามสภาพการจราจรครับ แล้วถังที่ 4 จะมาแจ้งให้ทราบอีกครั้งครับ  ครบ 5 ถังผมจะหยุดให้ข้อมูลอัตตราการกินเชื้อเพลิงนะครับ  คิดเฉลี่ยเอานะครับ  ผมไม่อยากจดแระ  สำหรับผม  สามถังที่ผ่านมาผมพอใจและมีความสุขกับมันครับ  ไม่เปลืองมาก  ความเร้วใช้ได้  เครื่องนิ่ง  ตอนนี้กำลังใช้ถังที่ สี่อยู่ครับ  ขอบคุณครับ

ของผมเป็นอาการช่วง160kmเหมือนแก๊สมันลงไม่ทัน 4a20vครับ

ของผมใช้ 4a ge 16 valve ต้องใช้ mixer ของเครื่อง 2000 เพราะท่อร่วมไอดีมันใหญ่...แต่ก็วิ่งดีนะ ไม่อืด

มาอัพอัตตราการบิรโภคแก๊สถังที่ 4 ครับ วิ่งไปทั้งหมด 271 กม. เติมแก๊สไปทั้งหมด 320 บาท  จะเฉลี่ยที่ 1.18 บาท ต่อกิโลเมตร จนมาถึงวันนี้ เติมแก๊สไปทั้งหมด 1514 บาท วิ่งไปทั้งหมด 1299 กม.  ที่ราคาแก๊ส 11.25 บาทจำนวนสองถัง และ 11.35 บาทจำนวน 2 ถัง  เฉลี่ยราคาแก๊สแล้วตกอยู่ที่ 11.30 บาท  คิดแล้วจะตกเฉลี่ยนอยู่ที่ 1.16 บาทต่อกิโลเมตร ก็ได้ผลเป็นที่น่าพอใจสำหรับเครื่อง 4A-GE 20 วาล์วตัวของผมนี้ ที่ติดแก๊สระบบฟิกมิกซ์ธรรมดา มีกล่องหลอกหัวฉีด แต่ ไม่มีแลมด้าคอลโทลน  ผมมาลงไว้เพื่อเป็นแนวทางในการตัดสินใจของเพื่อนๆ  ที่จะติดแก๊สให้กับเจ้าเครื่องตัวนี้  และมาขอบคุณสำหรับน้ำใจของเพื่อนๆ พี่ๆ น้องๆ ในคลับนี้  ที่ได้ต้อนรับผม ซึ้งได้ข้ามสายพันธ์มาอยู่ในคลับแห่งนี้ด้วยความอบอุ่นเป็นอย่างยิ่ง  ขอบคุณมากๆครับ  ขอบคุณจริงๆ

ประหยัดใช้ได้เลยนะครับ สงสัยต้องเสียตังค์ซื้อมิ๊กปีศาจมาใช้บ้างแล้ว

ต้องขอขอบคุณคุณนั่นแหละครับที่แนะนำร้านให้ผม  ขอบคุณมากๆครับคุณ tuey

ขอศึกษาด้วยครับเผื่อวางเครื่องใหม่บ้าง..อย่างไงก็ยังชอบแก็สอยู่ครับ