AE. Racing Club

       พอดีผมจะเปลี่ยนโช๊คหลัง จากโช๊คเดิมๆ เป็น โช๊ค trd waydo  ตอนนี้ยังไม่ได้เอาไปให้ช่างเปลี่ยน ส่วนสปริงใช้ของเดิมทั้งหน้าหลัง
 
รถผมติดแก๊สอยู่ เดิมท้ายจะต่ำกว่าหน้า ประมาณ หนึ่งนิ้วมือ ถ้าผมเปลี่ยนเป็นโช๊ค waydo  ตัวนี้แล้วความสูงจะเท่ากับโช๊คเดิมเลยหรือเปล่าครับ คือท้ายยังห้อยอยู่

ซึ่งถ้าผมไม่แก้ให้มันยกขึ้นเนี่ยจะมีผลกับการวิ่งของรถ มันจะเด้ง จะส่ายอะไรแบบนี้มั้ยครับ
      
         ส่วนคู่หน้าเนี่ย ก็จะเปลี่ยนเป็น trd กระบอกสีน้ำเงินๆ มากะโช๊คหลังน่ะแหละครับ แต่ที่กระบอกไม่เห็นมีคำว่า waydo เลย มันปั๊มว่า TRD และก็ kyb

สรุปแล้วมันเป็นโช๊ค trd waydo ชุดเดียวกันรึเปล่า  :emotq  

        ส่วนเรื่องท้ายห้อย ถ้าจะแก้โดย ใส่สเปเซอร์ยาง 1.25 นิ้ว ความสูงท้ายมันจะขนาดไหนครับ สูงเท่ากับด้านหน้าเลย หรือ จะยกสูงกว่าด้านหน้าครับ  

 หรือจะแก้โดยใส่สปริงโหลดคู่หน้าให้มันต่ำกว่าด้านหลังดี  ขอบคุณมากครับ   :emotn

ความสูงของรถ อยู่ที่สปริงครับ ไม่ใช่โช้ค

เปลี่ยนสปริง ST191 จบกว่าครับ รองสเปเซอร์ยาง นะ เพราะว่า สเปเซอร์ที่ใส่ไปมันทำให้สูงขึ้นอย่างเดี่ยว แต่ความนิ่มยังเท่าเดิมทำให้โช้คต้องรับภาระมาก แตุ่ถ้าสปริง ST191 มันจะทำให้แข็งขึ้นกว่าสปริงเดิม ทำให้โช้ครับภาระน้อยกว่า เนื่องจากรถจะไม่เด้งมาก และยังได้เรืองความสูงด้วย เพราะสปริง ST191 จะมี 7 ขด เดิม มี 6 ขด ความสูงก็จะเท่ากับสปริงเดิมรองสเปเซอร์ยาง 1 นิ้วเลย

ประสบการณ์ส่วนตัว ที่ใช้มาครับ

ตามนั้นเด้อ.....

วิธีแก้คือเปลี่ยนสปริงที่มีค่า k ที่แข็งขึ้น และสูงขึ้น แต่

แทบจะไม่มีเนื่องจาก สปริงแต่งส่วนใหญ่เป็นสปริง โหลดคับ

และ รถจริงๆ ไม่ได้ถูกผลิตมาให้บรรทุก ถังแก๊สคับ....

วิธีที่จบคือ หาสปริงแต่งตัว waydo ของตัวแวนมาใส่ เพราะจะสูงขึ้น 20 มิล

ข้ออื่นผมไม่ขอออกความเห็นคับ

ขอบคุณทุกๆท่านครับ